Parigi - Roubaix 2025 (13 aprile)

[maurofacoltosi]

Presentato il percorso dell'edizione 2025. Sono stati inseriti due settori inediti prima della Foresta dell'Arenberg (Artres di 1.300 m e Famars di 1.200 m), mentre sparirà la chicane all'ingresso della foresta, sostituita da quattro curve ad angolo retto: praticamente si entrerà nella foresta affrontando una curva a gomito, subito prima del passaggio sui binari

[Walter_White]

Molto meglio rispetto a quella schifezza dell'anno scorso

[jumbo]

E' una delle possibilità che si erano discusse sul forum anche l'anno scorso, certamente meglio del giro dell'isola spartitraffico del 2024.

[Slegar]

Penso che l'anno scorso scorso era una soluzione tecnicamente impossibile da proporre:
https://www.google.com/maps/@50.3877453 ... FQAw%3D%3D

la foto è di agosto 2023 e passeranno per quel cancello chiuso, fermato con quattro massi da cava, che ha tutta l'impressione di delimitare una proprietà privata.

Passeranno davanti all'ex miniera (dovrebbero alzare la trave di limitazione dell'accesso):
https://www.google.com/maps/@50.3850985 ... FQAw%3D%3D

[udra]

Parlando sempre di Arenberg, oggi c'era un visitatore speciale in maglia iridata.
O vuole fare il prezioso o direi che lo vedremo al via di questa edizione, con esiti che ho timore ad immaginare.

[jumbo]

Penso che l'anno scorso scorso era una soluzione tecnicamente impossibile da proporre:
https://www.google.com/maps/@50.3877453 ... FQAw%3D%3D

la foto è di agosto 2023 e passeranno per quel cancello chiuso, fermato con quattro massi da cava, che ha tutta l'impressione di delimitare una proprietà privata.

Passeranno davanti all'ex miniera (dovrebbero alzare la trave di limitazione dell'accesso):
https://www.google.com/maps/@50.3850985 ... FQAw%3D%3D

Diciamo che non ci vogliono anni di lavori ad aprire il cancello, spostare due massi e traslare una barra di accesso al parcheggio del museo. Se l'anno scorso si fossero mossi con un po' di anticipo invece di svegliarsi a poche settimane dalla corsa, si sarebbe già potuto fare.

[giorgio ricci]

Se Pogacar fa la Parigi Roubaix è già un evento , indipendentemente dal risultato. Non è detto che la vinca la prima volta . Pure Moser e Hinault hanno vinto alla quinta partecipazione. Boonen e Cancellara 4 . Solo Colbrelli ,in un edizione unica ,corsa ad ottobre ,senza che nessuno avesse fatto una preparazione specifica ,ha vinto subito.

[Gimbatbu]

Se Pogacar fa la Parigi Roubaix è già un evento , indipendentemente dal risultato. Non è detto che la vinca la prima volta . Pure Moser e Hinault hanno vinto alla quinta partecipazione. Boonen e Cancellara 4 . Solo Colbrelli ,in un edizione unica ,corsa ad ottobre ,senza che nessuno avesse fatto una preparazione specifica ,ha vinto subito.

Vero, ma se vince anche questa, non rimane che attaccarci disperatamente alla Sanremo per avere un po' di incertezza.

[Walter_White]

Se Pogacar fa la Parigi Roubaix è già un evento , indipendentemente dal risultato. Non è detto che la vinca la prima volta . Pure Moser e Hinault hanno vinto alla quinta partecipazione. Boonen e Cancellara 4 . Solo Colbrelli ,in un edizione unica ,corsa ad ottobre ,senza che nessuno avesse fatto una preparazione specifica ,ha vinto subito.

Vero, ma se vince anche questa, non rimane che attaccarci disperatamente alla Sanremo per avere un po' di incertezza.

E se vince entrambe + Fiandre?

[LawrenceDM]

Se Pogacar fa la Parigi Roubaix è già un evento , indipendentemente dal risultato. Non è detto che la vinca la prima volta . Pure Moser e Hinault hanno vinto alla quinta partecipazione. Boonen e Cancellara 4 . Solo Colbrelli ,in un edizione unica ,corsa ad ottobre ,senza che nessuno avesse fatto una preparazione specifica ,ha vinto subito.

