La splendida Airolo - Airolo: tre passi fantastici!

[gilbert84]

Questo è uno splendido giro in bici in Svizzera, a due passi dall'Italia!



Partenza ed arrivo sono ad Airolo, nel Canton Ticino. In 99 km si scollinano tre passi fantastici: il San Gottardo, il Furka ed il Nufenen. In totale sono 2900 metri di dislivello, quindi una bella sfacchinata!



Il San Gottardo ed il Furka sono praticamente similari: 12 km al 7,5 % . Il Nufenen, invece, è durissimo: 13 km all' 8,5% !



Il più bello? Difficile scegliere! Vi lascio le varie info



https://www.travelsbeer.com/viaggiando/ ... ndi-passi/

[il_panta]

Questo è uno splendido giro in bici in Svizzera, a due passi dall'Italia!



Partenza ed arrivo sono ad Airolo, nel Canton Ticino. In 99 km si scollinano tre passi fantastici: il San Gottardo, il Furka ed il Nufenen. In totale sono 2900 metri di dislivello, quindi una bella sfacchinata!



Il San Gottardo ed il Furka sono praticamente similari: 12 km al 7,5 % . Il Nufenen, invece, è durissimo: 13 km all' 8,5% !



Il più bello? Difficile scegliere! Vi lascio le varie info



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Uno dei giri dei sogni!

[gilbert84]

Questo è uno splendido giro in bici in Svizzera, a due passi dall'Italia!



Partenza ed arrivo sono ad Airolo, nel Canton Ticino. In 99 km si scollinano tre passi fantastici: il San Gottardo, il Furka ed il Nufenen. In totale sono 2900 metri di dislivello, quindi una bella sfacchinata!



Il San Gottardo ed il Furka sono praticamente similari: 12 km al 7,5 % . Il Nufenen, invece, è durissimo: 13 km all' 8,5% !



Il più bello? Difficile scegliere! Vi lascio le varie info



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Uno dei giri dei sogni!

merita, ma ne vorrei fare un altro ancora lassù

[Bitossi]

L’unica volta che provammo a fare questo giro, io e due amici, quasi 20 anni fa, fummo alquanto sfortunati: in camper già la sera prima ad Airolo, sveglia prestissimo e via con la Tremola. Giornata ancora estiva anche se fresca (era settembre).
Sul Gottardo… nebbia, pioggia, fulmini, freddo. Sembrava di essere capitati in un’altra stagione ed in altro continente! (Comunque quello è il vero spartiacque tra la penisola italiana e la Svizzera-Svizzera )
E pensare che originariamente volevamo addirittura, in caso di buona gamba sul Furka, tentare di andare persino a vedere i laghi del Grimsel, aggiungendo quindi una quarta salita con un avanti/indietro ad un giro già tosto.
Bei tempi!
Tornati mestamente ad Airolo (Tremola in discesa non così piacevole come in salita), ecco l’illuminazione: il Nufenen era ancora lì, saranno state le 11 del mattino, il clima era di nuovo piacevole, quindi…
Val Bedretto, e Nufenen “al contrario”. Ancora nuvoloni pesanti sul passo, che ostacolavano la vista di quasi tutte le importanti cime che da lì si possono vedere (Blinnenhorn, gruppo della Jungfrau, ecc.).
In pratica, facemmo l’altalena rimanendo in Ticino…
Grosso rammarico non avere più avuto occasioni per ritentare.

[Maurice Garin]

Proprio bel giro , fatto 6 -7 annetti fa, avevamo idea di di andare anche al Grimsel... strada facendo ci è sembrato meglio "limitarci" ai tre passi.
Tra i giri più belli effettuabili in giornata spostandosi in auto dalla pianura lombarda.

