Cicloweb.it

giorgio ricci ha scritto: ↑giovedì 19 dicembre 2024, 14:47 La presentazione è oggi pomeriggio?

Alle 19

Ultimo rumors: arrivo in salita a Cerler

Al prossimo che si lamenta del Giro 2025 auguro 100 di queste Vuelte

Ecco le tappe. La prima cronometro è a squadre. Confermo l'assenza del riposo in occasione del trasferimento dalla Francia alla Spagna

In tutto questo marasma di unipuerto e di arrivi in salita, la tappa migliore è quella di Bilbao.

nibali-san baronto ha scritto: ↑giovedì 19 dicembre 2024, 20:07 Al prossimo che si lamenta del Giro 2025 auguro 100 di queste Vuelte

belin
non che dobbiamo sempre vedere kieslowski
pure la mazurka del barone, della santa e del fico fiorone ci sta
vi saluto

nemecsek. ha scritto: ↑giovedì 19 dicembre 2024, 21:52

nibali-san baronto ha scritto: ↑giovedì 19 dicembre 2024, 20:07 Al prossimo che si lamenta del Giro 2025 auguro 100 di queste Vuelte

belin
non che dobbiamo sempre vedere kieslowski
pure la mazurka del barone, della santa e del fico fiorone ci sta
vi saluto

Qui secondo me stiamo pure più in basso

Giusto per ridere, prima che si tiri fuori il consueto stereotipo sul fatto che "la Spagna non permette di mettere salite in serie", facciamo un confronto tra la 17a tappa reale e come sarebbe potuta essere con lo stesso chilometraggio e transitando comunque per Ponferrada che ha pagato.

Giusto per rompere un po' le balle, ma perche' gli organizzatori della simpatica corsa iberica nella altimetrie hanno denominato come PUERTO le nostre salite mentre quelle francesi sono state lasciate con il suffisso in lingua madre COL de..?

Dieci arrivi in salita, due delle salite più dure di Europa
A me sembra un gran bel percorso
Non ci sono tamponi multisalite in eccessivo, ma una risalita è già una gran bella tappa, giro classico (senza la sierra Nevada), tanti Pirenei (e menomale), tante Asturie, la sierra mdrilena ben fatta.
Mi piace (mi sembra ben più duro del giro)
Crono poca, ma non troppo poca
Voto : 7.5

Percorso molto esigente, molto duro, in controtendenza con le altre corse a tappe: mantiene le sue caratteristiche di corsa dura subito, ma anche il resto non è agevole: ci sono altre tappe di montagna molto interessanti, forse ci sono poche tappe miste ma sono belle, ci sono cronometro, qualche tappa per i velocisti comunque c'è. Di certo non sarà un percorso agevole Vingegaard o Pogacar se vogliono tentare il doppio impegno.

E' la Vuelta, ci sta che è dura, l'approvo!

Questo percorso è un mezzo disastro.
Non è duro, ci sono solo due ESP/HC e parecchi 1a categoria in meno dello scorso anni, è un accozzaglia di tappe uguali messe in fila l'una all'altra, costruite in serie per evitare che qualcosa possa succedere prima dell'ultima salita.
Alcune volte si sono proprio evitate soluzioni interessanti di proposito, pure con deviazioni assurde
Il chilometraggio delle tappe è ridicolo, ma questa non è una novità.
Non ci sono neanche salite nuove, a parte Brenes, in una corsa che si vanta di essere moderna.
Le cronometro sono mal proporzionate, ne bastava una lunga 40 km invece di due di 20 tra cui una cronosquadre che su quella distanza non so a cosa possa servire.
Anche logisticamente non ci siamo, fare Grenoble - Catalunya senza riposo è roba da Zomegnan.
Si salvano solo le tappe di mezza montagna, per altro copiate dal Tour come a Bilbao o da altre edizioni come a Mos.

Per me invece, se uno dei due (Vingegaard-Pogacar) partecipa e non c'è l'altro, può vincere bello tranquillo , basta scattare ai -3 in ogni arrivo in salita , e sono tanti, senza cercare grandi imprese, tanto non servono. Se presenti entrambi, allora la musica cambia, e di tanto

udra ha scritto: ↑venerdì 20 dicembre 2024, 9:26
Anche logisticamente non ci siamo, fare Grenoble - Catalunya senza riposo è roba da Zomegnan.

