Cicloweb.it

Patate ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 17:29

barrylyndon ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 16:43 Ah se e' per questo possono fare anche lo Zoncolan..so cosa mi risponderete..la discesa..che di per se nel tratto piu' ripido ha solo un paio di curve difficili...
piu' che altro sarebbe il problema delle ammiraglie.
Ma una tappa con il kaiser a 50 km dal traguardo ed arrivo a Sappada con sella Valcalda nel mezzo, sarebbe intrigante..

O se il problema è la discesa, butto lì una boutade: Zoncolan da Priola, discesa su Sutrio e finale come dici tu

Ma da Priola è fattibile fare lo Zoncolan in salita?
Già da Ovaro non salgono mica solo le moto?
Da Google street view la strada di Priola mi sembra ancora più angusta e stretta....

Beppe Conti mezz'ora fa a Radio Corsa ha detto che il Giro 2024 sarà presente venerdì 13 ottobre al Festival dello Sport di Trento.

Trento sempre più al centro del ciclismo.
Non conosco la struttura , ma per la zona è uno splendido evento.
Bene, il tredici, segnamocelo

presa 2 del Montello ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 19:45 Beppe Conti mezz'ora fa a Radio Corsa ha detto che il Giro 2024 sarà presente venerdì 13 ottobre al Festival dello Sport di Trento.

Mi sbaglio o l'anno scorso in questo periodo si conoscevano molti più dettagli sul percorso?

lucks83 ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 18:06

Patate ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 17:29

barrylyndon ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 16:43 Ah se e' per questo possono fare anche lo Zoncolan..so cosa mi risponderete..la discesa..che di per se nel tratto piu' ripido ha solo un paio di curve difficili...
piu' che altro sarebbe il problema delle ammiraglie.
Ma una tappa con il kaiser a 50 km dal traguardo ed arrivo a Sappada con sella Valcalda nel mezzo, sarebbe intrigante..

O se il problema è la discesa, butto lì una boutade: Zoncolan da Priola, discesa su Sutrio e finale come dici tu

Ma da Priola è fattibile fare lo Zoncolan in salita?
Già da Ovaro non salgono mica solo le moto?
Da Google street view la strada di Priola mi sembra ancora più angusta e stretta....

È stretta, però hai solo pochi km di deviazione per le ammiraglie (priola Sutrio) e con le moto copri salita e discesa. Molto più organizzabile di Ovaro (dove il giro delle ammiraglie è più lungo)

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 10:42

lucks83 ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 18:06

Patate ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 17:29

O se il problema è la discesa, butto lì una boutade: Zoncolan da Priola, discesa su Sutrio e finale come dici tu

Ma da Priola è fattibile fare lo Zoncolan in salita?
Già da Ovaro non salgono mica solo le moto?
Da Google street view la strada di Priola mi sembra ancora più angusta e stretta....

È stretta, però hai solo pochi km di deviazione per le ammiraglie (priola Sutrio) e con le moto copri salita e discesa. Molto più organizzabile di Ovaro (dove il giro delle ammiraglie è più lungo)

Grazie, non conosco la zona e in effetti da come me la stai descrivendo sembra fattibile.
Però mi resta un dubbio.
Possono anche deviare a Priola e piazzare le ammiraglie al piazzale degli impianti sul versante di Sutrio, o risalire da lì è troppo pericoloso perché troppo prossimo all' eventuale passaggio della corsa?

Perché, comunque, un conto è coprire una salita con le moto, un conto è farsi pure la discesa senza ammiraglia.
Li se hai un incidente meccanico o cadi e rompi la bici, devi avere l'ammiraglia al seguito che ti dà quella di scorta, non basta la moto del cambioruote.

Stesso discorso vale per i mezzi di soccorso, un conto è farsi la salita senza ambulanze al seguito (ma forse sono obbligati ad averla anche lì,non so) un conto è farsi pure la discesa solo con le moto.

