Cicloweb.it

frcre ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 17:13 Bello vedere il gruppo impegnarsi in due tappe come quella di ieri e di oggi invece di lasciare andare la fuga e pascolare.
Pedersen vittoria meritata.
Bravo anche Milan

Pronto riscatto, dopo il terribile uno-due subito ieri sera in soli tre minuti

UribeZubia ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 17:29
Abruzzese ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 17:26
UribeZubia ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 17:25 Non ho potuto vedere la tappa.

Remco come è andato ?
Molto bene, sul Chiunzi era ben davanti, poi zero problemi. Han sicuramente avuto qualche grattacapo in più Roglic e Thomas, costretti a sprecare energie nel finale per via di guai meccanici.
Se mi dici così mi costringi ad azzardarlo domani sul Gran Sasso nel fantaciclismo...

Lui ha risposto bene ma la squadra molto meno. Sul Chiunzi se non erro era rimasto da solo, in quanto pure Van Wilder si era momentaneamente staccato. Vedremo un po' come andranno le cose su pendenze ben più serie e dopo oltre 200 km di tappa. Però ripensando a quel che si diceva ieri sera, in cui ce lo si aspettava molto sulla difensiva, le sensazioni sono state molto più confortanti.

Allabersagliera ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 17:31
frcre ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 17:13 Bello vedere il gruppo impegnarsi in due tappe come quella di ieri e di oggi invece di lasciare andare la fuga e pascolare.
Pedersen vittoria meritata.
Bravo anche Milan
Pronto riscatto, dopo il terribile uno-due subito ieri sera in soli tre minuti

Il fatto che ci sia sempre del Milan di mezzo fa capire chi da sempre fa la storia e chi s'illude di poterla fare

Dainese non pervenuto oggi: in DSM gli fanno fare una volata a testa? Mayrhofer piazzato anche oggi comunque

Dopo 10 minuti dedicati a Un Posto al sole in telecronaca, altri 10 minuti al processo

aleph ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 17:36 Dainese non pervenuto oggi: in DSM gli fanno fare una volata a testa? Mayrhofer piazzato anche oggi comunque

Purtroppo per motivi alquanto incomprensibili pare che abbiano designato Mayrhofer come primo velocista in questo Giro. Ieri Alberto ha sprintato, al di là del declassamento, perché il giovane tedesco era rimasto indietro per le cadute. Però anche ieri si era visto in maniera eloquente chi dei due possa andare decisamente più vicino a conquistare almeno una top 3 di tappa.

Tour de Berghem ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 17:36 Dopo 10 minuti dedicati a Un Posto al sole in telecronaca, altri 10 minuti al processo

Vorrei ben dire

Tour de Berghem ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 17:36 Dopo 10 minuti dedicati a Un Posto al sole in telecronaca, altri 10 minuti al processo

per fortuna ho seguito la telecronaca in muto

Comunque direi che Remco oggi stava decisamente bene

:

Il Twitter di Remco è molto buono:

After a rainy day comes a sunny day

Yesterday was a difficult one but after a good night rest and great care by the staff, today's feeling was really good and I'm looking forward to the upcoming days.

A me stupisce anche Hirt che lo scorso anno fece un Giro super e quest'anno per ora è andato in difficoltá su ogni salita. Spero si stiano semplicemente tenendo per l'ultima settimana, Hirt soprattutto è uno che cresce molto ed è abiutato a grandissime terze settimane. Anche l'anno di Dumoulin, chiuse 11simo ma nei tapponi finali era sempre nel gruppetto dei migliori.

Abruzzese ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 16:21
Tommeke92 ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 16:09
Abruzzese ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 16:03 Non vorrei aver visto male ma nel drappello di Cavendish (scortato da Battistella e Moscon) dovrebbe esserci anche il giovane Riccitello, forse uscito anche lui malconcio dalla tappa di ieri.
Ma Cav ha riportato problemi per la caduta di ieri?
Quelle carezze dell'asfalto sicuramente bene non gli avranno fatto, lì con lui c'è anche Fiorelli che sul Chiunzi dicevano faticasse parecchio (lui mi pare che si sia ferito al braccio destro negli urti con le transenne e le braccia degli spettatori).

