Cicloweb.it

Merlozoro ha scritto: Lemond menti sapendo di mentire
Kittel non fa neppure una Sanremo perché sa di non arrivare in fondo alla gara. Al Mondiale di Doha ha fatto collassare Degenkolb per poi ritirarsi. Non ha resistenza nemmeno in pianura e non ha la capacità di prendere il vento in faccia il nostro Marcel (se non per una decina di km a cronometro). Non sono estimatore di questo tipo di corridori, ma Kittel non può nemmeno allacciare gli scarpini al Bussolotto. Comunque la sofferenza sta per finire, da domani si inizia a salire

Non posso mentire e nemmeno rispondere se mi parli di corse che per me non sono tali: non guardo la Sanremo da anni, se non quei trenta secondi che fanno vedere il giorno dopo a Stade2 e non sapevo neppure chi avesse vinto a Doha, se non avessi guardato ancora una volta la domenica sportiva francese ed esultai per la vittoria di Sagan, perché al peggio non c'è mai fine e senza Sagan ci sarebbe stata la doppietta iridata dell'infame Bussolotto! Per quanto riguarda il vento non dipende, credo, dalla resistenza, ma dall'abilità nel sapersi posizionare e Marcel sa fare solo una cosa: il km lanciato di una corsa in pianura più forte di tutti, senza bisogno di dare rotate o trovare passaggi inesistenti e non mi pare poco per un velocista.

White Mamba ha scritto:non sapevo che guidobaldo scrivesse per un giornale olandese

no vabbè, veramente geniale questo zonneveld, siamo già in zona mito... e non è olandese per caso, i belgi e gli olandesi sanno cos'è il ciclismo e cosa no.

mi sembra sia galliano che vorrebbe un grande giro disegnato stile-liegi... ecco, questa sarebbe una grande idea ma essendo una grande idea non ci arriveranno mai.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

udra ha scritto:Se metti un paio di curve nell'ultimo km o una salita anche di 4a categoria nel finale Kittel vince difficilmente, solo nel 2014 si salvava in salita.
Non è un caso che al Giro appena si era tornati in Italia non era riuscito a fare nemmeno una volata (vero che foro' a Foligno, ma si era già staccato anche prima).
Oltre tutto non riesce a tenere le ruote dei compagni, quindi è sempre costretto a partire da dietro (cosa che può permettersi dato la potenza mostruosa che possiede) perché non è buono a limare

pare che state facendo la descrizione di una pippa, mentre è il miglior velocista del mondo...

però ha detto tutte cose giuste. a parte gli effetti della salita di quarta.

lemond ha scritto:

Merlozoro ha scritto: Lemond menti sapendo di mentire
Kittel non fa neppure una Sanremo perché sa di non arrivare in fondo alla gara. Al Mondiale di Doha ha fatto collassare Degenkolb per poi ritirarsi. Non ha resistenza nemmeno in pianura e non ha la capacità di prendere il vento in faccia il nostro Marcel (se non per una decina di km a cronometro). Non sono estimatore di questo tipo di corridori, ma Kittel non può nemmeno allacciare gli scarpini al Bussolotto. Comunque la sofferenza sta per finire, da domani si inizia a salire

Non posso mentire e nemmeno rispondere se mi parli di corse che per me non sono tali: non guardo la Sanremo da anni, se non quei trenta secondi che fanno vedere il giorno dopo a Stade2 e non sapevo neppure chi avesse vinto a Doha, se non avessi guardato ancora una volta la domenica sportiva francese ed esultai per la vittoria di Sagan, perché al peggio non c'è mai fine e senza Sagan ci sarebbe stata la doppietta iridata dell'infame Bussolotto! Per quanto riguarda il vento non dipende, credo, dalla resistenza, ma dall'abilità nel sapersi posizionare e Marcel sa fare solo una cosa: il km lanciato di una corsa in pianura più forte di tutti, senza bisogno di dare rotate o trovare passaggi inesistenti e non mi pare poco per un velocista.

