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Oggi terza tappa da Wadovice (paese natale di Giovanni Paolo II) a Bielsko-Biała. Percorso vallonato con 7 GPM il più impegnativo dei quali è il muro di Kocierz (1300 metri al 12.6%), in cima al quale era previsto l’arrivo della tappa disputata lo scorso anno il giorno dopo la morte di Lambrecht (si arrivò lo stesso al traguardo, ma si decise di far salire il gruppo dalla strada più facile). Il muro, caratterizzato anche da una sede stradale molto stretta, dovrà essere ripetuto due volte, l’ultima a quasi 105 Km dall’arrivo.

Segnalo infine che, a differenza delle prime due tappe e delle due anche ancora mancano, quella oggi si concluderà attorno alle 16.30, un paio d’ore prima rispetto alle altre frazioni.





Un tratto del muro di Kocierz



Inversione a 2.4 Km dall’arrivo (si arriva dalla strada a destra e si svolta verso quella a sinistra, in leggera salita)



Rotatoria situata subito prima dell’ultimo chilometro (si passa a destra)



Curva a destra a circa 500 metri dall’arrivo



Rettilineo d’arrivo



Vista dal traguardo

Camoscio madonita ha scritto: ↑giovedì 6 agosto 2020, 22:42

aitutaki1 ha scritto: ↑giovedì 6 agosto 2020, 21:44

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 6 agosto 2020, 20:49

No ragazzi, non ci siamo

Pedersen era considerato un talento dal futuro luminoso già ne 2015 quando correva nella Cult Energy, professional danese. vinse una tappa a l'Avenir e una al ZLM Toer, tra le corse più importanti a livello giovanile. E infatti poco dopo, quando ancora doveva compiere 22 anni, la Trek lo mise sotto contratto. Già in quel 2017, alla prima stagione corsa interamente tra i professionisti, portò a termine la Roubaix e vinse il campionato danese, una tappa e la classifica generale al Tour du Poitou-Charentes, una tappa e la classifica generale al Giro di Danimarca. Tanto per intederci, quanti dei nostri giovani presunti fenomeni negli ultimi anni a neanche 22 anni hanno vinto 5 corse di buon livello?
Nel 2018 vinse altre 4 corse e soprattutto fu protagonista al nord con un 5° posto a Waregem e il 2° posto al Fiandre.
L'anno scorso a 24 anni ha vinto il mondiale.

Stiamo parlando di un corridore di talento. Sono sicuro che se fosse italiano, godrebbe di tutt'altra considerazione.

Si ma fino al mondiale avevamo l'attenuante che nel 2019 non è che avesse combinato molto.Io seguo il ciclismo meno di molti di voi, se mi avessi detto prima di Harrogate vince Pedersen, quasi ti avrei risposto come la De Stefano su Nuyens
Dopo .. no perchè comunque per vincere una corsa dura e lunga come lo scorso mondiale un brocco non lo può essere , basta guardare la top 20. a parte forse Jansen ,che comunque è un buon passista cronomen, e per certi versi Kung che rispetto al potenziale ha reso meno in carriera, sono tutti atleti di livello. Certo poi confermarsi non è facile e ci riescono solo i campioni, ma le qualità ha dimostrato di averle.
In parte lo stesso discorso vale anche per Bettiol

Stessa cosa vale per me. Autodenuncio una forte ignoranza sui giovani. A parte i più clamorosi, tipo Pozzato Juniorses, Boasson Haggen, Popovich e Re Remco recentemente mi informo pochissimo del mondo extra professionistico.

Nonostante ciò ha ragione Tranchee. Per gli addetti si lavori non era un nome qualsiasi.
Ed ha vinto uno dei Mondiali più massacranti a livello climatico tra quelli che ricordo. Forse Oslo nel 93, ma non ricordo bene. Non sono vittorie che si improvvisano se non hai dei numeri.

