richiesta diagnosi: pacco pignoni rotto?

[lapi_dario]

[premesso che domani la porto dal meccanico]
avevo un paio di commissioni da fare, a poca distanza da casa, e cosi' ho preferito prendere la MTB
mal me ne incolse
su un tratto di strada liscio, piatto e ben asfaltato ho dato di gas [vabbe'... ho spinto un po' per riscaldare i muscoli] e
salto di catena, cambio che non cambia, catena che fa il ballo di San Vito
mi fermo a controllare: una specie di anello metallico di 5 cm di diametro [o quel che ne restava] infilato fra i pignoni
lo estraggo e riparto
anzi no, non riparto: ogni aspetto della trasmissione e' sballato
mi fermo ancora e il pacco pignoni completamente sventrato, non c'e' piu' legame fra i singoli elementi

che cazz ho combinato?
quell'anello era forse parte del pacco pignoni?
devo sostituire tutto o basta la mano santa del meccanico?

[herbie]

[premesso che domani la porto dal meccanico]
avevo un paio di commissioni da fare, a poca distanza da casa, e cosi' ho preferito prendere la MTB
mal me ne incolse
su un tratto di strada liscio, piatto e ben asfaltato ho dato di gas [vabbe'... ho spinto un po' per riscaldare i muscoli] e
salto di catena, cambio che non cambia, catena che fa il ballo di San Vito
mi fermo a controllare: una specie di anello metallico di 5 cm di diametro [o quel che ne restava] infilato fra i pignoni
lo estraggo e riparto
anzi no, non riparto: ogni aspetto della trasmissione e' sballato
mi fermo ancora e il pacco pignoni completamente sventrato, non c'e' piu' legame fra i singoli elementi

che cazz ho combinato?
quell'anello era forse parte del pacco pignoni?
devo sostituire tutto o basta la mano santa del meccanico?

non sarà un distanziale dei pignoni? mi sembrerebbe però strano che salti fuori così

[lapi_dario]

[premesso che domani la porto dal meccanico]
avevo un paio di commissioni da fare, a poca distanza da casa, e cosi' ho preferito prendere la MTB
mal me ne incolse
su un tratto di strada liscio, piatto e ben asfaltato ho dato di gas [vabbe'... ho spinto un po' per riscaldare i muscoli] e
salto di catena, cambio che non cambia, catena che fa il ballo di San Vito
mi fermo a controllare: una specie di anello metallico di 5 cm di diametro [o quel che ne restava] infilato fra i pignoni
lo estraggo e riparto
anzi no, non riparto: ogni aspetto della trasmissione e' sballato
mi fermo ancora e il pacco pignoni completamente sventrato, non c'e' piu' legame fra i singoli elementi

che cazz ho combinato?
quell'anello era forse parte del pacco pignoni?
devo sostituire tutto o basta la mano santa del meccanico?

non sarà un distanziale dei pignoni? mi sembrerebbe però strano che salti fuori così

credo che sia quella roba li'
manca l'attrito fra tutti i pignoni

strano pure per me, alla luce del recentissimo cambio di cassetta e catena

[Brogno]

[premesso che domani la porto dal meccanico]
avevo un paio di commissioni da fare, a poca distanza da casa, e cosi' ho preferito prendere la MTB
mal me ne incolse
su un tratto di strada liscio, piatto e ben asfaltato ho dato di gas [vabbe'... ho spinto un po' per riscaldare i muscoli] e
salto di catena, cambio che non cambia, catena che fa il ballo di San Vito
mi fermo a controllare: una specie di anello metallico di 5 cm di diametro [o quel che ne restava] infilato fra i pignoni
lo estraggo e riparto
anzi no, non riparto: ogni aspetto della trasmissione e' sballato
mi fermo ancora e il pacco pignoni completamente sventrato, non c'e' piu' legame fra i singoli elementi

che cazz ho combinato?
quell'anello era forse parte del pacco pignoni?
devo sostituire tutto o basta la mano santa del meccanico?

non sarà un distanziale dei pignoni? mi sembrerebbe però strano che salti fuori così

credo che sia quella roba li'
manca l'attrito fra tutti i pignoni

strano pure per me, alla luce del recentissimo cambio di cassetta e catena

non era stretto bene il pacco pignone e si e' aperto (strano pero' dovrebbe stringersi pedalando)..

[lapi_dario]

non sarà un distanziale dei pignoni? mi sembrerebbe però strano che salti fuori così

credo che sia quella roba li'
manca l'attrito fra tutti i pignoni

strano pure per me, alla luce del recentissimo cambio di cassetta e catena

non era stretto bene il pacco pignone e si e' aperto (strano pero' dovrebbe stringersi pedalando)..

finalmente! sono quasi tre anni che aspettavo una diagnosi
lunedi' vado dal meccanico e gli faccio un cazziatone

[questo post contiene sarcasmo]

[castelli]

non sarà un distanziale dei pignoni? mi sembrerebbe però strano che salti fuori così

credo che sia quella roba li'
manca l'attrito fra tutti i pignoni

strano pure per me, alla luce del recentissimo cambio di cassetta e catena

non era stretto bene il pacco pignone e si e' aperto (strano pero' dovrebbe stringersi pedalando)..

no,no... la cassetta va stretta bene, non si avvita pedalando (in realtà nulla si avvita pedalando, neanche i pedali è solo un accorgimento di sicurezza in più basta avere un cuscinetto che non scorre si svitano i pedali anche se il giro di pedalato dovrebbe in teoria avvitarli. avvitate bene tutto!).

non c'è nulla di particolarmente pericoloso ma si segna il corpetto ruota libera, non è il massimo. poi fa rumore, anche lì non ideale.
serrate a 40 nm che è una buona coppia di serraggio. non è un serraggio alla morte ma tirate bene. la cassetta dovrebbe iniziare a scattare tirate fino a che non scatta più. il meccanico lo sa.

