Cicloweb.it

Non ho mai capito una cosa, perché una squadra come la Quick Step che da anni é la piú vincente non trova mai degli sponsor importanti tipo Ineos, Jumbo, ecc... Non converrebbe anche agli sponsor stessi?

pietro ha scritto: ↑domenica 9 maggio 2021, 14:11
nikybo85 ha scritto: ↑domenica 9 maggio 2021, 14:09 Caspita questa è una bomba per me! Non né avevo ancora sentito parlare...e dove andrebbe Bennett?
Sarebbe veramente clamoroso, mi sembrava si fosse calato nell'ambiente ancor meglio e forse con perfino maggior risultati di Viviani e Gaviria..
Prenderebbero sicuramente un quasi top che diventerebbe top...uno dei 2 Alpecin o Sagan appunto. Ovviamente butto nomi così, senza essere a conoscenza delle loro condizioni contrattuali.
Quelli della Alpecin non se ne andranno. Sono nel contesto ideale.

Il problema è di soldi. La vedo dura riescano a ingaggiare Sagan ma non a rinnovare Bennett

Anche Bennett è nel contesto ideale, eppure...

Ecco il contesto ideale

Sagan andrà alla Israel, sicuro 100%

Su Radio Rai Martinello ha detto che Sagan dovrebbe andare alla QuickStep

Circolano voci di un passaggio di Sagan e la sua truppa alla Total che prenderebbe Specialized come bici e punterebbe ad entrare nel Worldtour

21marco21 ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 11:55 Circolano voci di un passaggio di Sagan e la sua truppa alla Total che prenderebbe Specialized come bici e punterebbe ad entrare nel Worldtour

Queste sono i rumor dal Giro

21marco21 ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 11:55 Circolano voci di un passaggio di Sagan e la sua truppa alla Total che prenderebbe Specialized come bici e punterebbe ad entrare nel Worldtour

Spero proprio di no
Cambierebbe l anima della squadra

sceriffo ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 12:35
21marco21 ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 11:55 Circolano voci di un passaggio di Sagan e la sua truppa alla Total che prenderebbe Specialized come bici e punterebbe ad entrare nel Worldtour
Queste sono i rumor dal Giro

In realtà è un'a notizia dell'Equipe, ripresa anche da Wielerflits:
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... ie/1256446
https://www.wielerflits.nl/nieuws/peter ... t-energie/

Qualcun altro che vuole entrare nel World Tour, non lo so?

Subsonico ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 13:45 Qualcun altro che vuole entrare nel World Tour, non lo so?

Chi e' in pericolo quest'anno?

In Danimarca parlano di una fusione tra Qhubeka e EOLO, con la squadra nel WT con licenza italiana

andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 15:41 In Danimarca parlano di una fusione tra Qhubeka e EOLO, con la squadra nel WT con licenza italiana

Con Bjarne Riis tm?

Leonardo Civitella ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 15:48
andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 15:41 In Danimarca parlano di una fusione tra Qhubeka e EOLO, con la squadra nel WT con licenza italiana
Con Bjarne Riis tm?

Bjarne Riis è così quotato che non lo segue più neanche la Saxo Bank. La Qhubeka è una scatola perfetta per entrare nel WT, come lo era la CCC la scorsa stagione; per il 2022 ha solamente tre contratti attivi: Brown, Campenaerts e Schmid. Non male per chi ha intenzione di effettuare il salto di categoria.

Anche la Eolo per il 2022 ha solo Bais e Rivi quindi con la fusione ed un aumento di budget da parte di Eolo si potrebbe fare un gran bel mercato e avere una squadra con licenza italiana nel Worldtour sarebbe ottimo

21marco21 ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 23:58 Anche la Eolo per il 2022 ha solo Bais e Rivi quindi con la fusione ed un aumento di budget da parte di Eolo si potrebbe fare un gran bel mercato e avere una squadra con licenza italiana nel Worldtour sarebbe ottimo

Eolo in questo momento non ha interesse ad entrare nel WT. Il loro business è solo italiano per ora e evidentemente a loro interessa visibilità sul nostro territorio, più che da altre parti. È vero che il TdF viene trasmesso anche da noi, ma l'ascoltatore occasionale probabilmente il Giro se lo guarda, le altre corse no. Non sarebbe quindi giustificato un aumento di 4 volte tanto il budget.

