Giro 2013: indiscrezioni sul percorso

[jumbo]

mi pare un bel percorso.

le tappe di montagna non sono molto lunghe, è vero, solo quella delle tre cime supera i 200 km, ma forse negli anni scorsi si era ampiamente superato l'eccesso opposto, con diversi casi in cui le tappe di montagna erano più lunghe di quelle di pianura. quest'anno, a parte i casi (peraltro frequenti) delle tappe vicine a trasferimenti, ci sono ben 3 tappe sui 240 km.
la cronometro di saltara è lunga, ma la prima metà sulla panoramica adriatica non è sfacciatamente favorevole a wiggins, sempre se ci sarà. la seconda metà lo è di più, ma insomma è una tappa su 21.
la cronosquadre è di 17 km, per quanto una squadra possa essere superiore alle altre, credo che si risolverà in distacchi di pochi secondi.
mi pare un giro che dà le giuste opportunità un po' a tutte le tipologie di pretendenti alla maglia rosa.

più di tutto, mi vien da dire che non è un giro per cavendish: di tappe con volatone scontato ci sono praticamente solo quella pugliese e brescia, e treviso che ha poche salitelle lontane dal traguardo, le altre tappe date come pianeggianti (napoli, matera, cherasco, vicenza) sono comunque tutte almeno in teoria aperte a soluzioni diverse dal volatone generale.
belle anche le tappe date di "media montagna", con la riproposizione in versione abruzzese della tappa di porto sant'elpidio dell'anno scorso, la tappa del cilento che pensavo impostassero più piatta, quella di serra san bruno su cui qualcosa dai migliori si vedrà, firenze ed erto che se fossero al tour sarebbero delle tappe di "alta montagna", e ivrea con la salita di andrate che difficilmente non produrrà effetti.
casomai si può dire che sarebbe un giro per gilbert, che troverebbe molti finali adatti a lui e potrebbe venire a vincere la classifica a punti oltre a diverse tappe, se non si inventano stupidi regolamenti per favorire i velocisti.

l'unico appunto è che si vedono oltre 9mila metri di dislivello nelle ultime due tappe importanti, 19 e 20. probabilmente conveniva toglierne un migliaio da qui e metterlo nella decima o nell'undicesima.

[maurofacoltosi]

Mi permetto di dissentire sulla tappa di Napoli, il versante che si farà per la prima tappa è quello di Coroglio, che ho personalmente percorso in bicicletta più di una volta. E' una salita breve per carità, ma percorsa dieci volte può anche produrre qualcosa di interessante per essere una prima tappa...Non sarei così convinto che finisca in volata anche perchè dalla cima della salita, la discesa di Posillipo è tutto un susseguirsi di curve con anche alcuni tratti in pavè e finisce in pratica all'arrivo (non più di un kilometro e mezzo). Attenzione anche alla condizioni meteorologiche perchè se dovesse esserci vento, ci potrebbe essere qualche insidia vicino il mare.
Linko l'altimetria della salita di Coroglio presa dal sito Salite.ch
http://www.salite.ch/coroglio.asp?Mappa ... priseH=661


Saluti

Andrea

Della salita del grafico verrà affrontato solo il primo tratto, fino a quota 93.

[CicloSprint]

Lo sapete che il sindaco di Margerita di Savoia che ospiterà l' arrivo della 6° tappa è Gabriella Carlucci ?

[14juillet]

Mi permetto di dissentire sulla tappa di Napoli, il versante che si farà per la prima tappa è quello di Coroglio, che ho personalmente percorso in bicicletta più di una volta. E' una salita breve per carità, ma percorsa dieci volte può anche produrre qualcosa di interessante per essere una prima tappa...Non sarei così convinto che finisca in volata anche perchè dalla cima della salita, la discesa di Posillipo è tutto un susseguirsi di curve con anche alcuni tratti in pavè e finisce in pratica all'arrivo (non più di un kilometro e mezzo). Attenzione anche alla condizioni meteorologiche perchè se dovesse esserci vento, ci potrebbe essere qualche insidia vicino il mare.
Linko l'altimetria della salita di Coroglio presa dal sito Salite.ch
http://www.salite.ch/coroglio.asp?Mappa ... priseH=661


Saluti

Andrea

Della salita del grafico verrà affrontato solo il primo tratto, fino a quota 93.

Sì, c'è un tratto un po' più difficile, ma è brevissimo, e, appunto la salita si ferma al piazzale; poco oltre, ci sono soltanto altri 2-300 metri in falsopiano. Ed è vero che nella discesa ci sono molte curve e la sede stradale è in porfido, ma le stesse curve sono perlopiù facili, e la pendenza della discesa non è molto accentuata.

[pedivelle roventi]

Della salita del grafico verrà affrontato solo il primo tratto, fino a quota 93.

Sì, c'è un tratto un po' più difficile, ma è brevissimo, e, appunto la salita si ferma al piazzale; poco oltre, ci sono soltanto altri 2-300 metri in falsopiano. Ed è vero che nella discesa ci sono molte curve e la sede stradale è in porfido, ma le stesse curve sono perlopiù facili, e la pendenza della discesa non è molto accentuata.

D'accordo con te, però la sede stradale della salita è molto stretta e probabilmente il gruppo sarà allungatissimo all'ultimo giro visto che in pratica ci sarà discesa (anche se non ripida) fino all'arrivo! Insomma comunque vada, non sarà un finale scontato in volata e qualcuno ci proverà, sicuramente sarà spettacolare vista anche la location del percorso!

[alfiso]

Prego? È quasi un biliardo.

Rojo credimi non è un biliardo. E il finale è molto impegnativo. Poi bisognerà vedere anche il gioco dei venti.

