Cicloweb.it

BenoixRoberti ha scritto:

cauz. ha scritto:non partirà gilbert quest'oggi: sua moglie partorirà in anticipo rispetto al previsto, e pippo ha preferito tornare in belgio per assistere al lieto evento.
auguri

In anticipo quanto?
Stavo facendo due conti, e mi sono chiesto ... maaah, il momento topico, la doccia ... emh ... sì quello, l'istante ... è stato prima o dopo l'iride?

durante: ha simulato un cambio di bici e invece...

Il gruppo è esploso.

Come non detto

Matt Brammeier vince il premio "Miglior utilizzo di rotonda" 2013.

Bella vittoria di Farrar (giornata da ricordare per la Garmin, come dicevano in cronaca). Sagan è partito troppo indietro oggi.

Cannondale male due volate su due (diciamo anche tre su tre, visto che la prima tappa non son riusciti a chiudere sui due fuggitivi).

Mai avrei pensato che in una corsa così importante il miglior treno da volata sarebbe stato quello della Optum Kelly Benefit per Ken Hanson

Sagan distratto e partecipante con estrema sufficienza. Sembrava quasi non volesse vincere.
Comunque anche la squadra non scherza quanto a distrazione.

La cannondale è riuscita, pur non tirando un metro, a far partir Sagan dalla decima posizione su per giù.
Cmq gran bella volata per Farrar! Se la merita!

BenoixRoberti ha scritto:Sagan distratto e partecipante con estrema sufficienza. Sembrava quasi non volesse vincere.
Comunque anche la squadra non scherza quanto a distrazione.

Più che distratto, mi sembra si sia fidato troppo del suo "apripista".

Niи ha scritto:

BenoixRoberti ha scritto:Sagan distratto e partecipante con estrema sufficienza. Sembrava quasi non volesse vincere.
Comunque anche la squadra non scherza quanto a distrazione.

Più che distratto, mi sembra si sia fidato troppo del suo "apripista".

Sì, ma anche lui non ha fatto nulla per guadagnare posizioni prima. Poi ha visto il varco per accodarsi, ma era troppo tardi.
Ad ogni modo non sembrava affranto, anzi ha tagliato il traguardo con molta sufficienza. Non ha dato nemmeno un gran colpo di reni.

BenoixRoberti ha scritto:

Niи ha scritto:

BenoixRoberti ha scritto:Sagan distratto e partecipante con estrema sufficienza. Sembrava quasi non volesse vincere.
Comunque anche la squadra non scherza quanto a distrazione.

Più che distratto, mi sembra si sia fidato troppo del suo "apripista".

Sì, ma anche lui non ha fatto nulla per guadagnare posizioni prima. Poi ha visto il varco per accodarsi, ma era troppo tardi.
Ad ogni modo non sembrava affranto, anzi ha tagliato il traguardo con molta sufficienza. Non ha dato nemmeno un gran colpo di reni.

Come ha detto Tatranky, la cannondale in questo giro della california non è una squadra per sostenere un velocista. La prima tappa si son fatti sfuggire due uomini negli ultimi 5km. Ieri, Sagan ha fatto una cosa simile ad oggi, solo che i primi erano tutti molti più schiacciati ed affiancati ed è riuscito a rimontare. Oggi, secondo me si sono visti i limiti già ai -10 quando Peter in prima persona su quello strappettino è uscito dal gruppo per chiudere il buco. Poi ha fatto di nuovo il bis quando s'è lanciato chavanel nel tratto in discesa. Li ci volevano due uomini (visto che il mini treno da 5-6 l'han fatto mentre eran a ruota della garmin) che a partire dai -10 tenessero una velocità medio alta. Poi negli ultimi 2 km, un treno non può succhiare le ruote di un altro treno, ma ben sì affiancarlo o cmq stare al vento e tenere sempre il velocitsta fuori dal traffico. Certo, ci vogliono gambe. E probabilmente son proprio quelle che mancano in questo momento.
Credo che il mancato colpo di reni fosse dovuto al fatto che aveva già visto di non entrare nei 3...