[herbie]

Proprio bel giro , fatto 6 -7 annetti fa, avevamo idea di di andare anche al Grimsel... strada facendo ci è sembrato meglio "limitarci" ai tre passi.
Tra i giri più belli effettuabili in giornata spostandosi in auto dalla pianura lombarda.

questo giro, impegnativo assai per dislivello, ha uno sviluppo chilometrico abbastanza abbordabile, intorno ai 100 km., anche qualcosa meno, che consente di affrontarlo con calma per godere degli splendidi panorami, che forse solo la Svizzera riesce ad offrire. Sono quasi tutte strade allo scoperto, sui prati e rocce, quindi estremamente panoramico. Ci sarebbe anche il tempo di dare una occhiata al ghiacciaio in ritirata del Rodano, che un tempo si affacciava sulla strada del Furkapass.
Da segnalare che si sfiorano le sorgenti di tre grandi fiumi europei che sfociano in diversi mari, ovvero il TIcino, il Reno e il Rodano, tanto per far capire quanto sia nel cuore delle Alpi.
Segnalo le possibilità, classiche anche queste, di fare due versioni con 4 passi, la prima di lunghezza intorno ai 150 -4000 dislivello, con Susten e Grimsel al posto del Furka, oppure quella con Oberalp e Lucomagno al posto del S. Gottado, questa intorno ai 200 km. con uguale dislivello, un po' meno dura.
Infine rimane la possibilità più impegnativa, al limite dell'ultracycling, ma ancora fattibile nell'arco delle 16 ore di luce di giugno-luglio, con la sequenza Nufenen-Grimsel-Susten-Oberalp-Lucomagno. Veniva fatta in una vecchia manifestazione che si chiamava Alpenbrevet.
Sono tutti giri ultraclassici, ma di immensa soddisfazione panoramica e cicloturistica.
Segnalo anche, per chi facesse il giro """corto""" e avesse una mezz'ora da perdere, la consigliatissima e breve deviazione, che ho scoperto solo quest'anno, dalla cima del S.Gottardo fino al Lago della Sella (più lunga e secondo me leggermente meno gratificante quella verso il passo Scimfuss).

[divincodino]

Proprio bel giro , fatto 6 -7 annetti fa, avevamo idea di di andare anche al Grimsel... strada facendo ci è sembrato meglio "limitarci" ai tre passi.
Tra i giri più belli effettuabili in giornata spostandosi in auto dalla pianura lombarda.

questo giro, impegnativo assai per dislivello, ha uno sviluppo chilometrico abbastanza abbordabile, intorno ai 100 km., anche qualcosa meno, che consente di affrontarlo con calma per godere degli splendidi panorami, che forse solo la Svizzera riesce ad offrire. Sono quasi tutte strade allo scoperto, sui prati e rocce, quindi estremamente panoramico. Ci sarebbe anche il tempo di dare una occhiata al ghiacciaio in ritirata del Rodano, che un tempo si affacciava sulla strada del Furkapass.
Da segnalare che si sfiorano le sorgenti di tre grandi fiumi europei che sfociano in diversi mari, ovvero il TIcino, il Reno e il Rodano, tanto per far capire quanto sia nel cuore delle Alpi.
Segnalo le possibilità, classiche anche queste, di fare due versioni con 4 passi, la prima di lunghezza intorno ai 150 -4000 dislivello, con Susten e Grimsel al posto del Furka, oppure quella con Oberalp e Lucomagno al posto del S. Gottado, questa intorno ai 200 km. con uguale dislivello, un po' meno dura.
Infine rimane la possibilità più impegnativa, al limite dell'ultracycling, ma ancora fattibile nell'arco delle 16 ore di luce di giugno-luglio, con la sequenza Nufenen-Grimsel-Susten-Oberalp-Lucomagno. Veniva fatta in una vecchia manifestazione che si chiamava Alpenbrevet.
Sono tutti giri ultraclassici, ma di immensa soddisfazione panoramica e cicloturistica.
Segnalo anche, per chi facesse il giro """corto""" e avesse una mezz'ora da perdere, la consigliatissima e breve deviazione, che ho scoperto solo quest'anno, dalla cima del S.Gottardo fino al Lago della Sella (più lunga e secondo me leggermente meno gratificante quella verso il passo Scimfuss).