Soprattutto Tommeke, sapevamo la partenza!

Al momento, a un mese dalla presentazione abbiamo qualche link qua e là, qualche possibile sede e poco più

Mi spiace, ne perde d'immagine Rcs, la presentazione della grande partenza in anticipo è nel recente passato , stata una caratteristica del pre cerimoniale di presentazione

lucks83 ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 11:31

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 10:42

lucks83 ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 18:06

Ma da Priola è fattibile fare lo Zoncolan in salita?
Già da Ovaro non salgono mica solo le moto?
Da Google street view la strada di Priola mi sembra ancora più angusta e stretta....

È stretta, però hai solo pochi km di deviazione per le ammiraglie (priola Sutrio) e con le moto copri salita e discesa. Molto più organizzabile di Ovaro (dove il giro delle ammiraglie è più lungo)

Grazie, non conosco la zona e in effetti da come me la stai descrivendo sembra fattibile.
Però mi resta un dubbio.
Possono anche deviare a Priola e piazzare le ammiraglie al piazzale degli impianti sul versante di Sutrio, o risalire da lì è troppo pericoloso perché troppo prossimo all' eventuale passaggio della corsa?

Perché, comunque, un conto è coprire una salita con le moto, un conto è farsi pure la discesa senza ammiraglia.
Li se hai un incidente meccanico o cadi e rompi la bici, devi avere l'ammiraglia al seguito che ti dà quella di scorta, non basta la moto del cambioruote.

Stesso discorso vale per i mezzi di soccorso, un conto è farsi la salita senza ambulanze al seguito (ma forse sono obbligati ad averla anche lì,non so) un conto è farsi pure la discesa solo con le moto.

L'ambulanza la puoi mandare su prima. Le ammiraglie... Forse la terza ammiraglia puoi mandarla su

Venerdì 13 ottobre alle 18 verranno presentati a Trento i percorsi del Giro d'Italia e del Giro d'Italia Women 2024, in occasione del Festival dello Sport

Bella notizia la presentazione simultanea dei due percorsi, la gestione RCS del Giro Donne parte molto bene

Gira una voce di una partenza del Giro da Torino.
(Voce da due fonti differenti, ma non per certo per entrambe le fonti)

Obiettivamente mi pare difficile avvenga, sono passati pochi anni dalla precedente gran partenza.

Una tappa a Torino invece è più probabile, speriamo stile 2022.

Torino sarà l'unica città ad ospitare Tour e Giro nello 2024?
O Firenze, Bologna, Rimini, Cesenatico e Piacenza saranno anche loro sedi di tappa?

Krisper ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 8:07 Gira una voce di una partenza del Giro da Torino.
(Voce da due fonti differenti, ma non per certo per entrambe le fonti)

Obiettivamente mi pare difficile avvenga, sono passati pochi anni dalla precedente gran partenza.

Una tappa a Torino invece è più probabile, speriamo stile 2022.

Torino sarà l'unica città ad ospitare Tour e Giro nello 2024?
O Firenze, Bologna, Rimini, Cesenatico e Piacenza saranno anche loro sedi di tappa?

da torinese, sono stato di recente (in macchina) al Faro del Colle della Maddalena
se riescono a mettere insieme (ipotizzo) la salita da Ponte Isabella (strada verso San Vito) o da Moncalieri (strappo a Cavoretto dietro il Castello comando dei carabinieri) con la discesa dall'Eremo verso la Gran Madre dalla villa della Regina o dal Pino vecchio, viene fuori una roba da fare invidia ad una tappa di montagna.

Ovviamente, circuito da ripetere almeno due volte, duro sia in un senso sia nell'altro, andrebbero solo valutate problematiche legate alla discesa

Krisper ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 8:07 Gira una voce di una partenza del Giro da Torino.
(Voce da due fonti differenti, ma non per certo per entrambe le fonti)

Obiettivamente mi pare difficile avvenga, sono passati pochi anni dalla precedente gran partenza.