Passista Scalatore ha scritto: e Haimar Zubeldia dove lo metti?

Sì, vero.. lui in teoria potrebbe anche fare top ten in un GT! Ma rimane comunque una corsa godibile (quasi) soltanto per i paesaggi e la gente mascherata al seguito

Oggi l'Amgen sta passando in secondo piano ma c'è da registrare una fuga stranissima in cui sono presenti, tra gli altri, Van Garderen, Rogers, sagan, Hushovd, De Gendt, Matthews, Cameron Meyer, Voigt e Cooke.

Ai meno 30 dalla fine hanno 45" di vantaggio sul gruppo che sta tirando a tutta con gli uomini della Jamis Hagen, della Cannondale, dell'Omega e della NetApp a darsi i cambi.

Staremo a vedere

edit: aggiunto un nome

In Europa Giove Pluvio, in America Eolo scandiscono il ritmo delle corse...

Bel ventaglione che rischia di spaccare la classifica prima delle due tappe decisive...

Basso ha scritto:Oggi l'Amgen sta passando in secondo piano ma c'è da registrare una fuga stranissima in cui sono presenti, tra gli altri, Van Garderen, Rogers, Hushovd, De Gendt, Matthews, Cameron Meyer, Voigt e Cooke.

Ai meno 30 dalla fine hanno 45" di vantaggio sul gruppo che sta tirando a tutta con gli uomini della Jamis Hagen, della Cannondale, dell'Omega e della NetApp a darsi i cambi.

Staremo a vedere

ma ai Cannondale l'han detto che c'è Sagan davanti? per chi tirano?

mdm52 ha scritto:

Basso ha scritto:Oggi l'Amgen sta passando in secondo piano ma c'è da registrare una fuga stranissima in cui sono presenti, tra gli altri, Van Garderen, Rogers, Hushovd, De Gendt, Matthews, Cameron Meyer, Voigt e Cooke.

Ai meno 30 dalla fine hanno 45" di vantaggio sul gruppo che sta tirando a tutta con gli uomini della Jamis Hagen, della Cannondale, dell'Omega e della NetApp a darsi i cambi.

Staremo a vedere

ma ai Cannondale l'han detto che c'è Sagan davanti? per chi tirano?

Appunto, siccome vedevo i Cannondale tirare, davo come ovvio il fatto che lo slovacco fosse lì. Eppur mi sbagliavo e i gialli stanno facendo un errore mica da poco.

edit: davanti c'è anche un Garmin e sembra essere Farrar

I mascherati del California stavolta si sono dimostrati per quel che sono: delle teste di cazzo.
Ma in senso letterale e pure figurato

in verità, a parte qualche tirata di Koren, sembrano lì per rompere i cambi

Anche a me danno l'impressione di stare rompendo i cambi... Van Garderen va a mettersi la maglia di leader, quest'oggi.

Da rilevare, secondo me, la composizione del gruppo di testa: solo corridori di formazioni World Tour più l'esperto statunitense Alex Candelario.

mi piacerebbe una vittoria di Hushovd ... ma amo troppo Sagan
speriamo che Farrar non li castighi entrambi

Grande attacco di Voigt ai meno 5 km, ora ai meno 2 ha 10-12 secondi di vantaggio.

come mai la vacansoleil ha una maglia diversa (color azzurro "bianchi" anzichè il solito blu)?

- comunque forza jens

cauz. ha scritto:come mai la vacansoleil ha una maglia diversa (color azzurro "bianchi" anzichè il solito blu)?

