Cicloweb.it

eliacodogno ha scritto: Dalla pagina ciclomercato sono 32 (contando anche F. Masciarelli che non si sa se correrà ancora). Qual è il limite max?

Masciarelli ha rescisso da un pezzo con l'Astana.

Stasera a Radiocorsa il mitico Beppe Conti parlava di un Sagan inquieto x il fuggi-fuggi generale che c'è in atto alla ex Liquigas.

Se ne va anche lui? xme si......

Contador perde uno dei suoi fidi gregari: Dani Navarro ha firmato con la Cofidis

Che poi, cosa ci va a fare in una Continental che ha già come capitani Taaramae e Coppel? Per essere capitano alla Vuelta (cosa non certa, dato che almeno uno dei due ciccherà il Tour)? Oppure solo per ?

Penso che l'ultima sia quella giusta

Basso ha scritto:Contador perde uno dei suoi fidi gregari: Dani Navarro ha firmato con la Cofidis

Che poi, cosa ci va a fare in una Continental che ha già come capitani Taaramae e Coppel? Per essere capitano alla Vuelta (cosa non certa, dato che almeno uno dei due ciccherà il Tour)? Oppure solo per ?

Penso che l'ultima sia quella giusta

Beh la Cofidis è Professional e punta forte ad entrare nel World Tour con il rinnovo della sponsorizzazione. A 29 anni ci può anche stare che voglia fare una stagione senza dover sgobbare per altri anche perché Taaramae e Coppel saranno sì capitani ma non sono affidabili come il capitano che ha ora Navarro

Il sito internet del Team Spidertech annuncia l'ingaggio per il 2013 di Tim Duggan. Continua il fuggi fuggi dalla Liquigas. In particolare, la perdita del campione nazionale USA getta molti dubbi sulla gestione futura della squadra che pareva puntare molto sul mercato americano.

scile ha scritto:Il sito internet del Team Spidertech annuncia l'ingaggio per il 2013 di Tim Duggan. Continua il fuggi fuggi dalla Liquigas. In particolare, la perdita del campione nazionale USA getta molti dubbi sulla gestione futura della squadra che pareva puntare molto sul mercato americano.

insieme alla partenza di Nerz due pessimi segnali... tra le altre cose a me sembrava che Duggan avesse già il contratto per il 2013...

oggi sull'equipe c'e' un articolo sulla squadra Type 1 - Sanofi
La squadra continuera' ma solo in America
Quest'anno aveva sia atleti diabetici (5) che non (il resto della squadra)
Dal prox anno solo diabetici
Pare che il disimpegno , sia dovuto al fatto che la sponsorizzazione era tutta di Sanofi Usa che si aspettava un aiuto dalla casa madre.. aiuto che non ci sara'
Kocijan non fara' parte della nuova squadra (non ha il diabete) , ha gia firmato per il 2013 , ma non ha voluto dire la squadra

scile ha scritto:Il sito internet del Team Spidertech annuncia l'ingaggio per il 2013 di Tim Duggan. Continua il fuggi fuggi dalla Liquigas. In particolare, la perdita del campione nazionale USA getta molti dubbi sulla gestione futura della squadra che pareva puntare molto sul mercato americano.

ops, ciò mi fa pensare che l'ipotesi di una americanizzazione della liquigas era piuttosto sbagliata...a questo punto la situazione diventa sempre meno comprensibile...

catado con che squadra correrà l'anno prossimo?

La Sky, pare.

tetzuo ha scritto:catado con che squadra correrà l'anno prossimo?

Si parla (soprattutto) di Sky. Speriamo di no, per lui; non sarebbe di certo il capitano al Giro o a qualsiasi altra corsa importante.
Per stare fra i team Wt, lo vedrei bene alla (ex) Liquigas con due grandi se:
- se la squadra ci sarà ancora (speriamo);
- se non ci sono "problemi" di sorta nella precedente esperienza da Amadio (2007-2008).

edit: anticipato dal Grande Capo

scile ha scritto:Il sito internet del Team Spidertech annuncia l'ingaggio per il 2013 di Tim Duggan. Continua il fuggi fuggi dalla Liquigas. In particolare, la perdita del campione nazionale USA getta molti dubbi sulla gestione futura della squadra che pareva puntare molto sul mercato americano.

