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E fu così che, per onorare il main sponsor, nei primi km di ogni tappa la maglia rosa dovrà effettuare la "Pausa Dumoulin" (in ricordo del celebre episodio che vide protagonista l'olandese nel vittorioso 2017)CicloSprint ha scritto: ↑giovedì 13 febbraio 2025, 19:53 GIRO D’ITALIA. REGINA SARA’ OFFICIAL SPONSOR DELLA CORSA ROSA
Quanto è lungo il circuito?Stylus ha scritto: ↑mercoledì 16 aprile 2025, 15:14 Hanno presentato, ormai un mese fa, il circuito della tappa di Cesano Maderno, io che ci abito intravedo qualche passaggio difficile e pericoloso per un gruppo lanciato in volata.
Non so come funzionasse gli anni precedenti con le tappe modificate all'ultimo e lamentele varie, però di questo circuito si sa già vita, morte e miracoli, vi è pure su youtube o sul sito del comune, non ricordo, il filmato del giro completo. Tempo e modi di far pervenire lamentele da parte di corridori e squadre ce n'è. Sarei davvero infastidito se a pochi giorni della tappa, o ancora peggio, il giorno prima, verrei a conoscenza di lamentela da parte di corridori/squadre a riguardo, ancor di più se il percorso cambiasse solo in quelle circostanze, e non avrei dubbi da che parte schierarmi per dare ragione.
Come detto, ci sono ancora tempi e modi per far pervenire osservazioni sul percorso da chi sulle due ruote ci lavora e da chi lavora per far rendere al meglio quelli che lavorano su due ruote, e sarebbe ridicolo nel caso nessuna squadra si sia ancora impegnata ad analizzare l'arrivo di ogni tappa di una degli appuntamenti più importanti della stagione in uno sport, anzi, ad un livello di uno sport dove ormai i soldi passano abbastanza a palate da poter permettere di far indossare orologi da 300k ai propri atleti.
12 chilometrinoel ha scritto: ↑mercoledì 16 aprile 2025, 15:47Quanto è lungo il circuito?Stylus ha scritto: ↑mercoledì 16 aprile 2025, 15:14 Hanno presentato, ormai un mese fa, il circuito della tappa di Cesano Maderno, io che ci abito intravedo qualche passaggio difficile e pericoloso per un gruppo lanciato in volata.
Non so come funzionasse gli anni precedenti con le tappe modificate all'ultimo e lamentele varie, però di questo circuito si sa già vita, morte e miracoli, vi è pure su youtube o sul sito del comune, non ricordo, il filmato del giro completo. Tempo e modi di far pervenire lamentele da parte di corridori e squadre ce n'è. Sarei davvero infastidito se a pochi giorni della tappa, o ancora peggio, il giorno prima, verrei a conoscenza di lamentela da parte di corridori/squadre a riguardo, ancor di più se il percorso cambiasse solo in quelle circostanze, e non avrei dubbi da che parte schierarmi per dare ragione.
Come detto, ci sono ancora tempi e modi per far pervenire osservazioni sul percorso da chi sulle due ruote ci lavora e da chi lavora per far rendere al meglio quelli che lavorano su due ruote, e sarebbe ridicolo nel caso nessuna squadra si sia ancora impegnata ad analizzare l'arrivo di ogni tappa di una degli appuntamenti più importanti della stagione in uno sport, anzi, ad un livello di uno sport dove ormai i soldi passano abbastanza a palate da poter permettere di far indossare orologi da 300k ai propri atleti.
