Tour 2020 - 1a tappa: Nizza 'Moyen Pays' - Nizza (156 km)

[febbra]

Prima tappa e prime scintille tra coloro che vogliono vincere la maglia verde.

[Luca90]

La salita di 5.8 al 5.1% dovrebbero scollinare ai meno 60... Non so se ha punti in doppia cifra ma se presa di petto qualche velocista potrebbe lasciarci le penne...

[pietro]

Secondo me arrivano insieme alla volata finale, ma alcuni velocisti avranno le polveri bagnate, in tutti i sensi

[crevaison]

GPM in due punti un po' strani
certo, niente a che vedere con il GPM su un cavalcavia di anni e anni fa

[TheArchitect99]

Prima maglia gialla Caleb Ewan? Comunque volata penso scontata

[Maìno della Spinetta]

Ma da dove partono? Praticamente da Aspremont...

[pietro]

Prima maglia gialla Caleb Ewan? Comunque volata penso scontata

Anche Bennet, Sagan e Nizzolo favoriti.
E Van Aert se lo lasciano fare la volata

[Patate]

Ma da dove partono? Praticamente da Aspremont...

Praticamente neutralizzano il GPM

[nurseryman]

direi che Nizzolo, dopo le gli ultimi risultati, è il primo favorito per indossare la gialla

bisogna vedere se riuscirà ad approcciare gli ultimi 200 mt in buona posizione
probabilmente sarà una volata un poco anarchica perchè mancano un po di treni e le salitelle inevitabilmente selezioneranno un po di gregari

[TheArchitect99]

Prima maglia gialla Caleb Ewan? Comunque volata penso scontata

Anche Bennet, Sagan e Nizzolo favoriti.
E Van Aert se lo lasciano fare la volata

Si assolutamente, Van Aert secondo me la volata prova a farla la butto lí, però se arrivano i treni ben organizzati dei velocisti parte un po' indietro secondo me. Poi l'anno scorso vinse Teunissen quindi mai dire mai

[sagittario1962]

GPM in due punti un po' strani
certo, niente a che vedere con il GPM su un cavalcavia di anni e anni fa

mi sa che fa più danni di quanto ci si immagini, perchè il rimiez lo danno lungo 5.8 con punte del 5.1% ma in prosecuzione dopo pochissima discesa c'è l'aspremont 5 km con il primo km al 5.9% poi un'altro km al 3.8% e il resto al 2.9%, con l'aggiunta al terzo passaggio di ulteriori 8 km di salita per arrivare a levens....... sono circa 18 km di salita intervallata da brevi discese, se i big i vogliono saggiare subito le condizioni uno con l'altro dubito che ci siano velocisti che potranno reggere, vero che poi ci sono 38 km per rientrare ma il rischio di arrivare alla volata con le gambe in croce è reale......... non mi meraviglierei di vedere van aert in giallo

[Oro&Argento]

GPM in due punti un po' strani
certo, niente a che vedere con il GPM su un cavalcavia di anni e anni fa

mi sa che fa più danni di quanto ci si immagini, perchè il rimiez lo danno lungo 5.8 con punte del 5.1% ma in prosecuzione dopo pochissima discesa c'è l'aspremont 5 km con il primo km al 5.9% poi un'altro km al 3.8% e il resto al 2.9%, con l'aggiunta al terzo passaggio di ulteriori 8 km di salita per arrivare a levens....... sono circa 18 km di salita intervallata da brevi discese, se i big i vogliono saggiare subito le condizioni uno con l'altro dubito che ci siano velocisti che potranno reggere, vero che poi ci sono 38 km per rientrare ma il rischio di arrivare alla volata con le gambe in croce è reale......... non mi meraviglierei di vedere van aert in giallo

Si ma Van Aert fa parte di una formazione che deve correre zero rischi, dubito che faranno a tutta quelle salite, a maggior ragione che Sabato la giornata sarà instabile in zona

[pietro]

GPM in due punti un po' strani
certo, niente a che vedere con il GPM su un cavalcavia di anni e anni fa

mi sa che fa più danni di quanto ci si immagini, perchè il rimiez lo danno lungo 5.8 con punte del 5.1% ma in prosecuzione dopo pochissima discesa c'è l'aspremont 5 km con il primo km al 5.9% poi un'altro km al 3.8% e il resto al 2.9%, con l'aggiunta al terzo passaggio di ulteriori 8 km di salita per arrivare a levens....... sono circa 18 km di salita intervallata da brevi discese, se i big i vogliono saggiare subito le condizioni uno con l'altro dubito che ci siano velocisti che potranno reggere, vero che poi ci sono 38 km per rientrare ma il rischio di arrivare alla volata con le gambe in croce è reale......... non mi meraviglierei di vedere van aert in giallo

