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Il 12 dicembre sarà presentata la corsa. Ecco le prime anticipazioni

1a TAPPA: Lido di Camaiore
2a TAPPA: ? - Follonica
3a TAPPA: Follonica - Sacrofano
4a TAPPA: Terni - Sassotetto
5a TAPPA: Loreto?
6a TAPPA:
7a TAPPA: San Benedetto del Tronto

maurofacoltosi ha scritto: ↑lunedì 25 novembre 2019, 9:01 Il 12 dicembre sarà presentata la corsa. Ecco le prime anticipazioni

1a TAPPA: Lido di Camaiore
2a TAPPA: ? - Follonica
3a TAPPA: Follonica - Sacrofano
4a TAPPA: Terni - Sassotetto
5a TAPPA: Loreto?
6a TAPPA:
7a TAPPA: San Benedetto del Tronto

Ottimo il Sassotetto.

Io non sono dello stesso parere i Oronzo. Il Sassotetto è una pessima soluzione in un territorio ricchissimo di percorsi veramente validi. Con arrivo a Sarnano si può organizzare una tappa tipo Fossombrone 2019 che fu combattuta dai big a partire dai 50 km all'arrivo in poi.
Col Sassotetto tutto bloccato almeno sino agli 8 km, se non oltre.

Io un eventuale arrivo a Sassotetto lo apprezzerei molto per motivi puramente egoistici (è la "grande" salita che ho più vicino a casa, quindi quella che faccio più spesso, se la fanno di sabato potrei anche andare) però obiettivamente stona in una corsa come la Tirreno-Adriatico. Va detto che non è chissà che salita, non fa distacchi pesanti e a parte i puncheur alla Gilbert si possono salvare tutti. Anche in una visione un po' globale delle ultime edizioni probabilmente sarebbe più bello sperimentare altro, anche solo a livello di versanti se si vuole per forza arrivare lì. Il versante duro non è adatto alla Tirreno forse, quello dal Lago di Fiastra sì (il problema è che se l'iniziativa per portare la tappa è del Comune di Sarnano non vanno a passare da altri versanti), i due sterrati sarebbe fighissimo ma non sono proponibili purtroppo.
Comunque se il sabato si arriva lì ci sono le due tappe seguenti per fare dei percorsi misti e scatenare la fantasia. Banalmente, la penultima tappa potrebbero farla nella solita Offida

Potrebbero anche inserire nel percorso le salite che si affronteranno nella tappa di Tortoreto del Giro, visto che sono inedite e così potranno scoprirle (Tortoreto, Colonnella, Controguerra)

Si era fatta un'edizione così bella senza arrivi in salita e adesso ne piazzano uno parecchio duro per essere a marzo.
Spero almeno che venga seguito da una bella tappa stile Recanati o Fossombrone dello scorso anno, nel 2018 non ci fu neanche quella o meglio ci furono le tappe di Trevi e Filottrano ma nulla a che vedere coi circuiti di quest'anno.

Notizia da Camaiore, niente cronosquadre, si inizia con una tappa per velocisti

udra ha scritto: ↑lunedì 25 novembre 2019, 15:12 Si era fatta un'edizione così bella senza arrivi in salita e adesso ne piazzano uno parecchio duro per essere a marzo.
Spero almeno che venga seguito da una bella tappa stile Recanati o Fossombrone dello scorso anno, nel 2018 non ci fu neanche quella o meglio ci furono le tappe di Trevi e Filottrano ma nulla a che vedere coi circuiti di quest'anno.

Sembrerebbe ci sia in ballo un arrivo a Loreto, che è vicina a Recanati dove arrivarono lo scorso anno. Al Giro del 1995 proposero un tappa a Loreto con un circuito privo di veri e propri muri ma comunque molto insidioso, senza tratti di respiro tra uno strappo e l'altro, che terminò con il successo della maglia rosa Tony Rominger.

ucci90 ha scritto: ↑lunedì 25 novembre 2019, 18:26 Notizia da Camaiore, niente cronosquadre, si inizia con una tappa per velocisti

Questa è una buona notizia, una gara di sette giorni con una TTT e una ITT era una cosa assurda.

