Cicloweb.it

Sul tema Sky-parcheggio, l'edizione odierna de l'Équipe dedica due pagine intere. Segno che questo comportamento dà fastidio proprio a tutti.

nino58 ha scritto:

matteo.conz ha scritto:Per alcuni il tour è pressoché finito e martedì, quando froome verosimilmente guadagnerà ancora secondi, molti diranno tour chiuso. Invece no! nibali, squadra o non squadra le proverà tutte e ancor più cara la venderà la pellaccia alberto! sky e froome saranno all'altezza? riusciranno ad addormentare la corsa a loro modo? per me no, sulle alpi a mio modestissimo parere, froome salterà per aria e la sua maglia sarà in pericolo. Poi magari lo vince lo stesso questo tour. Nibali, froome e contador: o salti tu oppure salto io. Per questo vedo nairo come quello avvantaggiato dalla lotta totale che di certo ci sarà sulle alpi. Di poco ma è ancora lui il mio favorito. Nel 2013 froome pareva ancor più forte, anche grazie alle crono si correva per il secondo posto ma froome abbe un calo vistoso. A metterlo alle corde c'era solo purito e un 22enne colombiano all'esordio. Questa volta saranno molti di più, con meno distacco e più forti all'attacco di froome che già spende molto di suo che dovrà spender ancor di più per difendere la maglia. Se riuscirà, allora chapeau! ma una cosa è certa: il tour è ancora apertissimo, anche se martedì froome vince.

Per me martedì vince già Nairo.

A mio modesto parere, più che finito il Tour è nettamente indirizzato in favore di Froome. Al momento appare il più forte e benchè continuino a dire che è in forma da diverso tempo ormai, e che dovrebbe calare, io non ci credo. Ha un minuto su Contador, che ha già fatto il giro; due minuti su Quintana, e due minuti e poco più su Nibali.
Contador è apparso in una forma discreta, ma non ce lo vedo arrivare a Parigi in maglia gialla. Due grandi giri in un periodo così ravvicinato, con il ciclismo di oggi sono tanta roba; spero riesca a smentirmi.
Quintana potrebbe anche andare un poco più forte di Froome in salita...ma da qui a recuperargli due minuti, la vedo dura...anche perchè di solito si limitano a fare la differenza negli ultimi 2km...di montagna ce n'è tanta, ma sicuramente Froome non si lascerà staccare facilmente, e salvo cotte impreviste, difficilmente prenderà grossi distacchi.
Nibali ha come miglior arma le discese..lo vedo bene nella tappa di Pra Loup, dove con uno scriteriato attacco in discesa potrebbe recuperare un minutino, sempre che non perda altro terreno prima; purtroppo ora come ora mi sembra un po' in debito rispetto agli altri in salita: spero il Mur di Bretagne sia stato un caso isolato. Magari con un po' di fortuna, potrebbe dargli una mano il meteo...Sotto l'acqua è decisamente il numero 1...
Mi dispiace che siano saltati i francesi (Pinot, Rolland). Potevano diventare delle spine nel fianco e dare pepe alla corsa.
Per tutti gli imprevisti sono dietro l'angolo, però Froome può contare su una buona gamba e su una buona squadra. La speranza più grande per i suoi avversari è cercare di farlo saltare. Un po' come fecero nel 2013 nella tappa di Le Grand Bornard, magari con un risultato diverso; ma dovrebbero in qualche modo accordarsi, visto che in quell'occasione se lo portarono fino al traguardo dopo averlo completamente isolato. A parole poi è facile fare strategie, ma se non ci sono le gambe è dura applicarle.

beppesaronni ha scritto:Ma dai, se anche andassero in fuga Valverde o Kreuzinger, io fossi Froome gli lascerei prendere tutti i minuti che vogliono.
Domani non attaccherà nessuno da lontano. Greggismo fino ai -5
Poi speriamo che le cose vadano come dovrebbero andare ...

infatti non parlavo di domani..
E meno male per la Sky che tu non sia nella loro ammiraglia a comandare...

Basso ha scritto:Sul tema Sky-parcheggio, l'edizione odierna de l'Équipe dedica due pagine intere. Segno che questo comportamento dà fastidio proprio a tutti.