Pessimo segnale un mi diceva che le contrattazioni con il nuovo sponsor erano state interrotte circa 15GGfa...mi sa che avesse ragione

Secondo me Sagan va alla OmegaPharma e Moser BMC il resto con Basso confluisce nella Saxo-Tinkoff-......
Fantamercato?

Intanto la cofidis si prende pure le mevel... Gran mercato sin qui dei rossi francesi... stai a vedere che sagan finisce da loro

Bogaert ha scritto:

scile ha scritto:Il sito internet del Team Spidertech annuncia l'ingaggio per il 2013 di Tim Duggan. Continua il fuggi fuggi dalla Liquigas. In particolare, la perdita del campione nazionale USA getta molti dubbi sulla gestione futura della squadra che pareva puntare molto sul mercato americano.

Pessimo segnale un mi diceva che le contrattazioni con il nuovo sponsor erano state interrotte circa 15GGfa...mi sa che avesse ragione

Secondo me Sagan va alla OmegaPharma e Moser BMC il resto con Basso confluisce nella Saxo-Tinkoff-......
Fantamercato?

La mia speranza è che una professional italiana (Farnese, Acqua e Sapone, Androni o Colnago) decida di fare il grande salto e unirsi all'ex Liquigas per entrare nel circuito Pro Tour. Ma credo resterà un sogno.
Rischia di essere una brutta botta per il ciclismo italiano.
Anche perchè la Lampre è molto a corto di risultati. Non rischierà la licenza PT perchè forse si libereranno alcuni posti nella massima divisione (Radioshack e Liquigas), ma sarà al limite. Argos e Europcar credo possano sopravanzarla in classifica.

ma Sagan non ha un contratto con la Liquigas ?

Gira voce di una fusione tra la Saur - Sojasun (resta solo sojasun) e la Bretagne - Schuller

Winter ha scritto:ma Sagan non ha un contratto con la Liquigas ?

Gira voce di una fusione tra la Saur - Sojasun (resta solo sojasun) e la Bretagne - Schuller

voce non nuova. Heulot perde lo sponsor principale, la Bretagne probabilmente perde il secondo sponsor. Viste le numerosissime partenze sia da una parte che dall'altra non mi stupirebbe una fusione che tra l'altro consentirebbe con ogni probabilità alla nuova squadra di partecipare comunque al Tour.

quello che ho pensato anche io
entrambe le squadre han sede in bretagna
Considerando la nuova squadra svizzero - francese , il numero di pro francesi (135) non cambierebbe di molto

Winter ha scritto:ma Sagan non ha un contratto con la Liquigas ?

Amadio gli propose un triennale, Sagan pare non abbia ancora firmato.

anche Kirienka al team Sky

http://www.biciciclismo.com/cas/site/no ... p?id=54535

Nordhaug alla Rabobank

pablo ha scritto: La mia speranza è che una professional italiana (Farnese, Acqua e Sapone, Androni o Colnago) decida di fare il grande salto e unirsi all'ex Liquigas per entrare nel circuito Pro Tour. Ma credo resterà un sogno.
Rischia di essere una brutta botta per il ciclismo italiano.

Capisco la crisi, ma quindi in Italia nessuna grande azienda crede più al ciclismo come mezzo di comunicazione?
Mi pare che fu riportato un risultato enorme in termini di visibilità per Europcar, grazie alla sponsorizzazione ciclistica.

Winter ha scritto:anche Kirienka al team Sky

Brailsford: "L'ho ingaggiato commosso per averlo visto lavorare tanto per la sua Bielorussia alle Olimpiadi................."

Primi acquisti x la Ex Saur Sojasun


Rémi Pauriol (FDJ), Julien El Farès (Team Type 1), Evaldas Siskevicius (La Pomme), Fabien Schmidt (Roubaix) y el amateur Maxime Daniel (Saur Sojasun élite) han fichado por el Saur-Sojasun para la próxima temporada, según confirma Le Telegramme.