- comunque forza jens

Immagino a scopo commerciale

E bravo il vecchio Jensie

Felice per il Voooooooigt che deve ringraziare lo spauracchio Sagan .

mitico jens, negli usa ancora riesce ad esaltarsi. un grande, in tutti i sensi.
da notare come l'organizzazione, prevedendo l'arrivo in volata, avesse transennato molto piu' larga l'ultima curva lasciando spazio per prenderla ad alta velocità. dettagli professionali.

oggi si correva lungo una delle mie zone preferite della costa californiana. mi spiace che risalendo non facciano la strepitosa hwy 1 a big sur, ma non vedo l'ora di godermi l'ultima tappa con la partenza dalla magica baia di sausalito, zona di pedalate eccezionali.

vabbè speriamo nella volata di domenica

IMMENSO!

come mi piacciono questi passistoni

Comunque immagino che Sagan se ne andrà dalla Cannondale a fine anno, o no?
E' abbastanza evidente che non sono in grado di stargli dietro, né per lo stipendio che ormai può rivendicare né per il supporto di squadra. Gli anni scorsi in California, a parte gli arrivi in salita e la cronometro, vinceva quasi sempre lui.

Merak ha scritto:Felice per il Voooooooigt che deve ringraziare lo spauracchio Sagan .

sembra paradossale, ma io credo che la cannondale (stavo per scrivere liquigas) avrebbe fatto bene a riprendere la fuga proprio perchè Sagan è uno spauracchio e in un'azione del genere rischia di finire uccellato. Se la fuga fosse stata ripresa, con la squadra pronta a proteggerlo, avrebbe potuto vivere molto più tranquillamente i km finali e disputare la volata che con ogni probabilità avrebbe vinto.

comunque, immenso Voigt!

che bello sentire che ha vinto jens ..... .
non scorderò mai le fughe in csc al tour 2005 ogni tappa in fuga anche da solo nei tipici piattoni di france per poi non raccogliere una beata cippa tranne il premio combattività di quel tour penso

Grandissimo Voigt

Contentissimo per lui!

peek ha scritto:Comunque immagino che Sagan se ne andrà dalla Cannondale a fine anno, o no?
E' abbastanza evidente che non sono in grado di stargli dietro, né per lo stipendio che ormai può rivendicare né per il supporto di squadra. Gli anni scorsi in California, a parte gli arrivi in salita e la cronometro, vinceva quasi sempre lui.

Credo il contratto sia fino al 2014.
Da un punto di vista tecnico devo dire che, contrariamente anche alle mie aspettative, la Cannondale quest'anno Sagan è riuscito a supportarlo davvero bene in gran parte delle corse disputate. Bodnar è stato fondamentale alla Gand-Wevelgem, Moser alla Sanremo sul Poggio, e ricordo un'ottima performance della squadra sia ad Harelbeke che al Fiandre. Poi ci sta che al giro di California, corsa di scarsa importanza, con corridori che stanno iniziando la preparazione in vista Tour e altri tra i migliori inviati al Giro, la squadra non sia brillantissima...

per il vecchio Jens, davvero una bellissima azione.

non ci credo...rientrare e ritrovarsi con una vittoria dell'immortale Jen Fogt!!!
Immortale è la parola giusta...che grande!

Secondo me Sagan, in queste situazioni, o in futuro anche nelle classiche, deve provare di giocarsi le proprie carte non sulla volata, ma ben si come finisseur o con un attacco alla Voigt di oggi per dire. Avendo uno spunto così veloce e tentare di giocarsela in volata, ormai rischia di trasformarsi in un arma a doppio taglio, perché tutti ti corrono contro. Forse oggi non aveva la gamba al top (del resto è rientrato alle corse proprio al california, ci sta che non sia al top), ma quando c'era Voigt a 5-6 secondi, li doveva giocarsele tutte, una lunga volata per tornargli sotto e tirar fuori magari un gruppetto al massimo di 4-5. C'ha provato, perchè dalle immagini si è visto, ma io se fossi in lui questi attacchi li rischierei ad occhi chiusi.

Tatranky ha scritto:
Credo il contratto sia fino al 2014.
Da un punto di vista tecnico devo dire che, contrariamente anche alle mie aspettative, la Cannondale quest'anno Sagan è riuscito a supportarlo davvero bene in gran parte delle corse disputate. Bodnar è stato fondamentale alla Gand-Wevelgem, Moser alla Sanremo sul Poggio, e ricordo un'ottima performance della squadra sia ad Harelbeke che al Fiandre. Poi ci sta che al giro di California, corsa di scarsa importanza, con corridori che stanno iniziando la preparazione in vista Tour e altri tra i migliori inviati al Giro, la squadra non sia brillantissima...

