Cicloweb.it

cauz. ha scritto:da un'intervista alla presentazione della movistar, quintana lascia trasparire la notizia che la colombia si è fatta avanti con l'uci per tornare ad ospitare i mondiali in futuro.
http://www.biciciclismo.com/es/nairo-qu ... 27-01-2016

sarebbe una notizia splendida, speriamo che il ciclismo non muoia prima.

Qual'è stata l'ultima edizione in Sud America,Duitama 1995?

cauz. ha scritto:da un'intervista alla presentazione della movistar, quintana lascia trasparire la notizia che la colombia si è fatta avanti con l'uci per tornare ad ospitare i mondiali in futuro.
http://www.biciciclismo.com/es/nairo-qu ... 27-01-2016

sarebbe una notizia splendida, speriamo che il ciclismo non muoia prima.

Per il livello espresso dal ciclismo colombiano, la crescita evidenziata dal movimento sudamenricano, la distanza temporale dall'ultimo mondiale disputato nell'emisfero sud del continente Americano, per la tipologia di percorso che ne verrebbe fuori, per il grandissimo calore del pubblico, per tutti questi motivi sarebbe una grandissima notizia. Speriamo l'intenzione prenda forma e che l'eventuale candidatura vada a segno

E' anche vero che io farei un mondiale per Gaviria....

Ma un ritorno di un Mondiale in Belgio che manca da troppo tempo?

In entrambi i casi (Belgio e Colombia) la candidatura sarebbe da sostenere e approvare.
Verrebbero fuori tre potenziali percorsi fenomenali, il Belgio da solo può offrire o il pavè o le cotes, mentre in Colombia potrebbe venire finalmente fuori un mondiale per scalatori.

Basta che poi quei geni di Aigle non chiedano agli organizzatori colombiani un tracciato aperto a tutti, né carne né pesce...
Metto le mani avanti, dato che negli ultimi anni hanno rotto ben bene con le ingerenze sulla durezza dei percorsi delle gare sudamericane.
A livello logico, sarebbe molto peggio dell'invito al Giro dato alla CCC, ma senza Rebellin.

ufficiale inssbruck 2018. Speriamo lo facciano bello tosto...

Per me è una gioia immensa sapere che Innsbruck, città dove ho vissuto quasi 4 anni, organizzerà un mondiale di ciclismo su strada. Riguardo al percorso, se dovesse esserci un circuito impegnativo penso a quello della prima tappa del Giro d'Austria 2012, con il circuito di Götzens. Quella volta vinse Bazzana, a un mondiale ovviamente la start list sarà ben diversa.

Le potenzialità di un Mondiale stile Firenze ci sono tutte

speriamo non facciano un tracciato indegno come quello di Salisburgo

da quello che si legge in giro dovrebbe essere impegnativo, si parla di 4500 metri di dislivello, poi a seconda del tracciato e dell'eventuale tratto in linea (esiste ancora o è stato eliminato in via definitiva?) potrà essere più o meno duro, ma non dovrebbe comunque essere roba per velocisti.

spero lo facciano passare da Igls, 250 m di dislivello in un solo colpo non si vedono da un po'. Il finale e' piatto di sicuro, ma un dentello ci starebbe ancora. 300 m di dislivello a giro diciamo. Si potrebbe fare... 15 giri da 17 km, 255 km, 4500 m di dislivello.

Maìno della Spinetta ha scritto:spero lo facciano passare da Igls, 250 m di dislivello in un solo colpo non si vedono da un po'. Il finale e' piatto di sicuro, ma un dentello ci starebbe ancora. 300 m di dislivello a giro diciamo. Si potrebbe fare... 15 giri da 17 km, 255 km, 4500 m di dislivello.

Ancora meglio, con lo scollinamento in centro paese nei pressi degli impianti di risalita del Patscherkofel e della pista olimpica di bob/slittino/skeleton. La strada in salita, che inizia nei pressi dello stadio Tivoli è piuttosto stretta e ripida se non ricordo male, e dovrebbe misurare circa 3-4 km.

