Liegi Bastogne Liegi 2025

[luketaro]

Complimenti a Ciccone primo umano.
Oggi esibizione noiosa di superiorità. Sono un po' mancati avversari di alto livello, ma avrebbe vinto comunque.
Questa facilità negli altri anni non me la ricordo, qui qualcuno dice che sembra meno forte degli anni scorsi. Sarà. Intanto quattro classiche monumento, di cui due vinte e due podi.

Nota sul percorso: hanno sperimentato troppo. L'edizione peggiore, a mia memoria, quella vinta da Fugsglang, ma anche questa successione non mi piace. Si tornasse alla versione "classica" con cote degli italiani nel finale e poi il rettilineo in salita nell'ultimo chilometro, ne sarei contento.

A parte che quella di fuglsang aveva praticamente lo stesso percorso di quest'ultima, ma assolutamente l'arrivo ad ans uno schifo da non ripetere più.

[criab]

Complimenti a Ciccone primo umano.
Oggi esibizione noiosa di superiorità. Sono un po' mancati avversari di alto livello, ma avrebbe vinto comunque.
Questa facilità negli altri anni non me la ricordo, qui qualcuno dice che sembra meno forte degli anni scorsi. Sarà. Intanto quattro classiche monumento, di cui due vinte e due podi.

Nota sul percorso: hanno sperimentato troppo. L'edizione peggiore, a mia memoria, quella vinta da Fugsglang, ma anche questa successione non mi piace. Si tornasse alla versione "classica" con cote degli italiani nel finale e poi il rettilineo in salita nell'ultimo chilometro, ne sarei contento.

A parte che quella di fuglsang aveva praticamente lo stesso percorso di quest'ultima, ma assolutamente l'arrivo ad ans uno schifo da non ripetere più.

Boh, sembra che qualcuno rimpianga le Liegi di Valverde .... Con l'andazzo di oggi Valverde sarebbe a zero Liegi. E i complimenti a Cicco sono d'obbligo, perché ha fatto un garone, e non perché mancava questo o quello. Ci ha pestato lui su quei cazzo di pedali e ci ha pestato duro.

[Pantani the best]

Al solito le aspettative condizionano i giudizi.
Io penso che sia lecito da parte di alcuni appassionati definire questa Liegi abbastanza deludente, proprio perché come già detto, nonostante alla vigilia nessuno mettesse in discussione il ruolo di Pogacar come favorito indiscusso, ci si aspettava soprattutto fronte Remco che lo sloveno potesse avere una maggiore opposizione, ed invece a conti fatti la facilità con la quale ha ucciso la corsa in questa edizione è stata uguale a quella dello scorso anno se non addirittura ancora più agevole.
Quantomeno lo scorso anno sulla Redoute Carapaz provò a opporre un minimo di resistenza.

[brunello]

Al solito le aspettative condizionano i giudizi.
Io penso che sia lecito da parte di alcuni appassionati definire questa Liegi abbastanza deludente, proprio perché come già detto, nonostante alla vigilia nessuno mettesse in discussione il ruolo di Pogacar come favorito indiscusso, ci si aspettava soprattutto fronte Remco che lo sloveno potesse avere una maggiore opposizione, ed invece a conti fatti la facilità con la quale ha ucciso la corsa in questa edizione è stata uguale a quella dello scorso anno se non addirittura ancora più agevole.
Quantomeno lo scorso anno sulla Redoute Carapaz provò a opporre un minimo di resistenza.

Il problema è che andare dietro a Pogacar nel 99% dei casi equivale a saltare. Vero che carapaz rimase attaccato, ma poi in cima alla redoute il distacco era più o meno lo stesso di Pidcock quest'anno.

[Fiammingo]

due flash:
- la strada per andare a prendere la redoute è veramente pericolosa: la lotta per le posizioni a 80 all'ora in gruppo mi ha messo un'ansia pemnsando ai paesi baschi l'anno scorso...qualcuno che conosce la zona sa se possono esserci alternative? Penso che Remco abbia iniziato il suo declino in corsa qui: ha perso il posizionamento in gruppo e con esso anche il morale..
- il massaggiatore uae all'arrivo, il meno gioioso che abbia mai visto dopo una vittoria di una monumento

[Pantani the best]

Al solito le aspettative condizionano i giudizi.
Io penso che sia lecito da parte di alcuni appassionati definire questa Liegi abbastanza deludente, proprio perché come già detto, nonostante alla vigilia nessuno mettesse in discussione il ruolo di Pogacar come favorito indiscusso, ci si aspettava soprattutto fronte Remco che lo sloveno potesse avere una maggiore opposizione, ed invece a conti fatti la facilità con la quale ha ucciso la corsa in questa edizione è stata uguale a quella dello scorso anno se non addirittura ancora più agevole.
Quantomeno lo scorso anno sulla Redoute Carapaz provò a opporre un minimo di resistenza.