Sì, anche l'anno scorso le condizioni erano queste, ma al California ha vinto 5 tappe perché la squadra era un'altra.
Poi è pur vero che gli altri fessi non sono. E quindi sapendo che vince quasi sempre si mettono a corrergli tutti contro molto più di quanto accadesse gli anni scorsi. E' per questo che ormai ha bisogno di correre con una delle squadre top a livello mondiale e la Cannondale non lo è proprio. Oltretutto rischia anche di dare più di quanto non abbia indietro. La vittoria di Moser alle Strade bianche ad esempio, nazionalismo a parte, è impensabile se non avesse avuto Sagan in squadra.
Comunque sono stati bravi a fargli firmare il contratto fino al 2014, immagino che ci vogliano un sacco di soldi per pagare la rescissione.

Niи ha scritto:Secondo me Sagan, in queste situazioni, o in futuro anche nelle classiche, deve provare di giocarsi le proprie carte non sulla volata, ma ben si come finisseur o con un attacco alla Voigt di oggi per dire. Avendo uno spunto così veloce e tentare di giocarsela in volata, ormai rischia di trasformarsi in un arma a doppio taglio, perché tutti ti corrono contro. Forse oggi non aveva la gamba al top (del resto è rientrato alle corse proprio al california, ci sta che non sia al top), ma quando c'era Voigt a 5-6 secondi, li doveva giocarsele tutte, una lunga volata per tornargli sotto e tirar fuori magari un gruppetto al massimo di 4-5. C'ha provato, perchè dalle immagini si è visto, ma io se fossi in lui questi attacchi li rischierei ad occhi chiusi.

Ti dirò, la mia sensazione era proprio che gli mancasse la gamba più che la volontà. Quello che dici è giusto, tanto che lui stesso l'ha capito e con un allungo negli ultimi 3-4 km ha vinto la Gand-Wevelgem quest'anno. Non è un colpo che manca dal suo repertorio e dalle sue varianti tattiche insomma...

Tatranky ha scritto:

Niи ha scritto:Secondo me Sagan, in queste situazioni, o in futuro anche nelle classiche, deve provare di giocarsi le proprie carte non sulla volata, ma ben si come finisseur o con un attacco alla Voigt di oggi per dire. Avendo uno spunto così veloce e tentare di giocarsela in volata, ormai rischia di trasformarsi in un arma a doppio taglio, perché tutti ti corrono contro. Forse oggi non aveva la gamba al top (del resto è rientrato alle corse proprio al california, ci sta che non sia al top), ma quando c'era Voigt a 5-6 secondi, li doveva giocarsele tutte, una lunga volata per tornargli sotto e tirar fuori magari un gruppetto al massimo di 4-5. C'ha provato, perchè dalle immagini si è visto, ma io se fossi in lui questi attacchi li rischierei ad occhi chiusi.

Ti dirò, la mia sensazione era proprio che gli mancasse la gamba più che la volontà. Quello che dici è giusto, tanto che lui stesso l'ha capito e con un allungo negli ultimi 3-4 km ha vinto la Gand-Wevelgem quest'anno. Non è un colpo che manca dal suo repertorio e dalle sue varianti tattiche insomma...

Vero. Oggi forse, ripensandoci più a freddo, non c'era nemmeno il terreno ideale (curve strategiche, salitella) per tentar di guadagnar su un passistone già lanciato e considerando anche la composizione del gruppetto. Però per il futuro, spero vivamente che non si lasci troppo ammaliare dalla vittoria "facile" allo sprint, ma -in caso di- situazione caotica o terreno favorevole, di provar il colpo di mano!