De esta forma, Stephane Heulot mueve ficha después de sufrir las bajas de Coppel, Bessy, Levarlet, Poulhiès y Mangel.

El próximo septiembre la formación francesa anunciará el patrocinador sustituto de Saur y que acompañará a Sojasun.

Pozzovivo dovrebbe aver firmato con l'AG2R... Certo che se andasse via anche Modolo la Colnago si troverebbe davvero indebolita...

Trovano conferma da Bradley Wiggins le voci di un probabile divorzio tra Cavendish ed il Team Sky con destinazione probabile Omega Pharma-QuickStep oppure Orica-GreenEdge:
http://www.cyclingnews.com/news/wiggins ... -leave-sky

Per quanto riguarda la (oramai) ex Liquigas non sarei così timoroso, almeno per ora; è troppo presto per annunciare la nuova sponsorizzazione, nella speranza che non sia solamente Cannondale, perché andrebbe a "coprire" almeno parzialmente il nome Liquigas, che sta ancora "sganciando", per il resto della stagione.

Come è stato fatto notare in qualche post precedente un probabile bacino da attingere sarà la Radioshack, la cui licenza WT scadrà al termine della stagione; non sarei sorpreso se sarà proprio la multinazionale USA a sponsorizzare la squadra di Amadio & Co. dopo aver abbandonato Bruyneel al suo destino: in fin dei conti aveva assicurato la sponsorizzazione per il quadriennio 2010-2013. Prenderebbe così corpo anche l'eventuale ingaggio di Dombrowski in quanto da quest'anno la squadra Livestrong non è più legata a Trek come main sponsor, rimasto come fornitore di bicilette, ma a Bontrager.

Per quanto riguarda le uscite dal team di seconde punte (Oss, Nerz, Capecchi, ecc.) questa è stata una politica degli ultimi anni della Liquigas: penso ai cambi di casacca, avvenuti negli ultimi anni, di Gasparotto, Chicchi, Guarnieri, Ponzi, Bennati, Kiserlovski, Kreuziger, ecc.

Slegar ha scritto:Come è stato fatto notare in qualche post precedente un probabile bacino da attingere sarà la Radioshack, la cui licenza WT scadrà al termine della stagione; non sarei sorpreso se sarà proprio la multinazionale USA a sponsorizzare la squadra di Amadio & Co. dopo aver abbandonato Bruyneel al suo destino: in fin dei conti aveva assicurato la sponsorizzazione per il quadriennio 2010-2013. Prenderebbe così corpo anche l'eventuale ingaggio di Dombrowski in quanto da quest'anno la squadra Livestrong non è più legata a Trek come main sponsor, rimasto come fornitore di bicilette, ma a Bontrager.

Questa versione spiegherebbe anche il riserbo mantenuto dai dirigenti e la loro contemporanea estrema tranquillità.
Peraltro potrebbe essere che Radioshack voglia estendere il suo network di magazzini in Europa, che sarebbe un ritorno dopo i fallimenti del marchio Tandy.
Ma resta il dubbio sul perchè dovrebbe sponsorizzare un team italiano da cui deriva l'ulteriore dubbio: il team resterà davvero italiano?

Sulla Gazzetta di oggi , si parla di licenza americana..
2013 un solo team italiano nel wt

alfiso ha scritto:Ma resta il dubbio sul perchè dovrebbe sponsorizzare un team italiano da cui deriva l'ulteriore dubbio: il team resterà davvero italiano?

Appunto, speriamo di non rivedere un film già visto: Domina Vacanze ---> Milram (matrice italiana) ---> Milram (matrice tedesca) ---> chiusura squadra.

La mancata partecipazione al trittico lombardo è un segnale importante sulla possibilità che il prossimo anno l'Italia avrà una sola squadra WT.

Winter ha scritto:Sulla Gazzetta di oggi , si parla di licenza americana..
2013 un solo team italiano nel wt

Ecco, mi hai anticipato.

Che poi, detto tra noi e andando OT, quali vantaggi ha avuto la Liquigas in questi anni per il fatto di essere stata una squadra italiana? Rappresenzanza in seno alla federazione uguale a zero (delegata all'ectoplasmatica Lega del ciclismo professionistico), aver rinunciato parzialmente in questi anni a Viviani per l'Ominium olimpico col rischio (sfiorato) di veder vanificato il tutto con una caduta nella gara in linea.