Si ma Van Aert fa parte di una formazione che deve correre zero rischi, dubito che faranno a tutta quelle salite, a maggior ragione che Sabato la giornata sarà instabile in zona

Il punto è che se qualunque squadra alzerà il ritmo, i velocisti arriveranno allo sprint con le gambe in croce e Van Aert ne può approfittare, proprio come Sagan

[Alpe.di.Siusi]

Formazioni come la NTT di Nizzolo o la Bora di Sagan in teoria hanno tutto l'interesse di fare un ritmo elevato sulle salite per staccare o anche solo per mattere fatica nelle gambe dei vari Ewan o Bennett. In più c'è l'incognita meteo, perchè ci potrebbero essere temporali sulla corsa verso fine tappa. Aggiugendo il solito caos della prima tappa, potrebbe uscire un discreto macello. Vedremo.

[Oro&Argento]

mi sa che fa più danni di quanto ci si immagini, perchè il rimiez lo danno lungo 5.8 con punte del 5.1% ma in prosecuzione dopo pochissima discesa c'è l'aspremont 5 km con il primo km al 5.9% poi un'altro km al 3.8% e il resto al 2.9%, con l'aggiunta al terzo passaggio di ulteriori 8 km di salita per arrivare a levens....... sono circa 18 km di salita intervallata da brevi discese, se i big i vogliono saggiare subito le condizioni uno con l'altro dubito che ci siano velocisti che potranno reggere, vero che poi ci sono 38 km per rientrare ma il rischio di arrivare alla volata con le gambe in croce è reale......... non mi meraviglierei di vedere van aert in giallo

Si ma Van Aert fa parte di una formazione che deve correre zero rischi, dubito che faranno a tutta quelle salite, a maggior ragione che Sabato la giornata sarà instabile in zona

Il punto è che se qualunque squadra alzerà il ritmo, i velocisti arriveranno allo sprint con le gambe in croce e Van Aert ne può approfittare, proprio come Sagan

Sono 150km di tappa e sono tutto freschi... Devono fare le salite a tutta per staccare i velocisti puri, ma ripeto se piove che interesse hanno certe squadre a lasciare i capitani da soli?

[pietro]

Ineos e Jumbo non hanno certo questi problemi, non serve staccare i velocisti, basta affaticarli

[sagittario1962]

Si ma Van Aert fa parte di una formazione che deve correre zero rischi, dubito che faranno a tutta quelle salite, a maggior ragione che Sabato la giornata sarà instabile in zona

Il punto è che se qualunque squadra alzerà il ritmo, i velocisti arriveranno allo sprint con le gambe in croce e Van Aert ne può approfittare, proprio come Sagan

Sono 150km di tappa e sono tutto freschi... Devono fare le salite a tutta per staccare i velocisti puri, ma ripeto se piove che interesse hanno certe squadre a lasciare i capitani da soli?

certe magari no ma la bora ad esempio che ha un doppio interesse (buchmann per la classifica e sagan per la tappa) insieme ad altre che non hanno velocisti puri ma ottimi finisseur che tengono sulle salite non troppo impegnative (tipo trentin) potrebbero farlo, poi ripeto all'ultima tornata non è così facile quel trittico di colli in 20 km di cui 10 quasi continuativi ..... sopratutto se piove

[Tranchée d'Arenberg]

GPM in due punti un po' strani
certo, niente a che vedere con il GPM su un cavalcavia di anni e anni fa

mi sa che fa più danni di quanto ci si immagini, perchè il rimiez lo danno lungo 5.8 con punte del 5.1% ma in prosecuzione dopo pochissima discesa c'è l'aspremont 5 km con il primo km al 5.9% poi un'altro km al 3.8% e il resto al 2.9%, con l'aggiunta al terzo passaggio di ulteriori 8 km di salita per arrivare a levens....... sono circa 18 km di salita intervallata da brevi discese, se i big i vogliono saggiare subito le condizioni uno con l'altro dubito che ci siano velocisti che potranno reggere, vero che poi ci sono 38 km per rientrare ma il rischio di arrivare alla volata con le gambe in croce è reale......... non mi meraviglierei di vedere van aert in giallo

Difficile che qualche big decida di saggiare le condizioni dell'avversario già in questa prima tappa. Il motivo è semplice: quella del giorno dopo è ancora più insidiosa. Col de la Colmane, Col de Turini, Col d'Eze e Col de Quatre Chemins. Ecco, domenica potremmo già vedere qualche colpo di scena, ma sabato non credo proprio che Jumbo, Ineos o qualche altra squadra in lotta per la classifica possa fare fuoco e fiamme.

