Cicloweb.it

davide182 ha scritto: non è che bisogna passare da un estremo all'altro eh! è questo quello che sfugge evidentemente....
non mi piacciono arrivi tipo sestola o andalo e nemmeno cicloalpinismo come lo zoncolan. penso che l'italia sia piena zeppa di salite ben più adatte ad ospitare un arrivo in salita. i primi dovrebbero essere una tantum e non la regola come in questo giro se si esclude risoul (guardacaso la salita dove si sono fatti più distacchi) e i secondi non dovrebbero diventare l'alternativa.
detto ciò di salite oltre i 10km con pendenze intorno all'8% siamo pienissimi.

I distacchi di Risoul vengono dall'Agnello, non sono dovuti a Risoul.

Vegni: "Le isole, perchè no? Sicilia e Sardegna sono regioni dell'Italia, poi magari se ne aggiungiamo altre..."
Vuoi vedere che ci piazza dentro anche la Corsica? Anche se ha detto che sarà un Giro tutto italiano..

Vegni ha praticamente ammesso che il Giro del prossimo anno sarà italiano al 100% e che nel percorso avrà Sicilia e Sardegna. Voglio sperare solo che non mettano un giorno di riposo per il trasferimento tra le 2 isole....sarebbe esilarante.

Walter_White ha scritto:Vegni ha praticamente ammesso che il Giro del prossimo anno sarà italiano al 100% e che nel percorso avrà Sicilia e Sardegna. Voglio sperare solo che non mettano un giorno di riposo per il trasferimento tra le 2 isole....sarebbe esilarante.

Perchè? Tre tappe in Sardegna, giorno di riposo (come quest'anno con l'Olanda), poi una tappa in Sicilia e passaggio in continente. Mi sembra il modo più razionale di organizzare se vogliono toccare tutte e venti le regioni.

Mi piacerebbe se il Giro facesse un paio di tappe in Sardegna.
Se non sbaglio nel 1991 ci furono due o tre tappe molto belle come ad Olbia e Sassari

Tatranky ha scritto:

Walter_White ha scritto:Vegni ha praticamente ammesso che il Giro del prossimo anno sarà italiano al 100% e che nel percorso avrà Sicilia e Sardegna. Voglio sperare solo che non mettano un giorno di riposo per il trasferimento tra le 2 isole....sarebbe esilarante.

Perchè? Tre tappe in Sardegna, giorno di riposo (come quest'anno con l'Olanda), poi una tappa in Sicilia e passaggio in continente. Mi sembra il modo più razionale di organizzare se vogliono toccare tutte e venti le regioni.

Il Tour nel 2013 dalla Corsica a Nizza non ha avuto bisogno del riposo. Poi mi immagino quante persone alla partenza di venerdì....non siamo in Olanda dove il ciclismo è religione.

Che ne dite?

udra ha scritto:Vegni: "Le isole, perchè no? Sicilia e Sardegna sono regioni dell'Italia, poi magari se ne aggiungiamo altre..."
Vuoi vedere che ci piazza dentro anche la Corsica? Anche se ha detto che sarà un Giro tutto italiano..

ma lui intendeva infatti che se ne aggiungeranno altre, di isole, proprio all'italia.
per la prossima primavera avremo invaso la corsica dove tornerà a sventolare vessillo tricolore.

(oh, poi magari si fa una crono all'elba)

basta che ripassa da Messina per me possono fare la tappa con traghettamento annesso

udra ha scritto:Secondo Beppone tappa a Reggio Emilia (sollecitato da una domanda sul passo delle Radici, che potrebbe essere scalato in quella occasione)

Adesso che ci penso, Reggio Emilia è la città dove risiedeva Armando Cougnet, il fondatore del Giro d'Italia. Ci sta nel percorso del Giro n° 100... e di conseguenza penso che nel percorso ci sarà anche Novate Milanese, paese natale di Vincenzo Torriani.

maurofacoltosi ha scritto:

udra ha scritto:Secondo Beppone tappa a Reggio Emilia (sollecitato da una domanda sul passo delle Radici, che potrebbe essere scalato in quella occasione)

Adesso che ci penso, Reggio Emilia è la città dove risiedeva Armando Cougnet, il fondatore del Giro d'Italia. Ci sta nel percorso del Giro n° 100... e di conseguenza penso che nel percorso ci sarà anche Novate Milanese, paese natale di Vincenzo Torriani.