A Loreto sarebbe bello riproporre il circuito della candidatura per il Mondiale del... boh 2010? L'arrivo l'avrebbero messo nella strada principale di Loreto, che è in salita anche se piuttosto leggera, poi si doveva toccare anche Castelfidardo, che è proprio di fronte. Tra l'altro sarebbe l'occasione di ricordare Fred Mengoni, promotore di quella candidatura e morto un paio di anni fa. Poi tecnicamente si può fare di meglio, ad esempio arrivando da nord c'è uno strappo abbastanza duro che porta proprio all'ingresso della piazza con la Basilica (un mercatino mistico di souvenir a cielo aperto, tra San Giovanni Rotondo e Loreto RCS ci farebbe visitare tutte le peggiori fogne della cristianità, ma questo è un altro discorso). Cortissimo ma metterebbe in fila i corridori, mentre l'arrivo del Mondiale può anche essere adatto ai semi-velocisti

L'arrivo del 1995 fu in Via Papa Sisto V, dove ci sono i negozi di souvenir e locali vari, salendo da Villa Musone. Prima ci fu il passaggio su Monte Reale che è il tratto cittadino della statale che porta a Recanati.
Ricordo che vidi i primi passaggi a Monte Reale e poi andai al traguardo che era distante poche centinaia di metri.
Vinse Rominger e ci fu una discreta selezione.

Dorico ha scritto: ↑giovedì 28 novembre 2019, 12:56 L'arrivo del 1995 fu in Via Papa Sisto V, dove ci sono i negozi di souvenir e locali vari, salendo da Villa Musone. Prima ci fu il passaggio su Monte Reale che è il tratto cittadino della statale che porta a Recanati.
Ricordo che vidi i primi passaggi a Monte Reale e poi andai al traguardo che era distante poche centinaia di metri.
Vinse Rominger e ci fu una discreta selezione.

Sì ecco intendevo quello strappo lì, è sicuramente più complicato di quello previsto per il Mondiale. Se lo mangiano perché non saranno neanche mille metri però è sicuramente più duro della strada da Porto Recanati

1a TAPPA: Lido di Camaiore, Volatissima
2a TAPPA: ? - Follonica, volatissima
3a TAPPA: Follonica - Sacrofano, arrivo su uno strappetto di sicuro, potrebbe essere volata selezionata o finisseur
4a TAPPA: Terni - Sassotetto, arrivo in salita probabilmente singolone à la Terminillo
5a TAPPA: Loreto? Loreto tappa in circuito? Tra Recanati, Castelfidardo, e Osimo ce n'è per divertirsi (e Montelupone, e Potenza Picena.....)
6a TAPPA: I muri?
7a TAPPA: San Benedetto del Tronto Mini Crono

Notizie per la presunta tappa di Loreto. Circuito di 3 giri di un circuito che prevede la salita della Fratesca a Recanati (2,5km irregolari con pendenze che arrivano anche a 15%) e finae da Villa Musone (1 km al 10%). Fonte: rumors locali.

Albumciclismo ha scritto: ↑martedì 10 dicembre 2019, 15:38 Notizie per la presunta tappa di Loreto. Circuito di 3 giri di un circuito che prevede la salita della Fratesca a Recanati (2,5km irregolari con pendenze che arrivano anche a 15%) e finae da Villa Musone (1 km al 10%). Fonte: rumors locali.

Salita della Fratesca e Loreto da Villa Musone sono proprio le salite che furono affrontate nel finale della tappa di Loreto del Giro del 1995. Qui la ricostruzione del percorso che avevo fatto a suo tempo

https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/199589

http://www.tirrenoadriatico.it/it/percorso/#

Confermato Sassotetto, la tappa marchigiana dei muri è quella effettivamente riportata sopra.
Non è al livello dello scorso anno, ma rimane comunque una frazione molto interessante.

