Mondiali. Le prossime edizioni.

[antani]

Spero in un circuito piu' decente rispetto a quello prospettato tempo fa..

perchè cosa si prospettava???? non mi dire percorsi tipo Richmond per favore'??

[Tranchée d'Arenberg]

http://www.cicloweb.it/2017/09/19/vicenza-2020-unica-candidatura/

Al di là dell'ovvia soddisfazione degli amici Veneti, che giustamente si godranno un altro mondiale in casa (e magari anche il sottoscritto ne approfitterà), questa non è una notizia molto positiva e purtroppo non è la prima volta che accade negli ultimi anni (Basso, correggimi se dico fesserie). Mi riferisco al fatto che ci sia stata un'unica candidatura, aspetto sintomatico del fatto che il mondiale di ciclismo non è così ambito come invece meriterebbe.

Siamo arrivati ad un paradosso: Giro, Tour e Vuelta, corse che sono strettamente legate al loro territorio, un anno si e l'altro no partono all'estero e da località via via sempre più 'esotiche'; hanno richieste da ogni parte d'Europa e non solo; incassano un sacco di quattrini oltre alla ovvia pubblicità che si fanno.

Il mondiale, la rassegna ciclistica itinerante per eccellenza e che dovrebbe essere desiderata dal mondo intero, invece fa fatica a trovare un paio di località interessate ad ospitarlo.

Mi pare chiaro che ci sia un problema di fondo. Evidentemente il problema sta da qualche parte in seno all'UCI. Magari ci sono richieste economiche decisamente esose o qualche altro bug che genera questa situazione.

[cauz.]

Mi pare chiaro che ci sia un problema di fondo. Evidentemente il problema sta da qualche parte in seno all'UCI. Magari ci sono richieste economiche decisamente esose o qualche altro bug che genera questa situazione.

a me pare chiaro che ci sia un problema di fondi.

[Patate]

Spero in un circuito piu' decente rispetto a quello prospettato tempo fa..

perchè cosa si prospettava???? non mi dire percorsi tipo Richmond per favore'??

http://www.cicloweb.it/2016/09/13/prese ... iale-2020/

Più duro di Richmond ma non così esaltante
Soprattutto considerando che hanno già pensato ad una alternativa senza il secondo muro, dalla strada molto stretta

[giorgio ricci]

Perché la Francia organizza un mondiale ogni quindici anni e l'Italia ogni 5 ?
Mi piacerebbe rivedere un mondiale a Sallanches. Poi con Alaphilippe e Bardet potrebbero pure sperare di vincerlo.

[antani]

Spero in un circuito piu' decente rispetto a quello prospettato tempo fa..

perchè cosa si prospettava???? non mi dire percorsi tipo Richmond per favore'??

http://www.cicloweb.it/2016/09/13/prese ... iale-2020/

Più duro di Richmond ma non così esaltante
Soprattutto considerando che hanno già pensato ad una alternativa senza il secondo muro, dalla strada molto stretta

Ma che schifezza ................... e basta questi mondiali insulsi,che poi il Tom leseer di turno,o Il GVA ,vincono un mondiale per davvero

[Fabian von Paterberg]

Che ennesima sconfitta per il ciclismo.

[Walter_White]

Ma non è un brutto percorso altimetricamente parlando....planimetricamente invece si', con gli ultimi km che sono un drittone unico fino in città in pratica. Non è facile disegnare un mondiale in quelle zone, io ho provato con LFR a tracciare diverse alternative, ma i risultati sono stati piuttosto scadenti. L'arrivo se fosse in cima al Monte Berico sarebbe un deterrente per chi volesse provarci prima, e si concluderebbe con una sparata di 1 km....

Certo, siamo lontani da Firenze, l'ultimo mondiale italiano, ma secondo me è meglio di altri percorsi degli ultimi anni, ad esempio lo scialbo Ponferrada ed il cittadino Richmond con i suoi vialoni infiniti. E poi è un percorso per molti atleti, che non esclude alcuna possibilità di risoluzione.

[barrylyndon]

Ma non è un brutto percorso altimetricamente parlando....planimetricamente invece si', con gli ultimi km che sono un drittone unico fino in città in pratica. Non è facile disegnare un mondiale in quelle zone, io ho provato con LFR a tracciare diverse alternative, ma i risultati sono stati piuttosto scadenti. L'arrivo se fosse in cima al Monte Berico sarebbe un deterrente per chi volesse provarci prima, e si concluderebbe con una sparata di 1 km....