Reggio Emilia dovrà battere però la concorrenza di Bologna, che fu tra le sedi di tappa del 1909(nel Giro del Centenario del 2009 arrivarono sul San Luca), dalla "Gazzetta di Reggio": http://ricerca.gelocal.it/gazzettadireg ... ref=search

Il Monte Rest potrebbe essere un'alternativa al Piancavallo, per l'arrivo della tappa friulana, anche se l'altopiano sopra Aviano rimane favorito(dal Gazzettino): http://www.ilgazzettino.it/pay/pordenon ... 62923.html

Quindi i due giornali di Reggio non la vedono allo stesso modo su una eventuale tappa

dietzen ha scritto:

udra ha scritto:Vegni: "Le isole, perchè no? Sicilia e Sardegna sono regioni dell'Italia, poi magari se ne aggiungiamo altre..."
Vuoi vedere che ci piazza dentro anche la Corsica? Anche se ha detto che sarà un Giro tutto italiano..

ma lui intendeva infatti che se ne aggiungeranno altre, di isole, proprio all'italia.
per la prossima primavera avremo invaso la corsica dove tornerà a sventolare vessillo tricolore.

(oh, poi magari si fa una crono all'elba)

Mode Ciclosprint ON
Si farà la cronoscalata dello Stromboli? Oppure Lampedusa in onore della villa di Baglioni?
Mode Ciclosprint OFF

dietzen ha scritto:

udra ha scritto:Vegni: "Le isole, perchè no? Sicilia e Sardegna sono regioni dell'Italia, poi magari se ne aggiungiamo altre..."
Vuoi vedere che ci piazza dentro anche la Corsica? Anche se ha detto che sarà un Giro tutto italiano..

ma lui intendeva infatti che se ne aggiungeranno altre, di isole, proprio all'italia.
per la prossima primavera avremo invaso la corsica dove tornerà a sventolare vessillo tricolore.

(oh, poi magari si fa una crono all'elba)

E se il Giro terminasse(o passasse) a Venezia, con una crono sul ponte di barche in Canal Grande come nel 1978? Rileggetevi questa vecchia intervista di Vegni del 2013: http://ricerca.gelocal.it/tribunatrevis ... ref=search

Già tre anni fa parlava di un'edizione incentrata sulle isole...forse è solo fantaciclismo...

frcre ha scritto:

Che ne dite?

Le prime tre tappe mi piacciono l'importante è che si cambi versante dell'Etna

Facendo delle mere ipotesi sul finale potrebbe uscire una cosa tipo: Piancavallo/Friuli, Pordoi, AltoAdige, Aprica, Ghisallo, Milano...ne uscirebbe fuori un finale distruttivo, quindi poco probabile

Il Giro numero 100 verrà presentato dopo il mondiale di Doha ?

Sul Monte Rest la vedo dura farci un arrivo di tappa.

Eshnar ha scritto:

davide182 ha scritto: non è che bisogna passare da un estremo all'altro eh! è questo quello che sfugge evidentemente....
non mi piacciono arrivi tipo sestola o andalo e nemmeno cicloalpinismo come lo zoncolan. penso che l'italia sia piena zeppa di salite ben più adatte ad ospitare un arrivo in salita. i primi dovrebbero essere una tantum e non la regola come in questo giro se si esclude risoul (guardacaso la salita dove si sono fatti più distacchi) e i secondi non dovrebbero diventare l'alternativa.
detto ciò di salite oltre i 10km con pendenze intorno all'8% siamo pienissimi.

I distacchi di Risoul vengono dall'Agnello, non sono dovuti a Risoul.

ma anche no. controlla i distacchi ai piedi della salita e quelli al traguardo...

presa 2 del Montello ha scritto:

maurofacoltosi ha scritto:

udra ha scritto:Secondo Beppone tappa a Reggio Emilia (sollecitato da una domanda sul passo delle Radici, che potrebbe essere scalato in quella occasione)

Adesso che ci penso, Reggio Emilia è la città dove risiedeva Armando Cougnet, il fondatore del Giro d'Italia. Ci sta nel percorso del Giro n° 100... e di conseguenza penso che nel percorso ci sarà anche Novate Milanese, paese natale di Vincenzo Torriani.

Reggio Emilia dovrà battere però la concorrenza di Bologna, che fu tra le sedi di tappa del 1909(nel Giro del Centenario del 2009 arrivarono sul San Luca), dalla "Gazzetta di Reggio": http://ricerca.gelocal.it/gazzettadireg ... ref=search

un arrivo a san luca sarebbe un must

@davide182, Prova a fare Risoul senza aver fatto l'Agnello prima e vedi se arrivano con quei distacchi.

presa 2 del Montello ha scritto:
E se il Giro terminasse(o passasse) a Venezia, con una crono sul ponte di barche in Canal Grande come nel 1978? Rileggetevi questa vecchia intervista di Vegni del 2013: http://ricerca.gelocal.it/tribunatrevis ... ref=search

Già tre anni fa parlava di un'edizione incentrata sulle isole...forse è solo fantaciclismo...