Ah già dimenticavo il tuo pensiero nei confronti di Sanremo e Mondiale di Doha...Mea culpa

Il Giro , ad esempio nel 2015, ha presentato quasi tutte tappe con difficoltà nel finale. Pensate alle tappe liguri, alla tappa di Imola , alla tappa di Vicenza.
Se vogliono al Tour possono farlo. Un mio amico dice che le corse dei cavalli le devono guardare i cavalli.
Ebbene, gli organizzatori sta schifezza la guardino loro.

Basso ha scritto:

riddler ha scritto:Non confondiamo le tappe per velocisti col fatto che non riusciamo ad arrivare tra i primi 15, quando sono assenti tre corridori nettamente superiori ai nostri come Gaviria (che non partecipa), Cavendish e Sagan...
Per arrivare un italiano tra i primi 3 in volata quanti ne devono squalificare ancora???

Ho come il sentore che tu non sappia neppure chi sia presente.

Ti informo che al Tour non sono in gara né Viviani né Modolo né Nizzolo né Bonifazio né Mareczko né Sbaragli (e né Marini né Belletti né Pelucchi né Minali né Guardini né Ferrari né Palini né Malucelli né Napolitano né Simion né Consonni né Benfatto). Le due ruote veloci sono un passista-veloce come Colbrelli e un corridore veloce-"strappettista" come Pasqualon.

No aspetta, pensi che se Modolo era a questo tour, sarebbe arrivato almeno una volta sul podio????
Dai non scherziamo...d non stiamo parlando del tour of Hainan...
In ogni caso, tolto Viviani assente e poteva fare qualcosa, non certo ambire per la vittoria, ma forse arrivare tra i primi 3 in caso di cadute e declassamente vari, per me di quelli che hai nominato nessuno, A PARER MIO, vale Guarnieri che se fosse capitano qualcosa potrebbe dirla, non parliamo però di vittoria...

Sto completando il 730 on line, poi do un'occhiata a cicloweb e vedo 2 pagine per questa tappa.
Subito ho pensato a qualche inatteso ventaglio, una caduta, al cagotto di Aru, allo sciopero dei corridori per eccessiva durezza del percorso, persino all'intervento dei gendarmi in albergo, ecc. ecc.
Invece falso allarme.
Torno al 730

Merlozoro ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:
Si, ma John non è stato mica fermato per ordini di scuderia. Ha bucato. Se non avesse bucato non l'avrebbero mai fermato. Soprattutto, una volta che aveva bucato era semplicemente fuori dai giochi.

Si si, lo so...non sai quanto santi ho tirato giù

Però, dopo la sua foratura, si ritrova tutta la Germania nel gruppo dietro, sinceramente per chi avresti fatto la corsa? Kittel o Degenkolb?
In uno scenario ipotetico, con Kittel a tirare, sono sicuro che John avrebbe portato a termine la gara, anche solo per rispetto del forte corridore che si è speso per lui.

Scherziamo? Non c'è dubbio. Con 150 km completamente piatti e il tratto ventoso del deserto ormai alle spalle, senza ombra di dubbio avrei messo la squadra a tirare per Kittel o Greipel. Dei tre, Degenkolb a quel punto è nettamente la terza scelta e deve sacrificarsi anche lui per chi è più veloce.

Partiamo anche dal presupposto che se metto a tirare la squadra è perchè nutro una remotissima, piccolissima speranza di riprendere i battistrada e giocarmela in volata e in volata non c'è alcun dubbio che Kittel sia molto più forte di Degenkolb (a meno che ci facciamo prendere dal tifo, ma a quel punto non vale la pena di discutere).
Se invece l'obiettivo è solo quello di arrivare al traguardo (perchè pare che il punto sia quello), con 25 corridori che si considerano ormai irragiungibili, allora molto meglio non mettere nessuno a tirare e prendersela con comodo. In questo modo non ne porti solo uno al traguardo, ma l'intera squadra.

giorgio ricci ha scritto:Il Giro , ad esempio nel 2015, ha presentato quasi tutte tappe con difficoltà nel finale. Pensate alle tappe liguri, alla tappa di Imola , alla tappa di Vicenza.
Se vogliono al Tour possono farlo. Un mio amico dice che le corse dei cavalli le devono guardare i cavalli.
Ebbene, gli organizzatori sta schifezza la guardino loro.