Una tappa a Torino invece è più probabile, speriamo stile 2022.

Torino sarà l'unica città ad ospitare Tour e Giro nello 2024?
O Firenze, Bologna, Rimini, Cesenatico e Piacenza saranno anche loro sedi di tappa?

Ma una delle due fonti è Paolo Viberti?

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 12:16

lucks83 ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 11:31

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 10:42
È stretta, però hai solo pochi km di deviazione per le ammiraglie (priola Sutrio) e con le moto copri salita e discesa. Molto più organizzabile di Ovaro (dove il giro delle ammiraglie è più lungo)

Grazie, non conosco la zona e in effetti da come me la stai descrivendo sembra fattibile.
Però mi resta un dubbio.
Possono anche deviare a Priola e piazzare le ammiraglie al piazzale degli impianti sul versante di Sutrio, o risalire da lì è troppo pericoloso perché troppo prossimo all' eventuale passaggio della corsa?

Perché, comunque, un conto è coprire una salita con le moto, un conto è farsi pure la discesa senza ammiraglia.
Li se hai un incidente meccanico o cadi e rompi la bici, devi avere l'ammiraglia al seguito che ti dà quella di scorta, non basta la moto del cambioruote.

Stesso discorso vale per i mezzi di soccorso, un conto è farsi la salita senza ambulanze al seguito (ma forse sono obbligati ad averla anche lì,non so) un conto è farsi pure la discesa solo con le moto.

L'ambulanza la puoi mandare su prima. Le ammiraglie... Forse la terza ammiraglia puoi mandarla su

Per me non faranno mai lo Zoncolan in discesa.
Troppo ripidi i primi Km di discesa verso Sutrio…verso Ovaro neanche a parlarne.
Il problema credo che sia proprio (oltre alla strada stretta) la pendenza esagerata, che fa prendere subito una velocità eccessiva.
Resterà sempre una località da arrivo in salita.

Erinnerung ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 9:45

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 12:16

lucks83 ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 11:31
Grazie, non conosco la zona e in effetti da come me la stai descrivendo sembra fattibile.
Però mi resta un dubbio.
Possono anche deviare a Priola e piazzare le ammiraglie al piazzale degli impianti sul versante di Sutrio, o risalire da lì è troppo pericoloso perché troppo prossimo all' eventuale passaggio della corsa?

Perché, comunque, un conto è coprire una salita con le moto, un conto è farsi pure la discesa senza ammiraglia.
Li se hai un incidente meccanico o cadi e rompi la bici, devi avere l'ammiraglia al seguito che ti dà quella di scorta, non basta la moto del cambioruote.

Stesso discorso vale per i mezzi di soccorso, un conto è farsi la salita senza ambulanze al seguito (ma forse sono obbligati ad averla anche lì,non so) un conto è farsi pure la discesa solo con le moto.

L'ambulanza la puoi mandare su prima. Le ammiraglie... Forse la terza ammiraglia puoi mandarla su

Per me non faranno mai lo Zoncolan in discesa.
Troppo ripidi i primi Km di discesa verso Sutrio…verso Ovaro neanche a parlarne.
Il problema credo che sia proprio (oltre alla strada stretta) la pendenza esagerata, che fa prendere subito una velocità eccessiva.
Resterà sempre una località da arrivo in salita.

Penso anche io.
Ed è un gran peccato perché uno zoncolan a 50 km dall'arrivo (o anche più o meno vicino al traguardo, fate voi) sarebbe sicuramente spettacolare.

Però non avevo letto bene la discussione e me ne scuso.
Zoncolan da Priola e discesa verso Sutrio sarebbe anche fattibile, perché si evitano proprio i primi Km ripidissimi…la salita nel suo complesso è più corta ovviamente..

presa 2 del Montello ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 9:33

Krisper ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 8:07 Gira una voce di una partenza del Giro da Torino.
(Voce da due fonti differenti, ma non per certo per entrambe le fonti)

Obiettivamente mi pare difficile avvenga, sono passati pochi anni dalla precedente gran partenza.