Slegar ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 20:25
Leonardo Civitella ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 15:48
andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 15:41 In Danimarca parlano di una fusione tra Qhubeka e EOLO, con la squadra nel WT con licenza italiana
Con Bjarne Riis tm?
Bjarne Riis è così quotato che non lo segue più neanche la Saxo Bank. La Qhubeka è una scatola perfetta per entrare nel WT, come lo era la CCC la scorsa stagione; per il 2022 ha solamente tre contratti attivi: Brown, Campenaerts e Schmid. Non male per chi ha intenzione di effettuare il salto di categoria.

Beh, è proprio un'occasione da cogliere al volo per chi ha serie intenzioni di entrare nel WT. Per la Eolo sarebbe l'occasione perfetta. Potrebbero portare quei (pochi) corridori interessanti attualmente nella squadra professional, confermare qualcuno della Qhubeka (Nizzolo in primis) e fare incetta di italiani sul mercato. Ovviamente servirebbe uno sponsor serio.

21marco21 ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 23:58 Anche la Eolo per il 2022 ha solo Bais e Rivi quindi con la fusione ed un aumento di budget da parte di Eolo si potrebbe fare un gran bel mercato e avere una squadra con licenza italiana nel Worldtour sarebbe ottimo

In realtà la Eolo dovrebbe avere sotto contratto per il 2022 anche Dina, Fancellu, Fetter, Garcia, Gravalos, Ropero, Sevilla e Viegas

sceriffo ha scritto: ↑sabato 29 maggio 2021, 0:11
21marco21 ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 23:58 Anche la Eolo per il 2022 ha solo Bais e Rivi quindi con la fusione ed un aumento di budget da parte di Eolo si potrebbe fare un gran bel mercato e avere una squadra con licenza italiana nel Worldtour sarebbe ottimo
Eolo in questo momento non ha interesse ad entrare nel WT. Il loro business è solo italiano per ora e evidentemente a loro interessa visibilità sul nostro territorio, più che da altre parti. È vero che il TdF viene trasmesso anche da noi, ma l'ascoltatore occasionale probabilmente il Giro se lo guarda, le altre corse no. Non sarebbe quindi giustificato un aumento di 4 volte tanto il budget.

Beh, la Jumbo non credo che fuori dal Benelux abbia molti interessi commerciali. O la lotto belga, o la fdj in Francia... Sono l'equivalente della nostra Lottomatica. Per dirne qualcuna. Non sarà lo sponsor più munifico del wt, ma già avere una specie di lampre è meglio di niente.

Bomby ha scritto: ↑sabato 29 maggio 2021, 13:25
sceriffo ha scritto: ↑sabato 29 maggio 2021, 0:11
21marco21 ha scritto: ↑venerdì 28 maggio 2021, 23:58 Anche la Eolo per il 2022 ha solo Bais e Rivi quindi con la fusione ed un aumento di budget da parte di Eolo si potrebbe fare un gran bel mercato e avere una squadra con licenza italiana nel Worldtour sarebbe ottimo
Eolo in questo momento non ha interesse ad entrare nel WT. Il loro business è solo italiano per ora e evidentemente a loro interessa visibilità sul nostro territorio, più che da altre parti. È vero che il TdF viene trasmesso anche da noi, ma l'ascoltatore occasionale probabilmente il Giro se lo guarda, le altre corse no. Non sarebbe quindi giustificato un aumento di 4 volte tanto il budget.
Beh, la Jumbo non credo che fuori dal Benelux abbia molti interessi commerciali. O la lotto belga, o la fdj in Francia... Sono l'equivalente della nostra Lottomatica. Per dirne qualcuna. Non sarà lo sponsor più munifico del wt, ma già avere una specie di lampre è meglio di niente.

