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Strong ha scritto:nomi non ne fanno ma ad un certo punto, con cookson, dicono che quello che è arrivato 4° alla strade bianche all'arrivo aveva il mozzo "freddo" mentre in gara l'aveva "caldo"
il 4° è sagan

Giusto per puntualizzare, se ne era discusso quando uscì il filmato originale della TV francese.
Non è chiaro se quel "quarto" era riferito alle Strade Bianche, o ad una delle tappe (o alla generale) della Coppi e Bartali.
Poi, una trasmissione che non ha voluto fare nessun nome in pubblico, poteva dare un indizio così chiaro per individuare un atleta tra i diversi pizzicati?
Quindi sarebbe meglio non incolpare Sagan senza beneficio del dubbio.

robot1 ha scritto:

Strong ha scritto:nomi non ne fanno ma ad un certo punto, con cookson, dicono che quello che è arrivato 4° alla strade bianche all'arrivo aveva il mozzo "freddo" mentre in gara l'aveva "caldo"
il 4° è sagan

Giusto per puntualizzare, se ne era discusso quando uscì il filmato originale della TV francese.
Non è chiaro se quel "quarto" era riferito alle Strade Bianche, o ad una delle tappe (o alla generale) della Coppi e Bartali.
Poi, una trasmissione che non ha voluto fare nessun nome in pubblico, poteva dare un indizio così chiaro per individuare un atleta tra i diversi pizzicati?
Quindi sarebbe meglio non incolpare Sagan senza beneficio del dubbio.

non so...a me dal filmato pare che alludesse chiaramente al 4° classificato della strade bianche. può essere che abbia guardaro ilfilmato distrattamente però.
dice chiaramente che i controlli sono stati fatti alla strade bianche (le immagini poi confermano) ed a seguire analizzano i video con cookson che fa quelle facce

edit:
l'ho riguardato e secondo me è molto chiaro
parlano del 4° della strade bianche (tu da dove l'hai tirata fuori la coppi&bartali?)
il giornalista dice "non si può avere la certezza che ci sia un motorino, ma non crede anche lei che sia strano e che debba richiedere controlli approfonditi in gara?" rivolgendosi a coockson

In questi filmati si parla sempre in modo approssimativo della "ruota elettromagnetica". Ormai la si fa vedere (esiste dunque...) ma senza approfondire i principi di funzionamento. Il sistema sarebbe in grado di autocaricare le batterie... Quando ne parlò per la prima volta la Gazzetta gli esperti si sperticarono a spiegarci che no, impossibile il funzionamento: tutto era frutto di fanciullesca fantasia e basta. Adesso sembra possibile, ma come funziona? Nessuna notizia? Neanche dai forum anglosassoni? Sarebbe bello saperne di più...

Strong ha scritto: edit:
l'ho riguardato e secondo me è molto chiaro
parlano del 4° della strade bianche (tu da dove l'hai tirata fuori la coppi&bartali?)
il giornalista dice "non si può avere la certezza che ci sia un motorino, ma non crede anche lei che sia strano e che debba richiedere controlli approfonditi in gara?" rivolgendosi a coockson

Se vedi nei messaggi vecchi se ne parlò.
Ma si analizzò il video originale della TV francese, magari in quello svizzero c'è qualche taglio.
Ricordo con sicurezza che si parlò di controlli anche alla Coppi & Bartali.

Ma i controlli effettuati al TdF e che vengono descritti nel filmato, sono/saranno prassi in tutte le corse WT? O in tutte le corse UCI su strada? O in _tutte_ le corse UCI?

xwait ha scritto:Ma i controlli effettuati al TdF e che vengono descritti nel filmato, sono/saranno prassi in tutte le corse WT? O in tutte le corse UCI su strada? O in _tutte_ le corse UCI?