Vero, ma se vince anche questa, non rimane che attaccarci disperatamente alla Sanremo per avere un po' di incertezza.

E se vince entrambe + Fiandre?

Contando che Liegi e Lombardia le vince di default... D'altronde se avesse voluto avrebbe potuto fare tripletta nei GT l'anno scorso, che vuoi che siano le 5 monumento in un anno solo

[Road Runner]

Penso che l'anno scorso scorso era una soluzione tecnicamente impossibile da proporre:
https://www.google.com/maps/@50.3877453 ... FQAw%3D%3D

la foto è di agosto 2023 e passeranno per quel cancello chiuso, fermato con quattro massi da cava, che ha tutta l'impressione di delimitare una proprietà privata.

Passeranno davanti all'ex miniera (dovrebbero alzare la trave di limitazione dell'accesso):
https://www.google.com/maps/@50.3850985 ... FQAw%3D%3D

Diciamo che non ci vogliono anni di lavori ad aprire il cancello, spostare due massi e traslare una barra di accesso al parcheggio del museo. Se l'anno scorso si fossero mossi con un po' di anticipo invece di svegliarsi a poche settimane dalla corsa, si sarebbe già potuto fare.

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

[qrier]

Se quest'anno vincesse Sanremo, Roubaix e Vuelta (oltre ad altre vittorie) avrebbe praticamente già completato il palmares ed è ancora giovane.
Per lui il rischio è di perdere motivazioni troppo presto, spero che almeno che con Vingegaard venga fuori una lotta combattuta per il Tour.

[jumbo]

Penso che l'anno scorso scorso era una soluzione tecnicamente impossibile da proporre:
https://www.google.com/maps/@50.3877453 ... FQAw%3D%3D

la foto è di agosto 2023 e passeranno per quel cancello chiuso, fermato con quattro massi da cava, che ha tutta l'impressione di delimitare una proprietà privata.

Passeranno davanti all'ex miniera (dovrebbero alzare la trave di limitazione dell'accesso):
https://www.google.com/maps/@50.3850985 ... FQAw%3D%3D

Diciamo che non ci vogliono anni di lavori ad aprire il cancello, spostare due massi e traslare una barra di accesso al parcheggio del museo. Se l'anno scorso si fossero mossi con un po' di anticipo invece di svegliarsi a poche settimane dalla corsa, si sarebbe già potuto fare.

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

Essendoci un cancello, presumo ci sia da mettersi d'accordo con il proprietario, e magari sistemare la strada.
Detto questo, il risultato non cambia molto.

[Road Runner]

Diciamo che non ci vogliono anni di lavori ad aprire il cancello, spostare due massi e traslare una barra di accesso al parcheggio del museo. Se l'anno scorso si fossero mossi con un po' di anticipo invece di svegliarsi a poche settimane dalla corsa, si sarebbe già potuto fare.

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

Essendoci un cancello, presumo ci sia da mettersi d'accordo con il proprietario, e magari sistemare la strada.
Detto questo, il risultato non cambia molto.

Bè certo, stanno per entrare nella foresta di Arenberg però la strada cento metri prima bisogna che sia un bigliardo!!

[Maìno della Spinetta]

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

Essendoci un cancello, presumo ci sia da mettersi d'accordo con il proprietario, e magari sistemare la strada.
Detto questo, il risultato non cambia molto.

Bè certo, stanno per entrare nella foresta di Arenberg però la strada cento metri prima bisogna che sia un bigliardo!!

"I corridori si sono lamentati perché era piena di buche"

[jumbo]

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

Essendoci un cancello, presumo ci sia da mettersi d'accordo con il proprietario, e magari sistemare la strada.
Detto questo, il risultato non cambia molto.

Bè certo, stanno per entrare nella foresta di Arenberg però la strada cento metri prima bisogna che sia un bigliardo!!

Ci avevo pensato anche io
Anche se nella foto di google maps del 2023 appena dentro al cancello c'è un tratto di strada dove per metà manca l'asfalto... vedrai che una sistemata gliel'avranno data.