Sono previsti due giri.noel ha scritto: ↑mercoledì 16 aprile 2025, 16:11 Dalla planimetria se vengono due gocce annullano i tempi al primo passaggio. Se è secco, considerando anche il fatto che mancano due tappe alla fine e il gruppo dovrebbe essere già abbastanza assottigliato e con poco "stress da volata" visto che saranno rimasti in gara due/tre velocisti buoni non vedo particolari problemi
Teoricamente non sono uscite né le cartine definitive (in cui è inclusa la traccia Strava/Veloviewer) né il Garibaldi. Ora come ora penso che le squadre non abbiano la più pallida idea del fatto che ci sia stata una presentazione di quel circuito in ambito locale, a meno che l'organizzazione non lo abbia sottoposto prima al gruppo (tramite sindacato o tramite i club), cosa che comunque sarebbe verosimile nel 2025. Però credo di poter dire con certezza che le squadre non visioneranno nessun finale, gli episodi degli ultimi anni (vedasi Algarve dove l'arrivo è lo stesso da anni ma si sono accorti solo adesso che è brutto) ci confermano che i corridori partono quasi ignari di quello che li attende, per quanto io stesso ritenga una roba del genere idiota per gli standard attuali di professionalizzazione.Stylus ha scritto: ↑mercoledì 16 aprile 2025, 15:14 Hanno presentato, ormai un mese fa, il circuito della tappa di Cesano Maderno, io che ci abito intravedo qualche passaggio difficile e pericoloso per un gruppo lanciato in volata.
Non so come funzionasse gli anni precedenti con le tappe modificate all'ultimo e lamentele varie, però di questo circuito si sa già vita, morte e miracoli, vi è pure su youtube o sul sito del comune, non ricordo, il filmato del giro completo. Tempo e modi di far pervenire lamentele da parte di corridori e squadre ce n'è. Sarei davvero infastidito se a pochi giorni della tappa, o ancora peggio, il giorno prima, verrei a conoscenza di lamentela da parte di corridori/squadre a riguardo, ancor di più se il percorso cambiasse solo in quelle circostanze, e non avrei dubbi da che parte schierarmi per dare ragione.
Come detto, ci sono ancora tempi e modi per far pervenire osservazioni sul percorso da chi sulle due ruote ci lavora e da chi lavora per far rendere al meglio quelli che lavorano su due ruote, e sarebbe ridicolo nel caso nessuna squadra si sia ancora impegnata ad analizzare l'arrivo di ogni tappa di una degli appuntamenti più importanti della stagione in uno sport, anzi, ad un livello di uno sport dove ormai i soldi passano abbastanza a palate da poter permettere di far indossare orologi da 300k ai propri atleti.
Tappa in cui voleranno i minuti.presa 2 del Montello ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 12:43 https://www.gazzettadellevalli.it/valle ... dor-489329
Mi pare che stAi vendendo l'orso prima di averlo ammazzato ( è solo un modo di dire sia chiaro per i fanatici del politicamente corretto) bisognerà vedere tante cose, tipo classifica in quel momento e condizioni della squadra di chi è maglia rosa in quel momento. Potrebbe anche essere una tappa da fuga per gente particolarmente in forma in quel momento (ma non da classifica ovviamente) con uno zero a zero per quelli da classifica. A meno dello scattino da 20 secondi sulle motte, Mica tutti sono Pogacar o Vingegaardlucks83 ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 13:14Tappa in cui voleranno i minuti.presa 2 del Montello ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 12:43 https://www.gazzettadellevalli.it/valle ... dor-489329
La recta separerà subito i capitani dai gregari, poi su quelle pendenze chi si stacca non rientra più e il tratto finale del mortirolo dilaterá i distacchi.
Discesa tecnica che non permette recuperi soprattutto se in cima arrivi affaticato e poco lucido.
E falsopiano finale mortifero per chi avrà le gambe in croce, con Le Motte che peggiorenanno ancora le cose.
Su quei 3 km se vai o se sai già in crisi non arrivi più .
Tappa completamente diversa dal disegno originale.
Vero.Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 14:21 Notizia che compensa la meddda di Asiago, pienamente.
Tappa molto interessante quella di Bormio, unico neo nel percorso non avere separati in po' di più i 4 tapponi.
Anche questo è vero.noel ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 15:12Mi pare che stAi vendendo l'orso prima di averlo ammazzato ( è solo un modo di dire sia chiaro per i fanatici del politicamente corretto) bisognerà vedere tante cose, tipo classifica in quel momento e condizioni della squadra di chi è maglia rosa in quel momento. Potrebbe anche essere una tappa da fuga per gente particolarmente in forma in quel momento (ma non da classifica ovviamente) con uno zero a zero per quelli da classifica. A meno dello scattino da 20 secondi sulle motte, Mica tutti sono Pogacar o Vingegaardlucks83 ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 13:14Tappa in cui voleranno i minuti.presa 2 del Montello ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 12:43 https://www.gazzettadellevalli.it/valle ... dor-489329
La recta separerà subito i capitani dai gregari, poi su quelle pendenze chi si stacca non rientra più e il tratto finale del mortirolo dilaterá i distacchi.
