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Come "nonostante la data"?
Siamo a un mese dal solstizio d'estate, c'è lo stesso irraggiamento di luglio.

jumbo ha scritto: ↑lunedì 18 maggio 2020, 8:40 Come "nonostante la data"?
Siamo a un mese dal solstizio d'estate, c'è lo stesso irraggiamento di luglio.

Ho pensato subito la stessa cosa. Poi ho pensato un po' alla mia esperienza e da ciò che ricordo a fine agosto sono riuscito a scottarmi come a fine marzo non sono mai riuscito a fare, pur facendo tante ore di bici. C'è correlazione tra la temperatura dell'aria e la scottatura, o conta esclusivamente l'irraggiamento?

Credo che la correlazione stia nel fatto che se fa più freddo/fresco ti copri di più e quindi le parti del corpo esposte sono di meno.

Personalmente, facendo scialpinismo ti dico che la più forte scottatura della mia vita me la sono fatta a maggio.

Comunque fine marzo (20-30) corrisponde a metà settembre (10-20), non a fine agosto. 20 agosto = 20 aprile (giorno più giorno meno)

jumbo ha scritto: ↑lunedì 18 maggio 2020, 10:44 Credo che la correlazione stia nel fatto che se fa più freddo/fresco ti copri di più e quindi le parti del corpo esposte sono di meno.

Personalmente, facendo scialpinismo ti dico che la più forte scottatura della mia vita me la sono fatta a maggio.

Comunque fine marzo (20-30) corrisponde a metà settembre (10-20), non a fine agosto. 20 agosto = 20 aprile (giorno più giorno meno)

Hai ragione, ho detto una minchiata. In effetti ad fine aprile di belle scottature me ne sono prese eccome!

A me a maggio non era mai successo, anzi l'anno scorso maggio stesse zone avevo preso la neve (a 1500 metri e non a 800 ovviamente). Ma poi ieri era abbastanza freddo, ho tenuto i manicotti per tutta la prima metà del giro, anche il sole si è visto solo a tratti

Be' se hai preso neve l'anno scorso, immagino che il cielo non fosse sereno.
Considera poi che ci si scotta di più se non si ha già un fondo di abbronzatura.
Quest'anno siamo tutti più pallidi non avendo fatto attività all'aperto per settimane.
Se fossimo usciti a fare attività e a prender sole a marzo e ad aprile, avremmo abituato la pelle con intensità dei raggi solari inferiori. Adesso usciamo con carnagione cadaverica con raggi solari già belli intensi.

Basta vedere i corridori al Giro d’Italia, come sono “abbronzati”, pure se è un Giro sfigato climaticamente come ad esempio quello del 2013. Ok, quelli sono sempre all’aria aperta e magari sono stati a diverse latitudini, ma alcuni fanno impressione. I colombiani poi, en propi negher!

A quanto pare Strava ha messo diverse funzioni a pagamento, in particolare la visualizzazione delle classifiche complete e la pianificazione dei percorsi (più altre cose che magari interessano a chi segue dei programmi di allenamento e che non so valutare quanto siano importanti). Le classifiche complete amen, in fondo la cosa divertente è vedere quanto sei distante dal kom (e i primi 10 si potranno comunque vedere), però la questione dei percorsi è pesante, io quella funzione la uso in continuazione. Per ora è ancora accessibile (può anche essere che abbia male interpretato, nella lista delle cose diventate a pagamento dicono "pianificazione percorsi con mappe migliorate" quindi magari le mappe che ci sono ora le tengono gratuite). L'abbonamento poi non costa molto, però io uso un centesimo di quello che offre l'app e non avrebbe senso spenderci dei soldi, i percorsi in caso me li disegnerò altrove

Per fortuna piove !
Dopo 6 uscite consecutive ho le gambe di marmo,sto cercando di perdere peso dall' ultimo stop forzato causa legamenti ginocchio, ogni volta acquisto più chili e ogni volta è più faticoso perderli (parzialmente perchè sono distantissimo da un peso accettabile)
Non ho ancora ripreso la "forma" di settembre 19, ma almeno ci sto provando. Nelle ultime 2 settimane (sempre in MTB) ho fatto prima 190 km inframezzati da 2 giorni di brutto tempo e in questa 255 di cui circa 25 di sterrato esagerando nella quinta uscita.
C'è di buono che ho alzato sia le durate con più di 7h in sella negli ultimi 3 giorni, che l' autonomia prima di cominciare a soffrire.
Ho anche diminuito il fumo, e mi sono abituato a portarmi una mela che non sembra ma idrata anche quella.
Dovrebbero finalmente aver riaperto le stradine laterali al villoresi, nel weekend punto ad arrivare almeno ad 80 km in singola uscita, forse domenica perchè sabato dovrei fare una biciclettata breve con amici, sulla ciclabile verso Abbiategrasso

