Cicloweb.it

Non sono molto convinto dell'esclusione di Montevergine: come già sottolineato da udra, il presidente della regione Campania ha annunciato l'apertura della funivia, che porta al santuario, proprio in vista dell'arrivo del prossimo Giro...
Sempre ad udra rispondo su Asolo: se confermato, spero in un arrivo in centro storico, anche se le strade sono strette...hanno posto tragurdi in posti molto più "scomodi"...infatti si parlava di un arrivo ad Asolo per una cronometro. Sono curioso di sapere che percorso faranno arrivando dall'Emilia: partendo da Modena sono circa 180 km se arrivano diretti, ma nel finale potrebbero piazzare qualche strappo in zona(non penso al Grappa come nel 2010) come il Mostaccin, il "Mercato Vecchio" di Montebelluna o qualche presa del Montello , ideali per qualche "imboscata".

presa 2 del Montello ha scritto:Non sono molto convinto dell'esclusione di Montevergine: come già sottolineato da udra, il presidente della regione Campania ha annunciato l'apertura della funivia, che porta al santuario, proprio in vista dell'arrivo del prossimo Giro...
Sempre ad udra rispondo su Asolo: se confermato, spero in un arrivo in centro storico, anche se le strade sono strette...hanno posto tragurdi in posti molto più "scomodi"...infatti si parlava di un arrivo ad Asolo per una cronometro. Sono curioso di sapere che percorso faranno arrivando dall'Emilia: partendo da Modena sono circa 180 km se arrivano diretti, ma nel finale potrebbero piazzare qualche strappo in zona(non penso al Grappa come nel 2010) come il Mostaccin, il "Mercato Vecchio" di Montebelluna o qualche presa del Montello , ideali per qualche "imboscata".

Ma Montevergine può slittare nel 2017 o no ?

quindi nel 2016 non ci sarà la cronosquadre?

CicloSprint ha scritto:

presa 2 del Montello ha scritto:Non sono molto convinto dell'esclusione di Montevergine: come già sottolineato da udra, il presidente della regione Campania ha annunciato l'apertura della funivia, che porta al santuario, proprio in vista dell'arrivo del prossimo Giro...
Sempre ad udra rispondo su Asolo: se confermato, spero in un arrivo in centro storico, anche se le strade sono strette...hanno posto tragurdi in posti molto più "scomodi"...infatti si parlava di un arrivo ad Asolo per una cronometro. Sono curioso di sapere che percorso faranno arrivando dall'Emilia: partendo da Modena sono circa 180 km se arrivano diretti, ma nel finale potrebbero piazzare qualche strappo in zona(non penso al Grappa come nel 2010) come il Mostaccin, il "Mercato Vecchio" di Montebelluna o qualche presa del Montello , ideali per qualche "imboscata".

Ma Montevergine può slittare nel 2017 o no ?

Dipende se l'Avelllino viene in Serie A.

CS, ti sei accordo che non si arriva mai a Montevergine se l'Avellino è in Serie A.

Al contrario, dovessero venire in Serie A contemporaneamente, Avellino e Salernitana, sarebbe automatico l'arrivo, nel Giro successivo alla promozione, al Rifugio Calvanico.

oronzo2 ha scritto:

CicloSprint ha scritto:

presa 2 del Montello ha scritto:Non sono molto convinto dell'esclusione di Montevergine: come già sottolineato da udra, il presidente della regione Campania ha annunciato l'apertura della funivia, che porta al santuario, proprio in vista dell'arrivo del prossimo Giro...
Sempre ad udra rispondo su Asolo: se confermato, spero in un arrivo in centro storico, anche se le strade sono strette...hanno posto tragurdi in posti molto più "scomodi"...infatti si parlava di un arrivo ad Asolo per una cronometro. Sono curioso di sapere che percorso faranno arrivando dall'Emilia: partendo da Modena sono circa 180 km se arrivano diretti, ma nel finale potrebbero piazzare qualche strappo in zona(non penso al Grappa come nel 2010) come il Mostaccin, il "Mercato Vecchio" di Montebelluna o qualche presa del Montello , ideali per qualche "imboscata".

Ma Montevergine può slittare nel 2017 o no ?

Dipende se l'Avelllino viene in Serie A.

CS, ti sei accordo che non si arriva mai a Montevergine se l'Avellino è in Serie A.

