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Guarda che Porte guardava perfettamente davanti a sè prima di cadere! http://vodp.eurosport.com/ebu/2016/07/1 ... 24-576.mp4guidobaldo de medici ha scritto:ma infatti. sarebbe come se l'organizzazione si assumesse la responsabilità per tutto quello che fanno i tifosi in ogni punto della corsa, il che non ha senso. i corridori lo sanno che quei tratti sono a rischio, lo sanno tutti e accettano il rischio. porte doveva almeno almeno guardare davanti a sé. è una caduta. punto.Dr. Solma Di Cormano ha scritto: Beh, la moto era bloccata dai tifosi, a meno che non ci dimostrino il contrario, quindi non è colpa strettamente dell'organizzazione, così come lo è invece la caduta dell'arco dell'ultimo chilometro!
guidobaldo, parlaci della trasformazione fisica di Van Avermaet dopo la caduta al Fiandre che gli ha permesso di essere più forte in salitaguidobaldo de medici ha scritto:vedere froome in giallo dopo che ha perso 2 minuti per colpa di una caduta causata dai tifosi e dalla disattenzione di porte è una cosa stomachevole. da nausea.
guidobaldo de medici ha scritto:vedere froome in giallo dopo che ha perso 2 minuti per colpa di una caduta causata dai tifosi e dalla disattenzione di porte è una cosa stomachevole. da nausea.
barrylyndon ha scritto:Comunque in questo tour c'e' un livellamento..
Ma sono propenso a credere piu' verso l'alto..
Sara'..ma i tempi di scalata sono ottimi..NibalAru ha scritto:barrylyndon ha scritto:Comunque in questo tour c'e' un livellamento..
Ma sono propenso a credere piu' verso l'alto..
Io penso più l'esatto contrario, ogni giorno arriva la fuga e l'uomo in fuga che vince la tappa sull'ultima salita perde sempre relativamente poco dal gruppo, e non si è trattato quasi mai di scalatori puri
anche questo è vero... e nonostante il gruppo va a spasso spesso e volentieri...NibalAru ha scritto:barrylyndon ha scritto:Comunque in questo tour c'e' un livellamento..
Ma sono propenso a credere piu' verso l'alto..
Io penso più l'esatto contrario, ogni giorno arriva la fuga e l'uomo in fuga che vince la tappa sull'ultima salita perde sempre relativamente poco dal gruppo, e non si è trattato quasi mai di scalatori puri
ha tempo per finire in qualche laghetto alpinoWalter_White ha scritto:Certo che l'unica cosa che è sicura, è che Froome sul Ventoux regala nel bene o nel male sempre cose che rimangono nella nostra mente da appassionati....dopo la frullata del 2013, la corsa del 2016....la prossima volta dovrebbe far finta di nuotare sull'asfalto, così l'Ironman è completo
meriadoc ha scritto:guidobaldo, parlaci della trasformazione fisica di Van Avermaet dopo la caduta al Fiandre che gli ha permesso di essere più forte in salitaguidobaldo de medici ha scritto:vedere froome in giallo dopo che ha perso 2 minuti per colpa di una caduta causata dai tifosi e dalla disattenzione di porte è una cosa stomachevole. da nausea.
Direi Nuoto,bici, corsa, triciclo....Walter_White ha scritto:Certo che l'unica cosa che è sicura, è che Froome sul Ventoux regala nel bene o nel male sempre cose che rimangono nella nostra mente da appassionati....dopo la frullata del 2013, la corsa del 2016....la prossima volta dovrebbe far finta di nuotare sull'asfalto, così l'Ironman è completo
Bisogna vedere anche la media della corsa però, non solo i tempi di scalata che sono discreti ma nulla di eccezionalebarrylyndon ha scritto:Sara'..ma i tempi di scalata sono ottimi..NibalAru ha scritto:barrylyndon ha scritto:Comunque in questo tour c'e' un livellamento..
Ma sono propenso a credere piu' verso l'alto..