aitutaki1 ha scritto: ↑martedì 19 maggio 2020, 19:59 Per fortuna piove !
Dopo 6 uscite consecutive ho le gambe di marmo,sto cercando di perdere peso dall' ultimo stop forzato causa legamenti ginocchio, ogni volta acquisto più chili e ogni volta è più faticoso perderli (parzialmente perchè sono distantissimo da un peso accettabile)
Non ho ancora ripreso la "forma" di settembre 19, ma almeno ci sto provando. Nelle ultime 2 settimane (sempre in MTB) ho fatto prima 190 km inframezzati da 2 giorni di brutto tempo e in questa 255 di cui circa 25 di sterrato esagerando nella quinta uscita.
C'è di buono che ho alzato sia le durate con più di 7h in sella negli ultimi 3 giorni, che l' autonomia prima di cominciare a soffrire.
Ho anche diminuito il fumo, e mi sono abituato a portarmi una mela che non sembra ma idrata anche quella.
Dovrebbero finalmente aver riaperto le stradine laterali al villoresi, nel weekend punto ad arrivare almeno ad 80 km in singola uscita, forse domenica perchè sabato dovrei fare una biciclettata breve con amici, sulla ciclabile verso Abbiategrasso

per curiosità altezza e peso? quanto sei distante dal peso forma?

Luca90 ha scritto: ↑mercoledì 20 maggio 2020, 16:12

aitutaki1 ha scritto: ↑martedì 19 maggio 2020, 19:59 Per fortuna piove !
Dopo 6 uscite consecutive ho le gambe di marmo,sto cercando di perdere peso dall' ultimo stop forzato causa legamenti ginocchio, ogni volta acquisto più chili e ogni volta è più faticoso perderli (parzialmente perchè sono distantissimo da un peso accettabile)
Non ho ancora ripreso la "forma" di settembre 19, ma almeno ci sto provando. Nelle ultime 2 settimane (sempre in MTB) ho fatto prima 190 km inframezzati da 2 giorni di brutto tempo e in questa 255 di cui circa 25 di sterrato esagerando nella quinta uscita.
C'è di buono che ho alzato sia le durate con più di 7h in sella negli ultimi 3 giorni, che l' autonomia prima di cominciare a soffrire.
Ho anche diminuito il fumo, e mi sono abituato a portarmi una mela che non sembra ma idrata anche quella.
Dovrebbero finalmente aver riaperto le stradine laterali al villoresi, nel weekend punto ad arrivare almeno ad 80 km in singola uscita, forse domenica perchè sabato dovrei fare una biciclettata breve con amici, sulla ciclabile verso Abbiategrasso

per curiosità altezza e peso? quanto sei distante dal peso forma?

ciao, sto proprio per uscire in bici 183 cm 103 kg in discesa dai 112 di inizio anno , peso forma credo sotto i 90 tra 87/89 , calcola che fin da bambino fatto sport antitetici al ciclismo, nuoto poi karate, atletica leggera, canoa e per ultimo savate (oltre a sci, sci nautico etc stagionali) e faccio tuttora 15 minuti al giorno tra streching, bicipiti , tricipiti, addominali e flessioni.
le salitelle .. un incubo , ma sto migliorando

Ma quindi il peso è dei muscoli con tutti gli sport che hai fatto?
Io 10 anni fa ero 1.91 per 72 kg, 2 anni fa 78 kg e adesso 85... e in salita li sento tutti...

Penso sarei stato comunque troppo stazzato, spalle e torace imponenti, magari in pista nell' atletica "nasco" sprinter (80 hs)
Comunque 43 km a (per i miei standard attuali) buon ritmo rapporto più usato dovrebbe essere 44X16 o 15
Comunque bene o male più di 450 km in 15 gg , spero di vedere la doppia cifra prima dell estate e di scendere ancora per settembre , se avrò tempo vorrei preparare il campionato di tiro dinamico LSSA 2021 e ci sarà da correre

Stamattina muro di Montelupone (non quello di Joaquim Rodriguez ma quello parallelo, che fa lo stesso dislivello ma con 100 metri in più e sopratutto con punte di pendenza un pelo inferiori), ho visto sul contachilometri anche un 6.5 km/h (in tutto ci ho messo 3 minuti più di Kwiatkowski)

Quanto vi invidio ragazzi!!
Pensare che dopo un uscita di 40km mi sono ritrovato a letto per una giornata intera
Vabbè

Ps: Grammont63 mi parrebbe di capire che siamo conterranei e allora non posso che approfittare per chiederti se hai mai scalato il soratte(versante nord)- Mi servirebbe un raffronto cronometrico

Saluti,Leonardo

Magari qualcuno mi sa rispondere: c'è una vera differenza tra un copertoncino da 28 e uno da 32 in termini di 1-scorrevolezza 2-comfort 3-sicurezza? Mi sono abbastanza deciso a prendere una Giant per fare un piccolo (grande?) salto in avanti rispetto all'attuale bici del Decathlon senza spendere troppo e una delle differenze tra i modelli 2019 e 2020, che dovrebbero essere entrambi ordinabili, è il copertoncino di serie. Ovviamente si può cambiare ma mi seccherebbe comprare una bici con una cosa da cambiare immediatamente (inoltre visti i recenti e sempre attuali problemi di guida se il copertoncino da 32 è più sicuro senza sacrificare troppo la scorrevolezza potrei farci un pensierino, anche se immagino che siano differenze quasi impercettibili)

Prima uscita over 30 e per i miei standard è già una bella distanza
Il passo ancora molto blando visto che è la 5° uscita del 2020 ma le sensazioni sono buone.