Ho capito ma non è che per forza bisogna inserire lo strappo tipo muro delle Fiandre, per favorire il classicomane di turno (che poi è Sagan o Gilbert) e per rendere movimentata a 3 km. dal traguardo la corsa... in questo caso i primi 197 km. (di una tappa di 200 km.) sarebbero ugualmente noiosi...
Basterebbe invece ridurre da 9 a 6 il numero dei componenti di ogni squadra (cosa che dico da secoli) e vediamo quando ci sono le fughe se riescono sempre a riprenderle...
Senza considerare che nelle tappe di alta montagna si evita che il 99% del lavoro lo facciano i compagni di squadra...

galliano ha scritto:Sto completando il 730 on line, poi do un'occhiata a cicloweb e vedo 2 pagine per questa tappa.
Subito ho pensato a qualche inatteso ventaglio, una caduta, al cagotto di Aru, allo sciopero dei corridori per eccessiva durezza del percorso, persino all'intervento dei gendarmi in albergo, ecc. ecc.
Invece falso allarme.
Torno al 730

Più che al 730, ti consiglio di pensare al 118 visto come si sono messe le cose

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

galliano ha scritto:Sto completando il 730 on line, poi do un'occhiata a cicloweb e vedo 2 pagine per questa tappa.
Subito ho pensato a qualche inatteso ventaglio, una caduta, al cagotto di Aru, allo sciopero dei corridori per eccessiva durezza del percorso, persino all'intervento dei gendarmi in albergo, ecc. ecc.
Invece falso allarme.
Torno al 730

Più che al 730, ti consiglio di pensare al 118 visto come si sono messe le cose

riddler ha scritto:

giorgio ricci ha scritto:Il Giro , ad esempio nel 2015, ha presentato quasi tutte tappe con difficoltà nel finale. Pensate alle tappe liguri, alla tappa di Imola , alla tappa di Vicenza.
Se vogliono al Tour possono farlo. Un mio amico dice che le corse dei cavalli le devono guardare i cavalli.
Ebbene, gli organizzatori sta schifezza la guardino loro.

Ho capito ma non è che per forza bisogna inserire lo strappo tipo muro delle Fiandre, per favorire il classicomane di turno (che poi è Sagan o Gilbert) e per rendere movimentata a 3 km. dal traguardo la corsa... in questo caso i primi 197 km. (di una tappa di 200 km.) sarebbero ugualmente noiosi...
Basterebbe invece ridurre da 9 a 6 il numero dei componenti di ogni squadra (cosa che dico da secoli) e vediamo quando ci sono le fughe se riescono sempre a riprenderle...
Senza considerare che nelle tappe di alta montagna si evita che il 99% del lavoro lo facciano i compagni di squadra...

A 'sto punto facciamo correre tutti con le bici di ghisa da 75 chili dei tempi di Ganna purtroppo è un provvedimento, seppur funzionante, praticamente irrealizzabile (io finché non lo vedo non credo neanche al passaggio da 9 a 8)
Imola e Vicenza, comunque, sono state tappe godibilissime anche da prima del finale, e lo stesso dicasi per Asolo e Peschici. A trovare lo strappetto ai -5 su LaFlammeRouge siamo tutti capaci, ben diversa è la capacità di creare un percorso godibile e "televisivo" per mezz'oretta-un'ora: cosa che Prudhomme ha miseramente fallito quest'anno nelle tappe di pianura, finora

Se devi mettere tappe interessanti come l'anno scorso e non veder nulla di spettacolare*
meglio mettere piattoni su piattoni dove è sicuro che non ci sia spettacolo
almeno così non si rimane deluso
Hanno fatto bene!
Bravi organizzatori

*tranne il ventaglio Froome - Sagan

secondo me quelli che disegnano le corse non hanno fantasia, sono mentalmente piatti, capiscono solo 2 concetti, salita o pianura, non usano variazioni, non usano i cambi di direzione, non usano tutte le possibili superfici di corsa, non usano tutti gli espedienti che possono rallentare la velocità, eppure i corridori possono passare dappertutto, dove li metti vanno, potrebbero anche farsi 10 km di spiaggia in certe condizioni.