Sulla possibilità, poi avveratasi della presenza di Viviani al via della prova olimpica su strada avevo scritto:

Di Rocco è un pagliaccio, Bettini è un pagliaccio, pagliaccio sarà Villa se non si dimette e sale sull'aereo per Londra e pagliacci saranno i dirigenti della ex Liquigas se il prossimo anno affilieranno la squadra ancora in Italia.

In Italia ci sono ancora persone serie.

Penso che passerà un bel po' di tempo prima di rivedere Viviani in pista e forse nella scelta di non portare Nibali alla Vuelta c'è anche un poca di polemica nei confronti della FCI.

AG2R con Gadret - Betancour e Pozzovivo.. non male in salita

Sia Cofidis che Ag2R stan facendo un ottimo mercato

Nuyens alla Garmin

Winter ha scritto:AG2R con Gadret - Betancour e Pozzovivo.. non male in salita

Sia Cofidis che Ag2R stan facendo un ottimo mercato

Nuyens alla Garmin

Sul mercato dell'Ag2R nessun dubbio, su quello della Cofidis qualche riserva, per ora, la metto: se vuole andare in caccia della licenza WT non può puntare solamente sui ciclisti francesi e deve mettere a segno qualche colpo ingaggiando qualche ciclista straniero di livello che sia in scadenza di contratto o che faccia parte di una squadra in via di dissoluzione.

A proposito di mercato e di licenze WT: per ora resta drammatica la situazione di Saxo Bank ed Euskaltel. Ci sarà veramente il ritorno di Cancellara alla corte di Riis per toglierli le castagne dal fuoco?

Mi fanno piacere le parole di speranza di Slegar sulla Liquigas (ex). E' la seconda squadra nella classifica WC dopo la SKY (altro budget), vuol dire che dirigenti e tecnici hanno lavorato bene.
Hanno dei crack-giovani, fatti crescere bene oltretutto, perche' non dovrebbero trovare uno sponsor ? Non solo Sagan e Moser, anche Vivio, Caruso e Ratto.
Non sara' un sponsor Italiano ? E allora ? A parte che anche la Liquigas e' posseduta da una multinazionale straniera... Che poi la licenza sia Italiana o USA o Irlandese (opps) che ci frega ?

Slegar ha scritto: Sul mercato dell'Ag2R nessun dubbio, su quello della Cofidis qualche riserva, per ora, la metto: se vuole andare in caccia della licenza WT non può puntare solamente sui ciclisti francesi e deve mettere a segno qualche colpo ingaggiando qualche ciclista straniero di livello che sia in scadenza di contratto o che faccia parte di una squadra in via di dissoluzione.

vero per ora ha preso solo Navarro , per salire di categoria troppo poco
Se è vero il budget intorno ai 10 ml , qualcosa posson ancora fare

TIC ha scritto:Mi fanno piacere le parole di speranza di Slegar sulla Liquigas (ex). E' la seconda squadra nella classifica WC dopo la SKY (altro budget), vuol dire che dirigenti e tecnici hanno lavorato bene.
Hanno dei crack-giovani, fatti crescere bene oltretutto, perche' non dovrebbero trovare uno sponsor ? Non solo Sagan e Moser, anche Vivio, Caruso e Ratto.
Non sara' un sponsor Italiano ? E allora ? A parte che anche la Liquigas e' posseduta da una multinazionale straniera... Che poi la licenza sia Italiana o USA o Irlandese (opps) che ci frega ?

Te l'han scritto sopra , c'e' l'esempio Milram
Da venti corridori italiani , in due stagioni son arrivati a uno..

La cosa strana appunto è proprio la tranquillità dei dirigenti Ex-liquigas mi ricordo durante il Tour Patron Zani dire che loro si sentivano apposto x i prossimi due anni e si lamentava per la latitanza di sponsor made in Italy.
Cmq il silenzio e la campagna acquisti ..pardon cessioni non può che far alimentare strani idee.

