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troppa neve?

Maìno della Spinetta ha scritto:troppa neve?

troppa neve a 1200? qui da noi è tutto pulito fino a 1400 e oltre, mi par strano che il problema sia quello.
Semmai ci sarà qualche piccolo smottamento che rende a rischio la percorribilità.

galliano ha scritto:

Maìno della Spinetta ha scritto:troppa neve?

troppa neve a 1200? qui da noi è tutto pulito fino a 1400 e oltre, mi par strano che il problema sia quello.
Semmai ci sarà qualche piccolo smottamento che rende a rischio la percorribilità.

si beh credo anch'io che la causa possa essere qualche smottamento
però se non c'è neve in val di fassa / val di fiemme (che tra l'altro pare essere una delle zone con medie nivometriche più basse delle dolomiti)
non vuol dire che non ce ne possa essere molta sugli appennini.

http://forum.ilmeteo.it/showthread.php?t=219309

Strong ha scritto:

galliano ha scritto:

Maìno della Spinetta ha scritto:troppa neve?

troppa neve a 1200? qui da noi è tutto pulito fino a 1400 e oltre, mi par strano che il problema sia quello.
Semmai ci sarà qualche piccolo smottamento che rende a rischio la percorribilità.

si beh credo anch'io che la causa possa essere qualche smottamento
però se non c'è neve in val di fassa / val di fiemme (che tra l'altro pare essere una delle zone con medie nivometriche più basse delle dolomiti)
non vuol dire che non ce ne possa essere molta sugli appennini.

http://forum.ilmeteo.it/showthread.php?t=219309

concordo in pieno con Strong. A livello nivologico la dorsale Appennica adriatica fa paura, e spesso c'è più neve che sulle Alpi (con Abruzzo in testa). tanto per dire a fine gennaio in Sicilia a 1500m c'era più di un metro di neve, qui in Val chisone meno di 10 cm (visto con i miei occhi).

A parte questo secondo me il taglio potrebbe essere dovuto a problemi di sicurezza stradale. Poi i residenti ne sapranno sicuramente di più.

La cosa che mi lascia perplesso è la totale assenza di un comunicato sul cambiamento del percorso.

Nemmeno una news sul sito della Gazzetta.

GiacomoXT ha scritto: La cosa che mi lascia perplesso è la totale assenza di un comunicato sul cambiamento del percorso.
Nemmeno una news sul sito della Gazzetta.

Tocchi un tasto dolente a dir poco.....
E' mai possibile che nel 2015 il Giro d'italia e tutte le corse RCS su internet siano una sottopagina del sito Gazzetta?!?!?!?!?!

Ma avete mai fatto un giro sul sito Letour? Un sito straricco di informazioni di ogni genere!
Come può il Giro pensare di rivaleggiare con il Tour se non possiede nemmeno un sito tutto per lui?

Andrew ha scritto:

GiacomoXT ha scritto: La cosa che mi lascia perplesso è la totale assenza di un comunicato sul cambiamento del percorso.
Nemmeno una news sul sito della Gazzetta.

Tocchi un tasto dolente a dir poco.....
E' mai possibile che nel 2015 il Giro d'italia e tutte le corse RCS su internet siano una sottopagina del sito Gazzetta?!?!?!?!?!

Ma avete mai fatto un giro sul sito Letour? Un sito straricco di informazioni di ogni genere!
Come può il Giro pensare di rivaleggiare con il Tour se non possiede nemmeno un sito tutto per lui?

Guarda, questa è una di quelle cose che mi fa uscire letteralmente pazzo. A momenti anche la il giro del mio giardino di casa ha una pagina web dedicata e questi ancora non si vogliono schiodare dal sito della gazzetta. Roba da dilettanti (senza offesa per i dilettanti).

Per evitare probabili attacchi UFO sul Monte San Vicino è stato modificato il percorso:http://www.segnidalcielo.it/marche-ital ... an-vicino/

Scherzi a parte, dalle poche info trovate in rete sembra che la modifica di percorso sia dovuta alla strada di Acquosi di Gagliole, che non è piaciuta...

Questo è il prezzo che si paga a presentare una corsa a dicembre quando questa si svolge in febbraio....la p-n si corre una settimana prima e l'hanno presentata neanche tre settimane fa....poi ci possono essere improvvisi problemi di natura metereologica ma in questo caso non credo si tratti di ciò

Andrew ha scritto:

GiacomoXT ha scritto: La cosa che mi lascia perplesso è la totale assenza di un comunicato sul cambiamento del percorso.
Nemmeno una news sul sito della Gazzetta.