Una tappa a Torino invece è più probabile, speriamo stile 2022.

Torino sarà l'unica città ad ospitare Tour e Giro nello 2024?
O Firenze, Bologna, Rimini, Cesenatico e Piacenza saranno anche loro sedi di tappa?

Ma una delle due fonti è Paolo Viberti?

Può essere che Firenze e Piacenza possono essere arrivi di tappa o no ?

Erinnerung ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 9:45

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 12:16

lucks83 ha scritto: ↑venerdì 8 settembre 2023, 11:31
Grazie, non conosco la zona e in effetti da come me la stai descrivendo sembra fattibile.
Però mi resta un dubbio.
Possono anche deviare a Priola e piazzare le ammiraglie al piazzale degli impianti sul versante di Sutrio, o risalire da lì è troppo pericoloso perché troppo prossimo all' eventuale passaggio della corsa?

Perché, comunque, un conto è coprire una salita con le moto, un conto è farsi pure la discesa senza ammiraglia.
Li se hai un incidente meccanico o cadi e rompi la bici, devi avere l'ammiraglia al seguito che ti dà quella di scorta, non basta la moto del cambioruote.

Stesso discorso vale per i mezzi di soccorso, un conto è farsi la salita senza ambulanze al seguito (ma forse sono obbligati ad averla anche lì,non so) un conto è farsi pure la discesa solo con le moto.

L'ambulanza la puoi mandare su prima. Le ammiraglie... Forse la terza ammiraglia puoi mandarla su

Per me non faranno mai lo Zoncolan in discesa.
Troppo ripidi i primi Km di discesa verso Sutrio…verso Ovaro neanche a parlarne.
Il problema credo che sia proprio (oltre alla strada stretta) la pendenza esagerata, che fa prendere subito una velocità eccessiva.
Resterà sempre una località da arrivo in salita.

Come l' Angliru.....

presa 2 del Montello ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 9:33

Krisper ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 8:07 Gira una voce di una partenza del Giro da Torino.
(Voce da due fonti differenti, ma non per certo per entrambe le fonti)

Obiettivamente mi pare difficile avvenga, sono passati pochi anni dalla precedente gran partenza.

Una tappa a Torino invece è più probabile, speriamo stile 2022.

Torino sarà l'unica città ad ospitare Tour e Giro nello 2024?
O Firenze, Bologna, Rimini, Cesenatico e Piacenza saranno anche loro sedi di tappa?

Ma una delle due fonti è Paolo Viberti?

una è questa

ntun ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 8:18

Krisper ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 8:07 Gira una voce di una partenza del Giro da Torino.
(Voce da due fonti differenti, ma non per certo per entrambe le fonti)

Obiettivamente mi pare difficile avvenga, sono passati pochi anni dalla precedente gran partenza.

Una tappa a Torino invece è più probabile, speriamo stile 2022.

Torino sarà l'unica città ad ospitare Tour e Giro nello 2024?
O Firenze, Bologna, Rimini, Cesenatico e Piacenza saranno anche loro sedi di tappa?

da torinese, sono stato di recente (in macchina) al Faro del Colle della Maddalena
se riescono a mettere insieme (ipotizzo) la salita da Ponte Isabella (strada verso San Vito) o da Moncalieri (strappo a Cavoretto dietro il Castello comando dei carabinieri) con la discesa dall'Eremo verso la Gran Madre dalla villa della Regina o dal Pino vecchio, viene fuori una roba da fare invidia ad una tappa di montagna.