Poi la vedo anche difficile per la Lampre rimanere nel WT se non si muovono OK i giovani ma credo che servono punti dopo l'annata negativa.
AG2R-Cofidis e Saxo Tinkoff si stanno muovendo bene sul mercato mentre Lampre xora Zero solo voci.

Xfinire il panorama italiano diventa sempre piu deprimente.

Liquigas-Americana
Lampre in lotta per rimanere nel WT

Vini Farnese perde Guardini e forse Pozzato.
Acqua & Sapone..(Via Betancur e Garzelli) e dopo la delusione del mancato invito lo sponsor Rimane?
Colnago probabilmente perderà i migliori ma è un Team abituato a lavorare con i giovani.
Androni l'unica ad aver fatto acquisti x il prossimo anno
Il Team Idea continua? passa di categoria come si sentiva parlare?

Tempo fa avevo sentito dire che il Team Casati di dilettanti faceva il passo nelle squadre Continental tipo Team Idea qualcuno sa qualcosa=?

Winter ha scritto:oggi sull'equipe c'e' un articolo sulla squadra Type 1 - Sanofi
La squadra continuera' ma solo in America
Quest'anno aveva sia atleti diabetici (5) che non (il resto della squadra)
Dal prox anno solo diabetici
Pare che il disimpegno , sia dovuto al fatto che la sponsorizzazione era tutta di Sanofi Usa che si aspettava un aiuto dalla casa madre.. aiuto che non ci sara'
Kocijan non fara' parte della nuova squadra (non ha il diabete) , ha gia firmato per il 2013 , ma non ha voluto dire la squadra

Bene, questo spiega perchè Colli si trovi a piedi nonostante i buoni risultati.

Bogaert ha scritto: Xfinire il panorama italiano diventa sempre piu deprimente.

Liquigas-Americana
Lampre in lotta per rimanere nel WT

Vini Farnese perde Guardini e forse Pozzato.
Acqua & Sapone..(Via Betancur e Garzelli) e dopo la delusione del mancato invito lo sponsor Rimane?
Colnago probabilmente perderà i migliori ma è un Team abituato a lavorare con i giovani.
Androni l'unica ad aver fatto acquisti x il prossimo anno
Il Team Idea continua? passa di categoria come si sentiva parlare?

Tempo fa avevo sentito dire che il Team Casati di dilettanti faceva il passo nelle squadre Continental tipo Team Idea qualcuno sa qualcosa=?

Troppo presto per tirare queste conclusioni, aspettiamo fine Settembre almeno.

Liquigas farà comunque una buona squadra.
Lampre ha preso e sta prendendo tutt'ora ottimi giovani e sulla falsa riga della Liquigas ritornerà ad ottimi livelli. Onestamente non ha il budget per fare concorrenza i top tema anglofoni e quindi deve trovare altre strade per rimanere competitiva.

Farnese una volta definiti i main sponsor ha già i corridori sotto contratto per il 2013.
Colnago, o come si chiamerà nel 2013, ha già tutti i corridori per la nuova stagione compresi nuovi arrivi da annunciare. Se ne andranno alcuni big, ma ogni anno i Reverberi hanno dimostrato di saper farli crescere in squadra i propri capitani..
Androni è a posto così.
Team Idea ha annunciato lo sbarco tra le Professional, idem si dice per il Team Nippo.

In Toscana inoltre nascerà almeno una squadra Continental.

Unico dubbio è Acqua&Sapone, che comunque dovrebbe avere una buona struttura per il 2013: Di Luca, Napo, Reda, Taborre.

Comunque è inevitabile che lo sport sia sempre lo specchio della situazione economica di un paese e l'Italia è un chiaro esempio. Però non vedrei tutto nero, infatti mancando soldi per prendere i "top player", si investe di più nei giovani (discorso identico al calcio..) e fra qualche anno forse ringrazieremo sportivamente questa momento attuale..

Bennati alla Saxo Bank

fonte http://biciclismo.es/

nessuno che commenta questa astana che prende i nostri 2 uomini piu' forti in assoluto ???

nibali e guardini ???


come li vediamo alla san remo 2013 ?????????

complimenti ai kazaki !!!!!!!!!!!!

