Ciclomercato 2019/2020
Re: Ciclomercato 2019/2020
La Nippo chiude, e lo sponsor (non so se Vini Fantini o Nippo) si unirà alla Bardiani secondo la Gazzetta di oggi.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Purtroppo entro il prossimo anno moltissime professional saranno costrette a chiudere.
Saluti,Leonardo
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Bruttissima notizia...soprattutto per chi ci lavora e per i corridori con meno appeal per correre altrove.
Dal lato sportivo se fosse un'unione tra Bardiani e il gruppo sportivo della Nippo potrebbe esserci una squadra più conpetitiva tra le nostre professional.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
A dire il vero non sono sorpreso e forse meglio cosi, sperando che con l'aumento a 20 pochi specie gli europei rimangano a piedi e che il budget aiuti la Bardiani a fare una squadra competitiva non solo a raggiungere i 20 corridori.
Re: Ciclomercato 2019/2020
L'avevo sentito giovedì da Beppe Conti a Radiocorsa a corredo dell'interesse Bardiani nei confronti di Nizzolo. Alla fine, tolta la componente giapponese, la Nippo numericamente è una mezza squadra sia come ciclisti che come tecnici; tolti quelli del sol levante, tolta qualche zavorra sia da una parte che dall'altra, i sacrifici richiesti non sono poi tanti.
Preservare lo spirito di quel tempo, in cui credevamo nell'unità e allo stesso tempo nella diversità
Nataša Pirc Musar, 8 febbraio 2024, presidente della Slovenia,
Frase pronunciata a Sarajevo durante la cerimonia per l'intitolazione della pista olimpica al goriziano Jure Franko, unico medagliato jugoslavo alle olimpiadi invernali
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Dal Belgio (fonte Het Laatste Nieuws) giunge la notizia che la Lotto Soudal avrebbe praticamente raggiunto l'accordo con Gilbert e Degenkolb. "Vittima" della situazione Campenaerts che, dopo aver richiesto un notevole aumento dello stipendio, sarebbe stato avvisato che per lui non c'è più budget a disposizione.
La squadra su twitter ha smentito la notizia specificando che le trattative con Campenaerts sono ancora in corso.
La squadra su twitter ha smentito la notizia specificando che le trattative con Campenaerts sono ancora in corso.
Re: Ciclomercato 2019/2020
sporza dà per fatto il passaggio di Gilbert alla Lotto (ma - attenzione - non c'è nulla di ufficiale, anche perchè il mercato è ancora chiuso).
secondo la tv belga si tratterebbe addirittura di un contratto di 3 anni! :O
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Riprende un articolo dell equipe di oggi
Il passaggio alla lotto ufficiale è un virgolettato di lefevere..
Lui gli aveva offerto un annuale
Gilbert voleva un biennale , che non poteva garantirgli
L equipe parla del triennale
Il passaggio alla lotto ufficiale è un virgolettato di lefevere..