E cosa più importante di tutte: niente cronosquadre

Ci sono 4 tappe per velocisti?
Loreto può essere spettacolare o la salita finale bloccherà la corsa?

udra ha scritto: ↑giovedì 12 dicembre 2019, 13:00 E cosa più importante di tutte: niente cronosquadre

Guarda, alla fine quasi preferivo la cronosquadre che la tripletta di tappe insulse (tolgo Sacrofano che sulla carta è molto aperta) che hanno propinato quest'anno, che non aggiungono assolutamente niente alla corsa che alla fine si riduce al solito pianto mono-salita e ad una tappa dei muri che però vorrei vedere in maggior dettaglio.
Grande passo indietro rispetto all'anno scorso per me

Patate ha scritto: ↑giovedì 12 dicembre 2019, 14:02

udra ha scritto: ↑giovedì 12 dicembre 2019, 13:00 E cosa più importante di tutte: niente cronosquadre

Guarda, alla fine quasi preferivo la cronosquadre che la tripletta di tappe insulse (tolgo Sacrofano che sulla carta è molto aperta) che hanno propinato quest'anno, che non aggiungono assolutamente niente alla corsa che alla fine si riduce al solito pianto mono-salita e ad una tappa dei muri che però vorrei vedere in maggior dettaglio.
Grande passo indietro rispetto all'anno scorso per me

in una breve corsa a tappe, la cronosquadre stona
giusto non riproporla

Non mi piace, la tappa di Loreto secondo me non ha nulla a che fare con quella di Recanati di quest'anno, sarei molto sorpreso di vedere una situazione diversa da un gruppo di 50 corridori sotto l'ultimo strappo (che appunto è uno strappo, non una salita). Sassotetto decide interamente la corsa ma i corridori forti a cronometro a marzo su quella salita possono tranquillamente difendersi. Le due salite transitorie di quella tappa sono molto interessanti, Pettino non l'ho mai fatta e va sicuramente nella to-do-list mentre quella che chiamano Santa Margherita nella parte finale è un vero muretto (era in coda alla mia primissima uscita lunga l'anno scorso, ne ho fatta una parte a piedi dopo aver vomitato a metà ), però non avranno alcuna influenza sull'andamento della tappa. Nota positiva: passano in alcune delle zone del terremoto (Norcia, Preci, la Valnerina, Visso, Caldarola) e sarà una buona occasione per ricordare che la parte principale della ricostruzione deve ancora partire.
Penso che la corsa si deciderà a San Benedetto perché se non si trova un dominatore che mette insieme abbuoni tra Sassotetto e Loreto la cronometro, per quanto breve, può bastare a ribaltare tutto

Una cronosquadre di 20 km in una corsa di 7 giorni per me non ha motivo di esistere, tanto più con la presenza di squadre che monopolizzano il settore creando dei distacchi già importanti (vedi Sky 2018)
Questo a vantaggio di un campo velocisti che suppongo sarà più nutrito viste le tre chances a disposizione: lo scorso anno erano due, poi una la "regalarono" a Alaphilippe le gambe straordinarie e dei rivali non proprio entusiasmanti.
Sacrofano segue le orme della tappa di Pomarance, con un finale più impegnativo che fa da test significativo per la Sanremo visto che si sforano i 230 km.
Un velocista vincente su questo traguardo potrebbe essere annoverato tra i chiari favoriti per la settimana dopo
Non mi piace la tappa del Sassotetto, non come disegno di per se ma come concetto: la corsa rischia di essere chiusa o comunque di eliminare dai giochi per la vittoria corridori più esplosivi.
C'è anche da dire che le edizioni del 2012-2013-2014 presentavano un arrivo in salita più o meno condizionante, ma ne uscì un gran spettacolo.
Quella di quest'anno non è chiaramente impegnativa come quella che terminava a Recanati, ma non la sottovaluterei troppo: i due muri più impegnativi aprono il circuito e viaggiano tutti e due sul km e mezzo, pendenze medie sull'8% con il secondo che prosegue per altri 3 km con pendenze dolci.
Chi ha paura della crono non può quindi aspettare l'ultimo km se la partita è aperta.