Io penso più l'esatto contrario, ogni giorno arriva la fuga e l'uomo in fuga che vince la tappa sull'ultima salita perde sempre relativamente poco dal gruppo, e non si è trattato quasi mai di scalatori puri
Celun ha scritto:ha tempo per finire in qualche laghetto alpinoWalter_White ha scritto:Certo che l'unica cosa che è sicura, è che Froome sul Ventoux regala nel bene o nel male sempre cose che rimangono nella nostra mente da appassionati....dopo la frullata del 2013, la corsa del 2016....la prossima volta dovrebbe far finta di nuotare sull'asfalto, così l'Ironman è completo
Walter_White ha scritto:Certo che l'unica cosa che è sicura, è che Froome sul Ventoux regala nel bene o nel male sempre cose che rimangono nella nostra mente da appassionati....dopo la frullata del 2013, la corsa del 2016....la prossima volta dovrebbe far finta di nuotare sull'asfalto, così l'Ironman è completo
comunque, scherzi a parte, la frullata che ha tirato in occasione del suo attacco è stata qualcosa di pauroso! Un'agilità impensabile!Celun ha scritto:ha tempo per finire in qualche laghetto alpinoWalter_White ha scritto:Certo che l'unica cosa che è sicura, è che Froome sul Ventoux regala nel bene o nel male sempre cose che rimangono nella nostra mente da appassionati....dopo la frullata del 2013, la corsa del 2016....la prossima volta dovrebbe far finta di nuotare sull'asfalto, così l'Ironman è completo
disattenzione di Porte?guidobaldo de medici ha scritto:vedere froome in giallo dopo che ha perso 2 minuti per colpa di una caduta causata dai tifosi e dalla disattenzione di porte è una cosa stomachevole. da nausea.
Basta pensare che Valverde è ancora li con i migliori nonostante un Giro alle spalle e nonostante stia correndo da gregario. Mi sa che chi diceva che una doppietta o un podio per Nibali non erano così impossibili visto come sta andando la corsa finora.Luca90 ha scritto:anche questo è vero... e nonostante il gruppo va a spasso spesso e volentieri...NibalAru ha scritto:barrylyndon ha scritto:Comunque in questo tour c'e' un livellamento..
Ma sono propenso a credere piu' verso l'alto..
Io penso più l'esatto contrario, ogni giorno arriva la fuga e l'uomo in fuga che vince la tappa sull'ultima salita perde sempre relativamente poco dal gruppo, e non si è trattato quasi mai di scalatori puri
se guardava doveva frenare anche lui. qui non frena e si ribalta. non ha il tempo di frenare perché la moto era troppo vicina? può darsi. ma allora di chi è la colpa se la moto era troppo vicina? comunque la vedi è una caduta, una normale caduta. un pasticcio in una situazione rischiosa nella quale un pasticcio aveva alte probabilità di succedere.Js7 ha scritto: Guarda che Porte guardava perfettamente davanti a sè prima di cadere! http://vodp.eurosport.com/ebu/2016/07/1 ... 24-576.mp4
Io sono stupito da Mollema, che era molto indietro al momento della frullata, ma che è riuscito a rientra sul 2 Froome-Porte, che non stava certo andando piano....Quintana vabbè, da oggi consideriamolo un ottimo corridore ma nulla più.Scattista ha scritto:Walter_White ha scritto:Certo che l'unica cosa che è sicura, è che Froome sul Ventoux regala nel bene o nel male sempre cose che rimangono nella nostra mente da appassionati....dopo la frullata del 2013, la corsa del 2016....la prossima volta dovrebbe far finta di nuotare sull'asfalto, così l'Ironman è completo
Il casino che è successo dopo ce l'ha un pò fatta dimenticare, ma è stata veramente incredibile. Io continuo a non capire come il cuore non faccia a schizzare a 260 battiti ad accelerare così in agilità da un gruppo già ad andatura sostenuta.
in questo Tour, motorini non ce ne sono di sicuro.barrylyndon ha scritto:Oddio....ad Andorra,nonostante la grandine, sono andati piu' forte di uno dei migliori Contador di sempre..
Ok.la tappa allora era oltre i 200 km..ma molto meno dura.
Ma siamo sicuri che controllino le bici?
Oppure, siamo sicuri che venissero usati i motorini?
i motorini non venivano e vengono usati per fare prestazioni assolute ma per creare piccoli o medi gap con l'avversario per poi andare alla quasi stessa velocitàbarrylyndon ha scritto:Oddio....ad Andorra,nonostante la grandine, sono andati piu' forte di uno dei migliori Contador di sempre..
Ok.la tappa allora era oltre i 200 km..ma molto meno dura.
Ma siamo sicuri che controllino le bici?