Lui gli aveva offerto un annuale
Gilbert voleva un biennale , che non poteva garantirgli
L equipe parla del triennale
Re: Ciclomercato 2019/2020
in questo articolo di cyclingnews si parla dell'incertezza sul futuro della katusha, che a fine stagione perderà sia il secondo sponsor alpecin che il fornitore di bici canyon. entrambi i marchi dovrebbero andare a supportare la squadra che sarà costruita attorno a mathieu van der poel. (e se per canyon era cosa ovvia, mi pare sia la prima volta che si parli della cosa per alpecin)
http://www.cyclingnews.com/news/katusha ... t-on-hold/
http://www.cyclingnews.com/news/katusha ... t-on-hold/
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Onestamente io è da un pò di tempo che non capisco più dove voglia andare questo progetto. Forse non lo sanno neanche loro. Nata come una squadra russa, pur con la presenza di diversi campioni stranieri, da alcuni anni ha perso totalmente la sua anima. Sponsor "stranieri", una presenza Russa ridotta al lumicino accompagnata dalla chiusura della squadra continental, una dirigenza del tutto europea e soprattutto risultati via via sempre peggiori. A me gli ultimi anni sono sembrati un tirare a campare e niente più.dietzen ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 14:08 in questo articolo di cyclingnews si parla dell'incertezza sul futuro della katusha, che a fine stagione perderà sia il secondo sponsor alpecin che il fornitore di bici canyon. entrambi i marchi dovrebbero andare a supportare la squadra che sarà costruita attorno a mathieu van der poel. (e se per canyon era cosa ovvia, mi pare sia la prima volta che si parli della cosa per alpecin)
http://www.cyclingnews.com/news/katusha ... t-on-hold/
Certo è che Canyon piuttosto che investire soldi in una squadra del genere, si dirige ad ampie falcate verso un talento cristallino che da solo può dare una visibilità enorme al marchio, esattamente come Sagan con la Specialized.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
L'equipe da per certo Viviani (accompagnato da Sabatini) alla Cofidis
Richeze alla UAE
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... 20/1037941
Poi Mas alla Movistar
e Bennet dalla bora alla corte di Lefevere
Richeze alla UAE
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... 20/1037941
Poi Mas alla Movistar
e Bennet dalla bora alla corte di Lefevere
Re: Ciclomercato 2019/2020
Perdere Viviani, Richeze, Mas e Gilbert è veramente un brutto colpo. Ma poi che senso ha Bennet se cedono Mas?Winter ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 14:55 L'equipe da per certo Viviani (accompagnato da Sabatini) alla Cofidis
Richeze alla UAE
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... 20/1037941
Poi Mas alla Movistar
e Bennet dalla bora alla corte di Lefevere
EDIT: letto ora che si parla del velocista.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
ho dimenticato una t , Bennett , lo sprinter
al posto di Viviani
Mas chiede una cifra elevatissima
al posto di Viviani
Mas chiede una cifra elevatissima
Re: Ciclomercato 2019/2020
Se è così, movimento di mercato che va bene sia a Viviani che a Bennett. Il veronese, che a mio avviso piano piano sta perdendo la fiducia della QS, avrà una squadra WT tutta per lui, Bennett lo stesso, almeno nelle corse dove punteranno al risultato con un velocista.
Edit - Viviani a Cyclingnews conferma l'interessamento della Cofidis:
http://www.cyclingnews.com/news/viviani ... my-future/
Sul ventilato passaggio di Quintana in Arkea: spero si faccia ricoprire d'oro o che dal prossimo anno tolgano la cronosquadre al Tour, altrimenti la top-5 la vede col binocolo.
Sulla Katusha si sapeva da un bel po' che Alpecin si ritirava come sponsor e Beppe Conti nei suoi petardi "chiamava" la chiusura della squadra. Lo devo dire? Meglio così, se sarà: fuori dalle balle una squadra WT di zombie che occupa il posto delle startlist.
Edit - Viviani a Cyclingnews conferma l'interessamento della Cofidis:
http://www.cyclingnews.com/news/viviani ... my-future/
Sul ventilato passaggio di Quintana in Arkea: spero si faccia ricoprire d'oro o che dal prossimo anno tolgano la cronosquadre al Tour, altrimenti la top-5 la vede col binocolo.
Sulla Katusha si sapeva da un bel po' che Alpecin si ritirava come sponsor e Beppe Conti nei suoi petardi "chiamava" la chiusura della squadra. Lo devo dire? Meglio così, se sarà: fuori dalle balle una squadra WT di zombie che occupa il posto delle startlist.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Se dovesse accadere, allora i conti tornerebbero alla perfezione: via la Katusha, dentro Cofidis, Akrea e Total.Slegar ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 15:12 Se è così, movimento di mercato che va bene sia a Viviani che a Bennett. Il veronese, che a mio avviso piano piano sta perdendo la fiducia della QS, avrà una squadra WT tutta per lui, Bennett lo stesso, almeno nelle corse dove punteranno al risultato con un velocista.