[14juillet]

Della salita del grafico verrà affrontato solo il primo tratto, fino a quota 93.

Sì, c'è un tratto un po' più difficile, ma è brevissimo, e, appunto la salita si ferma al piazzale; poco oltre, ci sono soltanto altri 2-300 metri in falsopiano. Ed è vero che nella discesa ci sono molte curve e la sede stradale è in porfido, ma le stesse curve sono perlopiù facili, e la pendenza della discesa non è molto accentuata.

D'accordo con te, però la sede stradale della salita è molto stretta e probabilmente il gruppo sarà allungatissimo all'ultimo giro visto che in pratica ci sarà discesa (anche se non ripida) fino all'arrivo! Insomma comunque vada, non sarà un finale scontato in volata e qualcuno ci proverà, sicuramente sarà spettacolare vista anche la location del percorso!

Hai ragione sulla sede stradale di Via Coroglio: con buona volontà qualcuno potrà inventarsi un'azione. E non ci piove sulla bellezza del circuito: inutile dire che non vedo l'ora di essere al Lungomare Caracciolo!

[Laura Grazioli]

Prego? È quasi un biliardo.

Rojo credimi non è un biliardo. E il finale è molto impegnativo. Poi bisognerà vedere anche il gioco dei venti.

Crono non piatta non significa non favorevole a Wiggo ricordo che ha già vinto anche delle cronoscalate se erano salite abbastanza regolari.

Ora, siccome sono di Brescia mi tocca palare di Brescia.
Il circuito finale sarà quello del Castello (quello del GP Città di Brescia dei dilettanti per capirci) ma probabilmente con arrivo su via Venticinque Aprile per favorire l'afflusso di gente: non è un circuito facile e, con le energie rimaste a fine giro, è anche possibile che non arrivi il gruppo a ranghi compatti.

[grezz]

wiggins non ci verrà nemmeno al giro, se ci viene è solo preparare il tour
strizzare l'occhiolino a un wiggins poi è ridicolo
capisco un contador, ma un wiggins già deve ringraziare di aver vinto un tour

quotone

[eliacodogno]

wiggins non ci verrà nemmeno al giro, se ci viene è solo preparare il tour
strizzare l'occhiolino a un wiggins poi è ridicolo
capisco un contador, ma un wiggins già deve ringraziare di aver vinto un tour

Non so, se le gerarchie in casa Sky prevedono un avvicendamento con Frum e un ruolo di gregario per il Tour 2013, Wiggo potrebbe anche scegliere il Giro da capitano. Se poi si è pure detto possibilista...mai dire mai.

EDIT: Comunque buon percorso, equilibrato e potenzialmente spettacolare. Unico neo la cronoscalata e i chilometraggi, come sottolineato già (la crono a squadre pure non è il massimo, ma incide relativamente...)

[alfiso]

Crono non piatta non significa non favorevole a Wiggo ricordo che ha già vinto anche delle cronoscalate se erano salite abbastanza regolari.

Assolutamente sì. E stavolta lo vedremo finalmente (se ci sarà) su salite vere (un po' lunghe e un po' garage) e concentrate.
Ha tutti i presupposti per essere tecnicamente meglio di quello del 2012. Per il resto (tv, seguito, ecc.) si vedrà poi, oltre le nubi.

[CicloSprint]

wiggins non ci verrà nemmeno al giro, se ci viene è solo preparare il tour
strizzare l'occhiolino a un wiggins poi è ridicolo
capisco un contador, ma un wiggins già deve ringraziare di aver vinto un tour

Non so, se le gerarchie in casa Sky prevedono un avvicendamento con Frum e un ruolo di gregario per il Tour 2013, Wiggo potrebbe anche scegliere il Giro da capitano. Se poi si è pure detto possibilista...mai dire mai.

L'ultima settimana del Giro non è proprio da Wiggo.....

[matter1985]

Il pastore è già pronto per maggio?

[barrylyndon]

leggendo distrattamente i commenti su questo Giro, percepisco delle perplessita' riferita alla durezza della corsa a tappe nostrana,targata 2013.
Sembra quasi un giretto,un girino,un giro bio..
a mio modesto avviso, non sara' affatto cosi.
e' un Giro molto duro,piu' duro di questo passato,piu' duro di quello 2010..paragonabile al 2011 e al 1999.
ci sono:5 arrivi in salita..veri.
2 arrivi in salita che potrebbero dar fastidio.
4 tappe movimentate
3 crono
3 tappe ove l'arrivo in volata non sara' affatto scontato(ci metto anche la prima)
4 tappe tranquille,cosiddette di trasferimento.che sono molto poche.anche perche' ci sara' un dispendio di energie nervose mica da ridere.
qualcuno storce il naso per i kilometraggi..se non sbaglio,la Vuelta di quest'anno non prevedeva molte tappe fiume.
Aggiungo che Hinault vinse un Giro ribaltandolo a suo favore in una tappa intorno ai 100 km,che una delle tappe piu' spettacolari degli ultimi gt, e' stata quella dell'Alpe D'Huez 2011 che di km ne prevedeva pochini.
quanto agli arrivi in salita,in genere sono in cima a scalate di medio-lungo kilometraggio: avendo a disposizione un ottima squadra si potrebbe far danni incredibili.
inoltre mediamente sono irregolari,con pendenze massime di una certa entita'.
per queste ragioni,per me,potenzialmente,potrebbe saltar fuori un giro bellissimo.
Non e' assolutamente paragonabile al tour 2012 (per me assomiglia un po' alla Vuelta 2012), ma il Wiggins visto in questa stagione potrebbe anche portarlo a casa. anche se, probabilmente non potra' avvalersi(sempre se decidera' di venire al GIro), del super gregario Froome.Ha dalla sua un bella crono(finalmente),non piatta ove potrebbe rifilare dei distacchi importanti ai suoi avversari(Nibali, ma soprattutto JRO).Solo che, a differenza del Tour,in questo Giro di spazio per recuperare ve ne sarebbe molto(gia' una tappa come quella dell'altipiano del Montasio,per il tour 2012,sarebbe stata quasi la tappa regina.).
Nibali...beh, Nibali dovra' scalare l'ultimo scalino della sua carriera se vorra' vincerlo questo Giro.sempre se ci saranno avversari forti..ma gia' contro un JRO formato 2012,potrebbe avere le sue gatte da pelare.
Contador...trovatemi una gara a tappe,che non sia l'Eneco Tour, o la 3 giorni di La panne, con percorso non faverevole al nostro..speriamo che venga al Giro,anche se dubito..

