Il bello non è il bere, ma il ri-bere.matteo.conz ha scritto:
@febbra: mannaggia a valverde, speravo che contador riuscisse dopo vari piazzamenti invece l'em(batido) si è svegliato attaccante sti giorni.
(ma non birra). 
Certo hai ragione, la carriera di Contador racconta esattamente di un eterno secondolemond ha scritto:Oggi non era mica una tappa di salita. C.F. ieri ha fatto le prove per le corse impegnative e oggi ha lasciato la squadra lavorare in tranquillità e si sa che gli sky mica sempre sono degli "sveltoni". L'anno scorso alla Vuelta gliela combinarono eguale ed era molto più importante vincere a Madrid che arrivare secondo a Barça.chinaski89 ha scritto:Anche oggi se lo cucinerà per benelemond ha scritto: scrivo Froome ha cotto il Bagnino, pur essendo alla prima corsa della stagione e invece Fromme quel bagnino lì l'à cotto proprio a puntino.
Ah no
P.S.
Comunque tranquillo che il Bagnino, come al solito arriva secondo e diceva mio nonno "Secondo un fu ma' primo".
Machiavelli poi è citato da tutti per la sua scaltrezza, quindi lo lascia ai tifosi del Bagnino. Kant è troppo complicato, sarebbe come mettersi a parlare della teoria della relatività, sapendo che tanto un ci 'apisce nulla nessuno. Pascal invece andrebbe fatto, perché qui ci sono diversi scommettitori, anche se lui voleva giocare solo sul sicuro (probabilmente dentro di sé sapeva di sbagliare). Petrarca forse qualche volta l'ò citato, perché un tempo la poesia mi attraeva; però ormai è da tempo che non mi innamoro più.[/quote]
Non sempre sono stato contro il Bagnino, anzi, prima di conoscerlo per bene, ero un suo tifoso. Proprio in quel Giro d'Italia vinto contro Ricco fui contentissimo della sua vittoria (poi me ne sono pentito!). Quindi mio nonno ed io ci limitiamo a parlare del 2017.chinaski89 ha scritto:
Certo hai ragione, la carriera di Contador racconta esattamente di un eterno secondo
Ps: Voltaire si sta rivoltando nella tomba per essere stato paragonato a quel 'genio' di Riccò
)Non lo dico io, lo dice la Treccani.lemond ha scritto:denota proprio quel che dici tu: fuori dal comune.
Non credo, Greipel è praticamente l'unico velocista puro rimasto in gara ma ha a disposizione pochi compagni.legnano ha scritto:Cosa succederá nell Ultima tappa di domani?? Volata??
Invece è una cosa comune il neologismo. Rabelais ne è stato un grande esempio in Francia. Ma, al di là dei singoli, è proprio la comunità stessa che aggiunge o cambia significati alle parole. Io invece sono per le battaglie di retroguardia; in grammatica sono un conservatore, a differenza di tanti altri aspetti del vivere.Mr. MM ha scritto:Non lo dico io, lo dice la Treccani.lemond ha scritto:denota proprio quel che dici tu: fuori dal comune.
Sarebbe pazzesco se io mi arrogassi il diritto di creare nuovi significati per le parole.
Greipel non parte.Denb ha scritto:Non credo, Greipel è praticamente l'unico velocista puro rimasto in gara ma ha a disposizione pochi compagni.legnano ha scritto:Cosa succederá nell Ultima tappa di domani?? Volata??
Mi aspetto una tappa con continui attacchi come quella dell'anno scorso.
E sbagli perchè la lingua è materia viva in evoluzione continua, altrimenti parleremmo ancora come Cicerone.lemond ha scritto:Invece è una cosa comune il neologismo. Rabelais ne è stato un grande esempio in Francia. Ma, al di là dei singoli, è proprio la comunità stessa che aggiunge o cambia significati alle parole. Io invece sono per le battaglie di retroguardia; in grammatica sono un conservatore, a differenza di tanti altri aspetti del vivere.Mr. MM ha scritto:Non lo dico io, lo dice la Treccani.lemond ha scritto:denota proprio quel che dici tu: fuori dal comune.
Sarebbe pazzesco se io mi arrogassi il diritto di creare nuovi significati per le parole.
Horner mica è ibericobarrylyndon ha scritto:Jro, Valverde, Contador....per non parlare di Horner...evidentemente l'aria iberica rallenta l'invecchiamento..
e Contador mi pare stia invecchiando molto normalmente no? 
si è arraffato tutto questa settimana 
Ma infatti, secono me e' facorito alla pari di Valverde per la Liegi. Mancano due settimane comunque, i valori possono cambiare.udra ha scritto:Ma che sparata ha fatto Martin? Solo Valverde poteva andare a chiudere il buco e ha fatto quasi fatica...