Beppugrillo ha scritto: ↑giovedì 21 maggio 2020, 17:47 Magari qualcuno mi sa rispondere: c'è una vera differenza tra un copertoncino da 28 e uno da 32 in termini di 1-scorrevolezza 2-comfort 3-sicurezza? Mi sono abbastanza deciso a prendere una Giant per fare un piccolo (grande?) salto in avanti rispetto all'attuale bici del Decathlon senza spendere troppo e una delle differenze tra i modelli 2019 e 2020, che dovrebbero essere entrambi ordinabili, è il copertoncino di serie. Ovviamente si può cambiare ma mi seccherebbe comprare una bici con una cosa da cambiare immediatamente (inoltre visti i recenti e sempre attuali problemi di guida se il copertoncino da 32 è più sicuro senza sacrificare troppo la scorrevolezza potrei farci un pensierino, anche se immagino che siano differenze quasi impercettibili)

Qui spero di poterti essere utile perchè avevo fatto molte prove su 3 bici simili spostando cerchi e copertoncini e avendo il wattametro sull' elettrica:
- BDC convertita a SS , Michelin Dynamic sport 25 mm
- SS acciaio Compass 23 mm (tolti subito dei sassi e nemmeno scorrevoli), Michelin Dynamic sport 28 mm poi Continental SC II 28 mm (30 mm effettivi ), poi Conti SC II 32 mm
- SS acciao elettrificata con hub posteriore 45 km/h @36V-15A , provata anche a 48V e 20A. Conti SC II 28 mm e venduta con 28 mm Decathlon non ricordo quali ma i più economici

Risultati , SC II da 28 scorrevoli almeno come i michelin anche da 25 , molto più confortevoli (anche più cicciottelli alla vista rispetto ai 28 Michelin e Decathlon) , frenata e guidabilità superiori e sul bagnato nemmeno da paragonare, meglio ancora i 32 montati dopo (ci stavano al pelo) difetti, costano il doppio e non durano una mazza almeno col mio peso.
Tutto questo per dire che a parità (teorica) di misure può cambiare molto, e che la scorrevolezza cambia molto poco da un 28 a un 32 almeno a velocità turistiche (almeno per me anche a 35/40 km/h con l' assistenza al minimo) , ovvio a 50 km/h ci sarà già differenza . Qui puoi farti un idea su scorrevolezze pesi e dimensioni effettive :

https://www.bicyclerollingresistance.com/

Questi i Continental
https://www.bicyclerollingresistance.co ... ntact-2016
Qui i Michelin
https://www.bicyclerollingresistance.co ... sport-2015

Se leggi le prove i Conti da 37 mm consumano 3 watt di più dei Michelin da 25 mm e 4/5 meno a pari misura

EDIT qui trovi la comparativa tra le varie misure:
https://www.bicyclerollingresistance.co ... comparison

nikybo85 ha scritto: ↑giovedì 21 maggio 2020, 22:07 Prima uscita over 30 e per i miei standard è già una bella distanza
Il passo ancora molto blando visto che è la 5° uscita del 2020 ma le sensazioni sono buone.

bisogna ripartire piano piano

aitutaki1 ha scritto: ↑giovedì 21 maggio 2020, 22:55 https://www.bicyclerollingresistance.co ... comparison

Che professionalità! Praticamente questi di Continental alle pressioni "giuste" sono equivalenti (ballano 1-2 W). Per la sicurezza da provare. Nel mio caso si aggiunge la particolarità che si parla di tubeless perché Giant li ha di base, quindi magari quei risultati cambiano un po' (anche se probabilmente cambiano in termini assoluti, non come differenze tra le misure)

Ora è venuto fuori che sto bonus mobilità è valido anche per i residenti nei capoluoghi di provincia a prescindere dal numero di abitanti, se mi tirano giù 500 euro mi diventano accessibili un sacco di altre biciclette

https://www.ilsole24ore.com/art/bonus-b ... 1590126057

Beppugrillo ha scritto: ↑venerdì 22 maggio 2020, 6:29

aitutaki1 ha scritto: ↑giovedì 21 maggio 2020, 22:55 https://www.bicyclerollingresistance.co ... comparison

Che professionalità! Praticamente questi di Continental alle pressioni "giuste" sono equivalenti (ballano 1-2 W). Per la sicurezza da provare. Nel mio caso si aggiunge la particolarità che si parla di tubeless perché Giant li ha di base, quindi magari quei risultati cambiano un po' (anche se probabilmente cambiano in termini assoluti, non come differenze tra le misure)

I GP (serie precedente credo 4000) li ho avuti da 28 mm per poco su una Specialized presa in permuta che ho rivenduto quasi subito, perchè troppo piccola, ma le sensazioni erano ottime. Per i tubeless, meglio così non hai la remora di camere diverse e più pesanti, ero passato ai 32 dai 28 perchè da me le strade sono una buca unica e sullo sconnesso confort e sicurezza aumentano molto