[jumbo]

dopo le sviolinate pro cav dell'anno scorso, non me lo aspettavo ma è veramente un giro contro i velocisti.
oltretutto i kilometraggi brevi delle tappe di montagna (e quindi il tempo massimo inferiore) faranno sì che buona parte di loro verrà fatta fuori dal tempo massimo. voglio vedere dopo la tappa del galibier e ancor più dopo quella della val martello quanti velocisti saranno riusciti a rimanere in corsa.

[CicloSprint]

La tappa di Firenze dovrebbe concludersi non nella stesso arrivo dei Mondiali 2013, ma alle Cascine (come nel 2009) o in Piazzale Michelangelo (dove si concluse la crono del 1989).

[Spartacus]

leggendo distrattamente i commenti su questo Giro, percepisco delle perplessita' riferita alla durezza della corsa a tappe nostrana,targata 2013.
Sembra quasi un giretto,un girino,un giro bio..
a mio modesto avviso, non sara' affatto cosi.
e' un Giro molto duro,piu' duro di questo passato,piu' duro di quello 2010..paragonabile al 2011 e al 1999.
ci sono:5 arrivi in salita..veri.
2 arrivi in salita che potrebbero dar fastidio.
4 tappe movimentate
3 crono
3 tappe ove l'arrivo in volata non sara' affatto scontato(ci metto anche la prima)
4 tappe tranquille,cosiddette di trasferimento.che sono molto poche.anche perche' ci sara' un dispendio di energie nervose mica da ridere.
qualcuno storce il naso per i kilometraggi..se non sbaglio,la Vuelta di quest'anno non prevedeva molte tappe fiume.
Aggiungo che Hinault vinse un Giro ribaltandolo a suo favore in una tappa intorno ai 100 km,che una delle tappe piu' spettacolari degli ultimi gt, e' stata quella dell'Alpe D'Huez 2011 che di km ne prevedeva pochini.
quanto agli arrivi in salita,in genere sono in cima a scalate di medio-lungo kilometraggio: avendo a disposizione un ottima squadra si potrebbe far danni incredibili.
inoltre mediamente sono irregolari,con pendenze massime di una certa entita'.
per queste ragioni,per me,potenzialmente,potrebbe saltar fuori un giro bellissimo.
Non e' assolutamente paragonabile al tour 2012 (per me assomiglia un po' alla Vuelta 2012), ma il Wiggins visto in questa stagione potrebbe anche portarlo a casa. anche se, probabilmente non potra' avvalersi(sempre se decidera' di venire al GIro), del super gregario Froome.Ha dalla sua un bella crono(finalmente),non piatta ove potrebbe rifilare dei distacchi importanti ai suoi avversari(Nibali, ma soprattutto JRO).Solo che, a differenza del Tour,in questo Giro di spazio per recuperare ve ne sarebbe molto(gia' una tappa come quella dell'altipiano del Montasio,per il tour 2012,sarebbe stata quasi la tappa regina.).
Nibali...beh, Nibali dovra' scalare l'ultimo scalino della sua carriera se vorra' vincerlo questo Giro.sempre se ci saranno avversari forti..ma gia' contro un JRO formato 2012,potrebbe avere le sue gatte da pelare.
Contador...trovatemi una gara a tappe,che non sia l'Eneco Tour, o la 3 giorni di La panne, con percorso non faverevole al nostro..speriamo che venga al Giro,anche se dubito..

beh, all'Eneco per poco non andava a podio

[matter1985]

La tappa di Firenze dovrebbe concludersi non nella stesso arrivo dei Mondiali 2013, ma alle Cascine (come nel 2009) o in Piazzale Michelangelo (dove si concluse la crono del 1989).

Speriamo nel secondo

[jumbo]

comunque questo percorso più lo guardo e più mi piace.
la tappa del galibier è di 150 km? più o meno come quella dei resinelli di quest'anno.
la tappa della val martello è di soli 135 km? in quei km ci sono 4300 metri di dislivello, non sono sufficienti?
si poteva fare da 170 km partendo da edolo... direi che hanno tolto il tratto da edolo a ponte di legno, cioè non ci siamo persi niente...
vegni è riuscito nel capolavoro di far contento acquarone, che voleva fare le tappe di salita corte come gli aveva scritto su twitter david millar (ma chi è costui? e se invece glielo diceva al telefono, lo ascoltava lo stesso o siccome è su twitter fa più figo?) senza togliere le salite.

non ultimo, non ci sono muri al 20% e oltre, salvo forse qualche strappetto verso il montasio. non rimpiango il garagismo.