[Bitossi]

credo che sia quella roba li'
manca l'attrito fra tutti i pignoni

strano pure per me, alla luce del recentissimo cambio di cassetta e catena

non era stretto bene il pacco pignone e si e' aperto (strano pero' dovrebbe stringersi pedalando)..

no,no... la cassetta va stretta bene, non si avvita pedalando (in realtà nulla si avvita pedalando, neanche i pedali è solo un accorgimento di sicurezza in più basta avere un cuscinetto che non scorre si svitano i pedali anche se il giro di pedalato dovrebbe in teoria avvitarli. avvitate bene tutto!).

non c'è nulla di particolarmente pericoloso ma si segna il corpetto ruota libera, non è il massimo. poi fa rumore, anche lì non ideale.
serrate a 40 nm che è una buona coppia di serraggio. non è un serraggio alla morte ma tirate bene. la cassetta dovrebbe iniziare a scattare tirate fino a che non scatta più. il meccanico lo sa.

Bella questa discussione su un problema di 35 anni fa!
Comunque, Cast, ulteriore precisazione: la pedalata, immaginando che si grippi il cuscinetto del pedale, dovrebbe in teoria SVITARE. L’equilibrio si crea perché comunque la forza impressa sul pedale da parte del ciclista va “d’accordo” col senso di avvitamento, almeno nella fase discendente. Forse la prova migliore è appoggiare l’indice di una mano trasversalmente su quello dell’altra, e fare forza verso il basso con movimento rotatorio, tenendo fermo l’indice inferiore, che rappresenta il pedale ‘grippato’. La frizione è chiaramente in senso orario se il “pedale” è quello di sinistra, che invece, come sappiamo, va avvitato in senso antiorario. Un amico meccanico dice che probabilmente la cosa serve appunto a creare un certo equilibrio. In pratica, ecco perché ogni tanto anche se raramente i pedali si svitano: qualcosa che non va nel cuscinetto rende la forza svitante superiore alla pressione del ciclista.
Per il resto, chiaro, totalmente d’accordo: serrare bene tutto, possibilmente con le forze consigliate!

[castelli]

non era stretto bene il pacco pignone e si e' aperto (strano pero' dovrebbe stringersi pedalando)..

no,no... la cassetta va stretta bene, non si avvita pedalando (in realtà nulla si avvita pedalando, neanche i pedali è solo un accorgimento di sicurezza in più basta avere un cuscinetto che non scorre si svitano i pedali anche se il giro di pedalato dovrebbe in teoria avvitarli. avvitate bene tutto!).

non c'è nulla di particolarmente pericoloso ma si segna il corpetto ruota libera, non è il massimo. poi fa rumore, anche lì non ideale.
serrate a 40 nm che è una buona coppia di serraggio. non è un serraggio alla morte ma tirate bene. la cassetta dovrebbe iniziare a scattare tirate fino a che non scatta più. il meccanico lo sa.

Bella questa discussione su un problema di 35 anni fa!
Comunque, Cast, ulteriore precisazione: la pedalata, immaginando che si grippi il cuscinetto del pedale, dovrebbe in teoria SVITARE. L’equilibrio si crea perché comunque la forza impressa sul pedale da parte del ciclista va “d’accordo” col senso di avvitamento, almeno nella fase discendente. Forse la prova migliore è appoggiare l’indice di una mano trasversalmente su quello dell’altra, e fare forza verso il basso con movimento rotatorio, tenendo fermo l’indice inferiore, che rappresenta il pedale ‘grippato’. La frizione è chiaramente in senso orario se il “pedale” è quello di sinistra, che invece, come sappiamo, va avvitato in senso antiorario. Un amico meccanico dice che probabilmente la cosa serve appunto a creare un certo equilibrio. In pratica, ecco perché ogni tanto anche se raramente i pedali si svitano: qualcosa che non va nel cuscinetto rende la forza svitante superiore alla pressione del ciclista.
Per il resto, chiaro, totalmente d’accordo: serrare bene tutto, possibilmente con le forze consigliate!

te lo dico perché quest'anno mi è partito un pedale dura ace dopo anni di onorato servizio. non chiedermi come ma i cuscinetti interni quelli che non possono essere rimossi neanche smontando il pedale, dicevo una delle sfere è entrata a contatto con l'asse e le altre sfere "grippandomi" il pedale. a casa il pedale si era leggermente svitato. praticamente è successo l'impossibile: ho rotto un pedale dura ace...