Ovviamente, circuito da ripetere almeno due volte, duro sia in un senso sia nell'altro, andrebbero solo valutate problematiche legate alla discesa

entrambe due belle salite, tutte e due molto dure.

la seconda è difficile che la inseriscano, visto che era già prevista nella prima versione del 2022 e poi è stata tolta.

diciamo che hanno talmente tanta scelta, che qualsiasi cosa scelgano verrà fuori una gran bella corsa.

sognare non costa nulla, speriamo ci sia e venga fuori una bella tappa come fu l'ultima volta

Krisper ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 14:20

ntun ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 8:18

Krisper ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 8:07 Gira una voce di una partenza del Giro da Torino.
(Voce da due fonti differenti, ma non per certo per entrambe le fonti)

Obiettivamente mi pare difficile avvenga, sono passati pochi anni dalla precedente gran partenza.

Una tappa a Torino invece è più probabile, speriamo stile 2022.

Torino sarà l'unica città ad ospitare Tour e Giro nello 2024?
O Firenze, Bologna, Rimini, Cesenatico e Piacenza saranno anche loro sedi di tappa?

da torinese, sono stato di recente (in macchina) al Faro del Colle della Maddalena
se riescono a mettere insieme (ipotizzo) la salita da Ponte Isabella (strada verso San Vito) o da Moncalieri (strappo a Cavoretto dietro il Castello comando dei carabinieri) con la discesa dall'Eremo verso la Gran Madre dalla villa della Regina o dal Pino vecchio, viene fuori una roba da fare invidia ad una tappa di montagna.

Ovviamente, circuito da ripetere almeno due volte, duro sia in un senso sia nell'altro, andrebbero solo valutate problematiche legate alla discesa

entrambe due belle salite, tutte e due molto dure.

la seconda è difficile che la inseriscano, visto che era già prevista nella prima versione del 2022 e poi è stata tolta.

diciamo che hanno talmente tanta scelta, che qualsiasi cosa scelgano verrà fuori una gran bella corsa.

sognare non costa nulla, speriamo ci sia e venga fuori una bella tappa come fu l'ultima volta

Mai capito perché modificarono il Giro togliendo la salita al Masso

ricordatevi che le tappe del giro devono essere prima approvate da Hansen e Salvato...

Il loro voto potrà confermare o ribaltare il percorso...

Krisper ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 8:07 Gira una voce di una partenza del Giro da Torino.
(Voce da due fonti differenti, ma non per certo per entrambe le fonti)

Obiettivamente mi pare difficile avvenga, sono passati pochi anni dalla precedente gran partenza.

Una tappa a Torino invece è più probabile, speriamo stile 2022.

Torino sarà l'unica città ad ospitare Tour e Giro nello 2024?
O Firenze, Bologna, Rimini, Cesenatico e Piacenza saranno anche loro sedi di tappa?

Giorni fa è uscito un articolo che parlava del coinvolgimento di Brisighella e Forlì, quest'ultima esclusa dal passaggio del tour de france.
Inoltre, si parla di una tappa sul carpegna

E questo l'articolo.

https://www.corriereromagna.it/ciclismo ... i-pantani/

L' arrivo di Folgaria sarà al Passo Coe ?

Firenze e Piacenza rimandate nel 2025, forse.....

albopaxo ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2023, 15:39 ricordatevi che le tappe del giro devono essere prima approvate da Hansen e Salvato...

Il loro voto potrà confermare o ribaltare il percorso...

Io lo dico subito : Folgaria, Sappada (che anticipa il corriereromagna), non ci siamo, si insitste sempre sulle solite località!
Per carità, hanno tanto da proporre, il gardesano è ottimo per il ciclismo professionistico, il Cadore e le dolomiti friulane anche, non metto in discussione il valore tecnico dei possibili percorsi che ne possono uscire fuori,
dico che l'alto Adige aspetterebbe una tappa da molti anni, e anche le Occidentali, se davvero si parte da Torino, rischiano di essere cassate o quasi.
Le Prealpi gardesane poi, da una decina d'anni hanno la loro tappa, uno aspetta anche qualcosa di diverso, in qualche tracciato scelto
Certo i soldi , lo sappiamo, ma attenzione vi è anche una stima geo-etica delle scelte, nel medio lungo raggio, mentre qui si va sempre a ricercare gli stessi introiti, cui ovviamente ne derivano simili località
Coraggio RCS, stupiteci stavolta, che la deriva del prodotto di nicchia, insisti e insisti sempre sulle stesse zone, mano a mano si materializza

