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Mystogan ha scritto:Che ne dite del percorso iridato?

Per quest'anno del mondiale mi guardo gli ultimi 5 km mi sa

Desolante il pubblico.
Lo importeranno, per il Mondiale ?
Lo importeranno come gli schiavi che hanno costruito quel Paradiso Artificiale ?

udra ha scritto:

Mystogan ha scritto:Che ne dite del percorso iridato?

Per quest'anno del mondiale mi guardo gli ultimi 5 km mi sa

c'è sempre una prima volta
Per me sarà la seconda...del Mondiale di Zolder ho visto l'ultimo giro.

Camoscio madonita ha scritto:

udra ha scritto:

Mystogan ha scritto:Che ne dite del percorso iridato?

Per quest'anno del mondiale mi guardo gli ultimi 5 km mi sa

c'è sempre una prima volta
Per me sarà la seconda...del Mondiale di Zolder ho visto l'ultimo giro.

Idem per Copenhagen (Zolder non seguivo ancora)

nino58 ha scritto:Desolante il pubblico.
Lo importeranno, per il Mondiale ?
Lo importeranno come gli schiavi che hanno costruito quel Paradiso Artificiale ?

Onestamente penso che per un mondiale il pubblico non sarà un problema, in fondo i tifosi arriveranno. Certo non tanti quanti sarebbero in Europa, ma di sicuro molti di più rispetto ad oggi.

quello di copenaghen è stato noiossimo,
con il Regno Unito a tirare per 250km con la pipa..

un'occasione fantastica per i velocisti per vincersi il mondiale:

Cavendish potrebbe fare una doppietta per suggellare la carriera di uno trai più grandi velocisti di sempre,
Kittel, Greipel e Kristoff(con il Fiandre2015) per segnare la loro vittoria più importante della carriera.

speriamo in una tormenta a sparpagliare tutte le carte in gioco,
se no il Regno Unito si fa altri 250km tranquilli tranquilli..

andriusskerla ha scritto:

nino58 ha scritto:Desolante il pubblico.
Lo importeranno, per il Mondiale ?
Lo importeranno come gli schiavi che hanno costruito quel Paradiso Artificiale ?

Onestamente penso che per un mondiale il pubblico non sarà un problema, in fondo i tifosi arriveranno. Certo non tanti quanti sarebbero in Europa, ma di sicuro molti di più rispetto ad oggi.

GIUSTO, A parte il pubblico che comunque da qualche parte salterà fuori, l'aspetto desolante è la location.
Questi vialoni ampissimi, in mezzo a grattacieli, cattedrali nel deserto, cantieri, ecc. mi mettono la depressione fin da adesso.
Mi metterebbero la depressione anche se ci fosse un percorso altimetricamente stimolante, figuriamoci con un percorso piatto.
Ma dai! un percorso piatto ci può stare una volta ogni trent'anni, non di più, a meno che non sia in riva al mare del Nord.

Comunque bella volata di Kristoff, al di là degli auspici di Cauz credo che ormai Cavendish non sarà l'uomo da battere al mondiale. Anche al massimo della forma attualmente raggiungibile, ne trova 3/4 che, a mio avviso, partono favoriti in uno scontro diretto.

Ma tutte queste rotatorie avranno un peso alla fine? Ricordo che ne ho contate 25 in planimetria, moltiplicatele x il numero di giri che faranno al mondiale.

Camoscio madonita ha scritto:

udra ha scritto:

Mystogan ha scritto:Che ne dite del percorso iridato?

Per quest'anno del mondiale mi guardo gli ultimi 5 km mi sa

c'è sempre una prima volta
Per me sarà la seconda...del Mondiale di Zolder ho visto l'ultimo giro.

Hai seguito più degli ultimi 5 km di Copenaghen quindi Camoscio

vista la volata. impressionante il norvegese. poche volte visto un gesto (data anche l'avversario) di questo genere. Anche il Cipollini degli anni d'oro veniva probabilmente saltato dai Minali, Quaranta, Mcewen di turno in condizioni simili a queste. Cav ha voluto sfidarlo sul suo terreno (volata ai 250/300 mt) e ne è uscito con le ossa rotte. La cosa ancora piu impressionante è che questo vince anche i Fiandre in fuga...mamma mia che corridore.