Oppure, siamo sicuri che venissero usati i motorini?
l'avevo detto io qualcher post fa di mollema che era dietro e ha fatto un gran rientro di froome e porte...Walter_White ha scritto:Io sono stupito da Mollema, che era molto indietro al momento della frullata, ma che è riuscito a rientra sul 2 Froome-Porte, che non stava certo andando piano....Quintana vabbè, da oggi consideriamolo un ottimo corridore ma nulla più.Scattista ha scritto:Walter_White ha scritto:Certo che l'unica cosa che è sicura, è che Froome sul Ventoux regala nel bene o nel male sempre cose che rimangono nella nostra mente da appassionati....dopo la frullata del 2013, la corsa del 2016....la prossima volta dovrebbe far finta di nuotare sull'asfalto, così l'Ironman è completo
Il casino che è successo dopo ce l'ha un pò fatta dimenticare, ma è stata veramente incredibile. Io continuo a non capire come il cuore non faccia a schizzare a 260 battiti ad accelerare così in agilità da un gruppo già ad andatura sostenuta.
Nibali è in corsa ed è a 48 minuti dalla maglia giallaNibalAru ha scritto: Mi sa che chi diceva che una doppietta o un podio per Nibali non erano così impossibili visto come sta andando la corsa finora.
Dumoulin è andato forte come quelli dietro sull'ultima salita dopo una tappa che in teoria doveva essere dura e Dumoilin è un cronoman che generalmente in questo tipo di tappe finora aveva sempre sofferto. Ma sicuro che abbiano fatto corsa dura prima?barrylyndon ha scritto:Oddio....ad Andorra,nonostante la grandine, sono andati piu' forte di uno dei migliori Contador di sempre..
Ok.la tappa allora era oltre i 200 km..ma molto meno dura.
Ma siamo sicuri che controllino le bici?
Oppure, siamo sicuri che venissero usati i motorini?
sì, si fa sempre così con le neutralizzazioni. al corridore attardato viene assegnato il distacco del gruppo cui faceva parte, ma la posizione di tappa resta quella in cui taglia il traguardo.haranbanjo ha scritto:Ma l'ordine d'arrivo è rimasto lo stesso, invece la classifica generale è stata cambiata....
E tu credi che sia venuto a questo Tour per fare classifica? Perchè se la risposta è si ti devo consigliare di cambiare sportmax ha scritto:Nibali è in corsa ed è a 48 minuti dalla maglia giallaNibalAru ha scritto: Mi sa che chi diceva che una doppietta o un podio per Nibali non erano così impossibili visto come sta andando la corsa finora.
porte va a tutta a 50 centimetri dalla moto in un punto affollatissimo di gente. come si fa a non vedere che le condizioni per l'incidente ci sono tutte?nime ha scritto: disattenzione di Porte?
questo è a tutta in salita all'ultimo Km e sta cercando di staccare Froome una moto gli inchioda davanti ed è lui che è distratto?
giusto colpa di porte, doveva rallentareguidobaldo de medici ha scritto:porte va a tutta a 50 centimetri dalla moto in un punto affollatissimo di gente. come si fa a non vedere che le condizioni per l'incidente ci sono tutte?nime ha scritto: disattenzione di Porte?
questo è a tutta in salita all'ultimo Km e sta cercando di staccare Froome una moto gli inchioda davanti ed è lui che è distratto?
se dai la colpa all'organizzazione qui la devi dare sempre, e per qualsiasi cosa facciano tutti gli spettatori lungo tutto il percorso, perché tu organizzazione non hai messo tutto in sicurezza e non l'hai impedito. una cosa ridicola.
Guidobaldo, quando sei in soglia su una salita, pensando solo a cercare di mantenere quello sforzo fino alla linea bianca per cercare di guadagnare il più possibile, non pensi nemmeno che una moto possa frenare in salita a 1 metro da te....allora anche a Lac de Payolle è colpa di Yates che non è stato attento e non ha pensato all'eventualità che il gonfiabile lo potesse travolgere....dai suguidobaldo de medici ha scritto:porte va a tutta a 50 centimetri dalla moto in un punto affollatissimo di gente. come si fa a non vedere che le condizioni per l'incidente ci sono tutte?nime ha scritto: disattenzione di Porte?
questo è a tutta in salita all'ultimo Km e sta cercando di staccare Froome una moto gli inchioda davanti ed è lui che è distratto?
se dai la colpa all'organizzazione qui la devi dare sempre, e per qualsiasi cosa facciano tutti gli spettatori lungo tutto il percorso, perché tu organizzazione non hai messo tutto in sicurezza e non l'hai impedito. una cosa ridicola.