TIC ha scritto:Ma infatti, secono me e' facorito alla pari di Valverde per la Liegi. Mancano due settimane comunque, i valori possono cambiare.udra ha scritto:Ma che sparata ha fatto Martin? Solo Valverde poteva andare a chiudere il buco e ha fatto quasi fatica...
Unca speranza italiana Rosa, se si riprende lo vedo alla pari dei due sopra.
se stiamo nelle mani di rosa male male... l'unico italiano è gasparotto che ha ottenuto sempre risultati in quelle corse...TIC ha scritto:Ma infatti, secono me e' facorito alla pari di Valverde per la Liegi. Mancano due settimane comunque, i valori possono cambiare.udra ha scritto:Ma che sparata ha fatto Martin? Solo Valverde poteva andare a chiudere il buco e ha fatto quasi fatica...
Unca speranza italiana Rosa, se si riprende lo vedo alla pari dei due sopra.
ma perchè non provare un fiandre? quando hai una gamba così...matteo9502 ha scritto:Con una condizione del genere sarà difficilissimo batterlo tra Freccia e Liegi. Grande Alejandro
Sulla guida ed il limare penso che valverde sia tra i migliori. Discorso kg non saprei però se arriva sui muri finali, voglio veder la fatica per staccarlo. Poi ovvio queste corse sono per specialisti però cavoli...non mi sembra una bestemmia e un podio sarebbe un colpaccioWinter ha scritto:Mancano i kg
più la conoscenza del percorso
Mi fido. Che tu sappia,c'è un esempio di peso leggero da gt che è andato forte sul pavè. Dalla super specializzazione in poi intendo, quindi hinault escluso ad esempio.Winter ha scritto:Limare nei GT è una cosa
nel fiandre un 'altra
Non avrebbe speranze
per conoscerlo devi correre tutte ste corse non solo il Fiandre
GVA 72 kg
sagan 74 kg
kristoff 78 kg
degenkolb 79 kg
Vanmarcke 77 kg
valverde 62.. ballererebbe sul pave
Era il 2014? do un'occhiata. Ma quando nibali staccò gli specialisti al tour è vero che erano pochi kilometri ecc però resta un'immagine iconicadietzen ha scritto:winter ha ragione, in certe corse i kg danno una potenza che non puoi compensare.
qualche stagione fa Valverde corse Waregem e harelbeke, per provare il pavé che ci sarebbe stato al tour.
anche in quel periodo aveva un'ottima forma, e infatti a Waregem - che è un po' meno impegnativa e non aveva i migliori al via - fu protagonista, andò in fuga, si mostrò fra i migliori. ma ad harelbeke, contro i vari cancellara sagan gva e quickstep vari, sui muri rimaneva sempre staccato.
ciononostante sarebbe bello vederlo al fiandre (penso piacerebbe pure a lui provare, ma la squadra non vuole rischiarlo in vista delle ardenne), però anche se gli girasse tutto bene sarebbe al massimo da piazzamento di rincalzo.
Qualche anno fa c'era il britannico Hammond, che è stato 3°, 4° e 7° alla Roubaix, 7°ad un Fiandre, 2°, 6°, 8° e due volte 10° alla Gand. Non era un campione, ma uno che sul pavè dava il meglio.matteo.conz ha scritto:Mi fido. Che tu sappia,c'è un esempio di peso leggero da gt che è andato forte sul pavè. Dalla super specializzazione in poi intendo, quindi hinault escluso ad esempio.Winter ha scritto:Limare nei GT è una cosa
nel fiandre un 'altra
Non avrebbe speranze
per conoscerlo devi correre tutte ste corse non solo il Fiandre
GVA 72 kg
sagan 74 kg
kristoff 78 kg
degenkolb 79 kg
Vanmarcke 77 kg
valverde 62.. ballererebbe sul pave
sicuramente una grandissima azione, però bisogna sempre fare la tara... un conto è fare il pavé al tour, un conto è in una classica. ci sono condizioni di forma diverse degli specialisti, modo di correre diverso... vale per il pavé così come ad esempio per il muro di huy, quando ci arrivò il tour froome fu secondo, alla freccia non si è avvicinato nemmeno lontanamente alla prestazione di quel giorno.matteo.conz ha scritto: Era il 2014? do un'occhiata. Ma quando nibali staccò gli specialisti al tour è vero che erano pochi kilometri ecc però resta un'immagine iconica
È pur vero che in passato, neppur troppo lontano, qualche peso leggero (o meglio superleggero/welter) è riuscito a spianare i muri del Fiandre. Bartoli e Argentin non erano uomini da GT ma liegisti puri, proprio come lo è naturalmente Valverde.dietzen ha scritto:winter ha ragione, in certe corse i kg danno una potenza che non puoi compensare.
qualche stagione fa Valverde corse Waregem e harelbeke, per provare il pavé che ci sarebbe stato al tour.
anche in quel periodo aveva un'ottima forma, e infatti a Waregem - che è un po' meno impegnativa e non aveva i migliori al via - fu protagonista, andò in fuga, si mostrò fra i migliori. ma ad harelbeke, contro i vari cancellara sagan gva e quickstep vari, sui muri rimaneva sempre staccato.
ciononostante sarebbe bello vederlo al fiandre (penso piacerebbe pure a lui provare, ma la squadra non vuole rischiarlo in vista delle ardenne), però anche se gli girasse tutto bene sarebbe al massimo da piazzamento di rincalzo.
