Cicloweb.it

endo765 ha scritto:

meriadoc ha scritto:ah, scopro adesso che rui costa aveva già una sospensione...

Anche io, che problemi con l'antidoping ha avuto?

ebbe una piccola squalifica per un antiallergico 3 o 4 anni fa. squalifica di piccola entità perchè riusci' a dimostrare la non volontarietà.

Comunque non mi pare una sostanza così forte, visti anche i soli 6 mesi di squalifica.

http://www.sudouest.fr/2013/10/01/cycli ... 0-4596.php

Europcar candidata al World Tour

Considerando che i posti disponibili sono.. uno e i candidati uno
A meno che l'UCI limiti il numero a 17

Winter ha scritto:http://www.sudouest.fr/2013/10/01/cycli ... 0-4596.php

Europcar candidata al World Tour

Considerando che i posti disponibili sono.. uno e i candidati uno
A meno che l'UCI limiti il numero a 17

Avrei preferito gli svizzeri dell' IAM

cauz. ha scritto:

endo765 ha scritto:

meriadoc ha scritto:ah, scopro adesso che rui costa aveva già una sospensione...

Anche io, che problemi con l'antidoping ha avuto?

ebbe una piccola squalifica per un antiallergico 3 o 4 anni fa. squalifica di piccola entità perchè riusci' a dimostrare la non volontarietà.

diciamo che la Fedrazione portoghese ha creduto alla sua versione; e l'UCI non ha fatto ricorso come invece per Georges in un caso analogo

meriadoc ha scritto:

cauz. ha scritto:
ebbe una piccola squalifica per un antiallergico 3 o 4 anni fa. squalifica di piccola entità perchè riusci' a dimostrare la non volontarietà.

diciamo che la Fedrazione portoghese ha creduto alla sua versione; e l'UCI non ha fatto ricorso come invece per Georges in un caso analogo

Il caso coinvolse anche il fratello maggiore Mario, all'epoca corridore della Barbot e oggi della OFM-Quinta da Lixa. I due fratelli furono trovati positivi alla Methylhexanamine durante i campionati nazionali a cronometro del 2010. Furono sospesi dalla loro federazione ma dopo 5 mesi i due sono stati assolti perdendo soltanto i risultati del campionato nazionale. Di fatti non sono mai stati squalificati.

Winter ha scritto:

Lopi90 ha scritto:

Winter ha scritto: 1) Meno male che c'e' Reverberi che punta sui giovani e non sugli ex positivi
pero' se escludi il giro di Cina , le vittorie son come Sojasun

Beh, presentare Reverberi come migliore degli altri non mi sembra giusto, Savio ora ha 3 ex positivi (Pellizotti, Sella e Gavazzi) di cui due sono stati beccati quando correvano per Reverberi, il che mi sembra peggio che averli ingaggiati dopo la fine della squalifica. Le squadre italiane poi hanno più ex positivi di quelle francesi semplicemente perché sono stati squalificati molti più italiani che francesi negli ultimi anni, non perchédiano in percentuale più seconde possibilità.

No le squadre francesi non li prendon proprio i positivi per sostanze pesanti
Pellizotti , Sella , Gavazzi , Scarponi , Pozzato ecc avrebbero smesso di correre
Lhotellerie è stato trovato positivo alla stessa sostanza di Rui Costa.. Pro non lo è piu' stato
Aurelien Duval ? corridore molto promettente , stimolante non Epo , classe 1988 , nessuna chance
Florian Taillefer ? classe 1989 , vice campione del mondo juniores , valori anomali del suivis , nessuna chance (poi beccato tra i dilettanti)
Carl Naibo ? idem e da Under aveva vinto 14 corse in una sola stagione , valori anomali , tra i pro non ci vieni
Sylvain Georges ? prodotto minore.. non avra' nessuna chance

Ammetterai che i corridori che hai citato sono tutti o stati beccati giovanissimi prima di dimostrare quanto valevano o erano personaggi minori, non credo che la Sojasun anche con tutti questi corridori in organico avrebbe un'altro spessore.