Come si fa a tifare Sky......

Basso ha scritto:Sul tema Sky-parcheggio, l'edizione odierna de l'Équipe dedica due pagine intere. Segno che questo comportamento dà fastidio proprio a tutti.

ma a riguardo ASO ha detto qualcosa?
penso che siano loro a distribuire le squadre negli hotels usando parità di trattamento per tutti

Atteggiamento di sky:

pacho ha scritto:Atteggiamento di sky:

Esattamente

nino58 ha scritto:

matteo.conz ha scritto:Per alcuni il tour è pressoché finito e martedì, quando froome verosimilmente guadagnerà ancora secondi, molti diranno tour chiuso. Invece no! nibali, squadra o non squadra le proverà tutte e ancor più cara la venderà la pellaccia alberto! sky e froome saranno all'altezza? riusciranno ad addormentare la corsa a loro modo? per me no, sulle alpi a mio modestissimo parere, froome salterà per aria e la sua maglia sarà in pericolo. Poi magari lo vince lo stesso questo tour. Nibali, froome e contador: o salti tu oppure salto io. Per questo vedo nairo come quello avvantaggiato dalla lotta totale che di certo ci sarà sulle alpi. Di poco ma è ancora lui il mio favorito. Nel 2013 froome pareva ancor più forte, anche grazie alle crono si correva per il secondo posto ma froome abbe un calo vistoso. A metterlo alle corde c'era solo purito e un 22enne colombiano all'esordio. Questa volta saranno molti di più, con meno distacco e più forti all'attacco di froome che già spende molto di suo che dovrà spender ancor di più per difendere la maglia. Se riuscirà, allora chapeau! ma una cosa è certa: il tour è ancora apertissimo, anche se martedì froome vince.

Per me martedì vince già Nairo.

ma, bisogna vedere se ha le pelotas,
io in movistar lo vedo valverdizzato, sempre a ruota, a succhiare qui e la, come ad oropa con pozzovivo,
nonostante il furbone di unzue che gli ha messo sul piatto uno squadrone alla cronosquadre,
2 minuti da froome son duri da recuperare, non è Uran!
attacca tu! non far fare il lavoro agli altri e dai il colpetto poi!

la ridicola uscita di scena alla vuelta 2014,
25 anni mi sembrano ancora un po pochini per fare il colpo al tour...aspetterei sui 28 e via dalla Movistar

scaccianuvole ha scritto:ma a riguardo ASO ha detto qualcosa?
penso che siano loro a distribuire le squadre negli hotels usando parità di trattamento per tutti

Per ora non ha detto nulla.

La divisione degli hotel è già stata fatta più di un mese fa (per curiosità, oggi e domani la Sky è nello stesso hotel della BMC)

Basso ha scritto:

Basso ha scritto:Sempre simpatia contagiosa nel Team Sky: l'Équipe riporta che ieri si è sfiorata la rissa tra i massaggiatori del Team Sky e gli omologhi del Team Europcar. Motivo? I britannici non volevano dividere il parcheggio (avete capito bene, il parcheggio) con un'altra formazione.

E poi sti qua dovrebbero essere la parte migliore del ciclismo?

Tocca ripetersi, purtroppo. Altro episodio ieri sera, come raccontato da il De Telegraaf: stavolta la squadra che ha "subito" è stato il Team Lotto.Nl-Jumbo, con il team manager Richard Plugge a lamentarsi definendoli pubblicamente come "irrispettosi del lavoro altrui".

E in tema di mancato rispetto del lavoro altrui, la Sky è l'unica formazione che ha programmato la conferenza stampa di domani al mattino (ore 10). Solo che giornalisti e tutto lo staff al seguito devono sorbirsi circa 700 km da Plumelec a Pau in auto, visto che i voli che ASO ha predisposto sono riservati ai corridori e ad un minimo numero di personale dei team. (le altre squadre hanno le conferenze al pomeriggio: ad es. Etixx e Lotto.Nl alle 14.30, Movistar alle 15.15 e Giant alle 16.30).