[CicloSprint]

Oltre ai soldi della Carlucci per portare il Giro a Margherita di Savoia, l' accordo per la tappa a Ischia, ha fatto sì che si allungasse la tappa di Serra San Bruno...

http://www.ilquotidianocalabria.it/news ... -rosa.html
http://www.ilquotidianocalabria.it/news ... rreno.html

[Nicker]

Già è stato detto, comunque ribadisco che la crono di Saltara è proprio difficile, l'altimetria inganna parecchio! I primi 25 km (all'interno del parco del monte S.Bartolo) sono molto molto tecnici: salite, discese e tante curve. Poi ci sono altre due salite non facili, una a metà percorso e quella finale. Su 55 km totali, ci saranno al massimo una ventina di km di pianura...

[Snake]

Contador lo escluderei al 100%, Andy idem, Sanchez solita causa persa, io non sono manco convinto che ci venga Purito anche se per lui che punterà forte sul mondiale di Firenze (a proposito, gioco forza inciderà parecchio sui programmi di tanti corridori da GT vista la durezza) sarebbe ideale fare il giro e poi la vuelta, lo stesso vale per Valverde. Piuttosto son curioso di vedere se la Rabobank ci fa la grazia una volta tanto di mandarne uno serio a far classifica.

[Nicker]

Piuttosto son curioso di vedere se la Rabobank ci fa la grazia una volta tanto di mandarne uno serio a far classifica.

Peccato che la Rabobank non ha corridori seri per i grandi giri...

[CicloSprint]

Per ora nei percorsi non vedo tratti in sterrato, come dovrebbero essere il Croce Ferrata nella tappa di Serra San Bruno, lo Jafferau e il Montasio.

[jumbo]

se ci fossero tratti sterrati nelle tappe, credo che non avrebbero mancato di farcelo sapere, ergo credo che non ce ne siano.
di sicuro la strada per le malghe del montasio è interamente asfaltata. la strada per il jafferau non so, ma magari la asfaltano ad hoc.

[bartoli]

Vale approva questo percorso

[maurofacoltosi]

se ci fossero tratti sterrati nelle tappe, credo che non avrebbero mancato di farcelo sapere, ergo credo che non ce ne siano.
di sicuro la strada per le malghe del montasio è interamente asfaltata. la strada per il jafferau non so, ma magari la asfaltano ad hoc.

Confermo, non ce ne saranno.

Alla presentazione ho parlato con Stefano Di Santo, il cartografo. Mi ha detto che nella tappa di Serra San Bruno non ce ne saranno perchè è già molto lunga, anche per la partenza da Policastro.
Lo Jafferau invece è un finto sterrato, nel senso che si tratta di una vecchia asfaltatura che non viene sistemata da anni e oramai è praticamente "sbriciolata". Ma per l'arrivo del Giro verrà rifatta.

[scaccianuvole]

genovese di residenza, ma carnico d'adozione, mi iscrivo oggi dopo anni di sola lettura, per postare questa notizia.
la fonte è chi gestisce la malga\rifugio sulla località, perchè definirlo un passo mi sembra esagerato.......parlerei piuttosto di strada di montagna.
La tappa friulana (non carnica, perchè l'arrivo non è in carnia) delle Malghe del Montasio potrebbe passare attraverso Cason di Lanza lungo la strada di montagna che colega Paularo a Pontebba; a luglio sono stati fatti sopraluoghi da parte dell'organizzazione per valutare la possibilità del transito.
http://www.salite.ch/casondi1.asp

tenendo ferme le 4 località indicate dal messaggero veneto secondo il link riportato in altro tread, la partenza sarà da Cordenons vicino pordenone e si entrerà in carnia attraverso sella chianzutan come nel 2010 con passaggio da forgaria annunciato sul messaggero di venerdì. Discesi su tolmezzo, per arrivare a paularo o si fa il percorso uguale a 2 anni fa risalendo la val but e poi girando verso la valle paularina, oppure si potrebbe salire fino a paluzza per fare il duron da ligosullo (al contrario di 2 anni fa).Da paularo facendo lanza arrivi a pontebba e per prendere SellaNevea\Montasio da Chiusaforte come sembra sia, o si scende la valle da pontebba a chiusaforte lungo la statale oppure attraverso altra strada di montagna si fa il giro da moggio udinese e si arriva a chiusaforte risalento la valle del fiume fella.

la sapevo giusta.
peccato soltanto che ne sia uasita una tappa di soli 167km per di più all'indomani di un giorno di riposo.
avessero fatto il percorso come ipotizzavo, ne usciva una tappa un po' più lunga e più difficile.
purtroppo quella 15na di km di statale in falsopiano\discesa tra pontebba (fine discesa da lanza) e chiusaforte (inizio salita per sellanevea\montasio) potrebbero diventare significativi in negativo

[scaccianuvole]

l'andamento nordest\nordovest\nordest ha qualcosa di scandaloso.
ipotizzo sia stato voluto per mettere di domenica la tappa del Galibier, magari perchè i francesi han pagato di più per un arrivo domenicale.

mantenendo stesse città di partenza\arrivo si sarebbe potuto calendariare diversamente in altro modo, e va bene che all'ultimo sabato ci sarebbe stata una tappa non importantissima, ma questo fatto forse si potrebbe sacrificare se a guadagnare c'è il riposo dei corridori. Ed anche l'ultima tappa di 199Km fa perdere lo spirito di festa da ultimo giorno di scuola quando questa è una tappa in linea.