Una valutazione del percorso http://www.cicloweb.it/2019/12/12/tirre ... -percorso/

Immaginavo che con l'eliminazione della cronosquadre veniva dato risalto al pitoro che negli ultimi anni veniva inserito all'inizio della seconda tappa. Secondo me è stato giusto eliminare la cronosquadre che segnava distacchi troppo importanti e difficili da recuperare in una corsa di 7 tappe. Per la prima tappa mi aspettavo un percorso simile al GP Camaiore però è stata una scelta giusta disegnare una tappa breve con un percorso "mosso" nella prima parte e pianeggiante nell'ultima. Occhio a non sottovalutare la terza tappa sia per chilometraggio sia per il finale. La quinta tappa non sarà come quella dell'anno scorso ma viste le ultime tappe di questo genere degli ultimi anni si sono preannunciate scoppiettanti

Giustissima l'eliminazione della cronosquadre.....

l'assenza di cronosquadre è sicuramente la cosa migliore
ma il percorso sembra troppo concentrato sull'arrivo in salita che diventa un problema se nelle altre tappe non metti trabocchetti o muri che possano creare sorprese e favorire selezione .
poi per carita ad inizio stagione si puo fare tanta selezione anche per una preparazione ancora ballerina ma sembra tutto concentrarsi in una tappa la sstoria di questa corsa.

udra ha scritto: ↑giovedì 12 dicembre 2019, 12:56 http://www.tirrenoadriatico.it/it/percorso/#

Confermato Sassotetto, la tappa marchigiana dei muri è quella effettivamente riportata sopra.
Non è al livello dello scorso anno, ma rimane comunque una frazione molto interessante.

C'è una inesattezza nella descrizione del percorso: " il circuito di Loreto da affrontare per tre volte che prevede lo strappo di Recanati e di Loreto" - in verità da Loreto ci passano 7 volte. Salgono da Villa Musone, poi Tiran dritti verso Recanati facendo il drittone in salita dolce, prima del paese scendono sulla destra e risalgono a Recanati. Discesa verso sud, strappo verso Loreto con mezza discesa su Pto Recanati, rientro su Villa Musone e via con un secondo strappo che concluderà anche la tappa. Per esperienza diretta posso dire che non sono strappi banali. Anche il secondo dentino di Loreto ha un pezzo in doppia cifra, e hanno cercato un versante bello di Recanati, senza accontentarsi del drittone Loreto-Recanati, ma ricamando bene sulla planimetria. In tutto sono 10 cotes da affrontare in sequenza, non sarà noiosa.

Quando finirà l'egemonia tosco-umbro-marchigiana-abruzzese? Io sogno una TA che parta da Napoli, scenda nel Cilento, tocchi la Calabria, risalga verso Basilicata e Molise e si concluda il Puglia.

È il primo discorso serio che ho affrontato con quella capra di padoaschioppa.

Spero un giorno che questo sogno possa avverarsi. Per me ci sono tutti i presupposti per creare un percorso davvero interessante.

febbra ha scritto: ↑venerdì 13 dicembre 2019, 9:54 Quando finirà l'egemonia tosco-umbro-marchigiana-abruzzese? Io sogno una TA che parta da Napoli, scenda nel Cilento, tocchi la Calabria, risalga verso Basilicata e Molise e si concluda il Puglia.

È il primo discorso serio che ho affrontato con quella capra di padoaschioppa.

Spero un giorno che questo sogno possa avverarsi. Per me ci sono tutti i presupposti per creare un percorso davvero interessante.