Certo, mica è una corsa... Che insegnamento dà la tv ai nostri bambini se i ciclisti del Tour non rispettano la distanza di sicurezza?Luca90 ha scritto:giusto colpa di porte, doveva rallentareguidobaldo de medici ha scritto:porte va a tutta a 50 centimetri dalla moto in un punto affollatissimo di gente. come si fa a non vedere che le condizioni per l'incidente ci sono tutte?nime ha scritto: disattenzione di Porte?
questo è a tutta in salita all'ultimo Km e sta cercando di staccare Froome una moto gli inchioda davanti ed è lui che è distratto?
se dai la colpa all'organizzazione qui la devi dare sempre, e per qualsiasi cosa facciano tutti gli spettatori lungo tutto il percorso, perché tu organizzazione non hai messo tutto in sicurezza e non l'hai impedito. una cosa ridicola.
Direi che ha perso 3 minuti circa nell'ultima scalata ad ArcalisNibalAru ha scritto:Dumoulin è andato forte come quelli dietro sull'ultima salita dopo una tappa che in teoria doveva essere dura e Dumoilin è un cronoman che generalmente in questo tipo di tappe finora aveva sempre sofferto. Ma sicuro che abbiano fatto corsa dura prima?barrylyndon ha scritto:Oddio....ad Andorra,nonostante la grandine, sono andati piu' forte di uno dei migliori Contador di sempre..
Ok.la tappa allora era oltre i 200 km..ma molto meno dura.
Ma siamo sicuri che controllino le bici?
Oppure, siamo sicuri che venissero usati i motorini?
Porte sta facendo la sua corsa, è la moto che non deve stare a 50 cm, non Porte ad andar più piano di quel che vorrebbe... Poi a maggior ragione occorre prevenire situazioni in cui i veicoli non riescono a passare e bloccano i corridori: più transenne e meno moto!guidobaldo de medici ha scritto:porte va a tutta a 50 centimetri dalla moto in un punto affollatissimo di gente. come si fa a non vedere che le condizioni per l'incidente ci sono tutte?nime ha scritto: disattenzione di Porte?
questo è a tutta in salita all'ultimo Km e sta cercando di staccare Froome una moto gli inchioda davanti ed è lui che è distratto?
se dai la colpa all'organizzazione qui la devi dare sempre, e per qualsiasi cosa facciano tutti gli spettatori lungo tutto il percorso, perché tu organizzazione non hai messo tutto in sicurezza e non l'hai impedito. una cosa ridicola.
andriusskerla ha scritto:Certo, mica è una corsa... Che insegnamento dà la tv ai nostri bambini se i ciclisti del Tour non rispettano la distanza di sicurezza?Luca90 ha scritto:giusto colpa di porte, doveva rallentareguidobaldo de medici ha scritto:
porte va a tutta a 50 centimetri dalla moto in un punto affollatissimo di gente. come si fa a non vedere che le condizioni per l'incidente ci sono tutte?
se dai la colpa all'organizzazione qui la devi dare sempre, e per qualsiasi cosa facciano tutti gli spettatori lungo tutto il percorso, perché tu organizzazione non hai messo tutto in sicurezza e non l'hai impedito. una cosa ridicola.