Stando a quel che vedevo ora, Cavendish è andato a terra anche oggi assieme a Marit. Presumo sia successo mentre era già attardato, in un tratto sulla costiera.

ciclistapazzo ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 18:56 A me stupisce anche Hirt che lo scorso anno fece un Giro super e quest'anno per ora è andato in difficoltá su ogni salita. Spero si stiano semplicemente tenendo per l'ultima settimana, Hirt soprattutto è uno che cresce molto ed è abiutato a grandissime terze settimane. Anche l'anno di Dumoulin, chiuse 11simo ma nei tapponi finali era sempre nel gruppetto dei migliori.

Ci pensavo prima, finora sta andando parecchio piano rispetto allo scorso anno e francamente mi sta stupendo più la sua pesante defezione in certi momenti di corsa che quella di Van Wilder che cerca di tenere duro finché può.

Salve, dopo questa bella stage che si e dislocata tra le autorevoli strade della bella napoli che quest anno ha vinto lo scudetto la vittoria e andata al dan peterson ma onore al giovane milan che sta crescendo bene e se aveva piu esperienza vinceva ma si e dimostrato il vincitore molare di questo giro d italia assieme al grande eroe di marchio che se il succhiaruote austriaco lo aiutava vinceva la stage grazie alla fuga.

Tappe per velocisti ma non ci sono i velocisti

Ma quando Ackermann afferma di aver dimostrato di essere il più veloce (come si legge testualmente dalle dichiarazioni in home page) esattamente a quale corsa si riferisce, visto che oggi in due gli sono arrivati davanti?

sceriffo ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:25 Tappe per velocisti ma non ci sono i velocisti

Ce ne sono di più in Ungheria

Abruzzese ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:53 Ma quando Ackermann afferma di aver dimostrato di essere il più veloce (come si legge testualmente dalle dichiarazioni in home page) esattamente a quale corsa si riferisce, visto che oggi in due gli sono arrivati davanti?

Due che non sono propriamente velocisti, alla Groneweger o Jakobsen

qrier ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:57
sceriffo ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:25 Tappe per velocisti ma non ci sono i velocisti
Ce ne sono di più in Ungheria

Il non potersi giocare la prima maglia rosa per me incide. Io farei sempre prima tappa volata seconda tappa crono per specialisti, così da attirare entrambe le categorie.

luketaro ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 0:09
qrier ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:57
sceriffo ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:25 Tappe per velocisti ma non ci sono i velocisti
Ce ne sono di più in Ungheria
Il non potersi giocare la prima maglia rosa per me incide. Io farei sempre prima tappa volata seconda tappa crono per specialisti, così da attirare entrambe le categorie.

Non sono d'accordo, l'anno scorso c'erano Demare Ewan Merlier oltre a Grnay e MVDP eppure ci si lamentava ugualmente della startlist, ed io facevo notare che in fondo come uomini veloci non eravamo messi poi così male...
Penso che il Giro d'Italia sia considerata corsa esigente ed il velocista "puro" fa le sue valutazion a prescindere dalla crono iniziale i, il fatto poi che in questa edizione ci siano corridori come Pedersen rende giustizia alla difficoltà della tappe che, in giornate come oggi, richiedono al corridore veloce un surplus di resistenza, e per questo son contento che Milan fosse là a giocarsela....insomma Jacobsen e Groenewegen non mi mancano poi così tanto...

rododendro ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 0:46
luketaro ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 0:09
qrier ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:57

Ce ne sono di più in Ungheria
Il non potersi giocare la prima maglia rosa per me incide. Io farei sempre prima tappa volata seconda tappa crono per specialisti, così da attirare entrambe le categorie.
Non sono d'accordo, l'anno scorso c'erano Demare Ewan Merlier oltre a Grnay e MVDP eppure ci si lamentava ugualmente della startlist, ed io facevo notare che in fondo come uomini veloci non eravamo messi poi così male...
Penso che il Giro d'Italia sia considerata corsa esigente ed il velocista "puro" fa le sue valutazion a prescindere dalla crono iniziale i, il fatto poi che in questa edizione ci siano corridori come Pedersen rende giustizia alla difficoltà della tappe che, in giornate come oggi, richiedono al corridore veloce un surplus di resistenza, e per questo son contento che Milan fosse là a giocarsela....insomma Jacobsen e Groenewegen non mi mancano poi così tanto...