[Tranchée d'Arenberg]

Il punto è che se qualunque squadra alzerà il ritmo, i velocisti arriveranno allo sprint con le gambe in croce e Van Aert ne può approfittare, proprio come Sagan

Sono 150km di tappa e sono tutto freschi... Devono fare le salite a tutta per staccare i velocisti puri, ma ripeto se piove che interesse hanno certe squadre a lasciare i capitani da soli?

certe magari no ma la bora ad esempio che ha un doppio interesse (buchmann per la classifica e sagan per la tappa) insieme ad altre che non hanno velocisti puri ma ottimi finisseur che tengono sulle salite non troppo impegnative (tipo trentin) potrebbero farlo, poi ripeto all'ultima tornata non è così facile quel trittico di colli in 20 km di cui 10 quasi continuativi ..... sopratutto se piove

Buchmann non è al meglio dopo la caduta e il ritiro al Delfinato. Ha dovuto osservare qualche giorno di riposo prima di riprendere gli allenamenti, quindi prevedibilmente nelle prime tappe non sarà al massimo, anzi potrebbe essere uno dei big che soffrirà di più nelle prime tappe.

[sagittario1962]

Sono 150km di tappa e sono tutto freschi... Devono fare le salite a tutta per staccare i velocisti puri, ma ripeto se piove che interesse hanno certe squadre a lasciare i capitani da soli?

certe magari no ma la bora ad esempio che ha un doppio interesse (buchmann per la classifica e sagan per la tappa) insieme ad altre che non hanno velocisti puri ma ottimi finisseur che tengono sulle salite non troppo impegnative (tipo trentin) potrebbero farlo, poi ripeto all'ultima tornata non è così facile quel trittico di colli in 20 km di cui 10 quasi continuativi ..... sopratutto se piove

Buchmann non è al meglio dopo la caduta e il ritiro al Delfinato. Ha dovuto osservare qualche giorno di riposo prima di riprendere gli allenamenti, quindi prevedibilmente nelle prime tappe non sarà al massimo, anzi potrebbe essere uno dei big che soffrirà di più nelle prime tappe.

vero ma ha anche sagan con tutto l'interesse a far fuori ewan, viviani, degenkolb, nizzolo, ect e cmq un ritmo che mette in crisi ewan e soci velocisti a buchmann difficilmente potrà dare fastidio anche se non al top, idem per la jumbo che ha van aert un ritmo buono e tollerabile per van aert non mette certo in difficoltà roglic ma mette le gambe in croce ai velocisti,

[Patate]

Per me si può arrivare tranquillamente in un gruppo molto corposo, lo scorso anno a Colmar con una tappa dal finale molto più impegnativo e due colli non facili negli ultimi 40 km Sagan ha regolato un gruppo di 80 corridori

[pietro]

Per me si può arrivare tranquillamente in un gruppo molto corposo, lo scorso anno a Colmar con una tappa dal finale molto più impegnativo e due colli non facili negli ultimi 40 km Sagan ha regolato un gruppo di 80 corridori

Concordo.
Probabile una volata a ranghi quasi compatti, a fare la differenza secondo me sarà la fatica fatta dai velocisti

[Walter_White]

Wout in maglia gialla

[driesciro]

Mi sembra tappa da volata di 70-80 corridori. Favorito Ewan e occhio a WVP, Nizzolo e Demare

[qrier]

Volata di Nizz...a a Nizz...olo sarebbe il top.

[Patate]

Volata di Nizz...a a Nizz...olo sarebbe il top.

Quello che la redazione di Cicloweb aspetta con trepidazione

[pietro]

Wout in maglia gialla

[udra]

WVP

Wout Van der Poel. un ciclista mitologico metà stradista metà crossista, con 20 mondiali e 30 monumenti all'attivo .