Quello che volevo dire è prorio questo. Freire nel 1999 era veramente un signor nessuno. Fino ad allora aveva vinto solo una tappa alla Vuelta e Castilla y Leon, insomma rispetto al Pedersen che si è presentato nello Yorkshire aveva una considerazione smisuratamente inferiore. Io mi ricordo lo stupore in cronaca perchè in quel gruppetto di 9 corrirodi che si giocò l'iride, era di 10 spanne il corridore meno importante.
Poi sappiamo tutti come andò a finire. Di lì a poco divenne uno dei migliori corridori da classiche, vinse altri 2 mondiali, le Sanremo e altro ancora.

udra ha scritto: ↑giovedì 6 agosto 2020, 16:36 Da Lefevere non mi aspetto niente di buono, leggevo sul sito dell'Equipe di esposti alla polizia che hanno in programma di fare.

Ma perchè questo accanimento contro Patrick? Cioè, non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma cosa doveva fare secondo voi? Cosa doveva dire?
Cioè a tutti quelli che lo paragonano con Conte, ma avete idea della differenza tra il gestire una squadra di calcio con un presidente che ti spende in una sessione 200 mln di euro e una di ciclismo alla costante ricerca di sponsor e alla ricerca di giovani talenti che ti possano far guadagnare più di quanto li paghi? Era secondo voi lui a dover chiedere scusa a Groene?
Per me stavolta si è comportato bene, cioè cercando di non ledere i propri interessi. La denuncia ci sta tutta. Se Jakobsen resta invalido chi glieli ridà i soldi per l'investimento fatto? Lui lo stipendio all'olandese glielo paga lo stesso, anche se Groene l'ha reso mezzo invalido. Sarà la giustizia a accertare le colpe.
Scusate lo sfogo.

Mario Rossi ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 9:55

udra ha scritto: ↑giovedì 6 agosto 2020, 16:36 Da Lefevere non mi aspetto niente di buono, leggevo sul sito dell'Equipe di esposti alla polizia che hanno in programma di fare.

Ma perchè questo accanimento contro Patrick? Cioè, non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma cosa doveva fare secondo voi? Cosa doveva dire?
Cioè a tutti quelli che lo paragonano con Conte, ma avete idea della differenza tra il gestire una squadra di calcio con un presidente che ti spende in una sessione 200 mln di euro e una di ciclismo alla costante ricerca di sponsor e alla ricerca di giovani talenti che ti possano far guadagnare più di quanto li paghi? Era secondo voi lui a dover chiedere scusa a Groene?
Per me stavolta si è comportato bene, cioè cercando di non ledere i propri interessi. La denuncia ci sta tutta. Se Jakobsen resta invalido chi glieli ridà i soldi per l'investimento fatto? Lui lo stipendio all'olandese glielo paga lo stesso, anche se Groene l'ha reso mezzo invalido. Sarà la giustizia a accertare le colpe.
Scusate lo sfogo.

Nessuno nega che Lefevere sia un maestro a trovare gli sponsor e a scovare corridori promettenti.
Ma ha sempre la cazzata pronta in canna.
Chiaro che non deve chiedergli scusa, ma deve pesare le parole che usa.

X oggi chi vedete bene oltre ai favoriti schacmann e evanepoel? Bevin fugsland e dunbar come li vedete?

dolciu88 ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 10:25 X oggi chi vedete bene oltre ai favoriti schacmann e evanepoel? Bevin fugsland e dunbar come li vedete?

Fuglsang molto pericoloso.
Bevin e Dunbar meno.

Va bene che nella prima parte il percorso è stato indurito, ma gli ultimi 50 km sono identici al 2019 e al 2018 e non stiamo parlando di un tappone.

La top 10 dell'anno scorso è alquanto emblematica - Mezgec, Prades, Swift, Vakoc, Latour, Majka, Battaglin, Sarreau, Hamilton, Gogl - in un gruppo di 87 unità.

Nel 2018 altra top 10 non dissimile come caratteristiche - Kwiatkowski, Teuns, Battaglin, Ackermann, Gasparotto, S. Yates, Consonni, Nizzolo, Boasson Hagen, Bakelants - in un gruppo di poco superiore ai 60 elementi.