Ovviamente appoggio in toto la tua idea che poi non è neanche così lontano da quello che accadeva fino a 20 anni fa quando il baricentro della TA era più a meridione

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑venerdì 13 dicembre 2019, 11:32

febbra ha scritto: ↑venerdì 13 dicembre 2019, 9:54 Quando finirà l'egemonia tosco-umbro-marchigiana-abruzzese? Io sogno una TA che parta da Napoli, scenda nel Cilento, tocchi la Calabria, risalga verso Basilicata e Molise e si concluda il Puglia.

È il primo discorso serio che ho affrontato con quella capra di padoaschioppa.

Spero un giorno che questo sogno possa avverarsi. Per me ci sono tutti i presupposti per creare un percorso davvero interessante.

Ovviamente appoggio in toto la tua idea che poi non è neanche così lontano da quello che accadeva fino a 20 anni fa quando il baricentro della TA era più a meridione

ma se il meridione ha problemi economici gia per le tappe del giro , dove le trovano le risorse per la TA ?
poi sia chiaro anche a me piacerebbe che la tirreno adriatica diventasse piu varia , ma credo che il discorso economico sia il problema fondamentale

febbra ha scritto: ↑venerdì 13 dicembre 2019, 9:54 Quando finirà l'egemonia tosco-umbro-marchigiana-abruzzese? Io sogno una TA che parta da Napoli, scenda nel Cilento, tocchi la Calabria, risalga verso Basilicata e Molise e si concluda il Puglia.

È il primo discorso serio che ho affrontato con quella capra di padoaschioppa.

Spero un giorno che questo sogno possa avverarsi. Per me ci sono tutti i presupposti per creare un percorso davvero interessante.

Io l'avevo già "buttata" l'anno scorso: viewtopic.php?f=2&t=8221&p=477876&hilit ... f6#p477876

Una TA a rotazione un anno al Nord, poi Centro e Sud e dopo tre anni si riparte...in fondo anche la Liguria(magari il Levante, visto che 7 giorni dopo nel Ponente passerebbe la Milano-Sanremo) è bagnata dal Tirreno ed anche in Emilia Romagna, Veneto e Friuli c'è l'Adriatico. Poi sarebbe bello coinvolgere anche le regioni insulari, ma su una corsa di otto giorni vedo effettivamente una difficoltà logistica, soprattutto per la Sardegna.

Ma l'invito alla Corendon è in qualche modo confermato oppure per ora soltanto una possibilità?

PedalatorePigro ha scritto: ↑martedì 17 dicembre 2019, 17:44 Ma l'invito alla Corendon è in qualche modo confermato oppure per ora soltanto una possibilità?

Penso che manchi solamente l'ufficializzazione, ma con cinque WC da assegnare penso sarà una semplice formalità; inoltre RCS nel trittico SB/TA/Sanremo ruota gli inviti delle squadre italiane.

presa 2 del Montello ha scritto: ↑venerdì 13 dicembre 2019, 12:22

febbra ha scritto: ↑venerdì 13 dicembre 2019, 9:54 Quando finirà l'egemonia tosco-umbro-marchigiana-abruzzese? Io sogno una TA che parta da Napoli, scenda nel Cilento, tocchi la Calabria, risalga verso Basilicata e Molise e si concluda il Puglia.

È il primo discorso serio che ho affrontato con quella capra di padoaschioppa.

Spero un giorno che questo sogno possa avverarsi. Per me ci sono tutti i presupposti per creare un percorso davvero interessante.

Io l'avevo già "buttata" l'anno scorso: viewtopic.php?f=2&t=8221&p=477876&hilit ... f6#p477876

Una TA a rotazione un anno al Nord, poi Centro e Sud e dopo tre anni si riparte...in fondo anche la Liguria(magari il Levante, visto che 7 giorni dopo nel Ponente passerebbe la Milano-Sanremo) è bagnata dal Tirreno ed anche in Emilia Romagna, Veneto e Friuli c'è l'Adriatico. Poi sarebbe bello coinvolgere anche le regioni insulari, ma su una corsa di otto giorni vedo effettivamente una difficoltà logistica, soprattutto per la Sardegna.

