Cicloweb.it

Winter ha scritto:Martinello durante la gara Olimpica ha detto che le forature nella mtb non son dovute alla sfortuna
In parte credo abbia ragione

cmq preciso che secondo me Sagan preparato al top (con tutte le manche di coppa del mondo , un paio d'anni d'esperienza)
il bronzo se lo potrebbe giocare

Stare con i primi due non credo (specie Schurter , impressionante come stava in bici)
Sagan è ormai uno stradista (e visto il palmares , giustamente )

A Sagan manca un po' di esperienza sui tratti tecnici, non che andasse piano, ma Schurter, il ceco e pure Fontana (forse anche di +) affrontavan meglio le zone con gli ostacoli, però Peter in salita nel primo giro faceva proprio una bellissima impressione (più di Fontana)
Ovvio che con Schurter non ci sarebbe mai arrivato e penso nemmeno con il ceco, ma con qualche sasso in meno nel percorso secondo me non arrivava troppo lontano dal podio. Intendiamoci, anche il francese Koretzky e Fontana, senza sfighe (o errori, difficilmente lo sapremo), secondo me potevan giocarsi il podio assieme Marotte e allo spagnolo (Koretzky, per quel poco che l'han fatto vedere, mi è sembrato molto + in palla di Matotte), in ogni caso mi è spiaciuto per le forature di tutti quelli davanti, però la gara me la son goduta ugualmente

sagan l'ho visto molto ma molto impacciato nelle parti tecniche soprattutto quando gli è venuta a mancare un pò lucidità. (è li che si fa la differenza)
emblematico quando l'hanno fatto vedere scendere dai sassi con la bici a mano e a momenti riusciva a ribaltarsi pure a piedi.
che non faccia e dica stupidate.
per quanto riguarda la strada è "unto dal signore" per cui per me gli conviene "ciurlare meno nel manico" con certe dichiarazioni (sempre che le abbia fatte e che non siano mezze invenzioni giornalistiche) e continuare a dominare come sta facendo.

Strong ha scritto:sagan l'ho visto molto ma molto impacciato nelle parti tecniche soprattutto quando gli è venuta a mancare un pò lucidità. (è li che si fa la differenza)
emblematico quando l'hanno fatto vedere scendere dai sassi con la bici a mano e a momenti riusciva a ribaltarsi pure a piedi.
che non faccia e dica stupidate.
per quanto riguarda la strada è "unto dal signore" per cui per me gli conviene "ciurlare meno nel manico" con certe dichiarazioni (sempre che le abbia fatte e che non siano mezze invenzioni giornalistiche) e continuare a dominare come sta facendo.

magari a uno sportivo ambizioso quello che "conviene" interessa poco. E anche in ottica prospettiva, un ciclista demotivato alla lunga non rende.

Subsonico ha scritto:

Strong ha scritto:sagan l'ho visto molto ma molto impacciato nelle parti tecniche soprattutto quando gli è venuta a mancare un pò lucidità. (è li che si fa la differenza)
emblematico quando l'hanno fatto vedere scendere dai sassi con la bici a mano e a momenti riusciva a ribaltarsi pure a piedi.
che non faccia e dica stupidate.
per quanto riguarda la strada è "unto dal signore" per cui per me gli conviene "ciurlare meno nel manico" con certe dichiarazioni (sempre che le abbia fatte e che non siano mezze invenzioni giornalistiche) e continuare a dominare come sta facendo.

magari a uno sportivo ambizioso quello che "conviene" interessa poco. E anche in ottica prospettiva, un ciclista demotivato alla lunga non rende.

se la metti così allora c'è da pensare che sagan sia "psicologicamente squilibrato"
firmi un mega contratto di 3 anni nel momento migliore della tua carriera e poi dopo pochi mesi te ne esci dicendo che ti stai stancando della strada?
per me è stato frainteso, non vedo altre spiegazioni

Strong ha scritto:

Subsonico ha scritto:

Strong ha scritto:sagan l'ho visto molto ma molto impacciato nelle parti tecniche soprattutto quando gli è venuta a mancare un pò lucidità. (è li che si fa la differenza)
emblematico quando l'hanno fatto vedere scendere dai sassi con la bici a mano e a momenti riusciva a ribaltarsi pure a piedi.
che non faccia e dica stupidate.
per quanto riguarda la strada è "unto dal signore" per cui per me gli conviene "ciurlare meno nel manico" con certe dichiarazioni (sempre che le abbia fatte e che non siano mezze invenzioni giornalistiche) e continuare a dominare come sta facendo.

magari a uno sportivo ambizioso quello che "conviene" interessa poco. E anche in ottica prospettiva, un ciclista demotivato alla lunga non rende.

se la metti così allora c'è da pensare che sagan sia "psicologicamente squilibrato"
firmi un mega contratto di 3 anni nel momento migliore della tua carriera e poi dopo pochi mesi te ne esci dicendo che ti stai stancando della strada?
per me è stato frainteso, non vedo altre spiegazioni

Questa è una tua interpretazione.