Beppugrillo ha scritto: ↑giovedì 21 maggio 2020, 17:47 Magari qualcuno mi sa rispondere: c'è una vera differenza tra un copertoncino da 28 e uno da 32 in termini di 1-scorrevolezza 2-comfort 3-sicurezza? Mi sono abbastanza deciso a prendere una Giant per fare un piccolo (grande?) salto in avanti rispetto all'attuale bici del Decathlon senza spendere troppo e una delle differenze tra i modelli 2019 e 2020, che dovrebbero essere entrambi ordinabili, è il copertoncino di serie. Ovviamente si può cambiare ma mi seccherebbe comprare una bici con una cosa da cambiare immediatamente (inoltre visti i recenti e sempre attuali problemi di guida se il copertoncino da 32 è più sicuro senza sacrificare troppo la scorrevolezza potrei farci un pensierino, anche se immagino che siano differenze quasi impercettibili)

Se parli di Giant con pneumatici da 32 mm, vuol dire che ti stai orientando verso una Defy, justo?
Grande bici, ho avuto la top di gamma (Advanced Pro 0) nel 2015, peccato che me l’hanno ciulata! (e quasi al 100% so anche chi è stato... )
Però hai capito che bici è, vero? Endurance pura, che ultimamente sta dando segnali di spostamento verso il quasi-Gravel.
Per un giovanotto, forse vale la pena dare un occhio anche alla TCR. Per i modelli 2019 c’è un grosso bargain...

Bitossi ha scritto: ↑venerdì 22 maggio 2020, 14:12 Se parli di Giant con pneumatici da 32 mm, vuol dire che ti stai orientando verso una Defy, justo?
Grande bici, ho avuto la top di gamma (Advanced Pro 0) nel 2015, peccato che me l’hanno ciulata! (e quasi al 100% so anche chi è stato... )
Però hai capito che bici è, vero? Endurance pura, che ultimamente sta dando segnali di spostamento verso il quasi-Gravel.
Per un giovanotto, forse vale la pena dare un occhio anche alla TCR. Per i modelli 2019 c’è un grosso bargain...

"Endurance pura" è la definizione di quello che cerco, una bici per grandi distanze e ritmi lenti, con un salto di qualità rispetto a quella che ho almeno nel peso (anche le Defy non Advanced mi tirano subito giù 3-4 chili rispetto a quella attuale) ma possibilmente anche nella guidabilità, perché la poca sicurezza che ho con quella attuale mi frena parecchio (dipende da me ma secondo me anche qualche componente ci mette del suo). Vista la possibilità di accedere al bonus mobilità il dubbio è sopratutto con le Roadmachine che rimangono il mio sogno proibito per una questione puramente estetica (però 1-spendere 1000 euro in più per questioni solo estetiche non è da me 2-mi piace tantissimo la gemoetria del telaio ma le colorazioni di quella con l'Ultegra e di quella con il 105 non mi convincono a pieno 3-anche con lo sconto il prezzo rimane molto alto). Adesso sono in stand-by per una settimana perché probabilmente mi dovrò trasferire nei prossimi giorni, poi sarà ora di prendere una decisione

Qualcuno di voi soffre di allergia stagionale ai pollini?
Come vi regolate in questo periodo?
Io prendo un antistaminico al bisogno, ma andar fuori in bici intorno a Milano è autolesionismo anche con l'antistaminico.

Beppugrillo ha scritto: ↑venerdì 22 maggio 2020, 15:44

Bitossi ha scritto: ↑venerdì 22 maggio 2020, 14:12 Se parli di Giant con pneumatici da 32 mm, vuol dire che ti stai orientando verso una Defy, justo?
Grande bici, ho avuto la top di gamma (Advanced Pro 0) nel 2015, peccato che me l’hanno ciulata! (e quasi al 100% so anche chi è stato... )
Però hai capito che bici è, vero? Endurance pura, che ultimamente sta dando segnali di spostamento verso il quasi-Gravel.
Per un giovanotto, forse vale la pena dare un occhio anche alla TCR. Per i modelli 2019 c’è un grosso bargain...

"Endurance pura" è la definizione di quello che cerco, una bici per grandi distanze e ritmi lenti, con un salto di qualità rispetto a quella che ho almeno nel peso (anche le Defy non Advanced mi tirano subito giù 3-4 chili rispetto a quella attuale) ma possibilmente anche nella guidabilità, perché la poca sicurezza che ho con quella attuale mi frena parecchio (dipende da me ma secondo me anche qualche componente ci mette del suo). Vista la possibilità di accedere al bonus mobilità il dubbio è sopratutto con le Roadmachine che rimangono il mio sogno proibito per una questione puramente estetica (però 1-spendere 1000 euro in più per questioni solo estetiche non è da me 2-mi piace tantissimo la gemoetria del telaio ma le colorazioni di quella con l'Ultegra e di quella con il 105 non mi convincono a pieno 3-anche con lo sconto il prezzo rimane molto alto). Adesso sono in stand-by per una settimana perché probabilmente mi dovrò trasferire nei prossimi giorni, poi sarà ora di prendere una decisione