Spesso i corridori "minori" anche italiani se beccati finiscono lì la loro carriera o vanno in squadre spazzatura dell'est (Biondo, Rossi, Murro, Priamo, Ascani, Bosisio)

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

meriadoc ha scritto:

cauz. ha scritto:
ebbe una piccola squalifica per un antiallergico 3 o 4 anni fa. squalifica di piccola entità perchè riusci' a dimostrare la non volontarietà.

diciamo che la Fedrazione portoghese ha creduto alla sua versione; e l'UCI non ha fatto ricorso come invece per Georges in un caso analogo

Il caso coinvolse anche il fratello maggiore Mario, all'epoca corridore della Barbot e oggi della OFM-Quinta da Lixa. I due fratelli furono trovati positivi alla Methylhexanamine durante i campionati nazionali a cronometro del 2010. Furono sospesi dalla loro federazione ma dopo 5 mesi i due sono stati assolti perdendo soltanto i risultati del campionato nazionale. Di fatti non sono mai stati squalificati.

fu un caso molto particolare dal punto di vista della giustizia sportiva. i fratelli avevano ancora l'integratore e lo fecero analizzare, cosa che confermò la presenza non segnalata della sostanza. la particolarità però sta nel fatto che questo accadeva alla fine del 2010, e nella lista wada del 2011 la sostanza in questione veniva declassata a specified substance, cioè quelle che vengono considerate possano finire involontariamente nel corpo dell'atleta, e se questi prova la non volontarietà può avere grossi sconti o l'assoluzione. come dice tranchee alla fine i due furono assolti anche se di fatto sono stati sospesi per 5 mesi.
fra l'altro rui costa fa parte di una di quelle organizzazioni per il ciclismo pulito, bike pure, che dopo la positività lo avevano cacciato ma poi riammesso dopo aver creduto convincente la sua situazione.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:A quanto mi pare di capire la nuova Wanty sarà una gran bella professional, decisamente più forte dell'attuale Accent. Una squadra che ovviamente si farà tutta la campagna del nord e che potrebbe ottenere inviti anche in qualche altra corsa di livello assoluto, magari anche la Sanremo o la Parigi-Nizza ad esempio.

Secondo Biciclismo.es dovrebbe essere una squadra completamente nuova senza nessun legame con la Accent-Jobs e la Vacansoleil; saranno inseriti solamente nove ciclisti della squadra olandese:
http://www.biciciclismo.com/cas/site/no ... p?id=66267

Slegar ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:A quanto mi pare di capire la nuova Wanty sarà una gran bella professional, decisamente più forte dell'attuale Accent. Una squadra che ovviamente si farà tutta la campagna del nord e che potrebbe ottenere inviti anche in qualche altra corsa di livello assoluto, magari anche la Sanremo o la Parigi-Nizza ad esempio.

Secondo Biciclismo.es dovrebbe essere una squadra completamente nuova senza nessun legame con la Accent-Jobs e la Vacansoleil; saranno inseriti solamente nove ciclisti della squadra olandese:
http://www.biciciclismo.com/cas/site/no ... p?id=66267

ma quindinla Accent continua? E l ipotesi chenil general managee della vacansoleilnallestisse una professional è ancora in piedi?

simociclo ha scritto:

Slegar ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:A quanto mi pare di capire la nuova Wanty sarà una gran bella professional, decisamente più forte dell'attuale Accent. Una squadra che ovviamente si farà tutta la campagna del nord e che potrebbe ottenere inviti anche in qualche altra corsa di livello assoluto, magari anche la Sanremo o la Parigi-Nizza ad esempio.

Secondo Biciclismo.es dovrebbe essere una squadra completamente nuova senza nessun legame con la Accent-Jobs e la Vacansoleil; saranno inseriti solamente nove ciclisti della squadra olandese:
http://www.biciciclismo.com/cas/site/no ... p?id=66267

ma quindinla Accent continua? E l ipotesi chenil general managee della vacansoleilnallestisse una professional è ancora in piedi?

non credo che Luijkx abbia voglia e soldi di allestire una nuova professional dalle ceneri della Vacansoleil anche perchè al netto dei corridori che hanno già trovato un ingaggio in altre squadre e di quelli che seguiranno Van Schueren alla nuova Wanty resteranno pochi altri corridori liberi.
Piuttosto non ho capito che fine farà l'attuale Accent.


Intanto la Drapac ha svelato i nomi dei 7 nuovi acquisti con cui intende fare il salto di qualità:

http://www.cicloweb.it/news/2013/10/02/ ... ional.html

credo che raccoglieranno al massimo una manciata di wild card. In pratica oltre al Down Under rischiano di vederlo col binocolo il WT. Eppure mai come quest'anno di gente libera sul mercato ce n'era in quantità industriale

Monsieur ha scritto: Il buon "prof" (utente del vecchio forum, non ricordo che nick ha in questo nuovo) auspicava l'arrivo di buoni manager all'interno del ciclismo. Ecco, Cookson dovrebbe lavorare per accrescere la qualità del lavoro svolto in seno all'UCI e - parallelamente - nel ciclismo professionistico.

Si vede che leggi pochino il forum, il buon prof è presente anche sul nuovo forum e da contributi con una certa regolarità, gli ultimi proprio durante il campionato mondiale di domenica.