Sarebbe carina come idea... Certo è che tante cose sono cambiate dal 1978! Però, dopotutto, l'anno scorso alla Vuelta hanno fatto una cronosquadre in spiaggia...

davide182 ha scritto:

Eshnar ha scritto:

davide182 ha scritto: non è che bisogna passare da un estremo all'altro eh! è questo quello che sfugge evidentemente....
non mi piacciono arrivi tipo sestola o andalo e nemmeno cicloalpinismo come lo zoncolan. penso che l'italia sia piena zeppa di salite ben più adatte ad ospitare un arrivo in salita. i primi dovrebbero essere una tantum e non la regola come in questo giro se si esclude risoul (guardacaso la salita dove si sono fatti più distacchi) e i secondi non dovrebbero diventare l'alternativa.
detto ciò di salite oltre i 10km con pendenze intorno all'8% siamo pienissimi.

I distacchi di Risoul vengono dall'Agnello, non sono dovuti a Risoul.

ma anche no. controlla i distacchi ai piedi della salita e quelli al traguardo...

Risoul ha fatto quello che normalmente fa' l'Aprica. Nulla di piu', nulla di meno. Solo che stavolta c'erano anche 25 km di falsopiano prima.

frcre ha scritto:

Che ne dite?

Eccessivamente duro....

presa 2 del Montello ha scritto:

dietzen ha scritto:

udra ha scritto:Vegni: "Le isole, perchè no? Sicilia e Sardegna sono regioni dell'Italia, poi magari se ne aggiungiamo altre..."
Vuoi vedere che ci piazza dentro anche la Corsica? Anche se ha detto che sarà un Giro tutto italiano..

ma lui intendeva infatti che se ne aggiungeranno altre, di isole, proprio all'italia.
per la prossima primavera avremo invaso la corsica dove tornerà a sventolare vessillo tricolore.

(oh, poi magari si fa una crono all'elba)

E se il Giro terminasse(o passasse) a Venezia, con una crono sul ponte di barche in Canal Grande come nel 1978? Rileggetevi questa vecchia intervista di Vegni del 2013: http://ricerca.gelocal.it/tribunatrevis ... ref=search

Già tre anni fa parlava di un'edizione incentrata sulle isole...forse è solo fantaciclismo...

secondo me il finale piu' sensato sarebbe una passerella Torino - Milano, in omaggio alla tappa finale del Giro 1909.

IDEA Sicilia+Sardegna ottima e veramente bella anche se farei partenza dalla Sicilia io ...... poi assolutamente nel giro del centenario non dovrebbero mancare le salite storiche ( Stelvio , Pordoi , mortirolo/Zoncolan e qualcosa nel piemontese ............ arrivo logicamente a MILANO !!!!!!!!!!

TASSO ha scritto:IDEA Sicilia+Sardegna ottima e veramente bella anche se farei partenza dalla Sicilia io ...... poi assolutamente nel giro del centenario non dovrebbero mancare le salite storiche ( Stelvio , Pordoi , mortirolo/Zoncolan e qualcosa nel piemontese ............ arrivo logicamente a MILANO !!!!!!!!!!

" salite storiche"
"Zoncolan"

Vabbe' allora io voglio il Calvanico

io mi chiedo visto che parliamo di storia , una cuneo -pinerolo ?

e una cima come il blochaus ?

in teoria dovrebbe essere un giro molto duro , vedremo

pereiro2982 ha scritto:io mi chiedo visto che parliamo di storia , una cuneo -pinerolo ?

Ecco, una Cuneo - Pinerolo mi piacerebbe parecchio, se e solo se posta all' ultimo sabato.
A patto di non ripetere il ridicolo del 2009, ovviamente.

Magari facendo delle varianti al percorso originale perché mi sa che quello di Coppi farebbe poca poca selezione

udra ha scritto:Magari facendo delle varianti al percorso originale perché mi sa che quello di Coppi farebbe poca poca selezione

Penso che fare il Finestre al posto di Sestriere possa bastare ed anche come chilometraggio dovrebbe andar bene(forse?).

presa 2 del Montello ha scritto:

udra ha scritto:Magari facendo delle varianti al percorso originale perché mi sa che quello di Coppi farebbe poca poca selezione

Penso che fare il Finestre al posto di Sestriere possa bastare ed anche come chilometraggio dovrebbe andar bene(forse?).

Esattamente ciò a cui pensavo io ahah

pereiro2982 ha scritto: e una cima come il blochaus ?

In un ipotetico arrivo a Chieti(città del Giro 1909) un passaggio a Passo Lanciano potrebbe starci. Non credo arriveranno sul Blochaus visto che sembrano molto probabili gli arrivi in salita sul Terminillo e a Montevergine/Vesuvio.

