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Francesismi di Guarnieri

simociclo ha scritto:

Camoscio madonita ha scritto:

Eddie88 ha scritto:Guarnieri la tocca piano

ahahahah stavo scrivendo la stessa cosa

che ha detto?

Che Bouhanni è un coglione, riferendosi ad alcune sue sgomitate nell'ultimo chilometro (non in volata)

simociclo ha scritto:

Camoscio madonita ha scritto:

Eddie88 ha scritto:Guarnieri la tocca piano

ahahahah stavo scrivendo la stessa cosa

che ha detto?

ha detto che Bohanni è un cogl.one, e che come sempre sgomita e dà ginocchiate.
Poi rincara: è un cretino, alla fine ha perso di nuovo, come sempre, "poverino"!

Camoscio madonita ha scritto:

Eddie88 ha scritto:Guarnieri la tocca piano

ahahahah stavo scrivendo la stessa cosa

Beh, prima di parlare di Bouhanni, potrebbe anche prestare attenzione alle volate di Demare.

Sbaglio o Conrador è arrivato dopo

COSA CAZZO DICE LA DE STEFANO??? COME HA FATTO A VEDERE BOUHANNI CHE STRINGE DEMARE A 200 METRI DALL'ARRIVO?

GiacomoXT ha scritto:COSA CAZZO DICE LA DE STEFANO??? COME HA FATTO A VEDERE BOUHANNI CHE STRINGE DEMARE A 200 METRI DALL'ARRIVO?

Parlo dell'altro ieri e del cambio di direzione improvviso di Demare davanti a Bouhanni

Walter_White ha scritto:Sbaglio o Conrador è arrivato dopo

Dopo Kittel sicuramente

C'erano tanti gruppettini ma non so se si è fatto il buco tra i primi; il gruppetto attardato arrivava molto lemme lemme, quindi non credo ci fossero pesci grossi lì

Patate ha scritto:

Walter_White ha scritto:Sbaglio o Conrador è arrivato dopo

Dopo Kittel sicuramente

C'erano tanti gruppettini ma non so se si è fatto il buco tra i primi; il gruppetto attardato arrivava molto lemme lemme, quindi non credo ci fossero pesci grossi lì

Proprio in quello mi pare di aber visto Contador

krea ha scritto:

GiacomoXT ha scritto:COSA CAZZO DICE LA DE STEFANO??? COME HA FATTO A VEDERE BOUHANNI CHE STRINGE DEMARE A 200 METRI DALL'ARRIVO?

Parlo dell'altro ieri e del cambio di direzione improvviso di Demare davanti a Bouhanni

Nono, era riferito alla volata di oggi, stava commentando di Bouhanni che stringeva un pochino verso le transenne Demare o Guarnieri (in riferimento alle parole di Guarnieri).

Insomma, diceva 'na cosa a caso.

Walter_White ha scritto:

Patate ha scritto:

Walter_White ha scritto:Sbaglio o Conrador è arrivato dopo

Dopo Kittel sicuramente

C'erano tanti gruppettini ma non so se si è fatto il buco tra i primi; il gruppetto attardato arrivava molto lemme lemme, quindi non credo ci fossero pesci grossi lì

Proprio in quello mi pare di aber visto Contador

Uno dei Trek era Pantano. Contador risulta 46°

Demare si è preso un bel rischio ma senza scorrettezze oggi. Certo quel Katusha che sbraccia è davvero un pericolo, se hai delle rimostranze falle dopo, non allargare le braccia a 60 all'ora.

Avete visto quello che riesce a fare Kittel (come sempre) ? Per essere sicuro di non toccare nessuno va a fare lo sprint dalla parte opposta.

padoaschioppa ha scritto:Francesismi di Guarnieri

Sei il suo esempio, evidentemente.

Walter_White ha scritto:

Patate ha scritto:

Walter_White ha scritto:Sbaglio o Conrador è arrivato dopo

Dopo Kittel sicuramente

C'erano tanti gruppettini ma non so se si è fatto il buco tra i primi; il gruppetto attardato arrivava molto lemme lemme, quindi non credo ci fossero pesci grossi lì

Proprio in quello mi pare di aber visto Contador

era pantano mi pare

lemond ha scritto:Avete visto quello che riesce a fare Kittel (come sempre) ? Per essere sicuro di non toccare nessuno va a fare lo sprint dalla parte opposta.

Beh, ma la sua superiorità non credo che possa essere messa in discussione. Se non rimane imbottigliato, in arrivi del genere credo che sia imbattibile.

Questo Processo alla Tappa è peggio di quello del Giro...

Se squalificano Demare sarebbe un altro errore dopo l'espulsione di Sagan.
La classica compensazione che duplica le ingiustizie.

Io veramente non riesco a capire come sulla Rai possano parlare di volata irregolare di Démare oggi...

Sinceramente non ho visto tutte quelle irregolarità che il clan Rai segnala.