Intanto ha detto che si annoia, non che vuole smettere, e ci sta. Ne conosco di gente che si annoia sul lavoro, non per questo si licenzia.
Poi.
Non vedo inconciliabile un'attività mista MTB-strada per un corridore come lui.
In fondo i suoi obiettivi sicuri sono classiche del pavè e Tour de France (lì deve esserci perchè sennò la Bora lo ammazza). Come fatto già quest'anno, negli anni potrebbe puntare al mondiale quando il mondiale su strada non gli si adatta, in primavera impratichirsi e migliorare sui limiti tecnici che ha evidenziato a Rio, dovuti più ad assenza di pratica ad alto livello che di capacità, secondo me.
E non è detto che alla nuova squadra non converrebbe questa apertura, specie ai costruttori Argon 18 che avrebbero un'occasione unica per aprirsi a un mercato sempre florido come quello MTB. Come vedi non è questione di equilibrio o squilibrio, ma di valorizzare l'investimento sfruttando al meglio la potenzialità del prodotto, e non al 50% confinandolo sulla strada.

Subsonico ha scritto:

Strong ha scritto:

Subsonico ha scritto:

magari a uno sportivo ambizioso quello che "conviene" interessa poco. E anche in ottica prospettiva, un ciclista demotivato alla lunga non rende.

se la metti così allora c'è da pensare che sagan sia "psicologicamente squilibrato"
firmi un mega contratto di 3 anni nel momento migliore della tua carriera e poi dopo pochi mesi te ne esci dicendo che ti stai stancando della strada?
per me è stato frainteso, non vedo altre spiegazioni

Questa è una tua interpretazione.

Intanto ha detto che si annoia, non che vuole smettere, e ci sta. Ne conosco di gente che si annoia sul lavoro, non per questo si licenzia.
Poi.
Non vedo inconciliabile un'attività mista MTB-strada per un corridore come lui.
In fondo i suoi obiettivi sicuri sono classiche del pavè e Tour de France (lì deve esserci perchè sennò la Bora lo ammazza). Come fatto già quest'anno, negli anni potrebbe puntare al mondiale quando il mondiale su strada non gli si adatta, in primavera impratichirsi e migliorare sui limiti tecnici che ha evidenziato a Rio, dovuti più ad assenza di pratica ad alto livello che di capacità, secondo me.
E non è detto che alla nuova squadra non converrebbe questa apertura, specie ai costruttori Argon 18 che avrebbero un'occasione unica per aprirsi a un mercato sempre florido come quello MTB. Come vedi non è questione di equilibrio o squilibrio, ma di valorizzare l'investimento sfruttando al meglio la potenzialità del prodotto, e non al 50% confinandolo sulla strada.

D'accordissimo sul ragionamento, ti faccio però un appunto sul costruttore che dall'anno prossimo non sarà più Argon 18 (che andrà con l'Astana) ma Specialized.

Subsonico ha scritto: Questa è una tua interpretazione.

Intanto ha detto che si annoia, non che vuole smettere, e ci sta. Ne conosco di gente che si annoia sul lavoro, non per questo si licenzia.
Poi.
Non vedo inconciliabile un'attività mista MTB-strada per un corridore come lui.
In fondo i suoi obiettivi sicuri sono classiche del pavè e Tour de France (lì deve esserci perchè sennò la Bora lo ammazza). Come fatto già quest'anno, negli anni potrebbe puntare al mondiale quando il mondiale su strada non gli si adatta, in primavera impratichirsi e migliorare sui limiti tecnici che ha evidenziato a Rio, dovuti più ad assenza di pratica ad alto livello che di capacità, secondo me.
E non è detto che alla nuova squadra non converrebbe questa apertura, specie ai costruttori Argon 18 che avrebbero un'occasione unica per aprirsi a un mercato sempre florido come quello MTB. Come vedi non è questione di equilibrio o squilibrio, ma di valorizzare l'investimento sfruttando al meglio la potenzialità del prodotto, e non al 50% confinandolo sulla strada.

non la penso ovviamente come te, soprattutto per quanto riguarda la multidisciplinarità (strada e mtb non ritengo possano coesistere ad alti livelli)
in ogno caso cancella pure l'ipotesi che fai sul mercato in cu citi il costruttore argon18.
bora avrà bici specialized che non credo abbia bisogno di aprirsi un nuovo mercato nella mtb visto che è già leader

Io la vedo all opposto
fare una attività mista è inconciliabile
per arrivare ad un certo livello nella mtb deve partecipare a tutte le coppe del mondo
non partire l stagione ad agosto

Fa la fine delle olimpiadi dove è arrivato doppiato

Anticipato da strong

vista la partenza nella gara di MTB, appare sempre più chiara la prossima sfida di Sagan: medaglia olimpica nella BMX a Tokyo

Tranchée d'Arenberg ha scritto: D'accordissimo sul ragionamento, ti faccio però un appunto sul costruttore che dall'anno prossimo non sarà più Argon 18 (che andrà con l'Astana) ma Specialized.