Bè, Bartoli oltre al Fiandre (dove è stato altre 4 volte nei 10) ha vinto anche l' Het Volk , due volte la Tre giorni di La Panne e ha sfiorato la vittoria ad Harelbeke. Mica tanto "sporadici" i suoi risultati nelle corse con i muriquasar ha scritto:È pur vero che in passato, neppur troppo lontano, qualche peso leggero (o meglio superleggero/welter) è riuscito a spianare i muri del Fiandre. Bartoli e Argentin non erano uomini da GT ma liegisti puri, proprio come lo è naturalmente Valverde.dietzen ha scritto:winter ha ragione, in certe corse i kg danno una potenza che non puoi compensare.
qualche stagione fa Valverde corse Waregem e harelbeke, per provare il pavé che ci sarebbe stato al tour.
anche in quel periodo aveva un'ottima forma, e infatti a Waregem - che è un po' meno impegnativa e non aveva i migliori al via - fu protagonista, andò in fuga, si mostrò fra i migliori. ma ad harelbeke, contro i vari cancellara sagan gva e quickstep vari, sui muri rimaneva sempre staccato.
ciononostante sarebbe bello vederlo al fiandre (penso piacerebbe pure a lui provare, ma la squadra non vuole rischiarlo in vista delle ardenne), però anche se gli girasse tutto bene sarebbe al massimo da piazzamento di rincalzo.
Sarei possibilista, anche se probabilmente avrebbe dovuto provarci in passato... Sotto determinate condizioni, un grande risultato al Fiandre sarebbe potuto uscire. Magari sporadico, poi più nulla. Proprio come Argentin e Bartoli. La vittoria e poi poco altro su quei muri.
eh vedete che non è così remota come cosa...bugno era pure uomo da gtjumbo ha scritto:Se parliamo di Argentin, parliamo anche di Bugno allora.
Ma infatti, bugno non era un peso mosca e aveva una potenza eccezionale.Winter ha scritto:Ma bugno mica pesava 62 kg..
aggiungici che una volta gli uomini da grandi giri non erano mica per forza così magri. gli scalatori puri sì, ma il passista-scalatore tipico da classifica generale pesava qualche kg in più rispetto al corrispettivo odierno. bugno, lemond, fignon, sia pure occasionalmente, hanno fatto vedere di poter dire la loro sulle pietre, anche perché non erano così magri.galliano ha scritto:Ma infatti, bugno non era un peso mosca e aveva una potenza eccezionale.Winter ha scritto:Ma bugno mica pesava 62 kg..
A me stupi' la vittoria di Argentin che, se non ricordo male, fu un po' una mosca bianca rispetto alle sue abituali prestazioni.
Diciamo che comunque in passato si difendevano discretamente anche le mezze taglie come criquielion che come stazza mi ricorda Gilbert.
Pure Bettini era leggerino (mai piaciuto il suo stile).
Adesso mi pare che sia l'epoca delle grosse stazze, difficilmente vedrei Valverde nei 10. Vale lo stesso per Nibali alla Roubaix.
Sarei d'accordo ma con le salite che ci sono oggi, o forse anche di più, altrimenti si tornerebbe al problema di quei tempijumbo ha scritto:Un motivo in più per tornare a 80 km di crono nei grandi giri
gearaint thomash quanto pesa? cmq sarà una suggestione però...Basso ha scritto:A memoria, gli ultimi piccolini e sotto i 70 kg a far discretamente/bene (leggasi: top 10) nelle classiche del pavé dovrebbero essere stati due corridori tecnicamente assai diversi tra loro come Luca Paolini e Thomas Voeckler. L'ultimo invece ad essere competitivo (posizioni fuori dal podio e mai in vera lotta per esso, comunque) sia sul pavé che nei grandi giri direi che corrisponda al nome di Andrey Amador, che è un passista-scalatore di media statura e di peso superiore rispetto agli specialisti dei grandi giri.
Dovrebbe essere intorno ai 70 ma ha perso diverso peso nell'ultimo anno per tentare di essere competitivo nei GT. Non ho dati in mano ma penso che nella primavera 2015 (suo apice al Nord) fosse intorno ai 76.matteo.conz ha scritto:
gearaint thomash quanto pesa? cmq sarà una suggestione però...