Bella sfida oggi tra i due,senza la caduta però forse finiva diversamente

galliano ha scritto:Comunque bella volata di Kristoff, al di là degli auspici di Cauz credo che ormai Cavendish non sarà l'uomo da battere al mondiale. Anche al massimo della forma attualmente raggiungibile, ne trova 3/4 che, a mio avviso, partono favoriti in uno scontro diretto.

in realtà ho auspicato soltanto che si sblocchi un po' perchè la stagione scorsa vedere la copia opaca un velocista d'alta classe come il cavendish che fu è stato deprimente. ma per il mondiale non ritengo nemmeno io che cavendish sia l'uomo da battere, ruolo che fatico ad assegnare a chiccesia a 8 mesi dalla gara.

cauz. ha scritto:chi ha disegnato quest'ultimo km è un criminale.
due/tre salti tra gli spartitraffico in un finale che già prevedibilmente sarebbe stato oltre i 50kmh.

Quoto e aggiungo che mi è sembrato non opportuno anche il tunnel posto poco prima del triangolo rosso nella 2a tappa del Dubai Tour, quella vinta da Viviani. Infatti la caduta che ha tagliato fuori Kittel e altri corridori è avvenuta proprio poco prima dell'uscita dal tunnel, quando ovviamente tutti i treni dei velocisti erano in lotta per le primissime posizioni, cosa ampiamente prevedibile. In un contesto del genere un tunnel non è cosa molto gradita.

Quel che mi chiedo è: i corridori ieri han visto il percorso del prossimo mondiale e i relativi pericoli. Ora mi aspetterei quanto meno una presa di posizione dei corridori affinchè qualcosa venga modificato. Oppure sono buoni solo ad alzare la voce quando c'è una arrivo in salita con un paio di cm di neve e molti pericoli in meno?

a che ora arrivano gli ultimi?

ucci90 ha scritto:a che ora arrivano gli ultimi?

Tra le 14.10 e le 14.20 ora italiana.

Boasson Hagen a occhio e croce potrebbe aver vinto il Tour of Qatar 2016.

febbra ha scritto:Boasson Hagen a occhio e croce potrebbe aver vinto il Tour of Qatar 2016.

Con la pipa in bocca

febbra ha scritto:Boasson Hagen a occhio e croce potrebbe aver vinto il Tour of Qatar 2016.

Sì, è probabile. Però se ci sarà molto vento nelle prossime tappe la Bmc è la squadra più forte e ha 3 uomini nei primi dieci.
Insomma, quantomeno potrebbe provarci, anche perché loro non hanno uno sprinter in grado di vincere una tappa.

Tranchée d'Arenberg ha scritto: Quel che mi chiedo è: i corridori ieri han visto il percorso del prossimo mondiale e i relativi pericoli. Ora mi aspetterei quanto meno una presa di posizione dei corridori affinchè qualcosa venga modificato. Oppure sono buoni solo ad alzare la voce quando c'è una arrivo in salita con un paio di cm di neve e molti pericoli in meno?

No Tranchée, il circuito mondiale è quello sull'isoletta a destra, evidenziato con tratteggio puntinato. La caduta provocata dagli spartitraffico è avvenuta invece sul rettilineo d'arrivo, sulla sinistra dell'immagine, una strada che a quanto mi risulta non sarà fatta al Mondiale.

sì, come dice admin il circuito mondiale non prevede il rettilineo finale di ieri.
leggendo qua e là le opinioni dei corridori dopo averlo provato, mi par di capire che, se anche ci fosse vento, i continui cambi di direzione non dovrebbero permettere il formarsi di ventagli veri e propri, quindi è difficile ipotizzare che il gruppo si spezzi per questo. in compenso per lo stesso motivo la corsa dovrebbe risultare abbastanza esigente e stressante da privilegiare nel finale i corridori dotati di fondo.

Colpo di scena! Foratura di EBH a 8 km dall'arrivo

A 6 Km dall'arrivo Boasson è staccato di 36" dal gruppo di testa, nel quale sta tirando la BMC

Un compagno gli ha dato sua bici ma mi sembra troppo piccola rispetto alla stazza di EBH!

Che colpo di scena!

Ai -4 ancora 35" di ritardo per la maglia oro.

Ai -2 il ritardo è di 32"

vabbe hanno cavendish secondo, cambia poco per la squadra... ma i compagni sono con cavendish o con il leader?

vince kristoff davanti a van avermaet e guarnieri... 4 bennett 5 cavendish 6 quinziato...