io avrei fatto così
tutto identico fino all'arrivo di treviso di giovedì 16\5

poi
ven 17\5 Riese X - Vicenza
sab 18\5 Ponte Legno - Val Martello (oppure partenza dalla Val di Sole per allungare la tappa di qualche decina di km con inserimento del tonale e accorciare il trasferimento)
dom 19\5 Silandro - Tre Cime
lun 20\5 riposo
mar 21\5 Mori - Polsa (successivo trasferimento, sicuramente più corto di quello da treviso, e dopo tappa a cronometro e non in linea)
mer 22\5 Busseto - Cherasco
gio 23\5 Cervere - Bardonecchia
ven 24\5 Cesana - Galibier
sab 25\5 Valloire - Ivrea
dom 26\6 Caravaggio - Brescia

In questo modo la tappa con gavia+stelvio sarebbe al sabato e non al venerdi, mentre retrocederebbe da domenica a venerdì quella del Galibier.
le nostre montagna avrebbero avuto più importanza che non quella francese

[GiboSimoni]

contentissimo per la partenza da Mola anche se non vedrò e non potrò incontrare nessun ciclista, nonostante l'ignoranza che c'è al sud sul ciclismo, però quando c'è il Giro la persone ci vanno anche coloro che pensano "ciclismo = doping" ci sono e c'è molta confusione. Potrei andare anche a Matera in alternativa.

[galliano]

Ad un'occhiata rapida mi pare un bel giro anche se forse qualche arrivo poteva avere qualche punto di percentuale in più, di pendenza intendo.
L'unica pecca che vedo è la brevità delle tappe. Tranne 3/4 le altre dovrebbero essere allungate tutte di 40km.

Mi sembra un po' esagerato l'allarmismo di rojo, sopratutto se wiggo non ci sarà.
Nella cronosquadre di 17km non ci saranno tutti questi distacchi e trovo adeguata ad un GT la crono di 55km; l'unico che può suonarle agli altri è Wiggo. però abbiamo già visto alla Vuelta che il buon Purito non ha preso mazzate e i distacchi non sono stati enormi.
In effetti è un giro che Wiggo potrebbe pure vincere, ma non è colpa sua se va fortissimo a cronometro e tiene bene sulle salite.
Tra lui e Rodriguez, metterei l'inglese come favorito.

[Belluschi M.]

abbiamo già visto alla Vuelta che il buon Purito non ha preso mazzate e i distacchi non sono stati enormi.

Perché quella non era una cronometro normale. Al Tour al contrario s'è visto i baratri che possono scavare gli specialisti rispetto agli altri.

Per il resto concordo con la tua analisi, specie sulla storia dei chilometraggi che mi duole constatare stiano passando sempre più in secondo piano nell'organizzazione di un GT. Grave errore.

[galliano]

abbiamo già visto alla Vuelta che il buon Purito non ha preso mazzate e i distacchi non sono stati enormi.

Perché quella non era una cronometro normale. Al Tour al contrario s'è visto i baratri che possono scavare gli specialisti rispetto agli altri.

Da quel che leggo anche questa crono non è un biliardo, quindi .....

Poi ritengo indispensabile reintrodurre gli abbuoni per equilibrare ulteriormente la lotta: 16, 10, 6 sec.
Certo se Purito o equivalente prende 3 minuti nella crono poi deve attaccare un po' prima dell'ultimo km.

[Rojo]

Mi sembra un po' esagerato l'allarmismo di rojo, sopratutto se wiggo non ci sarà.

Quale allarmismo? A me la crono di 55 km va benissimo.
Ho semplicemente detto che se dovesse venire Wiggins metterebbe una seria ipoteca sulla vittoria del Giro già dopo 7 giorni, come Contador fece sull'Etna. È una constatazione.
Se il prossimo anno l'inglese sarà al livello di questo 2012, in una crono del genere potrebbe rifilare 3 minuti a Nibali, 4-5 a Scarponi e così via a salire...
Considerando la squadra fortissima che si ritrova, per me sarebbe un Giro già mezzo chiuso.

Mi pare un'osservazione da fare, visto che gli organizzatori sembrano fortemente interessati alla sua presenza e il leader Sky al Tour dovrebbe essere Froome.
Poi magari non verrà o lo farà con una condizione approssimativa, allora come non detto.

[jumbo]

ci sono 3 tappe sui 240 km, 5 fra 199 e 212 km, 3 cronometro... siamo già a 11 tappe che sicuramente non avrebbero necessità di essere allungate. dire che sono tutte da allungare di 40 km tranne 3 o 4 mi pare un po' fuori luogo, anche perchè esistono dei limiti massimi di km totali imposti dall'uci.

ora ci stiamo concentrando tutti sulla lunghezza delle tappe perchè quella del galibier e quella della val martello non sono tanto lunghe. se il galibier fosse di 170 km e la val martello di 160 km (20+20 in più di oggi, magari di pianura), era un tema che non esisteva e chissà di cosa staremmo dibattendo adesso.

poi andando a vedere i giri passati, anche solo lo scorso, si vede che tappe di pianura o collinari sui 150-170 km nel giro ci sono sempre state. quanto alle tappe di montagna, non è la prima volta che ci sono tappe dalla lunghezza non esagerata. ricordo una misurina-corvara di 130 km nel 1989, la mitica bolzano-bormio del 1953 era di 120 km, e si possono fare decine di altri esempi.

[cauz.]

sul fatto che i milanesi non vogliano il giro non saprei, ho qualche dubbio ma pure qualche certezza, nel senso che i milanesi non vogliono mai nulla
piu' che altro direi che a ripudaire il giro è in primo luogo la governance milanese, ormai da diversi anni.

il percorso del giro devo ancora studiarlo per bene prima di giudicarlo, ad occhio mi sembra buono anche se e' come sempre un po' troppo sbilanciato per le montagne, ma questo è il brand RCS e ormai c'è poco da fare. al primo sguardo, pero', noto con raccapriccio che si sta tornando allo "zomegnismo" per quanto riguarda i trasferimenti. guardare la planimetria del passaggio nel centro-italia è esplicativo, per non parlare dello zig-zag tra est e ovest.
finalmente ritorno il finale con una tappa in linea al posto della scialba mini-cronometro.

