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pietro ha scritto: ↑lunedì 23 agosto 2021, 17:18

Luca90 ha scritto: ↑lunedì 23 agosto 2021, 16:59 ieri la ineos ha sbagliato proprio concettualmente:
sai che bernal non è al top non fai scattare yates se è bernal il capitano da tutalare...
se era yates andava lasciato liberoo di fare la propria corsa e sarebbe arrivato con roglic e mas...
in questo modo non hanno difeso bernal e hanno depotenziato yates...

L'impressione è che si sentano obbligati dal proprio "status" ad essere sempre quelli che guidano il gruppo controllando la corsa, anche quando, tipo ieri, non gli serve a niente. Ormai ne hanno solo due in classifica, la speranza è di non veder più il trenino ma attacchi da lontano. Dei due, quello che può trarre più vantaggio, sulla carta, con un'azione a lunga gittata è Bernal, con Yates più esplosivo a fare il vuoto dopo essere rimasto sulle ruote. Così facendo, però, il rischio che salti pure il colombiano è altissimo e non penso che in casa Ineos vogliano osare già questa settimana. In fondo, i rivali di Bernal potrebbero cedere qualcosa negli ultimi giorni e lo stesso Adam non garantisce il podio allo squadrone.

La situazione in cui si trovano è complicata e fino a domenica potrebbero giocare sulla difensiva, nella speranza che almeno uno dei due Movistar (o Haig) molli la presa. Se tenteranno la carta attacco da lontano/issimo sarà solo una volta constatato che per vie normali la vittoria o il podio non sono raggiungibili, secondo me

haig sarebbe una sorpresa se regge le 3 settimane in questo modo

per attaccare da lontano servono tante condizioni come gambe eccezionali, altri capitani in giornata no, squadre avversarie fiacche ecc... Ieri non c'erano le condizioni, intanto Ineos partiva con Bernal a soli 40" e Yates a 1'20" quindi attaccare da lontano sarebbe stato un tentativo piuttosto velleitario alla prima settimana, ma poi si sarebbe rivelato al 100% un fallimento, perchè abbiamo visto che ieri sia Bernal che Yates erano inferiori alla concorrenza. Altro fattore che si dimentica è che il livello attuale è altissimo(anche ieri record di scalata) e andare in fuga non è facile per niente e se sei in classifica nessuno ti lascia andar via facilmente, ti viene dietro la squadra del leader e quasi sempre anche le altre squadre danno una mano, per esempio ieri Movistar sul Velefique hanno chiuso su tutti i tentativi di Ineos, salvo un allungo di Roglic nel mezzo, quindi sicuramente avrebbero inseguito pure a -80 km. Per ribaltare la corsa da lontano, come detto ci vogliono tante condizioni e si verificano raramente, certo se ti chiami Pogacar e sei in grado di dare 3'30"/4' in 10 km a tutti, allora puoi fare ciò che ti pare, non c'è bisogno di trenini ma di Pogacar ce n'è uno, per gli altri i margini sono minimi e fare imprese è difficilissimo. Per gli umani quasi sempre l'unica alternativa resta quella di provare a fare selezione con i gregari e vedere se negli ultimi Km di salita si ha qualcosa in più degli altri.

Sto rivedendo il finale...
Ai meno 5 erano tutti insieme...
L'accelerazione di Yates ha tolto il tappo al gruppetto altrimenti tirava kuss... perché dopo fermarlo per Bernal?
Confermo atteggiamento ineos senza senso...

Luca90 ha scritto: ↑martedì 24 agosto 2021, 14:05 Sto rivedendo il finale...
Ai meno 5 erano tutti insieme...
L'accelerazione di Yates ha tolto il tappo al gruppetto altrimenti tirava kuss... perché dopo fermarlo per Bernal?
Confermo atteggiamento ineos senza senso...

Doveva sicuramente provare a stare con Roglic, di più non poteva, ma qualche decina di secondi li recuperava a Lopez.