Al contrario, dovessero venire in Serie A contemporaneamente, Avellino e Salernitana, sarebbe automatico l'arrivo, nel Giro successivo alla promozione, al Rifugio Calvanico.

presa 2 del Montello ha scritto:Non sono molto convinto dell'esclusione di Montevergine: come già sottolineato da udra, il presidente della regione Campania ha annunciato l'apertura della funivia, che porta al santuario, proprio in vista dell'arrivo del prossimo Giro...
Sempre ad udra rispondo su Asolo: se confermato, spero in un arrivo in centro storico, anche se le strade sono strette...hanno posto tragurdi in posti molto più "scomodi"...infatti si parlava di un arrivo ad Asolo per una cronometro. Sono curioso di sapere che percorso faranno arrivando dall'Emilia: partendo da Modena sono circa 180 km se arrivano diretti, ma nel finale potrebbero piazzare qualche strappo in zona(non penso al Grappa come nel 2010) come il Mostaccin, il "Mercato Vecchio" di Montebelluna o qualche presa del Montello , ideali per qualche "imboscata".

A Montevergine c'è una funicolare, non una funivia.
Era regolarmente in funzione nel 2011, allorché il Giro fece tappa al santuario.
Leggendo su wikipedia, c'è scritto che nel 2012 è stato sospeso il servizio.
La logistica, in cima all'arrivo, è pessima, troppo poco spazio: senza la funicolare, non c'è la possibilità di farci arrivare una tappa.
Quindi, credo che la possibilità di un arrivo al santuario sia subordinata alla riapertura della funicolare medesima. De Luca ha promesso che la riapertura sarà cosa fatta per la prossima primavera, in tempo per il Giro. Personalmente, se fossi un dirigente di RCS, non mi fiderei delle parole di un politico come De Luca, e quindi escluderei l'arrivo a Montevergine almeno sino a che non ho la certezza della riapertura della funicolare.

A pensarci bene, mi sono convinto che l'ultimo giorno non ci saranno sorprese e che la tappa finale sarà effettivamente una tappa in linea da Borgo San Dalmazzo a Torino. Quindi, niente cronometro a Superga, come avevo iniziato a pensare.
Se non fosse così, l'ultima tappa per velocisti potrebbe essere quella di Monza: in questo caso, la maggior parte dei velocisti, arrivati a Monza, potrebbe decidere di fare le valige e lasciare il Giro ben prima della conclusione. Rimarrebbero in gara solo gli sprinter eventualmente coinvolti nella lotta per la maglia a punti.
D'altronde, negli ultimi anni l'ultima tappa è sempre stata una passerella finale. L'ultima volta che il Giro si concluse con una cronometro fu nel 2012; Zomegnan non era da più mesi al vertice del Giro, ma di fatto quello è stato il suo ultimo Giro.
Da allora, Vegni ha sempre optato per un finale in linea, ideale per gli sprinter: a ben vedere, la scelta più condivisibile.

Se proprio bisogna fare la cronoscalata come 15esima tappa, che almeno sia verso Andalo e non all'Alpe di Siusi, ti prego (sto parlando con Vegni )...
Almeno una Mezzocorona Andalo sarebbe mista, meno dura e FORSE comprometterebbe di meno la tappa dolomitica... Fermo restando che la cronoscalata in quel giorno e' una schifezza.

BSN ha scritto:A pensarci bene, mi sono convinto che l'ultimo giorno non ci saranno sorprese e che la tappa finale sarà effettivamente una tappa in linea da Borgo San Dalmazzo a Torino. Quindi, niente cronometro a Superga, come avevo iniziato a pensare.

I sospetti di un'ultima tappa "insolita", sono nati ascoltando le ipotesi di Beppe Conti, in realtà ieri sera mi sono rivisto tutti gli spezzoni dedicati al Giro 2016 delle ultime puntate di Radiocorsa, e il buon Beppe giustifica queste ipotesi con la breve distanza tra Borgo San Dalmazzo e Torino (80 km secondo lui, ma a me ne risultano 100).
Se il problema fosse questo, è sufficiente il più classico dei classici, un circuito finale, e il problema è risolto.

Pafer1 ha scritto:

BSN ha scritto:A pensarci bene, mi sono convinto che l'ultimo giorno non ci saranno sorprese e che la tappa finale sarà effettivamente una tappa in linea da Borgo San Dalmazzo a Torino. Quindi, niente cronometro a Superga, come avevo iniziato a pensare.