Certo, siamo lontani da Firenze, l'ultimo mondiale italiano, ma secondo me è meglio di altri percorsi degli ultimi anni, ad esempio lo scialbo Ponferrada ed il cittadino Richmond con i suoi vialoni infiniti. E poi è un percorso per molti atleti, che non esclude alcuna possibilità di risoluzione.

Io lo vedo un po' piu' duro di quello di quest'anno..nulla di che..delusione, per me almeno.

[Basso]

Posto che il percorso è provvisorio, l'altimetria inganna. Non mostra i 250 metri di strappetto, a cui fa seguito un tratto in pavé che porta ed è all'interno dell'ultimo km, le discese tortuose, il saliscendi dopo Monte Berico, la strettissima sede stradale nella seconda salita e nella seguente discesa. Non sarà duro come Innsbruck ma, giusto per fare un esempio, è più impegnativo di Varese.

Sul fatto che sia l'unica candidatura, è un peccato. E dice bene Tranchée, non è neppure la prima volta. Altrettanto bene dice Cauz: l'UCI chiede troppo. La candidatura di Vicenza ha, per una volta, lavorato finora molto bene, iniziando a stilare la candidatura già nell'estate 2013. Gli sponsor ci saranno e non serviranno lavori diversi dall'asfaltatura (causa compensazioni della famigerata base Del Din nei prossimi anni ci saranno lavori con soldi già pronti, tipo filobus, parchi, anello ciclabile che non toccano il percorso).

Sul giusto tema che pone Giorgioricci, in Francia, diversamente dal resto, preferiscono puntare sull'ospitare le tappe del Tour. Sul tema di Walter White, purtroppo l'arrivo a Monte Berico è irrealizzabile perché sarebbe impossibile ospitare tutti i mezzi per una settimana: per una tappa del Giro sì, di più no. A Via Roma c'è invece un lungo viale (a tre corsie) di circa 1 km completamente ciclopedonale, dove saranno alloggiate tutte le strutture senza nessun tipo di problema per tifosi e normale circolazione.

[Patate]

Anche York 2019 mi pare fosse l'unica candidatura in lizza

[pereiro2982]

secondo me è un percorso migliore di tanti altri, il problema è che proprio il mondiale non attrae , e chi ne viene attratto non ha i fondi , qualche mondiale in sud america sarebbe interessantissimo dal punto di vista tecnico e sicuramente di gente se ne vedrebbe parecchia..

cmq 2020 olimpiadi a tokyo e mondiale in italia....penso se gna fa al canto del cigno di nibali...

[Patate]

secondo me è un percorso migliore di tanti altri, il problema è che proprio il mondiale non attrae , e chi ne viene attratto non ha i fondi , qualche mondiale in sud america sarebbe interessantissimo dal punto di vista tecnico e sicuramente di gente se ne vedrebbe parecchia..

cmq 2020 olimpiadi a tokyo e mondiale in italia....penso se gna fa al canto del cigno di nibali...

Tokyo dovrebbe essere più facile... credo che l'unica chance per Vincenzo rimanga Rio

[Patate]

Comunque le mie perplessità più che sul percorso "A" sono sul fatto che con tutta probabilità verrà fatto il piano B col solo Monte Berico. Via Costacolonna, se non si mettono a sbragare muri, è larga due metri

sd.PNG (426.89 KiB) Visto 1607 volte

[Basso]

Ad occhio, ogni giro dovrebbe avere fra i 305 e i 310 metri di dislivello positivo (su 20 km). Ripeterlo 10 volte non sarebbe male, dai. Varese, analizzando le altimetrie, aveva circa 270 metri di dislivello positivo a giro (su 17 km). Mendrisio sui 235/240 metri (su 14 km), Firenze sui 325/330 metri (su 16.7 km).

Questo l'imbocco della salita di via Costacolonna. Nel caso venisse tolta (ma credo e spero ardentemente di no), il discorso cambierebbe.



edit: Patate mi ha anticipato

[pereiro2982]

secondo me è un percorso migliore di tanti altri, il problema è che proprio il mondiale non attrae , e chi ne viene attratto non ha i fondi , qualche mondiale in sud america sarebbe interessantissimo dal punto di vista tecnico e sicuramente di gente se ne vedrebbe parecchia..

cmq 2020 olimpiadi a tokyo e mondiale in italia....penso se gna fa al canto del cigno di nibali...