Vai tranqui, la Defy come scrivevo è un’ottima endurance, quasi all-rounder, a maggior ragione la 2020 con gli pneumatici da 32.
Se ben capisco, il confronto che fai è tra la Advanced 2 bianco-nera e la grigiona BMC Roadmachine 2-Three, che per tener fede all’ultimo numero, costa 3000 €.
Eh, con 1000 € di differenza ce ne vuole di roba in più, che nella BMC apparentemente non c’è. Anzi, la Giant ha pure il bonus tubeless, che non sono sicuro dia tanti vantaggi in peso e scorrevolezza, ma che pone parziale rimedio al problema forature; occhio però ad usare bene il lattice sigillante.
Presuppongo BMC con telaio più pregiato (ma siamo sicuri?), colore più bello (per me), ma per il resto sostanziale parità. Al punto che per la Giant farei un pensierino anche alla 1, persino a quella del 2019, se non fosse che generalmente il colore rosso nei telai, anche parziale, mi urta il sistema nervoso!

Bitossi ha scritto: ↑venerdì 22 maggio 2020, 20:49 Se ben capisco, il confronto che fai è tra la Advanced 2 bianco-nera e la grigiona BMC Roadmachine 2-Three, che per tener fede all’ultimo numero, costa 3000 €.

In realtà il confronto di base è tra le due con l'Ultegra, non ricordo le sigle ma è chiaro a quali mi riferisco. Dubito di poter apprezzare a pieno la differenza Ultegra-105 ma spero di avere qualcosa almeno in termini di durata dei componenti. Per quanto riguarda i colori, quel rosso chiaro della BMC su ogni altro telaio non mi piacerebbe, anzi lo troverei orrendo, però secondo me è perfetto per quelle linee, il modello ancora superiore è nero e per me non va bene, nasconde troppo la geometria, che è l'unico motivo per cui uno è tentato di sborsare quei 1000 euro in più. Il problema è che in tutti i modelli hanno voluto mettere un triangolino in contrasto col colore di base sul tubo obliquo dietro (non ho idea di come si chiami) e mi stona un sacco. I colori delle Giant obiettivamente sono un po' "infantili", la livrea sembra un po' l'armatura di Mazinga, ma dal vivo tutto sommato mi sembra che l'aspetto dell'aggressività prevalga su quello della carnevalata quindi ci può stare. Poi, rispetto ad altri telai, delle Giant mi piace la forma col tubo orizzontale che non è orizzontale ma punta verso l'alto, quasi come una mountain bike

Leonardo Civitella ha scritto: ↑giovedì 21 maggio 2020, 12:51 Quanto vi invidio ragazzi!!
Pensare che dopo un uscita di 40km mi sono ritrovato a letto per una giornata intera
Vabbè

Ps: Grammont63 mi parrebbe di capire che siamo conterranei e allora non posso che approfittare per chiederti se hai mai scalato il soratte(versante nord)- Mi servirebbe un raffronto cronometrico

Saluti,Leonardo

Ciao.
No, io no, su pendenze di quel tipo mi cappotto, le evitavo quando ero allenato e a maggior ragione ora
Ci sono stati in passato più volte i miei amici della squadra che avevamo fino a due anni fa, facevano spesso entrambi i versanti, non saprei però dirti i tempi impiegati.
In genere salivano da un versante e scendevano dall'altro, alcune volte infatti io gli andavo incontro sulla provinciale che arriva a S. Oreste da Sud, dalla provincia di Roma quando facevano in salita il versante nord.

Settimana molto impegnativa al lavoro e niente allenamento infrasettimanale.
Stamattina tranquilla passeggiata di 51 km su un percorso vallonato (Alta Sabina) in parte in compagnia di un amico.
Speriamo di replicare domani con un altro giretto.

Beppugrillo ha scritto: ↑venerdì 22 maggio 2020, 21:37

Bitossi ha scritto: ↑venerdì 22 maggio 2020, 20:49 Se ben capisco, il confronto che fai è tra la Advanced 2 bianco-nera e la grigiona BMC Roadmachine 2-Three, che per tener fede all’ultimo numero, costa 3000 €.

In realtà il confronto di base è tra le due con l'Ultegra, non ricordo le sigle ma è chiaro a quali mi riferisco. Dubito di poter apprezzare a pieno la differenza Ultegra-105 ma spero di avere qualcosa almeno in termini di durata dei componenti. Per quanto riguarda i colori, quel rosso chiaro della BMC su ogni altro telaio non mi piacerebbe, anzi lo troverei orrendo, però secondo me è perfetto per quelle linee, il modello ancora superiore è nero e per me non va bene, nasconde troppo la geometria, che è l'unico motivo per cui uno è tentato di sborsare quei 1000 euro in più. Il problema è che in tutti i modelli hanno voluto mettere un triangolino in contrasto col colore di base sul tubo obliquo dietro (non ho idea di come si chiami) e mi stona un sacco. I colori delle Giant obiettivamente sono un po' "infantili", la livrea sembra un po' l'armatura di Mazinga, ma dal vivo tutto sommato mi sembra che l'aspetto dell'aggressività prevalga su quello della carnevalata quindi ci può stare. Poi, rispetto ad altri telai, delle Giant mi piace la forma col tubo orizzontale che non è orizzontale ma punta verso l'alto, quasi come una mountain bike