Orco, ogni tanto mi perdo robe. Comunque mi sembrava strano che mollasse specialized, avrei dovuto chiedere in redazione

Winter ha scritto:Io la vedo all opposto
fare una attività mista è inconciliabile
per arrivare ad un certo livello nella mtb deve partecipare a tutte le coppe del mondo
non partire l stagione ad agosto

Fa la fine delle olimpiadi dove è arrivato doppiato

Anticipato da strong

Aridanghete, Winter.
Alle Olimpiadi è arrivato doppiato perchè ha forato 2 volte, poi è caduto, poi ha avuto un problema meccanico. A quel punto là ti credo che vieni doppiato! Non è un'argomentazione.
I suoi limiti si sono visti, che abbia bisogno di pratica sui percorsi di MTB per emergere è fuori di dubbio. Tra l'altro dopo quanto visto a Rio, direi che il ranking è un problema secondario
E comunque non hai letto bene, non ho detto che deve cominciare la stagione in agosto...anzi. Per me dovrebbe sperimentare nel 2019, o comunque in un'annata nella quale il mondiale sarà troppo facile o troppo duro.

Ultimo ma non ultimo, ricordiamoci che non stiamo parlando di un corridore come tutti gli altri.

Winter ha scritto:Io la vedo all opposto
fare una attività mista è inconciliabile
per arrivare ad un certo livello nella mtb deve partecipare a tutte le coppe del mondo
non partire l stagione ad agosto

Fa la fine delle olimpiadi dove è arrivato doppiato

Anticipato da strong

un'attivita mista "completa" è impossibile, concordo.
qualche comparsata in MTB come timidamente ha già iniziato a fare invece non mi pare così impossibile.

ad ogni modo, se Sagan volesse divertirsi fuori strada e fare il botto davvero, secondo me dovrebbe tornare a fare un po' di ciclocross.
lì sì che l'attività mista è possibile, visto che si corre in stagioni diverse, e a specialized farebbe comodissimo un nome del genere per sfondare in un mercato dove oggi è assente.

ovviamente tutto questo è un pour-parler, perchè sappiamo come funziona il ciclismo di oggi, però se dovessi guardare a un inconveniente qui lo vedrei nella progressiva trasformazione atletica di sagan, che mi sembra si stia potenziando sempre di più e su percorsi più tecnici del Cx potrebbe trovarsi in difficoltà rispetto al passato.

#DaiPeterTornaNelFango

Miglior stagione di Sagan? Secondo me si

Anche secondo me. Ma se continua così l'anno prossimo potrà fare anxhe meglio. Fenomeno assoluto, impossibile non tifare per lui

chinaski89 ha scritto:Anche secondo me. Ma se continua così l'anno prossimo potrà fare anxhe meglio. Fenomeno assoluto, impossibile non tifare per lui

E dire che fino al 2013/2014 mi stava sulle palle e non poco

Raga, vent'anni di scuola Cipolliniana e Petacchiana sulla teoria dell'imprescindibile necessità di avere un "treno" per vincere volate di gruppo spazzati
via in venti secondi di divinità ciclistica che risponde al nome terreno di Peter Sagan.
Cazzo-che-volata!!

io ho la mia splendida idea ...... vederlo correre e primeggiare alla Liegi , con il nuovo finale con lo strappo in pave, secondo me puo' dire la sua e provare a vincere . Ditemi voi se è fattibile ? L unica incognita è la durata del picco di forma , anche se mi viene da ridere con sto storia dei picchi , da inizio marzo fino a fine aprile . Vedremo se avra' anche per il 2017 lo stesso calendario che ormai fa dal 2012 .

claudiodance ha scritto:Raga, vent'anni di scuola Cipolliniana e Petacchiana sulla teoria dell'imprescindibile necessità di avere un "treno" per vincere volate di gruppo spazzati
via in venti secondi di divinità ciclistica che risponde al nome terreno di Peter Sagan.
Cazzo-che-volata!!

Favorito n° 1 per il mondiale di Doha.

Slegar ha scritto:

claudiodance ha scritto:Raga, vent'anni di scuola Cipolliniana e Petacchiana sulla teoria dell'imprescindibile necessità di avere un "treno" per vincere volate di gruppo spazzati
via in venti secondi di divinità ciclistica che risponde al nome terreno di Peter Sagan.
Cazzo-che-volata!!

Favorito n° 1 per il mondiale di Doha.

Inizio a sperarlo pure io. Se dovesse essere una volata caotica, le sue chance salirebbero decisamente e in questo aspetto la moltitudine di rotonde che caratterizza il circuito finale di Doha, può dargli una grossa mano perchè potrà inficiare pesantemente sull'organizzazione dei treni.

