Cicloweb.it

quella della terza settimana sarà l'unica cronometro individuale o ne è prevista un'altra prima?
oltre alla cronosquadre

nibali-san baronto ha scritto: 4. La Baule - Sarzeau

Provata a indovinare chi è il sindaco di Sarzeau....

nell'ultimo indiscreto si parlava di sterrato nella prima settimana , conferme?

Posto che non è corretto utilizzare in questo caso il termine sterrato, non è una notizia nuova. E sì che l'hai commentata anche tu in questo 3d una pagina fa http://www.cicloweb.it/2017/09/16/tour- ... 2018-pave/

Non so se i ribinou si faranno, dato che il traguardo dell'ipotetica tappa che dovrebbe contenerli arriverà non a Pointe du Raz ma a Quimper

udra ha scritto:Non so se i ribinou si faranno, dato che il traguardo dell'ipotetica tappa che dovrebbe contenerli arriverà non a Pointe du Raz ma a Quimper

per questo cercavo conferme visto che sti ribinou una settimana e quella dopo scompaiono...

A proposito di settori che scompaiono, qui si parla dello sterrato ma che dire del pavé?

Prepariamoci a una grossa delusione: pare che nella tappa di Arenberg verranno affrontati solo 3.5 km in pavé, sui settori di Carrefour de l'Arbre (almeno ci danno il contentino) e Gruson.

Le motivazioni sono varie: non caricare eccessivamente di stress, rischi e fatica i corridori in una fase della corsa ancora precoce; soprattutto, pare che il problema principale riguardi il super lavoro che spetterebbe a fornitori e meccanici per mettere a punto le bici per quella tappa speciale, motivo per cui i team sono contrari a questo genere di frazioni. Però mi chiedo: per 3.5 km di pavé (anziché i 13 degli ultimi due precedenti) non bisogna preparare le bici?

Se ritrovo l'articolo che parlava di ciò ve lo linko.

Brutta cosa, sì: http://www.nordeclair.fr/98807/article/ ... et-roubaix

Qualcuno di voi l'aveva pure pavéntata, un'ipotesi del genere, ma eravamo tutti convinti che si scherzasse!

LaFlammeRouge ha scritto:la possibile tappa del pavé (dico possibile, perché dopo Liegi senza Cote il buon Christian è capace di fare Compiegne > Roubaix senza mezza pietra

Sei stato tu, messaggero di sventura!!!

Al di là delle considerazioni tecniche, ma sarà poi saggio far arrivare un gruppo di 170 corridori, quasi certamente non selezionato prima (tutta pianura), a tutta velocità sul Carrefour de l'Arbre? Un gruppo pieno di non-rubelisti, tra l'altro.

Intendo dire che almeno (almeno!) un paio di settori più soft prima avrebbero già scremato il gruppo con meno rischi per tutti.

Admin ha scritto:

LaFlammeRouge ha scritto:la possibile tappa del pavé (dico possibile, perché dopo Liegi senza Cote il buon Christian è capace di fare Compiegne > Roubaix senza mezza pietra

Sei stato tu, messaggero di sventura!!!

Al di là delle considerazioni tecniche, ma sarà poi saggio far arrivare un gruppo di 170 corridori, quasi certamente non selezionato prima (tutta pianura), a tutta velocità sul Carrefour de l'Arbre? Un gruppo pieno di non-rubelisti, tra l'altro.

Intendo dire che almeno (almeno!) un paio di settori più soft prima avrebbero già scremato il gruppo con meno rischi per tutti.

Ecco, osservazione molto giusta, al di là del fatto che entrambi avremmo voluto a prescindere un numero di settori di pavè più grande. Il rischio con un percorso del genere è che si arrivi ad una volata per prendere il Carrefour nelle posizioni di testa del gruppo e sta volata la faranno tutti gli uomini con ambizioni di classifica, i velocisti, quelli che vorranno vincere la tappa e tutti i relativi gregari. Prevedo una maxi-caduta all'imbocco del tratto e poi qualcuno verrà fuori a dire "mai più il pavè al Tour". Pessima scelta di ASO.

Scrivo solo per fare il galletto e per dire che, lavorando per Pro Cycling Manager ho ricevuto l'invito ufficiale per la presentazione del TDF il prossimo 17 ottobre, e sono molto felice

Stylus ha scritto:Scrivo solo per fare il galletto e per dire che, lavorando per Pro Cycling Manager ho ricevuto l'invito ufficiale per la presentazione del TDF il prossimo 17 ottobre, e sono molto felice

Complimenti!