Tirando le somme di tutte queste squadre che chiudono, è vera la cifra, che ho letto in un'intervista a de gendt, di 120 ciclisti senza contratto per il prossimo anno?

Da come l'ho capita io Van der Schueren non farà una squadra ma di fatto rileverà la Accent Jobs-Wanty: Accent aveva già annunciato che avrebbe chiuso la sponsorizzazione, Wanty rimarrà come primo sponsor e come secondo dovrebbe aggiungersene uno portato da Van der Schueren. Diciamo che si può vedere come una parziale fusione tra la Vacansoleil e la Accent per salvarne almeno una.
Come corridori quindi dovrebbero esserci coloro che hanno già un contratto con la squadra belga (Gilbert, Habeaux, Van Melsen, Drucker e Habeaux sicuri), poi dovrebbero arrivare Baugnies e De Vreese, mentre dalla Vacansoleil i nomi fatti da Van der Schueren sono Leukemans, Selvaggi e Veuchelen, poi ha firmato anche Wesley Kreder mentre per tutti gli altri ci sono trattative in atto (De Gendt troppo caro però).
http://www.cyclingnews.com/news/leukema ... jobs-wanty

Tranchée d'Arenberg ha scritto:Intanto la Drapac ha svelato i nomi dei 7 nuovi acquisti con cui intende fare il salto di qualità:

http://www.cicloweb.it/news/2013/10/02/ ... ional.html

c'è anche Ben Johnson (rientrante dopo una lunga inattività)...
incredibile, credo sia dalle olimpiadi di seoul '88 che non corre più. altro che horner.

cauz. ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:Intanto la Drapac ha svelato i nomi dei 7 nuovi acquisti con cui intende fare il salto di qualità:

http://www.cicloweb.it/news/2013/10/02/ ... ional.html

c'è anche Ben Johnson (rientrante dopo una lunga inattività)...
incredibile, credo sia dalle olimpiadi di seoul '88 che non corre più. altro che horner.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

cauz. ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:Intanto la Drapac ha svelato i nomi dei 7 nuovi acquisti con cui intende fare il salto di qualità:

http://www.cicloweb.it/news/2013/10/02/ ... ional.html

c'è anche Ben Johnson (rientrante dopo una lunga inattività)...
incredibile, credo sia dalle olimpiadi di seoul '88 che non corre più. altro che horner.

Be cmq non è logorato tanto, secondo me ha ancora qualche buona annata davanti. Massima stima per il rientro

Seb ha scritto:Da come l'ho capita io Van der Schueren non farà una squadra ma di fatto rileverà la Accent Jobs-Wanty: Accent aveva già annunciato che avrebbe chiuso la sponsorizzazione, Wanty rimarrà come primo sponsor e come secondo dovrebbe aggiungersene uno portato da Van der Schueren. Diciamo che si può vedere come una parziale fusione tra la Vacansoleil e la Accent per salvarne almeno una.
Come corridori quindi dovrebbero esserci coloro che hanno già un contratto con la squadra belga (Gilbert, Habeaux, Van Melsen, Drucker e Habeaux sicuri), poi dovrebbero arrivare Baugnies e De Vreese, mentre dalla Vacansoleil i nomi fatti da Van der Schueren sono Leukemans, Selvaggi e Veuchelen, poi ha firmato anche Wesley Kreder mentre per tutti gli altri ci sono trattative in atto (De Gendt troppo caro però).
http://www.cyclingnews.com/news/leukema ... jobs-wanty

Secondo Cyclismactu non sembra proprio così. La squadra di Jean-Francois Bourlart (ex Accent Jobs) prosegue l'attività con nuovi finanziatori mentre Van der Schueren fonderà una nuova squadra:
http://www.cyclismactu.net/news-transfe ... 36197.html

Winter ha scritto:http://www.sudouest.fr/2013/10/01/cycli ... 0-4596.php

Europcar candidata al World Tour

Considerando che i posti disponibili sono.. uno e i candidati uno
A meno che l'UCI limiti il numero a 17

Si sarà stancata di vedersi rifiutato l'invito alla Freccia Vallone.