Se ho visto bene la Defy advance 1 sta a 2499 di listino non conosco la scontistica ma sembra più conveniente la 2 a 500€ meno dato che vengono equipaggiate con le stesse ruote.
So che è una provocazione ma con lo stesso budget andrei su questa 2.270 chiavi in mano montata ultegra, la versione gravel con gruppo 105 , ruote e copertoni più pesanti pesa 9,7 Kg in taglia M (8,9 la Defy ultegra), la endurance dovrebbe avvicinarsi ai 9, certo per i grammomaniaci trovi le canyon che scendono a 8 in questa fascia di prezzo

aitutaki1 ha scritto: ↑sabato 23 maggio 2020, 16:06 Se ho visto bene la Defy advance 1 sta a 2499 di listino non conosco la scontistica ma sembra più conveniente la 2 a 500€ meno dato che vengono equipaggiate con le stesse ruote.
So che è una provocazione ma con lo stesso budget andrei su questa 2.270 chiavi in mano montata ultegra, la versione gravel con gruppo 105 , ruote e copertoni più pesanti pesa 9,7 Kg in taglia M (8,9 la Defy ultegra), la endurance dovrebbe avvicinarsi ai 9, certo per i grammomaniaci trovi le canyon che scendono a 8 in questa fascia di prezzo

Da quello che ho capito, su ogni upgrade c'è un sovraprezzo al 50% (almeno) ingiustificato, però tocca mettere dei paletti perché altrimenti a giudicare solo la convenienza si scende fino al triciclo del Lidl. Le Canyon mi interessano moltissimo, a prescindere dal peso, però ho qualche dubbio sul fatto della vendita solo online e sopratutto sui tempi di spedizione (i modelli che mi interessano li spediscono a metà luglio). Invece l'ultimo ingresso nella mia lista dei preferiti è la Focus Paralane 8.9, che col bonus mobilità sarebbe dentro il budget

Purtroppo i beni , e il comparto ciclistico non fa differenza, vengono prezzati non in base al costo ma a quanto siamo disposti a pagarli.
Anche per me le BMC sono forse le bici più belle , almeno nel moderno, ma come tutti brand premium ricarica di conseguenza su ogni fettina in cui ha segmentato l' offerta, vale per Specialized, Cannondale, Pinarello, Colnago etc tutto sta a trovare il punto di equilibrio, perchè di solito potendolo è un' acquisto fatto anche per gratificarsi. Come dicevo , per me sarebbe una bici in titanio, avendo provato una Litespeed, ma probabilmente prenderei una bici da minimo sindacale e mi toglierei lo sfizio di una o più vintage. Per chi non ne fa un uso competitivo già il 105 o omologhi Sram sono abbondanti e e uguale per telaio e ruote, poi ognuno ha le sue preferenze e non c'è niente di male a spendere 10k euro, basta sapere che si compra un emozione perchè il miglioramento tecnico c'è ma non certo proporzionale al costo.
Tornando sulla terra per Canyon si sa che le consegne sono un problema per i modelli più richiesti , è un modello di vendita just in time, scusate l' anglicismo ma è il termine appropriato, in cambio per la cifra usualmente si porta a casa una buona qualità sulla componentistica.
Comunque hai stanziato una cifra con cui prendere in ogni caso un' ottima bici, caschi comunque in piedi

A me non dispiacciono le Cube già la prima per molti di noi è abbastanza, le seconde sono già a perno passante 142 mm
Attain GTC R (Road confort) 105 completo, 9,2 KG 1.699 listino
Attain GTC SL (Road confort) Ultegra con freni 105, 8,6 KG 1.999 listino
Agree C:62 (Aero endurance) Ultegra completo 8,2 Kg 2499 listino

Anche oggi un altro giretto non impegnativo in compagnia di un paio di amici casualmente incrociati lungo la strada.
Poco più di 2h per un cinquantello.
Piano piano si iniziano a risentire buone sensazioni a livello di benessere fisico...

Oggi giro in montagna, forse l'ultimo per un po' di tempo, ho incrociato nientemeno che Andrea Tonti (io scendevo, lui saliva, andava comunque più forte lui). Le gambe buone dei primissimi giorni post-lockdown non ci sono più, però non va male. Il problema è che quest'anno la bufera di vendo sembra la condizione meteorologica di base, anche oggi fortissimo. Negli ultimi 30 km l'ho preso di lato e metà delle energie spese in quel tratto le ho usate per stare dritto e nella posizione giusta della carreggiata

Oggi è arrivata la conferma che quello di ieri è stato l'ultimo lungo nelle Marche (almeno per un po') visto che dovrò trasferirmi in Lombardia dalla prossima settimana. Pianura che più pianura non si può ma ciclisticamente mi consola il fatto che le Alpi saranno a 100 km e per cominciare a collezionare i valichi alpini vale la pena di farsi qualche giretto in macchina

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 12:32 Oggi è arrivata la conferma che quello di ieri è stato l'ultimo lungo nelle Marche (almeno per un po') visto che dovrò trasferirmi in Lombardia dalla prossima settimana. Pianura che più pianura non si può ma ciclisticamente mi consola il fatto che le Alpi saranno a 100 km e per cominciare a collezionare i valichi alpini vale la pena di farsi qualche giretto in macchina