[nurseryman]

Per me si può arrivare tranquillamente in un gruppo molto corposo, lo scorso anno a Colmar con una tappa dal finale molto più impegnativo e due colli non facili negli ultimi 40 km Sagan ha regolato un gruppo di 80 corridori

si anche io mi aspetto una volata di 80/100 corridori
anche perchè nei 40 km di pianura finali recuperano anche la nonna che era partita un anno prima

l'unica incognita is the weather
pioggia e vento e la tappa cambia

[Tranchée d'Arenberg]

Per me si può arrivare tranquillamente in un gruppo molto corposo, lo scorso anno a Colmar con una tappa dal finale molto più impegnativo e due colli non facili negli ultimi 40 km Sagan ha regolato un gruppo di 80 corridori

si anche io mi aspetto una volata di 80/100 corridori
anche perchè nei 40 km di pianura finali recuperano anche la nonna che era partita un anno prima

l'unica incognita is the weather
pioggia e vento e la tappa cambia

Conrcodo. Se la fanno con calma anche più di 100 corridori.

[driesciro]

WVP

Wout Van der Poel. un ciclista mitologico metà stradista metà crossista, con 20 mondiali e 30 monumenti all'attivo .

Wout Van Poel... Un mostro a due teste

[Walter_White]

La discesa mi pare più ripida della salita, occhio che se è bagnata, con il numero di cadute di questa ripartenza, purtroppo si rischia subito qualche defezione

[Maìno della Spinetta]

La discesa mi pare più ripida della salita, occhio che se è bagnata, con il numero di cadute di questa ripartenza, purtroppo si rischia subito qualche defezione

attacco in discesa dopo il secondo passaggio sull'Aspremont (che qua chiamano diverso), gruppo spaccato in due, il fantasma di Formigal che si materializza, gruppi in fila indiana, gregari esausti, raffiche di vento che manco la Gand di Paolini, Jumbo e Ineos spaccate in due, con Carapaz e Roglic davanti e Bernal e Dumoulin dietro, sull'ultima salita uno per cantone, 40 km di cronogruppetti e distacchi abissali.

"Sappiamo tutti che stanno chiudendo un Dipartimento dopo l'altro, qua c'era da prendere la maglia subito perché non sappiamo se arriviamo a Parigi" dichiarerà uno stanco ma soddisfatto Nizzolo in maglia gialla.

[Uganda]

Sarà un Tour de France avvincientee che vinca il migliore cioè Landa

[jumbo]

La discesa mi pare più ripida della salita, occhio che se è bagnata, con il numero di cadute di questa ripartenza, purtroppo si rischia subito qualche defezione

attacco in discesa dopo il secondo passaggio sull'Aspremont (che qua chiamano diverso), gruppo spaccato in due, il fantasma di Formigal che si materializza, gruppi in fila indiana, gregari esausti, raffiche di vento che manco la Gand di Paolini, Jumbo e Ineos spaccate in due, con Carapaz e Roglic davanti e Bernal e Dumoulin dietro, sull'ultima salita uno per cantone, 40 km di cronogruppetti e distacchi abissali.

"Sappiamo tutti che stanno chiudendo un Dipartimento dopo l'altro, qua c'era da prendere la maglia subito perché non sappiamo se arriviamo a Parigi" dichiarerà uno stanco ma soddisfatto Nizzolo in maglia gialla.

Scherzi a parte, questo potrebbe essere un fattore importante nella condotta di gara.

[Walter_White]

La discesa mi pare più ripida della salita, occhio che se è bagnata, con il numero di cadute di questa ripartenza, purtroppo si rischia subito qualche defezione

attacco in discesa dopo il secondo passaggio sull'Aspremont (che qua chiamano diverso), gruppo spaccato in due, il fantasma di Formigal che si materializza, gruppi in fila indiana, gregari esausti, raffiche di vento che manco la Gand di Paolini, Jumbo e Ineos spaccate in due, con Carapaz e Roglic davanti e Bernal e Dumoulin dietro, sull'ultima salita uno per cantone, 40 km di cronogruppetti e distacchi abissali.

"Sappiamo tutti che stanno chiudendo un Dipartimento dopo l'altro, qua c'era da prendere la maglia subito perché non sappiamo se arriviamo a Parigi" dichiarerà uno stanco ma soddisfatto Nizzolo in maglia gialla.