Il problema è che andare dietro a Pogacar nel 99% dei casi equivale a saltare. Vero che carapaz rimase attaccato, ma poi in cima alla redoute il distacco era più o meno lo stesso di Pidcock quest'anno.

Si, diciamo che fa parte dell'indole di Carapaz, che è lo stesso che nella tappa di LGB 2021 provò a tenere quel ritmo folle di Pogacar per poi rimbalzare, ma anche lo scorso anno a Plateau de Beille in fuga provò inizialmente a tenere quell'altro ritmo folle del duo Vingegaard-Pogacar una volta raggiunto.

[Tommeke92]

due flash:
- la strada per andare a prendere la redoute è veramente pericolosa: la lotta per le posizioni a 80 all'ora in gruppo mi ha messo un'ansia pemnsando ai paesi baschi l'anno scorso...qualcuno che conosce la zona sa se possono esserci alternative? Penso che Remco abbia iniziato il suo declino in corsa qui: ha perso il posizionamento in gruppo e con esso anche il morale..
- il massaggiatore uae all'arrivo, il meno gioioso che abbia mai visto dopo una vittoria di una monumento

Bravo, ci ho pensato anch'io, davvero molto pericoloso quel tratto lì. Troppo veloce e poi ci arriva un gruppo ancora troppo numeroso.

[brunello]

Al solito le aspettative condizionano i giudizi.
Io penso che sia lecito da parte di alcuni appassionati definire questa Liegi abbastanza deludente, proprio perché come già detto, nonostante alla vigilia nessuno mettesse in discussione il ruolo di Pogacar come favorito indiscusso, ci si aspettava soprattutto fronte Remco che lo sloveno potesse avere una maggiore opposizione, ed invece a conti fatti la facilità con la quale ha ucciso la corsa in questa edizione è stata uguale a quella dello scorso anno se non addirittura ancora più agevole.
Quantomeno lo scorso anno sulla Redoute Carapaz provò a opporre un minimo di resistenza.

Il problema è che andare dietro a Pogacar nel 99% dei casi equivale a saltare. Vero che carapaz rimase attaccato, ma poi in cima alla redoute il distacco era più o meno lo stesso di Pidcock quest'anno.

Si, diciamo che fa parte dell'indole di Carapaz, che è lo stesso che nella tappa di LGB 2021 provò a tenere quel ritmo folle di Pogacar per poi rimbalzare, ma anche lo scorso anno a Plateau de Beille in fuga provò inizialmente a tenere quell'altro ritmo folle del duo Vingegaard-Pogacar una volta raggiunto.

Li però non aveva nulla da perdere.

[Pantani the best]

Il problema è che andare dietro a Pogacar nel 99% dei casi equivale a saltare. Vero che carapaz rimase attaccato, ma poi in cima alla redoute il distacco era più o meno lo stesso di Pidcock quest'anno.

Si, diciamo che fa parte dell'indole di Carapaz, che è lo stesso che nella tappa di LGB 2021 provò a tenere quel ritmo folle di Pogacar per poi rimbalzare, ma anche lo scorso anno a Plateau de Beille in fuga provò inizialmente a tenere quell'altro ritmo folle del duo Vingegaard-Pogacar una volta raggiunto.

Li però non aveva nulla da perdere.

Ma non aveva nulla da perdere anche alla Liegi dello scorso anno, era consapevole di essere inferiore al grande favorito Pogacar, quindi avrà pensato o la va o la spacca.
Un po' come al Tour 2021.

[brunello]

Si, diciamo che fa parte dell'indole di Carapaz, che è lo stesso che nella tappa di LGB 2021 provò a tenere quel ritmo folle di Pogacar per poi rimbalzare, ma anche lo scorso anno a Plateau de Beille in fuga provò inizialmente a tenere quell'altro ritmo folle del duo Vingegaard-Pogacar una volta raggiunto.

Li però non aveva nulla da perdere.