Al Tour del 1992 fecero di peggio: trasferimento senza riposo da Bordeaux alla zona di Lilla

udra ha scritto: ↑venerdì 20 dicembre 2024, 9:26 Questo percorso è un mezzo disastro.
Non è duro, ci sono solo due ESP/HC e parecchi 1a categoria in meno dello scorso anni, è un accozzaglia di tappe uguali messe in fila l'una all'altra, costruite in serie per evitare che qualcosa possa succedere prima dell'ultima salita.
Alcune volte si sono proprio evitate soluzioni interessanti di proposito, pure con deviazioni assurde
Il chilometraggio delle tappe è ridicolo, ma questa non è una novità.
Non ci sono neanche salite nuove, a parte Brenes, in una corsa che si vanta di essere moderna.
Le cronometro sono mal proporzionate, ne bastava una lunga 40 km invece di due di 20 tra cui una cronosquadre che su quella distanza non so a cosa possa servire.
Anche logisticamente non ci siamo, fare Grenoble - Catalunya senza riposo è roba da Zomegnan.
Si salvano solo le tappe di mezza montagna, per altro copiate dal Tour come a Bilbao o da altre edizioni come a Mos.

Soprattutto non capisco come l'elemento evidenziato non venga preso in considerazione da chi elogia il percorso.

Lascio qua il mio tradizionale editoriale post presentazione, parlando anche di molte delle cose appuntate in questo thread: https://www.cicloweb.it/news/2266511805 ... roverai?et

udra ha scritto: ↑venerdì 20 dicembre 2024, 9:26 Questo percorso è un mezzo disastro.
Non è duro, ci sono solo due ESP/HC e parecchi 1a categoria in meno dello scorso anni, è un accozzaglia di tappe uguali messe in fila l'una all'altra, costruite in serie per evitare che qualcosa possa succedere prima dell'ultima salita.
Alcune volte si sono proprio evitate soluzioni interessanti di proposito, pure con deviazioni assurde
Il chilometraggio delle tappe è ridicolo, ma questa non è una novità.
Non ci sono neanche salite nuove, a parte Brenes, in una corsa che si vanta di essere moderna.
Le cronometro sono mal proporzionate, ne bastava una lunga 40 km invece di due di 20 tra cui una cronosquadre che su quella distanza non so a cosa possa servire.
Anche logisticamente non ci siamo, fare Grenoble - Catalunya senza riposo è roba da Zomegnan.
Si salvano solo le tappe di mezza montagna, per altro copiate dal Tour come a Bilbao o da altre edizioni come a Mos.

Forse l'unico aspetto poco rilevante delle tue considerazioni (che sottoscrivo alla lettera) è proprio quello del trasferimento. Credo che un paio d'ore dopo la tappa (che magari verrà anticipata) saliranno tutti su un volo Grenoble -Barcellona e massimo per le 22 i corridori saranno già in albergo perfettamente lavati asciugati e stirati. Visto l'impegno limitato del giorno dopo (circa 25') nel tardo pomeriggio credo ci sia tutto il tempo per recuperare anche senza giorno di riposo

Percorso di rara bruttezza e monotonia, basta accendere la TV ai -5 (a essere generosi) per vedere quanto basta di ogni tappa di montagna.
La tappa di Ponferrada grida vendetta.
Tappe intermedie un poco più interessanti, crono ininfluenti.
Come si faccia a sostenere che sarà più duro anche dello scialbo Giro che si prospetta io non lo so..

..x risalita intendevo trisalita
Aggiungo che se come sembra Pogi vi parteciperà è favoritissimo : cioè può vincerlo quando vuole anche dopo il Tour, con tutto questo ben di dio in corsa

Non ho elogiato il Giro se dovesse presentarsi come da anticipazioni di Cicloweb, perchè mi sembrava un pò insipido. D'altro canto la Vuelta mi sembra un pò troppo saporita. Come quando ti scappa il sale nella pasta o nella polenta. Allora il sapido copre tutto e, anche se usi un buon contorno, ti rimane sempre il sapore di sale. Perlomeno se ne metti poco puoi sempre aggiungerlo, e comunque non ti rovina il contorno. Comunque potevano far di meglio, almeno in Piemonte. Monosalita con arrivo al Finestre e al Fauniera. Così facevan 12. E per i non scaramantici il giorno dopo potevano arrivare all' Alp d'Huez. E facevan 13.
La maglia a punti per i velocisti la decidevano a Madrid nell'unica tappa dedicata a loro.

Ormai la vuelta è questa
Pare abbia successo (ma che ritorno può avere la regione Piemonte da questa partenza? Si parla di 5..6 ml) , giusto che continuino così ( anche se il mio ciclismo era un' altra cosa)

Ma sbaglio o manca metà Spagna?