Con il tablet penso di si..con le telecamere termiche, no..sono state usate solo al Tour..

robot1 ha scritto:

Strong ha scritto: edit:
l'ho riguardato e secondo me è molto chiaro
parlano del 4° della strade bianche (tu da dove l'hai tirata fuori la coppi&bartali?)
il giornalista dice "non si può avere la certezza che ci sia un motorino, ma non crede anche lei che sia strano e che debba richiedere controlli approfonditi in gara?" rivolgendosi a coockson

Se vedi nei messaggi vecchi se ne parlò.
Ma si analizzò il video originale della TV francese, magari in quello svizzero c'è qualche taglio.
Ricordo con sicurezza che si parlò di controlli anche alla Coppi & Bartali.

QUI si cita l'inchiesta di France Television sottolineando che oltre alla Strade Bianche si erano trovate temperature inusuali anche in corridori alla Coppi e Bartali, precisamente 7 in totale tra le 2 gare sono i casi sotto accusa secondo l'inchiesta.
Nella Coppi e Bartali 2016 vanno escluse la seconda semitappa, essendo una cronometro e la prima semitappa e la quarta tappa dove gli arrivi sono stati in volata e non si è creato nessun frazionamento. Va altresì esclusa anche la quarta tappa poichè non c'è stato un frazionamento simile a quello del filmato (dove il corridore in questione è accompagnato solo da un altro compagno di fuga) poichè il vincitore Pirazzi ha vinto la tappa con un vantaggio di 16/17 secondi su altri 13 corridori (perciò il 4° non era in coppia).
Nella seconda tappa invece, la Riccione - Sogliano al Rubicone di venerdì 25 marzo c'è stato parecchio frazionamento, con il 4° e il 5° classificati di tappa che hanno tagliato appaiati il traguardo.
Il 4° arrivato è Antonio Santoro, del team croato Meridiana - Kamen. E' vero, la maglia Meridiana - Kamen è rossa e nel filmato si vede proprio un corridore con la maglia rossa che è il probabile sospettato, ma è molto difficile pensare che un corridore di un team continental possa utilizzare un sistema così evoluto (leggasi costoso) per conquistare un 4° posto di tappa alla Coppi e Bartali finendo la Settimana in 14esima posizione.
Senza contare che l'unica salita che potrebbe essere quella in questione è la salita alle Ville di Monte Tiffi che però, guardando i pochi filmati in youtube in cui la salita è presente, non sembra avere alcun pezzo in strade bianche, ma appare tutta perfettamente asfaltata (vedasi filmato di Davide Cassani che la testa per la Granfondo Nove Colli).
Inoltre (chiedo scusa per la confusione ma sto notando le cose man mano che vedo il video) pochi secondi prima nello stesso tratto di strada sono inquadrati 2 corridori della Bardiani e un AG2R, ma l'AG2R non ha partecipato all'edizione 2016 della Coppi e Bartali.

Perciò escluderei in toto che quelle immagini facciano riferimento alla Coppi e Bartali.

Fabian von Paterberg ha scritto: QUI si cita l'inchiesta di France Television sottolineando che oltre alla Strade Bianche si erano trovate temperature inusuali anche in corridori alla Coppi e Bartali, precisamente 7 in totale tra le 2 gare sono i casi sotto accusa secondo l'inchiesta.
Nella Coppi e Bartali 2016 vanno escluse la seconda semitappa, essendo una cronometro e la prima semitappa e la quarta tappa dove gli arrivi sono stati in volata e non si è creato nessun frazionamento. Va altresì esclusa anche la quarta tappa poichè non c'è stato un frazionamento simile a quello del filmato (dove il corridore in questione è accompagnato solo da un altro compagno di fuga) poichè il vincitore Pirazzi ha vinto la tappa con un vantaggio di 16/17 secondi su altri 13 corridori (perciò il 4° non era in coppia).
Nella seconda tappa invece, la Riccione - Sogliano al Rubicone di venerdì 25 marzo c'è stato parecchio frazionamento, con il 4° e il 5° classificati di tappa che hanno tagliato appaiati il traguardo.
Il 4° arrivato è Antonio Santoro, del team croato Meridiana - Kamen. E' vero, la maglia Meridiana - Kamen è rossa e nel filmato si vede proprio un corridore con la maglia rossa che è il probabile sospettato, ma è molto difficile pensare che un corridore di un team continental possa utilizzare un sistema così evoluto (leggasi costoso) per conquistare un 4° posto di tappa alla Coppi e Bartali finendo la Settimana in 14esima posizione.
Senza contare che l'unica salita che potrebbe essere quella in questione è la salita alle Ville di Monte Tiffi che però, guardando i pochi filmati in youtube in cui la salita è presente, non sembra avere alcun pezzo in strade bianche, ma appare tutta perfettamente asfaltata (vedasi filmato di Davide Cassani che la testa per la Granfondo Nove Colli).
Inoltre (chiedo scusa per la confusione ma sto notando le cose man mano che vedo il video) pochi secondi prima nello stesso tratto di strada sono inquadrati 2 corridori della Bardiani e un AG2R, ma l'AG2R non ha partecipato all'edizione 2016 della Coppi e Bartali.