Niи ha scritto:

Tatranky ha scritto:

Niи ha scritto:Secondo me Sagan, in queste situazioni, o in futuro anche nelle classiche, deve provare di giocarsi le proprie carte non sulla volata, ma ben si come finisseur o con un attacco alla Voigt di oggi per dire. Avendo uno spunto così veloce e tentare di giocarsela in volata, ormai rischia di trasformarsi in un arma a doppio taglio, perché tutti ti corrono contro. Forse oggi non aveva la gamba al top (del resto è rientrato alle corse proprio al california, ci sta che non sia al top), ma quando c'era Voigt a 5-6 secondi, li doveva giocarsele tutte, una lunga volata per tornargli sotto e tirar fuori magari un gruppetto al massimo di 4-5. C'ha provato, perchè dalle immagini si è visto, ma io se fossi in lui questi attacchi li rischierei ad occhi chiusi.

Ti dirò, la mia sensazione era proprio che gli mancasse la gamba più che la volontà. Quello che dici è giusto, tanto che lui stesso l'ha capito e con un allungo negli ultimi 3-4 km ha vinto la Gand-Wevelgem quest'anno. Non è un colpo che manca dal suo repertorio e dalle sue varianti tattiche insomma...

Vero. Oggi forse, ripensandoci più a freddo, non c'era nemmeno il terreno ideale (curve strategiche, salitella) per tentar di guadagnar su un passistone già lanciato e considerando anche la composizione del gruppetto. Però per il futuro, spero vivamente che non si lasci troppo ammaliare dalla vittoria "facile" allo sprint, ma -in caso di- situazione caotica o terreno favorevole, di provar il colpo di mano!

cosa che ha già fatto quest'anno, il discorso è che secondo me c'ha provato anche oggi a partire, non inquadrato, ma gli son andati dietro facile ed ha desistito... Evidentemente, e giustamente, anche la gamba di Sagan non è al top.

Tranchée d'Arenberg ha scritto: (stavo per scrivere liquigas)

Ma sai che ancora oggi, quando devo scrivere parole come "liquido - liquidare - liquidazione" mi parte in automatico "liquigas", sulla tastiera? (E mi è successo anche per scrivere queste tre a titolo esemplificativo!!!).
Quanto mi ci vorrà per disintossicarmi?

OT2: Cauz, ma ci sei stato, a Frisco? Invidia profonda (aumentata da quei dannati strumenti moderni che uso a manetta, tipo Google Maps, il quale ora per alcune zone ha pure la vista satellitare a 45°, spettacolare: qualche sera fa mi ci son rifatto gli occhi, a guardare quei posti), io per ora rimango ai Mamas&Papas e a California Dreamin'...

Tornando in tema, invece: non avete l'impressione che questa corsa abbia già alle spalle il suo acme, e che abbia leggermente rinculato quest'anno?

Admin ha scritto: Tornando in tema, invece: non avete l'impressione che questa corsa abbia già alle spalle il suo acme, e che abbia leggermente rinculato quest'anno?

L'impressione ce l'ho avuta anchio fin dalla prima tappa, anche se non saprei bene argomentarla.
Ad ogni modo: mi pare che il pubblico sia calato rispetto agli anni scorsi; il percorso meno interessante; la partecipazione non è certo al top.
E' ben vero che da quando l'hanno spostata in maggio è sempre stata la corsa nella quale rientrano quelli che hanno fatto le classiche del nord a confrontarsi con americani di seconda fascia che ne fanno invece l'obiettivo di stagione, ma quest'anno mi sembra che le motivazioni siano più scarse. O meglio, combattimento ce n'è, però non mi sembra che le squadre abbiano investito molto in questa corsa.
Tu perché dici che ti sembra in calo questa corsa?

peek ha scritto:

Admin ha scritto: Tornando in tema, invece: non avete l'impressione che questa corsa abbia già alle spalle il suo acme, e che abbia leggermente rinculato quest'anno?

L'impressione ce l'ho avuta anchio fin dalla prima tappa, anche se non saprei bene argomentarla.
Ad ogni modo: mi pare che il pubblico sia calato rispetto agli anni scorsi; il percorso meno interessante; la partecipazione non è certo al top.
E' ben vero che da quando l'hanno spostata in maggio è sempre stata la corsa nella quale rientrano quelli che hanno fatto le classiche del nord a confrontarsi con americani di seconda fascia che ne fanno invece l'obiettivo di stagione, ma quest'anno mi sembra che le motivazioni siano più scarse. O meglio, combattimento ce n'è, però non mi sembra che le squadre abbiano investito molto in questa corsa.
Tu perché dici che ti sembra in calo questa corsa?