Ieri nella prima tappa del Tour of Qatar femminile è stata percorso parte del tracciato mondiale. Oltre a d una giornata insolitamente priva di vento non ho trovato molti commenti relativi al percorso fatto, qualcuno ha trovato maggiori dettagli in merito?

Su BS sono state riportate lamentele dei corridori per le troppe rotatorie. Secondo loro potrebbero anche esserci due cadute a giro.
Inoltre, il tratto in pavè tanto reclamizzato, realizzato appositamente per il mondiale, è stato completamente tagliato fuori dalla nuova versione del circuito, che si disputerà interamente sull'arcipelago artificiale di The Pearl.

maurofacoltosi ha scritto:Su BS sono state riportate lamentele dei corridori per le troppe rotatorie. Secondo loro potrebbero anche esserci due cadute a giro.
Inoltre, il tratto in pavè tanto reclamizzato, realizzato appositamente per il mondiale, è stato completamente tagliato fuori dalla nuova versione del circuito, che si disputerà interamente sull'arcipelago artificiale di The Pearl.

esiste una planimetria?

ucci90 ha scritto:

maurofacoltosi ha scritto:Su BS sono state riportate lamentele dei corridori per le troppe rotatorie. Secondo loro potrebbero anche esserci due cadute a giro.
Inoltre, il tratto in pavè tanto reclamizzato, realizzato appositamente per il mondiale, è stato completamente tagliato fuori dalla nuova versione del circuito, che si disputerà interamente sull'arcipelago artificiale di The Pearl.

esiste una planimetria?

Sul sito ufficiale non è ancora stata pubblicata la planimetria. In seguito alla riduzione del percorso dovrebbe però ricalcare questo circuito finale della seconda tappa del tour of Qatar.

holland ha scritto:

ucci90 ha scritto:

maurofacoltosi ha scritto:Su BS sono state riportate lamentele dei corridori per le troppe rotatorie. Secondo loro potrebbero anche esserci due cadute a giro.
Inoltre, il tratto in pavè tanto reclamizzato, realizzato appositamente per il mondiale, è stato completamente tagliato fuori dalla nuova versione del circuito, che si disputerà interamente sull'arcipelago artificiale di The Pearl.

esiste una planimetria?

Sul sito ufficiale non è ancora stata pubblicata la planimetria. In seguito alla riduzione del percorso dovrebbe però ricalcare questo circuito finale della seconda tappa del tour of Qatar.

Forse si sono confusi con la Formula 1 gli sceicchi.

Ueppà forumisti,volevo chiedervi come dovrebbe essere il percorso di Innsbruck e si sa qualcosa sulla città che ospiterà il Mondiale nel 2019?

Con gente come Guarnieri, Sabatini e un velocista concreto come Viviani, per me l'Italia può tirar fuori una bella squadra e correre per lo sprint, magari lasciando il lavoro a Germania e Gran Bretagna e tenendosi buoni 7/8 uomini per il finale. Potrebbe essere l'occasione per una medaglia a mio avviso, se la squadra saprà essere unita.

Fabruz ha scritto:Con gente come Guarnieri, Sabatini e un velocista concreto come Viviani, per me l'Italia può tirar fuori una bella squadra e correre per lo sprint, magari lasciando il lavoro a Germania e Gran Bretagna e tenendosi buoni 7/8 uomini per il finale. Potrebbe essere l'occasione per una medaglia a mio avviso, se la squadra saprà essere unita.

Mah, potrebbe pure farlo un bel mondiale. Non è escluso a priori visto che si tratta pur sempre di una corsa d'un giorno e con un probabile epilogo allo sprint che, in quanto tale, potrebbe essere soggetto ad imprevisti e sorprese (vedi cadute, treni che si perdono o sbagliano) come nell'ultima SanRemo.
Da qui a dire che potrebbe essere l'occasione per una medaglia ce ne passa però. Prima di Viviani allo stato attuale ci sono diversi velocisti. La Germania ha Kittel e Greipel (oltre a Degenkolb), la Norvegia Kristoff (con Boasson), la Francia Bouhanni, Coquard (e Demare), L'Australia Matthews ed Ewan. E poi ancora ci sarebbero Cavendish e Gaviria. Senza dimenticare Sagan. Non tutti i sopracitati arriverebbero prima di Viviani ma a meno che cada mezzo gruppo, se ne troveranno sicuramente 3 in grado di batterlo.

