Cicloweb.it

In attesa di conoscere nei prossimi mesi il percorso, il nuovo posizionamento in calendario pare piacere ai team.

Saranno infatti al via Astana, Bahrain, Dimension Data, EF Education First, Movistar.
Non si sa ancora se saranno al via Deceuninck, Groupama, Lotto, Trek, UAE (loro dovrebbero esserci, ma non hanno ancora comunicato il calendario).
Non ci saranno, invece, AG2R, Bora, CCC, Jumbo, Katusha, Mitchelton, Sky, Sunweb.

Nel 2018 c'erano 5 team WT (Bahrain, Dimension Data, Quick Step, Trek, UAE) per cui, quantomeno, si è già pareggiato il numero: non sarei sorpreso se si arrivasse a 7/8 team del massimo circuito. Praticamente lo stesso numero del quasi concomitante e ben più radicato Tour de Wallonie (che è anche HC e non .1).

Sul sito ufficiale l'unica notizia relativa al 2019 è questa: 20-24 giugno 2019.
Qualche conferma in merito?
Ma soprattutto: si correrà ugualmente questa corsa, nonostante le controversie legali che vedono coinvolto Moreno Argentin?

Divanista ha scritto: ↑martedì 30 aprile 2019, 16:10 Sul sito ufficiale l'unica notizia relativa al 2019 è questa: 20-24 giugno 2019.
Qualche conferma in merito?
Ma soprattutto: si correrà ugualmente questa corsa, nonostante le controversie legali che vedono coinvolto Moreno Argentin?

Tra l'altro se non erro ad inizio anno era prevista per fine luglio (su pcs è ancora in quella data infatti)

L'ennesima corsa usa e getta?

ad oggi è confermata per fine luglio

Divanista ha scritto: ↑martedì 30 aprile 2019, 16:10 Sul sito ufficiale l'unica notizia relativa al 2019 è questa: 20-24 giugno 2019.
Qualche conferma in merito?

20-24 erano le date della vecchia edizione, quindi credo che sul sito sia un semplice refuso

Magari ci leggono... ecco date e squadre iscritte
http://www.cicloweb.it/2019/05/01/adria ... 6-squadre/

Seb ha scritto: ↑mercoledì 1 maggio 2019, 20:48 Magari ci leggono... ecco date e squadre iscritte
http://www.cicloweb.it/2019/05/01/adria ... 6-squadre/

sembrerebbe molto meglio di tante altre corse italiane

Bene, mi fa piacere che arrivino delle conferme sul fatto che si correrà anche quest'anno!
Temevo che le "disavventure" di Argentin non consentissero l'organizzazione dell'edizione 2019: meglio così.
Trovo strano, comunque, che il sito ufficiale non sia minimamente aggiornato e che anche a livello locale non trapeli alcuna indiscrezione (io vivo e lavoro nel Veneto Orientale), sebbene manchino meno di tre mesi all'evento...

Minchia, 8 WT sono veramente tante per una corsa .1 di due anni di età

Tra l'altro quest'anno con un giorno di corsa in più

Secondo me è la dimostrazione che c'era uno spazio durante il Tour e per fortuna ce lo siamo preso con una corsa in Italia.
8 WT è davvero tanta roba.

Ma l'idea di fare un mezzo giro dei balcani è ancora in piedi o era solo una cosa messa lì tanto per?

udra ha scritto: ↑giovedì 2 maggio 2019, 0:04 Ma l'idea di fare un mezzo giro dei balcani è ancora in piedi o era solo una cosa messa lì tanto per?

Saperlo...
Di sicuro se rimangono a correrla dove la corrono bisogna gli cambino il nome.

Il nome andrebbe cambiato comunque, nemmeno si capisce in che lingua sia, come altri facevano notare l'anno scorso.

Una tappa partirà da Quero e terminerà sulle Tre Cime...non male!
Dal Corriere delle Alpi: http://ricerca.gelocal.it/corrierealpi/ ... ref=search

Presentazione il 13 giugno.

https://airace.it/

Ah, ecco, hanno cambiato il sito ufficiale! Ecco perchè non lo aggiornavano mai...