se Torino fa partenza in linea su tracciato come quello di due anni fa, si candida PREPOTENTEMENTE per un Mondiale

Pino, non avermene, ma cosa vai dicendo..
Sappada in 37 anni e' stata sede d'arrivo 2 volte.
Il Passo Coe, se mi ricordo bene, solo nel 2002..

Come sedi si, ma , soprattutto nel gardesano, si ci va ogni anno, e anche con più di una tappa.
Sappada almeno sono cinque anni, ma Folgaria ci sono scesi da Serrada quest'anno (e Lavarone come arrivo l'anno precedente)
Poi , se sarà, Passo Coe, almeno si salva l'aspetto tecnico, che al fine è il principale, ma faccio un altro esempio , sul gran sasso ci sono arrivati quest'anno, che mi proponi la sciistica dall'altra parte, la per carità arcinota al ciclismo professionistico, grazie alla Tirreno, Prati di Tivo.
Anche quest'ultima l'hanno fatto quasi cinquanta anni fa, ma io dico si insiste sempre sulla stessa montagna
Quindi perciò dico, evidentemente gli sponsor e le società che cacciano i soldi sono quelle (la Vini fantini lo scorso anno ha avuto la partenza, si continua ancora su quelle zone, massicciamente, si parla anche quest'anno di ben due tappe), altrettanto evidentemente saranno sorte di accordi pluriennali, dove poco si può modificare come zone.
Insomma mi sembra diminuita là creatività rispetto al passato, evidentemente non vi è più la stessa richiesta, però, si nota, tutto la
Valorizzare le eccellenze del territorio non combacia con il ripetere spesso gli stessi luoghi, le stesse vallate

Pino_82 ha scritto: ↑venerdì 15 settembre 2023, 18:08 Come sedi si, ma , soprattutto nel gardesano, si ci va ogni anno, e anche con più di una tappa.
Sappada almeno sono cinque anni, ma Folgaria ci sono scesi da Serrada quest'anno (e Lavarone come arrivo l'anno precedente)
Poi , se sarà, Passo Coe, almeno si salva l'aspetto tecnico, che al fine è il principale, ma faccio un altro esempio , sul gran sasso ci sono arrivati quest'anno, che mi proponi la sciistica dall'altra parte, la per carità arcinota al ciclismo professionistico, grazie alla Tirreno, Prati di Tivo.
Anche quest'ultima l'hanno fatto quasi cinquanta anni fa, ma io dico si insiste sempre sulla stessa montagna
Quindi perciò dico, evidentemente gli sponsor e le società che cacciano i soldi sono quelle (la Vini fantini lo scorso anno ha avuto la partenza, si continua ancora su quelle zone, massicciamente, si parla anche quest'anno di ben due tappe), altrettanto evidentemente saranno sorte di accordi pluriennali, dove poco si può modificare come zone.
Insomma mi sembra diminuita là creatività rispetto al passato, evidentemente non vi è più la stessa richiesta, però, si nota, tutto la
Valorizzare le eccellenze del territorio non combacia con il ripetere spesso gli stessi

Sono dinamiche complesse, credo..quelle che enunci tu..non posso replicare, in questo caso, non conoscendole in modo appropriato..

Per me possono riproporre anche i tracciati dei Giri del 1979 o del 1985, basta che siano combattuti e non lagnosi come quelli degli ultimi anni.

Bisogna vedere se torna la Calabria nel percorso.