I sospetti di un'ultima tappa "insolita", sono nati ascoltando le ipotesi di Beppe Conti, in realtà ieri sera mi sono rivisto tutti gli spezzoni dedicati al Giro 2016 delle ultime puntate di Radiocorsa, e il buon Beppe giustifica queste ipotesi con la breve distanza tra Borgo San Dalmazzo e Torino (80 km secondo lui, ma a me ne risultano 100).
Se il problema fosse questo, è sufficiente il più classico dei classici, un circuito finale, e il problema è risolto.

Che poi, trattandosi di una passerella finale, sarebbe pure la soluzione migliore! Senza contare che, volendo, un giro sulle colline torinesi puoi sempre farlo, a metà tappa, giusto per vivacizzare un poco, non molto invero, il finale in circuito.

Ciclosprint mi raccomando stasera puntuale la mail a Beppe Conti a Radiocorsa

Perdono. A che ora rasio,corsa stasera ?

giorgio ricci ha scritto:Perdono. A che ora rasio,corsa stasera ?

adesso è in onda!!!

Spiacente ciclo ma oggi è in onda Radiocorsa versione "Incoroniamo Fabio Aru imperatore del mondo" by ADS sotto volontà di Fabretti
Niente Giro d'Italia o mail

Approfitto di questo momento di "stop" per tornare sull'argomento Montevergine. Ho riletto gli articoli di luglio su De Luca e la promessa di riapertura della funicolare in primavera.
Il Presidente aveva parlato di cento giorni di tempo solo per la gara d'appalto (e quindi il termine promesso scadrà nei primissimi giorni di novembre). Tenendo quindi conto dei residui sei mesi di tempo per realizzare i lavori, e ancor di più del fatto che tra 17 giorni il Giro sarà "nero su bianco", il ragionamento di BSN non è da escludere, sia per la sua testimonianza diretta (dell'utilità della funicolare), sia per il fatto che, senza funicolare, il Giro a Montevergine non è più tornato finora.

C'è una notizia de "Il Gazzettino", data 8 settembre, che era finora sfuggita, riguardante la candidatura di Noale come partenza di tappa, con possibile arrivo alle Sorgenti del Piave o nel bellunese (quest'ultime ipotesi improbabili data la lontananza da Palmanova) . A dire il vero c'è un'incongruenza tra il numero delle frazioni coinvolte e le relative date.
Allego link del comune di Noale e il ritaglio de "Il Gazzettino"

http://www.comune.noale.ve.it/po/mostra ... 115&area=H

La 12° tappa è adatta per Noale ?

La 12a si adatterebbe per la partenza alla volta di Bibione (?), anche se in questo modo il percorso si accorcerebbe ulteriormente (rispetto ad una partenza da Piazzola sul Brenta).
In realtà sarebbe stata fattibile anche una partenza, da qui, per Cividale, ma ormai è stata annunciata in pompa magna la partenza da Palmanova (peraltro la tappa sarà presentata lunedì e quindi l'attesa è breve).

Sempre sul Gazzettino c'è questo articolo di mercoledì:http://www.ilgazzettino.it/PAY/VENEZIA_ ... 0056.shtml

Ma la sequenza delle tappe data non mi pare per nulla corretta:

martedì 17 maggio, 10^ tappa: Modena - Asolo

mercoledì 18 maggio, 11^ tappa: Noale - Cividale del Friuli

giovedì 19 maggio, 12^ tappa: Cividale del Friuli - Sappada/Sorgenti del Piave

venerdì 20 maggio, 13^ tappa: cronoscalata all'Alpe di Siusi

Poi magari già lunedì verrò smentito....

Sulla "Nuova Venezia" di oggi danno per sicura la Noale-Bibione per mercoledì 19.

Di fatto questa notizia sposta definitivamente Andalo a domenica 22: bisognerà vedere se cronoscalata o tappa in linea.

presa 2 del Montello ha scritto:Sulla "Nuova Venezia" di oggi danno per sicura la Noale-Bibione per mercoledì 19.

Il 19 è giovedì, credo tu volessi intendere così
Se sarà davvero Noale, a questo punto è ancora più certo un arrivo ad Asolo il giorno prima (dubito di Piazzola dato che due tappe per velocisti consecutive alla seconda settimana sono piuttosto inconsuete).