Perciò escluderei in toto che quelle immagini facciano riferimento alla Coppi e Bartali.

guardare con un minimo di attenzione il video della tv svizzera dovrebbe bastare per togliersi ogni dubbio...parlano del 4° arrivato alla strade bianche 2016.
in ogni caso il tuo lavoro è stato prezioso e preciso.

mi stupisco di come la cosa non abbia e non faccia scalpore?
il 4° arrivato alla strade bianche sospettato di avere il motorino...

Strong ha scritto: guardare con un minimo di attenzione il video della tv svizzera dovrebbe bastare per togliersi ogni dubbio...parlano del 4° arrivato alla strade bianche 2016.
in ogni caso il tuo lavoro è stato prezioso e preciso.

mi stupisco di come la cosa non abbia e non faccia scalpore?
il 4° arrivato alla strade bianche sospettato di avere il motorino...

Ma sai perchè ho fatto questa "analisi"? Perchè mi son detto che è impossibile che parlassero dell quarto classificato alla Strade Bianche, che a breve correrà un'olimpiade in mtb e che bisognava far vedere che in realtà si trattava della Coppi e Bartoli. Così mi ci sono un attimo messo a guardare con maggiore attenzione (bastava notare dall'inizio che l'AG2R non ha corso la Coppi e Bartali ma non ci ho pensato) e pezzo dopo pezzo mi sono sempre più convinto che parlasse invece realmente del 4° alla Strade Bianche... con un motorino arcobaleno

vista qui a reykjavik. fairness socialdemocratico

ma delle telecamere termiche al Tour, non hanno beccato nessuno? probabilmente nessuno ha rischiato però il quarto delle strade bianche mi è parso andare discretamente al tuo...la gamba non era poi così male ma forse è solo un'impressione

barrylyndon ha scritto:

xwait ha scritto:Ma i controlli effettuati al TdF e che vengono descritti nel filmato, sono/saranno prassi in tutte le corse WT? O in tutte le corse UCI su strada? O in _tutte_ le corse UCI?

Con il tablet penso di si..con le telecamere termiche, no..sono state usate solo al Tour..

Capisco.

Secondo me una cosa buona sarebbe l'estendere questi controlli "à la Tour" a _tutte_ le corse del calendario UCI.

In piu', io proporrei anche un controllo materiale approfondito a fine corsa (in "parco chiuso") sulle bici usate in gara dagli atleti selezionati per l'antidoping.

matteo.conz ha scritto:ma delle telecamere termiche al Tour, non hanno beccato nessuno? probabilmente nessuno ha rischiato però il quarto delle strade bianche mi è parso andare discretamente al tuo...la gamba non era poi così male ma forse è solo un'impressione

Per ora non si sono ricevute ancora notizie. Questo non significa per forza di cose che non si sia trovata qualche cosa fuori posto.
Può essere che sia stata taciuta o che verrà resa nota tra 3,4,5 o 6 anni così che si possano ricollocare senza più alcuna logica e valenza piazzamento e vincitori.