Ma non aveva nulla da perdere anche alla Liegi dello scorso anno, era consapevole di essere inferiore al grande favorito Pogacar, quindi avrà pensato o la va o la spacca.
Un po' come al Tour 2021.

No certo, però alla fine la corsa di un giorno è quella e li finisce.
La corsa a tappe, da fuori classifica, alla fine ogni giorno ti da un'opportunità.

[noel]

Complimenti a Ciccone primo umano.
Oggi esibizione noiosa di superiorità. Sono un po' mancati avversari di alto livello, ma avrebbe vinto comunque.
Questa facilità negli altri anni non me la ricordo, qui qualcuno dice che sembra meno forte degli anni scorsi. Sarà. Intanto quattro classiche monumento, di cui due vinte e due podi.

Nota sul percorso: hanno sperimentato troppo. L'edizione peggiore, a mia memoria, quella vinta da Fugsglang, ma anche questa successione non mi piace. Si tornasse alla versione "classica" con cote degli italiani nel finale e poi il rettilineo in salita nell'ultimo chilometro, ne sarei contento.

A mio giudizio questa corsa sonnecchia troppo almeno fino alla redoute. Questo è il suo vulnus.
Al Lombardia almeno c'è la colma o le salite bergamasche in successione che ad un certo punto ti selezionano comunque la corsa. Stockeu, haute levee e risiers ormai non fanno più in minimo di selezione naturale e ti trovi i grupponi da 30 alle spalle di Pogacar.
Finale ad Ans ? Per carità, la vogliamo trasformare di nuovo nell'amstel o nella freccia?

[lucks83]

due flash:
- la strada per andare a prendere la redoute è veramente pericolosa: la lotta per le posizioni a 80 all'ora in gruppo mi ha messo un'ansia pemnsando ai paesi baschi l'anno scorso...qualcuno che conosce la zona sa se possono esserci alternative? Penso che Remco abbia iniziato il suo declino in corsa qui: ha perso il posizionamento in gruppo e con esso anche il morale..
- il massaggiatore uae all'arrivo, il meno gioioso che abbia mai visto dopo una vittoria di una monumento

Massaggiatore UAE notato anche io
Magari non doveva essere di turno e aveva prenotato le ferie che gli sono saltate

Scherzi a parte, la soluzione per la discesa pre-Redoute potrebbe essere quella di riavvicinare ulteriormente la salita simbolo al traguardo, come si faceva negli anni 80, quando stava a circa 17 km dal traguardo.
Ovviamente prima dovrebbero mettere qualcosa che permetta la selezione e porti un gruppo meno numeroso a quella discesa pericolosa.

[noel]

due flash:
- la strada per andare a prendere la redoute è veramente pericolosa: la lotta per le posizioni a 80 all'ora in gruppo mi ha messo un'ansia pemnsando ai paesi baschi l'anno scorso...qualcuno che conosce la zona sa se possono esserci alternative? Penso che Remco abbia iniziato il suo declino in corsa qui: ha perso il posizionamento in gruppo e con esso anche il morale..
- il massaggiatore uae all'arrivo, il meno gioioso che abbia mai visto dopo una vittoria di una monumento

Massaggiatore UAE notato anche io
Magari non doveva essere di turno e aveva prenotato le ferie che gli sono saltate

Scherzi a parte, la soluzione per la discesa pre-Redoute potrebbe essere quella di riavvicinare ulteriormente la salita simbolo al traguardo, come si faceva negli anni 80, quando stava a circa 17 km dal traguardo.
Ovviamente prima dovrebbero mettere qualcosa che permetta la selezione e porti un gruppo meno numeroso a quella discesa pericolosa.

Redoute ai meno 17 con arrivo al bd sauveniere ? Consulta Google Maps, forse ti confondi con la cote de forges ?

[lucks83]

due flash:
- la strada per andare a prendere la redoute è veramente pericolosa: la lotta per le posizioni a 80 all'ora in gruppo mi ha messo un'ansia pemnsando ai paesi baschi l'anno scorso...qualcuno che conosce la zona sa se possono esserci alternative? Penso che Remco abbia iniziato il suo declino in corsa qui: ha perso il posizionamento in gruppo e con esso anche il morale..
- il massaggiatore uae all'arrivo, il meno gioioso che abbia mai visto dopo una vittoria di una monumento

Massaggiatore UAE notato anche io
Magari non doveva essere di turno e aveva prenotato le ferie che gli sono saltate

Scherzi a parte, la soluzione per la discesa pre-Redoute potrebbe essere quella di riavvicinare ulteriormente la salita simbolo al traguardo, come si faceva negli anni 80, quando stava a circa 17 km dal traguardo.
Ovviamente prima dovrebbero mettere qualcosa che permetta la selezione e porti un gruppo meno numeroso a quella discesa pericolosa.