E infatti più volte l'anno scorso ho fatto notare a chi si lamentava che non ne avevano motivo....
Detto questo, mi pare chiaro che quest'anno, per quanto riguarda il reparto velocisti puri, manchino i top della specialità (o quelli che vi sono vicini), presenti invece nelle scorse edizioni, che anche se non mancano tanto è sempre meglio averceli che fare senza.
Bene invece che le occasioni per sprinters puri siano solo 3/4, con le altre tappe di pianura dove la volata va conquistata passando indenni o una salita di media lunghezza a 30/40 km, o un paio di muri negli ultimi 20 Km o magari un traguardo in falsopiano al 4/5 %...

luketaro ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 0:09
qrier ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:57
sceriffo ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:25 Tappe per velocisti ma non ci sono i velocisti
Ce ne sono di più in Ungheria
Il non potersi giocare la prima maglia rosa per me incide. Io farei sempre prima tappa volata seconda tappa crono per specialisti, così da attirare entrambe le categorie.

L'anno scorso alla prima tappa c'era un arrivo in salita, eppure c'erano più velocisti.
Direi che la presenza dei velocisti si determina per altri fattori.

Abruzzese ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 16:54 Quello spartitraffico in curva è roba da galera.

No ma sai che figo fare una tappa da 150 km su percorso urbano napoletano?
Da perfetti idioti.

Bike65 ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:03
Abruzzese ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 16:54 Quello spartitraffico in curva è roba da galera.
No ma sai che figo fare una tappa da 150 km su percorso urbano napoletano?
Da perfetti idioti.

Ricordo esempi di situazioni simili in tappe del Tour anche peggiori.

La parte sulla costiera era ricca di curve (ma direi che le curve fanno parte del ciclismo, no ?) ma non ho visto situazioni pericolose come paletti, cartelli in mezzo alla strada o altre cose simili.

Il finale, a parte quello spartitraffico (che però, va detto, andava segnalato meglio) era in lunghi rettilinei molto ampi con sede stradale perfetta.

Tour de Berghem ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:26
Bike65 ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:03
Abruzzese ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 16:54 Quello spartitraffico in curva è roba da galera.
No ma sai che figo fare una tappa da 150 km su percorso urbano napoletano?
Da perfetti idioti.
Ricordo esempi di situazioni simili in tappe del Tour anche peggiori.

La parte sulla costiera era ricca di curve (ma direi che le curve fanno parte del ciclismo, no ?) ma non ho visto situazioni pericolose come paletti, cartelli in mezzo alla strada o altre cose simili.

Il finale, a parte quello spartitraffico (che però, va detto, andava segnalato meglio) era in lunghi rettilinei molto ampi con sede stradale perfetta.

Ma sai a Bike probabilmente piace solo la pista, per questo il suo idolo è Ganna.

Tour de Berghem ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:26
Bike65 ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:03
Abruzzese ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 16:54 Quello spartitraffico in curva è roba da galera.
No ma sai che figo fare una tappa da 150 km su percorso urbano napoletano?
Da perfetti idioti.
Ricordo esempi di situazioni simili in tappe del Tour anche peggiori.

La parte sulla costiera era ricca di curve (ma direi che le curve fanno parte del ciclismo, no ?) ma non ho visto situazioni pericolose come paletti, cartelli in mezzo alla strada o altre cose simili.

Il finale, a parte quello spartitraffico (che però, va detto, andava segnalato meglio) era in lunghi rettilinei molto ampi con sede stradale perfetta.