Comunque, il caso ha voluto che proprio stamattina sia passato davanti alla sede legale della corsa, a San Donà di Piave, e guardando il palazzo mi sono chiesto: "Chissà quando avremo qualche novità?". Che coincidenza!

jumbo ha scritto: ↑giovedì 2 maggio 2019, 18:24 Il nome andrebbe cambiato comunque, nemmeno si capisce in che lingua sia, come altri facevano notare l'anno scorso.

"Tour of Adriatico und Jónico" sarebbe molto più internazionale

La tappa regina molto meglio di tante brutture dei grandi giri, molto bella

Dove possiamo trovare le planimetrie?

udra ha scritto: ↑giovedì 13 giugno 2019, 20:17 La tappa regina molto meglio di tante brutture dei grandi giri, molto bella

Ma è Rest/Ciampigotto/Misurina con il traguardo sul lago, poco dopo il bivio per Tre Croci? Non riesco a trovare le altimetrie.

giorgio ricci ha scritto: ↑giovedì 13 giugno 2019, 21:13 Dove possiamo trovare le planimetrie?

Su Cicloweb

http://www.cicloweb.it/2019/06/13/prese ... nica-race/

jerrydrake ha scritto: ↑venerdì 7 giugno 2019, 14:52
jumbo ha scritto: ↑giovedì 2 maggio 2019, 18:24 Il nome andrebbe cambiato comunque, nemmeno si capisce in che lingua sia, come altri facevano notare l'anno scorso.
"Tour of Adriatico und Jónico" sarebbe molto più internazionale

giro del Triveneto e basta

Patate ha scritto: ↑giovedì 13 giugno 2019, 22:46
udra ha scritto: ↑giovedì 13 giugno 2019, 20:17 La tappa regina molto meglio di tante brutture dei grandi giri, molto bella
Ma è Rest/Ciampigotto/Misurina con il traguardo sul lago, poco dopo il bivio per Tre Croci? Non riesco a trovare le altimetrie.

Esattamente.
Segnalo nella tappa di Grado tra i 20 e i 25 km di strade bianche.

Spero che la tappa di Trieste non sia una passerella, sarebbe una boiata in una corsa di 5 giorni

Strano che nella terza tappa, il Passo Rest non sia segnalato come GPM...

Walter_White ha scritto: ↑venerdì 14 giugno 2019, 8:16 Spero che la tappa di Trieste non sia una passerella, sarebbe una boiata in una corsa di 5 giorni

Credo sia la stessa dell'anno scorso, quindi passerella.
Da quanto dice Udra, invece, sono aumentati gli sterrati a Grado (chissà se per un test in vista del Giro

)
La prima tappa, in barba alle regole UCI, è un circuito di 2 km e mezzo da ripetere 25 volte

Patate ha scritto: ↑venerdì 14 giugno 2019, 13:24 La prima tappa, in barba alle regole UCI, è un circuito di 2 km e mezzo da ripetere 25 volte

Ecco, faccio una piccola precisazione sulla prima tappa perché dalla corsa non sono arrivati comunicati stampa: tutti hanno parlato di circuito cittadino, nella planimetria c'è indicato invece TTT, in un'altra immagine che abbiamo trovato in rete c'è scritto ITT/Crono

Sulla gazzetta di oggi Argentin:
«Ci sono tre tappe speciali da questo punto di vista. La seconda (Favaro Veneto-Grado), nell’entroterra con gli sterrati.
Posti stupendi per un cicloturismo slow con sei tratti per un totale di 23 km. Poi pedalare sullo sterrato è un’inno anche alla sicurezza perché, per ora,
in strada da noi comanda il più grande. La terza, sulle Dolomiti, con partenza (Palmanova) e arrivo (Lago di Misurina (Tre Cime di Lavaredo) in due posti
patrimonio dell’Unesco. E sarà anche una tappa dura perchè il dislivello sarà di quattromila metri. La quarta, Padola-Monte Quarin Cormons, sui Muri
del Collio. Uno spettacolo».
La prima tappa a Mestre sarà invece in circuito. Come mai?
«Un circuito, ma spettacolare. Sarà una tipo-pista di un’ora e mezzo. Tre chilometri a giro, punti e abbuoni in secondi ogni 5 giri. Ci sarà da divertirsi».

sterrato 1 Boschi di Muzzana km 7.2, 80 km dall’arrivo
sterrato 2 Malisana-Torviscosa km 4.1, 63 km dall'arrivo
sterrato 3 Terzo D'Aquileia 2.6 km, 50 km dall’arrivo
sterrato 4 D’Aquileia 3.7 km, 40 km dall’arrivo
sterrato 5 località Viola 2.1 km, 33 km dall’arrivo
sterrato 6 località Caneo a Grado km 3.5, 10 km dall’arrivo

Le salite della 3a tappa sono: Rest,Pura,Ciampigotto,Misurina.