Sì certo, anche se Eolo non fattura quanto Fdj o Visma. Va detto che con next generation Eu e la digitalizzazione diffusa, Eolo incrementerà di molto il proprio business. Sul team c'è da fare un'ulteriore considerazione, le bici. In un WT il fornitore di bici apporta un fee di minimo 2M di € fino a 4/5 per le squadre più forti. La proprietà del team è anche fornitore delle biciclette, per cui non so quanto possa contribuire in % al budget stagionale.

sceriffo ha scritto: ↑sabato 29 maggio 2021, 14:07
Bomby ha scritto: ↑sabato 29 maggio 2021, 13:25
sceriffo ha scritto: ↑sabato 29 maggio 2021, 0:11

Eolo in questo momento non ha interesse ad entrare nel WT. Il loro business è solo italiano per ora e evidentemente a loro interessa visibilità sul nostro territorio, più che da altre parti. È vero che il TdF viene trasmesso anche da noi, ma l'ascoltatore occasionale probabilmente il Giro se lo guarda, le altre corse no. Non sarebbe quindi giustificato un aumento di 4 volte tanto il budget.
Beh, la Jumbo non credo che fuori dal Benelux abbia molti interessi commerciali. O la lotto belga, o la fdj in Francia... Sono l'equivalente della nostra Lottomatica. Per dirne qualcuna. Non sarà lo sponsor più munifico del wt, ma già avere una specie di lampre è meglio di niente.
Sì certo, anche se Eolo non fattura quanto Fdj o Visma. Va detto che con next generation Eu e la digitalizzazione diffusa, Eolo incrementerà di molto il proprio business. Sul team c'è da fare un'ulteriore considerazione, le bici. In un WT il fornitore di bici apporta un fee di minimo 2M di € fino a 4/5 per le squadre più forti. La proprietà del team è anche fornitore delle biciclette, per cui non so quanto possa contribuire in % al budget stagionale.

Aggiungo che i ragazzi della Eolo sono costretti a correre con dei cancelli mica da ridere. In che quota di mercato possono sperare? Molto deve essere investito in r&d altro che Marketing....

Laporte alla Jumbo. Che colpo

https://www.wielerflits.nl/nieuws/wout- ... tention-NL

sceriffo ha scritto: ↑sabato 29 maggio 2021, 14:07
Bomby ha scritto: ↑sabato 29 maggio 2021, 13:25
sceriffo ha scritto: ↑sabato 29 maggio 2021, 0:11

Eolo in questo momento non ha interesse ad entrare nel WT. Il loro business è solo italiano per ora e evidentemente a loro interessa visibilità sul nostro territorio, più che da altre parti. È vero che il TdF viene trasmesso anche da noi, ma l'ascoltatore occasionale probabilmente il Giro se lo guarda, le altre corse no. Non sarebbe quindi giustificato un aumento di 4 volte tanto il budget.
Beh, la Jumbo non credo che fuori dal Benelux abbia molti interessi commerciali. O la lotto belga, o la fdj in Francia... Sono l'equivalente della nostra Lottomatica. Per dirne qualcuna. Non sarà lo sponsor più munifico del wt, ma già avere una specie di lampre è meglio di niente.
Sì certo, anche se Eolo non fattura quanto Fdj o Visma. Va detto che con next generation Eu e la digitalizzazione diffusa, Eolo incrementerà di molto il proprio business. Sul team c'è da fare un'ulteriore considerazione, le bici. In un WT il fornitore di bici apporta un fee di minimo 2M di € fino a 4/5 per le squadre più forti. La proprietà del team è anche fornitore delle biciclette, per cui non so quanto possa contribuire in % al budget stagionale.