Tokyo dovrebbe essere più facile... credo che l'unica chance per Vincenzo rimanga Rio

io spero solo ci possa essere perche è stato un traghettatore in un periodo difficile del movimento , ma c'è tempo....

[Walter_White]

Comunque le mie perplessità più che sul percorso "A" sono sul fatto che con tutta probabilità verrà fatto il piano B col solo Monte Berico. Via Costacolonna, se non si mettono a sbragare muri, è larga due metri

sd.PNG

Tiriamo giù questi muri! (semicit.)

Scusate ma ci stava bene (e poi oh, io li butterei giù sul serio per non rendere il percorso osceno )

[Fabian von Paterberg]

Posto che il percorso è provvisorio, l'altimetria inganna. Non mostra i 250 metri di strappetto, a cui fa seguito un tratto in pavé che porta ed è all'interno dell'ultimo km, le discese tortuose, il saliscendi dopo Monte Berico, la strettissima sede stradale nella seconda salita e nella seguente discesa. Non sarà duro come Innsbruck ma, giusto per fare un esempio, è più impegnativo di Varese.

Sul fatto che sia l'unica candidatura, è un peccato. E dice bene Tranchée, non è neppure la prima volta. Altrettanto bene dice Cauz: l'UCI chiede troppo. La candidatura di Vicenza ha, per una volta, lavorato finora molto bene, iniziando a stilare la candidatura già nell'estate 2013. Gli sponsor ci saranno e non serviranno lavori diversi dall'asfaltatura (causa compensazioni della famigerata base Del Din nei prossimi anni ci saranno lavori con soldi già pronti, tipo filobus, parchi, anello ciclabile che non toccano il percorso).

Sul giusto tema che pone Giorgioricci, in Francia, diversamente dal resto, preferiscono puntare sull'ospitare le tappe del Tour. Sul tema di Walter White, purtroppo l'arrivo a Monte Berico è irrealizzabile perché sarebbe impossibile ospitare tutti i mezzi per una settimana: per una tappa del Giro sì, di più no. A Via Roma c'è invece un lungo viale (a tre corsie) di circa 1 km completamente ciclopedonale, dove saranno alloggiate tutte le strutture senza nessun tipo di problema per tifosi e normale circolazione.

Quoto tutto, la sconfitta del ciclismo (inteso come uci) è che Vicenza vincerà perchè unica candidata e non perchè è l'organizzazione migliore. A me il percorso presentato mi è sembrato buono e interessante, però la possibile soluzione b cambia tante cose. Si taglierebbe qualunque altra ascesa oltre al monte Berico o c'è qualche altro strappo magari meno duro ma fattibile in alternativa?

[Basso]

Quoto tutto, la sconfitta del ciclismo (inteso come uci) è che Vicenza vincerà perchè unica candidata e non perchè è l'organizzazione migliore. A me il percorso presentato mi è sembrato buono e interessante, però la possibile soluzione b cambia tante cose. Si taglierebbe qualunque altra ascesa oltre al monte Berico o c'è qualche altro strappo magari meno duro ma fattibile in alternativa?

Ci sarebbe la salita di Raposso (utilizzata nella tappa del Giro 2015), ma il percorso diventerebbe troppo lungo (ad occhio sui 30/32 km). Altrimenti si dovrebbe cambiare il verso, e rientrare dalla città da sudovest e non da sudest: si perderebbe il passaggio finale in centro città e il passaggio davanti a Villa La Rotonda.

[Fabian von Paterberg]

Quoto tutto, la sconfitta del ciclismo (inteso come uci) è che Vicenza vincerà perchè unica candidata e non perchè è l'organizzazione migliore. A me il percorso presentato mi è sembrato buono e interessante, però la possibile soluzione b cambia tante cose. Si taglierebbe qualunque altra ascesa oltre al monte Berico o c'è qualche altro strappo magari meno duro ma fattibile in alternativa?

Ci sarebbe la salita di Raposso (utilizzata nella tappa del Giro 2015), ma il percorso diventerebbe troppo lungo (ad occhio sui 30/32 km). Altrimenti si dovrebbe cambiare il verso, e rientrare dalla città da sudovest e non da sudest: si perderebbe il passaggio finale in centro città e il passaggio davanti a Villa La Rotonda.