Questa m'era scappata. St'atteggiamento arrogante che sa tanto di "noi possiamo tutto", alla fine potrebbe dinventare un boomerang per gli inglesi. Già al Giro, dopo aver fatto tutti i calcoli sui marginal gains, avevano ben pensato di correre in 18 (cit. jumbo) e per fortuna hanno trovato un giudice che gli ha dato una bella legnata. Qui adesso stanno facendo proprio i padroni. Si che hanno maglia gialla e margine per guardare alle prossime tappe con ottimismo, ma c'è pure da ricordare che ancora non c'è stata mezza salita, che di montagne e trappole da qui a Parigi ce ne sono tante e che ci sono 3 avversari che di un secondo posto non sanno che farsene. Se poi ci aggiungi che ti vai a creare per motivi effimeri ulteriori nemici, beh, potrebbe pure succedere che uno di questi giorni li corsa si mette male dal mattino e nessuno ti da una mano, anzi magari qualcuno col dente avvelenato se ha occasione di suonartele (o aiutare gli altri a farlo) lo fa con molto piacere.

Basso ha scritto:Sul tema Sky-parcheggio, l'edizione odierna de l'Équipe dedica due pagine intere. Segno che questo comportamento dà fastidio proprio a tutti.

In realta' non a tutti , l'articolo parla proprio di quello
Il problema di base è che la Sky non ne ha uno.. ma ne ha tre piu' tutto il resto.. vetture , bus ecc
L'Europcar ne ha anche lei uno per la cucina (da otto anni)
Il parcheggio cosi' diventa ingestibile
Favorevoli al Motorhome sia Vaughters , che Bernaudeau (per la cucina) ,Orica e Bora (lo sponsor.. è una ditta di cucine)
Contrari Cofidis e Madiot

Poi l'articolo parla dell'evoluzione degli alberghi anni 60-70-80 e attuali nel tour

Madiot dice una cosa molto interessante
Oltre all'uguaglianza tra tutte le squadre
C'e' anche un discorso economico
Specie per le corse minori
Spesso vuol dire una settimana una dozzina alberghi pieni grazie allo staff e ai corridori
Con i motorhome.. niente
Le corse vivono quasi tutte con le sovvenzioni statali..
Se non c'e' ritorno sulla citta' , sulla regione.. inutile versare soldi

Winter ha scritto:

Basso ha scritto:Sul tema Sky-parcheggio, l'edizione odierna de l'Équipe dedica due pagine intere. Segno che questo comportamento dà fastidio proprio a tutti.

In realta' non a tutti , l'articolo parla proprio di quello
Il problema di base è che la Sky non ne ha uno.. ma ne ha tre piu' tutto il resto.. vetture , bus ecc
L'Europcar ne ha anche lei uno per la cucina (da otto anni)
Il parcheggio cosi' diventa ingestibile
Favorevoli al Motorhome sia Vaughters , che Bernaudeau (per la cucina) ,Orica e Bora (lo sponsor.. è una ditta di cucine)
Contrari Cofidis e Madiot

Un trattamento uguale per tutti è semplice da pensare.
Basterebbe che si dia la possibilità ad ogni team di accreditare un numero uguale di mezzi (per esempio 1 Bus squadra+2 furgoni materiale+3 ammiraglie+ quant'altro ora mi sfugge, ma sempre strettamente necessario e funzionale alla corsa), e considerare ogni altro mezzo in più (Bus cucina, o Bus lavanderia, o Sleeping Bus) come veicoli non appartenenti alla corsa e perciò senza possibilità di percorrere o sostare in zone autorizzate. Rendendo difficile la gestione di mezzi superflui, passa la voglia di dotarsene

L'articolo ipotizzava a breve un intervento dell'UCI per regolamentare la situazione

Team Sky che denuncia un complotto ai suoi danni http://www.cicloweb.it/news/2015/07/14/ ... e-del-team.

Marginal gains...

Basso ha scritto:Team Sky che denuncia un complotto ai suoi danni http://www.cicloweb.it/news/2015/07/14/ ... e-del-team.

Marginal gains...

Brailsford, paura ???

Che goduria se Froome non vincesse il Tour....