Discesa tecnica che non permette recuperi soprattutto se in cima arrivi affaticato e poco lucido.
E falsopiano finale mortifero per chi avrà le gambe in croce, con Le Motte che peggiorenanno ancora le cose.
Su quei 3 km se vai o se sai già in crisi non arrivi più .
Tappa completamente diversa dal disegno originale.
Voi siete così sicuri che sarà percorsa dal Giro già quest’anno?lucks83 ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 17:07Anche questo è vero.noel ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 15:12Mi pare che stAi vendendo l'orso prima di averlo ammazzato ( è solo un modo di dire sia chiaro per i fanatici del politicamente corretto) bisognerà vedere tante cose, tipo classifica in quel momento e condizioni della squadra di chi è maglia rosa in quel momento. Potrebbe anche essere una tappa da fuga per gente particolarmente in forma in quel momento (ma non da classifica ovviamente) con uno zero a zero per quelli da classifica. A meno dello scattino da 20 secondi sulle motte, Mica tutti sono Pogacar o Vingegaardlucks83 ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 13:14
Tappa in cui voleranno i minuti.
La recta separerà subito i capitani dai gregari, poi su quelle pendenze chi si stacca non rientra più e il tratto finale del mortirolo dilaterá i distacchi.
Discesa tecnica che non permette recuperi soprattutto se in cima arrivi affaticato e poco lucido.
E falsopiano finale mortifero per chi avrà le gambe in croce, con Le Motte che peggiorenanno ancora le cose.
Su quei 3 km se vai o se sai già in crisi non arrivi più .
Tappa completamente diversa dal disegno originale.
Ho pensato che possa fare grandi differenze perché in media, negli ultimi anni, le tappe medio brevi e con meno salite rispetto ai tapponi sono state più esplosive e combattute.
Sensazione mia è che possa accadere di più in questa di Bormio che in quella di San Valentino (ma è una mia ipotesi e basta)
Mi sembra strano che sistemino la Recta senza un motivo ben preciso...Erinnerung ha scritto: ↑sabato 19 aprile 2025, 10:57Voi siete così sicuri che sarà percorsa dal Giro già quest’anno?lucks83 ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 17:07Anche questo è vero.noel ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 15:12
Mi pare che stAi vendendo l'orso prima di averlo ammazzato ( è solo un modo di dire sia chiaro per i fanatici del politicamente corretto) bisognerà vedere tante cose, tipo classifica in quel momento e condizioni della squadra di chi è maglia rosa in quel momento. Potrebbe anche essere una tappa da fuga per gente particolarmente in forma in quel momento (ma non da classifica ovviamente) con uno zero a zero per quelli da classifica. A meno dello scattino da 20 secondi sulle motte, Mica tutti sono Pogacar o Vingegaard
Ho pensato che possa fare grandi differenze perché in media, negli ultimi anni, le tappe medio brevi e con meno salite rispetto ai tapponi sono state più esplosive e combattute.
Sensazione mia è che possa accadere di più in questa di Bormio che in quella di San Valentino (ma è una mia ipotesi e basta)
A me sembra strano che a meno di 3 settimane dalla partenza non sia stato annunciato nulla a riguardo, inoltre la tappa viene messa a 3 stelle di difficoltà, neanche 4…il che mostra che da parte dell’organizzatore non è ritenuta una frazione decisiva (ricordo che l’anno scorso la non di certo impossibile tappa di Prati di Tivo ne aveva 5…)
Esatto!lucks83 ha scritto: ↑sabato 19 aprile 2025, 12:33Mi sembra strano che sistemino la Recta senza un motivo ben preciso...Erinnerung ha scritto: ↑sabato 19 aprile 2025, 10:57Voi siete così sicuri che sarà percorsa dal Giro già quest’anno?lucks83 ha scritto: ↑venerdì 18 aprile 2025, 17:07
Anche questo è vero.
Ho pensato che possa fare grandi differenze perché in media, negli ultimi anni, le tappe medio brevi e con meno salite rispetto ai tapponi sono state più esplosive e combattute.