A proposito di sede stradale, c'era qualche bel tratto di lastricato che, in caso di strada bagnata, avrebbe reso le cose più complicate.
Comunque il percorso era meno pericoloso di quanto mi aspettassi, molto meglio di quanto avvenga normalmente in Belgio o al Tour.

Mah io ne ho visti parecchi, fai la Roubaix sai cosa vai a fare, sono ostacoli ( si passi il termine) naturali come il percorsi delle classiche che si conoscono ormai curva per curva, li ti ritrovi a fare bmx per centinaia di chilometri e solo per alla fine NON FAR vedere la costiera amalfitana. Ma chissenefrega. Falli correre per quanto possibile in strade decenti. Esempio: vai in Liguria è si tortuoso ma è diverso, È GESTIBILE, li vai a cu-lo se ti va bene non cadi. Tappa del ciufolo. Una forzatura. Ma tanto la provincia paga 500000 euro. Chiedo: avranno fatto il sopralluogo e indicato: il dissuasore si pela via, lo spartitraffico li non serve un cazz li si rifà l’asfalto etc? Ma si ciao i soliti cialtroni.

Tour de Berghem ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:26
Bike65 ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:03
Abruzzese ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 16:54 Quello spartitraffico in curva è roba da galera.
No ma sai che figo fare una tappa da 150 km su percorso urbano napoletano?
Da perfetti idioti.
Ricordo esempi di situazioni simili in tappe del Tour anche peggiori.

La parte sulla costiera era ricca di curve (ma direi che le curve fanno parte del ciclismo, no ?) ma non ho visto situazioni pericolose come paletti, cartelli in mezzo alla strada o altre cose simili.

Il finale, a parte quello spartitraffico (che però, va detto, andava segnalato meglio) era in lunghi rettilinei molto ampi con sede stradale perfetta.

Al Tour li ho visti passare in mezzo al mare e fare discese con curve senza protezione o con muretti micidiali.

Gimbatbu ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:36
Tour de Berghem ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:26
Bike65 ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:03
No ma sai che figo fare una tappa da 150 km su percorso urbano napoletano?
Da perfetti idioti.
Ricordo esempi di situazioni simili in tappe del Tour anche peggiori.

La parte sulla costiera era ricca di curve (ma direi che le curve fanno parte del ciclismo, no ?) ma non ho visto situazioni pericolose come paletti, cartelli in mezzo alla strada o altre cose simili.

Il finale, a parte quello spartitraffico (che però, va detto, andava segnalato meglio) era in lunghi rettilinei molto ampi con sede stradale perfetta.
Al Tour li ho visti passare in mezzo al mare e fare discese con curve senza protezione o con muretti micidiali.

Meglio della costiera perché il pericolo lo vedi ce l’hai davanti e magari con gruppo già selezionato.
Ma hai già provato a pedalare a Napoli e dintorni? Sai quante biciclette girano?

Bike65 ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:33 Mah io ne ho visti parecchi, fai la Roubaix sai cosa vai a fare, sono ostacoli ( si passi il termine) naturali come il percorsi delle classiche che si conoscono ormai curva per curva, li ti ritrovi a fare bmx per centinaia di chilometri e solo per alla fine NON FAR vedere la costiera amalfitana. Ma chissenefrega. Falli correre per quanto possibile in strade decenti. Esempio: vai in Liguria è si tortuoso ma è diverso, È GESTIBILE, li vai a cu-lo se ti va bene non cadi. Tappa del ciufolo. Una forzatura. Ma tanto la provincia paga 500000 euro. Chiedo: avranno fatto il sopralluogo e indicato: il dissuasore si pela via, lo spartitraffico li non serve un cazz li si rifà l’asfalto etc? Ma si ciao i soliti cialtroni.

Le tappe del Tour con i fili spinati a bordo strada ce le ricordiamo tutti. Di spartitraffico in Francia ce ne sono molti più che in Italia e di quanti se ne siano visti ieri, e quei percorsi non li ripeti ogni anno.
La costiera amalfitana si è vista benissimo. Certo se accendi quando sono a Ercolano è normale che non la vedi. Sempre che ti sia collegato, visto quel che scrivi.
Sicuramente hanno fatto il sopralluogo, si capisce anche dal fatto che c'erano alcune deviazioni dal percorso più diretto per andare a prendere le strade più adatte.