Basso ha scritto:Team Sky che denuncia un complotto ai suoi danni http://www.cicloweb.it/news/2015/07/14/ ... e-del-team.

Marginal gains...

Basso hai capito ora perchè Slongo è sicuro che Froome sulle Alpi crollerà

Brailsford: “From an ethical and moral point of view, if you accuse someone of doping, then you do not have to cheat (and steal, ed.)”
Stiamo toccando livelli epici.....

pacho ha scritto:Atteggiamento di sky:

ROTFL!
Cmq, parlando di un argomento oggi per la maggiore, cioe' i "picchi di forma" ( ), c'e' da dire che i loro durano parecchio.

Froome quest'anno e' andato forte a Febbraio (Vuelta a Andalucía), Aprile (Tour de Romandie), Giugno (Critérium du Dauphiné) e sta andando forte ora.
Nel 2013 era andato forte a Febbraio (Tour of Oman), Marzo (Tirreno-Adriatico e Critérium International), Aprile (Tour de Romandie), Giugno (Critérium du Dauphiné) e Luglio (Tour De France). Nel 2012 Wiggins aveva fatto lo stesso percorso.

Certo, ampliando il discorso si nota come nel 2011 l'allore 34enne Evans fosse andato forte per lo stesso periodo (Tirreno-Adriatico, Tour de Romandie, Critérium du Dauphiné e Tour de France).

Di contro abbiamo l'AST, dove la preparazione di Nibali sembra diventata da un paio d'anni un allenamento continuo, anche in gara, finalizzato al Tour
Anche con Aru mi sembra che stiano seguendo questa "scuola", addirittura non portandolo mai in gara se non a Giro e Vuelta

Quando Nibali si e' staccato a Mur de Bretagne, mi sembrava che il suo sguardo (forse sbiggottito) fosse sul suo misuratore di potenza

En passant, ieri il noto DS dell'Astana a Tour di Sera ha detto che tutto e' iniziato con la tappa del vento (dove, ricordo io, Nibali e' stato lasciato solo, anche durante la foratura, "che tanto sarebbe rientrato...").Inoltre, ha parlato dell'arrivo di Mur de Bretagne come di uno zampellotto

Cmq questo ha tutte le carte in regola per essere il peggior tour degli ultimi anni per l'Italia
Dopo Nibali nessuno può arrivare nemmeno tra i primi 30
Per le tappe a parte uno scatto d'orgoglio di Nibali non vedo chances
A questo aggiungiamoci il caso Paolini e la storia di Basso...

nunziol ha scritto:Cmq questo ha tutte le carte in regola per essere il peggior tour degli ultimi anni per l'Italia
Dopo Nibali nessuno può arrivare nemmeno tra i primi 30
Per le tappe a parte uno scatto d'orgoglio di Nibali non vedo chances
A questo aggiungiamoci il caso Paolini e la storia di Basso...

nel 2013 Malacarne miglior italiano 53°, ci salvò solo Trentin

Secondo voi qual'è la tappa in cui Froome può eventualmente rischiare qualcosa ?

Praloup
Certo con sessanta km in piu' , sarebbe molto piu' interessante..

Praloup 161 km
Saint Jean de la Maurienne 186 km
La Toussuire 136 km
Alpe d'Huez 110 km

Son distante che una volta facevano i dilettanti..
Ideali per i corridori attuali con poco grasso..Froome in testa
In nessuna tappa fan arrivano alle 5 ore di corsa.. un po' pochino
Con 7 ore le cose cambiano

Domani nada ?

Nada
Salite troppo facili (Tranne quella finale)
In piu' tra la fine della discesa del Port de Lers e l'imbocco del Plateau de Beille ci son una ventina di km..
bisognerebbe giocare con la squadra..
metterne due nella fuga.. pero' significa rischiare molto
Nel ciclismo moderno il rischio.. non è un vocabolo che piace
Meglio watt pulsazioni ecc

Grazie !

Winter ha scritto:Praloup
Certo con sessanta km in piu' , sarebbe molto piu' interessante..