Certo è che se questo vince pure a Doha, rischiamo seriamente di assistere ad un filotto nei prossimi anni.

Slegar ha scritto:

claudiodance ha scritto:Raga, vent'anni di scuola Cipolliniana e Petacchiana sulla teoria dell'imprescindibile necessità di avere un "treno" per vincere volate di gruppo spazzati
via in venti secondi di divinità ciclistica che risponde al nome terreno di Peter Sagan.
Cazzo-che-volata!!

Favorito n° 1 per il mondiale di Doha.

ha già cominciato a preparare il terreno
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/rac ... ium=Social


(o forse è serio, chissà - tra l'altro non è la prima volta che si lamenta di come siano pericolosi gli sprint)

Concordo, in base al rapporto quantità-qualità delle vittorie, sua stagione migliore senza meno.

Per il Mondiale c'è (per mia sfiga e di Carlo Lemond) da fare i conti con Cav.
Pure lui non si perde facilmente nelle rotonde, anche se ultimamente ci son giovani che lo sportellano... e stranamente non li fa volar per aria.
In ogni caso, averlo a ruota nelle vicinanze dell'arrivo, metterà un po' di ansia a tutti

l'Orso ha scritto:Per il Mondiale c'è (per mia sfiga e di Carlo Lemond) da fare i conti con Cav.
Pure lui non si perde facilmente nelle rotonde, anche se ultimamente ci son giovani che lo sportellano... e stranamente non li fa volar per aria.
In ogni caso, averlo a ruota nelle vicinanze dell'arrivo, metterà un po' di ansia a tutti

Concordo. In caso di volata caotica Cav è il più pericoloso. Anche se pure lui con l'età non mi pare abbia più quella cattiveria (non solo agonistica...) dei tempi in cui buttava a terra dolosamente Haussler al Tour de Suisse.

cmq rischia tantissimo a fare ste volate caotiche e al limite.
oggi con demarè è un miracolo che non son caduti.
prima o poi una sana caduta per vincere una tappetta(per lui) e sta fuori per infortunio tipo un 6 mesi se la becca sicuro sicuro

Celun ha scritto:cmq rischia tantissimo a fare ste volate caotiche e al limite.
oggi con demarè è un miracolo che non son caduti.
prima o poi una sana caduta per vincere una tappetta(per lui) e sta fuori per infortunio tipo un 6 mesi se la becca sicuro sicuro

Ma non puoi spegnere il cervello per l'Eneco e riattaccarlo per il Mondiale, poi per il Fiandre, e così via. Questa è un indole, un tratto caratteristico del corridore, non si può separare dal resto e prendere solo le cose buone. Un Sagan che non lotta quando può, non sarebbe un Sagan, ma soprattutto non avrebbe poi lo stesso morale quando si presenta agli appuntamenti che contano.

Guardando i risultati dell'Eneco Tour e Campionato Europeo viene da chiedersi quale possa essere la squadra adatta a Sagan. Meglio una squadra forte che controlli le corse o una mediocre che gli offra solo supporto?
Lo so che la risposta possa sembrare scontata, ma alcune vittorie possono essere state facilitare addirittura da una chiara inferiorità di squadra che gli ha permesso di correre nascosto e sfruttare il lavoro altrui (vedi campionato europeo o mondiale) illudendo gli avversari che con lo svantaggio di squadra possano giocarsela fino in fondo anche loro. Altre volte invece l'assenza di squadra gli ha precluso di poter lottare per la vittoria (vedi roubaix 2016 o ultima tappa odierna dell'eneco).

Immaginiamo un Sagan capitano dell'Etixx o di una BMC. Come verrebbe fuori tatticamente la corsa di una classica? Avrebbe chiaramente tutti contro. Chi ci terrebbe a portarlo nei finali, ancora fresco o con possibilità di attacco? Le altre squadre potrebbero quindi costringere la sua squadra a dover controllare la corsa fin da lontano, o addirittura trovar coalizione tra avversari per smantellare lentamente la corazzata. E trovarsi quindi ugualmente solo nei finali, perché sappiamo benissimo che per quanto forte, una squadra in una classica non riuscirebbe a controllare la corsa, come invece può accadere in una tappa di un grande giro.
Con una squadra debole invece Peter, ha dimostrato che può correre bene sulla tattica altrui e sfruttare la chiara inferiorità a proprio favore, nascondendosi.

La ragione direbbe quindi, che per lui sarebbe meglio una metà via, ovvero un buon numero di gregari buoni\mediocri, da garantirgli un supporto compatto per i 3\4 della corsa e almeno un gregario di ottimo livello, un potenziale top 10, in grado di essere sempre presente quando le cose si fanno dure.