Pafer1 ha scritto:

presa 2 del Montello ha scritto:Sulla "Nuova Venezia" di oggi danno per sicura la Noale-Bibione per mercoledì 19.

Il 19 è giovedì, credo tu volessi intendere così
Se sarà davvero Noale, a questo punto è ancora più certo un arrivo ad Asolo il giorno prima (dubito di Piazzola dato che due tappe per velocisti consecutive alla seconda settimana sono piuttosto inconsuete).

Si scusa giovedì 19. Confermo, che nell'articolo danno la Modena-Asolo per mercoledì 18.

Noale-Bibione di soli 110 km, possibile un circuito o un passaggio nella gemella Lignano ?

A questo punto, una volta arrivate notizie sulla tappa di Andalo, anche la seconda settimana, come già praticamente avvenuto per la terza, è completata. Gli ultimi nodi da sciogliere riguarderanno le prime 2-3 tappe italiane.

CicloSprint ha scritto:Noale-Bibione di soli 110 km, possibile un circuito o un passaggio nella gemella Lignano ?

Io proporrei un passaggio nello sterrato della Brussa

Pafer1 ha scritto:A questo punto, una volta arrivate notizie sulla tappa di Andalo, anche la seconda settimana, come già praticamente avvenuto per la terza, è completata. Gli ultimi nodi da sciogliere riguarderanno le prime 2-3 tappe italiane.

Infatti.
Non mi pare verosimile che, partendo da Catanzaro, si faccia tappa in direzione di Policoro: ne verrebbero fuori due tappe troppo lunghe.
Rimango dell'idea che da Catanzaro si ripartirà alla volta di una città sulla costa tirrenica del nord della Calabria, al confine con la Basilicata: scelta opportuna anche per non allontanarsi troppo dall'autostrada.

Pafer1 ha scritto:A questo punto, una volta arrivate notizie sulla tappa di Andalo, anche la seconda settimana, come già praticamente avvenuto per la terza, è completata. Gli ultimi nodi da sciogliere riguarderanno le prime 2-3 tappe italiane.

Anche la partenza della tappa di Sestola rimane misteriosa: Poggibonsi è stata data come "indicazione geografica" dal nostro Oronzo, ma al momento non si sa dove partirà quella tappa.

presa 2 del Montello ha scritto:

Pafer1 ha scritto:A questo punto, una volta arrivate notizie sulla tappa di Andalo, anche la seconda settimana, come già praticamente avvenuto per la terza, è completata. Gli ultimi nodi da sciogliere riguarderanno le prime 2-3 tappe italiane.

Anche la partenza della tappa di Sestola rimane misteriosa: Poggibonsi è stata data come "indicazione geografica" dal nostro Oronzo, ma al momento non si sa dove partirà quella tappa.

Hai ragione, me ne ero dimenticato. In tal caso, ma è un'opinione personale, non escluderei che col giorno di riposo la partenza per Sestola possa avvenire in un luogo totalmente differente.

venerdì 6 maggio, 1^ tappa: Apeldoorn - Apeldoorn 8,1 km(crono individuale)

sabato 7 maggio, 2^ tappa: Arnhem - Nijmegen 180 km

domenica 8 maggio, 3^ tappa: Nijmegen - Arnhem 190 km

lunedì 9 maggio RIPOSO

martedì 10 maggio, 4^ tappa: Catanzaro - ???

mercoledì 11 maggio, 5^ tappa: ??? - Montevergine o Benevento

giovedì 12 maggio, 6^ tappa: Ponte - Roccaraso

venerdì 13 maggio, 7^ tappa: Sulmona - Foligno

sabato 14 maggio, 8^ tappa: Foligno - Arezzo

domenica 15 maggio, 9^ tappa: Radda in Chianti - Greve in Chianti 40,4 km(cronometro individuale)

lunedì 16 maggio RIPOSO

martedì 17 maggio, 10^ tappa: ??? - Sestola

mercoledì 18 maggio, 11^ tappa: Modena - Asolo

giovedì 19 maggio, 12^ tappa: Noale - Bibione

venerdì 20 maggio, 13^ tappa: Palmanova - Cividale del Friuli

sabato 21 maggio, 14^ tappa: Farra d'Alpago - Corvara in Badia

domenica 22 maggio, 15^ tappa: ??? - Andalo(tappa in linea o cronoscalata)