Poi non è sempre così, l'altr'anno ad esempio nella tappa di Cattolica il percorso era molto più pericoloso di ieri.

Facciamo il giro delle autostrade, bellissimo.
Il giro che si decide allo svincolo di Castrovillari, o alla variante di valico, dai che funziona.
Lo sprint intermedio al casello di Melegnano, l'arrivo sullo strappo del cavalcavia del Ghisallo, beh.

jumbo ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 9:03
luketaro ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 0:09
qrier ha scritto: ↑giovedì 11 maggio 2023, 19:57

Ce ne sono di più in Ungheria
Il non potersi giocare la prima maglia rosa per me incide. Io farei sempre prima tappa volata seconda tappa crono per specialisti, così da attirare entrambe le categorie.
L'anno scorso alla prima tappa c'era un arrivo in salita, eppure c'erano più velocisti.
Direi che la presenza dei velocisti si determina per altri fattori.

Era un uphill sprint in cui i favoriti erano MvdP, Girmay e Ewan.

jumbo ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:48 Di spartitraffico in Francia ce ne sono molti più che in Italia e di quanti se ne siano visti ieri, e quei percorsi non li ripeti ogni anno.

Qualcuno questi paletti se li ricorda molto bene...
Immagine

luketaro ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 13:52
jumbo ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 9:03
luketaro ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 0:09

Il non potersi giocare la prima maglia rosa per me incide. Io farei sempre prima tappa volata seconda tappa crono per specialisti, così da attirare entrambe le categorie.
L'anno scorso alla prima tappa c'era un arrivo in salita, eppure c'erano più velocisti.
Direi che la presenza dei velocisti si determina per altri fattori.
Era un uphill sprint in cui i favoriti erano MvdP, Girmay e Ewan.

Chi fossero i favoriti è soggettivo.
MVDP e Girmay non sono riducibili a "velocisti".
Ewan non pervenuto.
Terzo Pello Bilbao, noto uomo da sprint di gruppo.

Lampiao ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 14:08
jumbo ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:48 Di spartitraffico in Francia ce ne sono molti più che in Italia e di quanti se ne siano visti ieri, e quei percorsi non li ripeti ogni anno.
Qualcuno questi paletti se li ricorda molto bene...

Che poi questa è una roba assassina anche per un motociclista con traffico ordinario.

jumbo ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 14:21
luketaro ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 13:52
jumbo ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 9:03 L'anno scorso alla prima tappa c'era un arrivo in salita, eppure c'erano più velocisti.
Direi che la presenza dei velocisti si determina per altri fattori.
Era un uphill sprint in cui i favoriti erano MvdP, Girmay e Ewan.
Chi fossero i favoriti è soggettivo.
MVDP e Girmay non sono riducibili a "velocisti".
Ewan non pervenuto.
Terzo Pello Bilbao, noto uomo da sprint di gruppo.

Ewan cadde quando era in terza posizione e in rimonta se non ricordo male

Tour de Berghem ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 14:23
jumbo ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 14:21
luketaro ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 13:52
Era un uphill sprint in cui i favoriti erano MvdP, Girmay e Ewan.
Chi fossero i favoriti è soggettivo.
MVDP e Girmay non sono riducibili a "velocisti".
Ewan non pervenuto.
Terzo Pello Bilbao, noto uomo da sprint di gruppo.
Ewan cadde quando era in terza posizione e in rimonta se non ricordo male

Hai ragione mi ero dimenticato. In ogni caso non era un arrivo per velocisti.

udra ha scritto: ↑venerdì 12 maggio 2023, 10:56 Facciamo il giro delle autostrade, bellissimo.
Il giro che si decide allo svincolo di Castrovillari, o alla variante di valico, dai che funziona.
Lo sprint intermedio al casello di Melegnano, l'arrivo sullo strappo del cavalcavia del Ghisallo, beh.

non era il punt de la Ghisulfa?

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