Capisco, difficile dunque ed il finale sarebbe un gran peccato modificarlo

[CicloSprint]

Secondo la Gazzetta mondiale assegnato a Vicenza sub-judice, ora in 6 settimane deve trovare le garanzie necessarie. Se no l' UCi riaprirà il bando.

[galliano]

Posto che il percorso è provvisorio, l'altimetria inganna. Non mostra i 250 metri di strappetto, a cui fa seguito un tratto in pavé che porta ed è all'interno dell'ultimo km, le discese tortuose, il saliscendi dopo Monte Berico, la strettissima sede stradale nella seconda salita e nella seguente discesa. Non sarà duro come Innsbruck ma, giusto per fare un esempio, è più impegnativo di Varese.

Se guardiamo solo le salite il percorso non è comunque disastroso, è meglio di quello di Bergen, Richmond e Ponferrada.
Poi bisogna capire se dove pare pianura lo è veramente.
Per fare un esempio, spesso la pianura francese è ingannevole e i percorsi risultano più impegnativi del previsto.
Da quanto scrivi mi pare confermare che il percorso presenta una certa varietà di situazioni.
Il vero problema è capire se rimane o no via costacolonna.
Se la tolgono tout court allora il percorso diventa gravemente insufficiente, se la sostituiscono con qualcosa d'altro si tratta di capire qual è l'alternativa.
C'è un idea a tal proposito?

Per quanto riguarda le candidature, il tutto va valutato in ottica costi benefici.
L'UCI chiede parecchio? Parecchio, probabilmente rispetto agli introiti che un mondiale di ciclismo può portare, a corto e medio termine.
Il problema è quindi sempre il solito. Favorire un ciclismo più spettacolare, con i grossi nomi che si confrontano tutto l'anno, ecc. ecc. così da aumentare l'interesse e giustificare quindi le esose richieste UCI.

[jumbo]

dall'articolo di cicloweb:

Per quanto riguarda le prove in linea» prosegue il presidente «due scatteranno da Padova, due da Vicenza e una da Venezia: parliamo della prova regina, quella dei professionisti che è stata concepita da Piazza San Marco, con trasferimento a passo d’uomo sino al km 0 sul Ponte della Libertà e da qui il via ufficiale verso la Riviera del Brenta, per approdare al circuito finale da coprire 6 o 7 volte a seconda delle esigenze altimetriche e chilometriche. Il circuito avrà uno sviluppo di 20,750 km e sarà caratterizzato da due salite: Monte Berico di km 1,150 con pendenza media al 7% e massima all’11%; Via Costacolonna di km 1,700 con pendenza media del 7,1% e massima del 13%

quindi dislivello complessivo ridotto a circa 2000 metri

[Basso]

È ancora una bozza, lo ripeto. Mi era stato comunicata la volontà, anche in relazione al chilometraggio aumentato di Bergen, di riconsiderare il numero di giri da fare.

[galliano]

dall'articolo di cicloweb:

Per quanto riguarda le prove in linea» prosegue il presidente «due scatteranno da Padova, due da Vicenza e una da Venezia: parliamo della prova regina, quella dei professionisti che è stata concepita da Piazza San Marco, con trasferimento a passo d’uomo sino al km 0 sul Ponte della Libertà e da qui il via ufficiale verso la Riviera del Brenta, per approdare al circuito finale da coprire 6 o 7 volte a seconda delle esigenze altimetriche e chilometriche. Il circuito avrà uno sviluppo di 20,750 km i

Farlo sette volte si traduce in 145km sul circuito, stimando 270km di totale rimangono 125km da venezia all'ingresso sul circuito.
In questo ci sarebbe lo spazio per introdurre delle deviazioni sul percorso e introdurre qualche difficoltà nella parte in linea.

[cauz.]