Basso ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 10:39 Va bene che nella prima parte il percorso è stato indurito, ma gli ultimi 50 km sono identici al 2019 e al 2018 e non stiamo parlando di un tappone.

La top 10 dell'anno scorso è alquanto emblematica - Mezgec, Prades, Swift, Vakoc, Latour, Majka, Battaglin, Sarreau, Hamilton, Gogl - in un gruppo di 87 unità.

Nel 2018 altra top 10 non dissimile come caratteristiche - Kwiatkowski, Teuns, Battaglin, Ackermann, Gasparotto, S. Yates, Consonni, Nizzolo, Boasson Hagen, Bakelants - in un gruppo di poco superiore ai 60 elementi.

Grazie, dalle altimetrie sembrava una tappa stile Ardenne.

pietro ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 10:32

dolciu88 ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 10:25 X oggi chi vedete bene oltre ai favoriti schacmann e evanepoel? Bevin fugsland e dunbar come li vedete?

Fuglsang molto pericoloso.
Bevin e Dunbar meno.

Penso che l'arrivo di oggi, a meno che non si menino sulle salite precedenti, non faccia selezione in classifica: sono 2 km tra il 3 e il 4%. Due anni fa vinse Kwiatkowski (volata paurosa) ed il gruppo era abbastanza nutrito, a tal punto che arrivò tra i primi anche Ackermann.

EDIT: Ops, Basso mi ha preceduto

Mario Rossi ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 9:55

udra ha scritto: ↑giovedì 6 agosto 2020, 16:36 Da Lefevere non mi aspetto niente di buono, leggevo sul sito dell'Equipe di esposti alla polizia che hanno in programma di fare.

Ma perchè questo accanimento contro Patrick? Cioè, non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma cosa doveva fare secondo voi? Cosa doveva dire?
Cioè a tutti quelli che lo paragonano con Conte, ma avete idea della differenza tra il gestire una squadra di calcio con un presidente che ti spende in una sessione 200 mln di euro e una di ciclismo alla costante ricerca di sponsor e alla ricerca di giovani talenti che ti possano far guadagnare più di quanto li paghi? Era secondo voi lui a dover chiedere scusa a Groene?
Per me stavolta si è comportato bene, cioè cercando di non ledere i propri interessi. La denuncia ci sta tutta. Se Jakobsen resta invalido chi glieli ridà i soldi per l'investimento fatto? Lui lo stipendio all'olandese glielo paga lo stesso, anche se Groene l'ha reso mezzo invalido. Sarà la giustizia a accertare le colpe.
Scusate lo sfogo.

L'accostamento al parrucchino l'ho fatto io. Il motivo è fin troppo semplice da capire: entrambi sono uomini di successo (per me Lefevere è bravissimo nel suo lavoro) ma allo stesso tempo entrambi sanno essere molto antipaciti e spesso si rendono protagonisti di uscite di cattivo gusto in pubblico.

Detto ciò, qui nessuno ha detto che Lefevere deve chiedere scusa a Groenewegen. Scrivere una cosa del genere è abbastanza scorretto.

Ritorno sull'incidente nella volata della prima tappa.


Le transenne non sono di plastica, come potrebbe sembrare visto come sono volate, ma di acciaio verniciato, come si può ben vedere dalla ruggine presente sui piedini e sulle parti basse in generale. L'azione criminale (perché voluta senza tenere conto delle conseguenze) compiuta da parte degli organizzatori è stata quella di non legare tra loro le transenne, come si può vedere dalle immagini dall'alto che erano state postate nelle pagine precedenti. L'unica cosa che teneva assieme le transenne erano gli striscioni pubblicitari.

Bastava legare sopra e sotto le transenne tra loro con le fascette da elettricista usate per gli striscioni e Jakobsen non avrebbe mai sfondato la barriera ma sarebbe rimasto sulla strada.