Tocchi un tasto dolente a dir poco.....
E' mai possibile che nel 2015 il Giro d'italia e tutte le corse RCS su internet siano una sottopagina del sito Gazzetta?!?!?!?!?!

Ma avete mai fatto un giro sul sito Letour? Un sito straricco di informazioni di ogni genere!
Come può il Giro pensare di rivaleggiare con il Tour se non possiede nemmeno un sito tutto per lui?

Se fosse un sito fatto bene e che funzioni a dovere uno potrebbe chiudere un occhio.

Ma il sito delle corse RCS fa veramente cagare (oltre ad essere completamente scarno, sterile ed asettico, e "vecchio", vedi qua http://www.gazzetta.it/Speciali/StradeB ... ri_1.shtml). E il sito del Giro è di una lentezza disarmante se confrontato ai bellissimi siti delle corse di ASO. E poi, che diamine, perché un sito che visualizzo da PC deve avere uno stile "social" come un sito consultabile da smartphone???

Roba da picchi nei denti, ma dati bene!

Strong ha scritto:

galliano ha scritto:

Maìno della Spinetta ha scritto:troppa neve?

troppa neve a 1200? qui da noi è tutto pulito fino a 1400 e oltre, mi par strano che il problema sia quello.
Semmai ci sarà qualche piccolo smottamento che rende a rischio la percorribilità.

si beh credo anch'io che la causa possa essere qualche smottamento
però se non c'è neve in val di fassa / val di fiemme (che tra l'altro pare essere una delle zone con medie nivometriche più basse delle dolomiti)
non vuol dire che non ce ne possa essere molta sugli appennini.

http://forum.ilmeteo.it/showthread.php?t=219309

Sì certo, qui da noi non è che la neve sia così abbondante.
Ma io mi riferivo più che altro ai 1200mt di altitudine che anche a fronte di abbondanti nevicate a gennaio/inizio febbraio, non mi pare un'altezza tale da creare preoccupazioni a marzo.
Per dire un paio d'anni fa in certe zone c'erano (complessivamente) due metri di neve a 1200mt, ma dopo qualche giorno tutte le strade a quella quota erano tranquillamente percorribili (ovviamente non sto parlando di quote attorno ai 2000mt).
C'è da dire che qui la cura delle strade e a carico della provincia e non dell'anas e la differenza con le altre regioni è abbastanza lampante.

Io non credo che il problema sia stata la neve. Al di là di tutti i ragionamenti sulla copiosità delle nevicate che state facendo c'è da dire che mancano più di 2 settimane alla tappa incriminata. Anche se oggi ci fosse tanta neve in cima alla salita, ci sarebbe tutto il tempo per ripulire, ma soprattutto credo che ad una quota di 1200 metri basterebbe qualche giornata di bel tempo per eliminare la neve o almeno buona parte di essa.

Nooo! Hanno tolto il San Vicino!!!
Il problema non è la neve, ve lo assicuro! Cioè un po' di neve ci dovrebbe essere al momento e può capitare di trovare un metro e passa di neve a marzo, ma non è il caso di quest'anno... Sicuramente è dovuto alle condizioni stradali di qualche tratto. Già ero molto sorpreso (e contento) dell'inserimento del Monte San Vicino perchè alcuni tratti me li ricordavo veramente pessimi come fondo stradale... anzi ci speravo molto in questa Tirreno per vedere riaggiustata la strada, perchè la salita è molto molto bella e andrebbe valorizzata.

Voeckler sarà il capitano del Team Europcar alla Pa-Ni, mentre Rolland sarà quasi certamente alla Tirreno

Visconte85 ha scritto:Voeckler sarà il capitano del Team Europcar alla Pa-Ni, mentre Rolland sarà quasi certamente alla Tirreno

Pare che la cosa sia pressoché definitiva. Ecco quindi spiegato l'invito della Europcar alla Tirreno.

Anzi, è ufficiale la presenza di Rolland. Questo è l'elenco degli iscritti: http://www.gazzetta.it/Speciali/Tirreno ... critti.pdf

Andrew ha scritto:

GiacomoXT ha scritto: La cosa che mi lascia perplesso è la totale assenza di un comunicato sul cambiamento del percorso.
Nemmeno una news sul sito della Gazzetta.