Per le tue stesse considerazioni, mio caro.
Quanto dura la sponsorizzazione di Amgen? Non vorrei vivere, nei prossimi anni, quanto accaduto SEMPRE con le gare americane, ovvero si fa da parte lo sponsor, la corsa chiude. Era una cosa che avevo già paventato da tempo (se ne parlò diffusamente in un thread ma non ricordo quale).

In assoluto, credo che la concomitanza col Giro non sia una gran cosa, se avevano in mente di diventare un punto di riferimento nel nuovo ciclismo. L'UCI dovrà pensare prima o poi a una riorganizzazione anche geografica dei calendari: un filotto California-Utah-Colorado ecco che diventerebbe più interessante. Il problema è che ad agosto (mese attuale di svolgimento delle altre due gare) mi pare difficile correre in California, se non forse dalle parti di San Francisco.

Admin ha scritto: Quanto dura la sponsorizzazione di Amgen? Non vorrei vivere, nei prossimi anni, quanto accaduto SEMPRE con le gare americane, ovvero si fa da parte lo sponsor, la corsa chiude. Era una cosa che avevo già paventato da tempo (se ne parlò diffusamente in un thread ma non ricordo quale).

Mi pare qui viewtopic.php?f=2&t=415&p=32019&hilit=quiznos#p32019

eliacodogno ha scritto:

Admin ha scritto: Quanto dura la sponsorizzazione di Amgen? Non vorrei vivere, nei prossimi anni, quanto accaduto SEMPRE con le gare americane, ovvero si fa da parte lo sponsor, la corsa chiude. Era una cosa che avevo già paventato da tempo (se ne parlò diffusamente in un thread ma non ricordo quale).

Mi pare qui viewtopic.php?f=2&t=415&p=32019&hilit=quiznos#p32019

Ricordo questa discussione molto interessante.

Questo dei calendari è un bel rompicapo che andrebbe affrontato seriamente dall'UCI per tutelare le corse storiche e allo stesso tempo promuovere quei territori dove esiste un substrato fertile su cui attecchire. E gli Stati Uniti, da questo punto di vista mi sembra dovrebbero meritare la precedenza rispetto alla Cina o Medio Oriente, dove si cercano di erigere cattedrali nel deserto piuttosto che incentivare una crescita graduale.

Utah, Colorado e California sabbero un bel filotto intercalate dalle corse canadesi, ma credo ci sia una certa differenza di clima tra le varie locations, quindi non è scontato sia possibile trovare un periodo adatto a tutte e quante. Forse il california potrebbero metterlo a seguire le altre e quindi cadere in concomitanza con la vuelta, diventando terreno alternativo di preparazione del mondiale.

Quest'anno non ho potuto seguire granché il California, ma già guardando la startlist si vedeva che era un po' dimessa.

galliano ha scritto:Utah, Colorado e California sabbero un bel filotto intercalate dalle corse canadesi, ma credo ci sia una certa differenza di clima tra le varie locations, quindi non è scontato sia possibile trovare un periodo adatto a tutte e quante. Forse il california potrebbero metterlo a seguire le altre e quindi cadere in concomitanza con la vuelta, diventando terreno alternativo di preparazione del mondiale.

Quest'anno ci sarà una situazione molto simile a quella da te proposta:

- Tour of Elk Grove (2.1) Stati Uniti 2/8-4/8
- The Larry H. Miller Tour of Utah (2.1) Stati Uniti 6/8-11/8
- USA Pro Challenge (2.Hc) Stati Uniti 19/8-25/8
- Tour of Alberta (2.1) Canada 3/9-8/9
- Grand Prix Cycliste de Québec (Wt) Canada 13/9
- Grand Prix Cycliste de Montréal (Wt) Canada 15/9

Basso ha scritto:

galliano ha scritto:Utah, Colorado e California sabbero un bel filotto intercalate dalle corse canadesi, ma credo ci sia una certa differenza di clima tra le varie locations, quindi non è scontato sia possibile trovare un periodo adatto a tutte e quante. Forse il california potrebbero metterlo a seguire le altre e quindi cadere in concomitanza con la vuelta, diventando terreno alternativo di preparazione del mondiale.