Niи ha scritto:Guardando i risultati dell'Eneco Tour e Campionato Europeo viene da chiedersi quale possa essere la squadra adatta a Sagan. Meglio una squadra forte che controlli le corse o una mediocre che gli offra solo supporto?
Lo so che la risposta possa sembrare scontata, ma alcune vittorie possono essere state facilitare addirittura da una chiara inferiorità di squadra che gli ha permesso di correre nascosto e sfruttare il lavoro altrui (vedi campionato europeo o mondiale) illudendo gli avversari che con lo svantaggio di squadra possano giocarsela fino in fondo anche loro. Altre volte invece l'assenza di squadra gli ha precluso di poter lottare per la vittoria (vedi roubaix 2016 o ultima tappa odierna dell'eneco).

Immaginiamo un Sagan capitano dell'Etixx o di una BMC. Come verrebbe fuori tatticamente la corsa di una classica? Avrebbe chiaramente tutti contro. Chi ci terrebbe a portarlo nei finali, ancora fresco o con possibilità di attacco? Le altre squadre potrebbero quindi costringere la sua squadra a dover controllare la corsa fin da lontano, o addirittura trovar coalizione tra avversari per smantellare lentamente la corazzata. E trovarsi quindi ugualmente solo nei finali, perché sappiamo benissimo che per quanto forte, una squadra in una classica non riuscirebbe a controllare la corsa, come invece può accadere in una tappa di un grande giro.
Con una squadra debole invece Peter, ha dimostrato che può correre bene sulla tattica altrui e sfruttare la chiara inferiorità a proprio favore, nascondendosi.

La ragione direbbe quindi, che per lui sarebbe meglio una metà via, ovvero un buon numero di gregari buoni\mediocri, da garantirgli un supporto compatto per i 3\4 della corsa e almeno un gregario di ottimo livello, un potenziale top 10, in grado di essere sempre presente quando le cose si fanno dure.

Li ha già tutti contro. Semplicemente quando corre al Nord di solito ci pensa la Etixx a fare (e, fino a ieri, perdere) la corsa quando si corre contro il Kristoff di turno ci pensa la sua.

Niи ha scritto: La ragione direbbe quindi, che per lui sarebbe meglio una metà via, ovvero un buon numero di gregari buoni\mediocri, da garantirgli un supporto compatto per i 3\4 della corsa e almeno un gregario di ottimo livello, un potenziale top 10, in grado di essere sempre presente quando le cose si fanno dure.

mi sembra condivisibile
comunque quando raggiungi lo status di Sagan, c'è poco da fare

meriadoc ha scritto:

Niи ha scritto: La ragione direbbe quindi, che per lui sarebbe meglio una metà via, ovvero un buon numero di gregari buoni\mediocri, da garantirgli un supporto compatto per i 3\4 della corsa e almeno un gregario di ottimo livello, un potenziale top 10, in grado di essere sempre presente quando le cose si fanno dure.

mi sembra condivisibile
comunque quando raggiungi lo status di Sagan, c'è poco da fare

avere una buona squadra è indubbiamente meglio, per intanto, però, l'anno prossimo alla Bora non mi pare potrà disporre di una squadra migliore della Tinkoff schierata ieri. Poi è vero, come si è ri-visto all'Eneco, che in volata se la cava da solo, ma le classiche sono altra cosa ...

Sì, l'anno prossimo tra Sanremo, Fiandre e Roubaix una la deve vincere, meglio se una non ancora vinta.
Alla Sanremo ci vuole condizione, fortuna e anche la squadra.
Alla Roubaix ci vole la squadra, fortuna e tanta forza e resistenza (che non manca).
Poi, perchè no, un passaggio a Liegi senza pretese di vittoria ma con finalità di "assaggio".

Ragazzi (e signori) qualche domanda dobbiamo iniziare a porcela. Ormai son 7 anni che Sagan vince corse. La Cannondale (liquigas) dopo aver ceduto Nibali ha provato di organizzare una squadra intera per Sagan. Nonostante alcuni ottimi gregari come De Marchi,Sabatini, Bodnar per esempio, non hanno mai trovato un corridore per i finali. Passato in Tinkoff ha dovuto condividere uomini e risorse con Contador. Il risultato è quello di buoni ottimi gregari per le corse a tappe, ma realmente poco utili per le classiche. Ora, firma con BoraArgon e la squadra sulla carta sembra ancora peggio delle due precedenti. Qualche domanda me la farei. Io non posso crederci che un corridore così, per lo meno, negli ultimi 4 anni non gli abbiano costruito attorno una squadra con le contro palle.

Perché Peter hai fatto quelle scelte(tinkoff e bora) quando sulla carta c'erano fior di squadre più complete? Hai ragionato solo con il portafoglio? Sei tu il primo a dar poca importanza alla squadra? Preferisci correre da lupo solitario per aver meno pressioni? Ti piace la sfida difficile?
E voi, team manager, come avete basato gli acquisti? Troppo poco budget per il mercato di rinforzo?
Qualche ragione deve esserci, soprattutto per l'approdo in Bora. Perché così sembra davvero che a lui stesso poco importi di quali compagni abbia attorno.