Tocchi un tasto dolente a dir poco.....
E' mai possibile che nel 2015 il Giro d'italia e tutte le corse RCS su internet siano una sottopagina del sito Gazzetta?!?!?!?!?!

Ma avete mai fatto un giro sul sito Letour? Un sito straricco di informazioni di ogni genere!
Come può il Giro pensare di rivaleggiare con il Tour se non possiede nemmeno un sito tutto per lui?

ma che dici ?Quando ho detto che il sito del Tour era nettamente superiore a quello del Giro hanno tentato di lapidarmi..
ciao
el_condor

el_condor ha scritto:

Andrew ha scritto:

GiacomoXT ha scritto: La cosa che mi lascia perplesso è la totale assenza di un comunicato sul cambiamento del percorso.
Nemmeno una news sul sito della Gazzetta.

Tocchi un tasto dolente a dir poco.....
E' mai possibile che nel 2015 il Giro d'italia e tutte le corse RCS su internet siano una sottopagina del sito Gazzetta?!?!?!?!?!

Ma avete mai fatto un giro sul sito Letour? Un sito straricco di informazioni di ogni genere!
Come può il Giro pensare di rivaleggiare con il Tour se non possiede nemmeno un sito tutto per lui?

ma che dici ?Quando ho detto che il sito del Tour era nettamente superiore a quello del Giro hanno tentato di lapidarmi..
ciao
el_condor

non falsiamo la verità caro Condor...in quel contesto si parlava di altimetrie.

El_condor, un altro richiamo per te: viewtopic.php?f=2&t=171&p=257049#p257049

Camoscio madonita ha scritto:

el_condor ha scritto:
ma che dici ?Quando ho detto che il sito del Tour era nettamente superiore a quello del Giro hanno tentato di lapidarmi..
ciao
el_condor

non falsiamo la verità caro Condor...in quel contesto si parlava di altimetrie.

Confermo.

Negli ultimi anni (2011-2013-2014-2015) il Tour sta umiliando il Giro anche come percorsi: d'altronde noi siamo così furbi da prendere ad esempio la Vuelta per disegnare la Corsa Rosa.

Meno male che la Tirreno attira i corridori più forti, sebbene il percorso di quest'anno non sia nulla di speciale. Anzi, dopo una rapida occhiata mi sento di dire Paris-Nice 2015 > Tirreno-Adriatico 2015.

Esempio: qualcuno mi spiega il senso di questa tappa? Andrebbe corsa al contrario

http://i990.photobucket.com/albums/af30 ... metria.jpg

Winston Smith ha scritto:Negli ultimi anni (2011-2013-2014-2015) il Tour sta umiliando il Giro anche come percorsi: d'altronde noi siamo così furbi da prendere ad esempio la Vuelta per disegnare la Corsa Rosa.

Meno male che la Tirreno attira i corridori più forti, sebbene il percorso di quest'anno non sia nulla di speciale. Anzi, dopo una rapida occhiata mi sento di dire Paris-Nice 2015 > Tirreno-Adriatico 2015.

Esempio: qualcuno mi spiega il senso di questa tappa? Andrebbe corsa al contrario

http://i990.photobucket.com/albums/af30 ... metria.jpg

E' una tappa per velocisti, ce ne sono due su 7, ci sta. Fanno il Pitoro a inizio tappa per ricordare il GP Camaiore, poi spazio alle ruote veloci.
Quest'anno mi sembrano due ottimi tracciati PaNi e TiAd, non so quale meglio o peggio. Anche RCS ha previsto 2 crono, un arrivo in quota, una mossa, uno sprint sullo strappetto e due volate, mi sembra perfettamente equilibrato.

La tirreno per tanti anni ha avuto un percorso più semplice rispetto alla Pa-Ni. Negli ultimi 4-5 anni ha decisamnte cambiato rotta, indurendo il percorso e attirando praticamente tutti i migliori uomini da GT. In questo periodo ha superato la Pa-Ni come valore della start list complessiva. Allo stesso tempo però, indurendo troppo il percorso, è finita per danneggiare gli uomini più veloci che, nelle ultime stagioni, sono riusciti a disputare 2 volate appena (quando gli è andata bene), visto che con 2 crono e 3 tappe impegnative altro margine non c'era. La conseguenza è che nelle ultime stagioni (mi pare che lo abbia scritto pure slegar da qualche parte) la Tirreno è diventata troppo dura per le ruote veloci che puntano alla Sanremo, i quali rischiano di arrivare imballati alla Classicissima.
Evidentemente con il disegno di quest'anno gli organizzatori hanno cercato di riequilibrare un pò il percorso in questo senso.