Non è detto che con l'Europcar le squadre WT saranno 18; Riis non ha ancora chiuso il budget ed allo stato attuale non ha ancora 23 contratti depositati (il minimo per una formazione WT), mentre è da vedere se le "magagne etiche" della Katusha saranno risolte solamente con il ritiro di Menchov.

matter1985 ha scritto:

Winter ha scritto:http://www.sudouest.fr/2013/10/01/cycli ... 0-4596.php

Europcar candidata al World Tour

Considerando che i posti disponibili sono.. uno e i candidati uno
A meno che l'UCI limiti il numero a 17

Avrei preferito gli svizzeri dell' IAM

Ebbè, Bernaudeau si è seduto sulla riva del fiume aspettando che arrivassero i cadaveri Approfitta del momento favorevole per chiedere quella licenza che negli ultimi anni, per un motivo o per un altro non aveva voluto/potuto ottenere. Quest'anno non ci saranno corse all'ultimo punto con tanto di ingaggi di iraniani o tunisini (ed è un bene).
Qualche rinforzo dovrà per forza prenderlo, non per la questione dei punti quanto invece perchè un calendario con tutti gli impegni WT è decisametne più impegnativo rispetto a quello che l'Europcar seguiva in queste stagioni. Nel 2013 sono stati invitati a ben 14 eventi WT, in ordine cronologico: Parigi-Nizza, Sanremo, Harelbeke, Gand, Fiandre, Roubaix, Amstel, Liegi, Romandia, Delfinato, Tour, Montreal, Quebec e Lombardia. Tanta roba. Essere nel WT però significa che in contemporanea alla Pa-Ni devi correre anche la Tirreno, che il giorno dopo la Sanremo devi mandare 8 uomini anche al Catalunya (e in quei giorni c'è anche il Criterium International), che in concomitanza con le gare del pavè c'è la Vuelta al Pais Vasco, che nei giorni del Delfinato si deve correre anche in Svizzera, che c'è da iniziare la stagione in Australia per poi finirla in Cina correndo anche l'Eneco e il Polonia, e soprattutto oltre al Tour si devono disputare anche Giro e Vuelta. Quella squadra che faceva incetta di successi nelle gare del calendario francese non so se possa fare altrettanto bene quando verrà proiettata nel World Tour se non la si rinforza per bene. Ad oggi han preso sono 3 neoprò perdendo Turgot e Gaudin, due uomini da Roubaix e il buon Veilleux, mentre pare sul punto di partenza anche Malacarne.
Se veramente dovessero ottenere la licenza mi aspetterei almeno 4-5 buoni rinforzi.

Slegar ha scritto:
Non è detto che con l'Europcar le squadre WT saranno 18; Riis non ha ancora chiuso il budget ed allo stato attuale non ha ancora 23 contratti depositati (il minimo per una formazione WT), mentre è da vedere se le "magagne etiche" della Katusha saranno risolte solamente con il ritiro di Menchov.

beh, non credo che le "magagne etiche" della Katusha fossero realmente legate a Menchov, che alla fine dei conti, per un motivo o un altro, è uno dei pochi corridori di successo di questi ultimi anni che non è mai realmente caduto nelle maglie dell'antidoping. Più che altro credo che a livello d'immagine (etica) pesino molto di più i diversi "bruynelles" che stanno entrando in squadra...

Slegar ha scritto: Secondo Cyclismactu non sembra proprio così. La squadra di Jean-Francois Bourlart (ex Accent Jobs) prosegue l'attività con nuovi finanziatori mentre Van der Schueren fonderà una nuova squadra:
http://www.cyclismactu.net/news-transfe ... 36197.html

Beh se si faranno comunque due squadre meglio così. Però per esempio Veuchelen viene dato per sicuro sia da Bourlart (lui oggi ha confermato l'arrivo di Wes Kreder) che da Van der Schueren... Aspettiamo e vediamo come si evolve la situazione, a breve qualche annuncio ufficiale dovranno pur farlo (sperando che non finiscano col chiudere entrambe).

Johnny Hoogerland alla Cannondale, accordo fatto al 90%

Seb ha scritto:Johnny Hoogerland alla Cannondale, accordo fatto al 90%

Johnny merita di rimanere in una squadra wt

mhmh, ma i posti alla Cannondale dove li trovano? Chi rescinde? Basso e chi altro?

Merak ha scritto:mhmh, ma i posti alla Cannondale dove li trovano? Chi rescinde? Basso e chi altro?

Boh, qualcuno tra Masuda, Haedo, King sicuramente non ci sarà più

Merak ha scritto:mhmh, ma i posti alla Cannondale dove li trovano? Chi rescinde? Basso e chi altro?

oltre a King e Agostini, anche Paterski non sarà più in Cannondale

cauz. ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:Intanto la Drapac ha svelato i nomi dei 7 nuovi acquisti con cui intende fare il salto di qualità:

http://www.cicloweb.it/news/2013/10/02/ ... ional.html

c'è anche Ben Johnson (rientrante dopo una lunga inattività)...
incredibile, credo sia dalle olimpiadi di seoul '88 che non corre più. altro che horner.

in realtà ha fatto anche le olimpiadi del '92
Poi nel '93 è stato (ri)trovato positivo e squalificato a vita...
probabile che abbia sfruttato qualche amnistia per poter tornare alle competizioni e battere il record di Horner