Più che altro parlano di giuria quando dicono che non c'è stata irregolarità, tanto per cavalcare l'onda di martedì

Una curiosità

Hinault l'hanno tolto dalle premiazioni?

E chi è quella fi*a al suo posto?

nunziol ha scritto:Una curiosità

Hinault l'hanno tolto dalle premiazioni?

E chi è quella fi*a al suo posto?

E' andato lui in pensione, non aveva voglia più. La figa non l'ho vista, quindi non so.

nunziol ha scritto:Una curiosità

Hinault l'hanno tolto dalle premiazioni?

E chi è quella fi*a al suo posto?

Il Tasso concluse l'anno scorso il suo rapporto con l'Aso (così almeno mi pare)

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

lemond ha scritto:Avete visto quello che riesce a fare Kittel (come sempre) ? Per essere sicuro di non toccare nessuno va a fare lo sprint dalla parte opposta.

Beh, ma la sua superiorità non credo che possa essere messa in discussione. Se non rimane imbottigliato, in arrivi del genere credo che sia imbattibile.

Ma quel che volevo dire (anche) era che lui non s'infila mai dove non è sicuro di passare e non dà rotate agli altri. Certo il Bussolotto in qualche modo si deve arrangiare, visto che in volata in Slovenia ha perso anche Bennet (o chi per lui). Ma Marcel credo che non si "abbasserebbe" mai a tanto.

Oggi il Tasso era ospite di "Veloclub" e gli hanno chiesto il parere su "l'affaire" Sagan e lui ha risposto: "Non lo so".

tappa ad alto rischio di "titolo calembour" quella odierna...

controllo in HP e constato che Marco Grassi e' stato insolitamente sobrio oggi...

nemecsek. ha scritto:tappa ad alto rischio di "titolo calembour" quella odierna...

controllo in HP e constato che Marco Grassi e' stato insolitamente sobrio oggi...

Era facile cascare nel....Kittel festeggia a Troyes

nunziol ha scritto:Una curiosità

Hinault l'hanno tolto dalle premiazioni?

E chi è quella fi*a al suo posto?

Figa?!? Dove? Dove? È molto più interessante della tappa odierna!

Ordine d'arrivo
1 KITTEL MARCEL
2 DEMARE ARNAUD + 00' 00''
3 GREIPEL ANDRÉ + 00' 00''
4 KRISTOFF ALEXANDER + 00' 00''
5 BOUHANNI NACER + 00' 00''
6 GROENEWEGEN DYLAN + 00' 00''
7 MATTHEWS MICHAEL + 00' 00''
8 MC LAY DANIEL + 00' 00''
9 SELIG RÜDIGER + 00' 00''
10 DEGENKOLB JOHN + 00' 00''

-------------------------------------------------------
Summary - Stage 6 - Tour de France 2017

https://www.youtube.com/watch?v=DolrIep6UJw

----------------------------------------------------
Last kilometer - Stage 6 - Tour de France 2017

https://www.youtube.com/watch?v=V-1kQ6OyXgg

lambohbk ha scritto:

nemecsek. ha scritto:tappa ad alto rischio di "titolo calembour" quella odierna...

controllo in HP e constato che Marco Grassi e' stato insolitamente sobrio oggi...

Era facile cascare nel....Kittel festeggia a Troyes

Non abbiamo più il Marco Grassi di una volta, iniziamo a cercarci un altro sito di riferimento

jerrydrake ha scritto:

lambohbk ha scritto:

nemecsek. ha scritto:tappa ad alto rischio di "titolo calembour" quella odierna...

controllo in HP e constato che Marco Grassi e' stato insolitamente sobrio oggi...

Era facile cascare nel....Kittel festeggia a Troyes

Non abbiamo più il Marco Grassi di una volta, iniziamo a cercarci un altro sito di riferimento

Anche perché oggi non è farina del suo sacco

Basso ha scritto:

jerrydrake ha scritto:
Non abbiamo più il Marco Grassi di una volta, iniziamo a cercarci un altro sito di riferimento

Anche perché oggi non è farina del suo sacco

Allora mi aspetto una smentita ufficiale del Direttore. Un qualcosa del tipo "Nessuno va a Troyes come Kittel"

udra ha scritto:Mamma che disastro di treni, non ce n'è uno buono

Sarò il solo
Ma preferisco nettamente queste volate che quelle con i treni
molto più divertenti queste

Winter ha scritto:

udra ha scritto:Mamma che disastro di treni, non ce n'è uno buono

Sarò il solo
Ma preferisco nettamente queste volate che quelle con i treni
molto più divertenti queste

Pure io la penso così. Quando c'era il treno HTC (l'ultimo che si può definire tale) era in pratica una lotta al secondo posto dietro Cav che si faceva 150 metri al vento partendo in testa. Oggi Kittel ha vinto facendo da solo rimontando quasi 10 posizioni. Non c'è paragone

Winter ha scritto:

udra ha scritto:Mamma che disastro di treni, non ce n'è uno buono

Sarò il solo
Ma preferisco nettamente queste volate che quelle con i treni
molto più divertenti queste

siamo in due, però preferirei vedere velocisti un po' più smaliziati perchè altrimenti il rischio è sempre alto. e le cadute rovinano il gioco.

cauz. ha scritto:

Winter ha scritto:

udra ha scritto:Mamma che disastro di treni, non ce n'è uno buono

Sarò il solo
Ma preferisco nettamente queste volate che quelle con i treni
molto più divertenti queste

siamo in due, però preferirei vedere velocisti un po' più smaliziati perchè altrimenti il rischio è sempre alto. e le cadute rovinano il gioco.