Stylus ha scritto:Scrivo solo per fare il galletto e per dire che, lavorando per Pro Cycling Manager ho ricevuto l'invito ufficiale per la presentazione del TDF il prossimo 17 ottobre, e sono molto felice

Ecco le tappe alpine:
Annecy-Le Grand Bornand (con Romme e Colombiere)
Albertville - La Rosiere/Montvalezan (con Pre' e Roselend)
Bourg Saint Maurice - Alpe d'huez (presumibilmente Madeleine-Glandon-versante da stabilire dell'Alpe)

La partenza verso Valence sarà data da Bourg d'Oisans

Notizie confermate dall'edizione odierna del Dauphine Libere

Pare che nella tappa de Le Grand Bornand verrà effettuata la salita verso il plateau de Glieres con un tratto di sterrato di circa 2 km in cima al plateau stesso.
EDIT: quello visto al Delfinato era il plateau de Solaison, errore mio

Stylus ha scritto:Scrivo solo per fare il galletto e per dire che, lavorando per Pro Cycling Manager ho ricevuto l'invito ufficiale per la presentazione del TDF il prossimo 17 ottobre, e sono molto felice

Non è che puoi portare un'altra persona?
Complimenti

udra ha scritto:Pare che nella tappa de Le Grand Bornand verrà effettuata la salita verso il plateau de Glieres con un tratto di sterrato di circa 2 km in cima al plateau stesso.
EDIT: quello visto al Delfinato era il plateau de Solaison, errore mio

Strano che, in un Tour che dovrebbe attraversare luoghi della Prima Guerra Mondiale, si passi in un luogo teatro invece della Resistenza Francese nel Secondo conflitto mondiale.
Bella notizia comunque, ho letto che non vogliono asfaltare la strada (ottimo).
Con tutta probabilità lo prendono da Grand-Bornand passando una prima volta sulla linea d'arrivo: sono 4 km circa all'11% di media (!) con discesa molto tecnica dopo lo sterrato. Peccato per la pianura inevitabile, ma comunque tappa molto interessante e probabilmente breve dato che si parte da Annecy

udra ha scritto:Ecco le tappe alpine:
Bourg Saint Maurice - Alpe d'huez (presumibilmente Madeleine-Glandon-versante da stabilire dell'Alpe)

Con Madeleine e Glandon una folle ipotesi potrebbe essere quella di salire all'Alpe dal versante settentrionale di Villard-Reculas: iconoclastico, ma gli ultimi 120 chilometri non avrebbero un metro di pianura

Ho qualche perplessità sulla tappa di Roubaix. Mettere due tratti senza scremare il gruppo prima può avere due possibili effetti : o si rischia un bel po' di confusione , causa il nervosismo in gruppo per prendere il pavè in testa o si rischia il no contest modello tappa di Liegi al Tour 2010.
Io inoltre non capisco come si può parlare di prima settimana stressante se saranno solo tappe in pianura. Significa che verrà messo lo sterrato in Bretagna ? Ad oggi abbiamo notizie contrastanti.
Le Alpi mi sembrano sufficienti, mentre per ciò che concerne le tappe pirenaiche ad oggi non ci sono rumors attendibili.

Una vergogna inserire il pavé così, Prudhomme scandaloso.

Walter_White ha scritto:Una vergogna inserire il pavé così, Prudhomme scandaloso.

Sì, perchè così qualcuno si fa male di certo.
La selezione deve arrivare progressivamente, non per caso fortuito.

La volata, se ci sarà, sarà già pericolossima perché l'approccio al Carrefour non è dritto come per Arenberg. Poi la cosa peggiore sia del Carrefour che di Gruson (se ricordo bene) sono varie curve secche a 90°. Ad Aprile non si capisce bene perché i corridori ci arrivano già sgranati, ma il pavè è in condizioni spaventose in entrambi i tratti. Esiste una sola linea buona e a volte neanche quella. Che ci passi un gruppo compatto mi sembra semplicemente impossibile.

giorgio ricci ha scritto:Ho qualche perplessità sulla tappa di Roubaix. Mettere due tratti senza scremare il gruppo prima può avere due possibili effetti : o si rischia un bel po' di confusione , causa il nervosismo in gruppo per prendere il pavè in testa o si rischia il no contest modello tappa di Liegi al Tour 2010.
Io inoltre non capisco come si può parlare di prima settimana stressante se saranno solo tappe in pianura. Significa che verrà messo lo sterrato in Bretagna ? Ad oggi abbiamo notizie contrastanti.
Le Alpi mi sembrano sufficienti, mentre per ciò che concerne le tappe pirenaiche ad oggi non ci sono rumors attendibili.

ho letto su un forum francese che la tappa con arrivo a Quimper potrebbe esserci qualche chilometro in sterrato, bisogna vedere quale strada percorreranno i ciclisti, forse ci può essere dei tratti in sterrato sia in salita che in pianura mentre la tappa con arrivo a Roubaix sono previsti circa 5,5km in pavé, sono pochi soltanto perché c'è il lungo trasferimento da fare visto che lunedì e riposo.