Thijs Zonneveld è il mio nuovo mito. Però un dubbio mi tormenta: E se fosse stato punto da una zanzara gigante ???

guidobaldo de medici ha scritto:secondo me quelli che disegnano le corse non hanno fantasia, sono mentalmente piatti, capiscono solo 2 concetti, salita o pianura, non usano variazioni, non usano i cambi di direzione, non usano tutte le possibili superfici di corsa, non usano tutti gli espedienti che possono rallentare la velocità, eppure i corridori possono passare dappertutto, dove li metti vanno, potrebbero anche farsi 10 km di spiaggia in certe condizioni.

tipo dossi artificiali?

Al giro l'anno scorso ci furono tratti di strade bianche

guidobaldo de medici ha scritto:secondo me quelli che disegnano le corse non hanno fantasia, sono mentalmente piatti, capiscono solo 2 concetti, salita o pianura, non usano variazioni, non usano i cambi di direzione, non usano tutte le possibili superfici di corsa, non usano tutti gli espedienti che possono rallentare la velocità, eppure i corridori possono passare dappertutto, dove li metti vanno, potrebbero anche farsi 10 km di spiaggia in certe condizioni.

No, la spiaggia l'hanno provata alla Vuelta ma i corridori si sono rifiutati

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Merlozoro ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:
Si, ma John non è stato mica fermato per ordini di scuderia. Ha bucato. Se non avesse bucato non l'avrebbero mai fermato. Soprattutto, una volta che aveva bucato era semplicemente fuori dai giochi.

Si si, lo so...non sai quanto santi ho tirato giù

Però, dopo la sua foratura, si ritrova tutta la Germania nel gruppo dietro, sinceramente per chi avresti fatto la corsa? Kittel o Degenkolb?
In uno scenario ipotetico, con Kittel a tirare, sono sicuro che John avrebbe portato a termine la gara, anche solo per rispetto del forte corridore che si è speso per lui.

Scherziamo? Non c'è dubbio. Con 150 km completamente piatti e il tratto ventoso del deserto ormai alle spalle, senza ombra di dubbio avrei messo la squadra a tirare per Kittel o Greipel. Dei tre, Degenkolb a quel punto è nettamente la terza scelta e deve sacrificarsi anche lui per chi è più veloce.

Partiamo anche dal presupposto che se metto a tirare la squadra è perchè nutro una remotissima, piccolissima speranza di riprendere i battistrada e giocarmela in volata e in volata non c'è alcun dubbio che Kittel sia molto più forte di Degenkolb (a meno che ci facciamo prendere dal tifo, ma a quel punto non vale la pena di discutere).
Se invece l'obiettivo è solo quello di arrivare al traguardo (perchè pare che il punto sia quello), con 25 corridori che si considerano ormai irragiungibili, allora molto meglio non mettere nessuno a tirare e prendersela con comodo. In questo modo non ne porti solo uno al traguardo, ma l'intera squadra.

Nei piattoni del Tour da 180-200km ti dico di si...ma in una corsa che si sviluppa come una classica del Nord, pancia a terra per gli ultimi 130km, per me no...Kittel diventa il terzo uomo, dopo Degenkolb e Greipel. Sopra i 250 km è un altro ciclismo.