Winter ha scritto: ↑venerdì 20 dicembre 2024, 20:23 Ormai la vuelta è questa
Pare abbia successo (ma che ritorno può avere la regione Piemonte da questa partenza? Si parla di 5..6 ml) , giusto che continuino così ( anche se il mio ciclismo era un' altra cosa)

Ma sbaglio o manca metà Spagna?

il punto più a sud è Madrid

udra ha scritto: ↑venerdì 20 dicembre 2024, 9:26 Questo percorso è un mezzo disastro.
Non è duro, ci sono solo due ESP/HC e parecchi 1a categoria in meno dello scorso anni, è un accozzaglia di tappe uguali messe in fila l'una all'altra, costruite in serie per evitare che qualcosa possa succedere prima dell'ultima salita.
Alcune volte si sono proprio evitate soluzioni interessanti di proposito, pure con deviazioni assurde
Il chilometraggio delle tappe è ridicolo, ma questa non è una novità.
Non ci sono neanche salite nuove, a parte Brenes, in una corsa che si vanta di essere moderna.
Le cronometro sono mal proporzionate, ne bastava una lunga 40 km invece di due di 20 tra cui una cronosquadre che su quella distanza non so a cosa possa servire.
Anche logisticamente non ci siamo, fare Grenoble - Catalunya senza riposo è roba da Zomegnan.
Si salvano solo le tappe di mezza montagna, per altro copiate dal Tour come a Bilbao o da altre edizioni come a Mos.

E' un percorso costruito con lo scopo di aiutare mas a vincere il suo primo GT
ma tanto è inutile perchè mas non lo vincerà
in definitiva pellizzari farà una bella gara

Dopo aver letto l'articolo di Francesco e aver dato un'occhiata ancora più approfondita alle tappe, oltre al criticare il percorso per tutte le ragioni da voi già elencate (che a questo punto è inutile ripetere), mi sento di dire una cosa: Pogacar non sarà per nulla contento di questo percorso.

Intendiamoci, questa Vuelta la vincerebbe già nella tappa di Andorra o a Cerler, se Vingegaard non ci sarà.
Ma in ottica mondiale rimane sempre una corsa che avrà altri mille mila arrivi in salita e metri di dislivello, che Tadej dovrebbe gestire.
Ok che può permettersi poi di andare di conserva dal primo week end in poi (sempre se non ci fosse il danese) ma son sempre sforzi da fare, seppure in zona 3.
E per indole non ce lo vedo Pogacar fare il gestore alla Indurain.
Ecco, credo che, in ottica mondiale, questo percorso non piaccia per nulla allo sloveno, che magari si aspettava una Vuelta un pó più soft, stile quella 2022 vinta da Remco.
Non mi stupirei se alla fine scegliesse il Giro.

A me poi sta sul razzo che facciano macchie rosse al posto delle altimetrie, e che per capire la corsa davvero si debba andare su LFR.

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑sabato 21 dicembre 2024, 9:38 A me poi sta sul razzo che facciano macchie rosse al posto delle altimetrie, e che per capire la corsa davvero si debba andare su LFR.

Si può criticare tutto del Giro, ma planimetrie e altimetrie della corsa rosa, quelle realizzate da SDS (mi pare si firmi così), non hanno eguali, nemmeno al Tour.

Non seguendo abitualmente la Vuelta, non entro nel merito dei giudizi sul percorso. Una sola pregunta le tappe italiane in che giorni si collocano? Grazie

aleph ha scritto: ↑sabato 21 dicembre 2024, 13:07

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑sabato 21 dicembre 2024, 9:38 A me poi sta sul razzo che facciano macchie rosse al posto delle altimetrie, e che per capire la corsa davvero si debba andare su LFR.

Si può criticare tutto del Giro, ma planimetrie e altimetrie della corsa rosa, quelle realizzate da SDS (mi pare si firmi così), non hanno eguali, nemmeno al Tour.

Non seguendo abitualmente la Vuelta, non entro nel merito dei giudizi sul percorso. Una sola pregunta le tappe italiane in che giorni si collocano? Grazie

23-24-25-26 agosto

aleph ha scritto: ↑sabato 21 dicembre 2024, 13:07

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑sabato 21 dicembre 2024, 9:38 A me poi sta sul razzo che facciano macchie rosse al posto delle altimetrie, e che per capire la corsa davvero si debba andare su LFR.

Si può criticare tutto del Giro, ma planimetrie e altimetrie della corsa rosa, quelle realizzate da SDS (mi pare si firmi così), non hanno eguali, nemmeno al Tour.

Non seguendo abitualmente la Vuelta, non entro nel merito dei giudizi sul percorso. Una sola pregunta le tappe italiane in che giorni si collocano? Grazie

Concordo. Il materiale grafico di RCS è il migliore al mondo con margine, per estetica, leggibilità e precisione dei dati. I dettagli delle salite del Tour sono a dir poco allucinanti certe volte.