La Trek di Mollema con Cancellara hanno stoppato i gruppo dopo la caduta, e Bauke è colui che ci ha perso più di tutti oggi. Gli sta bene alla Trek. Odio il fairplay, lo odio.Rudy80 ha scritto:Si decide la modifica del tracciato la sera precedente invece di attendere la mattina seguente per previsioni che possono essere scorrette, cade per un errore altrui mezza squadra della maglia gialla che per evitare attacchi blocca tutti , si ferma a pisciare e tutte le pecorelle del gruppo assecondano il BOSS ed infine per una caduta dello stesso BOSS dovuta a moto e/o tifosi (immagini chiare non ne ho viste) come sono capitate diverse volte si neutralizza il tutto inventandosi un arrivo immaginifico. Questo più che ciclismo mi sembra MAFIA con il BOSS di turno che stabilisce le regole, pensando anche al pugno dell'altra volta al tifoso che ha comportato una multa risibile a differenza del precedente simile al Giro con Belli. Fossi nei direttori di Orica, Movistar, Trek, Ag2r e Astana cercherei una collaborazione minacciando di ritirare tutte le squadre perchè non si può tollerare che un animale della fattoria del ciclismo sia più uguale degli altri. Le regole si interpretano per gli amici e si applicano per i nemici diceva Giolitti ; questa qua è una nuova variante " si inventano al momento per fatti casuali e imponderabili". Cattiva sorte quella accaduta al BOSS non c'è dubbio, ma l'imponderabile esiste da sempre nel ciclismo; non si possono "inventare" arrivi a seconda di chi subisce danno perchè alla fine della fiera questo è accaduto. Aru quando inseguiva per cattiva sorte è stato "pizzicato" dalla moto-giuria e intimato di non sfruttare troppo la scia perchè contro il regolamento e mi sta bene, ma se accade altro non ci si può inventare fantasiosi arrivi. No senza dubbio fossi un direttore che ha subito danno da questa decisione "fantastica" ( nel senso letterale del termine) minaccerei di ritirare la squadra dalla corsa. Ma gli Anglosassoni hanno preso il potere del baraccone del circo ( questo è diventato oggi il ciclismo ) dall'inizio del millennio e ne subiamo gli effetti; sante parole quelle di Scinto "MA cosa vogliono sti inglesi, insegnarci il ciclismo"?
Rudy80 ha scritto:Si decide la modifica del tracciato la sera precedente invece di attendere la mattina seguente per previsioni che possono essere scorrette, cade per un errore altrui mezza squadra della maglia gialla che per evitare attacchi blocca tutti , si ferma a pisciare e tutte le pecorelle del gruppo assecondano il BOSS ed infine per una caduta dello stesso BOSS dovuta a moto e/o tifosi (immagini chiare non ne ho viste) come sono capitate diverse volte si neutralizza il tutto inventandosi un arrivo immaginifico. Questo più che ciclismo mi sembra MAFIA con il BOSS di turno che stabilisce le regole, pensando anche al pugno dell'altra volta al tifoso che ha comportato una multa risibile a differenza del precedente simile al Giro con Belli. Fossi nei direttori di Orica, Movistar, Trek, Ag2r e Astana cercherei una collaborazione minacciando di ritirare tutte le squadre perchè non si può tollerare che un animale della fattoria del ciclismo sia più uguale degli altri.
Guidobaldo, ma porca..., più guardo le immagini più non capisco questo tuo accanirti. Ma ora secondo te è Porte che deve rallentare per distanziarsi dalla moto?????guidobaldo de medici ha scritto:porte va a tutta a 50 centimetri dalla moto in un punto affollatissimo di gente. come si fa a non vedere che le condizioni per l'incidente ci sono tutte?nime ha scritto: disattenzione di Porte?
questo è a tutta in salita all'ultimo Km e sta cercando di staccare Froome una moto gli inchioda davanti ed è lui che è distratto?
se dai la colpa all'organizzazione qui la devi dare sempre, e per qualsiasi cosa facciano tutti gli spettatori lungo tutto il percorso, perché tu organizzazione non hai messo tutto in sicurezza e non l'hai impedito. una cosa ridicola.
La proporzione tour sta a giro come finale di champions sta a partita di serie c rende qualsiasi tuo scritto di un'incompetenza deprecabile.Salvatore77 ha scritto: Sta cosa che le moto fanno da tappo in salita accade tantissime volte, il problema è stato che l'impatto ha avuto ripercussioni dal punto di vista meccanico e ha coinvolto la maglia gialla.
Esiste un problema organizzativo senz'ombra di dubbio. Il Tour non è il Giro così come una partita di serie C non è la finale di Champions, per cui determinati eventi vanno organizzati bene e non si deve verificare alcun tipo di problema che possa interferire con il risultato sportivo. Altrimenti occorre ridimensionare il tutto e fornire garanzie reali alla regolarità della corsa. Questo vale da tanti punti di vista: le moto, le scie, il pubblico, le ammiraglie, le rotatorie eccetera.
Che cosa sarebbe successo se Froome si fosse fatto male e si ritirava? Il delirio.
Milioni di danni alla Sky e tanto altro ancora.
Non ci voglio nemmeno pensare.
ma cosa dici? 15 metri?Scattista ha scritto: La moto sarà a 15 metri,