lunedì 23 maggio RIPOSO

martedì 24 maggio, 16^ tappa: Molveno - Livigno

mercoledì 25 maggio, 17^ tappa: Livigno - Monza

giovedì 26 maggio, 18^ tappa: Muggiò - Pinerolo

venerdì 27 maggio, 19^ tappa: Pinerolo - Risoul

sabato 28 maggio, 20^ tappa: Guillestre - Sant'Anna di Vinadio

domenica 29 giugno, 21^ tappa: Borgo San Dalmazzo - Torino

presa 2 del Montello ha scritto:

Pafer1 ha scritto:A questo punto, una volta arrivate notizie sulla tappa di Andalo, anche la seconda settimana, come già praticamente avvenuto per la terza, è completata. Gli ultimi nodi da sciogliere riguarderanno le prime 2-3 tappe italiane.

Anche la partenza della tappa di Sestola rimane misteriosa: Poggibonsi è stata data come "indicazione geografica" dal nostro Oronzo, ma al momento non si sa dove partirà quella tappa.

Peccato,ma se resta in zona va comunque bene

Ecco l'articolo della "Nuova Venezia" :http://ricerca.gelocal.it/nuovavenezia/ ... ref=search

Nell'articolo si parla anche di passaggio sul Montello e la cosa mi mette in seria difficoltà: vado a vedere la tappa qui vicino casa o a Bibione dove ho l'appartamento al mare?

presa 2 del Montello ha scritto:Ecco l'articolo della "Nuova Venezia" :http://ricerca.gelocal.it/nuovavenezia/ ... ref=search

Nell'articolo si parla anche di passaggio sul Montello e la cosa mi mette in seria difficoltà: vado a vedere la tappa qui vicino casa o a Bibione dove ho l'appartamento al mare?

tra Montello e Bibione ci saranno circa 100 km... dubito che sul Montello vedrai qualcosa di significativo.

Considerando i pochi spazi vuoti rimasti nell'elenco delle tappe, ho provato ad effettuare un calcolo dei km previsti per ogni tappa tenendo conto delle indicazioni sui vari percorsi fin qui raccolte.
In caso di cronoscalta ad Andalo ho inserito i 20 km auspicati da Vegni, mentre per l'ultima tappa, con possibile circuito a Torino, ho stimato 200 km.
Ora, se i chilometraggi delle tappe, sicure o quasi, che ho calcolato sono corretti, c'è un disavanzo di 900 km (tenendo conto dei km totali del Giro 2014) da suddividere in tre tappe (4a, 5a e 10a).
Ovvero, troppi chilometri che avanzano per sole tre tappe, potrebbe essere questo un indizio sull'assenza della cronoscalata, e su due tappe sopra i 200 km nella prima settimana (4a e 5a), che avvalorerebbero un arrivo a Benevento anzichè Montevergine (quindi con una tappa più lunga), in questo modo il chilometraggio stimato si avvicinerebbe moltissimo ai 3450 km, per modo di dire, minimi.

venerdì 6 maggio, 1^ tappa: Apeldoorn - Apeldoorn 8,1 km(crono individuale)
sabato 7 maggio, 2^ tappa: Arnhem - Nijmegen 180 km
domenica 8 maggio, 3^ tappa: Nijmegen - Arnhem 190 km
lunedì 9 maggio RIPOSO
martedì 10 maggio, 4^ tappa: Catanzaro - ???
mercoledì 11 maggio, 5^ tappa: ??? - Montevergine o Benevento
giovedì 12 maggio, 6^ tappa: Ponte - Roccaraso 120 km
venerdì 13 maggio, 7^ tappa: Sulmona - Foligno 205 km
sabato 14 maggio, 8^ tappa: Foligno - Arezzo 155 km
domenica 15 maggio, 9^ tappa: Radda in Chianti - Greve in Chianti 40,4 km(cronometro individuale)
lunedì 16 maggio RIPOSO
martedì 17 maggio, 10^ tappa: ??? - Sestola '??? km
mercoledì 18 maggio, 11^ tappa: Modena - Asolo 185 km
giovedì 19 maggio, 12^ tappa: Noale - Bibione 105 km
venerdì 20 maggio, 13^ tappa: Palmanova - Cividale del Friuli 170 km
sabato 21 maggio, 14^ tappa: Sacile - Corvara in Badia 135 km
domenica 22 maggio, 15^ tappa: ??? - Andalo cronoscalata 20 km (stimati)
lunedì 23 maggio RIPOSO
martedì 24 maggio, 16^ tappa: Molveno - Livigno 170 km
mercoledì 25 maggio, 17^ tappa: Livigno - Monza 205 km
giovedì 26 maggio, 18^ tappa: Muggiò - Pinerolo 215 km
venerdì 27 maggio, 19^ tappa: Pinerolo - Risoul 150 km
sabato 28 maggio, 20^ tappa: Guillestre - Sant'Anna di Vinadio 100 km
domenica 29 giugno, 21^ tappa: Borgo San Dalmazzo - Torino 200 km (stimati)