Niи ha scritto:Ragazzi (e signori) qualche domanda dobbiamo iniziare a porcela. Ormai son 7 anni che Sagan vince corse. La Cannondale (liquigas) dopo aver ceduto Nibali ha provato di organizzare una squadra intera per Sagan. Nonostante alcuni ottimi gregari come De Marchi,Sabatini, Bodnar per esempio, non hanno mai trovato un corridore per i finali. Passato in Tinkoff ha dovuto condividere uomini e risorse con Contador. Il risultato è quello di buoni ottimi gregari per le corse a tappe, ma realmente poco utili per le classiche. Ora, firma con BoraArgon e la squadra sulla carta sembra ancora peggio delle due precedenti. Qualche domanda me la farei. Io non posso crederci che un corridore così, per lo meno, negli ultimi 4 anni non gli abbiano costruito attorno una squadra con le contro palle.

Perché Peter hai fatto quelle scelte(tinkoff e bora) quando sulla carta c'erano fior di squadre più complete? Hai ragionato solo con il portafoglio? Sei tu il primo a dar poca importanza alla squadra? Preferisci correre da lupo solitario per aver meno pressioni? Ti piace la sfida difficile?
E voi, team manager, come avete basato gli acquisti? Troppo poco budget per il mercato di rinforzo?
Qualche ragione deve esserci, soprattutto per l'approdo in Bora. Perché così sembra davvero che a lui stesso poco importi di quali compagni abbia attorno.

Certo, per essere anarchico è anarchico quanto basta.
Sono i team che devono vedere "oltre" ed attrezzare una squadra come si deve.
Se hanno i soldi.

La Bora peraltro dichiaratamente non ha provato ad allestire una squadra per Sagan, hanno preso due corridori da 5-6 posto nei GT come Majka e Konig (che immagino il loro bello stipendio lo prendano), lasciando il solo Burghardt come gregario per Sagan. Non sarebbe stato meglio, volendo fare un team per Sagan, prendere magari un solo uomo da discreta classifica per i GT (o ignorarli completamente come fanno molte squadre) e magari prendere qualcuno dei tanti passisti veloci da classiche andati in Bahrein (Haussler, Navardauskas, Colbrelli, Gasparotto).

Probabilmente e` Sagan stesso che preferisce cosi`, visto che i suoi uomini li ha imposti, ma a parte il buon Bodnar, suo gregario di fiducia da sempre, sono altri slovacchi, tra cui il fratello, di dubbia utilita`. Se questo poi gli faccia bene non lo so, ad ogni corsa importante ha praticamente tutti contro, come era da parecchio che non si vedeva, per vincere deve quasi sempre fare il numero, benissimo per lo spettacolo, meno per i suoi risultati.

Adesso scambio alla pari Sagan-Nibali e vissero tutti felici e contenti

Lopi90 ha scritto:La Bora peraltro dichiaratamente non ha provato ad allestire una squadra per Sagan, hanno preso due corridori da 5-6 posto nei GT come Majka e Konig (che immagino il loro bello stipendio lo prendano), lasciando il solo Burghardt come gregario per Sagan. Non sarebbe stato meglio, volendo fare un team per Sagan, prendere magari un solo uomo da discreta classifica per i GT (o ignorarli completamente come fanno molte squadre) e magari prendere qualcuno dei tanti passisti veloci da classiche andati in Bahrein (Haussler, Navardauskas, Colbrelli, Gasparotto).

Probabilmente e` Sagan stesso che preferisce cosi`, visto che i suoi uomini li ha imposti, ma a parte il buon Bodnar, suo gregario di fiducia da sempre, sono altri slovacchi, tra cui il fratello, di dubbia utilita`. Se questo poi gli faccia bene non lo so, ad ogni corsa importante ha praticamente tutti contro, come era da parecchio che non si vedeva, per vincere deve quasi sempre fare il numero, benissimo per lo spettacolo, meno per i suoi risultati.

Concordo. Anche io al posto della Bora avrei rinunciato ad almeno uno tra Konig e Majka (che cazzo gli servono due 'piazzati' da top ten dei GT?) ed usato quei soldi per prendere due-tre bei gregarioni per Peter.

Sugli slovacchi: Kolar e Baska sono ancora giovani, specialmente il secondo ('94) che già quest'anno ha vinto una corsa in belgio. Cresceranno, ma nell'immediato non credo possano essere cosi utili alla causa di Sagan. Del suo blocco che si è portato dietro dalla Tinkoff, l'unico veramente utile ad oggi è Bodnar, che il suo l'ha sempre fatto (vedi Gent-Wevelgem 2013).

White Mamba ha scritto:Adesso scambio alla pari Sagan-Nibali e vissero tutti felici e contenti

Cacchio, davvero. Facendo un giochino e sostituendo i due nelle rispettive squadre, verrebbero fuori delle formazioni decisamente più coerenti

White Mamba ha scritto:Adesso scambio alla pari Sagan-Nibali e vissero tutti felici e contenti

Mica stupida l'idea.