Il problema è quindi sempre il solito. Favorire un ciclismo più spettacolare, con i grossi nomi che si confrontano tutto l'anno, ecc. ecc. così da aumentare l'interesse e giustificare quindi le esose richieste UCI.

il problema sarebbe pure quello di ridurre i costi, che in alcuni casi sono fuori da ogni buon senso. e i costi della macchina UCI sono sempre più esorbitanti.
non c'entra nulla coi mondiali e ci farò una figura da grillino, ma ad esempio ieri leggevo l'andamento dello stipendio di cookson, tanto per tornare alla vigilia elettorale.
2014 : 300,000 euri
2015 : 311'000 euri
2016 : 344'000 euri
arrivando a doppiare quanto guadagna theresa may

ma i due problemi effettivamente si inseguono: se ad aigle ci si occupasse un po' più concretamente dello sviluppo del ciclismo anzichè dello sviluppo... dell'UCI, le cose potrebbero migliorare in tempi più brevi.


di certo con i costi che comporta un mondiale oggi si ridimensiona parecchio il concetto di "mondo", e per attendere il primo mondiale africano o un nuovo mondiale sudamericano ci vorrà parecchio tempo, in compenso immagino che dopo vicenza 2020 sia già al lavoro una nuova candidatura italiana per il 2024, magari malagò si consola così per le olimpiadi romane

[galliano]

Il problema è quindi sempre il solito. Favorire un ciclismo più spettacolare, con i grossi nomi che si confrontano tutto l'anno, ecc. ecc. così da aumentare l'interesse e giustificare quindi le esose richieste UCI.

il problema sarebbe pure quello di ridurre i costi, che in alcuni casi sono fuori da ogni buon senso. e i costi della macchina UCI sono sempre più esorbitanti.
non c'entra nulla coi mondiali e ci farò una figura da grillino, ma ad esempio ieri leggevo l'andamento dello stipendio di cookson, tanto per tornare alla vigilia elettorale.
2014 : 300,000 euri
2015 : 311'000 euri
2016 : 344'000 euri
arrivando a doppiare quanto guadagna theresa may

Guarda se tu fai la figura del grillino io rischio di fare quella del vetero comunista e aggiungo che un tetto di 200k€ agli stipendi starebbe bene ovunque nel mondo.
Sfido anche Bill Gates a sostenere che con una decina di migliaia di euro netti al mese non si può vivere da signori.

A parte questa sacrosanta affermazione non c'è dubbio che l'UCI chiede troppo per quello che da.

[maurofacoltosi]

Nel 2019, quando si correrà nello Yorkshire, il circuito (ancora da stabilire) sarà disegnato attorno alla cittadina di Harrogate, dove si concluse la prima tappa del Tour del 2014.

http://worlds.yorkshire.com/downloads/U ... ne2017.pdf

[maurofacoltosi]

Ho dato un veloce occhio con La Flamme Rouge... mi sa che nel 2019 di salite ne vedremo ben poche al mondiale

[Patate]

Ho dato un veloce occhio con La Flamme Rouge... mi sa che nel 2019 di salite ne vedremo ben poche al mondiale

Lo temevo, tra un 2018 durissimo ed un 2020 non facile non immaginavo un percorso difficile...

Comunque Harrogate è ricca di strappetti, non vere e proprie salite, ma robe tipo 500 metri al 10%, quindi lo spazio per una corsa frizzante c'è tutto

[antani]

Ho dato un veloce occhio con La Flamme Rouge... mi sa che nel 2019 di salite ne vedremo ben poche al mondiale

Lo temevo, tra un 2018 durissimo ed un 2020 non facile non immaginavo un percorso difficile...

Comunque Harrogate è ricca di strappetti, non vere e proprie salite, ma robe tipo 500 metri al 10% con punte al 20, quindi lo spazio per una corsa frizzante c'è tutto

Potrebbero organizzare un mondiale adatto a gente tipo Simon Yates, e quindi mettere molti strapetti

[Walter_White]

Ho dato un veloce occhio con La Flamme Rouge... mi sa che nel 2019 di salite ne vedremo ben poche al mondiale

Lo temevo, tra un 2018 durissimo ed un 2020 non facile non immaginavo un percorso difficile...

Comunque Harrogate è ricca di strappetti, non vere e proprie salite, ma robe tipo 500 metri al 10% con punte al 20, quindi lo spazio per una corsa frizzante c'è tutto

Potrebbero organizzare un mondiale adatto a gente tipo Simon Yates, e quindi mettere molti strapetti

Oppure adatto a, sigh, Cavendish....

[antani]

Oppure adatto a, sigh, Cavendish....

cosi arrivano in volata e si fa butttare da chi questa volta???