Cavendish torna leader con 2" su Van Avermaet

I Katusha hanno tirato una volata eccezionale per Kristoff che ha vinto facile

Luca90 ha scritto:vabbe hanno cavendish secondo, cambia poco per la squadra... ma i compagni sono con cavendish o con il leader?

Insomma, qualcosa cambia perchè Boasson aveva un margine rassicurante sui rivali, mentre ora Cavendish ha solo 2" su Van Avermaet che può contare sulla squadra più forte. Tra l'altro GvA mi pare che quest'anno sia migliorato in volata, tornando ai livelli dei primi anni, quando spesso lo trovavamo ben piazzato allo sprint. Oggi s'è messo dietro Cav e Bennett

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Luca90 ha scritto:vabbe hanno cavendish secondo, cambia poco per la squadra... ma i compagni sono con cavendish o con il leader?

Insomma, qualcosa cambia perchè Boasson aveva un margine rassicurante sui rivali, mentre ora Cavendish ha solo 2" su Van Avermaet che può contare sulla squadra più forte tra l'altro.

pensavo cavendish podio potesse arrivare oggi... invece in volata è partito parecchio dietro... se avesse presi gli abbuoni era diverso...

la BMC conferma tutta la sua potenza in queste tappe piatte da ventagli o vallonate con mille trabocchetti,
una macchina da guerra..

altro che SKY(a mio parare)..
Van Avermaet, Quinziato, Oss, Schar...
..Nibali dovrebbe andare con loro senza dubbi, in caso lasci l'Astana..

Celun ha scritto:la BMC conferma tutta la sua potenza in queste tappe piatte da ventagli o vallonate con mille trabocchetti,
una macchina da guerra..

altro che SKY(a mio parare)..
Van Avermaet, Quinziato, Oss, Schar...
..Nibali dovrebbe andare con loro senza dubbi, in caso lasci l'Astana..

Quoto. La BMC è una vera forza in queste tappe. Mi spiace che sia mancato il confronto con l'altra armata, l'Etixx.

Aggiungo che oggi per me è si è consacrato un titolarissimo dell'Italia per il Mondiale, Jacopo Guarnieri.

eh si, Guarnieri, Oss, Quinziato, Bennati, si sta delineando un ossatura di passistoni molto concreta per la squadra azzurra al mondiale..
(e se recuperiamo anche Malori..)
..peccato che il finalizzatore unico di tutto sia ancora più che latitante

Avete letto i pareri sul percorso da parte degli italiani oggi sulla gazza? di guardini e modello mi fido meno ma quinziato è espertissimo e se dice che il percorso è stranissimo e tecnico, tendo a crederci. Dice che è si per velocisti ma verrà fuori una corsa diversa rispetto 2011 e 2002, che già da subito tutti cercheranno di star davanti perché dietro si sta male e si deve continuamente strappare consumando tante energie. Dice poi che sarà un festival di cadute e che riuscir a fare un treno compatto potrebbe cambiare i valori e rendere la corsa più aperta di quello che sembrerebbe. Kristoff è una bomba ma ad esempio non avrà un vero treno e dovrà sfruttare il lavoro degli altri. Sagan uguale. Cav vedremo cosa farà durante la stagione ma sembra che ne abbia 3 o 4 più veloci però se gli mettono a disposizione un buon treno, è un osso durissimo. L'attenzione sarà sulla Germania: se sarà compatta davanti, kittel è favoritissimo ma se qualcuno riesce a fargli patire le continue ripartenza (non mi pare un drago nel limare e far corsa di testa), c'è la possibilità che arrivi più affaticato di altri e quindi il margine che sembra avere sugli altri potrebbe assottigliarsi. Inoltre c'è pure greipel che ha cominciato bene la stagione ma sappiamo quanto lunga sia ora del mondiale. Se è davvero così particolare con continui "ferma e rilancia", ci potrebbe pure stare un'azione da finiseur di qualcuno poco marcato che pesca il jolly della vita. Insomma, chissà che possa uscire una corsa più aperta di quello che ci aspettiamo....o forse è solo una pia illusione di uno che non sopporta corse per velocisti.