Camoscio madonita ha scritto: ↑venerdì 20 dicembre 2024, 20:53

Winter ha scritto: ↑venerdì 20 dicembre 2024, 20:23 Ormai la vuelta è questa
Pare abbia successo (ma che ritorno può avere la regione Piemonte da questa partenza? Si parla di 5..6 ml) , giusto che continuino così ( anche se il mio ciclismo era un' altra cosa)

Ma sbaglio o manca metà Spagna?

il punto più a sud è Madrid

Chissà cosa direbbe ciclosprint se il punto più basso del giro fosse Roma.. (e avrebbe stra ragione)

Ho preparato gli arrivi in salita nel dettaglio

Tappa 2 Tappa 6 Tappa 7 Tappa 9 Tappa 10 Tappa 13 Tappa 14 Tappa 16 Tappa 17 Tappa 20

Direzione01 ha scritto: ↑martedì 15 ottobre 2024, 17:39 Io sapevo così, anche se poi cambiano tutto come stanno facendo col Giro....

1: Venaria Reale - Novara
2: Cherasco - Alba
3: San Maurizio Canavese - Ceres (ma sono andati a vedere il Pian della Mussa)
4: Bussoleno - Francia...

Be dai ma la fonte per dire Bussoleno?

Infatti anche io avevo sentito Alba . Pare abbiano cambiato quando i giochi erano già fatti. Bho .

eliacodogno ha scritto: ↑lunedì 23 dicembre 2024, 13:44

Direzione01 ha scritto: ↑martedì 15 ottobre 2024, 17:39 Io sapevo così, anche se poi cambiano tutto come stanno facendo col Giro....

1: Venaria Reale - Novara
2: Cherasco - Alba
3: San Maurizio Canavese - Ceres (ma sono andati a vedere il Pian della Mussa)
4: Bussoleno - Francia...

Be dai ma la fonte per dire Bussoleno?

La fonte è un comunicato stampa della Regione Piemonte inviato nei giorni in cui è stata richiesta la Gran Salida,caro bisbetico domato non parli con uno che le spara......Dopo di che..
1) hanno cambiato la seconda tappa cercando un arrivo in salita subito visto che avrebbero voluto farlo in Francia ma non lo hanno trovato... E Limone Piemonte è un perfetto arrivo da Vuelta... ovviamente han tenuto Alba come partenza con buona pace di Cherasco...
2) Bussoleno è stata proposta dall'Amministrazione Regionale ma alla fine Susa è stata scelta dopo i sopraluoghi

Direzione01 ha scritto: ↑venerdì 3 gennaio 2025, 0:21

eliacodogno ha scritto: ↑lunedì 23 dicembre 2024, 13:44

Direzione01 ha scritto: ↑martedì 15 ottobre 2024, 17:39 Io sapevo così, anche se poi cambiano tutto come stanno facendo col Giro....

1: Venaria Reale - Novara
2: Cherasco - Alba
3: San Maurizio Canavese - Ceres (ma sono andati a vedere il Pian della Mussa)
4: Bussoleno - Francia...

Be dai ma la fonte per dire Bussoleno?

La fonte è un comunicato stampa della Regione Piemonte inviato nei giorni in cui è stata richiesta la Gran Salida,caro bisbetico domato non parli con uno che le spara......Dopo di che..
1) hanno cambiato la seconda tappa cercando un arrivo in salita subito visto che avrebbero voluto farlo in Francia ma non lo hanno trovato... E Limone Piemonte è un perfetto arrivo da Vuelta... ovviamente han tenuto Alba come partenza con buona pace di Cherasco...
2) Bussoleno è stata proposta dall'Amministrazione Regionale ma alla fine Susa è stata scelta dopo i sopraluoghi

Certo certo, non dubito fosse così, scherzavo per il fatto che una partenza da Bussoleno sarebbe stata poco significativa. Il paese, ove ho frequentato le scuole superiori, è quello che è, cresciuto attorno al fu deposito ferroviario. Susa è ugualmente un paese dormitorio ma ha un interesse storico largamente superiore.

Invitate Burgos, Caja Rural e Q36.5

bartoli ha scritto: ↑venerdì 4 aprile 2025, 12:39 Invitate Burgos, Caja Rural e Q36.5

cioè hanno lasciato a casa la equipo kern pharma che aveva fatto bene lo scorso anno e la euskaltel?

Luca90 ha scritto: ↑venerdì 4 aprile 2025, 13:33

bartoli ha scritto: ↑venerdì 4 aprile 2025, 12:39 Invitate Burgos, Caja Rural e Q36.5

cioè hanno lasciato a casa la equipo kern pharma che aveva fatto bene lo scorso anno e la euskaltel?

Ci dovrebbe essere un accordo fra organizzatori e professional spagnole per invitare un anno 2 e un anno le altre 2.