Mi piace anche l'idea di un arrivo sul San Luca, magari con finale in circuito o -perchè no- qualche salita in precedenza (volendo una tappa che parte dalla romagna potrebbe avere un dislivello da tappone dolomitico...).

Le città del primo Giro sono state Milano, Bologna, Torino, Genova, Firenze, Roma e Chieti.

L' intenzione di Mauro Vegni è di fare tappe in queste città ?

udra ha scritto:

presa 2 del Montello ha scritto:

udra ha scritto:Magari facendo delle varianti al percorso originale perché mi sa che quello di Coppi farebbe poca poca selezione

Penso che fare il Finestre al posto di Sestriere possa bastare ed anche come chilometraggio dovrebbe andar bene(forse?).

Esattamente ciò a cui pensavo io ahah

Finestre e il finale di quest'anno col muro in pavè e senza Pramartino va bene.

CicloSprint ha scritto:Le città del primo Giro sono state Milano, Bologna, Torino, Genova, Firenze, Roma e Chieti.

L' intenzione di Mauro Vegni è di fare tappe in queste città ?

Guagliù, te si scurdat' Napule

comunque in Sicilia ci sono le salite, non capisco perchè si prenda in considerazione solo l'Etna...
Si potrebbe fare la tappa del 2011 al contrario con salita finale a Dinnammare che ha anche tratti al 20%...

Siamo tutti d'accordo sarà un Giro tutto italiano...

CicloSprint ha scritto:Siamo tutti d'accordo sarà un Giro tutto italiano...

Ciclo sprint,. ma se il mare esonda in Sardegna e i traghetti non possono ripartire, il Giro e sospeso?

udra ha scritto:

CicloSprint ha scritto:Siamo tutti d'accordo sarà un Giro tutto italiano...

Ciclo sprint,. ma se il mare esonda in Sardegna e i traghetti non possono ripartire, il Giro e sospeso?

Vorrei vedere al Giro numero 100 una tappa come questa...

Ma che ha di così speciale questo Calvanico?

Walter_White ha scritto:Ma che ha di così speciale questo Calvanico?

E' lo Zoncolan del sud!! pendenze dal 15 al 40% e carreggiata ampia 20 cm, una grande sfida

CicloSprint ha scritto:Vorrei vedere al Giro numero 100 una tappa come questa...

Addirittura Cima Coppi

andrea82 ha scritto:

CicloSprint ha scritto:Le città del primo Giro sono state Milano, Bologna, Torino, Genova, Firenze, Roma e Chieti.

L' intenzione di Mauro Vegni è di fare tappe in queste città ?

Guagliù, te si scurdat' Napule

Chieti a parte, son tutte città con grossi problemi di traffico, e piazzarci delle tappa durante la settimana la vedo un po' dura. Nel 2009 Genova non fu toccata, partirono da Torino di mercoledì, da Chieti di martedì, arrivarono a Firenze di venerdì, mentre Bologna(San Luca), Napoli(solo partenza), Milano e Roma furono toccate nei week-end.

Potrebbero "delocalizzare" dai centri alcuni arrivi in queste città: a Bologna sul San Luca(come già fatto nel 2009), a Firenze su Fiesole o piazzale Michelangelo, a Torino su Superga e a Genova sul santuario di Nostra Signora della Guardia.

presa 2 del Montello ha scritto:

andrea82 ha scritto:

CicloSprint ha scritto:Le città del primo Giro sono state Milano, Bologna, Torino, Genova, Firenze, Roma e Chieti.

L' intenzione di Mauro Vegni è di fare tappe in queste città ?

Guagliù, te si scurdat' Napule

Chieti a parte, son tutte città con grossi problemi di traffico, e piazzarci delle tappa durante la settimana la vedo un po' dura. Nel 2009 Genova non fu toccata, partirono da Torino di mercoledì, da Chieti di martedì, arrivarono a Firenze di venerdì, mentre Bologna(San Luca), Napoli(solo partenza), Milano e Roma furono toccate nei week-end.

Potrebbero "delocalizzare" dai centri alcuni arrivi in queste città: a Bologna sul San Luca(come già fatto nel 2009), a Firenze su Fiesole o piazzale Michelangelo, a Torino su Superga e a Genova sul santuario di Nostra Signora della Guardia.

Negli anni '80 si poteva arrivare a Firenze, Bologna, Napoli, Milano e Roma...

andrea82 ha scritto:

CicloSprint ha scritto:Vorrei vedere al Giro numero 100 una tappa come questa...

Addirittura Cima Coppi

sarà un giro per velocisti

L'opzione Cuneo-Pinerolo con Finestre comunque è infattibile, sarebbero 280 e passa km...avrebbe più senso un arrivo al Sestriere