Lopi90 ha scritto: Probabilmente e` Sagan stesso che preferisce cosi`, visto che i suoi uomini li ha imposti, ma a parte il buon Bodnar, suo gregario di fiducia da sempre, sono altri slovacchi, tra cui il fratello, di dubbia utilita`. Se questo poi gli faccia bene non lo so, ad ogni corsa importante ha praticamente tutti contro, come era da parecchio che non si vedeva, per vincere deve quasi sempre fare il numero, benissimo per lo spettacolo, meno per i suoi risultati.

Esatto, questo è quello che mi frulla in testa sempre di più anche a me.
Io penso, che nel momento in cui ti siedi ad un tavolo col tuo procuratore, team manager della squadra e presidente, e tu di cognome faccia Sagan e lo sponsor abbia svuotato 3-4 del portafoglio, la prima domanda che ti venga rivolta sia: "ma tu chi vorresti come compagno utile per vincere?". La sua opinione sarà sicuramente indispensabile, anche perché poi per collaborare, oltre ad essere forti, bisogna anche starsi simpatici e solo chi vive il gruppo saprà probabilmente le rivalità o amicizie trasversali. A questo punto, mi aspetto Peter che da quell'ipotetico tavolo se ne esce con la sua vociona "mmm boh, mio fratello, Bodnar, poi fate voi". Dai, fai il serio, due nomi Peter! "mmm..ma ce ne sono tanti forti, non so due, fate voi. Ehehe". Mani nei capelli.
Non ci sono altre spiegazioni plausibili

Come dice Nino, forse Sagan è troppo anarchico per aver una squadra. E' fuori da una sua indole di condotta di corsa.
E dire che spesso nelle interviste, son spesso due le cose che rimarca: ringraziamento dei compagni (e a volte ti chiedi, dove come quando?) e lamentela sulla poca collaborazione degli avversari.

Lopi90 ha scritto: Se questo poi gli faccia bene non lo so, ad ogni corsa importante ha praticamente tutti contro, come era da parecchio che non si vedeva, per vincere deve quasi sempre fare il numero, benissimo per lo spettacolo, meno per i suoi risultati.

Questo mi spinge ad una piccola considerazione: è vero, Sagan ha tutti contro quando si fa sul serio ma bene o male fino ai tratti decisivi riesce quasi sempre a correre sulle altre squadre che fanno il lavoro per lui. E questo perché la sua squadra non è (quasi) mai stata la più forte in gara e quindi le responsabilità finivano anche sulle altre: se Sagan avesse una squadra più forte dovrebbe star davanti con i suoi fin dal km 0, non sarebbe facilissimo da gestire. Ci sono pro e contro per ogni cosa, forse è stato lo stesso Sagan a preferire così.
Comunque a me sembra che la Bora abbia costruito una squadra molto interessante e "da World Tour": possono far bene in molte corse diverse tra loro, sono quasi sempre ben coperti per tutti i terreni. Se l'anno prossimo Sagan dovesse farsi male alla prima classica, ci sono altri corridori che possono portare punti ed evitare il rischio di fare come la Dimension Data che dopo un anno di WT rischia già di essere retrocessa

Seb ha scritto: fare come la Dimension Data che dopo un anno di WT rischia già di essere retrocessa

DD ha vinto cinque (!) tappe al Tour più una a Tirreno, Delfinato, Burgos e la classifica al Tour of Britain, più la pois a Vuelta e Delfinato e una top 10 al Giro e le altre vittorie di EBH. Non proprio robetta.
Se retrocede (ci credo poco) è solo colpa di un sistema che premia più il piazzamento che il successo parziale.

Seb ha scritto:
Questo mi spinge ad una piccola considerazione: è vero, Sagan ha tutti contro quando si fa sul serio ma bene o male fino ai tratti decisivi riesce quasi sempre a correre sulle altre squadre che fanno il lavoro per lui. E questo perché la sua squadra non è (quasi) mai stata la più forte in gara e quindi le responsabilità finivano anche sulle altre: se Sagan avesse una squadra più forte dovrebbe star davanti con i suoi fin dal km 0, non sarebbe facilissimo da gestire. Ci sono pro e contro per ogni cosa, forse è stato lo stesso Sagan a preferire così.

verissimo, Sagan in realtà ha sempre avuto buone squadre, ma praticamente sempre gli è mancato un compagno nella parte finale della corsa. Avrebbe potutto essere prima Moser (per qualche mese si dibatteva se fosse addirittura meglio di sagan), o Breschel in Tinkoff (ma questo sembra nella parabola discendente) o EBH, se fosse andato in Tinkoff. Alla fine forse il migliore è stato Gatto, un po' poco
anche la Bora è una buona squadra, ma non c'è un uomo che possa limitare il suo lavoro nella fase calda della corsa (forse Thwaites avrebbe potuto esserlo, forse Elmiger tra quelli che ancora cercano contratto, sempre che lo cerchi)

ecco, al massimo in Bora hanno diverse ruote veloci, mi pare; ma alla fine le volate non sono la sua priorità