Totale: 2550 circa
Chilometri mancanti: 900 circa

Pafer1 ha scritto:Considerando i pochi spazi vuoti rimasti nell'elenco delle tappe, ho provato ad effettuare un calcolo dei km previsti per ogni tappa tenendo conto delle indicazioni sui vari percorsi fin qui raccolte.
In caso di cronoscalta ad Andalo ho inserito i 20 km auspicati da Vegni, mentre per l'ultima tappa, con possibile circuito a Torino, ho stimato 200 km.
Ora, se i chilometraggi delle tappe, sicure o quasi, che ho calcolato sono corretti, c'è un disavanzo di 900 km (tenendo conto dei km totali del Giro 2014) da suddividere in tre tappe (4a, 5a e 10a).
Ovvero, troppi chilometri che avanzano per sole tre tappe, potrebbe essere questo un indizio sull'assenza della cronoscalata, e su due tappe sopra i 200 km nella prima settimana (4a e 5a), che avvalorerebbero un arrivo a Benevento anzichè Montevergine (quindi con una tappa più lunga), in questo modo il chilometraggio stimato si avvicinerebbe moltissimo ai 3450 km, per modo di dire, minimi.

venerdì 6 maggio, 1^ tappa: Apeldoorn - Apeldoorn 8,1 km(crono individuale)
sabato 7 maggio, 2^ tappa: Arnhem - Nijmegen 180 km
domenica 8 maggio, 3^ tappa: Nijmegen - Arnhem 190 km
lunedì 9 maggio RIPOSO
martedì 10 maggio, 4^ tappa: Catanzaro - ???
mercoledì 11 maggio, 5^ tappa: ??? - Montevergine o Benevento
giovedì 12 maggio, 6^ tappa: Ponte - Roccaraso 120 km
venerdì 13 maggio, 7^ tappa: Sulmona - Foligno 205 km
sabato 14 maggio, 8^ tappa: Foligno - Arezzo 155 km
domenica 15 maggio, 9^ tappa: Radda in Chianti - Greve in Chianti 40,4 km(cronometro individuale)
lunedì 16 maggio RIPOSO
martedì 17 maggio, 10^ tappa: ??? - Sestola '??? km
mercoledì 18 maggio, 11^ tappa: Modena - Asolo 185 km
giovedì 19 maggio, 12^ tappa: Noale - Bibione 105 km
venerdì 20 maggio, 13^ tappa: Palmanova - Cividale del Friuli 170 km
sabato 21 maggio, 14^ tappa: Sacile - Corvara in Badia 135 km
domenica 22 maggio, 15^ tappa: ??? - Andalo cronoscalata 20 km (stimati)
lunedì 23 maggio RIPOSO
martedì 24 maggio, 16^ tappa: Molveno - Livigno 170 km
mercoledì 25 maggio, 17^ tappa: Livigno - Monza 205 km
giovedì 26 maggio, 18^ tappa: Muggiò - Pinerolo 215 km
venerdì 27 maggio, 19^ tappa: Pinerolo - Risoul 150 km
sabato 28 maggio, 20^ tappa: Guillestre - Sant'Anna di Vinadio 100 km
domenica 29 giugno, 21^ tappa: Borgo San Dalmazzo - Torino 200 km (stimati)