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

matter1985 ha scritto:

Winter ha scritto:http://www.sudouest.fr/2013/10/01/cycli ... 0-4596.php

Europcar candidata al World Tour

Considerando che i posti disponibili sono.. uno e i candidati uno
A meno che l'UCI limiti il numero a 17

Avrei preferito gli svizzeri dell' IAM

Ebbè, Bernaudeau si è seduto sulla riva del fiume aspettando che arrivassero i cadaveri Approfitta del momento favorevole per chiedere quella licenza che negli ultimi anni, per un motivo o per un altro non aveva voluto/potuto ottenere. Quest'anno non ci saranno corse all'ultimo punto con tanto di ingaggi di iraniani o tunisini (ed è un bene).
Qualche rinforzo dovrà per forza prenderlo, non per la questione dei punti quanto invece perchè un calendario con tutti gli impegni WT è decisametne più impegnativo rispetto a quello che l'Europcar seguiva in queste stagioni. Nel 2013 sono stati invitati a ben 14 eventi WT, in ordine cronologico: Parigi-Nizza, Sanremo, Harelbeke, Gand, Fiandre, Roubaix, Amstel, Liegi, Romandia, Delfinato, Tour, Montreal, Quebec e Lombardia. Tanta roba. Essere nel WT però significa che in contemporanea alla Pa-Ni devi correre anche la Tirreno, che il giorno dopo la Sanremo devi mandare 8 uomini anche al Catalunya (e in quei giorni c'è anche il Criterium International), che in concomitanza con le gare del pavè c'è la Vuelta al Pais Vasco, che nei giorni del Delfinato si deve correre anche in Svizzera, che c'è da iniziare la stagione in Australia per poi finirla in Cina correndo anche l'Eneco e il Polonia, e soprattutto oltre al Tour si devono disputare anche Giro e Vuelta. Quella squadra che faceva incetta di successi nelle gare del calendario francese non so se possa fare altrettanto bene quando verrà proiettata nel World Tour se non la si rinforza per bene. Ad oggi han preso sono 3 neoprò perdendo Turgot e Gaudin, due uomini da Roubaix e il buon Veilleux, mentre pare sul punto di partenza anche Malacarne.
Se veramente dovessero ottenere la licenza mi aspetterei almeno 4-5 buoni rinforzi.

Sembra anche a me un po scarsina
3 rinforzi son pochini..
Sicard , hivert e vuillermoz punterei su loro

Winter ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Winter ha scritto:http://www.sudouest.fr/2013/10/01/cycli ... 0-4596.php

Europcar candidata al World Tour

Considerando che i posti disponibili sono.. uno e i candidati uno
A meno che l'UCI limiti il numero a 17

Ebbè, Bernaudeau si è seduto sulla riva del fiume aspettando che arrivassero i cadaveri Approfitta del momento favorevole per chiedere quella licenza che negli ultimi anni, per un motivo o per un altro non aveva voluto/potuto ottenere. Quest'anno non ci saranno corse all'ultimo punto con tanto di ingaggi di iraniani o tunisini (ed è un bene).
Qualche rinforzo dovrà per forza prenderlo, non per la questione dei punti quanto invece perchè un calendario con tutti gli impegni WT è decisametne più impegnativo rispetto a quello che l'Europcar seguiva in queste stagioni. Nel 2013 sono stati invitati a ben 14 eventi WT, in ordine cronologico: Parigi-Nizza, Sanremo, Harelbeke, Gand, Fiandre, Roubaix, Amstel, Liegi, Romandia, Delfinato, Tour, Montreal, Quebec e Lombardia. Tanta roba. Essere nel WT però significa che in contemporanea alla Pa-Ni devi correre anche la Tirreno, che il giorno dopo la Sanremo devi mandare 8 uomini anche al Catalunya (e in quei giorni c'è anche il Criterium International), che in concomitanza con le gare del pavè c'è la Vuelta al Pais Vasco, che nei giorni del Delfinato si deve correre anche in Svizzera, che c'è da iniziare la stagione in Australia per poi finirla in Cina correndo anche l'Eneco e il Polonia, e soprattutto oltre al Tour si devono disputare anche Giro e Vuelta. Quella squadra che faceva incetta di successi nelle gare del calendario francese non so se possa fare altrettanto bene quando verrà proiettata nel World Tour se non la si rinforza per bene. Ad oggi han preso sono 3 neoprò perdendo Turgot e Gaudin, due uomini da Roubaix e il buon Veilleux, mentre pare sul punto di partenza anche Malacarne.
Se veramente dovessero ottenere la licenza mi aspetterei almeno 4-5 buoni rinforzi.