Ma Bruyneel non sta facendo la figura un po' del cialtrone con tutti questi casini che accadono alla sua squadra: vittorie di peso zero, i fratelli uno in galera l'altro non si sa, stipendi non pagati, mezza squadra che l'anno prossimo va via ....

Flecha firma per un anno con la Vacansoleil mentre Devolder sembra indirizzato verso la Radioshack-Nissan:
http://www.cyclingnews.com/news/flecha- ... acansoleil

devolder sarebbe un'ottimo gregario per il nord per Sagan :look:

Attraverso il proprio profilo Twitter Daniele Bennati (RadioShack-Nissan) ha smentito le voci che lo davano come nuovo innesto della SaxoBank-Tinkoff, inoltre ha voluto precisare che ad oggi non ha firmato nessun contratto per la prossima stagione, anche se sta vagliando al meglio le proposte che gli sono pervenute. Inoltre ha dichiarato che al momento è impegnato nel concludere nel migliore dei modi questa Vuelta a España.

Jens Fotter ha rinnovato con la Radioshocca.
Il mistero s'infittisce.

Intanto Nuyens passerebbe alla Garmin.
Commento della Deste: "Moh chi cazzo li porta i punti a Riis?"
Risposta di Riis: "Ale, canta appress'a nuyens".

alfiso ha scritto:Jens Fotter ha rinnovato con la Radioshocca.
Il mistero s'infittisce.

Intanto Nuyens passerebbe alla Garmin.
Commento della Deste: "Moh chi cazzo li porta i punti a Riis?"
Risposta di Riis: "Ale, canta appress'a nuyens".

Azzardar non nuoce: la Radiondale s'ha da fare.
Il fatto che Radioshack sia sulle tracce di Devolder e che abbia proposto un rinnovo contrattuale già firmato è un indizio che non chiuderà i battenti a fine stagione. I reduci del gruppo sportivo Amadio si unirebbero alla rosa americana dando a Sagan due pedine mica male come gregari per le classiche quali Devolder e Rast, per citarne un paio (ruolo che alla Liquigas non era occupato da professionisti di primo livello). Il trenino del bernina, lapsus, locomotiva di Berna, andrebbe a portare i tanto agognati punti UCI alla corte di Riis, rimpiazzando Nuyens che ritrova la strada grazie ai navigatori satellitari e liberando il trono per le classiche in Radiobaracca a Sagan

Dimenticavo un neo della faccenda: il capitolo bici. Trek ha un contratto per il 2013 con Radioshack?

nivlac ha scritto:Dimenticavo un neo della faccenda: il capitolo bici. Trek ha un contratto per il 2013 con Radioshack?

si e bruyneel ha confermato che la squadra già ci sarà
questa storia della fusione non so dove l'avete trovata

meriadoc ha scritto:

nivlac ha scritto:Dimenticavo un neo della faccenda: il capitolo bici. Trek ha un contratto per il 2013 con Radioshack?

si e bruyneel ha confermato che la squadra già ci sarà
questa storia della fusione non so dove l'avete trovata

Che sia stata inventata di sana pianta un pò come la storia di aru alla vuelta o che sia frutto di intuizioni a partire da dichiarazioni o semplicemente che sia risultato di deduzione considerate le situazioni delle due squadre interessate non lo so, so solo di non essere il primo anello della catena, ho solamente posto una visione a riguardo che a quanto sembra appare fantasiosa. Non ha né più né meno prove dell'unione saxo-cannondale ipotizzata da ghisalberti sulla gazzetta, se non l'aura di credito intorno l'articolo scritto sulle pagine rosa

Non so perché ci stanno quei due diavoletti a capo del messaggio, sarà l'ora, bah

Fischer per due anni alla FDJ-BigMat come apripista di Demare e Bouhanni:
http://www.cyclingnews.com/news/fischer ... fdj-bigmat

BRUYNEEL. «Continueremo, per vincere il Tour con Andy»

direi che non dovrebbero esserci più dubbi a sto punto

kiserlovski alla radioshack, della quale (pare) sarà capitano al giro.