Strong ha scritto:

Fabian von Paterberg ha scritto: QUI si cita l'inchiesta di France Television sottolineando che oltre alla Strade Bianche si erano trovate temperature inusuali anche in corridori alla Coppi e Bartali, precisamente 7 in totale tra le 2 gare sono i casi sotto accusa secondo l'inchiesta.
Nella Coppi e Bartali 2016 vanno escluse la seconda semitappa, essendo una cronometro e la prima semitappa e la quarta tappa dove gli arrivi sono stati in volata e non si è creato nessun frazionamento. Va altresì esclusa anche la quarta tappa poichè non c'è stato un frazionamento simile a quello del filmato (dove il corridore in questione è accompagnato solo da un altro compagno di fuga) poichè il vincitore Pirazzi ha vinto la tappa con un vantaggio di 16/17 secondi su altri 13 corridori (perciò il 4° non era in coppia).
Nella seconda tappa invece, la Riccione - Sogliano al Rubicone di venerdì 25 marzo c'è stato parecchio frazionamento, con il 4° e il 5° classificati di tappa che hanno tagliato appaiati il traguardo.
Il 4° arrivato è Antonio Santoro, del team croato Meridiana - Kamen. E' vero, la maglia Meridiana - Kamen è rossa e nel filmato si vede proprio un corridore con la maglia rossa che è il probabile sospettato, ma è molto difficile pensare che un corridore di un team continental possa utilizzare un sistema così evoluto (leggasi costoso) per conquistare un 4° posto di tappa alla Coppi e Bartali finendo la Settimana in 14esima posizione.
Senza contare che l'unica salita che potrebbe essere quella in questione è la salita alle Ville di Monte Tiffi che però, guardando i pochi filmati in youtube in cui la salita è presente, non sembra avere alcun pezzo in strade bianche, ma appare tutta perfettamente asfaltata (vedasi filmato di Davide Cassani che la testa per la Granfondo Nove Colli).
Inoltre (chiedo scusa per la confusione ma sto notando le cose man mano che vedo il video) pochi secondi prima nello stesso tratto di strada sono inquadrati 2 corridori della Bardiani e un AG2R, ma l'AG2R non ha partecipato all'edizione 2016 della Coppi e Bartali.

Perciò escluderei in toto che quelle immagini facciano riferimento alla Coppi e Bartali.

guardare con un minimo di attenzione il video della tv svizzera dovrebbe bastare per togliersi ogni dubbio...parlano del 4° arrivato alla strade bianche 2016.
in ogni caso il tuo lavoro è stato prezioso e preciso.

mi stupisco di come la cosa non abbia e non faccia scalpore?
il 4° arrivato alla strade bianche sospettato di avere il motorino...

Semplicement perche' la certezza che sia Sagan e' solo una tua supposizione, confutabile in diversi modi.

Io stesso in un post molto contestato e molto incompreso, paventai un' era motorini..
ora, se davvero i controlli al Tour sono stati fatti come il Signore comanda, qualche dubbio mi viene..
In salita sono andati mediamente tutti forte..anche se nessuno fortissimo.
Non e' che, a parte qualche caso che probabilmente c'e' stato, sia molta pubblicita' per diffondere il prodotto?

Subsonico ha scritto:

Strong ha scritto:

Fabian von Paterberg ha scritto: QUI si cita l'inchiesta di France Television sottolineando che oltre alla Strade Bianche si erano trovate temperature inusuali anche in corridori alla Coppi e Bartali, precisamente 7 in totale tra le 2 gare sono i casi sotto accusa secondo l'inchiesta.
Nella Coppi e Bartali 2016 vanno escluse la seconda semitappa, essendo una cronometro e la prima semitappa e la quarta tappa dove gli arrivi sono stati in volata e non si è creato nessun frazionamento. Va altresì esclusa anche la quarta tappa poichè non c'è stato un frazionamento simile a quello del filmato (dove il corridore in questione è accompagnato solo da un altro compagno di fuga) poichè il vincitore Pirazzi ha vinto la tappa con un vantaggio di 16/17 secondi su altri 13 corridori (perciò il 4° non era in coppia).
Nella seconda tappa invece, la Riccione - Sogliano al Rubicone di venerdì 25 marzo c'è stato parecchio frazionamento, con il 4° e il 5° classificati di tappa che hanno tagliato appaiati il traguardo.
Il 4° arrivato è Antonio Santoro, del team croato Meridiana - Kamen. E' vero, la maglia Meridiana - Kamen è rossa e nel filmato si vede proprio un corridore con la maglia rossa che è il probabile sospettato, ma è molto difficile pensare che un corridore di un team continental possa utilizzare un sistema così evoluto (leggasi costoso) per conquistare un 4° posto di tappa alla Coppi e Bartali finendo la Settimana in 14esima posizione.
Senza contare che l'unica salita che potrebbe essere quella in questione è la salita alle Ville di Monte Tiffi che però, guardando i pochi filmati in youtube in cui la salita è presente, non sembra avere alcun pezzo in strade bianche, ma appare tutta perfettamente asfaltata (vedasi filmato di Davide Cassani che la testa per la Granfondo Nove Colli).
Inoltre (chiedo scusa per la confusione ma sto notando le cose man mano che vedo il video) pochi secondi prima nello stesso tratto di strada sono inquadrati 2 corridori della Bardiani e un AG2R, ma l'AG2R non ha partecipato all'edizione 2016 della Coppi e Bartali.