Edit - Viviani a Cyclingnews conferma l'interessamento della Cofidis:
http://www.cyclingnews.com/news/viviani ... my-future/
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Sulla Katusha si sapeva da un bel po' che Alpecin si ritirava come sponsor e Beppe Conti nei suoi petardi "chiamava" la chiusura della squadra. Lo devo dire? Meglio così, se sarà: fuori dalle balle una squadra WT di zombie che occupa il posto delle startlist.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Non sarebbe proprio così. Per entrare nel WT per la porta principale sostanzialmente si deve stare davanti alla Dimension Data e a questo momento la Cofidis lo è, la Total probabilmente è ancora dietro, l'Arkea invece è ad anni luce di distanza. Certo è che se la Katusha dovesse sbaraccare, Makarov potrebbe sempre vendere la propria licenza come fatto dalla BMC ai polacchi della CCC ed in questo caso, a mio avviso, vedrei meglio l'Arkea nel WT per i prossimi tre anni.Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 15:27Se dovesse accadere, allora i conti tornerebbero alla perfezione: via la Katusha, dentro Cofidis, Akrea e Total.Slegar ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 15:12 Se è così, movimento di mercato che va bene sia a Viviani che a Bennett. Il veronese, che a mio avviso piano piano sta perdendo la fiducia della QS, avrà una squadra WT tutta per lui, Bennett lo stesso, almeno nelle corse dove punteranno al risultato con un velocista.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Spetta, forse ti sei perso qualcosa: l'anno prossimo il WT sarà a 20 squadre grazie alla pessima idea di Lappartient. Se Katusha chiude, restano 3 posti liberi e le 3 francesi sarebbero le principali candidate.Slegar ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 15:52Non sarebbe proprio così. Per entrare nel WT per la porta principale sostanzialmente si deve stare davanti alla Dimension Data e a questo momento la Cofidis lo è, la Total probabilmente è ancora dietro, l'Arkea invece è ad anni luce di distanza. Certo è che se la Katusha dovesse sbaraccare, Makarov potrebbe sempre vendere la propria licenza come fatto dalla BMC ai polacchi della CCC ed in questo caso, a mio avviso, vedrei meglio l'Arkea nel WT per i prossimi tre anni.Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 15:27Se dovesse accadere, allora i conti tornerebbero alla perfezione: via la Katusha, dentro Cofidis, Akrea e Total.Slegar ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 15:12 Se è così, movimento di mercato che va bene sia a Viviani che a Bennett. Il veronese, che a mio avviso piano piano sta perdendo la fiducia della QS, avrà una squadra WT tutta per lui, Bennett lo stesso, almeno nelle corse dove punteranno al risultato con un velocista.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Il WT non sarà a 20 squadre, ma a 18; solamente se una delle attuali squadre WT sarà classificata in 19ª o 20ª posizione verrà ripescata facendo aumentare le formazioni WT dalle attuali 18. Poi chi farà parte di questa classifica sarà un mistero; se solamente le 23 che hanno fatto richiesta oppure anche le altre professional, perché i discorsi cambiano parecchio.Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 16:10Spetta, forse ti sei perso qualcosa: l'anno prossimo il WT sarà a 20 squadre grazie alla pessima idea di Lappartient. Se Katusha chiude, restano 3 posti liberi e le 3 francesi sarebbero le principali candidate.Slegar ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 15:52Non sarebbe proprio così. Per entrare nel WT per la porta principale sostanzialmente si deve stare davanti alla Dimension Data e a questo momento la Cofidis lo è, la Total probabilmente è ancora dietro, l'Arkea invece è ad anni luce di distanza. Certo è che se la Katusha dovesse sbaraccare, Makarov potrebbe sempre vendere la propria licenza come fatto dalla BMC ai polacchi della CCC ed in questo caso, a mio avviso, vedrei meglio l'Arkea nel WT per i prossimi tre anni.Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 15:27
Se dovesse accadere, allora i conti tornerebbero alla perfezione: via la Katusha, dentro Cofidis, Akrea e Total.