Personalmente resto convinto che 2 crono in 7 giorni siano troppe, quindi se c'era da limare qualcosa andava fatto in quella direzione.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:La tirreno per tanti anni ha avuto un percorso più semplice rispetto alla Pa-Ni. Negli ultimi 4-5 anni ha decisamnte cambiato rotta, indurendo il percorso e attirando praticamente tutti i migliori uomini da GT. In questo periodo ha superato la Pa-Ni come valore della start list complessiva. Allo stesso tempo però, indurendo troppo il percorso, è finita per danneggiare gli uomini più veloci che, nelle ultime stagioni, sono riusciti a disputare 2 volate appena (quando gli è andata bene), visto che con 2 crono e 3 tappe impegnative altro margine non c'era. La conseguenza è che nelle ultime stagioni (mi pare che lo abbia scritto pure slegar da qualche parte) la Tirreno è diventata troppo dura per le ruote veloci che puntano alla Sanremo, i quali rischiano di arrivare imballati alla Classicissima.
Evidentemente con il disegno di quest'anno gli organizzatori hanno cercato di riequilibrare un pò il percorso in questo senso.

Personalmente resto convinto che 2 crono in 7 giorni siano troppe, quindi se c'era da limare qualcosa andava fatto in quella direzione.

Vegni alla presentazione di Camaiore disse che le due crono, e per giunta sempre più lunghe, sono espressa richiesta dei team, che hanno poche possibilità di provare su questi terreni

Personalmente il percorso della P-N quest'anno è pessimo come quello dello scorso anno : escluso il prologo (che mi piace più di una cronosquadre) ci sono 3 tappe insulse per velocisti senza neanche uno strappetto, un arrivo in salita con pendenze da rapportone dove non vedo cosa possa accadere di interessante , la tappa di Nizza è forse l'unica bella ma quei 30 km di discesa facile rovinano un po' tutto e con la cronoscalata il giorno dopo non ci saranno scossoni
La Tirreno perfetta secondo me è quella di due anni fa : due tappe per velocisti (una leggermente mossa), un arrivo in salita duro ma non impossibile, due tappe molto mosse (anche se rampe da garage tipo Porto sant'Elpidio sono forse troppo) con una crono finale breve

ucci90 ha scritto:
E' una tappa per velocisti, ce ne sono due su 7, ci sta. Fanno il Pitoro a inizio tappa per ricordare il GP Camaiore, poi spazio alle ruote veloci.
Quest'anno mi sembrano due ottimi tracciati PaNi e TiAd, non so quale meglio o peggio. Anche RCS ha previsto 2 crono, un arrivo in quota, una mossa, uno sprint sullo strappetto e due volate, mi sembra perfettamente equilibrato.

Beh bel modo per ricordare il Gp di Camaiore. Pitoro a inizio tappa
Solo sembra una presa per il sedere?


Quoto udra. Il percorso 2013 era perfetto. Aveva quella straordinaria tappa sui muri . Anche 2014 non male con Guardiagrele .
Quest'anno... meh

E' vero, anche a me pare che la Tirreno Adriatico si stia un pochino 'alleggerendo'. Sarà anche per invogliare la partecipazione di più velocisti in vista della Milano Sanremo, io comunque resto un amante dei garagismi tipo Montelupone.

Ma avete mai fatto un giro sul sito Letour? Un sito straricco di informazioni di ogni genere!
Come può il Giro pensare di rivaleggiare con il Tour se non possiede nemmeno un sito tutto per lui?[/quote]

ma che dici ?Quando ho detto che il sito del Tour era nettamente superiore a quello del Giro hanno tentato di lapidarmi..
ciao
el_condor[/quote]

non falsiamo la verità caro Condor...in quel contesto si parlava di altimetrie.[/quote]

no avevo scritto che il sito del Tour era di gran lunga migliore e citato ad esempio le altimetrie...
ciao
el_condor

udra ha scritto:Personalmente il percorso della P-N quest'anno è pessimo come quello dello scorso anno : escluso il prologo (che mi piace più di una cronosquadre) ci sono 3 tappe insulse per velocisti senza neanche uno strappetto, un arrivo in salita con pendenze da rapportone dove non vedo cosa possa accadere di interessante , la tappa di Nizza è forse l'unica bella ma quei 30 km di discesa facile rovinano un po' tutto e con la cronoscalata il giorno dopo non ci saranno scossoni
e