Praloup 161 km
Saint Jean de la Maurienne 186 km
La Toussuire 136 km
Alpe d'Huez 110 km

Son distante che una volta facevano i dilettanti..
Ideali per i corridori attuali con poco grasso..Froome in testa
In nessuna tappa fan arrivano alle 5 ore di corsa.. un po' pochino
Con 7 ore le cose cambiano

Questo è un argomento sottovalutato.
Soprattutto da chi, come me, non pratica.
Il chilometraggio, il fondo, le ore in bicicletta, sono elementi fondamentali.
Sto provando a far capire a mio padre che fare 210 o 160km non è la stessa cosa ma non ci riesco

Winter ha scritto:Nada
Salite troppo facili (Tranne quella finale)
In piu' tra la fine della discesa del Port de Lers e l'imbocco del Plateau de Beille ci son una ventina di km..
bisognerebbe giocare con la squadra..
metterne due nella fuga.. pero' significa rischiare molto
Nel ciclismo moderno il rischio.. non è un vocabolo che piace
Meglio watt pulsazioni ecc

La cosa deprimente è che con i distacchi che ci sono in classifica, a parte il podio attuale (ma anche Quintana e TVG in realtà non sono messi così bene), tutti dovrebbero rischiare qualcosa per arrivare al risultato grosso.

Dopo Nibali il miglior italiano oggi è stato D.Caruso 78° a 27'32''

G.Caruso col gruppo dei velocisti a 33'34'' deludente in questa settimana

nella generale D.Caruso 80° a 1h23'49''

nel 2011 i Pirenei furono deludenti, le Alpi invece emozionanti..chissa' che non si ripeta pure quest'anno..
anche la tappa di Gap, per dire, potrebbe originare distacchi..vista la discesa..

Visconte85 ha scritto:Dopo Nibali il miglior italiano oggi è stato D.Caruso 78° a 27'32''

G.Caruso col gruppo dei velocisti a 33'34'' deludente in questa settimana

nella generale D.Caruso 80° a 1h23'49''

ma sta facendo il gregario... o arriva a 10' o a 30' non cambia niente.

dietzen ha scritto:

Visconte85 ha scritto:Dopo Nibali il miglior italiano oggi è stato D.Caruso 78° a 27'32''

G.Caruso col gruppo dei velocisti a 33'34'' deludente in questa settimana

nella generale D.Caruso 80° a 1h23'49''

ma sta facendo il gregario... o arriva a 10' o a 30' non cambia niente.

in linea teorica dovrebbe stare sempre a fianco di JRO, tranne oggi ovviamente, però non riesce a tenere il ritmo

Visconte85 ha scritto:

dietzen ha scritto:

Visconte85 ha scritto:Dopo Nibali il miglior italiano oggi è stato D.Caruso 78° a 27'32''

G.Caruso col gruppo dei velocisti a 33'34'' deludente in questa settimana

nella generale D.Caruso 80° a 1h23'49''

ma sta facendo il gregario... o arriva a 10' o a 30' non cambia niente.

in linea teorica dovrebbe stare sempre a fianco di JRO, tranne oggi ovviamente, però non riesce a tenere il ritmo

guarda che è il caruso che corre nella bmc....

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Winter ha scritto:Nada
Salite troppo facili (Tranne quella finale)
In piu' tra la fine della discesa del Port de Lers e l'imbocco del Plateau de Beille ci son una ventina di km..
bisognerebbe giocare con la squadra..
metterne due nella fuga.. pero' significa rischiare molto
Nel ciclismo moderno il rischio.. non è un vocabolo che piace
Meglio watt pulsazioni ecc

La cosa deprimente è che con i distacchi che ci sono in classifica, a parte il podio attuale (ma anche Quintana e TVG in realtà non sono messi così bene), tutti dovrebbero rischiare qualcosa per arrivare al risultato grosso.