Se la classifica sarà solamente sulle 23 che hanno fatto richiesta le posizioni la Cofidis è saldamente in 18ª posizione, poi Dimension Data e Total che se le giocano con i sudafricani che probabilmente sono ancora avanti, le altre tre staccate. Se si prendono in considerazione anche le altre professional il discorso cambia, perché se la posizione della Cofidis non cambia, la Wanty è probabilmente davanti a Dimension Data e Total e l'Androni sta scalando i ranking con un buon passo; la Dimension Data rischierebbe di rimanere fuori dal WT e di conseguenza anche la Total.
L'idea del WT a 20 squadre l'ho sentita e letta solamente sui media italiani con la RAI che, purtroppo, ha fatto da grancassa a questa che ritengo una fake news.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Capisco veramente poco il movimento di Viviani, soprattutto perché fra Giro e Suisse ha visto la differenza fra un treno qualsiasi e IL treno della Deceuninck
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Ho riletto meglio e hai ragione. M'ero fatto fregare dalle fake news stavolta.Slegar ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 16:23Il WT non sarà a 20 squadre, ma a 18; solamente se una delle attuali squadre WT sarà classificata in 19ª o 20ª posizione verrà ripescata facendo aumentare le formazioni WT dalle attuali 18. Poi chi farà parte di questa classifica sarà un mistero; se solamente le 23 che hanno fatto richiesta oppure anche le altre professional, perché i discorsi cambiano parecchio.Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 16:10Spetta, forse ti sei perso qualcosa: l'anno prossimo il WT sarà a 20 squadre grazie alla pessima idea di Lappartient. Se Katusha chiude, restano 3 posti liberi e le 3 francesi sarebbero le principali candidate.Slegar ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 15:52
Non sarebbe proprio così. Per entrare nel WT per la porta principale sostanzialmente si deve stare davanti alla Dimension Data e a questo momento la Cofidis lo è, la Total probabilmente è ancora dietro, l'Arkea invece è ad anni luce di distanza. Certo è che se la Katusha dovesse sbaraccare, Makarov potrebbe sempre vendere la propria licenza come fatto dalla BMC ai polacchi della CCC ed in questo caso, a mio avviso, vedrei meglio l'Arkea nel WT per i prossimi tre anni.
Se la classifica sarà solamente sulle 23 che hanno fatto richiesta le posizioni la Cofidis è saldamente in 18ª posizione, poi Dimension Data e Total che se le giocano con i sudafricani che probabilmente sono ancora avanti, le altre tre staccate. Se si prendono in considerazione anche le altre professional il discorso cambia, perché se la posizione della Cofidis non cambia, la Wanty è probabilmente davanti a Dimension Data e Total e l'Androni sta scalando i ranking con un buon passo; la Dimension Data rischierebbe di rimanere fuori dal WT e di conseguenza anche la Total.
L'idea del WT a 20 squadre l'ho sentita e letta solamente sui media italiani con la RAI che, purtroppo, ha fatto da grancassa a questa che ritengo una fake news.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Bisogna vedere se è in scadenza di contratto e cosa gli offre la Deceuninck; poi Lefevere deve anche trovare il budget per i prossimi anni per "blindare" Remco Evenepoel.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Questa la fonte primaria
https://www.ad.nl/wielrennen/huwelijk-m ... hLvx?amp=1
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Re: Ciclomercato 2019/2020
però questo articolo è del 3 luglio, scognamiglio è al seguito del tour, magari ha qualche fonte più diretta.Walter_White ha scritto: ↑lunedì 8 luglio 2019, 17:21Questa la fonte primaria
https://www.ad.nl/wielrennen/huwelijk-m ... hLvx?amp=1
Re: Ciclomercato 2019/2020
Patrick Lefevre ha praticamente silurato (cazziato) viviani in diretta al microfono di giovannelli
Re: Ciclomercato 2019/2020
Lefevre ha detto che nella prima tappa è stato Viviani a sbagliare e non il treno della Deucenick.