Sembra anche a me un po scarsina
3 rinforzi son pochini..
Sicard , hivert e vuillermoz punterei su loro

Sicard è ancora a piedi...sarebbe un'ottima scommessa, Hivert è un ottimo elemento che qualche buona vittoria a casa riesce a portarla ogni anno. Poi di corridori liberi quest'anno ce n'è una valanga. Se lo sponsor apre il salvadanaio di uomini forti in giro se ne trovano diversi.

E l' Europcar dovrà andare al Giro

Resoconto dei movimenti di mercato della Movistar con 26 corridori per il 2014:
http://www.biciciclismo.com/cas/site/no ... p?id=66297

Comunicato stampa della Caja Rural - RGA con 11 ciclisti confermati per il 2014:
http://www.biciciclismo.com/cas/site/no ... p?id=66276

Mikel Landa all'Astana:
http://www.biciciclismo.com/cas/site/no ... p?id=66299

Ufficiale il passaggio di Janer Acevedo alla Garmin e non all'Omega Pharma - Quick Step:
http://www.biciciclismo.com/cas/site/no ... p?id=66298

Si libera un posto per De Gendt nella squadra belga?

Sei rinnovi per la Drapac che aggiunti ai nuovi fanno 13 corridori; non è finito il mercato della squadra australiana:
http://www.cyclingnews.com/news/drapac- ... s-for-2014

CicloSprint ha scritto:E l' Europcar dovrà andare al Giro

sono gia venuti diverse volte come Boygues Telecom

Pat McQuaid ha scritto:

CicloSprint ha scritto:E l' Europcar dovrà andare al Giro

sono gia venuti diverse volte come Boygues Telecom

Ci furono pure nel 2001 come Bonjour.
Tra l'altro quella volta terminò il Giro solamente un corridore,
che se non sbaglio era proprio T-blanc Voeckler.

L' Europcar rischia di essere una squadra fantasma al Giro come la NetApp e la Xacobeo

CicloSprint ha scritto:L' Europcar rischia di essere una squadra fantasma al Giro come la NetApp e la Xacobeo

Se una squadra come la NetApp 2012 che sfiora 2 volte la vittoria di tappa ed è tutti i giorni in fuga è stata una squadra fantasma, allora di squadre fantasma ce ne sarebbero state a decine!
Personalmente mi auguro di vedere la NetApp al via del Giro il prossimo anno, con Konig ed Huzarski!

Battaglin resta alla Bardiani ?

La chiusura della Vacansoleil rischia di portare strascichi giudiziari:

http://www.spaziociclismo.it/worldtour/ ... atti-32165


Thomas De Gendt, o meglio il suo procuratore Paul de Geyter, ritiene che la procedura con cui la sua squadra ha rescisso unilateralmente il contratto non vada bene poichè non prevede nessun ricompenso per il suo assistito che era ancora legato alla squadra di Daan Luijkx per altri due anni e ora invece rischia di restare a piedi e chiudere assai prematuramente la sua carriera.
Penso che questa possa anche essere una strategia atta a spingere i dirigenti della Vacansoleil a impegnarsi in prima persona nella ricerca di una sistemazione WT al corridore. In questi casi è prassi abbastanza consolidata che i dirigenti e i tecnici di una squadra che chiude aiutino i corridori a trovar un nuovo team. L'anno scorso Steve Bauer dopo aver annunciato che la SpiderTech avrebbe chiuso baracca cercò di sistemare uno ad uno i suoi uomini. Dei 18 corridori in rosa solo 3 restarono a piedi ad inizio 2013, ovvero Kunzli, Gilbert e De Luna (che poi nel corso della stagione si è accasato al Team SmartStop). Gli altri 15 invece sono stati tutti piazzati, la maggior parte dei quali in team WT o Professional, condizione non certo malvagia visto che tra i canadesi non c'erano tutti questi fenomeni.

Tour de Berghem ha scritto:

Pat McQuaid ha scritto:

CicloSprint ha scritto:E l' Europcar dovrà andare al Giro

sono gia venuti diverse volte come Boygues Telecom

Ci furono pure nel 2001 come Bonjour.
Tra l'altro quella volta terminò il Giro solamente un corridore,
che se non sbaglio era proprio T-blanc Voeckler.