Piu' o meno stan correndo come il 2013..
Purtroppo questi son i corridori

simociclo ha scritto:

Visconte85 ha scritto:

Visconte85 ha scritto:Dopo Nibali il miglior italiano oggi è stato D.Caruso 78° a 27'32''

G.Caruso col gruppo dei velocisti a 33'34'' deludente in questa settimana

nella generale D.Caruso 80° a 1h23'49''

in linea teorica dovrebbe stare sempre a fianco di JRO, tranne oggi ovviamente, però non riesce a tenere il ritmo

guarda che è il caruso che corre nella bmc....

no io stavo dicendo l'altro, Giampaolo

Mystogan ha scritto:Che goduria se Froome non vincesse il Tour....

anche se lo vincesse Contador ?

ciao

el_condor

el_condor ha scritto:

Mystogan ha scritto:Che goduria se Froome non vincesse il Tour....

anche se lo vincesse Contador ?

ciao

el_condor

Meglio Contador di Quintana ma sopratutto Froome

Winter ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Winter ha scritto:Nada
Salite troppo facili (Tranne quella finale)
In piu' tra la fine della discesa del Port de Lers e l'imbocco del Plateau de Beille ci son una ventina di km..
bisognerebbe giocare con la squadra..
metterne due nella fuga.. pero' significa rischiare molto
Nel ciclismo moderno il rischio.. non è un vocabolo che piace
Meglio watt pulsazioni ecc

La cosa deprimente è che con i distacchi che ci sono in classifica, a parte il podio attuale (ma anche Quintana e TVG in realtà non sono messi così bene), tutti dovrebbero rischiare qualcosa per arrivare al risultato grosso.

Piu' o meno stan correndo come il 2013..
Purtroppo questi son i corridori

..e i ds. Buona parte della colpa è anche di chi sta dall'alta parte della radiolina.

el_condor ha scritto:

Mystogan ha scritto:Che goduria se Froome non vincesse il Tour....

anche se lo vincesse Contador ?

ciao

el_condor

Non c'è ombra di dubbio: meglio Contador di Froome. Farei 3 giorni di festa (anche perchè sfaterebbe il tabù della doppietta)

http://modeles.meteociel.fr/modeles/gfs ... 123-3h.png
Previsioni precipitazioni per la tappa del 22 luglio (Pra Loup per intenderci) ad oggi...ed anche la tappa della Toussuire dovrebbe essere bagnata!! Forse sarebbe un bene per lo spettacolo!!

eugr91 ha scritto:http://modeles.meteociel.fr/modeles/gfs ... 123-3h.png
Previsioni precipitazioni per la tappa del 22 luglio (Pra Loup per intenderci) ad oggi...ed anche la tappa della Toussuire dovrebbe essere bagnata!! Forse sarebbe un bene per lo spettacolo!!

non prendere per oro colato...comunque ad oggi, venerdi potrebbe iniziare molto perturbato per le Alpi francesi...in migliramento dalla tarda mattinata..

barrylyndon ha scritto:

eugr91 ha scritto:http://modeles.meteociel.fr/modeles/gfs ... 123-3h.png
Previsioni precipitazioni per la tappa del 22 luglio (Pra Loup per intenderci) ad oggi...ed anche la tappa della Toussuire dovrebbe essere bagnata!! Forse sarebbe un bene per lo spettacolo!!

non prendere per oro colato...comunque ad oggi, venerdi potrebbe iniziare molto perturbato per le Alpi francesi...in migliramento dalla tarda mattinata..

Si, i modelli vengono aggiornati ogni sei ore...però la tendenza è quella...speriamo bene

Winter ha scritto:Praloup
Certo con sessanta km in piu' , sarebbe molto piu' interessante..

Praloup 161 km
Saint Jean de la Maurienne 186 km
La Toussuire 136 km
Alpe d'Huez 110 km

Son distante che una volta facevano i dilettanti..
Ideali per i corridori attuali con poco grasso..Froome in testa
In nessuna tappa fan arrivano alle 5 ore di corsa.. un po' pochino
Con 7 ore le cose cambiano

Ormai i 200km si possono superare solo nelle corse WT, i corridori si stanno abituando a chilometraggi ridotti (anche nei GT, dalla Vuelta in giù...)

Se Sagan la porta a Parigi anche quest'anno senza vincere una tappa, direi che e' il caso di rivedere il sistema dei punteggi relativi...