Lo scorso anno alla pn ci furono 5 tappe mosse e divertenti su 8, zero crono. Quest'anno il percorso pare effettivamente Meno attraente.

galliano ha scritto:

udra ha scritto:Personalmente il percorso della P-N quest'anno è pessimo come quello dello scorso anno : escluso il prologo (che mi piace più di una cronosquadre) ci sono 3 tappe insulse per velocisti senza neanche uno strappetto, un arrivo in salita con pendenze da rapportone dove non vedo cosa possa accadere di interessante , la tappa di Nizza è forse l'unica bella ma quei 30 km di discesa facile rovinano un po' tutto e con la cronoscalata il giorno dopo non ci saranno scossoni
e

Lo scorso anno alla pn ci furono 5 tappe mosse e divertenti su 8, zero crono. Quest'anno il percorso pare effettivamente Meno attraente.

Si era una specie di Tirreno old-style con arrivi mossi simili a Paglieta o Torricella Sicura e un arrivo su un muretto specie Montelupone (molto più semplice)....in questo senso sembra che si siano invertiti i percorsi negli ultimi anni (e ne ha giovato la Tirreno)

Condor a me non eri antipatico ma non voltar cosi la frittata...si parlava di altimetrie mentre sul sito non c'era uno che non fosse d'accordo che quello del giro sia una ciofeca e lo sai benissimo.... dai su, hai una certa età per ste cose
fine OT

el_condor ha scritto:Ma avete mai fatto un giro sul sito Letour?

No, in realtà aspettavamo tutti che arrivasse uno come te a segnalarci il sito. Non lo conoscevamo primo del tuo provvidenziale avvento.

matteo.conz ha scritto:Condor a me non eri antipatico ma non voltar cosi la frittata...si parlava di altimetrie mentre sul sito non c'era uno che non fosse d'accordo che quello del giro sia una ciofeca e lo sai benissimo.... dai su, hai una certa età per ste cose
fine OT

.

Comunque se la penultima tappa della PaNi, in tanta salita ma 30 km di discesa alla fine, l'avesse disegnata RCS, apriti cielo.......

ucci90 ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:La tirreno per tanti anni ha avuto un percorso più semplice rispetto alla Pa-Ni. Negli ultimi 4-5 anni ha decisamnte cambiato rotta, indurendo il percorso e attirando praticamente tutti i migliori uomini da GT. In questo periodo ha superato la Pa-Ni come valore della start list complessiva. Allo stesso tempo però, indurendo troppo il percorso, è finita per danneggiare gli uomini più veloci che, nelle ultime stagioni, sono riusciti a disputare 2 volate appena (quando gli è andata bene), visto che con 2 crono e 3 tappe impegnative altro margine non c'era. La conseguenza è che nelle ultime stagioni (mi pare che lo abbia scritto pure slegar da qualche parte) la Tirreno è diventata troppo dura per le ruote veloci che puntano alla Sanremo, i quali rischiano di arrivare imballati alla Classicissima.
Evidentemente con il disegno di quest'anno gli organizzatori hanno cercato di riequilibrare un pò il percorso in questo senso.

Personalmente resto convinto che 2 crono in 7 giorni siano troppe, quindi se c'era da limare qualcosa andava fatto in quella direzione.

Vegni alla presentazione di Camaiore disse che le due crono, e per giunta sempre più lunghe, sono espressa richiesta dei team, che hanno poche possibilità di provare su questi terreni

Avevo sentito qualcosa del genere. Beh, Vegni giustamente (dal suo punto di vista) tiene conto delle esigenze dei team, ma per me questa resta una scelta sbagliata. "Usare" una corsa ormai divenuta di primissimo piano come la Tirreno per esercitarsi con la cronosquadra (perchè di quello si tratta, di crono individuali ce ne son tante) non mi pare l'ideale.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

ucci90 ha scritto:Vegni alla presentazione di Camaiore disse che le due crono, e per giunta sempre più lunghe, sono espressa richiesta dei team, che hanno poche possibilità di provare su questi terreni

Avevo sentito qualcosa del genere. Beh, Vegni giustamente (dal suo punto di vista) tiene conto delle esigenze dei team, ma per me questa resta una scelta sbagliata. "Usare" una corsa ormai divenuta di primissimo piano come la Tirreno per esercitarsi con la cronosquadra (perchè di quello si tratta, di crono individuali ce ne son tante) non mi pare l'ideale.