Yes

Tranchée d'Arenberg ha scritto:La chiusura della Vacansoleil rischia di portare strascichi giudiziari:

http://www.spaziociclismo.it/worldtour/ ... atti-32165


Thomas De Gendt, o meglio il suo procuratore Paul de Geyter, ritiene che la procedura con cui la sua squadra ha rescisso unilateralmente il contratto non vada bene poichè non prevede nessun ricompenso per il suo assistito che era ancora legato alla squadra di Daan Luijkx per altri due anni e ora invece rischia di restare a piedi e chiudere assai prematuramente la sua carriera.
Penso che questa possa anche essere una strategia atta a spingere i dirigenti della Vacansoleil a impegnarsi in prima persona nella ricerca di una sistemazione WT al corridore. In questi casi è prassi abbastanza consolidata che i dirigenti e i tecnici di una squadra che chiude aiutino i corridori a trovar un nuovo team. L'anno scorso Steve Bauer dopo aver annunciato che la SpiderTech avrebbe chiuso baracca cercò di sistemare uno ad uno i suoi uomini. Dei 18 corridori in rosa solo 3 restarono a piedi ad inizio 2013, ovvero Kunzli, Gilbert e De Luna (che poi nel corso della stagione si è accasato al Team SmartStop). Gli altri 15 invece sono stati tutti piazzati, la maggior parte dei quali in team WT o Professional, condizione non certo malvagia visto che tra i canadesi non c'erano tutti questi fenomeni.

il problema di de gendt a trovare un nuovo team credo sia dovuto all'ingaggio. lo scorso anno aveva firmato un triennale probabilmente molto ricco con la vacansoleil, dopo il podio al giro, ora dopo una stagione sottotono le squadre che magari si sono fatte avanti gli avranno proposto cifre ben più basse. probabilmente lui e il manager vorrebbero risolvere il contratto con la vacansoleil facendo in modo che questa copra la differenza economica.

dietzen ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:La chiusura della Vacansoleil rischia di portare strascichi giudiziari:

http://www.spaziociclismo.it/worldtour/ ... atti-32165


Thomas De Gendt, o meglio il suo procuratore Paul de Geyter, ritiene che la procedura con cui la sua squadra ha rescisso unilateralmente il contratto non vada bene poichè non prevede nessun ricompenso per il suo assistito che era ancora legato alla squadra di Daan Luijkx per altri due anni e ora invece rischia di restare a piedi e chiudere assai prematuramente la sua carriera.
Penso che questa possa anche essere una strategia atta a spingere i dirigenti della Vacansoleil a impegnarsi in prima persona nella ricerca di una sistemazione WT al corridore. In questi casi è prassi abbastanza consolidata che i dirigenti e i tecnici di una squadra che chiude aiutino i corridori a trovar un nuovo team. L'anno scorso Steve Bauer dopo aver annunciato che la SpiderTech avrebbe chiuso baracca cercò di sistemare uno ad uno i suoi uomini. Dei 18 corridori in rosa solo 3 restarono a piedi ad inizio 2013, ovvero Kunzli, Gilbert e De Luna (che poi nel corso della stagione si è accasato al Team SmartStop). Gli altri 15 invece sono stati tutti piazzati, la maggior parte dei quali in team WT o Professional, condizione non certo malvagia visto che tra i canadesi non c'erano tutti questi fenomeni.

il problema di de gendt a trovare un nuovo team credo sia dovuto all'ingaggio. lo scorso anno aveva firmato un triennale probabilmente molto ricco con la vacansoleil, dopo il podio al giro, ora dopo una stagione sottotono le squadre che magari si sono fatte avanti gli avranno proposto cifre ben più basse. probabilmente lui e il manager vorrebbero risolvere il contratto con la vacansoleil facendo in modo che questa copra la differenza economica.

molto probabile. Difficilmente questi soldi li riceverà da qualcuno.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

dietzen ha scritto: probabilmente lui e il manager vorrebbero risolvere il contratto con la vacansoleil facendo in modo che questa copra la differenza economica.

molto probabile. Difficilmente questi soldi li riceverà da qualcuno.

gli ha buttato male e basta, secondo me sti soldi non li vedrà mai.

Brogno ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

dietzen ha scritto: probabilmente lui e il manager vorrebbero risolvere il contratto con la vacansoleil facendo in modo che questa copra la differenza economica.

molto probabile. Difficilmente questi soldi li riceverà da qualcuno.

gli ha buttato male e basta, secondo me sti soldi non li vedrà mai.

ci vuole pure culo in queste situazioni. Se la Vacansoleil avesse chiuso lo scorso anno avrebbero fatto la fila per riempirlo di soldi. Invece gli è successo st'anno e il triennale firmato 12 mesi fa diventa carta igienica.

confermato il passaggio dei fratelli yates alla green edge.
nonostante il corteggiamento insistente della sky, hanno scelto di volare in australia per potre provare a giocarsi subito le loro carte senza dover stare sempre a tirare il gruppo per i capitani.
scelta legittima, forse un po' pretenziosa... pero' che fa riflettere sulla gestione dei giovani in casa sky.

cauz. ha scritto:confermato il passaggio dei fratelli yates alla green edge.
nonostante il corteggiamento insistente della sky, hanno scelto di volare in australia per potre provare a giocarsi subito le loro carte senza dover stare sempre a tirare il gruppo per i capitani.
scelta legittima, forse un po' pretenziosa... pero' che fa riflettere sulla gestione dei giovani in casa sky.