Beh ma la cosa migliore al momento e' rimanere Pro Team e puntare al secondo posto dietro Alpecin. Con quello ti fai tutte le altre corse WT + il giro d'italia sicuro con un budget inferiore a quello che serve al WT, oltre a poter rifiutare le corse che vuoi. Pero' da qui a li ce ne vuole, vedremo come miglioreranno la squadra l'anno prossimo ma gia' su Gavazzi e Belletti si fara' fatica a puntare.

Walter_White ha scritto: ↑martedì 1 giugno 2021, 13:44 Laporte alla Jumbo. Che colpo

https://www.wielerflits.nl/nieuws/wout- ... tention-NL

Finalmente un buon gregario per Wout. Ottimo colpo, anche perché immagino lo porteranno a fare incetta di semiclassiche e magari al Giro.

La Cofidis lo convocherà per il Tour?

Prossimo anno la cofidis può anche tornare professional se non fa un buon mercato

pietro ha scritto: ↑martedì 1 giugno 2021, 14:47
Walter_White ha scritto: ↑martedì 1 giugno 2021, 13:44 Laporte alla Jumbo. Che colpo

https://www.wielerflits.nl/nieuws/wout- ... tention-NL
Finalmente un buon gregario per Wout. Ottimo colpo, anche perché immagino lo porteranno a fare incetta di semiclassiche e magari al Giro.

La Cofidis lo convocherà per il Tour?

Io credo di sì, visto che è un uomo che può anche vincere qualche tappa (cosa che non credo riesca a Martin, se farà classifica).

Tra l'altro l'articolo dice che la Jumbo punta a 2 nomi di spessore per rinforzare il reparto classiche del pavè, chissà chi sarà il secondo. Senechal è in scadenza...

Luca90 ha scritto: ↑martedì 1 giugno 2021, 14:49 Prossimo anno la cofidis può anche tornare professional se non fa un buon mercato

Cofidis ha aumentato anche il budget, nn penso che voglia abbandonare il worltour

Domenica a margine della tappa segnalo un colloquio tra team Nibali e Astana

21marco21 ha scritto: ↑martedì 1 giugno 2021, 23:12
Luca90 ha scritto: ↑martedì 1 giugno 2021, 14:49 Prossimo anno la cofidis può anche tornare professional se non fa un buon mercato
Cofidis ha aumentato anche il budget, nn penso che voglia abbandonare il worltour

Eh ma se perde laporte che insieme a Viviani e Martin è uno dei più forti o fa un mercato serio o rimane nel world tour senza motivo

Ma come funziona con i punti wt? Ogni quanti anni viene calcolata la possibilità di retrocessione o promozione? Comunque tra i tre più forti Viviani lo toglierei, visto che da loro ha vinto solo una corsa minore in Francia. Viviani è stata una scelta sciagurata

Viviani alla Eolo???? conferme?

ciclistapazzo ha scritto: ↑martedì 1 giugno 2021, 23:52 Ma come funziona con i punti wt? Ogni quanti anni viene calcolata la possibilità di retrocessione o promozione? Comunque tra i tre più forti Viviani lo toglierei, visto che da loro ha vinto solo una corsa minore in Francia. Viviani è stata una scelta sciagurata

Sciagurata si, ma più per Viviani che per la Cofidis. Viviani veniva da anni ottimi, mentre alla Cofidis chiunque arrivi fa decisamente peggio rispetto a prima

marco_graz ha scritto: ↑mercoledì 2 giugno 2021, 10:58 Viviani alla Eolo???? conferme?

Eurosport spagnolo lo dà per certissimo

marco_graz ha scritto: ↑mercoledì 2 giugno 2021, 10:58 Viviani alla Eolo???? conferme?

Lo scrive anche la Gazzetta. Ne farà uomo simbolo. Non vince una corsa da 2 anni a parte una tappa del Romandia. Ed è un velocista.

Con Viviani alla Eolo pensate che andrà anche il fratello Attilio e Sabatini e Consonni?