[galliano]

Mi sembra un po' esagerato l'allarmismo di rojo, sopratutto se wiggo non ci sarà.

Quale allarmismo? A me la crono di 55 km va benissimo.
Ho semplicemente detto che se dovesse venire Wiggins metterebbe una seria ipoteca sulla vittoria del Giro già dopo 7 giorni, come Contador fece sull'Etna. È una constatazione.
Se il prossimo anno l'inglese sarà al livello di questo 2012, in una crono del genere potrebbe rifilare 3 minuti a Nibali, 4-5 a Scarponi e così via a salire...
Considerando la squadra fortissima che si ritrova, per me sarebbe un Giro già mezzo chiuso.

Mi pare un'osservazione da fare, visto che gli organizzatori sembrano fortemente interessati alla sua presenza e il leader Sky al Tour dovrebbe essere Froome.
Poi magari non verrà o lo farà con una condizione approssimativa, allora come non detto.

Ma sì, allarmismo si fa per dire - non ci perdiamo il sonno- si fa per fare quattro chiacchiere.
Non dico che il tuo timore sia campato in aria, ci mancherebbe, se Nibali ha preso 2 minuti in 42km al tour ci sta pure che ne prenda 3 a gabicce dove sono 55km. Ma da chi potrebbe prenderne 3? Solo da Wiggo dico io. Se togliamo l'incognita Wiggo, non mi pare che la crono possa rappresentare un elemento assolutamente decisivo nell'economia del giro. E poi se Nibali vuol portare a casa un GT deve abituarsi a stare ben sotto i 3 minuti, diciamo massimo 2 (e ne ha tutte le possibilità), visto che in salita non è che faccia la differenza.
A voler fare i pignoli probabilmente 55,5 sono fin troppi, potevano stare sotto i 50, che a quei livelli vuol dire anche 30 secondi in meno di distacco.
Ci sarebbe poi la cronoscalata che potrebbe riequilibrare le cose per gli scalatori, ma conoscendo benissimo il percorso, la vedo più per passisti scalatori, quindi Wiggo che per scalatori da scatto bruciante, vedi JRO.

In conclusione non me la sento di accusare gli organizzatori di strizzare l'occhiolino a Wiggo, anche se ammetto che il percorso gli si addice abbastanza.

[presa 2 del Montello]

Questa dovrebbe essere la salita degli ulivi che porta a S.Giovanni in Monte, prima del GPM di Crosara, nella tappa di Vicenza(il tratto da considerare è quello fino al bivio S.Giovanni):http://www.salite.ch/8074.asp?Mappa=htt ... priseH=661

Mi sembra bello tosto lo strappo!

[Winter]

la salita di Andrate (tappa di Ivrea) dovrebbero farla da questo versante (la salita termina a 7 km a quota 849)

http://www.salitomania.it/images/altime ... ndrate.gif

la discesa piu' semplice

http://www.salite.ch/andrate.asp?Mappa= ... priseH=661

All'arrivo poi 5 km in piano..

[Camoscio madonita]

la salita di Andrate (tappa di Ivrea) dovrebbero farla da questo versante (la salita termina a 7 km a quota 849)

http://www.salitomania.it/images/altime ... ndrate.gif

la discesa piu' semplice

http://www.salite.ch/andrate.asp?Mappa= ... priseH=661

All'arrivo poi 5 km in piano..

il percorso stimolerà sicuramente le fughe, ma la salita di Andrate non è per niente male...naturalmente ogni discorso va ponderato al potenziale greggismo del gruppo...anche quest'anno nella tappa di Sestri la salita di Villa Tassani poteva ispirare qualcuno, invece...

[Tranchée d'Arenberg]

wiggins non ci verrà nemmeno al giro, se ci viene è solo preparare il tour
strizzare l'occhiolino a un wiggins poi è ridicolo
capisco un contador, ma un wiggins già deve ringraziare di aver vinto un tour, con percorso ad hoc e rivale gregario
dal prossimo anno la pacchia è finita
sarà il solito duello contador andy, e magari froome

quoto. forse però Wiggins verrà dirottato proprio al Giro perchè sa bene che Contador, Andy e Froome gli sono ampiamente superiori se non ci sono 200 k di cronometro. In ogni caso, come dici tu, fare un giro su misura per Wiggins è cosa ridicola.

[matteo.conz]

wiggins non ci verrà nemmeno al giro, se ci viene è solo preparare il tour
strizzare l'occhiolino a un wiggins poi è ridicolo
capisco un contador, ma un wiggins già deve ringraziare di aver vinto un tour, con percorso ad hoc e rivale gregario
dal prossimo anno la pacchia è finita
sarà il solito duello contador andy, e magari froome

quoto. forse però Wiggins verrà dirottato proprio al Giro perchè sa bene che Contador, Andy e Froome gli sono ampiamente superiori se non ci sono 200 k di cronometro. In ogni caso, come dici tu, fare un giro su misura per Wiggins è cosa ridicola.