La Liguria non è bagnata dal Tirreno.
E' il mar Ligure ad arrivare fino alla Versilia.
Anzi, fino a Piombino.

Cambiato il percorso della tappa di Sassotetto

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Cambiato il percorso della tappa di Sassotetto




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Oltre a questa sostanziale modifica della 4a tappa ho notato che quest'anno ci sarà solo un traguardo intermedio per ogni tappa rispetto ai due delle edizioni precedenti

Potrebbero cancellarla x il coronavirus ? Secondo me si. Forse anche la Sanremo.

TIC ha scritto: ↑domenica 23 febbraio 2020, 11:23 Potrebbero cancellarla x il coronavirus ? Secondo me si. Forse anche la Sanremo.

Ma perchè? Qui da noi non vi sono stati ancora casi.
Apettiamo le prossime giornate per tirar fuori considerazioni di questo tipo.
Non cadiamo in facili allarmismi e/o nell'oblio della paura.

Saluti,Leonardo

03/03/2020 - "Visto l'aggravarsi della situazione, poiché nelle Marche siamo arrivati a due decessi e oltre 60 casi di Coronavirus, diffusi principalmente nella provincia di Pesaro Urbino, oggi estesi anche nelle province di Ancona e Macerata, emettiamo una nuova ordinanza", così Ceriscioli.

"Adottiamo le misure necessarie a contenere la diffusione del contagio, a partire dalla mezzanotte del 4 marzo fino alle ore 24 dell'8 marzo, su tutto il territorio regionale.

Quindi in questo periodo in tutte le Marche sono sospese le attività didattiche e le manifestazioni pubbliche di qualsiasi natura", conclude Ceriscioli.

E anche la Tirreno mi sa che l'è andata.

Comunque... pazienza per lo sport, speriamo che si riesca a sconfiggere questo maledetto virus.

La Tirreno-Adriatico non si corre perché tutto il centro Italia è "zona rossa". Ma oggi in zona rossa la corsa ci sarebbe dovuta passare comunque, perché a Visso (e credo anche Preci) c'è dal 2016. Purtroppo è facile prevedere che in futuro ci saranno altre occasioni per ricordarlo

Comincia a prendere corpo l'ipotesi che la Tirreno - Adriatico si corra a settembre, in contemporanea al Tour de France, come corsa preparatoria per il Giro d'Italia del mese seguente

Sarebbe perfetto.
Sia per il Giro che per i mondiali.

Speriamo, se così fosse peccato solo che il percorso non sia particolarmente duro, poi c'era la possibilità di andare in posti che a marzo si devono per forza evitare

Qualcuno sa se è possibile recuperare i percorsi delle vecchie (anni '80 e '90) edizioni della Tirreno-Adriatico? Scorrendo i risultati di quelle corse ho visti tanti successi di grandi campioni su traguardi che mi sono molto familiari e sono curioso di capire quali strade erano state affrontate

Le tappe della Tirreno Adriatico sono tutte confermate?

21marco21 ha scritto: ↑martedì 4 agosto 2020, 9:58 Le tappe della Tirreno Adriatico sono tutte confermate?

Hanno aggiunto una in più per un totale di 8. Tappa che finirà o passerà (non ho ben capito) alla Cascata delle Marmore

La tappa aggiuntiva partirà da Terni e arriverà a Cascia.
Faranno un giro largo in avvio per aumentare un po' i km suppongo, data la distanza limitata tra le sedi di tappa.

Tappa 5 Norcia-Sassotetto 202 km
Di sicuro la quarta tappa avrà un passaggio nel Lazio visto che saranno coinvolte le cascate delle marmore

21marco21 ha scritto: ↑martedì 4 agosto 2020, 9:58 Le tappe della Tirreno Adriatico sono tutte confermate?

Si, hanno solo invertito la tappa di Senigallia con quella di Loreto