Fabruz ha scritto:Con gente come Guarnieri, Sabatini e un velocista concreto come Viviani, per me l'Italia può tirar fuori una bella squadra e correre per lo sprint, magari lasciando il lavoro a Germania e Gran Bretagna e tenendosi buoni 7/8 uomini per il finale. Potrebbe essere l'occasione per una medaglia a mio avviso, se la squadra saprà essere unita.

Se il mondiali in Qatar sarà così, allora le corse di preparazione a settembre ci sarebbero ?

CicloSprint ha scritto:

Fabruz ha scritto:Con gente come Guarnieri, Sabatini e un velocista concreto come Viviani, per me l'Italia può tirar fuori una bella squadra e correre per lo sprint, magari lasciando il lavoro a Germania e Gran Bretagna e tenendosi buoni 7/8 uomini per il finale. Potrebbe essere l'occasione per una medaglia a mio avviso, se la squadra saprà essere unita.

Se il mondiali in Qatar sarà così, allora le corse di preparazione a settembre ci sarebbero ?

Non hai letto l'intervista di Cassani di qualche giorno fa? Chi sceglierà di portare al Mondiale dalla fine della Vuelta fino al Mondiale farà solo pista.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Fabruz ha scritto:Con gente come Guarnieri, Sabatini e un velocista concreto come Viviani, per me l'Italia può tirar fuori una bella squadra e correre per lo sprint, magari lasciando il lavoro a Germania e Gran Bretagna e tenendosi buoni 7/8 uomini per il finale. Potrebbe essere l'occasione per una medaglia a mio avviso, se la squadra saprà essere unita.

Mah, potrebbe pure farlo un bel mondiale. Non è escluso a priori visto che si tratta pur sempre di una corsa d'un giorno e con un probabile epilogo allo sprint che, in quanto tale, potrebbe essere soggetto ad imprevisti e sorprese (vedi cadute, treni che si perdono o sbagliano) come nell'ultima SanRemo.
Da qui a dire che potrebbe essere l'occasione per una medaglia ce ne passa però. Prima di Viviani allo stato attuale ci sono diversi velocisti. La Germania ha Kittel e Greipel (oltre a Degenkolb), la Norvegia Kristoff (con Boasson), la Francia Bouhanni, Coquard (e Demare), L'Australia Matthews ed Ewan. E poi ancora ci sarebbero Cavendish e Gaviria. Senza dimenticare Sagan. Non tutti i sopracitati arriverebbero prima di Viviani ma a meno che cada mezzo gruppo, se ne troveranno sicuramente 3 in grado di batterlo.

Come si è visto ultimamente non esiste in circolazione un velocista per cui valga la pena mettere a disposizione una squadra con la (quasi)certezza di fare il risultato, per intenderci un Cipollini o un Petacchi ma anche un Cavendish dei tempi d'oro o un Kittel 2014....Occorre un velocista abbastanza scaltro e "cattivo" che sappia fare tutto da solo e alla luce di questo mi pare che il migliore sia Bouhanni...le incognite in una volata simile sono comunque tantissime

Visconte85 ha scritto:

CicloSprint ha scritto:

Fabruz ha scritto:Con gente come Guarnieri, Sabatini e un velocista concreto come Viviani, per me l'Italia può tirar fuori una bella squadra e correre per lo sprint, magari lasciando il lavoro a Germania e Gran Bretagna e tenendosi buoni 7/8 uomini per il finale. Potrebbe essere l'occasione per una medaglia a mio avviso, se la squadra saprà essere unita.

Se il mondiali in Qatar sarà così, allora le corse di preparazione a settembre ci sarebbero ?

Non hai letto l'intervista di Cassani di qualche giorno fa? Chi sceglierà di portare al Mondiale dalla fine della Vuelta fino al Mondiale farà solo pista.

quindi sarà un mondiale per pistardisti?

noel ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Fabruz ha scritto:Con gente come Guarnieri, Sabatini e un velocista concreto come Viviani, per me l'Italia può tirar fuori una bella squadra e correre per lo sprint, magari lasciando il lavoro a Germania e Gran Bretagna e tenendosi buoni 7/8 uomini per il finale. Potrebbe essere l'occasione per una medaglia a mio avviso, se la squadra saprà essere unita.