Questo percorso mi piace,è bilanciato e non è pro-wiggins come temevo. Wiggo lo può sicuramente vincere ma se viene dovrà sudare 7camicie,non come al tour2012.Non sono d'accordo sul fatto che contador,froome e andy siano ampiamente superiori al wiggins 2012:contador si ma non così ampiamente,froome un po' più forte in salita un po' meno forte a crono,andy più forte in salita(giorni buoni) ma scarso a crono quindi per me contador al momento è il più forte,anche se non lo fosse di gambe compensa con una testa d'acciaio.Poi mi ricordo il 2009,forse il contador più forte ma wiggo quanto teneva in salita?non distacchi irrecuperabili a crono ed è migliorato ancora,chiaro che 9su10 vince contador ma non lo schiaccia. 7gt,il percorso si presta,perchè non provare la doppietta?o magari rendere uno sgarbo al tour e fare giro,vuelta e mondiale? forse si chiede troppo ma una finestra aperta alla partecipazione per me c'è,speriamo,almeno io spero.

[jianji]

Facendo il Tour al 100% poi è difficile tornare in forma per il Mondiale. Per Contador questa è un'ottima occasione, ma non credo che rinuncerà alla Boucle

[topolina84]

Ciao, vorrei un po' rispondere a chi critica l'arrivo a Brescia, dicendo che è triste e chiedendosi come mai a Brescia, che non ha nulla da offrire...
Allora:
-brescia era già da due anni che si candidava con insistenza per l'arrivo del giro;
-Brescia ha offerto per l'arrivo 700.000 €, vicenza 600.000 € e Milano...100.000 €
-L'anno prossimo a Brescia ci saranno le elezioni... regalo cerca voti del sindaco Paroli??
-L'anno prossimo a gennaio aprirà la metro di Brescia, la città più piccola d'europa ad avere la linea metro
-La settimana prima dell'arrivo del giro ci sarà la Mille Miglia, un evento molto rinomato all'estero e per cui ci son anni d'attesa per partecipare, è molto seguito e inoltre iniziano ad arrivare i turisti tedeschi in primis.
-Avete mai visitato Brescia per dire che non ha monumenti ? Il castello è bellissimo, c'è piazza loggia, museo di santa giulia e ah scordavo... nel 2011 brescia è diventata patrimonio dell'unesco...tanto per dirne una... e in Italia la prima zona ad essere riconosciuta come patrimonio dell'umanità qual'è stata??? La valcamonica (prov di Brescia).
-In provincia di Brescia cè il mortirolo, il gavia, ponte di legno, il tonale.... tutte cime e passi storici per il giro d'italia e magari chissà si vuole dare un tributo ad una zona spesso attraversata dal giro e con molti amatori ( io ogni giorno vedo squadre che vengono ad allenarsi qua e molti dei più famosi ciclisti han casa da queste parti)...
Certo Milano , Roma, Firenze, son città da 800.000 , 1500000 di abitanti, grandi e rinomate e Brescia solo 200.000 ma è pur sempre la quinta città più economicamente sviluppata d'Italia dopo appunto Milano, Roma, Torino, Napoli, e magari se l'Italia facesse maggiormente conoscere altre città oltre alle solite sarebbe meglio.... a parte che udite udite la Provincia di Brescia è la provincia con più presenze turistiche della Lombardia...
Quindi... tutto sto scandalo e tristezza dov'è??
Ma venite a farvi un giro dalle nostre parti che tra laghi, montagne e anche città si sta bene! Su

[CicloSprint]

E il sindaco Carlucci quanti soldi ha tirato fuori per far ospitare il Giro a Margherita di Savoia ?

[jumbo]

cara topolina, non si tratta di sminuire brescia, si tratta di dire che in francia ad esempio nemmeno si pongono il problema se terminare a parigi o a lille o a saint etienne o a bordeaux, e idem in spagna non si pongono il problema se terminare a madrid o a barcellona o santiago de compostella o valencia.
invece in italia ci poniamo il problema di dove terminare il giro. per me è un modo di sminuire la manifestazione. il giro è stato inventato a milano, per decenni è partito e ancor più spesso arrivato a milano.
questo non c'entra niente con la bellezza delle varie città in cui il giro è terminato diverse da milano.
c'entra molto di più che la municipalità di milano a volte sembra quasi fare apposta a far sembrare un peso l'arrivo del giro, e questo è avvenuto in questi anni a prescindere dal colore politico al potere.


ciclosprint, credo che margherita di savoia avrà messo più o meno gli stessi soldi che avrebbe messo terme luigiane (poi saltata) e che ha messo serra san bruno.
se avessero saltato la tappa pugliese per fare tre tappe calabresi, la risalita adriatica già piena di trasferimenti lunghissimi ti rendi conto di cosa sarebbe diventata???

[Abruzzese]