Sensazione mia è che possa accadere di più in questa di Bormio che in quella di San Valentino (ma è una mia ipotesi e basta)
A me sembra strano che a meno di 3 settimane dalla partenza non sia stato annunciato nulla a riguardo, inoltre la tappa viene messa a 3 stelle di difficoltà, neanche 4…il che mostra che da parte dell’organizzatore non è ritenuta una frazione decisiva (ricordo che l’anno scorso la non di certo impossibile tappa di Prati di Tivo ne aveva 5…)
Magari aspettano a dare l'annuncio e a modificare le stellette di difficoltà per vedere se fanno in tempo a finire i lavori, onde evitare figuracce.
Annunciarla ora e poi magari dover fare retromarcia, sarebbe pessimo, tutt'altra cosa se una settimana prima del Giro se ne escono con la sorpresa, che può suscitare entusiasmo.
Certo, se l'intenzione era quella fin da subito, non capisco perché non lavorarci già nell'estate 2024 e annunciare il nuovo Mortirolo in pompa magna, già alla presentazione.
In questo senso rimarrebbe la sensazione di "approssimazione" in fase di presentazione che ultimamente ha dato questa corsa, perché comunque non staremmo parlando di una tappa interlocutoria (ripenso al Monte Fasce della tappa di Genova 2022 inserito all'acqua di rose, salvo accorgersi poi che la discesa era troppo stretta e pericolosa) ma di una salita che potrebbe decidere il Giro e i corridori avrebbero diritto a sapere in anticipo cosa li aspetta
Erinnerung ha scritto: ↑sabato 19 aprile 2025, 13:50Esatto!lucks83 ha scritto: ↑sabato 19 aprile 2025, 12:33Mi sembra strano che sistemino la Recta senza un motivo ben preciso...Erinnerung ha scritto: ↑sabato 19 aprile 2025, 10:57
Voi siete così sicuri che sarà percorsa dal Giro già quest’anno?
A me sembra strano che a meno di 3 settimane dalla partenza non sia stato annunciato nulla a riguardo, inoltre la tappa viene messa a 3 stelle di difficoltà, neanche 4…il che mostra che da parte dell’organizzatore non è ritenuta una frazione decisiva (ricordo che l’anno scorso la non di certo impossibile tappa di Prati di Tivo ne aveva 5…)
Magari aspettano a dare l'annuncio e a modificare le stellette di difficoltà per vedere se fanno in tempo a finire i lavori, onde evitare figuracce.
Annunciarla ora e poi magari dover fare retromarcia, sarebbe pessimo, tutt'altra cosa se una settimana prima del Giro se ne escono con la sorpresa, che può suscitare entusiasmo.
Certo, se l'intenzione era quella fin da subito, non capisco perché non lavorarci già nell'estate 2024 e annunciare il nuovo Mortirolo in pompa magna, già alla presentazione.
In questo senso rimarrebbe la sensazione di "approssimazione" in fase di presentazione che ultimamente ha dato questa corsa, perché comunque non staremmo parlando di una tappa interlocutoria (ripenso al Monte Fasce della tappa di Genova 2022 inserito all'acqua di rose, salvo accorgersi poi che la discesa era troppo stretta e pericolosa) ma di una salita che potrebbe decidere il Giro e i corridori avrebbero diritto a sapere in anticipo cosa li aspetta
Comunque la sí guardi c’è qualcosa che non convince..e un’approssimazione di fondo che il Giro non merita.
Ciò detto se dovessero inserirla sarei ben contento, la tappa ne guadagnerebbe.
Ciao Nibali, di solito sono d'accordo con quello che dici, però se posso permettermi...nibali-san baronto ha scritto: ↑sabato 19 aprile 2025, 20:26 La decisione di fare il Mortirolo così evidentemente è stata presa durante l'inverno e i lavori non potevano partire prima per la cattiva stagione.
Il punto è che se il Tour prende certe iniziative ha tempo fino a luglio per fare i lavori. Se il Giro lo disegni nello stesso periodi hai due mesi in meno per fare i lavori. Non è necessariamente una giustificazione, ma sicuramente un dato di cui tenere conto: l'unica soluzione sarebbe avere il percorso già pronto a maggio dell'anno precedente.