Poi sono d'accordissimo, per me meglio non mettere nessuno a tirare e prendersela con comodo (al massimo ritirarsi tutti dopo un paio di tornate), ma se fai come ha fatto la Germania, quella maledetta linea quel panzer biondo deve varcarla (da il "ma se fai" esce l'estimatore di John )

#commentimemorabili per galliano
Siamo tutti con te in questo Tour

guidobaldo de medici ha scritto:secondo me quelli che disegnano le corse non hanno fantasia, sono mentalmente piatti, capiscono solo 2 concetti, salita o pianura, non usano variazioni, non usano i cambi di direzione, non usano tutte le possibili superfici di corsa, non usano tutti gli espedienti che possono rallentare la velocità, eppure i corridori possono passare dappertutto, dove li metti vanno, potrebbero anche farsi 10 km di spiaggia in certe condizioni.

Capiscono solo un concetto :

Niente male l'inizio di Tour di Roglic, che ha già assaggiato l'asfalto un paio di volte

Parlando un attimo della tappa:
Io non capisco cosa faccia Colbrelli in questo Tour.
Inizialmente diceva di puntare alla Verde. Difficile, ma ci stava, come caratteristiche.
Quindi me lo aspettavo a far punti ai traguardi volanti, e così è.
Poi però ha smesso anche di tentare di piazzarsi a fine tappa nella volata.
Quindi a che pro insistere come oggi nei traguardi volanti? A che serve?

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

galliano ha scritto:Sto completando il 730 on line, poi do un'occhiata a cicloweb e vedo 2 pagine per questa tappa.
Subito ho pensato a qualche inatteso ventaglio, una caduta, al cagotto di Aru, allo sciopero dei corridori per eccessiva durezza del percorso, persino all'intervento dei gendarmi in albergo, ecc. ecc.
Invece falso allarme.
Torno al 730

Più che al 730, ti consiglio di pensare al 118 visto come si sono messe le cose

Il 730 di venerdi pomeriggio io ho scritto a Tessa Gelisio...

Garviel ha scritto:Parlando un attimo della tappa:
Io non capisco cosa faccia Colbrelli in questo Tour.
Inizialmente diceva di puntare alla Verde. Difficile, ma ci stava, come caratteristiche.
Quindi me lo aspettavo a far punti ai traguardi volanti, e così è.
Poi però ha smesso anche di tentare di piazzarsi a fine tappa nella volata.
Quindi a che pro insistere come oggi nei traguardi volanti? A che serve?

Si sarà giocato il testa a testa nella classifica della maglia verde contro Boasson Hagen, deve mantenere un po' di vantaggio

Seriamente, ieri era una volata troppo ad alta velocità per Colbrelli, ipotizzo. Anche oggi farà fatica

Me lo stavo chiedendo anch'io ieri. Per me ha completamente svaccato la scelta del GT da fare, al Giro avrebbe avuto almeno Terme e Peschici servite su un piatto d'argento e senza i mammasantissima del settore, senza contare gli sprint di massa senza la concorrenza del Tour. Anche Canazei sarebbe stata una tappa potenzialmente per lui, stringendo i denti. Qui al Tour, a parte piazzarsi dietro a GVA e Gilbert -ed altri- a Rodez e a provare di fare la prestazione dell'anno a Le Puy, non vedo altro.
Ma farà pure la Vuelta?

Garviel ha scritto:Parlando un attimo della tappa:
Io non capisco cosa faccia Colbrelli in questo Tour.
Inizialmente diceva di puntare alla Verde. Difficile, ma ci stava, come caratteristiche.
Quindi me lo aspettavo a far punti ai traguardi volanti, e così è.
Poi però ha smesso anche di tentare di piazzarsi a fine tappa nella volata.
Quindi a che pro insistere come oggi nei traguardi volanti? A che serve?

bhe, per ora l'unica che non ha fatto è quella di ieri (volontariamente? non so perchè, dato che ho visto solo un replay degli ultimi 200 metri e già così a momenti mi addormentavo ), la volata della quarta è rimasto indietro per la caduta...
mentre alla terza (volata in salita) non aveva proprio le gambe, come tutti i velocisti a parte Demare

Padoaschioppa hai messo il sale nel caffè pure stavolta, dici la verità...

