Cicloweb.it

andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 10:53 Non è ufficiale, ma sembra che Marco Tizza passi alla Bingoal.

Squadra potenzialmente monto interessante.

Slegar ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 11:17
andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 10:53 Non è ufficiale, ma sembra che Marco Tizza passi alla Bingoal.
Squadra potenzialmente monto interessante.

Intanto è arrivato l'annuncio ufficiale

andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 11:28
Slegar ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 11:17
andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 10:53 Non è ufficiale, ma sembra che Marco Tizza passi alla Bingoal.
Squadra potenzialmente monto interessante.
Intanto è arrivato l'annuncio ufficiale

Finalmente finalmente finalmente finalmente finalmente torna prof

Oltre a Benoot, resta Cav come pezzo pregiato di questo residuo di mercato.

Leonardo Civitella ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 11:29
andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 11:28
Slegar ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 11:17

Squadra potenzialmente monto interessante.
Intanto è arrivato l'annuncio ufficiale
Finalmente finalmente finalmente finalmente finalmente torna prof

Ottima notizia. Poi in una squadra che farà un calendario perfetto per un passista veloce come lui.

Lopi90 ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 11:41
Ottima notizia. Poi in una squadra che farà un calendario perfetto per un passista veloce come lui.

Tra l'altro alle proprie corse di casa la Bingoal affianca sempre qualche comparsata fra Spagna, Francia ed est Europa. Insomma avrà un buon calendario a disposizione, soprattutto nelle corse valloni.

Una delle notizie più belle di questo ciclomercato che passerà alla storia come l'ecatombe dei prof, speriamo che fra le continental affiliate all'estero si riesca a raccogliere qualcosina fra i tanti appiedati.

Arme ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 10:32 Benoot: non mi metto le mani nei capelli se si dà al gregariato. Aggiungo che Jumbo avrà uno squadrone anche nelle classiche a questo punto

Van Wilder: detto che in QS probabilmente diventerà un signor corridore, non mi sembra che fino ad ora abbia mostrato chissà cosa, cosa mi sono perso?

Alpecin ha trovato l'America con questo regolamento, visto che tirando le somme ha un capitano e due o tre o quattro velocisti che fanno il risultato nelle altre corse. Poi che sia giusto o sbagliato, non so, alzo le mani perché penso che una formula totalmente equa non esiste. Alla fine quello che conta per me è che i campioni corrano più corse possibili da una parte e che il sistema ciclismo regga dall'altra.

Tra gli juniores era quasi sempre il secondo dietro a Remco, o comunque arrivava sempre tra i primi. Tra gli under 23 a 19 anni ha fatto 3° all'Avenir (il 19° meglio classificato dopo di lui era 28°) e quest'anno, in una squadra abbastanza disfunzionale ha mostrato ottime cose soprattutto a crono (nonostante non sia un corazziere, anzi). Credo che dietro a Remco e Thibau Nys sia il giovane belga più forte in prospettiva.

Un italiano resta nel WorldTour: ufficiale il rinnovo di Petilli con la Intermarché

Anche Juan Felipe Osorio torna in Colombia: passa alla Orgullo Paisa

Gabburo rinnova con la bardiani

andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 13:05 Un italiano resta nel WorldTour: ufficiale il rinnovo di Petilli con la Intermarché

Anche Juan Felipe Osorio torna in Colombia: passa alla Orgullo Paisa

Contento per Petilli. Osorio invece è il 3° colombiano che torna a casa nel giro di pochissimi giorni.

andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 19 novembre 2021, 10:53 Morin, non confermato dalla Cofidis, dovrebbe approdare alla nuova Continental U Nantes Atlantique.

Il Team U Nantes Atlantique precisa che al momento con Morin c'è solo una trattativa e nel frattempo ufficializza Le Turnier, che era rimasto senza squadra dopo la chiusura della Delko

Pozzovivo ha dichiarato in un intervista di essere fiducioso nel proseguimento del Team Qubecka e di non aver valutato alternative

Garosio è a spasso.
La cosa assurda è che ha fatto un ottimo 2021, forse la sua migliore annata.

cassius ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 8:11 Garosio è a spasso.
La cosa assurda è che ha fatto un ottimo 2021, forse la sua migliore annata.

Ma a una Eolo, che fortunato a parte è davvero poca roba, non farebbe comodo? Il mercato della Eolo è stato insensato.

cassius ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 8:11 Garosio è a spasso.
La cosa assurda è che ha fatto un ottimo 2021, forse la sua migliore annata.

Magari rinnova con la Bardiani.

ciclistapazzo ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 8:29
cassius ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 8:11 Garosio è a spasso.
La cosa assurda è che ha fatto un ottimo 2021, forse la sua migliore annata.
Ma a una Eolo, che fortunato a parte è davvero poca roba, non farebbe comodo? Il mercato della Eolo è stato insensato.