Un metro?Beppugrillo ha scritto: ↑domenica 20 aprile 2025, 6:23 Leggo che stanno "allargando" la strada da 80 cm a 1 m in alcuni punti. Il Fauniera in confronto è un'autostrada. Immagino che la strada verrebbe chiusa ai tifosi e alle ammiraglie, passerebbero solo corridori e moto (e se una moto si ferma si fermano tutti quelli che sono dietro). C'è bisogno di un azzardo così nel percorso?
Eh infatti, mi pareva strano il metro...udra ha scritto: ↑domenica 20 aprile 2025, 10:47 Non è un metro, ma un metro e mezzo e solo per alcuni tratti della strada.
RCS ha esperienza per gestire situazioni al limite dall'era Zomegnan, ma anche il Lussari che era una cosa molto al limite, se ci passano è perché si può fare senza rischiare di creare casini.
Scusate, ma sicuramente la strada oggi non è larga 80cm e nemmeno 1m…lucks83 ha scritto: ↑domenica 20 aprile 2025, 10:35Un metro?Beppugrillo ha scritto: ↑domenica 20 aprile 2025, 6:23 Leggo che stanno "allargando" la strada da 80 cm a 1 m in alcuni punti. Il Fauniera in confronto è un'autostrada. Immagino che la strada verrebbe chiusa ai tifosi e alle ammiraglie, passerebbero solo corridori e moto (e se una moto si ferma si fermano tutti quelli che sono dietro). C'è bisogno di un azzardo così nel percorso?
Onestamente non ho mai fatto la recta (me ne guardo bene) , ma se la larghezza in alcuni punti è quella che dici, lo trovo un azzardo incredibile: in un metro di larghezza non ci passano nemmeno 2 ciclisti appaiati, altro che moto, il che significherebbe che sarebbe impossibile per un concorrente che va più forte, superarne uno che va più piano.
Si rischierebbe di falsare la corsa e addirittura una squadra che vuole difendersi dagli attacchi, potrebbe mettere due uomini davanti e fare da "muro invalicabile" per impedirli.
Ma siamo sicuri di questo metro?
Mi risulta che sia una strada che utilizzano i proprietari di alcune baite per raggiungerle in auto... con quella larghezza non la percorreresti nemmeno con un Pandino 4x4 degli anni 90...
Io la interpreto così: l'allargamento della sede sarà di 80 cm e fino anche a 1,50 m in alcuni casi rispetto alla larghezza attuale. Anche perché altrimenti non avrebbe senso, 80 cm manco una ciclabile...l'appalto allargherà da 80 centimetri a un metro e mezzo alcuni tratti di strada,
Maìno della Spinetta ha scritto: ↑lunedì 28 aprile 2025, 12:13 se il ritardo serve a verificare il cambio del percorso del Mortirolo, ben venga
leggendo il sito sembra proprio la secondaudra ha scritto: ↑lunedì 28 aprile 2025, 14:01 https://www.giroditalia.it/news/il-red- ... o-ditalia/
Non capisco se si tratti di un km d'oro, tipo quelli che si vedono al Binckbank, oppure è solo un traguardo volante con marchetta della Red Bull per un km.
è un traguardo volante, guardando l'elenco dei punti in cui è collocato, però, essendo talvolta a ridosso del finale, più che un intergiro mi sembra orientato a vivacizzare uno sprint tra chi conta e scongiurare le volatine finali, un po' come ha fatto il Tour.udra ha scritto: ↑lunedì 28 aprile 2025, 14:01 https://www.giroditalia.it/news/il-red- ... o-ditalia/
Non capisco se si tratti di un km d'oro, tipo quelli che si vedono al Binckbank, oppure è solo un traguardo volante con marchetta della Red Bull per un km.
L'articolo era abbastanza ambiguo in effetti...Maìno della Spinetta ha scritto: ↑lunedì 28 aprile 2025, 18:15 Niente diretta di Monno, si fa il versante classico da Monno, ho notizia certa
Eh onestamente temevo che finisse così..mi sembrava un po’ strano questo modus operandi a ridosso della corsa per un cambio di percorso non banale..Maìno della Spinetta ha scritto: ↑lunedì 28 aprile 2025, 18:15 Niente diretta di Monno, si fa il versante classico da Monno, ho notizia certa