Mah, potrebbe pure farlo un bel mondiale. Non è escluso a priori visto che si tratta pur sempre di una corsa d'un giorno e con un probabile epilogo allo sprint che, in quanto tale, potrebbe essere soggetto ad imprevisti e sorprese (vedi cadute, treni che si perdono o sbagliano) come nell'ultima SanRemo.
Da qui a dire che potrebbe essere l'occasione per una medaglia ce ne passa però. Prima di Viviani allo stato attuale ci sono diversi velocisti. La Germania ha Kittel e Greipel (oltre a Degenkolb), la Norvegia Kristoff (con Boasson), la Francia Bouhanni, Coquard (e Demare), L'Australia Matthews ed Ewan. E poi ancora ci sarebbero Cavendish e Gaviria. Senza dimenticare Sagan. Non tutti i sopracitati arriverebbero prima di Viviani ma a meno che cada mezzo gruppo, se ne troveranno sicuramente 3 in grado di batterlo.

Come si è visto ultimamente non esiste in circolazione un velocista per cui valga la pena mettere a disposizione una squadra con la (quasi)certezza di fare il risultato, per intenderci un Cipollini o un Petacchi ma anche un Cavendish dei tempi d'oro o un Kittel 2014....Occorre un velocista abbastanza scaltro e "cattivo" che sappia fare tutto da solo e alla luce di questo mi pare che il migliore sia Bouhanni...le incognite in una volata simile sono comunque tantissime

Appunto, se c'è uno che sa attaccarsi alla ruota di qualcun altro quello è Viviani. Sperando in un po' di caos e in un Kittel o chi per lui lanciato un po' lungo

Ok, l'Italia non ha un velocista che può essere considerato tra i primi favoriti per la vittoria o anche solo per il podio, però però però...
Con Oss, Quinziato, Tosatto, Trentin, Sabatini, Guarnieri solo per dirne alcuni si potrebbe tirare su un treno di tutto rispetto se si lavora bene, molto superiore a quello su cui potrebbero contare velocisti più forti dei nostri, e se un Viviani lo lasci davanti ai 200 metri per quanto possa fare schifo fuori dai 5 non ci finisce di certo

Si ma nessuno risponde a me

Seb ha scritto:Ok, l'Italia non ha un velocista che può essere considerato tra i primi favoriti per la vittoria o anche solo per il podio, però però però...
Con Oss, Quinziato, Tosatto, Trentin, Sabatini, Guarnieri solo per dirne alcuni si potrebbe tirare su un treno di tutto rispetto se si lavora bene, molto superiore a quello su cui potrebbero contare velocisti più forti dei nostri, e se un Viviani lo lasci davanti ai 200 metri per quanto possa fare schifo fuori dai 5 non ci finisce di certo

il treno c'è, nulla da dire. Il probelma è chi sarà il capitano. Nizzolo, Guardini, Viviani, Modolo, Pelucchi....

Visconte85 ha scritto:

Seb ha scritto:Ok, l'Italia non ha un velocista che può essere considerato tra i primi favoriti per la vittoria o anche solo per il podio, però però però...
Con Oss, Quinziato, Tosatto, Trentin, Sabatini, Guarnieri solo per dirne alcuni si potrebbe tirare su un treno di tutto rispetto se si lavora bene, molto superiore a quello su cui potrebbero contare velocisti più forti dei nostri, e se un Viviani lo lasci davanti ai 200 metri per quanto possa fare schifo fuori dai 5 non ci finisce di certo

il treno c'è, nulla da dire. Il probelma è chi sarà il capitano. Nizzolo, Guardini, Viviani, Modolo, Pelucchi....

Se sta bene io punterei su Pelucchi.

Se sta bene io punterei su Pelucchi,secondo me tra questi è quello che può fare meglio in una volata con il gruppo compatto ma la possibilità di arrivare a medaglia è veramente bassa.