Merlozoro ha scritto:

Garviel ha scritto:Parlando un attimo della tappa:
Io non capisco cosa faccia Colbrelli in questo Tour.
Inizialmente diceva di puntare alla Verde. Difficile, ma ci stava, come caratteristiche.
Quindi me lo aspettavo a far punti ai traguardi volanti, e così è.
Poi però ha smesso anche di tentare di piazzarsi a fine tappa nella volata.
Quindi a che pro insistere come oggi nei traguardi volanti? A che serve?

Si sarà giocato il testa a testa nella classifica della maglia verde contro Boasson Hagen, deve mantenere un po' di vantaggio

Seriamente, ieri era una volata troppo ad alta velocità per Colbrelli, ipotizzo.

Era scuro in volto all'arrivo, ha detto che fare le volate al tour è molto difficile e che ieri infatti si è rialzato prima del finale, suppongo per stanchezza a questo punto.
Francamente non capisco perchè si butti nei traguardi volanti. L'esperienza tour la doveva fare, purtroppo per il percorso è l'anno sbagliato. Dato il mondiale adatto era meglio fare la Vuelta, e non credo le correrà entrambe.
Non è molto chiaro cosa facciano qua GVA, Gilbert, Colbrelli, e tutti gli scattisti in generale.

il_panta ha scritto:

Merlozoro ha scritto:

Garviel ha scritto:Parlando un attimo della tappa:
Io non capisco cosa faccia Colbrelli in questo Tour.
Inizialmente diceva di puntare alla Verde. Difficile, ma ci stava, come caratteristiche.
Quindi me lo aspettavo a far punti ai traguardi volanti, e così è.
Poi però ha smesso anche di tentare di piazzarsi a fine tappa nella volata.
Quindi a che pro insistere come oggi nei traguardi volanti? A che serve?

Si sarà giocato il testa a testa nella classifica della maglia verde contro Boasson Hagen, deve mantenere un po' di vantaggio

Seriamente, ieri era una volata troppo ad alta velocità per Colbrelli, ipotizzo.

Era scuro in volto all'arrivo, ha detto che fare le volate al tour è molto difficile e che ieri infatti si è rialzato prima del finale, suppongo per stanchezza a questo punto.
Francamente non capisco perchè si butti nei traguardi volanti. L'esperienza tour la doveva fare, purtroppo per il percorso è l'anno sbagliato. Dato il mondiale adatto era meglio fare la Vuelta, e non credo le correrà entrambe.
Non è molto chiaro cosa facciano qua GVA, Gilbert, Colbrelli, e tutti gli scattisti in generale.

Gilbert doveva fare il Giro, ma a causa dell'infortunio si è visto costretto a saltarlo: come lo scorso anno

Patate ha scritto:Me lo stavo chiedendo anch'io ieri. Per me ha completamente svaccato la scelta del GT da fare, al Giro avrebbe avuto almeno Terme e Peschici servite su un piatto d'argento e senza i mammasantissima del settore, senza contare gli sprint di massa senza la concorrenza del Tour. Anche Canazei sarebbe stata una tappa potenzialmente per lui, stringendo i denti. Qui al Tour, a parte piazzarsi dietro a GVA e Gilbert -ed altri- a Rodez e a provare di fare la prestazione dell'anno a Le Puy, non vedo altro.
Ma farà pure la Vuelta?

Dimentichi un particolare: Colbrelli corre nel Team Bahrain, che al Giro era interamente votato alla causa di Nibali. Non c'era spazio per Colbrelli.

grande Pippo

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Patate ha scritto:Me lo stavo chiedendo anch'io ieri. Per me ha completamente svaccato la scelta del GT da fare, al Giro avrebbe avuto almeno Terme e Peschici servite su un piatto d'argento e senza i mammasantissima del settore, senza contare gli sprint di massa senza la concorrenza del Tour. Anche Canazei sarebbe stata una tappa potenzialmente per lui, stringendo i denti. Qui al Tour, a parte piazzarsi dietro a GVA e Gilbert -ed altri- a Rodez e a provare di fare la prestazione dell'anno a Le Puy, non vedo altro.
Ma farà pure la Vuelta?