Valuta anche i treni, io da Torino lo faccio da anni! Col treno hai il vantaggio di non dover fare giri ad anello.

il_panta ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 12:39

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 12:32 Oggi è arrivata la conferma che quello di ieri è stato l'ultimo lungo nelle Marche (almeno per un po') visto che dovrò trasferirmi in Lombardia dalla prossima settimana. Pianura che più pianura non si può ma ciclisticamente mi consola il fatto che le Alpi saranno a 100 km e per cominciare a collezionare i valichi alpini vale la pena di farsi qualche giretto in macchina

Valuta anche i treni, io da Torino lo faccio da anni! Col treno hai il vantaggio di non dover fare giri ad anello.

Dopo 4000 metri di dislivello in estate ti lasciano entrare in treno?

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:00

il_panta ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 12:39

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 12:32 Oggi è arrivata la conferma che quello di ieri è stato l'ultimo lungo nelle Marche (almeno per un po') visto che dovrò trasferirmi in Lombardia dalla prossima settimana. Pianura che più pianura non si può ma ciclisticamente mi consola il fatto che le Alpi saranno a 100 km e per cominciare a collezionare i valichi alpini vale la pena di farsi qualche giretto in macchina

Valuta anche i treni, io da Torino lo faccio da anni! Col treno hai il vantaggio di non dover fare giri ad anello.

Dopo 4000 metri di dislivello in estate ti lasciano entrare in treno?

Sì, ma solo se ti confini nel vagone bici.

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 12:32 Oggi è arrivata la conferma che quello di ieri è stato l'ultimo lungo nelle Marche (almeno per un po') visto che dovrò trasferirmi in Lombardia dalla prossima settimana. Pianura che più pianura non si può ma ciclisticamente mi consola il fatto che le Alpi saranno a 100 km e per cominciare a collezionare i valichi alpini vale la pena di farsi qualche giretto in macchina

Le Alpi a 100 km in Lombardia? Ti hanno mandato a Pizzighettone?

Scherzi a parte, benvenuto nella regione più avanzata, dove per appassionarti dovrai incontrare due ciclisti appassionati, e dove stiamo aprendo un reparto assistenza fisiatrica in Fiera, in grado di offrire consulenza a migliaia di nuovi adepti!

(Stavolta seriamente, se hai bisogno di dritte, fischia... )

Bitossi ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:07 Le Alpi a 100 km in Lombardia? Ti hanno mandato a Pizzighettone?

Peggio, a Pavia. Però almeno sotto, da Stradella in giù, un po' di collina c'è. Comunque chiederò sicuramente consigli, si apre tutta una nuova fase di esplorazione. Qua intorno a casa mia negli ultimi due anni sono riuscito a evitare quasi sempre di ripetere strade già percorse ma ormai le avevo esaurite, avere una regione tutta nuova è una bellissima prospettiva

Be' anche l'Oltrepò è un territorio splendido per fare giri in bicicletta. Poi con i kilometraggi che tieni tu, puoi tranquillamente arrivare in Liguria e nel piacentino.

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:34

Bitossi ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:07 Le Alpi a 100 km in Lombardia? Ti hanno mandato a Pizzighettone?

Peggio, a Pavia. Però almeno sotto, da Stradella in giù, un po' di collina c'è. Comunque chiederò sicuramente consigli, si apre tutta una nuova fase di esplorazione. Qua intorno a casa mia negli ultimi due anni sono riuscito a evitare quasi sempre di ripetere strade già percorse ma ormai le avevo esaurite, avere una regione tutta nuova è una bellissima prospettiva

Tranqui, non sono le Alpi ma l’Oltrepò Pavese ha una marea di percorsi interessanti, ed una quantità di salite, alcune importanti e conosciute, ma anche una moltitudine di strappi assassini, a volte senza nome o con nomignoli locali.
Unica pecca in una zona anche meglio delle Fiandre, se fosse valorizzata, il pessimo stato di molte strade.
Ho abitato 40 anni nella bassa, quindi anche in questo caso non esitare a chiedere. Anzi, quando si potrà, una rimpatriata me la farei volentieri.
Allo stesso modo, per Alta Brianza, triangolo lariano e laghi in genere, varesino, bergamasca, bresciana e Valtellina, vienici a trovare!

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:34

Bitossi ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:07 Le Alpi a 100 km in Lombardia? Ti hanno mandato a Pizzighettone?

Peggio, a Pavia. Però almeno sotto, da Stradella in giù, un po' di collina c'è. Comunque chiederò sicuramente consigli, si apre tutta una nuova fase di esplorazione. Qua intorno a casa mia negli ultimi due anni sono riuscito a evitare quasi sempre di ripetere strade già percorse ma ormai le avevo esaurite, avere una regione tutta nuova è una bellissima prospettiva

Se ho capito i tuoi gusti , a 70 km hai il passo del monte Penice e la zona di Bobbio , molto belli e già dai 30 km o poco più iniziano le colline sia da Stradella che passando vicino a Voghera. Si diramano molte stradine secondarie verso la zona vinicola, oppure puoi allungare verso Salice Terme e passare per Varzi

jumbo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:54 Be' anche l'Oltrepò è un territorio splendido per fare giri in bicicletta. Poi con i kilometraggi che tieni tu, puoi tranquillamente arrivare in Liguria e nel piacentino.