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 11:13

Mario Rossi ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 9:55

udra ha scritto: ↑giovedì 6 agosto 2020, 16:36 Da Lefevere non mi aspetto niente di buono, leggevo sul sito dell'Equipe di esposti alla polizia che hanno in programma di fare.

Ma perchè questo accanimento contro Patrick? Cioè, non voglio fare l'avvocato del diavolo, ma cosa doveva fare secondo voi? Cosa doveva dire?
Cioè a tutti quelli che lo paragonano con Conte, ma avete idea della differenza tra il gestire una squadra di calcio con un presidente che ti spende in una sessione 200 mln di euro e una di ciclismo alla costante ricerca di sponsor e alla ricerca di giovani talenti che ti possano far guadagnare più di quanto li paghi? Era secondo voi lui a dover chiedere scusa a Groene?
Per me stavolta si è comportato bene, cioè cercando di non ledere i propri interessi. La denuncia ci sta tutta. Se Jakobsen resta invalido chi glieli ridà i soldi per l'investimento fatto? Lui lo stipendio all'olandese glielo paga lo stesso, anche se Groene l'ha reso mezzo invalido. Sarà la giustizia a accertare le colpe.
Scusate lo sfogo.

L'accostamento al parrucchino l'ho fatto io. Il motivo è fin troppo semplice da capire: entrambi sono uomini di successo (per me Lefevere è bravissimo nel suo lavoro) ma allo stesso tempo entrambi sanno essere molto antipaciti e spesso si rendono protagonisti di uscite di cattivo gusto in pubblico.

Detto ciò, qui nessuno ha detto che Lefevere deve chiedere scusa a Groenewegen. Scrivere una cosa del genere è abbastanza scorretto.

Si, la mia era una esagerazione. Ciò che volevo ddire è che trovo che il suo comportamento sia stato l'unico possibile da tenere in quella situazione. Cioè io nei suoi panni avrei fatto tale e quale. Se voi avete alternative mi piacerebbe saperle, ma non credo che in questa situazione ci si possa mettere a fare i democratici o gli sportivi. Perchè secondo me questa è la classica situazione dove nella nosta posizione ( tifosi/appassionati) è facile fare i democratici, nella sua no. Poi che lui sia fumantino non lo si scopre oggi, ma stavolta ha fatto bene.

Non è che sia difficile capire l'alternativa: non aprire Twitter per scrivere come un ultras da curva.
C'è da dire che il suo pensiero anche a un giorno di distanza non è cambiato, quindi amen.
Se poi davvero è andato a denunciare in procura Groenewegen si apre un bel precedente.
Sull'organizzazione però non ha ancora aperto bocca, peccato.

Oggi pomeriggio i medici polacchi proveranno a far uscire Jakobsen dal coma indotto:
https://www.wielerflits.nl/nieuws/fabio ... a-gehaald/

https://www.corriere.it/sport/20_agosto ... 94de.shtml

Siamo in buona compagnia

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 12:17 https://www.corriere.it/sport/20_agosto ... 94de.shtml

Siamo in buona compagnia

C'è solamente questo "piccolo" errore: Solo l’assenza di pubblico dovuta alle misure anti-Covid, poi, ha impedito la tragedia. Le immagini di ieri mostrano un pubblico lungo le transenne come fosse una qualsiasi gara degli anni scorsi; più che le misure anti-Covid, poterono i binari del treno a tenere distante il pubblico.

Slegar ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 12:22

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 12:17 https://www.corriere.it/sport/20_agosto ... 94de.shtml

Siamo in buona compagnia

C'è solamente questo "piccolo" errore: Solo l’assenza di pubblico dovuta alle misure anti-Covid, poi, ha impedito la tragedia. Le immagini di ieri mostrano un pubblico lungo le transenne come fosse una qualsiasi gara degli anni scorsi; più che le misure anti-Covid, poterono i binari del treno a tenere distante il pubblico.

giusto per pecisazione, sono rotaie di tram e non di treno

udra ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 12:11 Non è che sia difficile capire l'alternativa: non aprire Twitter per scrivere come un ultras da curva.
C'è da dire che il suo pensiero anche a un giorno di distanza non è cambiato, quindi amen.
Se poi davvero è andato a denunciare in procura Groenewegen si apre un bel precedente.
Sull'organizzazione però non ha ancora aperto bocca, peccato.