Perciò escluderei in toto che quelle immagini facciano riferimento alla Coppi e Bartali.

guardare con un minimo di attenzione il video della tv svizzera dovrebbe bastare per togliersi ogni dubbio...parlano del 4° arrivato alla strade bianche 2016.
in ogni caso il tuo lavoro è stato prezioso e preciso.

mi stupisco di come la cosa non abbia e non faccia scalpore?
il 4° arrivato alla strade bianche sospettato di avere il motorino...

Semplicement perche' la certezza che sia Sagan e' solo una tua supposizione, confutabile in diversi modi.

Quali?

Subsonico ha scritto:

Strong ha scritto:

Fabian von Paterberg ha scritto: QUI si cita l'inchiesta di France Television sottolineando che oltre alla Strade Bianche si erano trovate temperature inusuali anche in corridori alla Coppi e Bartali, precisamente 7 in totale tra le 2 gare sono i casi sotto accusa secondo l'inchiesta.
Nella Coppi e Bartali 2016 vanno escluse la seconda semitappa, essendo una cronometro e la prima semitappa e la quarta tappa dove gli arrivi sono stati in volata e non si è creato nessun frazionamento. Va altresì esclusa anche la quarta tappa poichè non c'è stato un frazionamento simile a quello del filmato (dove il corridore in questione è accompagnato solo da un altro compagno di fuga) poichè il vincitore Pirazzi ha vinto la tappa con un vantaggio di 16/17 secondi su altri 13 corridori (perciò il 4° non era in coppia).
Nella seconda tappa invece, la Riccione - Sogliano al Rubicone di venerdì 25 marzo c'è stato parecchio frazionamento, con il 4° e il 5° classificati di tappa che hanno tagliato appaiati il traguardo.
Il 4° arrivato è Antonio Santoro, del team croato Meridiana - Kamen. E' vero, la maglia Meridiana - Kamen è rossa e nel filmato si vede proprio un corridore con la maglia rossa che è il probabile sospettato, ma è molto difficile pensare che un corridore di un team continental possa utilizzare un sistema così evoluto (leggasi costoso) per conquistare un 4° posto di tappa alla Coppi e Bartali finendo la Settimana in 14esima posizione.
Senza contare che l'unica salita che potrebbe essere quella in questione è la salita alle Ville di Monte Tiffi che però, guardando i pochi filmati in youtube in cui la salita è presente, non sembra avere alcun pezzo in strade bianche, ma appare tutta perfettamente asfaltata (vedasi filmato di Davide Cassani che la testa per la Granfondo Nove Colli).
Inoltre (chiedo scusa per la confusione ma sto notando le cose man mano che vedo il video) pochi secondi prima nello stesso tratto di strada sono inquadrati 2 corridori della Bardiani e un AG2R, ma l'AG2R non ha partecipato all'edizione 2016 della Coppi e Bartali.

Perciò escluderei in toto che quelle immagini facciano riferimento alla Coppi e Bartali.

guardare con un minimo di attenzione il video della tv svizzera dovrebbe bastare per togliersi ogni dubbio...parlano del 4° arrivato alla strade bianche 2016.
in ogni caso il tuo lavoro è stato prezioso e preciso.

mi stupisco di come la cosa non abbia e non faccia scalpore?
il 4° arrivato alla strade bianche sospettato di avere il motorino...