[Basso]

Tutto quello che volete sapere su Innsbruck http://www.cicloweb.it/2017/09/21/percorsi-mondiali-innsbruck-2018/

[CicloSprint]

Con l'elezione di Lappartient a presidente UCI prende corpo un ipotesi di un mondiale di ciclismo in Veneto 2020 unico (pista e strada insieme), sarà vero ?

[cauz.]

Con l'elezione di Lappartient a presidente UCI prende corpo un ipotesi di un mondiale di ciclismo in Veneto 2020 unico (pista e strada insieme), sarà vero ?

perchè ciò si realizzasse bisognerebbe:
- spostare nuovamente i mondiali su pista in estate/autunno (o in alternativa quelli su strada in inverno);
- costruire davvero un velodromo in veneto. perdipiù in due anni.

e se la prima ipotesi non si può mai scartare, la seconda mi pare pura fantascienza.

[CicloSprint]

Con l'elezione di Lappartient a presidente UCI prende corpo un ipotesi di un mondiale di ciclismo in Veneto 2020 unico (pista e strada insieme), sarà vero ?

perchè ciò si realizzasse bisognerebbe:
- spostare nuovamente i mondiali su pista in estate/autunno (o in alternativa quelli su strada in inverno);
- costruire davvero un velodromo in veneto. perdipiù in due anni.

e se la prima ipotesi non si può mai scartare, la seconda mi pare pura fantascienza.

Nel 2019 dovrebbe essere inaugurato il velodromo di Treviso...

[pereiro2982]

cmq secondo me è piu affascinante la formula dei doppi circuiti, stile rio e anche innsbruck che le partenze in linea per poi arrivare al circuito.

ma dico io l'uci fare un mondiale sul percorso di rio per incentivare il ciclismo in brasile no è?....

chi sa quando ci sara mai il primo mondiale di ciclismo in africa.....

[maurofacoltosi]

chi sa quando ci sara mai il primo mondiale di ciclismo in africa.....

Ci sono nazioni emergenti anche in questo continente come Algeria, Etiopia, Eritrea e Sudafrica

[Fabian von Paterberg]

Direi che abbiamo giá il nome del favorito per Vicenza 2020

[pereiro2982]

se vogliono fare il mondiale in africa spero che riescano a diminuire le loro pretese mi riferisco all 'uci cosi magari africa sud america potrebbero dare la giusta varieta di circuiti e percorsi e magari piu entusiasmo nel organizzare un mondiale

[cauz.]

se vogliono fare il mondiale in africa spero che riescano a diminuire le loro pretese mi riferisco all 'uci cosi magari africa sud america potrebbero dare la giusta varieta di circuiti e percorsi e magari piu entusiasmo nel organizzare un mondiale

le pretese potrebbero anche restare alte. nella mia visione fantasiosa, il mondiale in africa ci sarà e lo organizzerà... ASO.
se volete possiamo chiamarlo colonialismo, è il termine corretto.

[Basso]

se vogliono fare il mondiale in africa spero che riescano a diminuire le loro pretese mi riferisco all 'uci cosi magari africa sud america potrebbero dare la giusta varieta di circuiti e percorsi e magari piu entusiasmo nel organizzare un mondiale

le pretese potrebbero anche restare alte. nella mia visione fantasiosa, il mondiale in africa ci sarà e lo organizzerà... ASO.
se volete possiamo chiamarlo colonialismo, è il termine corretto.

Questo direi senza dubbio. Dal mio punto di vista mi auguro che quantomeno ASO/UCI (per i prossimi quattro anni possiamo chiamare uno o l'altro, tanto sarà la stessa cosa) lo organizzino in Ruanda.

[pereiro2982]

a me baste che 2 mondiali su 4 abbiano salite vere

[galliano]

a me baste che 2 mondiali su 4 abbiano salite vere

a me basta che non siano mondiali stile copenhagen e zolder come percorso e doha come cornice di pubblico.

Dipende da cosa intendi per salite vere.
Se vuoi che 2 su 4 siano come innsbruck non sono d'accordo, perché mondiali di quel tipo sono troppo sbilanciati e ci possono stare ma più di rado.
Già il mondiale di firenze è un'altra cosa, quello è potenzialmente aperto anche agli uomini delle pietre più eclettici, Gilbert e GVA tanto per capire.