Esatto, se deve denunciare qualcuno per i danni subiti da Jakobsen allora bisogna denunciare anche l'organizzazione. Ma come dici tu Lefevere è una specie di ultras

In questo momento ci sono 4 corridori in fuga da diversi chilometri (Jauregui, Gradek, Van der Hoorn e Stosz) con 3 minuti sul gruppo. Al primo passaggio dal muro di Kocierz ha attaccato De Gendt, con il quale sono rimasti Fuglsang, Bodnar e Rutsch, che hanno acquisito un minuto di vantaggio sul gruppo.

maurofacoltosi ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 13:28 In questo momento ci sono 4 corridori in fuga da diversi chilometri (Jauregui, Gradek, Van der Hoorn e Stosz) con 3 minuti sul gruppo. Al primo passaggio dal muro di Kocierz ha attaccato De Gendt, con il quale sono rimasti Fuglsang, Bodnar e Rutsch, che hanno acquisito un minuto di vantaggio sul gruppo.

Thomas de Gendt

Brogno ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 12:29

Slegar ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 12:22

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 12:17 https://www.corriere.it/sport/20_agosto ... 94de.shtml

Siamo in buona compagnia

C'è solamente questo "piccolo" errore: Solo l’assenza di pubblico dovuta alle misure anti-Covid, poi, ha impedito la tragedia. Le immagini di ieri mostrano un pubblico lungo le transenne come fosse una qualsiasi gara degli anni scorsi; più che le misure anti-Covid, poterono i binari del treno a tenere distante il pubblico.

giusto per pecisazione, sono rotaie di tram e non di treno

In Polonia gli eventi sportivi sono stati riaperti al pubblico: il calcio nelle ultime giornate di campionato di prima e seconda divisone e la finale di coppa, il beach volley e lo Zuzel, ovvero lo speedway, sport seguitissimo ai livelli di volley e calcio.

Le rotaie come giustamente precisato sono quelle del tram, poco distante dall'arrivo, di fronte allo Spodek, c'è uno dei nodi di scambio più importanti di tutta la rete tranviaria dell'Alta Slesia che serve Katowice e le città dei dintorni (Zabrze, Gliwice etc.).

Buone notizie http://www.cicloweb.it/2020/08/07/fabio ... onoscenza/

Slegar ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 11:34 Ritorno sull'incidente nella volata della prima tappa.

Le transenne non sono di plastica, come potrebbe sembrare visto come sono volate, ma di acciaio verniciato, come si può ben vedere dalla ruggine presente sui piedini e sulle parti basse in generale.

Ma non è che sono di ferraglia solo i piedini mentre la parte superiore è plastica?
Perché da come sono volate dopo l'impatto mi risulta difficile pensare siano d'acciaio.

'Mickael Delage (Groupama-FDJ) airlifted to the hospital'

fonte: live ufficiale giro di polonia.

E adesso che è successo ?

Caduto in discesa, trasportato in ospedale in elicottero, cosciente, maggiori informazioni dopo gli esami radiologici (messaggio social della Groupama)

Oggi Remco attacca

Walter_White ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 16:10 Oggi Remco attacca

tranne Haas, sembra che gli altri siano in attesa proprio di ciò

Carapaz in volata

Non capisco perché hanno mandato una replica della tappa di Frascati dell'ultimo giro

Bravi Ineos ci han creduto
buono Ulissi

Patate ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 16:42 Non capisco perché hanno mandato una replica della tappa di Frascati dell'ultimo giro

Ahahaha, Ulissi ci casca sempre.