Walter_White ha scritto: ↑venerdì 14 giugno 2019, 8:16 Spero che la tappa di Trieste non sia una passerella, sarebbe una boiata in una corsa di 5 giorni

Sara' come quella dell'anno scorso..con un breve falsopianoin salita tra piazza goldoni e la prima galleria..prima che arrivini a Trieste fanno il Carso scendendo giu' da Opicina.
Sarebbe stato meglio il contrario..magari con via Commerciale e salita di Conconello...dopo si che ci si divertiva..bastava un giro..
O peggio ancora Scala santa...

udra ha scritto: ↑venerdì 14 giugno 2019, 14:38 Le salite della 3a tappa sono: Rest,Pura,Ciampigotto,Misurina.

Cacchio..dura, eh..

barrylyndon ha scritto: ↑venerdì 14 giugno 2019, 21:34
Walter_White ha scritto: ↑venerdì 14 giugno 2019, 8:16 Spero che la tappa di Trieste non sia una passerella, sarebbe una boiata in una corsa di 5 giorni
Sara' come quella dell'anno scorso..con un breve falsopiano in salita tra piazza goldoni e la prima galleria..prima che arrivino a Trieste fanno il Carso scendendo giu' da Opicina.
Sarebbe stato meglio il contrario..magari con via Commerciale e salita di Conconello...dopo si che ci si divertiva..bastava un giro..
O peggio ancora Scala santa...

In occasione della presentazione della corsa Argentin ha svelato il progetto per gli anni a venire di questa corsa.
Se le prime due edizioni si sono concentrate tra Veneto e Friuli, nel 2020 la corsa toccherà Austria e Slovenia, nel 2021 Croazia e Bosnia-Erzegovina, nel 2022 la Serbia, nel 2023 Montenegro e Albania e nel 2024 Macedonia del Nord e Grecia

Immagine

Ambiziosetto

Tra l'altro è una conferma del piano già in precedenza: poi come si vada da Venezia ad Atene, attraverso tutti quei paesi, in cinque o sei giorni di gara sarà interessante da scoprire

Seb ha scritto: ↑sabato 15 giugno 2019, 10:00 Tra l'altro è una conferma del piano già in precedenza: poi come si vada da Venezia ad Atene, attraverso tutti quei paesi, in cinque o sei giorni di gara sarà interessante da scoprire

Secondo me arriveranno a chiedere qualche giorno di garà in più.
Tra l'altro attualmente in calendario manca una corsa a tappa breve e montagnosa di preparazione alla Vuelta, come invece capita con il Tour of The Alps e il Romandia per il Giro e il Delfinato e lo Svizzera per il Tour. Se Argentin sa sfruttare bene l'occasione potrebbe crescere negli anni il prestigio di questa corsa proprio in ottica Vuelta, magari facendola slittare in avanti di una o due settimane per avvicinarla alla corsa spagnola. Si potrebbe arrivare fino a nove tappe, che è l'attuale durata dello Svizzera, riuscendo così a toccare tutte le terre coinvolte dal progetto

Come preparazione alla Vuelta c'è già il Polonia e la Vuelta a Burgos. La corsa di Argentin dovrebbe svolgersi ogni anno in paesi diversi, perché per toccarli tutti ci vorrebbe un altro GT

maurofacoltosi ha scritto: ↑sabato 15 giugno 2019, 10:31
Seb ha scritto: ↑sabato 15 giugno 2019, 10:00 Tra l'altro è una conferma del piano già in precedenza: poi come si vada da Venezia ad Atene, attraverso tutti quei paesi, in cinque o sei giorni di gara sarà interessante da scoprire
Secondo me arriveranno a chiedere qualche giorno di garà in più.
Tra l'altro attualmente in calendario manca una corsa a tappa breve e montagnosa di preparazione alla Vuelta, come invece capita con il Tour of The Alps e il Romandia per il Giro e il Delfinato e lo Svizzera per il Tour. Se Argentin sa sfruttare bene l'occasione potrebbe crescere negli anni il prestigio di questa corsa proprio in ottica Vuelta, magari facendola slittare in avanti di una o due settimane per avvicinarla alla corsa spagnola. Si potrebbe arrivare fino a nove tappe, che è l'attuale durata dello Svizzera, riuscendo così a toccare tutte le terre coinvolte dal progetto