FC 2018: Gp de Montreal, Giro di Turchia.
FC 2019: GP di Francoforte, Tour a Tempo, Coppa Bernocchi.
FC 2020: Tour Down Under, Tour a Tempo a Squadre.
FC 2021: Gand - Wevelgem, Obiettivo Zero Punti Tour de France, 1° Obiettivo Zero Punti, Trofeo Matteotti.
FC 2022: Saudi Tour, Etoile de Bessèges, Tour de Pologne.
FC 2019: GP di Francoforte, Tour a Tempo, Coppa Bernocchi.
FC 2020: Tour Down Under, Tour a Tempo a Squadre.
FC 2021: Gand - Wevelgem, Obiettivo Zero Punti Tour de France, 1° Obiettivo Zero Punti, Trofeo Matteotti.
FC 2022: Saudi Tour, Etoile de Bessèges, Tour de Pologne.
Re: Ciclomercato 2019/2020
Bah mi pare che l'abbia ammesso lui stesso prima del boss...
Ok.. quindi al netto di fallimenti/chiusure al massimo saranno 19 (le solite + eventuale Cofidis), esatto?
Re: Ciclomercato 2019/2020
Con il ranking attuale quindi semplicemente la Cofidis (17a) rimpiazzerebbe la Dimension Data (21a) e si rimarrebbe a 18?
Re: Ciclomercato 2019/2020
Da quel che ho capito sì: una WT può essere ripescata solo se 19^ o 20^... però attendi conferme.Lopi90 ha scritto: ↑mercoledì 10 luglio 2019, 12:40Con il ranking attuale quindi semplicemente la Cofidis (17a) rimpiazzerebbe la Dimension Data (21a) e si rimarrebbe a 18?
ps: dove lo trovi il ranking?
Re: Ciclomercato 2019/2020
https://www.uci.org/road/rankings34x27 ha scritto: ↑mercoledì 10 luglio 2019, 12:43Da quel che ho capito sì: una WT può essere ripescata solo se 19^ o 20^... però attendi conferme.
ps: dove lo trovi il ranking?
Re: Ciclomercato 2019/2020
Ieri sera i dirigenti russi han annunciato ai corridori e staff che katusha non correra' nel 2020
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... re/1038670
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... re/1038670
Re: Ciclomercato 2019/2020
Dei corridori chi pensate non abbia problemi a trovare un ingaggio?Winter ha scritto: ↑mercoledì 10 luglio 2019, 21:45 Ieri sera i dirigenti russi han annunciato ai corridori e staff che katusha non correra' nel 2020
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... re/1038670
Zakarin politt poi? Nathan haas e goncalves?
La situazione italiani battaglin e fabbro invece ?
2015:TreValliVaresine
2016:Giro (primi5), Tour t11-14, ParigiTours
2017:Kuurne, TroBroLeon
2018:Tour of Guangxi
2019:Dwars,Tour t18, Vuelta t8, 'Emilia
2020:CoppiBartali, BinckBanktour, Giro t1, Vuelta t 1-2
2021:Larciano, Dwars, Turchia, Tour t16, Primus Classic
2022:La marseillaise, Vuelta t3-10, Japan Cup
2023 :FrecciaVallone, Giro t20, Vuelta(primi5)
2024: MuscatClassic
2016:Giro (primi5), Tour t11-14, ParigiTours
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2019:Dwars,Tour t18, Vuelta t8, 'Emilia
2020:CoppiBartali, BinckBanktour, Giro t1, Vuelta t 1-2
2021:Larciano, Dwars, Turchia, Tour t16, Primus Classic
2022:La marseillaise, Vuelta t3-10, Japan Cup
2023 :FrecciaVallone, Giro t20, Vuelta(primi5)
2024: MuscatClassic
Re: Ciclomercato 2019/2020
Bella domanda
credo che diversi avranno problemi a trovare contratto
anche roompot charles in difficoltà
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... er/1038369
credo che diversi avranno problemi a trovare contratto
anche roompot charles in difficoltà
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... er/1038369
Re: Ciclomercato 2019/2020
oggi la notizia è stata smentita. la katusha ha avviato l'iter per rinnovare la licenza e sta cercando uno sponsor che sostituisca alpecin.Winter ha scritto: ↑mercoledì 10 luglio 2019, 21:45 Ieri sera i dirigenti russi han annunciato ai corridori e staff che katusha non correra' nel 2020
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... re/1038670
secondo me la verità sta nel mezzo.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Fonte? Non trovo nulla a riguardo.