Semplicement perche' la certezza che sia Sagan e' solo una tua supposizione, confutabile in diversi modi.

al massimo non è la mia ma quella del giornalista della tv svizzera (mi sembra)
in ogni caso, se mi fosse sfuggito qualche particolare, potresti farmelo presente

quando ti dimentichi la manopola del gas aperta

Scattista ha scritto:quando ti dimentichi la manopola del gas aperta

Faxnico ha scritto: Più che altro non si vede se tocca la ruota di quello davanti.
Cosa comunque probabile, direi.
A quel punto ne vengono spesso fuori di cadute strane, hai voglia...
Provare per credere.

Più incomprensibile vederlo attendere gruppetto su gruppetto alla ricerca del capitano che non c'è, piuttosto.
Invece di stare a rimorchio tutto il giorno e finirla almeno (è un discreto passista).
Dimissioni subito di Jaramillo.
Ne ha combinate francamente troppe negli ultimi anni...

vabbe ma la bici si impenna facendo perno sulla ruota posteriore. Se non ha il motorino questa allora il motorino non esiste..
Non mi interessa la polemica sul motorino, pero' qui mi pare che sia poco spazio per l'interpretazione..

Impenna perché toccandosi con quello davanti la ruota si alza e una volta sollevata da terra, il forte vento del deserto ha "sollevato" tutto a mo' di effetto portanza. Gli aerei volano grazie a quelle forze. Poi una volta in cui si è trovato completamente fuori dalla bici ed in caduta, ha tenuto stretto il manubrio e si è trascinato ancora maggiormente la parte anteriore della bici verso l'alto.

Niи ha scritto:Impenna perché toccandosi con quello davanti la ruota si alza e una volta sollevata da terra, il forte vento del deserto ha "sollevato" tutto a mo' di effetto portanza. Gli aerei volano grazie a quelle forze. Poi una volta in cui si è trovato completamente fuori dalla bici ed in caduta, ha tenuto stretto il manubrio e si è trascinato ancora maggiormente la parte anteriore della bici verso l'alto.

Assolutamente non sono d'accordo. La ruota e' ancora a terra e poi si impenna, lui e' gia ben dietro gli altri quando si impenna. L'effetto portanza ok, ma su ruote da 50 mi sembra dura che ti sollevi la bici, tanto piu che lui era gia' seduto sul tupo orizzontale.
Ovvio si discute, ma per me non si puo spiegare con il vento o la portanza, altrimenti le bici in volata trovebbero decollare appena uno alza la ruota davanti di 5 centimetri..

Un must per gli appassionati dell'argomento:
http://www.raisport.rai.it/dl/raiSport/ ... b4341.html

http://www.cyclingnews.com/news/mechani ... n-january/



Varjas has shared his technology with several companies since the end of his exclusive deal in 2009 but has often fallen out with the companies, sparking disputes and legal action. Le Monde claim that several sources told them that he is now working with the Italian Zechetto family that owns the Cipollini brand of bikes.

http://www.cyclingnews.com/news/claims- ... stigation/

Perturbed by the speeds of riders on the high mountains, Verdy explained that through a variety of informants, team managers and riders, he believes 12 cyclists used hidden motors at the 2015 Tour de France, and in doing so, "They're hurting their sport. But human nature is like that. Man has always tried to find that magic potion," he added.

dicono siano quelli del team sky sulla gazzetta di ieri

Non capisco diverse cose in questa intervista (eppure il programma della CBS ha fama di essere molto serio..)

1) Ma se Armstrong aveva il motorino dal 1998.. perche' mai si è dopato ?
Perche' mai si è rivolto a Ferrari
2)si parla di un accordo tra l'ungherese e un corridore/squadra di non divulgazione per dieci anni..
e poi ? puo' raccontare che Armstrong (O Froome o Contador) hanno usato il motorino al Tour ?
Ma quale squadra o atleta scriverebbe un accordo cosi stupido ?
3) La Pinarello da crono degli Sky pesava 800 grammi in piu' del limite (esattamente come il peso del motorino..che strano )
Ma ci son bici che pesano molto meno del limite (anche sotto i 6 kg..)
Se avessero voluto barare , senza dare nell'occhio , potevano ampiamente stare vicino al limite..