C'è una candidatura di Catanzaro per una arrivo di tappa o in centro come nel 1996 (quando vinse Hervè) o al Lido come nel 2008 (quando vinse Cavendish), ma fattibile solo per le date del 8 o del 9 maggio, il 10 maggio c'è Catanzaro-Sampdoria partita dell' ultima di serie B di calcio.

Dunque se in Calabria si andrà il 10 maggio o si torna in Sila (di nuovo Camigliatello ?), o nel Vibonese (Vibo Valentia ?) o a Crotone ?

Ma e' vero che ritorna lo Stelvio con arrivo a Livigno?

barrylyndon ha scritto: ↑sabato 16 settembre 2023, 17:22 Ma e' vero che ritorna lo Stelvio con arrivo a Livigno?

No, si dovrebbe tornare sullo Stelvio nel 2025

https://www.quibicisport.it/2022/04/27/ ... ufficiale/

In un sito c'e' scritto che la cima coppi 2024 sara' lo stelvio in una tappa che arriva a Livigno..dopo non so se sia vero.

barrylyndon ha scritto: ↑sabato 16 settembre 2023, 17:22 Ma e' vero che ritorna lo Stelvio con arrivo a Livigno?

Ho letto anche io questa notizia. Mi auguro che non lo inseriscano nel percorso se poi deve fare la fine della tappa dello scorso anno di crans montana

leonapoli ha scritto: ↑domenica 17 settembre 2023, 19:56

barrylyndon ha scritto: ↑sabato 16 settembre 2023, 17:22 Ma e' vero che ritorna lo Stelvio con arrivo a Livigno?

Ho letto anche io questa notizia. Mi auguro che non lo inseriscano nel percorso se poi deve fare la fine della tappa dello scorso anno di crans montana

Nel 2020 ci siamo divertiti parecchio..e' un rischio che vale la pena correre..

Può già partire lo psicodramma!!
Comunque Stelvio da Prato e arrivo a Livigno è tanta roba in ogni caso..
Spero sia a inizio terza settimana almeno..

barrylyndon ha scritto: ↑sabato 16 settembre 2023, 17:22 Ma e' vero che ritorna lo Stelvio con arrivo a Livigno?

Tra l'altro l'ultima volta un corridore - col senno di poi - perse il Giro per "proteggere" un compagno di squadra. Un po' d'attualità come cosa...

Facciamo chiarezza: il giornalista filandese ha solo postato in X una vecchia altimetria di una tappa del Giro 2005 che arrivava a Livigno via Stelvio e mezzo web ha percepito che si arriverà da li anche nel 2024, ma non sarà così.

barrylyndon ha scritto: ↑sabato 16 settembre 2023, 19:15 In un sito c'e' scritto che la cima coppi 2024 sara' lo stelvio in una tappa che arriva a Livigno..dopo non so se sia vero.

No, niente Stelvio stando alle news. L'altimetria postata su X dal famoso utente finlandese, come dice Presa, ha confuso le acque: era solo un amarcord per ricordare l'ultima volta che si è arrivati a Livigno.
Da articoli de "la provincia di Sondrio" sembra che la tappa che arriva a Livigno percorrerà tutta la Valtellina (qualsiasi cosa ciò voglia dire). Poi certezze non ci sono (se non la sede d'arrivo), in altri giornali si parla di partenza da altre parti della Lombardia, ma comunque si evince che si partirà da ovest per andare a Livigno. E comunque sembra proprio che anche l'ultima settimana si svolgerà da Ovest a Est; se cercate in giro sono uscite indiscrezioni sulla carta stampata in merito su sedi di tappa e posizione nel disegno del giro.

Poi c'è un certo passo che quest' estate è stato riasfaltato, ma magari è solo manutenzione ordinaria. Non ci sono né conferme né smentite, né altre news in merito.