Formato Giro per Carapaz... domani sarà una bella lotta

Merlozoro ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 16:46 Formato Giro per Carapaz... domani sarà una bella lotta

Mi ha impressionato vederlo vincere in questa modalita' , speriamo sia gia' al picco di forma , ottobre è lontano !

Merlozoro ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 16:46 Formato Giro per Carapaz... domani sarà una bella lotta

Un bel duello con Remco, Fuglsang e Chaves, ma Richard sta molto bene.

Comunque la capacità di fare sparate del genere è merce rara in gruppo

l'altr'anno al Giro ha vinto in maniera analoga su traguardo simile..
Due indizi.......

Nonostante un quarto al primo anno e una vittoria al Giro questo ragazzo continua ad essere sottovalutato nell'elite dei corridori da GT e non capisco perché. Con questa sparata poi sarebbe andato a nozze ai tempi in cui Liegi e Amstel si concludevano su uno strappo.

Che numero Carapaz oggi!

https://sporza.be/nl/2020/08/07/lefever ... 800245112/

Quando dicevo che da Lefevere mi aspetto sempre il peggio, questa intervista è sulla strada giusta.
Ci sono dei passaggi stomachevoli francamente.

Groenewegen messo fuori dalla Jumbo fino a data da destinarsi, lui parla per la prima volta dopo l'incidente http://www.cicloweb.it/2020/08/07/dylan ... e-pologne/

Basso ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 18:23 Groenewegen messo fuori dalla Jumbo fino a data da destinarsi, lui parla per la prima volta dopo l'incidente http://www.cicloweb.it/2020/08/07/dylan ... e-pologne/

Giusto così.

Basso ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 18:23 Groenewegen messo fuori dalla Jumbo fino a data da destinarsi, lui parla per la prima volta dopo l'incidente http://www.cicloweb.it/2020/08/07/dylan ... e-pologne/

Riprendendo il titolo penso sia più corretto scrivere "congela" piuttosto che "sospende", visto che nel comunicato Jumbo-Visma Groenewegen si prende tutte le responsabilità, ma la squadra non prenderà nessun provvedimento disciplinare, anzi darà il massimo sostegno possibile al proprio velocista.

galliano ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 14:01

Slegar ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 11:34 Ritorno sull'incidente nella volata della prima tappa.

Le transenne non sono di plastica, come potrebbe sembrare visto come sono volate, ma di acciaio verniciato, come si può ben vedere dalla ruggine presente sui piedini e sulle parti basse in generale.

Ma non è che sono di ferraglia solo i piedini mentre la parte superiore è plastica?
Perché da come sono volate dopo l'impatto mi risulta difficile pensare siano d'acciaio.

No, questa foto mostra bene come sono fatte le transenne:


La parte verso il pubblico ha un poggiapiede ed infatti è tutto arrgginito, quella verso la strada no. Lateralmente la transenna è un triangolo "aperto" in cui manca il lato di base; quando Jakobsen è caduto (dal video dell'inquadratura dall'alto si vede che sgancia il pedale per appoggiarsi alla transenna) la barriera ruota e cade. Con l'energia cinetica data dal velocista olandese, la parte verso la strada della transenna si deforma elasticamente e successivamente dissipa l'energia ricevuta con un effetto "fionda" finendo in mezzo alla strada e tirando giù il resto dei velocisti.

Slegar ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 11:34 Ritorno sull'incidente nella volata della prima tappa.


2_0446818_1_thumb2.jpg


Le transenne non sono di plastica, come potrebbe sembrare visto come sono volate, ma di acciaio verniciato, come si può ben vedere dalla ruggine presente sui piedini e sulle parti basse in generale. L'azione criminale (perché voluta senza tenere conto delle conseguenze) compiuta da parte degli organizzatori è stata quella di non legare tra loro le transenne, come si può vedere dalle immagini dall'alto che erano state postate nelle pagine precedenti. L'unica cosa che teneva assieme le transenne erano gli striscioni pubblicitari.