Spero non sia vera la cifra di dodici motorino al tour 2015

Il fatto che non si faccia nomi e' molto sintomatico..non si e' in possesso di uno straccio di prova..
Probabilmente tutto si basa sul sentito dire..
E tale rimarra', al netto di improbabili confessioni.

Sì ha perso molta credibilità ai miei occhi

Sembra quasi che faccia il giro di giornali e tv..per guadagnare qualche soldo..
ma se ha preso 2 ml di euro..da questa ipotetica squadra..non ne vedo il motivo

Winter ha scritto:Sì ha perso molta credibilità ai miei occhi

Sembra quasi che faccia il giro di giornali e tv..per guadagnare qualche soldo..
ma se ha preso 2 ml di euro..da questa ipotetica squadra..non ne vedo il motivo

l'ungherese non mi è mai sembrato uno cui dare molto credito.
dovrebbe vendere un prodotto dove è facile immaginare il compratore vorrebbe la massima discrezione, invece lui è sempre pronto a parlarne con chiunque.
in qualsiasi ambito lavorativo chi prende soldi per fare qualcosa un po' ai limiti che dovrebbe restare sottotraccia, non va certo a raccontarlo in giro a destra e sinistra, se non altro perché è controproducente, visto che il prossimo cliente si rivolgerà a qualcun altro.

o è un ciarlatano (probabile) o al momento l'affare per lui più redditizio è vendere informazioni, vere o false che siano (con tutto il casino fatto, seppur con controlli non molto significativi, è probabile che il taroccamento della bici sia un rischio troppo alto per cui non viene più preso in considerazione).

Si ricomincia!

http://www.corriere.it/sport/17_settemb ... 32c7.shtml

boh, chilosa. Lo metto così, io non saprei.La bici di froome avanza da sola o è solo i terreno?

Denb ha scritto:Si ricomincia!

http://www.corriere.it/sport/17_settemb ... 32c7.shtml

Ma non potevano usarla al Tour sta tecnologia invece di pubblicizzarla? Ah, già, se lo fanno di nascosto i tecnici UCI scrivono a Brailsford. Il ventoux coi battiti che non cambiano, il meccanico di contador, i continui guai meccanici e cambi di ruote, la bici di Hesjedal - insomma, mi aspettavo che i test magnetici li facessero, vedere sta cagata http://www.corriere.it/sport/17_settemb ... 32c7.shtml, ecco, smetto mi sa i seguire il ciclismo, perché se l'UCI non si è mossa in maniera efficace significa che non ha interesse a stanare i bari.

ma l'ungherese in tutta questa storia dei motorini, in tutto questo festival della microtecnologia applicata, e di grandi burattinai e di atleti robot ivan drago... l'ungherese che me rappresenterebbe?
anzi, che me rappresentasse l'ungherese?
violini zicani sullo sfondo.

Oggi è apparsa questa storia su una bicicletta truccata in una gara amatoriale

http://cyclingpro.net/spaziociclismo/al ... -truccata/

Urka, Fabian accusato in maniera pesante da Gaimon...per sentito dire. E l'UCI apre un'inchiesta
http://www.sportfair.it/2017/11/ciclism ... on/631406/

sceriffo ha scritto:Urka, Fabian accusato in maniera pesante da Gaimon...per sentito dire. E l'UCI apre un'inchiesta
http://www.sportfair.it/2017/11/ciclism ... on/631406/

mah ...maniera pesante...
a me sembra che abbia semplicemente dato una mescolata al solito minestrone...nulla di nuovo.

poi è ovvio che anche per cancellara, come per tutti gli altri, vale la regola che se lo vogliono fottere
lo possono fare come e quando vogliono.

Posso dire che in alcuni ambienti le voci su Cancellara sono pesanti e maliziose.
Si parla soprattutto di una famosa corsa. Io non so cosa pensare. Cancellara era fortissimo, non credo che avesse bisogno di bassezze così infine per vincere.