Redoute ai meno 17 con arrivo al bd sauveniere ? Consulta Google Maps, forse ti confondi con la cote de forges ?

Eh si, in effetti l'ultima côte era la forges e la redoute era la penultima.
Chiedo venia.

[luketaro]

due flash:
- la strada per andare a prendere la redoute è veramente pericolosa: la lotta per le posizioni a 80 all'ora in gruppo mi ha messo un'ansia pemnsando ai paesi baschi l'anno scorso...qualcuno che conosce la zona sa se possono esserci alternative? Penso che Remco abbia iniziato il suo declino in corsa qui: ha perso il posizionamento in gruppo e con esso anche il morale..
- il massaggiatore uae all'arrivo, il meno gioioso che abbia mai visto dopo una vittoria di una monumento

Massaggiatore UAE notato anche io
Magari non doveva essere di turno e aveva prenotato le ferie che gli sono saltate

Scherzi a parte, la soluzione per la discesa pre-Redoute potrebbe essere quella di riavvicinare ulteriormente la salita simbolo al traguardo, come si faceva negli anni 80, quando stava a circa 17 km dal traguardo.
Ovviamente prima dovrebbero mettere qualcosa che permetta la selezione e porti un gruppo meno numeroso a quella discesa pericolosa.

Redoute ai meno 17 con arrivo al bd sauveniere ? Consulta Google Maps, forse ti confondi con la cote de forges ?

Fare un circuito con 2/3 passaggi sulla redoute è impossibile?

[PassistaScalatore]

Complimenti a Ciccone primo umano.
Oggi esibizione noiosa di superiorità. Sono un po' mancati avversari di alto livello, ma avrebbe vinto comunque.
Questa facilità negli altri anni non me la ricordo, qui qualcuno dice che sembra meno forte degli anni scorsi. Sarà. Intanto quattro classiche monumento, di cui due vinte e due podi.

Nota sul percorso: hanno sperimentato troppo. L'edizione peggiore, a mia memoria, quella vinta da Fugsglang, ma anche questa successione non mi piace. Si tornasse alla versione "classica" con cote degli italiani nel finale e poi il rettilineo in salita nell'ultimo chilometro, ne sarei contento.

A mio giudizio questa corsa sonnecchia troppo almeno fino alla redoute. Questo è il suo vulnus.
Al Lombardia almeno c'è la colma o le salite bergamasche in successione che ad un certo punto ti selezionano comunque la corsa. Stockeu, haute levee e risiers ormai non fanno più in minimo di selezione naturale e ti trovi i grupponi da 30 alle spalle di Pogacar.
Finale ad Ans ? Per carità, la vogliamo trasformare di nuovo nell'amstel o nella freccia?

Invito a riguardare le Liegi degli anni duemila, di gruppi che arrivano insieme se ne videro ben pochi.
Io mi affido ai miei ricordi e la gara era più bella e imprevedibile rispetto a questo circuito.

[noel]

Prima del saint Nicolas (-15) erano almeno in 50, la redoute veniva fatta ad andatura turistica. Il discorso comunque la si vuole vedere è che questa corsa rimane troppo poco selettiva per 230 km. Negli anni 80 questo percorso bastava per fare selezione ora (pressoché immutato) non basta più.

[luketaro]

Complimenti a Ciccone primo umano.
Oggi esibizione noiosa di superiorità. Sono un po' mancati avversari di alto livello, ma avrebbe vinto comunque.
Questa facilità negli altri anni non me la ricordo, qui qualcuno dice che sembra meno forte degli anni scorsi. Sarà. Intanto quattro classiche monumento, di cui due vinte e due podi.

Nota sul percorso: hanno sperimentato troppo. L'edizione peggiore, a mia memoria, quella vinta da Fugsglang, ma anche questa successione non mi piace. Si tornasse alla versione "classica" con cote degli italiani nel finale e poi il rettilineo in salita nell'ultimo chilometro, ne sarei contento.