A mio avviso il mondiale dovrebbe oscillare tra percorsi tipo bergen e percorsi tipo Firenze, ogni tanto, una volta ogni 12/15 anni, ci può stare il mondiale tipo innsbruck. Gli scalatori hanno già 3 GT a loro disposizione.

Tenderei ad abolire i mondiali per velocisti, a meno che non si corrano sui 330km in zone ventose e magari con un po' di pavè o sterrato.

[cauz.]

a me baste che 2 mondiali su 4 abbiano salite vere

a me basta che non siano mondiali stile copenhagen e zolder come percorso e doha come cornice di pubblico.

mi sembra una buona sintesi. aggiungerei anche una reale turnazione sullo scenario "mondiale".
ovvero: dato per acquisito che l'europa è il centro del ciclismo, ritengo che ogni quadriennio almeno un mondiale debba essere extra-europeo, e che i singoli paesi europei debbano aspettare un intervallo di 10-12 anni tra un mondiale organizzato e il successivo. sarebbe anche opportuno non avere mondiali consecutivi in aree troppo prossime, ricordo ancora quando ci fu la doppietta varese-mendrisio: due mondiali consecutivi a 50 km di distanza.

[pereiro2982]

a me baste che 2 mondiali su 4 abbiano salite vere

a me basta che non siano mondiali stile copenhagen e zolder come percorso e doha come cornice di pubblico.

Dipende da cosa intendi per salite vere.
Se vuoi che 2 su 4 siano come innsbruck non sono d'accordo, perché mondiali di quel tipo sono troppo sbilanciati e ci possono stare ma più di rado.
Già il mondiale di firenze è un'altra cosa, quello è potenzialmente aperto anche agli uomini delle pietre più eclettici, Gilbert e GVA tanto per capire.

A mio avviso il mondiale dovrebbe oscillare tra percorsi tipo bergen e percorsi tipo Firenze, ogni tanto, una volta ogni 12/15 anni, ci può stare il mondiale tipo innsbruck. Gli scalatori hanno già 3 GT a loro disposizione.

Tenderei ad abolire i mondiali per velocisti, a meno che non si corrano sui 330km in zone ventose e magari con un po' di pavè o sterrato.

i mondiali per scalatori come quelli per velocisti devono rimanere una cosa rara ma non troppo ogni 4-5 anni

cmq da escludere volate di gruppo i mondiali devono fare selezione che sia pave, sterrato circuiti con diverse tipologie di salite ,discese .

rio aveva due circuiti per due mondiali bellissimi, bergen magari con un primo circuito con una salita breve ma piu dura.. e poi il circuito finale anche se sarebbe bastata la pioggia cmq basta volate da 50 -30 corridori

[Stylus]

Quello di Vicenza perché non lo fanno al contrario? Sarebbe più interessante

[Basso]

Quello di Vicenza perché non lo fanno al contrario? Sarebbe più interessante

Guardando la cartina così potrebbe sembrare, ma nella realtà non è così Innanzitutto la salita di via Costacolonna sarebbe praticamente impossibile da affrontare in discesa per un gruppo numeroso. Inoltre quella che è la prima discesa (la cosiddetta Strada Militare) diventerebbe l'ultima vera salita prima del lungo saliscendi seguente e non permetterebbe di creare distacchi di un minimo rilievo.

[galliano]

i mondiali per scalatori come quelli per velocisti devono rimanere una cosa rara ma non troppo ogni 4-5 anni

cmq da escludere volate di gruppo i mondiali devono fare selezione che sia pave, sterrato circuiti con diverse tipologie di salite ,discese .

rio aveva due circuiti per due mondiali bellissimi, bergen magari con un primo circuito con una salita breve ma piu dura.. e poi il circuito finale anche se sarebbe bastata la pioggia cmq basta volate da 50 -30 corridori

Addirittura un mondiale per scalatori ogni 4/5 anni?
a me pare francamente troppo frequente.
Capisco che 3 (a partire da sallanches 1980 fino ad innsbruck 2018) in 38 anni siano pochi, ma così esageri.
Io ne farei uno ogni 10 anni e siamo tutti contenti. Invece mi piace l'idea di fare il mondiale su doppio circuito (in serie oppure con giri alternati) così c'è la possibilità di spostare le difficoltà più lontane dall'arrivo e favorire una selezione per sfinimento, in modo che nel finale semplificato non sia penalizzato troppo il passista rispetto agli specialisti della salita.