Bisogna in qualche modo cercare di evitare lo sprint magari creando qualche ventaglio con il vento che ci dovrebbe essere in Qatar.

Oss Sabatini quinziato ecc. è un treno buono come può esserlo quello tedesco o inglese o belga...qui la domanda è un altra: vale la pena crearlo, con tutte le incognita del caso, e puntare su uno solo oppure portare più velocisti e prepararli ad una volata da cani sciolti ? Secondo me la seconda..

ma sicuri che si arriva in volatone di gruppo tutti insieme appassionatamente? dalla planimetria e da quello che disse Quinziato (mi sembra lui) non è così garantito, io vedrei bene Trentin che è veloce e ha fondo (d'altronde a Copenaghen fece quarto Cancellara che velocista non è), oltre ad essere abituato a correre a certi livelli, anche se non da capitano assoluto

noel ha scritto:Oss Sabatini quinziato ecc. è un treno buono come può esserlo quello tedesco o inglese o belga...qui la domanda è un altra: vale la pena crearlo, con tutte le incognita del caso, e puntare su uno solo oppure portare più velocisti e prepararli ad una volata da cani sciolti ? Secondo me la seconda..

io porterei oss quinziato e trentin da mandare all'attacco e poi 6 velocisti da buttare nella mischia , tanto se sulla carta hai davanti gia 5/6 uomini tanto vale provare un tattica diversa

Accordo tra UCI ed EBU/IMG per la distribuzione dei diritti televisivi di tutti i Campionati Mondiali di ciclismo dal 2017 al 2024:
http://www.uci.ch/pressreleases/the-uci ... de-rights/

Saranno compresi i mondiali di tutte le specialità (strada, pista, ciclocross, MTB, BMX) oltre alla Coppa del Mondo su pista e di ciclocross. I diritti saranno distribuiti in Europa dall'EBU e nel resto del mondo da IMG e saranno sicuramente in chiaro in Belgio, Danimarca, Francia, Italia, Paesi Bassi, Polonia, Svezia e Regno Unito.

EBU, attraverso EPC, inoltre produrrà le immagini dei mondiali su strada e pista.

Presentato il nuovo sistema di qualificazione per la determinazione dei contingenti ai prossimi Campionati Mondiali su strada:
http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rule ... nglish.pdf

Formalmente cambia poco, perché le classifiche del World Tour vengono sostituite dal Ranking Mondiale mentre restano invariati i criteri di qualificazione dai Ranking Continentali; cambia invece la data di riferimento: 22 agosto invece del 15 come gli anni scorsi.

Sostanzialmente cambia parecchio a mio avviso. A differenza del World Tour (dove i ciclisti delle squadre professional sono "trasparenti") e dei Circuiti Continentali fino al 2015 (dove invece erano "trasparenti" i ciclisti delle formazioni World Tour) nel nuovo Ranking Mondiale (che comprende TUTTE le prove del calendario internazionale) e nei nuovi Ranking Continentali (che comprendono le prove dei singoli calendari continentali) sono presenti i ciclisti di tutte le squadre (WT, professional, continental, dilettanti). In questo modo è molto più difficile per le nazioni "minori", soprattutto europee, qualificare qualche ciclista.

da tuttobiciweb.it

NAZIONALE | Il CT Cassani li ha convocati per il raduno a Boario Terme che anticipa il Campionato Italiano professionisti in programma il 26 giugno nella cittadina termale.
Sono ben 29 gli atleti chiamati al raduno dal CT Cassani proprio nell’ottica degli impegni internazionali in calendario.

“E’ il momento giusto per incontrarci e valutare gli impegni internazionali che ci attendono – dice il CT Cassani - Dai Campionati Europei élite, al mondiale, considerando che il percorso della prova iridata è variato, passando naturalmente per i Giochi Olimpici di Rio2016. Inoltre il raduno è importante ai fini del campionato italiano per un lotto partenti di livello”.
Saranno quindi due giornate intense di lavoro (il ritrovo la sera del 23 fino al 25 giugno), per la Nazionale guidata dal CT Cassani con la collaborazione tecnica di Marco Velo............


E quando sarebbe variato?e in che modo?

Non avevano ristretto il circuito per risparmiare sui costi?