Ecco un link se volete avere qualche informazione in più su queste strade in sterrato
http://mondiali.net/55112-anteprima-tro ... rtlist-tv/

udra ha scritto:Ecco le tappe alpine:
Annecy-Le Grand Bornand (con Romme e Colombiere)
Albertville - La Rosiere/Montvalezan (con Pre' e Roselend)
Bourg Saint Maurice - Alpe d'huez (presumibilmente Madeleine-Glandon-versante da stabilire dell'Alpe)

La partenza verso Valence sarà data da Bourg d'Oisans

Notizie confermate dall'edizione odierna del Dauphine Libere

http://www.cyclingnews.com/news/alpe-dh ... ns-emerge/
Sembra che Annecy sarà la sede del primo giorno riposo e che le tre tappe alpine sarranno la 10ª, l'11ª e la 12ª. Sembra confermato il percorso a Z del prossimo Tour.

Crestelte ha scritto:Ecco un link se volete avere qualche informazione in più su queste strade in sterrato

Forse volevi dire questo link per avere qualche informazione in più http://www.cicloweb.it/2017/04/16/tro-bro-leon-2017/

Stylus ha scritto:Scrivo solo per fare il galletto e per dire che, lavorando per Pro Cycling Manager ho ricevuto l'invito ufficiale per la presentazione del TDF il prossimo 17 ottobre, e sono molto felice

Anch'io ci dovrei essere

Percorso tour de france 2018
1 tappa - 7 luglio - Noirmoutier-en-l'Île Fontenay-le-Comte 195 km (pianura)
2 tappa - 8 luglio - Mouilleron-Saint-Germain La Roche-sur-Yon 185 km (pianura)
3 tappa - 9 luglio - Cholet Cholet cronometrosquadre - 35 km
4 tappa - 10 luglio La Baule Sarzeau (pianura)
5 tappa - 11 luglio Lorient Quimper (vallonata) forse qualche chilometro in sterrato
6 tappa - 12 luglio Brest Mûr-de-Bretagne (arrivo in salita)
7 tappa - 13 luglio Fougères Chartres (vallonata)
8 tappa - 14 luglio Dreux Amiens (pianura)
9 tappa - 15 luglio Arras Roubaix (pianura con pavé)

R1 lu. 16 juillet 2018 repos à Aix-les-Bains
10 tappa - 17 luglio Annecy Le Grand-Bornand L'Etape du Tour (alta montagna) arrivo in salita
11 tappa - 18 luglio Albertville La Rosière-Montvalezan (alta montagna)
12 tappa - 19 luglio Bourg-Saint-Maurice L'Alpe d'Huez (alta montagna) arrivo in salita
13 tappa - 20 luglio Bourg d'Oisans Valence (pianura)
14 tappa - 21 luglio Valence ou Montélimar ??? Mende (media montagna)
15 tappa - 22 luglio Millau Carcassonne (media montagna)

R2 lu. 23 juillet 2018 repos à Carcassonne
16 tappa - 24 luglio Carcassonne Superbagnères ou Luchon ou Vielha (ES) (alta montagna) arrivo in salita
17 tappa - 25 luglio St Gaudens - Couraduque (alta montagna) arrivo in salita
18 tappa - 26 luglio Lourdes Luz Ardiden ou Pla d'Ade (alta montagna) arrivo insalita
19 tappa - 27 luglio Pau - Laruns-Artouste (alta montagna)
20 tappa - 28 luglio Saint-Pée-sur-Nivelle Espelette (cronometro 30km vallonato)
21 tappa - 29 luglio Compiègne ??? Paris Champs-Elysées (pianura)

7 tappe di pianura (una tappa con il pavé)
2 tappe vallonate
9 tappe media-alta montagna
7 arrivi in salita
1 cronosquadre
1 crono individuale vallonata

Per 2 /3 il percorso sembra deciso. Il problema è l'arrivo a Superbagneres , che, causa problemi logistici, è in discussione, e la sede della crono.
Si fa sempre più insistente il rumors che vuole un arrivo a Luz Ardiden, ma pure li vi sono dei dubbi causa l'itinerario molto breve che la tappa comporterebbe. Vedremo il 17 . Ormai manca poco

Crono a squadre a parte sembra tour molto buono per Nibali !!!! Vedremo dai

Solo 29km a cronometro, questo è un Tour da pipa in bocca.
Leggevo di un'ipotetica lunghezza sotto i 3200km, sbaglio o sarebbe il più corto dal dopoguerra (prima non ne ho idea)?