Adam said. "And if I went to Sky then I'd end up working on the front like a slave, and I'm not a big fan of that!"
(da cyclingnews)

...

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Brogno ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto: molto probabile. Difficilmente questi soldi li riceverà da qualcuno.

gli ha buttato male e basta, secondo me sti soldi non li vedrà mai.

ci vuole pure culo in queste situazioni. Se la Vacansoleil avesse chiuso lo scorso anno avrebbero fatto la fila per riempirlo di soldi. Invece gli è successo st'anno e il triennale firmato 12 mesi fa diventa carta igienica.

bisogna anche vedere che c'è scritto sul contratto. ad esempio quelli dell'euskaltel che avevano firmato fino al 2014 o addirittura al 2015, se non trovano un nuovo ingaggio, la società di gestione sarà comunque tenuta a onorare i loro contratti, oppure possono trovare un accordo per stracciare il vincolo in cambio di una compensazione (farà così chi andrà in altri team con uno stipendio inferiore).

Corteggiati? Durante l'avenir si parlò di come fosse stata la sky a chiudere loro la porta in faccia, adducendo la volontà di non voler ingaggiare neoprofessionisti.

Subsonico ha scritto:Corteggiati? Durante l'avenir si parlò di come fosse stata la sky a chiudere loro la porta in faccia, adducendo la volontà di non voler ingaggiare neoprofessionisti.

fosse andata così, questo sarebbe un ulteriore tassello nella riflessione sulle capacità di sky (team splendido e all'avanguardia su tanti aspetti) di gestire i giovani.



intanto, tinkoff ufficializza con un tweet l'addio alla saxo
«Ora ho la mia squadra e ottimi partner. Annunceremo presto l'accordo. The show must go on! Auguro il meglio a tutti i corridori della Saxo-Tinkoff»

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

cauz. ha scritto:confermato il passaggio dei fratelli yates alla green edge.
nonostante il corteggiamento insistente della sky, hanno scelto di volare in australia per potre provare a giocarsi subito le loro carte senza dover stare sempre a tirare il gruppo per i capitani.
scelta legittima, forse un po' pretenziosa... pero' che fa riflettere sulla gestione dei giovani in casa sky.

Adam said. "And if I went to Sky then I'd end up working on the front like a slave, and I'm not a big fan of that!"
(da cyclingnews)

...

io però non ci marcerei troppo sopra
alla fine è abbastanza normale se vai in un teamo in cui come compagni hai i ciclisti più forti al mondo nelle corse a tappe

è un pò lo stesso discorso di ponzi che non vuole fare il gregario di nibali
se loro non si sentono gregari e non voglio lavorare come muli davanti al gruppo possono tranquillamente dimostrare il loro valore in squadre tipo orica

cauz. ha scritto:

Subsonico ha scritto:Corteggiati? Durante l'avenir si parlò di come fosse stata la sky a chiudere loro la porta in faccia, adducendo la volontà di non voler ingaggiare neoprofessionisti.

fosse andata così, questo sarebbe un ulteriore tassello nella riflessione sulle capacità di sky (team splendido e all'avanguardia su tanti aspetti) di gestire i giovani.



intanto, tinkoff ufficializza con un tweet l'addio alla saxo
«Ora ho la mia squadra e ottimi partner. Annunceremo presto l'accordo. The show must go on! Auguro il meglio a tutti i corridori della Saxo-Tinkoff»

ha dimenticato di aggiungere: «Tutti, meno che Contador...»

cauz. ha scritto:

Subsonico ha scritto:Corteggiati? Durante l'avenir si parlò di come fosse stata la sky a chiudere loro la porta in faccia, adducendo la volontà di non voler ingaggiare neoprofessionisti.

fosse andata così, questo sarebbe un ulteriore tassello nella riflessione sulle capacità di sky (team splendido e all'avanguardia su tanti aspetti) di gestire i giovani.

Pero ad inizio anno , Sky aveva detto che avrebbe preso due neopro..
e cosi' ha fatto
Probabilmente l'aussie è stato preso troppo presto..
Pero' son stati coerenti

Ma chi lo dice che Sky correva dietro ai fratelli? Magari non erano nemmeno un obiettivo tanto importante, adesso si vuol far credere che sia stato uno smacco per Sky, ma siamo sicuri che sia cosi?