Ho controllato le previsioni meteo per la tappa di oggi: previsto vento forte per le ore nelle quali si correrà, dalla partenza all'arrivo. In pratica, potrebbe non rivelarsi la solita tappa passerella e ci sta un altro ribaltone in classifica, magari ancor prima dei traguardi volanti del circuito finale

maurofacoltosi ha scritto:Ho controllato le previsioni meteo per la tappa di oggi: previsto vento forte per le ore nelle quali si correrà, dalla partenza all'arrivo. In pratica, potrebbe non rivelarsi la solita tappa passerella e ci sta un altro ribaltone in classifica, magari ancor prima dei traguardi volanti del circuito finale

E chi potrebbe beneficiarne di più sono proprio la BMC di Van Avermaet per la classifica e la Katusha per l'ennesima volata di Kristoff, che a sua volta non è per nulla escluso dalla lotta per la vittoria finale.

Onestamente, questa corsa è veramente ogni anno molto interessante. La variabile, anzi la costante vento è un elemento che riesce a creare sempre condizioni per la selezione e lo spettacolo.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

maurofacoltosi ha scritto:Ho controllato le previsioni meteo per la tappa di oggi: previsto vento forte per le ore nelle quali si correrà, dalla partenza all'arrivo. In pratica, potrebbe non rivelarsi la solita tappa passerella e ci sta un altro ribaltone in classifica, magari ancor prima dei traguardi volanti del circuito finale

E chi potrebbe beneficiarne di più sono proprio la BMC di Van Avermaet per la classifica e la Katusha per l'ennesima volata di Kristoff, che a sua volta non è per nulla escluso dalla lotta per la vittoria finale.

Onestamente, questa corsa è veramente ogni anno molto interessante. La variabile, anzi la costante vento è un elemento che riesce a creare sempre condizioni per la selezione e lo spettacolo.

Sì è vero, ma c'è da capire se sulla selezione influiscano più le condizioni del vento oppure la condizione molto variegata dei partecipanti.
Fatto sta che come spettacolo c'è di peggio. Quello che non riesco proprio a digerire sono le località d'arrivo, che mi ricordano Milano periferia a ferragosto.

A proposito di abbuoni, mi ricordate quanti ce ne sono in palio nei traguardi parziali e all'arrivo?

3-2-1
10-6-4

Katusha spettacolare la bici, il caschetto e il completo. Operazione immagine riuscitissima. La bici e' moderna e classica allo stesso tempo. Non cade negli eccessi vintage della Ridley.

Oggi la diretta è qua

http://showsport-tv.com/ch.php?ch=bein2fr

galliano ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

maurofacoltosi ha scritto:Ho controllato le previsioni meteo per la tappa di oggi: previsto vento forte per le ore nelle quali si correrà, dalla partenza all'arrivo. In pratica, potrebbe non rivelarsi la solita tappa passerella e ci sta un altro ribaltone in classifica, magari ancor prima dei traguardi volanti del circuito finale

E chi potrebbe beneficiarne di più sono proprio la BMC di Van Avermaet per la classifica e la Katusha per l'ennesima volata di Kristoff, che a sua volta non è per nulla escluso dalla lotta per la vittoria finale.

Onestamente, questa corsa è veramente ogni anno molto interessante. La variabile, anzi la costante vento è un elemento che riesce a creare sempre condizioni per la selezione e lo spettacolo.

Sì è vero, ma c'è da capire se sulla selezione influiscano più le condizioni del vento oppure la condizione molto variegata dei partecipanti.
Fatto sta che come spettacolo c'è di peggio. Quello che non riesco proprio a digerire sono le località d'arrivo, che mi ricordano Milano periferia a ferragosto.

A proposito di abbuoni, mi ricordate quanti ce ne sono in palio nei traguardi parziali e all'arrivo?

Beh, se fosse una questione di condizione fisica variegata, credo che varrebbe lo stesso anche nelle altre corse che si disputano in questip periodo. Prendi il Dubai Tour ad esempio. In quel caso non mi è parso di vedere chissà quale selezione, se non quella provocata da una caduta in un tunnel.

Situazione a 33 Km dall'arrivo: 3 corridori di fuga con 1'43" di vantaggio

I tre in fuga sono Tronet, Declercq e Sergent. Ai -23 hanno una quarantina di secondi di vantaggio. Tra circa 5 Km secondo e ultimo traguardo volante.

Sfida ............ CAV vs KRIST................

Al traguardo volante il vantaggio dei 3 è di circa 25 secondi

A 10 Km dall'arrivo gruppo compatto