A mio giudizio questa corsa sonnecchia troppo almeno fino alla redoute. Questo è il suo vulnus.
Al Lombardia almeno c'è la colma o le salite bergamasche in successione che ad un certo punto ti selezionano comunque la corsa. Stockeu, haute levee e risiers ormai non fanno più in minimo di selezione naturale e ti trovi i grupponi da 30 alle spalle di Pogacar.
Finale ad Ans ? Per carità, la vogliamo trasformare di nuovo nell'amstel o nella freccia?

Invito a riguardare le Liegi degli anni duemila, di gruppi che arrivano insieme se ne videro ben pochi.
Io mi affido ai miei ricordi e la gara era più bella e imprevedibile rispetto a questo circuito.

Sei fortunato che non ti ricordi le Liegi dal 2013 al 2018

[PassistaScalatore]

A mio giudizio questa corsa sonnecchia troppo almeno fino alla redoute. Questo è il suo vulnus.
Al Lombardia almeno c'è la colma o le salite bergamasche in successione che ad un certo punto ti selezionano comunque la corsa. Stockeu, haute levee e risiers ormai non fanno più in minimo di selezione naturale e ti trovi i grupponi da 30 alle spalle di Pogacar.
Finale ad Ans ? Per carità, la vogliamo trasformare di nuovo nell'amstel o nella freccia?

Invito a riguardare le Liegi degli anni duemila, di gruppi che arrivano insieme se ne videro ben pochi.
Io mi affido ai miei ricordi e la gara era più bella e imprevedibile rispetto a questo circuito.

Sei fortunato che non ti ricordi le Liegi dal 2013 al 2018

Di quel periodo ho un grande vuoto e questo da solo è un segnale di allarme in effetti, in termini di poco spettacolo.
Sono andato a rivedere perché mi ricordavo quella di Poels come una edizione molto noiosa e fu nel 2016, con il vecchio percorso.

Mi ricordo però che erano più lottate e meno prevedibili rispetto a questo in cui quasi sempre emerge il più forte in modo al limite del matematico.

Di base mi piace che le classiche conservino la loro tradizione. Ad esempio non mi dispiacerebbe vedere ogni tanto riproposto il vecchio percorso del Fiandre, anche se in quel caso quando lo cambiarono nel 2012 fu una boccata di aria fresca.

[nurseryman]

Complimenti a Ciccone primo umano.
Oggi esibizione noiosa di superiorità. Sono un po' mancati avversari di alto livello, ma avrebbe vinto comunque.
Questa facilità negli altri anni non me la ricordo, qui qualcuno dice che sembra meno forte degli anni scorsi. Sarà. Intanto quattro classiche monumento, di cui due vinte e due podi.

Nota sul percorso: hanno sperimentato troppo. L'edizione peggiore, a mia memoria, quella vinta da Fugsglang, ma anche questa successione non mi piace. Si tornasse alla versione "classica" con cote degli italiani nel finale e poi il rettilineo in salita nell'ultimo chilometro, ne sarei contento.

A mio giudizio questa corsa sonnecchia troppo almeno fino alla redoute. Questo è il suo vulnus.
Al Lombardia almeno c'è la colma o le salite bergamasche in successione che ad un certo punto ti selezionano comunque la corsa. Stockeu, haute levee e risiers ormai non fanno più in minimo di selezione naturale e ti trovi i grupponi da 30 alle spalle di Pogacar.
Finale ad Ans ? Per carità, la vogliamo trasformare di nuovo nell'amstel o nella freccia?

in effetti con l'evoluzione delle bici le corse si sono semplificate parecchio
pensa alla sanremo dove prima vedevi vittorie con fuga dal turchino ora aspetti solo gli ultimi 20 km
e anche la liegi non fa eccezione
per me si potrebbe anche inserire qualcosa nella parte prima di bastogne

[giorgio ricci]

Però ragazzi , meno male che siamo in un forum di ciclismo perché se fossimo in politica saremmo i campioni del trasformismo.
Fino al 2018 si attendeva con ansia la fine del contratto con Ans per l'arrivo della Liegi.
Era un arrivo in salita , esaltava l'attendismo, arrivavano sempre in volata , vincevano corridori con lo spunto in salita come Valverde , Gerrans, ecc .
Poi nel 2019 tutti a brindare al cambio di percorso che premierà gli attaccanti , la fantasia e un altro ecc.
Adesso non va più bene perché da un lustro sono usciti fuori fenomeni che performano troppo e uccidono la corsa.
Per me e' sempre stata una bella corsa ma , per caratteristiche orografiche , meno affascinante delle corse fiamminghe . Comunque e' meglio che vinca il più forte altrimenti ci meritiamo Iglinsky e Poels

[chinaski89]

Complimenti a Ciccone primo umano.
Oggi esibizione noiosa di superiorità. Sono un po' mancati avversari di alto livello, ma avrebbe vinto comunque.
Questa facilità negli altri anni non me la ricordo, qui qualcuno dice che sembra meno forte degli anni scorsi. Sarà. Intanto quattro classiche monumento, di cui due vinte e due podi.