Astana e Fdj se la giocano a chi ha più sfiga

xwait ha scritto:Se Sagan la porta a Parigi anche quest'anno senza vincere una tappa, direi che e' il caso di rivedere il sistema dei punteggi relativi...

sono già estremamente favorevoli ai vincitori di tappa. Sagan è un'eccezione alla regola perché riesce ad inanellare una serie di piazzamenti che ha dell'incredibile.

L'unico modo per non farlo vincere sarebbe assegnare 0 punti a tutte le posizioni tranne la prima.

Invece la maglia verde se la merita tutta (se la riuscirà a vincere). Spesso succede anche di vedere vincitori di GC che non vincono una tappa.

Certo, poi dal suo (e nostro) punto di vista una bella vittoria non guasterebbe.

Scattista ha scritto:

xwait ha scritto:Se Sagan la porta a Parigi anche quest'anno senza vincere una tappa, direi che e' il caso di rivedere il sistema dei punteggi relativi...

sono già estremamente favorevoli ai vincitori di tappa. Sagan è un'eccezione alla regola perché riesce ad inanellare una serie di piazzamenti che ha dell'incredibile.

L'unico modo per non farlo vincere sarebbe assegnare 0 punti a tutte le posizioni tranne la prima.

Invece la maglia verde se la merita tutta (se la riuscirà a vincere). Spesso succede anche di vedere vincitori di GC che non vincono una tappa.

Certo, poi dal suo (e nostro) punto di vista una bella vittoria non guasterebbe.

quoto tt

Scattista ha scritto:

xwait ha scritto:Se Sagan la porta a Parigi anche quest'anno senza vincere una tappa, direi che e' il caso di rivedere il sistema dei punteggi relativi...

sono già estremamente favorevoli ai vincitori di tappa. Sagan è un'eccezione alla regola perché riesce ad inanellare una serie di piazzamenti che ha dell'incredibile.

L'unico modo per non farlo vincere sarebbe assegnare 0 punti a tutte le posizioni tranne la prima.

Invece la maglia verde se la merita tutta (se la riuscirà a vincere). Spesso succede anche di vedere vincitori di GC che non vincono una tappa.

Certo, poi dal suo (e nostro) punto di vista una bella vittoria non guasterebbe.

Concordo pure io

Winter ha scritto:Praloup
Certo con sessanta km in piu' , sarebbe molto piu' interessante..

Praloup 161 km
Saint Jean de la Maurienne 186 km
La Toussuire 136 km
Alpe d'Huez 110 km

Son distante che una volta facevano i dilettanti..
Ideali per i corridori attuali con poco grasso..Froome in testa
In nessuna tappa fan arrivano alle 5 ore di corsa.. un po' pochino
Con 7 ore le cose cambiano

oltre al solito discorso delle riserve corporee e della massa grassa, io trovo che più le tappe sono brevi (e conseguentemente con un minor numero di salite dure) più difenta difficile mettere in difficoltà gli squadroni, che riescono a presentarsi nel finale in numeri ancora decisivi. una tappa con più salite e più chilometri finisce per essere anche una corsa ad eliminazione per i gregari. e lo spettacolo ne guadagna.

cauz. ha scritto:

Winter ha scritto:Praloup
Certo con sessanta km in piu' , sarebbe molto piu' interessante..

Praloup 161 km
Saint Jean de la Maurienne 186 km
La Toussuire 136 km
Alpe d'Huez 110 km

Son distante che una volta facevano i dilettanti..
Ideali per i corridori attuali con poco grasso..Froome in testa
In nessuna tappa fan arrivano alle 5 ore di corsa.. un po' pochino
Con 7 ore le cose cambiano

oltre al solito discorso delle riserve corporee e della massa grassa, io trovo che più le tappe sono brevi (e conseguentemente con un minor numero di salite dure) più difenta difficile mettere in difficoltà gli squadroni, che riescono a presentarsi nel finale in numeri ancora decisivi. una tappa con più salite e più chilometri finisce per essere anche una corsa ad eliminazione per i gregari. e lo spettacolo ne guadagna.

dove c'è da firmare?

Cauz pensavo la stessa cosa
ma pare che le lunghe distanze.. non siano spettacolari.. (a me pare il contrario)

la tappa dell'Alpe di 110 km.. di endurance non ha nulla