Esatto. Di giri da fare da quelle parti ce ne sono tantissimi. Effettivamente stavo pensando di fare il Grimsel, che avevo adocchiato dal Furka, ma a settembre le ore di luce sono un po' poche. Scendere dal Nufenen alle 17.30 a metà settembre è già bello fresco! Rimane assolutamente nella lista dei passi da fare

[herbie]

Proprio bel giro , fatto 6 -7 annetti fa, avevamo idea di di andare anche al Grimsel... strada facendo ci è sembrato meglio "limitarci" ai tre passi.
Tra i giri più belli effettuabili in giornata spostandosi in auto dalla pianura lombarda.

questo giro, impegnativo assai per dislivello, ha uno sviluppo chilometrico abbastanza abbordabile, intorno ai 100 km., anche qualcosa meno, che consente di affrontarlo con calma per godere degli splendidi panorami, che forse solo la Svizzera riesce ad offrire. Sono quasi tutte strade allo scoperto, sui prati e rocce, quindi estremamente panoramico. Ci sarebbe anche il tempo di dare una occhiata al ghiacciaio in ritirata del Rodano, che un tempo si affacciava sulla strada del Furkapass.
Da segnalare che si sfiorano le sorgenti di tre grandi fiumi europei che sfociano in diversi mari, ovvero il TIcino, il Reno e il Rodano, tanto per far capire quanto sia nel cuore delle Alpi.
Segnalo le possibilità, classiche anche queste, di fare due versioni con 4 passi, la prima di lunghezza intorno ai 150 -4000 dislivello, con Susten e Grimsel al posto del Furka, oppure quella con Oberalp e Lucomagno al posto del S. Gottado, questa intorno ai 200 km. con uguale dislivello, un po' meno dura.
Infine rimane la possibilità più impegnativa, al limite dell'ultracycling, ma ancora fattibile nell'arco delle 16 ore di luce di giugno-luglio, con la sequenza Nufenen-Grimsel-Susten-Oberalp-Lucomagno. Veniva fatta in una vecchia manifestazione che si chiamava Alpenbrevet.
Sono tutti giri ultraclassici, ma di immensa soddisfazione panoramica e cicloturistica.
Segnalo anche, per chi facesse il giro """corto""" e avesse una mezz'ora da perdere, la consigliatissima e breve deviazione, che ho scoperto solo quest'anno, dalla cima del S.Gottardo fino al Lago della Sella (più lunga e secondo me leggermente meno gratificante quella verso il passo Scimfuss).

Esatto. Di giri da fare da quelle parti ce ne sono tantissimi.

oddio, "tantissimi" è un po' esagerato. In quella zona della Svizzera, come un po' su tutto il versante occidentale alpino le strade praticabili in bici da strada sono quelle 4-5 sopra descritte.
"tantissimi" è un aggettivo che va meglio per i giri sulle strade dolomitiche o trentine in generale, con mille varianti o alternative tutte asfaltate, dove le possibilità di disegnare giri sono molto vaste. Come un po' sull'appennino emiliano-toscano-ligure.

[Gattorantolo]

Se potete evitate la Tremola in discesa...una tortura...e scendere dallo stradone dove le auto ti superano a 100 all'ora è un suicidio

[herbie]

Se potete evitate la Tremola in discesa...una tortura...e scendere dallo stradone dove le auto ti superano a 100 all'ora è un suicidio

beh, la "superstrada" non è tutto questo gran problema, è una strada larga fatta a lastroni, quindi ogni circa 50 m. c'è un piccolo sobbalzo, come scendendo dal Nufenenpass. Comunque è molto veloce e tutto sommato scorrevole, assolutamente da fare in discesa, le auto non vanno molto forte, ci sono solo alcuni paravalanghe in alto che risultano piuttosto freddi.
Solo che tre km. circa di Tremola in fondo li si devono fare lo stesso, a meno che si prosegua anche nel tratto introduttivo all'autostrada e si esca a due km. da Airolo. In quel modo si evita del tutto il pavè.

[Gattorantolo]

Il problema di quella superstrada sta nel fatto che é marcata in verde, quindi vietata alle bici. Se hai la sfortuna che ti succede qualcosa di grave in quel tratto l’assicurazione non paga...quindi meglio evitare rischi inutili.

[herbie]

Il problema di quella superstrada sta nel fatto che é marcata in verde, quindi vietata alle bici. Se hai la sfortuna che ti succede qualcosa di grave in quel tratto l’assicurazione non paga...quindi meglio evitare rischi inutili.