Mio cuggino mi ha detto che una volta è morto:
http://www.cyclingnews.com/news/gaimon- ... ed-herring
http://www.cyclingnews.com/news/uci-to- ... ccusations

Oggi Pinarello sponsorizza un nuovo modello elettrico, promuovendo tramite Gazzetta.it (giornale vicino a ciò che propone Pinarello...) un Giro Elettrico!

Sono sconcertato.... non tanto per Pinarello che produce e deve vendere, quanto per Gazzetta, organizzatore di corse ciclistiche.

giorgio ricci ha scritto:Posso dire che in alcuni ambienti le voci su Cancellara sono pesanti e maliziose.
Si parla soprattutto di una famosa corsa. Io non so cosa pensare. Cancellara era fortissimo, non credo che avesse bisogno di bassezze così infine per vincere.

Bel video in cui non si dice, ma si insinua

chi dice cosa?

pacho ha scritto:chi dice cosa?

Fiandre 2010, Cancellara cambia la bici in un punto in cui il percorso fa una U. 20 minuti dopo cambio di nuovo della bici, col meccanico appostato col suo mezzo. Cancellara sgasa e lascia lì Boonen di sasso. Che senso ha organizzare un doppio cambio di bici al fiandre nel punto decisivo?

Semplice, gli serviva un pacco batterie bello carico e non è che poteva mettersi a cambiarlo a bordo strada...
Dai gente, quella sparata non è umana, così come non sono umane le frullate di Froome pre-2015, comprovate dal fatto che per sbaglio
hanno pubblicato le variazione cardiache di quando le faceva: solo 5 battiti in più' al minuto ! 5 battiti li fai solo per seguire i pedali fatti girare dal motorino! Ma chi vogliono prendere in giro ? Infatti quei dati in rete sono spariti velocemente !!

Intanto Froome ha continuato a vincere anche post 2015, e Cancellara non ha vinto solo un Fiandre in carriera.
Ci vogliono le prove.

Road Runner ha scritto:Semplice, gli serviva un pacco batterie bello carico e non è che poteva mettersi a cambiarlo a bordo strada...
Dai gente, quella sparata non è umana, così come non sono umane le frullate di Froome pre-2015, comprovate dal fatto che per sbaglio
hanno pubblicato le variazione cardiache di quando le faceva: solo 5 battiti in più' al minuto ! 5 battiti li fai solo per seguire i pedali fatti girare dal motorino! Ma chi vogliono prendere in giro ? Infatti quei dati in rete sono spariti velocemente !!

quando metti in rete dei fake ci può stare che te li facciano togliere...cosa dici?

No, sono loro che li hanno messi i dati, ma poi si sono accorti che erano incongruenti e che stavano facendo autogoal, e li hanno fatti sparire...

Road Runner ha scritto:Semplice, gli serviva un pacco batterie bello carico e non è che poteva mettersi a cambiarlo a bordo strada...
Dai gente, quella sparata non è umana, così come non sono umane le frullate di Froome pre-2015, comprovate dal fatto che per sbaglio
hanno pubblicato le variazione cardiache di quando le faceva: solo 5 battiti in più' al minuto ! 5 battiti li fai solo per seguire i pedali fatti girare dal motorino! Ma chi vogliono prendere in giro ? Infatti quei dati in rete sono spariti velocemente !!

Comunque la email a SKY dai tecnici UCI è fatto notorio, e l'oggetto della comunicazione non era ambigua ma chiarissima. "cambiamo tecniche di rilevamento dei motorini".

Road Runner ha scritto:No, sono loro che li hanno messi i dati, ma poi si sono accorti che erano incongruenti e che stavano facendo autogoal, e li hanno fatti sparire...

probabilmente sono io che non ricordo bene
ma mi sembra strano che i team mettano online dati di quel tipo.

prendere poi un video di froome e pasticciare con una grafica sulla sua presunta frequenza cardiaca è più o meno allo stesso
livello artistico della locandina con Bling in bella vista postata da pargfrzontst sul TD della partenza del Giro da Gerusalemme.