Nove tappe vorrebbe dire quasi raddoppiare la durata massima per regolamento delle nuove corse a tappe: una deroga di uno o (proprio al massimo) due giorni potrebbe anche essere possibile, di più proprio non ce la vedo l'UCI a concederla, specie vedendo quante corse in giro per il mondo ne potrebbero volere una. Ed in ogni caso, se sarà, mi pare sia impossibile farlo nei tempi proposti da Argentin.

Forse intende che semplicemente la corsa si trasloca nelle nazioni citate per quegli anni.

Seb ha scritto: ↑sabato 15 giugno 2019, 10:00 Tra l'altro è una conferma del piano già in precedenza: poi come si vada da Venezia ad Atene, attraverso tutti quei paesi, in cinque o sei giorni di gara sarà interessante da scoprire

Non sarà che si terrà solo in quei Paesi, cioè 2020 Austria e Slovenia, 2021 Croazia e Slovenia etc?

rizz23 ha scritto: ↑sabato 15 giugno 2019, 12:16
Seb ha scritto: ↑sabato 15 giugno 2019, 10:00 Tra l'altro è una conferma del piano già in precedenza: poi come si vada da Venezia ad Atene, attraverso tutti quei paesi, in cinque o sei giorni di gara sarà interessante da scoprire
Non sarà che si terrà solo in quei Paesi, cioè 2020 Austria e Slovenia, 2021 Croazia e Slovenia etc?

Nella fotografia che ho postato c'è un "+" accanto al nome degli stati e sembra voglia dire che quelle tappe si aggiungeranno a quelle italiane

maurofacoltosi ha scritto: ↑sabato 15 giugno 2019, 12:45
rizz23 ha scritto: ↑sabato 15 giugno 2019, 12:16
Seb ha scritto: ↑sabato 15 giugno 2019, 10:00 Tra l'altro è una conferma del piano già in precedenza: poi come si vada da Venezia ad Atene, attraverso tutti quei paesi, in cinque o sei giorni di gara sarà interessante da scoprire
Non sarà che si terrà solo in quei Paesi, cioè 2020 Austria e Slovenia, 2021 Croazia e Slovenia etc?
Nella fotografia che ho postato c'è un "+" accanto al nome degli stati e sembra voglia dire che quelle tappe si aggiungeranno a quelle italiane

Sì giusto, infatti si parlava - apprendo ora - di salire fino a 10 tappe

Poi sono zone dove, a parte poche direttrici, la viabilità consente trasferimenti limitati tra le sedi di tappa. Ci metti 2 o 3 ore a fare 100 km in auto, figuriamoci in pullman, poi se si fa in estate alle frontiere ci passi mezza giornata.

Lo dico per esperienza personale.

On-line le altimetrie(dal sito ufficiale https://airace.it) :

Se c'è qualche tifoso laziale segnalo che il 26 luglio ad Auronzo di Cadore, oltre alla AIR, c'è anche la Lazio in ritiro: si prenderebbero 2 piccioni con una fava....

Bel percorso, anche se una cronosquadre di 3km e` un esercizio piuttosto strano, sarebbe stato molto meglio un prologo individuale.

Sostanzialmente ritorna il Brixia Tour, spostato un po' a est.

Quindi hanno cambiato la prima tappa, che doveva essere in linea (25 giri del circuito che invece percorreranno una sola volta a cronometro)

maurofacoltosi ha scritto: ↑martedì 25 giugno 2019, 12:50 Quindi hanno cambiato la prima tappa, che doveva essere in linea (25 giri del circuito che invece percorreranno una sola volta a cronometro)

Credo per una questione di regole Uci, che non prevedono circuiti così brevi.
Peccato perché l'idea originaria, con abbuoni ogni cinque giri, sembrava intrigante

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Adriatica Ionica Race 2019 (24-28 luglio)

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