Non so che intendi per smaliziati, perché Kittel non lo è, ma le cadute lui non le provoca. Per quanto riguarda i treni è ovvio che, se non ci sono, è meglio per lo spettacolo, però non capisco come una grande squadra come la Q.S. non riesca a organizzarlo, partendo almeno dai cinque km. dopo che di solito partecipa all'inseguimento della fuga con un solo uomo?

lemond ha scritto:

cauz. ha scritto:

Winter ha scritto: Sarò il solo
Ma preferisco nettamente queste volate che quelle con i treni
molto più divertenti queste

siamo in due, però preferirei vedere velocisti un po' più smaliziati perchè altrimenti il rischio è sempre alto. e le cadute rovinano il gioco.

Non so che intendi per smaliziati, perché Kittel non lo è, ma le cadute lui non le provoca. Per quanto riguarda i treni è ovvio che, se non ci sono, è meglio per lo spettacolo, però non capisco come una grande squadra come la Q.S. non riesca a organizzarlo, partendo almeno dai cinque km. dopo che di solito partecipa all'inseguimento della fuga con un solo uomo?

E' veramente strano che la Quick Step, la squadra che ha i due migliori velocisti del mondo, non riesca a fare una treno serio nonostante avrebbe pure gli uomini adatti nella rosa

Tranchée d'Arenberg ha scritto: E' veramente strano che la Quick Step, la squadra che ha i due migliori velocisti del mondo, non riesca a fare una treno serio nonostante avrebbe pure gli uomini adatti nella rosa

Secondo me l'argomento treni lo si sta affrontando partendo dal punto sbagliato. È vero che rispetto al passato non c'è un treno capace di imporsi nettamente sul finale di corsa ed in parte (ma solo in parte) può dipendere anche dal fatto che praticamente non esistono più (o quasi) squadre dedicate 100% al velocista forte: però è innegabile che al giorno d'oggi la concorrenza sia molto maggiore nei finali di tappa, sia in termine di qualità che di quantità. Adesso ogni squadra ha il suo treno e alle sue spalle ha sempre un altro treno pronto a risalire e sgomitare, a volte ne vediamo anche due o tre affiancati che poi si "mischiano" alla prima curva del percorso: tutti sanno cosa devono fare nel finale sulla carta e proprio per quello nessuno lo riesce a fare (o lo può fare) in modo nettamente superiore agli altri

Seb ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto: E' veramente strano che la Quick Step, la squadra che ha i due migliori velocisti del mondo, non riesca a fare una treno serio nonostante avrebbe pure gli uomini adatti nella rosa

Secondo me l'argomento treni lo si sta affrontando partendo dal punto sbagliato. È vero che rispetto al passato non c'è un treno capace di imporsi nettamente sul finale di corsa ed in parte (ma solo in parte) può dipendere anche dal fatto che praticamente non esistono più (o quasi) squadre dedicate 100% al velocista forte: però è innegabile che al giorno d'oggi la concorrenza sia molto maggiore nei finali di tappa, sia in termine di qualità che di quantità. Adesso ogni squadra ha il suo treno e alle sue spalle ha sempre un altro treno pronto a risalire e sgomitare, a volte ne vediamo anche due o tre affiancati che poi si "mischiano" alla prima curva del percorso: tutti sanno cosa devono fare nel finale sulla carta e proprio per quello nessuno lo riesce a fare (o lo può fare) in modo nettamente superiore agli altri

Probabilmente la spiegazione è proprio questa. 10 anni fa c'erano un paio di treni veri e la maggior parte dei velocisti si arrangiava da sola. I treni riuscivano a fare il loro lavoro bene perchè non c'era tutto l'affollamento attuale. Oggi tutti ha nno un mezzo treno - treni come quelli della Saeco di Cipollini o la Fassa Bortolo di Petacchi non ci sono più - ed è come se non ce l'avesse nessuno.

Nane, Kittel nelle tre volate disputate è stato lasciato sempre da solo, perché in due volte l'uomo che doveva pilotarlo era bel lontano da lui all'ultimo km. e l'unica cosa che ha potuto fare nella prima Trentin e nell'ultima Sabatini è alzare le mani in segno di giubilo e ricevere l'abbraccio, per primo, del compagno. In quella di mezzo era stato lasciato talmente indietro che non ha potuto nemmeno partecipare alla lotta, il che è stato un male anche per gli altri, perché forse per un secondo posto il Bussolotto non avrebbe provato a ...