Si esatto, hanno diminuito la lunghezza di alcuni chilometri e estromesso il tratto in pavè.

Walter_White ha scritto:Si esatto, hanno diminuito la lunghezza di alcuni chilometri e estromesso il tratto in pavè.

Faceva schifo prima e adesso fa ancora più schifo, dovrebbero vergognarsi i dirigenti dell'UCI!!!
Neanche il mondiale di Copenhagen era così ridicolo, per fortuna abbiamo ancora le Olimpiadi per cui vale la pena correre!
Certo che non si può ridicolizzare il ciclismo in questo modo, un mondiale per velocisti stile Zolder ci può anche stare, ma qui abbiamo un percorso che sembra una pista di F1!!!

gampenpass ha scritto:

Walter_White ha scritto:Si esatto, hanno diminuito la lunghezza di alcuni chilometri e estromesso il tratto in pavè.

Faceva schifo prima e adesso fa ancora più schifo, dovrebbero vergognarsi i dirigenti dell'UCI!!!
Neanche il mondiale di Copenhagen era così ridicolo, per fortuna abbiamo ancora le Olimpiadi per cui vale la pena correre!
Certo che non si può ridicolizzare il ciclismo in questo modo, un mondiale per velocisti stile Zolder ci può anche stare, ma qui abbiamo un percorso che sembra una pista di F1!!!

Poi è piena di curve a U secche, al Tour of Qatar avevano messo dei paletti in mezzo alla strada come nelle svolte a U del ciclocross....molti corridori si sono lamentati, mi pare sulla Gazzetta c'era un piccolo articolo con le opinioni di Quinziato, che diceva di non aver mai visto una cosa del genere, e che implicitamente diceva che il percorso era ed è inadatto e ridicolo per un mondiale.

Slegar ha scritto:Presentato il nuovo sistema di qualificazione per la determinazione dei contingenti ai prossimi Campionati Mondiali su strada:
http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rule ... nglish.pdf

Formalmente cambia poco, perché le classifiche del World Tour vengono sostituite dal Ranking Mondiale mentre restano invariati i criteri di qualificazione dai Ranking Continentali; cambia invece la data di riferimento: 22 agosto invece del 15 come gli anni scorsi.

Sostanzialmente cambia parecchio a mio avviso. A differenza del World Tour (dove i ciclisti delle squadre professional sono "trasparenti") e dei Circuiti Continentali fino al 2015 (dove invece erano "trasparenti" i ciclisti delle formazioni World Tour) nel nuovo Ranking Mondiale (che comprende TUTTE le prove del calendario internazionale) e nei nuovi Ranking Continentali (che comprendono le prove dei singoli calendari continentali) sono presenti i ciclisti di tutte le squadre (WT, professional, continental, dilettanti). In questo modo è molto più difficile per le nazioni "minori", soprattutto europee, qualificare qualche ciclista.

Volevo riprendere questo post del maestro Slegar perché tutti danno la Germania per favorita. Ma vorrei fare notare che al momento, se ho ben interpretato il nuovo regolamento, la Germania potrebbe iscrivere solo 3 atleti. Poi magari da qui ad agosto cambiano le classifiche, ma al momento mi sembra essere così.
Non è nelle prime dieci della classifica mondiale (al momento è tredicesima e farà molta fatica ad entrare nelle prime dieci perché ha solo uomini da tappe, non da classifica) perciò non ottiene posti.
Ottiene poi i posti dalla classifica europea, però non essendo nelle prime sei (al momento è ottava) avrebbe diritto soltanto a tre posti.

peek ha scritto:

Slegar ha scritto:Presentato il nuovo sistema di qualificazione per la determinazione dei contingenti ai prossimi Campionati Mondiali su strada:
http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rule ... nglish.pdf

Formalmente cambia poco, perché le classifiche del World Tour vengono sostituite dal Ranking Mondiale mentre restano invariati i criteri di qualificazione dai Ranking Continentali; cambia invece la data di riferimento: 22 agosto invece del 15 come gli anni scorsi.