Totale: 2550 circa
Chilometri mancanti: 900 circa

Ottime considerazioni.
Tuttavia, mi viene difficile pensare che gli organizzatori possano far fare ai corridori oltre 500 chilometri nelle tue tappe che seguono il trasferimento dall'Olanda. Questo è quello che avverrebbe se Policoro venisse scelta come sede di arrivo e di partenza della quarta e della quinta tappa.
Pertanto, credo la quarta possa essere piuttosto breve, non oltre i 160/180 chilometri. Per questo vedo possibile solo un arrivo in qualche località tirrenica del nord Calabria. Al contrario, la tappa successiva potrebbe superare il 200 chilometri.
Per quel che riguarda la tappa di Roccaraso,se ricordo bene, qualcuno avevo sottolineato come la strada del Macerone, nei pressi di Isernia, non fosse agibile: questo potrebbe portare ad una lunga deviazione. Ad esempio, percorrendo la Forca d'Acero, la tappa arriverebbe a misurare sui 200 chilometri.
A Bibione immagino facciano un circuito cittadino. Per quel che concerne la lunghezza della tappa dolomitica, dipende da quali salite vogliono inserire.
Credo che alla fine l'unica tappa realmente corta potrebbe essere quella di Sant'Anna di Vinadio: i 100 chilometro si avrebbero nel caso in cui si optasse per la soluzione Vars + Maddalena, ma credo che questa opzione possa essere solo il piano di riserva in caso di maltempo. Infatti, io spero che si opti per la soluzione Vars + Bonette + Lombarda: sarebbe sì una tappa corta, 135 chilometri, ma che tappa. Inoltre, bypassando il Vars lungo il fondovalle della Durance, si avrebbe comunque occasione di aumentare il chilometraggio, a fronte di una riduzione del dislivello.

E' dal 2008 che manca la tappa tutta calabrese.

A che ora presentano la tappa di Cividale domani?

CicloSprint ha scritto:E' dal 2008 che manca la tappa tutta calabrese.

Beh, la Calabria è veramente lunga. Sembra una battuta ma non lo è. Praticamente, partendo, ad esempio da Milano in direzione Sicilia, arrivato a Napoli sei portato a pensare di essere quasi alla fine del viaggio: col piffero, sei a malapena a metà strada. La cosa, rapportata al Giro, crea non pochi problemi logistici, visto che l'unica autostrada è la Salerno - Reggio Calabria che è in condizioni pessime: indegna di essere definita un'autostrada, almeno da Cosenza in giù.
Effettivamente, fa specie che sia da 7 anni che non si faccia una tappa interamente in territorio calabrese. Questo è anche il motivo per cui penso che la quarta sarà una tappa interamente calabrese e non molto lunga: si cercherà di rimanere sulla direttiva dell'A3.

Non dimentichiamoci che, solo per la 5a tappa, per ovvi motivi chilometrici, si è fatta avanti Paestum per quella che potrebbe essere la sede di partenza di quella frazione (non può essere arrivo da Catanzaro perchè lontana 300 e più chilometri). In ogni caso la candidatura è valevole anche per il 2017 e quindi può anche darsi che per quest'anno non se ne farà nulla, anche alla luce del fatto che nella 99a edizione non avrà la possibilità, come già scritto, di ospitare un arrivo, che per una località a vocazione turistica farebbe più gola.

Eshnar ha scritto:A che ora presentano la tappa di Cividale domani?

Alle 11.00.



(immagine da ciclismopavese.it)

Bella tappa davvero. Pero' avevano detto 5 GPM...

udra ha scritto:

4 GPM, anzichè 5, ma pochissima pianura. Verrà dopo due tappe per velocisti e precederà una raffica di tappe dure. Ricordo che sono i corridori, e non i percorsi, che determinano l'esito delle corse. In tal senso, questa tappa offre molti spunti interessanti.

udra ha scritto:

c'è anche la planimetria?

Concordo: bella tappa, che si presta ad attacchi anche sulla penultima salita.

A tal proposito, qualcuno ha i dettagli tecnici delle ultime due salite?

scaccianuvole ha scritto:

udra ha scritto:

c'è anche la planimetria?

Aspetto che la postino sul profilo twitter del giro

scaccianuvole ha scritto:

udra ha scritto:

c'è anche la planimetria?

GiacomoXT ha scritto:Concordo: bella tappa, che si presta ad attacchi anche sulla penultima salita.

A tal proposito, qualcuno ha i dettagli tecnici delle ultime due salite?

Questa è l'ultima salita

Quella di porzus era già stata postata poche pagine fa credo

Grazie.

Bella tappa!!