Eh però hanno già 21 corridori nel roster 2022.
Ci starebbe eccome, se non altro per dare un gregario decente a Fortunato.

Il vero disastro per i ciclisti italiani è il numero sempre più ristretto di professional italiane, sempre più senza budget, e l'assenza di un mondo semiprofessionistico a livello continental. In Francia c'è più possibilità di cadere in piedi (i veri Morin, Le Tunier). In Italia molti ciclisti che potrebbero stare tranquillamente a un buon livello di professional o trovano contratti all'estero (a volte pure in continental asiatiche che pagano) o lo spazio si riduce sempre di più. La Eolo ha completato il roster con i suoi giovani, la Bardiani ha metà roster fatto di giovanissimi (e almeno ha salvato Modolo dal ritiro), la Androni alla fine (Grosu a parte) ha fatto il solito mercato di giovani promesse. Un 27enne italiano valido se sbaglia un anno in una professional o addirittura in una wt rischia di doversi ritirare. Per non parlare di gente che ha sempre lottato e fatto il suo nell'impossibile mondo delle continental. Se c'era una cosa che avevo apprezzato della Vini Zabù era aver dato uno spazio a Orrico e Stacchiotti. Adesso chissà se troveranno una continental in giro per il mondo che possa permettere loro di correre.

21marco21 ha scritto: ↑sabato 20 novembre 2021, 19:19 Pozzovivo ha dichiarato in un intervista di essere fiducioso nel proseguimento del Team Qubecka e di non aver valutato alternative

la scadenza era il 15..
Nessuna comunicazione ne di loro ne dell uci
Sarà contenta l arkea

Winter ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 10:51
21marco21 ha scritto: ↑sabato 20 novembre 2021, 19:19 Pozzovivo ha dichiarato in un intervista di essere fiducioso nel proseguimento del Team Qubecka e di non aver valutato alternative
la scadenza era il 15..
Nessuna comunicazione ne di loro ne dell uci
Sarà contenta l arkea

Comunque c'è poco da star contenti. Quest'anno è una mattanza: chiudono 3 squadre professionistiche.

ciclistapazzo ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 10:27 Il vero disastro per i ciclisti italiani è il numero sempre più ristretto di professional italiane, sempre più senza budget, e l'assenza di un mondo semiprofessionistico a livello continental.

Questa situazione si è creata demolendo il ciclismo in Italia agli occhi della gente.
Come sponsor o potenziali tali resta qualche imprenditore innamorato del ciclismo ma le disponibilità economiche non sempre sono all'altezza.
Bardiani Valvole fattura 25 M€ all'anno, Androni Giocattoli ha 60 dipendenti, bisognerebbe fare un monumento a "pazzi" come loro (lo dico con affetto!!) perchè di solito chi fattura quelle cifre è tanto se sponsorizza una squadra in campionato eccellenza.

La Vini Zabù chiude perchè? Perchè uno sfigato che manco finiva le corse è stato beccato dopato.
Si è montato su un casino incredibile e Vini Zabù l'anno prossimo sarà co-sponsor di una WT piuttosto che rischiare figure di merda in prima persona.

Una Professional ti costa ogni anno 3 M€? Sono 20 passaggi in tv da 30" nel prime time o 10 passaggi al festival di Sanremo.
Se si tornasse a parlare di ciclismo in termini normali invece che come di un droga party, non ci sarebbe gara fra questi due modi di promuovere il proprio brand!
Tutti quei brand di prodotti di largo consumo, magari che servono a gente sopra ai 30...
Io ricordo Squinzi che disse qualcosa tipo "grazie al ciclismo, il marchio Mapei non era più noto solo ai muratori ma anche a chi si ristruttura casa".
Ecco, in un momento in cui l'edilizia tira e con lei l'impiantistica da fonti rinnovabili, qualche marchio italiano del settore farebbe bene a buttarsi.

cassius ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 11:42
ciclistapazzo ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 10:27 Il vero disastro per i ciclisti italiani è il numero sempre più ristretto di professional italiane, sempre più senza budget, e l'assenza di un mondo semiprofessionistico a livello continental.
Questa situazione si è creata demolendo il ciclismo in Italia agli occhi della gente.
Come sponsor o potenziali tali resta qualche imprenditore innamorato del ciclismo ma le disponibilità economiche non sempre sono all'altezza.
Bardiani Valvole fattura 25 M€ all'anno, Androni Giocattoli ha 60 dipendenti, bisognerebbe fare un monumento a "pazzi" come loro (lo dico con affetto!!) perchè di solito chi fattura quelle cifre è tanto se sponsorizza una squadra in campionato eccellenza.

La Vini Zabù chiude perchè? Perchè uno sfigato che manco finiva le corse è stato beccato dopato.
Si è montato su un casino incredibile e Vini Zabù l'anno prossimo sarà co-sponsor di una WT piuttosto che rischiare figure di merda in prima persona.