Nota sul percorso: hanno sperimentato troppo. L'edizione peggiore, a mia memoria, quella vinta da Fugsglang, ma anche questa successione non mi piace. Si tornasse alla versione "classica" con cote degli italiani nel finale e poi il rettilineo in salita nell'ultimo chilometro, ne sarei contento.

A mio giudizio questa corsa sonnecchia troppo almeno fino alla redoute. Questo è il suo vulnus.
Al Lombardia almeno c'è la colma o le salite bergamasche in successione che ad un certo punto ti selezionano comunque la corsa. Stockeu, haute levee e risiers ormai non fanno più in minimo di selezione naturale e ti trovi i grupponi da 30 alle spalle di Pogacar.
Finale ad Ans ? Per carità, la vogliamo trasformare di nuovo nell'amstel o nella freccia?

in effetti con l'evoluzione delle bici le corse si sono semplificate parecchio
pensa alla sanremo dove prima vedevi vittorie con fuga dal turchino ora aspetti solo gli ultimi 20 km
e anche la liegi non fa eccezione
per me si potrebbe anche inserire qualcosa nella parte prima di bastogne

Ocio che se quell'altro continua così tra due edizioni partono sul Turchino di nuovo

[kokkelkoren]

Invito a riguardare le Liegi degli anni duemila, di gruppi che arrivano insieme se ne videro ben pochi.
Io mi affido ai miei ricordi e la gara era più bella e imprevedibile rispetto a questo circuito.

Sei fortunato che non ti ricordi le Liegi dal 2013 al 2018

Di quel periodo ho un grande vuoto e questo da solo è un segnale di allarme in effetti, in termini di poco spettacolo.
Sono andato a rivedere perché mi ricordavo quella di Poels come una edizione molto noiosa e fu nel 2016, con il vecchio percorso.

Mi ricordo però che erano più lottate e meno prevedibili rispetto a questo in cui quasi sempre emerge il più forte in modo al limite del matematico.

Di base mi piace che le classiche conservino la loro tradizione. Ad esempio non mi dispiacerebbe vedere ogni tanto riproposto il vecchio percorso del Fiandre, anche se in quel caso quando lo cambiarono nel 2012 fu una boccata di aria fresca.

Però non confondiamo il percorso coi protagonisti
Col vecchio tracciato, Pogacar sarebbe partito sul Sint Nicholas e lo avrebbero rivisto all'arrivo.
Se vuoi l'incertezza dovresti trasformarle in un piattone (ma anche li il novero dei possibili vincitori sarebbe ristretto ai 2 o 3 velocisti più forti). Al momento allo sloveno basta una salita tosta e ti fa la differenza

Al Giro invece prevedo incertezza. Ci sono diversi che puntano alla vittoria, ma questo non significa necessariamente spettacolarità.
Anzi. La logica è: meno sicurezza ho di staccare tutti, meno tenterò di farlo

[noel]

Però ragazzi , meno male che siamo in un forum di ciclismo perché se fossimo in politica saremmo i campioni del trasformismo.
Fino al 2018 si attendeva con ansia la fine del contratto con Ans per l'arrivo della Liegi.
Era un arrivo in salita , esaltava l'attendismo, arrivavano sempre in volata , vincevano corridori con lo spunto in salita come Valverde , Gerrans, ecc .
Poi nel 2019 tutti a brindare al cambio di percorso che premierà gli attaccanti , la fantasia e un altro ecc.
Adesso non va più bene perché da un lustro sono usciti fuori fenomeni che performano troppo e uccidono la corsa.
Per me e' sempre stata una bella corsa ma , per caratteristiche orografiche , meno affascinante delle corse fiamminghe . Comunque e' meglio che vinca il più forte altrimenti ci meritiamo Iglinsky e Poels

Più che giusto ... addirittura mi ricordo che l'anno in cui vinse Poels credo inserirono una salitella in pave tra la fine della discesa del saint Nicolas e l'inizio del drittone di Ans....la tolsero l'anno dopo