Pagherei se nell'intero Tour succedesse anche metà delle cose da te scritte, magari scambiando Tom con Rogla

[sagittario1962]

La discesa mi pare più ripida della salita, occhio che se è bagnata, con il numero di cadute di questa ripartenza, purtroppo si rischia subito qualche defezione

attacco in discesa dopo il secondo passaggio sull'Aspremont (che qua chiamano diverso), gruppo spaccato in due, il fantasma di Formigal che si materializza, gruppi in fila indiana, gregari esausti, raffiche di vento che manco la Gand di Paolini, Jumbo e Ineos spaccate in due, con Carapaz e Roglic davanti e Bernal e Dumoulin dietro, sull'ultima salita uno per cantone, 40 km di cronogruppetti e distacchi abissali.

"Sappiamo tutti che stanno chiudendo un Dipartimento dopo l'altro, qua c'era da prendere la maglia subito perché non sappiamo se arriviamo a Parigi" dichiarerà uno stanco ma soddisfatto Nizzolo in maglia gialla.

non sherziamoci più di tanto sulla chiusura, var, alpes maritimes,vaucluse, gard, bouches du rhone, haute garonne, sono da ieri departement rouges, bouches du rhone e paris da 15 giorni, se guardi buona parte del tour gira da quelle parti........ sarò un pessimista ma ho seri dubbi che riescano ad arrivare in fondo se non cambia qualcosa, ...... 19 dipartimenti continentali su 93 vuol dire il 20%, ho sempre sostenuto che la vita deve continuare ma a questo punto mi chiedo se ha senso far correre in quelle zone.......

[Tranchée d'Arenberg]

La discesa mi pare più ripida della salita, occhio che se è bagnata, con il numero di cadute di questa ripartenza, purtroppo si rischia subito qualche defezione

attacco in discesa dopo il secondo passaggio sull'Aspremont (che qua chiamano diverso), gruppo spaccato in due, il fantasma di Formigal che si materializza, gruppi in fila indiana, gregari esausti, raffiche di vento che manco la Gand di Paolini, Jumbo e Ineos spaccate in due, con Carapaz e Roglic davanti e Bernal e Dumoulin dietro, sull'ultima salita uno per cantone, 40 km di cronogruppetti e distacchi abissali.

"Sappiamo tutti che stanno chiudendo un Dipartimento dopo l'altro, qua c'era da prendere la maglia subito perché non sappiamo se arriviamo a Parigi" dichiarerà uno stanco ma soddisfatto Nizzolo in maglia gialla.

Scherzi a parte, questo potrebbe essere un fattore importante nella condotta di gara.

Sappiamo come ASO intende gestire un caso del genere, cioè l'interruzione del Tour dopo X tappe su 21? Assgnano lo stesso la vittoria a colui che veste la maglia gialla al momento dell'interruzione o annullano la corsa?
Se fossimo nel primo caso, è chiaro che lo svolgimento del Tour, inteso come la gestione tattica delle varie squadre, ne sarebbe fortemente condizionato. Tutti i big si sentirebbero 'costretti' a dare tutto sin dall'inizio per non ritrovarsi poi fregati da un'eventuale chiusura anticipata della corsa.
Nel secondo caso, invece non ci sarebbero grossi stravolgimenti. Tutti continuerebbero a correre normalmente, tanto se fermano il Tour nessuno può beneficiarne.

[Maìno della Spinetta]

purtroppo io non scherzavo, su quel punto, è da un po' che ci penso - il famoso protocollo cosa dice rispetto all'assegnazione dei montepremi e delle maglie? Tipo la formula 1 che ha regole dettagliate sulle interruzioni

[nino58]

Il più veloce, tra gli iscritti, è Ewan.
Poi ogni volata fa storia a sé ma il favorito sarà sempre Ewan.

[sagittario1962]

purtroppo io non scherzavo, su quel punto, è da un po' che ci penso - il famoso protocollo cosa dice rispetto all'assegnazione dei montepremi e delle maglie? Tipo la formula 1 che ha regole dettagliate sulle interruzioni

posso dirti che circa un mese fa ero in zona nizza e già si parlava di zona rossa, discutendo con dei conoscenti erano già scettici a quel tempo (da pochi giorni era di nuovo obbligatoria la mascherina al chiuso) sulla possibilità che la corsa si svolgesse regolarmente, qualcuno pensava visto come si stava evolvendo la situazione che non si sarebbe neppure arrivati alla partenza.... credo leggendo quello che son riuscito a trovare che non abbiano neppure preso in considerazione il fatto che possa essere interrotto, la famosa bolla secondo Aso dovrebbe preservare (dubito che ci riescano) si parla di test per tutti, i giorni di riposo, di espulsione con due casi conclamati ma anche con sintomi riferibili al virus, che tutti i giorni i corridori devono compilare una scheda sanitaria per eventuali sintomi, condivido i dubbi delle squadre, se basta la positività non di due corridori ma anche di due membri dello staff per essere espulsi, a parigi ci arrivano in pochi ........