Al momento ci sono due ipotesi:
-partenza dalla Valsabbia o dal Garda che porterebbe a pensare ad un passaggio sul Gavia:
https://www.bresciaoggi.it/argomenti/sp ... 1.10271713
-la tappa percorrerebbe tutte le località "olimpiche" della Valtellina e forse il Passo San Marco
https://edicoladigitale.laprovinciadico ... drio/#/38/

Il Gavia col nuovo asfalto merita un passaggio. Invece San Marco-Valtellina-Foscagno sarebbe terribile, sul Foscagno scollinano in 20. Farebbe molta più differenza la salita da Tirano ma se c'è in ballo la questione olimpica è evidente che da Bormio ci devono passare

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 18 settembre 2023, 5:38 Il Gavia col nuovo asfalto merita un passaggio. Invece San Marco-Valtellina-Foscagno sarebbe terribile, sul Foscagno scollinano in 20. Farebbe molta più differenza la salita da Tirano ma se c'è in ballo la questione olimpica è evidente che da Bormio ci devono passare

Possono anche fare
valtellina mortirolo gavia bormio foscagno livigno

In teoria a livigno si parlava di arrivare inizialmente al costaccia... però li abbiamo il problema della strada che fino al 1° maggio è una pista da sci...

nurseryman ha scritto: ↑lunedì 18 settembre 2023, 11:39

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 18 settembre 2023, 5:38 Il Gavia col nuovo asfalto merita un passaggio. Invece San Marco-Valtellina-Foscagno sarebbe terribile, sul Foscagno scollinano in 20. Farebbe molta più differenza la salita da Tirano ma se c'è in ballo la questione olimpica è evidente che da Bormio ci devono passare

Possono anche fare
valtellina mortirolo gavia bormio foscagno livigno

sono stanco io a leggere il tuo post

da questo articolo pubblicato il 15 settembre sul Messaggero Veneto, quotidiano friulano del gruppo GEDI, a firma Antonio Simeoli si evincerebbe che:

a) venerdì 24 maggio tappa "trabocchetto" Mortegliano-Cima Sappada con passaggio su Passo Duron, Sella Valcalda, scalata finale da Forni Avoltri con ipotetico arrivo su ciclabile del Piave (non si capisce se si intenda zona Piani del Cristo o altro più a valle)

b) la tappa successiva dovrebbe partire da zona lago di santa croce per arrivare nel vicentino (il giornalista ipotizza il Grappa) e da lì trasferimento su Roma

c) la tappa precedente dovrebbe essere un tappone di alta montagna in Veneto

scusate per la bassa qualità dell'immagine

ntun ha scritto: ↑lunedì 18 settembre 2023, 14:47

nurseryman ha scritto: ↑lunedì 18 settembre 2023, 11:39

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 18 settembre 2023, 5:38 Il Gavia col nuovo asfalto merita un passaggio. Invece San Marco-Valtellina-Foscagno sarebbe terribile, sul Foscagno scollinano in 20. Farebbe molta più differenza la salita da Tirano ma se c'è in ballo la questione olimpica è evidente che da Bormio ci devono passare

Possono anche fare
valtellina mortirolo gavia bormio foscagno livigno

sono stanco io a leggere il tuo post

nurseryman ha scritto: ↑lunedì 18 settembre 2023, 11:39

Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 18 settembre 2023, 5:38 Il Gavia col nuovo asfalto merita un passaggio. Invece San Marco-Valtellina-Foscagno sarebbe terribile, sul Foscagno scollinano in 20. Farebbe molta più differenza la salita da Tirano ma se c'è in ballo la questione olimpica è evidente che da Bormio ci devono passare

Possono anche fare
valtellina mortirolo gavia bormio foscagno livigno

Questo è il mio percorso preferito in assoluto da fare in bici, già fatto due volte con poi la Forcola in fondo. Lo trovo meraviglioso. Purtroppo però sul Gavia pende sempre la stessa incognita che pende sullo Stelvio