Ieri pomeriggio, riguardando l'altimetria della tappa tutta abruzzese San Salvo-Pescara ho cercato di ricostruire il finale di tappa, in attesa delle conferme sull'esatto tracciato.
La frazione, com'è ormai noto, è lunga 162 chilometri e prima dei 50 chilometri finali abbastanza vivaci, vivrà una prima fase sui mangia e bevi delle colline frentane e teatine.
Il primo GPM di giornata è fissato a Chieti al culmine di via Anelli Fieramosca. Si tratta di una via periferica, su cui ci si innesta dalla fondovalle Alento e che in 2,5 chilometri (la lunghezza è pressappoco quella) prevalentemente tra le campagne porta all'ingresso della città. Le pendenze sono costantemente al 10% e proprio in prossimità dello scollinamento, quando la strada costeggia il cimitero e sta per giungere nel piazzale della chiesa di Sant'Anna, la pendenza si fa più aspra, fino a toccare il 15% al massimo se non erro. A questo punto il prossimo GPM viene indicato come Chieti-Tricalle ma subito, guardando l'altimetria, una cosa non mi ha convinto: il rione Tricalle è posto molto più in basso e i 300 metri di altitudine del GPM sono quasi alla massima altezza della città. Come spiegare quindi il tutto? Semplice: il gruppo effettuerà una discesa (precisamente non so ancora dove) e potrebbe portarsi appunto al Tricalle anche tramite il primo tratto di transcollinare. Giunti lì la spiegazione diviene chiara: il gruppo dovrebbe andare ad effettuare via dei Marsi e la successiva "salita del gas", ovvero l'ostico strappo che negli ultimi 2 anni ha animato i finali di tappa a Chieti alla Tirreno-Adriatico (poco più di un chilometro ma con pendenze che vanno dal 15 al 19%). Difatti se si confronta l'altezza del GPM della Tirreno con quello del Giro si noterà che è la stessa.
Superati questi primi impegnativi strappi (mancano ancora 40 chilometri al traguardo) si scende a Chieti Scalo, per poi risalire nuovamente (anche qui non so ancora esattamente da dove si salirà, può darsi che si passi da via Colle dell'Ara, vicino l'Università e l'Ospedale clinicizzato, oppure da qualche altra via circostante) per portarsi nuovamente in zona Tricalle e iniziare la salita verso Villa degli Ulivi, ovvero imboccando la strada vecchia di Francavilla al Mare (chi conosce Chieti e dintorni capirà). Lì la salita affronta alcuni tornanti con pendenze vicine al 10% per circa un paio di chilometri, poi la strada si addolcisce fino al GPM per poi spianare e scendere, andando verso San Giovanni Teatino. Da lì si dovrebbe scendere ancora fino a Sambuceto presumo, poi, dirigendosi verso Pescara, si effettuerà una nuova (l'ultima di giornata) risalita verso la frazione di San Silvestro. Non ricordo bene le pendenze da quel versante ma credo che vi sia qualche tratto al 10%, con scollinamento a meno di 10 km dall'arrivo.

Detto questo la frazione si presente adattissima per quei cacciatori di tappe come Gilbert, Boasson Hagen, Sagan (se vi parteciperanno), Gatto, Pozzato o Marcato ma, considerando che il giorno dopo vi sarà la lunga cronometro da Gabicce Mare a Saltara, qualche uomo di classifica (mi viene in mente Joaquim Rodriguez, a cui una decina di secondi di vantaggio potrebbero far sempre comodo) potrebbe magari portare via un gruppetto di quelli pericolosi. Se dovesse esserci maltempo, toccando ferro, il finale potrebbe diventare molto più insidioso. C'è però anche il rischio che la frazione si risolva con un nulla di fatto, come accaduto quest'anno a Porto Sant'Elpidio, con la vittoriosa fuga di Rubiano Chavez e compagnia in porto ed il gruppo in cui i big ma anche alcuni dei più attesi cacciatori di tappe giunsero tutti assieme. Staremo a vedere, sta di fatto che quella abruzzese può essere una frazione da "tutto o nulla".

[Pavè]

Volevo fare una considerazione personale del Giro.
ho visto la presentazione su gazzetta.it, in totale il collegamento con la sala dove si presentava il percorso è durato una trentina di minuti.i ciclisti invitati hanno parlato per pochi istanti , ma valeva la pena anticipare di così tanto la presentazione solo per avere la partecipazione dei vari Rodriguez, Uran, hesjedal, Cav. ecc.
così si è preparato un Giro in fretta e furia e quello del 2013 è molto contraddittorio.
tapponi alpini e dolomitici ce ne sono due sopra i 200 km, mi pare.
mega trasferimenti.
tappe di imboscata come quella di Pescara e Firenze, troppo corte per inventare qualcosa.
tappe piatte di 200 e passa km, l' ultima di 199, ma dai!!!
Poi ,non ho capito perchè il giro deve passare per forza a Firenze quando pochi mesi dopo avrà una settimana mondiale solo per lei, la toscana è terra di ciclismo ed è giusto che il giro la omaggi, ma non c' è solo lei.
cmq ampiamente felice di essere smentito il prossimo Maggio.

[HOTDOG]

qualcuno storce il naso per i kilometraggi..se non sbaglio,la Vuelta di quest'anno non prevedeva molte tappe fiume.
Aggiungo che Hinault vinse un Giro ribaltandolo a suo favore in una tappa intorno ai 100 km,che una delle tappe piu' spettacolari degli ultimi gt, e' stata quella dell'Alpe D'Huez 2011 che di km ne prevedeva pochini.

il punto è che ad eccezione di quella delle Tre Cime TUTTE le tappe di montagna sono corte, la Vuelta sarà stata spettacolare ma ad eccezione che a Fuente Dè la battaglia c'è stata sempre solo negli ultimi 10 km e la tappa dell'Alpe d'Huez sarà stata spettacolare ma all'imbocco dell'ultima salita c'erano ancora 50 corridori tutti assieme

[jumbo]

le tappe della vuelta di quest'anno erano corte e in quasi tutte non c'erano salite significative prima dell'ultima. contador è dovuto andare in fuga su un colle di seconda categoria nell'unica tappa che aveva un po' di salite consecutive, anche se blande.
nel giro 2013 la tappa della val martello, anche se corta, avrà ben 2 salite consecutive prima dell'ultima, e poi c'è sempre il tappone delle 3 cime. la tappa del galibier ha il moncenisio un po' lontano, poi però non fanno il fondovalle ma dei saliscendi sul fianco della valle dell'arc che potrebbero agevolare eventuali fuggitivi.

qualche confronto quantitativo con la tappa del galibier del tour 2010, almeno si capisce di cosa si sta parlando:
la tappa dell'alpe d'huez del tour 2010 era di 90 km e 2900 metri di dislivello.
la tappa del galibier del giro 2013 sarà di 150 km e 3800 metri di dislivello.
la tappa della val martello del giro 2013 sarà di 138 km e 4400 metri di dislivello.