2019 (1°): Giro d'Italia tp 4, 5, 20; Giro d'Italia classifica generale; Tour de France tp 1, 10; Tour of Britain;
- Leonardo Civitella
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Grazie, ma non c'è scritto nulla di nuovo rispetto alle voci di giorni fa. La Jumbo sta diventando uno squadrone, Dumoulin farebbe bene a spostarsi là.Leonardo Civitella ha scritto: ↑giovedì 11 luglio 2019, 0:07www.tuttobiciweb.it/article/2019/07/08/ ... ato-sunweb
Saluti,Leonardo
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Re: Ciclomercato 2019/2020
La Jumbo comincia a fare davvero paura, sia per le corse di un giorno che per i grandi giri.il_panta ha scritto: ↑giovedì 11 luglio 2019, 0:09Grazie, ma non c'è scritto nulla di nuovo rispetto alle voci di giorni fa. La Jumbo sta diventando uno squadrone, Dumoulin farebbe bene a spostarsi là.Leonardo Civitella ha scritto: ↑giovedì 11 luglio 2019, 0:07www.tuttobiciweb.it/article/2019/07/08/ ... ato-sunweb
Saluti,Leonardo
Dal prossimo anno rischiamo di ritrovarci un duopolio che influenzerà un pò tutta la stagione.(mi riferisco alla Deceunik e alla Jumbo).
Saluti,Leonardo
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Re: Ciclomercato 2019/2020
La Gazzetta di oggi dà Elissonde alla Trek con Nibali e soprattutto Carapaz all'Ineos.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Ma la Movistar chiude? Oppure in qualche modo trattengono Landa? perche' senza Carapaz (e senza Quintana) sec me ha quasi poco senso proseguire
Bel colpino per Nibali, speriamo mettano su una bella squadra, deve andare a crescere il delfino (Giulio) come Basso ha fatto con lui.
Re: Ciclomercato 2019/2020
Elissonde sembra in fase calante, per la Movistar è risaputo che ci sarà una diminuzione di budget (ma già al Giro si parlava di una uscita di Carapaz), per Dumoulin continuano ad essere voci, mentre sembra proprio che la Israel Rally Racing sia interessata alla licenza Katusha.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Certo se escono Carapaz, Landa e Quintana ed entra il solo Mas si mette malino, considerando che Valverde mi sembra aver imboccato la via del tramonto.
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Re: Ciclomercato 2019/2020
Slegar per caso ti chiami Andrea?
Saluti,Leonardo
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Re: Ciclomercato 2019/2020
No, ma non posso fare a meno di scriverlo, è più forte di me.Leonardo Civitella ha scritto: ↑giovedì 11 luglio 2019, 12:22Slegar per caso ti chiami Andrea?
Saluti,Leonardo
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Re: Ciclomercato 2019/2020
se solo capissero l'enorme valore commerciale di una fusione tra le due squadre...Slegar ha scritto: ↑giovedì 11 luglio 2019, 12:26No, ma non posso fare a meno di scriverlo, è più forte di me.Leonardo Civitella ha scritto: ↑giovedì 11 luglio 2019, 12:22Slegar per caso ti chiami Andrea?
Saluti,Leonardo
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