Noto che l'ASO alla PN se ne fa un baffo e cronosquadre non se ne vedono da un pezzo, anche se pure lì hanno piazzato due brevi crono individuali, ma su OTTO giorni da corsa, mentre la TA ne ha solo SETTE.

Ma ci sarà Quintana?

Forte dei Marmi nn ospiterà la crono di mercoledì...

http://www.viareggino.com/news/2015/03/ ... o/46623/1/

Febbre per Froome: forte rischio di non partecipazione

Ufficiale http://www.cicloweb.it/news/2015/03/09/ ... -adriatico

Quindi a due giorni dall'inizio c'è il forfait di Froome e c'è il rischio di annullare la prima tappa?

Basso ha scritto:Ufficiale http://www.cicloweb.it/news/2015/03/09/ ... -adriatico

La Tirreno non gli porta bene. E' due anni di fila che sta male alla vigilia della Tirreno. O è sfigato, oppure il ricordo della batosta subita due anni fa lo fa star male.

Ad ogni modo, a questo punto se Contador dovesse vincere la Tirreno qualcuno potrebbe passare l'intero anno solare a ripetere che ha vinto perchè Froome ha preso la febbre (visto che l'inglese lo ha messo dietro in Andalusia)..

febbra ha scritto:Quindi a due giorni dall'inizio c'è il forfait di Froome e c'è il rischio di annullare la prima tappa?

La prima tappa si fa. Partenza e arrivo a lido sono certi, è Forte dei marmi che ha problemi, ma le strade per fare qualche km di crono pianeggiante e rettilinea non mancano.

ucci90 ha scritto:

febbra ha scritto:Quindi a due giorni dall'inizio c'è il forfait di Froome e c'è il rischio di annullare la prima tappa?

La prima tappa si fa. Partenza e arrivo a lido sono certi, è Forte dei marmi che ha problemi, ma le strade per fare qualche km di crono pianeggiante e rettilinea non mancano.

Sì, è solo il Forte decisamente problematico, perché già a Lido non ci sono stati danni particolari. In zona ci sono un sacco di opzioni alternative per disputare ugualmente la cronosquadre senza alterarne troppo la fisionomia.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Basso ha scritto:Ufficiale http://www.cicloweb.it/news/2015/03/09/ ... -adriatico

La Tirreno non gli porta bene. E' due anni di fila che sta male alla vigilia della Tirreno. O è sfigato, oppure il ricordo della batosta subita due anni fa lo fa star male.

Ad ogni modo, a questo punto se Contador dovesse vincere la Tirreno qualcuno potrebbe passare l'intero anno solare a ripetere che ha vinto perchè Froome ha preso la febbre (visto che l'inglese lo ha messo dietro in Andalusia)..

Però quest' anno c' è (ci dovrebbe essere) un Quintana più in forma rispetto a quello dell' edizione 2014, non certo al massimo ma in buona condizione.

Peccato,con Froome ci sarebbe stati tutti i 4 big che si sfideranno al Tour

Mystogan ha scritto:Peccato,con Froome ci sarebbe stati tutti i 4 big che si sfideranno al Tour

visto quanto successo l'anno scorso inizierei ad utilizzare il condizionale

Come non detto, a Camaiore si comincia a parlare di annullamento della cronosquadre, perché neanche a Marina di Pietrasanta si può passare.

ucci90 ha scritto:Come non detto, a Camaiore si comincia a parlare di annullamento della cronosquadre, perché neanche a Marina di Pietrasanta si può passare.

Andiamo bene...Comunque sono fiducioso nei solerti e vigili organizzatori di RCS.

febbra ha scritto:

ucci90 ha scritto:Come non detto, a Camaiore si comincia a parlare di annullamento della cronosquadre, perché neanche a Marina di Pietrasanta si può passare.

Andiamo bene...Comunque sono fiducioso nei solerti e vigili organizzatori di RCS.

Certo che dopo quanto da più forumisti (me compreso) è stato scritto a proposito della cronosquadre, si potrebbe pensare che glie l'abbiamo tirata

Camoscio madonita ha scritto:

Mystogan ha scritto:Peccato,con Froome ci sarebbe stati tutti i 4 big che si sfideranno al Tour

visto quanto successo l'anno scorso inizierei ad utilizzare il condizionale