Sostanzialmente cambia parecchio a mio avviso. A differenza del World Tour (dove i ciclisti delle squadre professional sono "trasparenti") e dei Circuiti Continentali fino al 2015 (dove invece erano "trasparenti" i ciclisti delle formazioni World Tour) nel nuovo Ranking Mondiale (che comprende TUTTE le prove del calendario internazionale) e nei nuovi Ranking Continentali (che comprendono le prove dei singoli calendari continentali) sono presenti i ciclisti di tutte le squadre (WT, professional, continental, dilettanti). In questo modo è molto più difficile per le nazioni "minori", soprattutto europee, qualificare qualche ciclista.

Volevo riprendere questo post del maestro Slegar perché tutti danno la Germania per favorita. Ma vorrei fare notare che al momento, se ho ben interpretato il nuovo regolamento, la Germania potrebbe iscrivere solo 3 atleti. Poi magari da qui ad agosto cambiano le classifiche, ma al momento mi sembra essere così.
Non è nelle prime dieci della classifica mondiale (al momento è tredicesima e farà molta fatica ad entrare nelle prime dieci perché ha solo uomini da tappe, non da classifica) perciò non ottiene posti.
Ottiene poi i posti dalla classifica europea, però non essendo nelle prime sei (al momento è ottava) avrebbe diritto soltanto a tre posti.

Si ma quelle che si qualificano dalla classifica mondiale si escludono dal conteggio europeo...

Subsonico ha scritto: Si ma quelle che si qualificano dalla classifica mondiale si escludono dal conteggio europeo...

Ah, ok, intendi dire che Spagna, Italia, Francia, Belgio ecc. ecc. vanno tolte dalla classifica europea perciò la Germania risulterebbe prima nella classifica europea e può presentarne 6?

peek ha scritto:

Subsonico ha scritto: Si ma quelle che si qualificano dalla classifica mondiale si escludono dal conteggio europeo...

Ah, ok, intendi dire che Spagna, Italia, Francia, Belgio ecc. ecc. vanno tolte dalla classifica europea perciò la Germania risulterebbe prima nella classifica europea e può presentarne 6?

eia, allright.

Nel finale della prima tappa del Tour des Fjords (corsa di categoria 2.1 che si correrà dal 31 agosto al 4 settembre) verrà testato il circuito di Bergen.

http://www.tourdesfjords.no/etappe-1/category184.html

http://bergen2017.no/courses/road-race/elite-men/

Questo è lo storico del meteo di Bergen. Dopo un mondiali caldo e asciutto ne arriverà uno fresco e decisamente bagnato... ecco che in Norvegia il meteo potrebbe rivelarsi più rilevante del tracciato, com'era accaduto a Oslo nel 1993

http://www.viaggiatori.net/turismoester ... ima/Bergen

maurofacoltosi ha scritto:Questo è lo storico del meteo di Bergen. Dopo un mondiali caldo e asciutto ne arriverà uno fresco e decisamente bagnato... ecco che in Norvegia il meteo potrebbe rivelarsi più rilevante del tracciato, com'era accaduto a Oslo nel 1993

http://www.viaggiatori.net/turismoester ... ima/Bergen

Col bel tempo probabilmente Armstrong non avrebbe vinto il mondiale del '93.
Mi ricordo un mondiale con parecchie cadute, Fondriest sicuramente ma forse pure Bugno.

galliano ha scritto:

maurofacoltosi ha scritto:Questo è lo storico del meteo di Bergen. Dopo un mondiali caldo e asciutto ne arriverà uno fresco e decisamente bagnato... ecco che in Norvegia il meteo potrebbe rivelarsi più rilevante del tracciato, com'era accaduto a Oslo nel 1993

http://www.viaggiatori.net/turismoester ... ima/Bergen

Col bel tempo probabilmente Armstrong non avrebbe vinto il mondiale del '93.
Mi ricordo un mondiale con parecchie cadute, Fondriest sicuramente ma forse pure Bugno.

Furono scelte grosse strade del centro di Oslo, particolarmente "liscie" a causa del passaggio delle auto e che con la pioggia divennero vere e proprie lastre saponate. Cmq il circuito non era del tutto banale, se si pensa che la prova dei dilettanti, disputata con il bel tempo, la vinse un certo Jan Ullrich.