Bastava legare sopra e sotto le transenne tra loro con le fascette da elettricista usate per gli striscioni e Jakobsen non avrebbe mai sfondato la barriera ma sarebbe rimasto sulla strada.

volendo ci sono anche le transenne che si legano insieme con dei ganci, e cmq anche al tour sono di acciaio e non di plastica, basse ma di acciaio, ho le foto di quando andai all'arrivo di una tappa e ai 450 mt c'erano queste transenne basse coperte da cartelloni del credit lyonnaise, il brutto è che se sporgi di 10 cm ti prendono i ciclisti (sagan al fiandre docet)

Stylus ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 17:22 Nonostante un quarto al primo anno e una vittoria al Giro questo ragazzo continua ad essere sottovalutato nell'elite dei corridori da GT e non capisco perché. Con questa sparata poi sarebbe andato a nozze ai tempi in cui Liegi e Amstel si concludevano su uno strappo.

Assolutamente d'accordo, poi é ancora abbastanza giovane, quantomeno come anni da professionista. A volte viene fatto passare come miracolato per aver vinto il Giro, in salita come lui forse andava solo Landa.

TheArchitect99 ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 19:14

Stylus ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 17:22 Nonostante un quarto al primo anno e una vittoria al Giro questo ragazzo continua ad essere sottovalutato nell'elite dei corridori da GT e non capisco perché. Con questa sparata poi sarebbe andato a nozze ai tempi in cui Liegi e Amstel si concludevano su uno strappo.

Assolutamente d'accordo, poi é ancora abbastanza giovane, quantomeno come anni da professionista. A volte viene fatto passare come miracolato per aver vinto il Giro, in salita come lui forse andava solo Landa.

E veniva da un quarto posto dell'anno prima.

https://www.cyclingnews.com/news/tour-d ... -katowice/
Come lavarsene le mani

TheArchitect99 ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 19:14

Stylus ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 17:22 Nonostante un quarto al primo anno e una vittoria al Giro questo ragazzo continua ad essere sottovalutato nell'elite dei corridori da GT e non capisco perché. Con questa sparata poi sarebbe andato a nozze ai tempi in cui Liegi e Amstel si concludevano su uno strappo.

Assolutamente d'accordo, poi é ancora abbastanza giovane, quantomeno come anni da professionista. A volte viene fatto passare come miracolato per aver vinto il Giro, in salita come lui forse andava solo Landa.

Piu' o meno e' cosi..e' stato il piu' forte..o perlomeno, quando e' stato il piu' forte ha capitalizzato la propria superiorita'...Landa non ci riesce quasi mai.

barrylyndon ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 20:23

TheArchitect99 ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 19:14

Stylus ha scritto: ↑venerdì 7 agosto 2020, 17:22 Nonostante un quarto al primo anno e una vittoria al Giro questo ragazzo continua ad essere sottovalutato nell'elite dei corridori da GT e non capisco perché. Con questa sparata poi sarebbe andato a nozze ai tempi in cui Liegi e Amstel si concludevano su uno strappo.

Assolutamente d'accordo, poi é ancora abbastanza giovane, quantomeno come anni da professionista. A volte viene fatto passare come miracolato per aver vinto il Giro, in salita come lui forse andava solo Landa.

Piu' o meno e' cosi..e' stato il piu' forte..o perlomeno, quando e' stato il piu' forte ha capitalizzato la propria superiorita'...Landa non ci riesce quasi mai.

Esatto, non tutti capitalizzano e Landa è il classico esempio di uno che non capitalizza mai gli stati di grazia. E comunque in quel Giro Landa non andava forte quanto lui secondo me

Oggi tappa regina da Bukowina Resort a Bukowina Tatrzańska (152.9 Km)









Questa è la salita finale



Ultimo chilometro



Curva a sinistra a circa 200 metri dall’arrivo



Rettilineo d’arrivo



Vista del traguardo (la linea bianca è quella degli arrivi degli anni scorsi)

La tappa si corre tardi o viene trasmessa tardi?