[Skyscrapers]

Se interrompono la corsa potrebbero continuarla su Zwift .

[sagittario1962]

Se interrompono la corsa potrebbero continuarla su Zwift .

su la play 4 o 5 ancora meglio su zwift se sei contagiato è dura correre con quell'altra on line ne fai di tour ....

[Tranchée d'Arenberg]

Se interrompono la corsa potrebbero continuarla su Zwift .

la morte del ciclismo

[maurofacoltosi]

Intanto ecco a voi la prima ricognizione sul finale di corsa. Conferma la pioggia, prevista solo nel finale e comunque leggera



Lieve curva a destra a 2 Km dall’arrivo



Ultimo chilometro



Lieve curva a destra a 500 metri dall’arrivo



Rettilineo d’arrivo



Vista dal traguardo

[sagittario1962]

Intanto ecco a voi la prima ricognizione sul finale di corsa. Conferma la pioggia, prevista solo nel finale e comunque leggera



Lieve curva a destra a 2 Km dall’arrivo



Ultimo chilometro



Lieve curva a destra a 500 metri dall’arrivo



Rettilineo d’arrivo



Vista dal traguardo

ci sono strisce pedonali ogni 50 mt se piove drvono stare molto attenti......

[trecentobalene]

Sarò sempre eccedente con la fantasia, ma ragionando bene potrebbe venire fuori una prima tappa con uno svolgimento non scontato.
Secondo me esistono presupposti più che concreti per staccare i velocisti.
Volendo, chiaramente.
La seconda tappa dura, potrebbe paradossalmente agevolare dei tentativi sul secondo passaggio da parte di coloro che volessero mettere la maglia, non recuperabile domenica.
Chiaro che pensi a van aert, che avrebbe il premio della maglia per un tour di sacrifici e poche sortite.
Ma anche alaphilippe nel caso qualche squadra facesse una buona andatura.
Sbaluccico o esiste una tale possibilità?

[pietro]

Sarò sempre eccedente con la fantasia, ma ragionando bene potrebbe venire fuori una prima tappa con uno svolgimento non scontato.
Secondo me esistono presupposti più che concreti per staccare i velocisti.
Volendo, chiaramente.
La seconda tappa dura, potrebbe paradossalmente agevolare dei tentativi sul secondo passaggio da parte di coloro che volessero mettere la maglia, non recuperabile domenica.
Chiaro che pensi a van aert, che avrebbe il premio della maglia per un tour di sacrifici e poche sortite.
Ma anche alaphilippe nel caso qualche squadra facesse una buona andatura.
Sbaluccico o esiste una tale possibilità?

Per me verranno fuori due tappe molto movimentate, e nella seconda non arriveranno i velocisti

[trecentobalene]

La seconda a occhio sono 3500 di dislivello, Roglic et simili.

[sagittario1962]

Sarò sempre eccedente con la fantasia, ma ragionando bene potrebbe venire fuori una prima tappa con uno svolgimento non scontato.
Secondo me esistono presupposti più che concreti per staccare i velocisti.
Volendo, chiaramente.
La seconda tappa dura, potrebbe paradossalmente agevolare dei tentativi sul secondo passaggio da parte di coloro che volessero mettere la maglia, non recuperabile domenica.
Chiaro che pensi a van aert, che avrebbe il premio della maglia per un tour di sacrifici e poche sortite.
Ma anche alaphilippe nel caso qualche squadra facesse una buona andatura.
Sbaluccico o esiste una tale possibilità?

tutto sta al meteo prevista pioggia dalle 15, e acquazzoni dalle 17 ovvero sull'ultima discesa........ speriamo bene perchè la promenade des anglais ogni 50 metri ha delle strisce pedonali, e se sono bagnate non vorrei vedere scivolate a gogo..... in compenso non ci sono rotonde dall'aereoporto è quasi tutta diritta ......