Questa cosa non piacerà molto (eufemismo ) ma la Depeche questa sera ha pubblicato una notizia facendo riferimento a una tappa di 65 (sessantacinque) km con arrivo sul Pla d'Adet, adducendo come motivazione l'uguaglianza km-numero del dipartimento. Se è uno scherzo lo hanno messo lì bene

giorgio ricci ha scritto:Per 2 /3 il percorso sembra deciso. Il problema è l'arrivo a Superbagneres , che, causa problemi logistici, è in discussione, e la sede della crono.
Si fa sempre più insistente il rumors che vuole un arrivo a Luz Ardiden, ma pure li vi sono dei dubbi causa l'itinerario molto breve che la tappa comporterebbe. Vedremo il 17 . Ormai manca poco

Superbagneres non ospita il Tour dal 1989...

sembra un tour molto interessante spero non sia pero troppo Breve aspettiamo martedi , cmq ad occhio buono per nibali come per froome e per dumoulin

pereiro2982 ha scritto:sembra un tour molto interessante spero non sia pero troppo Breve aspettiamo martedi , cmq ad occhio buono per nibali come per froome e per dumoulin

A me non pare affatto buono per dumoulin. Poca crono e non in piana. Il percorso è più da Froome, o da Nibali se partecipa.

Sembra un bel percorso
forse troppi arrivi in salita
mi piacerebbe averne anche un paio in discesa
io preferirei Bourg saint Maurice a la rosiere

Winter ha scritto:Sembra un bel percorso
forse troppi arrivi in salita
mi piacerebbe averne anche un paio in discesa
io preferirei Bourg saint Maurice a la rosiere

Carcassonne, Mende e Montvalezan sono tre tappe con arrivi in discesa

Montvalezan è un arrivo in salita, altro che discesa, dato che si arriva a La Rosiere.
La stessa cosa vale per Mende, quel km in cima alla Croix Neuve è un po' poco per essere definito discesa

Carrefour nella tappa di Roubaix ?

CicloSprint ha scritto:Carrefour nella tappa di Roubaix ?

No, Auchan!

Scherzi a parte, pare di sì.

CicloSprint ha scritto:Carrefour nella tappa di Roubaix ?

No, Auchan!

Scherzi a parte, pare di sì.

un arrivo in salita in meno, una cronometro in più

Ho visto quella che dovrebbe essere la tappa di Carcassone: un tappone di oltre 250 chilometri, è stupenda, troppo bella x essere vera Poi ne ho vista un'altra da 67 km

Allora l'hanno fatta davvero la porcata dei 67 km

Imbarazzante se fosse vero, stanno snaturando il ciclismo....1 ora e spicci di corsa....vabbe' TJ starà stappando

Carcassone è un tappone pirenaico da 250 km??

Nono, sono delle indiscrezioni che ho letto da velowire..

http://www.velowire.com/article/1027/fr ... pes--.html

Walter_White ha scritto:Imbarazzante se fosse vero, stanno snaturando il ciclismo....1 ora e spicci di corsa....vabbe' TJ starà stappando

Carcassone è un tappone pirenaico da 250 km??

Io preferirei una tappa da 100 km e una da 250 (però con le salite, non 200 di trasferimento e poi salite finali) rispetto a due tappe standard da 170 km. Però 67 è davvero troppo troppo poco, sarà un'ora e mezzo di corsa circa e non è accettabile.

Superbagneres è completamente sparita dai radar.
Credo che abbiano prevalso i problemi legati alla logistica.
I Pirenei, che si prospettavano duri e un po' meno 'tradizionali , stanno invece rientrando nella logica Aso.
Insomma , credo che verrà fatto il compitino, senza osare qualche percorso meno convenzionale, a parte la tappa cortissima, che sta diventando fissa al Tour, e che snatura ancora di più il concetto di GT per corridori che hanno fondo.

Ancora sui Pirenei non si sa nulla, neanche la minitappa è sicura
La mappa ipotetica di ladepeche:

Onestamente sui Pirenei c'è un'incertezza incredibile.
Pare si vada verso un arrivo a Luchon, uno al Col de Portet nella minitappa di 66 km, e uno a Laruns-Artouste.
Altre voci insistenti parlavano però anche di Pau e di Luz Ardiden, e di Pla d'Adet o del Lac de Cap de Long come traguardo della minitappa

Ma la minitappa non è che è quella da Arras a Roubaix?