Quest'anno ci sarà una situazione molto simile a quella da te proposta:

- Tour of Elk Grove (2.1) Stati Uniti 2/8-4/8
- The Larry H. Miller Tour of Utah (2.1) Stati Uniti 6/8-11/8
- USA Pro Challenge (2.Hc) Stati Uniti 19/8-25/8
- Tour of Alberta (2.1) Canada 3/9-8/9
- Grand Prix Cycliste de Québec (Wt) Canada 13/9
- Grand Prix Cycliste de Montréal (Wt) Canada 15/9

Il tour of Alberta è corsa nuova o era .2 ed è stata promossa a rango superiore?

Basso ha scritto:

galliano ha scritto:Utah, Colorado e California sabbero un bel filotto intercalate dalle corse canadesi, ma credo ci sia una certa differenza di clima tra le varie locations, quindi non è scontato sia possibile trovare un periodo adatto a tutte e quante. Forse il california potrebbero metterlo a seguire le altre e quindi cadere in concomitanza con la vuelta, diventando terreno alternativo di preparazione del mondiale.

Quest'anno ci sarà una situazione molto simile a quella da te proposta:

- Tour of Elk Grove (2.1) Stati Uniti 2/8-4/8
- The Larry H. Miller Tour of Utah (2.1) Stati Uniti 6/8-11/8
- USA Pro Challenge (2.Hc) Stati Uniti 19/8-25/8
- Tour of Alberta (2.1) Canada 3/9-8/9
- Grand Prix Cycliste de Québec (Wt) Canada 13/9
- Grand Prix Cycliste de Montréal (Wt) Canada 15/9

Forse riducendo un po' qua un po' là e spostando si potrebbe mettere là in mezzo la settimana in California (anche se non so se sia fattibile climaticamente)

simociclo ha scritto:Il tour of Alberta è corsa nuova o era .2 ed è stata promossa a rango superiore?

No, è corsa nuova (almeno così è indicato nel sito della gara http://tourofalberta.ca/site/)

eliacodogno ha scritto:

Basso ha scritto:

galliano ha scritto:Utah, Colorado e California sabbero un bel filotto intercalate dalle corse canadesi, ma credo ci sia una certa differenza di clima tra le varie locations, quindi non è scontato sia possibile trovare un periodo adatto a tutte e quante. Forse il california potrebbero metterlo a seguire le altre e quindi cadere in concomitanza con la vuelta, diventando terreno alternativo di preparazione del mondiale.

Quest'anno ci sarà una situazione molto simile a quella da te proposta:

- Tour of Elk Grove (2.1) Stati Uniti 2/8-4/8
- The Larry H. Miller Tour of Utah (2.1) Stati Uniti 6/8-11/8
- USA Pro Challenge (2.Hc) Stati Uniti 19/8-25/8
- Tour of Alberta (2.1) Canada 3/9-8/9
- Grand Prix Cycliste de Québec (Wt) Canada 13/9
- Grand Prix Cycliste de Montréal (Wt) Canada 15/9

Forse riducendo un po' qua un po' là e spostando si potrebbe mettere là in mezzo la settimana in California (anche se non so se sia fattibile climaticamente)

Dici che a settembre fa ancora troppo caldo? Più o meno come in Andalusia immagino.
Il mio dubbio è più che altro legato al concentrare tutto il calendario nordamericano (con squadre WT) in un unico periodo. Funziona da traino per le corse minori come Elk Grove e Alberta, ma rischia di deprimere l'interesse per i mesi restanti.
E comunque meglio poche corse, ma organizzativamente robuste, che una pletora di garette con startlist e percorsi poco stimolanti (rispetto al target di ognuna)