Diventa "verde" scendendo solo dopo la caserma, quindi è quasi tutta marchiata in blu , con segnaletica blu.
Come dicevo sopra, uscendo lì ci sono comunque 3 km di Tremola rimasti da fare, che è tutto sommato già molto meglio che farsela tutta.
Azzardandosi (io non ci vedo pericoli, visto che la strada è larga, ma con curve ampie) a farne un breve tratto, si può evitare del tutto il pave'.

[Gattorantolo]

Se ti va bene e non succede niente bene, ma se succede qualcosa il problema diventa giuridico e da li non ne esci...oltretutto nella galleria della Fibbia c'è esplicitamente il cartello divieto per le bici quindi valutate voi se il rischio ne vale la pena.

[herbie]

Se ti va bene e non succede niente bene, ma se succede qualcosa il problema diventa giuridico e da li non ne esci...oltretutto nella galleria della Fibbia c'è esplicitamente il cartello divieto per le bici quindi valutate voi se il rischio ne vale la pena.

la galleria non ricordo, ma la strada è "blu" fino all'uscita sotto la caserma, a 5 km. da Airolo, quindi nessuno sconfinamento autostradale. Secondo me ne vale la pena di fasi anche gli altri due chilometri per evitare del tutto il pavè in discesa.
In Svizzera per altro ricordo la salita ai Monti di Torricella, dove arrivi in cima dopo circa 4 km. di salita molto dura, giri la bici....e trovi il cartello di "divieto di discesa in bicicletta" . In salita non vi è nessun divieto per le bici.

[gilbert84]

questo giro, impegnativo assai per dislivello, ha uno sviluppo chilometrico abbastanza abbordabile, intorno ai 100 km., anche qualcosa meno, che consente di affrontarlo con calma per godere degli splendidi panorami, che forse solo la Svizzera riesce ad offrire. Sono quasi tutte strade allo scoperto, sui prati e rocce, quindi estremamente panoramico. Ci sarebbe anche il tempo di dare una occhiata al ghiacciaio in ritirata del Rodano, che un tempo si affacciava sulla strada del Furkapass.
Da segnalare che si sfiorano le sorgenti di tre grandi fiumi europei che sfociano in diversi mari, ovvero il TIcino, il Reno e il Rodano, tanto per far capire quanto sia nel cuore delle Alpi.
Segnalo le possibilità, classiche anche queste, di fare due versioni con 4 passi, la prima di lunghezza intorno ai 150 -4000 dislivello, con Susten e Grimsel al posto del Furka, oppure quella con Oberalp e Lucomagno al posto del S. Gottado, questa intorno ai 200 km. con uguale dislivello, un po' meno dura.
Infine rimane la possibilità più impegnativa, al limite dell'ultracycling, ma ancora fattibile nell'arco delle 16 ore di luce di giugno-luglio, con la sequenza Nufenen-Grimsel-Susten-Oberalp-Lucomagno. Veniva fatta in una vecchia manifestazione che si chiamava Alpenbrevet.
Sono tutti giri ultraclassici, ma di immensa soddisfazione panoramica e cicloturistica.
Segnalo anche, per chi facesse il giro """corto""" e avesse una mezz'ora da perdere, la consigliatissima e breve deviazione, che ho scoperto solo quest'anno, dalla cima del S.Gottardo fino al Lago della Sella (più lunga e secondo me leggermente meno gratificante quella verso il passo Scimfuss).

Esatto. Di giri da fare da quelle parti ce ne sono tantissimi.

oddio, "tantissimi" è un po' esagerato. In quella zona della Svizzera, come un po' su tutto il versante occidentale alpino le strade praticabili in bici da strada sono quelle 4-5 sopra descritte.
"tantissimi" è un aggettivo che va meglio per i giri sulle strade dolomitiche o trentine in generale, con mille varianti o alternative tutte asfaltate, dove le possibilità di disegnare giri sono molto vaste. Come un po' sull'appennino emiliano-toscano-ligure.

tantissimi forse no, vero ma bellissimi, sì: ci sono 4 o 5 passi storici nel giro di pochi km