Mi sono già studiato un percorso per raggiungere la Bocchetta da casa (vengono fuori 240 km ma con tutto quel piattume forse si può anche fare)

Bitossi ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:56 Allo stesso modo, per Alta Brianza, triangolo lariano e laghi in genere, varesino, bergamasca, bresciana e Valtellina, vienici a trovare!

Su ci verrò sicuramente, da appassionato di ciclismo professionistico le prime uscite saranno sicuramente dedicate alle salite più famose però qualche agente sul territorio che mi indichi delle chicche meno conosciute farebbe decisamente comodo

aitutaki1 ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 14:41 Se ho capito i tuoi gusti , a 70 km hai il passo del monte Penice e la zona di Bobbio , molto belli e già dai 30 km o poco più iniziano le colline sia da Stradella che passando vicino a Voghera. Si diramano molte stradine secondarie verso la zona vinicola, oppure puoi allungare verso Salice Terme e passare per Varzi

Per i lunghi non c'è problema (ma in quale punto d'Italia hai problemi a trovare delle salite con un'autonomia superiore ai 100 km?). Però sono abituato a vivere con 3500 metri di dislivello distribuiti in 15 salite entro 10 km da casa ed è fantastico per i giri prima del lavoro. Quella è l'unica cosa che mi mancherà davvero

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 15:20

Bitossi ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:56 Allo stesso modo, per Alta Brianza, triangolo lariano e laghi in genere, varesino, bergamasca, bresciana e Valtellina, vienici a trovare!

Su ci verrò sicuramente, da appassionato di ciclismo professionistico le prime uscite saranno sicuramente dedicate alle salite più famose però qualche agente sul territorio che mi indichi delle chicche meno conosciute farebbe decisamente comodo

Ti aspettiamo, quando le cose saranno più tranquille.
Promettimi però di non prendere l’accento di quelle zone, e non arrivare da noi a dire “Mì so’ ad Pavië”!

Bitossi ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 20:13

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 15:20

Bitossi ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:56 Allo stesso modo, per Alta Brianza, triangolo lariano e laghi in genere, varesino, bergamasca, bresciana e Valtellina, vienici a trovare!

Su ci verrò sicuramente, da appassionato di ciclismo professionistico le prime uscite saranno sicuramente dedicate alle salite più famose però qualche agente sul territorio che mi indichi delle chicche meno conosciute farebbe decisamente comodo

Ti aspettiamo, quando le cose saranno più tranquille.
Promettimi però di non prendere l’accento di quelle zone, e non arrivare da noi a dire “Mì so’ ad Pavië”!

Sono di Macerata, mettere un altro accento sopra il mio è più complicato di dipingere sopra il nero

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 12:32 Oggi è arrivata la conferma che quello di ieri è stato l'ultimo lungo nelle Marche (almeno per un po') visto che dovrò trasferirmi in Lombardia dalla prossima settimana. Pianura che più pianura non si può ma ciclisticamente mi consola il fatto che le Alpi saranno a 100 km e per cominciare a collezionare i valichi alpini vale la pena di farsi qualche giretto in macchina

Dobbiamo farti gli auguri per il lavoro oltre per i nuovi giri?

Io invece non mi sono ancora ripreso dai 40 km domenicali...sarà che c'era caldo e le seadas non sono il cibo ideale per poi mettersi a pedalare...ma è stata una faticaccia..e poi odio i saliscendi...preferisco 20km di salita che 20km di saliscendi....beh, forse

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:00

il_panta ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 12:39
Valuta anche i treni, io da Torino lo faccio da anni! Col treno hai il vantaggio di non dover fare giri ad anello.

Dopo 4000 metri di dislivello in estate ti lasciano entrare in treno?

io tolgo anche scarpe e calze perchè mi si gonfiano leggermente i piedi e diventa un fastidio . Ma sono i treni delle FNM.
Nella zona bici i sedili sono immensamente scomodi, per altro.

Bitossi ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 20:13

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 15:20

Bitossi ha scritto: ↑lunedì 25 maggio 2020, 13:56 Allo stesso modo, per Alta Brianza, triangolo lariano e laghi in genere, varesino, bergamasca, bresciana e Valtellina, vienici a trovare!

Su ci verrò sicuramente, da appassionato di ciclismo professionistico le prime uscite saranno sicuramente dedicate alle salite più famose però qualche agente sul territorio che mi indichi delle chicche meno conosciute farebbe decisamente comodo

Ti aspettiamo, quando le cose saranno più tranquille.
Promettimi però di non prendere l’accento di quelle zone, e non arrivare da noi a dire “Mì so’ ad Pavië”!

non che nel nord della Lombardia si parli un italiano particolarmente corretto, specie per quanto riguarda le vocali aperte e chiuse... Beppugrillo avrebbe molto da insegnare credo...