21marco21 ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 13:13 Con Viviani alla Eolo pensate che andrà anche il fratello Attilio e Sabatini e Consonni?

No, solo Elia.

mattia_95 ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 13:20
21marco21 ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 13:13 Con Viviani alla Eolo pensate che andrà anche il fratello Attilio e Sabatini e Consonni?
No, solo Elia.

Si esatto... Per consonni non è male poter fare una carriera da solo anche perché ha 27 anni non è più un ragazzino...
Per il fratello invece male... se non da segnali la vedo dura...

Luca90 ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 13:33
mattia_95 ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 13:20
21marco21 ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 13:13 Con Viviani alla Eolo pensate che andrà anche il fratello Attilio e Sabatini e Consonni?
No, solo Elia.
Si esatto... Per consonni non è male poter fare una carriera da solo anche perché ha 27 anni non è più un ragazzino...
Per il fratello invece male... se non da segnali la vedo dura...

Per quanto in cofidis ha vinto più corse lui del fratello...
(ma questo in realtà sottolinea ancora di più la pochezza di elia nelle ultime due stagioni)

dietzen ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 14:19
Luca90 ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 13:33
mattia_95 ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 13:20

No, solo Elia.
Si esatto... Per consonni non è male poter fare una carriera da solo anche perché ha 27 anni non è più un ragazzino...
Per il fratello invece male... se non da segnali la vedo dura...
Per quanto in cofidis ha vinto più corse lui del fratello...
(ma questo in realtà sottolinea ancora di più la pochezza di elia nelle ultime due stagioni)

Ma è possibile che Elia vada alla Eolo, immagino come punta di diamante della squadra, senza avere la possibilità di portare anche il fratello?

Ho molti dubbi sulla scelta della Eolo, Elia non prende pochi soldi e investirli per un velocista che se non guidato da un buon treno ha mostrato notevoli limiti non mi pare la scelta migliore. Felice di ricredermi

ciclistapazzo ha scritto: ↑venerdì 4 giugno 2021, 14:27 Ho molti dubbi sulla scelta della Eolo, Elia non prende pochi soldi e investirli per un velocista che se non guidato da un buon treno ha mostrato notevoli limiti non mi pare la scelta migliore. Felice di ricredermi

In realtà ha mostrato parecchi limiti, a prescindere dalla bontà del treno...

Cyclismactu riporta la notizia secondo cui il giovane passi sta Daan Hoole della Seg dovrebbe avere firmato per la Trek Segafredo

Sagan potrebbe finire in Francia. E non è la Total

sceriffo ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:38 Sagan potrebbe finire in Francia. E non è la Total

non dirmi la Cofidis...

O'Connor ha rinnovato con Ag2r

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:47
sceriffo ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:38 Sagan potrebbe finire in Francia. E non è la Total
non dirmi la Cofidis...

Sarebbe bello vederlo in AG2R compagno di Van Avermaet

Patate ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 14:20
Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:47
sceriffo ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:38 Sagan potrebbe finire in Francia. E non è la Total
non dirmi la Cofidis...
Sarebbe bello vederlo in AG2R compagno di Van Avermaet

L'Ag2r l'avevo escluso a prescindere proprio per GvA.

Patate ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 14:20
Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:47
sceriffo ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:38 Sagan potrebbe finire in Francia. E non è la Total
non dirmi la Cofidis...
Sarebbe bello vederlo in AG2R compagno di Van Avermaet

Perchè in Groupama a tirare le volate a Demare o Stewart?

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:47
sceriffo ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:38 Sagan potrebbe finire in Francia. E non è la Total
non dirmi la Cofidis...

Ecco almeno li non fa danni
Ci pensano già loro

Winter ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 14:51
Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:47
sceriffo ha scritto: ↑domenica 6 giugno 2021, 13:38 Sagan potrebbe finire in Francia. E non è la Total
non dirmi la Cofidis...
Ecco almeno li non fa danni
Ci pensano già loro

Che danni dovrebbe fare Sagan?

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