Dimentichi un particolare: Colbrelli corre nel Team Bahrain, che al Giro era interamente votato alla causa di Nibali. Non c'era spazio per Colbrelli.

Un battitore libero lo avevano portato, non mi ricordo chi fosse... un posto lo si poteva tranquillamente trovare, certo non avrebbe avuto uomini a dpisposizione

peek ha scritto:grande Pippo

Mi ero immaginato un attacco di Gilbert, per colpa tua ho acceso il televisore

al Tour dovevan pur portare qualcuno
cmq sia, non penso sia stanco, più probabile che rinunci perchè non è abituato a far a sportellate con così tanta gente...

certo che se si danno una sveglia... magari riesco a pubblicare i risultati del fanta prima di ... andare in ferie

grazie Maestro

Ma perché è venuta la ridarola a Pancani e Martinello?

peek ha scritto:Ma perché è venuta la ridarola a Pancani e Martinello?

La cosa più interessante della tappa
Mi immagino il simpatico intercalare Veneto, più adatto ad un thread in off-topic

Ma perchè Damiano Caruso ha la stessa voce di Andonio Gonde ?

Mi torna in mente un Tour inizio anni novanta ('93?) con la prima settimana totalmente appannaggio di Cipollini e Nelissen che si scambiavano anche la Gialla.
Soporifero.

Merlozoro ha scritto:Nei piattoni del Tour da 180-200km ti dico di si...ma in una corsa che si sviluppa come una classica del Nord, pancia a terra per gli ultimi 130km, per me no...Kittel diventa il terzo uomo, dopo Degenkolb e Greipel.

Mmm, tieni conto che la Gran Bretagna ha lavorato per Cavendish, non per Stannard o Rowe.
Classica del nord fino a un certo punto.

Quindi anche oggi arrivo Kittel-Démare-Greipel-Kristoff-Bouhanni-Groenewegen?

Sarti, Burgnich, Facchetti, Bedin, Guarneri, Picchi, ...

l'Orso ha scritto:certo che se si danno una sveglia... magari riesco a pubblicare i risultati del fanta prima di ... andare in ferie

Orso, movimenta il pomeriggio soporifero raccontandoci della meta vacanze
Buone vacanze!

E via con i paragoni Aru-Pantani....

Beppe Conti la tocca piano

Visconte85 ha scritto:Beppe Conti la tocca piano

Più piano di Guarnieri ieri

La Lotto Soudal è già compattissima in seconda ruota. Che provi a fare qualcosa fra poco?
(Devo pur inventarmi qualcosa in cui sperare )

Patate ha scritto:La Lotto Soudal è già compattissima in seconda ruota. Che provi a fare qualcosa fra poco?
(Devo pur inventarmi qualcosa in cui sperare )

no way

Walter_White ha scritto:

peek ha scritto:Ma perché è venuta la ridarola a Pancani e Martinello?

La cosa più interessante della tappa
Mi immagino il simpatico intercalare Veneto, più adatto ad un thread in off-topic

Per me sono ubriachi ! A furia di parlare a vuoto e sul nulla per ore ed ore si stanno giocando
il cervello e li vedo sull'orlo di una crisi di nervi...!

Road Runner ha scritto:

Walter_White ha scritto:

peek ha scritto:Ma perché è venuta la ridarola a Pancani e Martinello?

La cosa più interessante della tappa
Mi immagino il simpatico intercalare Veneto, più adatto ad un thread in off-topic

Per me sono ubriachi ! A furia di parlare a vuoto e sul nulla per ore ed ore si stanno giocando
il cervello e li vedo sull'orlo di una crisi di nervi...!

Hanno dovuto mandare addirittura la pubblicità.

Pure all'ultimo Giro, in un contesto insospettabile, sono scoppiati a ridere dal nulla
Li adoro