Comunque a me sembra che la Bora abbia costruito una squadra molto interessante e "da World Tour": possono far bene in molte corse diverse tra loro, sono quasi sempre ben coperti per tutti i terreni. Se l'anno prossimo Sagan dovesse farsi male alla prima classica, ci sono altri corridori che possono portare punti ed evitare il rischio di fare come la Dimension Data che dopo un anno di WT rischia già di essere retrocessa

assolutamente, avere Majka e Koenig è un'assicurazione, anche perchè sicuramente si divideranno la leadership nei tre GT, e sono potenzialmente in grado di raccogliere punti e dare visibilità agli sponsor

Patate ha scritto:

Seb ha scritto: fare come la Dimension Data che dopo un anno di WT rischia già di essere retrocessa

DD ha vinto cinque (!) tappe al Tour più una a Tirreno, Delfinato, Burgos e la classifica al Tour of Britain, più la pois a Vuelta e Delfinato e una top 10 al Giro e le altre vittorie di EBH. Non proprio robetta.
Se retrocede (ci credo poco) è solo colpa di un sistema che premia più il piazzamento che il successo parziale.

devi contare solo le corse WT comunque, se si parla di classficia WT
la DD ha pagato la partenza di Meintijes e l'assenza di un uomo per i GT

Che anno strepitoso
GW,Fiandre,tre tappe al Tour+gialla indossata+5a verde,Europeo,Mondiale,Quebec, 6 tappe tra Eneco Svizzera e California.
2o alla Tirreno,Het Volk,Montreal,Harelbeke

Gli è mancato solo il titolo nazionale

Bisognerà capire se il cambio con il Team e tutte queste grandissime vittorie, il prossimo anno riuscirà a ritrovare stimoli e motivazioni

sceriffo ha scritto:Bisognerà capire se il cambio con il Team e tutte queste grandissime vittorie, il prossimo anno riuscirà a ritrovare stimoli e motivazioni

Secondo me non ha problemi del generi, e nemmeno soffrirà la pressione che quest' annata strepitosa lascerà.
Credo invece che eventuali problemi possano sorgere dal cambio di squadra, ma non per l' organico di sostegno, ma a livello di ambientamento in generale.

Oude Kwaremont ha scritto:

sceriffo ha scritto:Bisognerà capire se il cambio con il Team e tutte queste grandissime vittorie, il prossimo anno riuscirà a ritrovare stimoli e motivazioni

Secondo me non ha problemi del generi, e nemmeno soffrirà la pressione che quest' annata strepitosa lascerà.
Credo invece che eventuali problemi possano sorgere dal cambio di squadra, ma non per l' organico di sostegno, ma a livello di ambientamento in generale.

Alla Tinkoff, con Oleg Tinkoff, la pressione è stata altissima, soprattutto i primi mesi dello scorso anno. La Bora mi ha sempre dato l'idea di un Team messo lì per tirare a campare, un po' come la Iam. Bisognerà vedere se l'ingresso (sperabile) nel WTe l'arrivo di Sagan daranno più mordente

Bravo Sagan , sono proprio contento di rivederlo questa primavera in maglia iridata
(e se mantiene il look classico con pantaloncini neri, gli raddoppio l'applauso).

si tanto di cappello allo splendido PETER SAGAN . Annata stratosferica con unica pecca della roubaix ...... dove secondo me era il piu' forte . Cmq adesso lo rivedremo in iride anche nel 2017 e cosa piu' bella sarebbe vederlo affrontare un calendario leggermente diverso , quanto sarebbe bello vederlo alla LIEGI e sopratuttto al GIRO2017 (Anche se con il percorso gia' durissimo nella prima settimana non credo verra'......) sarebbe un mio sogno ma difficilmente realizzabile .

Felicissimo anch'io.
Tutti quelli che fecero doppietta al Mondiale erano o belgi o italiani, quindi con squadra di dieci elementi ( o nove, o dodici, ma cambia poco).
E' vero che Van Looy mancò la tripletta proprio perché anticipato da un suo gregario, però, insomma, Petruzzo ne ha vinti due (più l'Europeo) proprio senza squadra ( o con numeri di squadra non classificabili come "squadra").

Che bello rivedere Peterone per un altro anno con la maglia arcobaleno! Fenomeno assoluto e corridore che non si può non amare. L'anno venturo spero vinca la Sanremo o la Roubaix, poi mi piacerebbe vederlo cimentarsi con la Liegi. Al Giro non verrà e visto il suo calendario direi che fa benissimo, inoltre un Tour senza Sagan o con Sagan senza buone gambe sarebbe una tragedia visto l'andazzo della corsa francese. E occhio che l'anno prossimo sarà ancora tra i favoriti se non IL favorito anche al mondiale