Una Professional ti costa ogni anno 3 M€? Sono 20 passaggi in tv da 30" nel prime time o 10 passaggi al festival di Sanremo.
Se si tornasse a parlare di ciclismo in termini normali invece che come di un droga party, non ci sarebbe gara fra questi due modi di promuovere il proprio brand!
Tutti quei brand di prodotti di largo consumo, magari che servono a gente sopra ai 30...
Io ricordo Squinzi che disse qualcosa tipo "grazie al ciclismo, il marchio Mapei non era più noto solo ai muratori ma anche a chi si ristruttura casa".
Ecco, in un momento in cui l'edilizia tira e con lei l'impiantistica da fonti rinnovabili, qualche marchio italiano del settore farebbe bene a buttarsi.

Ad un certo punto Fassa Bortolo interruppe la spsoizzazione, perchè erano divenati talmente popolari che, per ragioni sostanzialemnte logistiche non era più in grado di soddisfare le crescienti richieste. Poi in Italia abbiamo una compagnia telefonica, che con acquisizioni in perdita, campagne pubblicitarie al limite dello spamming, tariffe fuori mercato mette a rischio 40 mila posti di lavoro e verrà acquisita da fondi esteri. Per dire come vengono fatti i business plan

cassius ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 11:42
ciclistapazzo ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 10:27 Il vero disastro per i ciclisti italiani è il numero sempre più ristretto di professional italiane, sempre più senza budget, e l'assenza di un mondo semiprofessionistico a livello continental.
Questa situazione si è creata demolendo il ciclismo in Italia agli occhi della gente.
Come sponsor o potenziali tali resta qualche imprenditore innamorato del ciclismo ma le disponibilità economiche non sempre sono all'altezza.
Bardiani Valvole fattura 25 M€ all'anno, Androni Giocattoli ha 60 dipendenti, bisognerebbe fare un monumento a "pazzi" come loro (lo dico con affetto!!) perchè di solito chi fattura quelle cifre è tanto se sponsorizza una squadra in campionato eccellenza.

La Vini Zabù chiude perchè? Perchè uno sfigato che manco finiva le corse è stato beccato dopato.
Si è montato su un casino incredibile e Vini Zabù l'anno prossimo sarà co-sponsor di una WT piuttosto che rischiare figure di merda in prima persona.

Una Professional ti costa ogni anno 3 M€? Sono 20 passaggi in tv da 30" nel prime time o 10 passaggi al festival di Sanremo.
Se si tornasse a parlare di ciclismo in termini normali invece che come di un droga party, non ci sarebbe gara fra questi due modi di promuovere il proprio brand!
Tutti quei brand di prodotti di largo consumo, magari che servono a gente sopra ai 30...
Io ricordo Squinzi che disse qualcosa tipo "grazie al ciclismo, il marchio Mapei non era più noto solo ai muratori ma anche a chi si ristruttura casa".
Ecco, in un momento in cui l'edilizia tira e con lei l'impiantistica da fonti rinnovabili, qualche marchio italiano del settore farebbe bene a buttarsi.

Sono d'accordo con te (e non è una novità). Ho comprato casa da poco e non ti nascondo che sono 'coscientemente' condizionato nella scelta dei materiali e dell'arredamento dai marchi che ho visto sulle maglie dei corridori negli ultimi 20 anni. Esempio: il pavimento sarà Quick Step, la cucina Doimo (con tanto di materiale prodotto da Fenix). E' chiaro che si tratta di marchi con i controcoglioni, ma io come li ho conosciuti? Grazie al ciclismo.

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 11:39
Winter ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 10:51
21marco21 ha scritto: ↑sabato 20 novembre 2021, 19:19 Pozzovivo ha dichiarato in un intervista di essere fiducioso nel proseguimento del Team Qubecka e di non aver valutato alternative
la scadenza era il 15..
Nessuna comunicazione ne di loro ne dell uci
Sarà contenta l arkea
Comunque c'è poco da star contenti. Quest'anno è una mattanza: chiudono 3 squadre professionistiche.

Ero ironico per arkea
A oggi non sanno ancora se possono correre o meno il giro per esempio
C è una scadenza
Ma come l anno scorso..non si sa nulla

sceriffo ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 13:29 Ad un certo punto Fassa Bortolo interruppe la spsoizzazione, perchè erano divenati talmente popolari che, per ragioni sostanzialemnte logistiche non era più in grado di soddisfare le crescienti richieste.

Scusa ma non andò così
Il piano era di sei anni
E 6 anni restarono

cassius ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 11:42
ciclistapazzo ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 10:27 Il vero disastro per i ciclisti italiani è il numero sempre più ristretto di professional italiane, sempre più senza budget, e l'assenza di un mondo semiprofessionistico a livello continental.
Questa situazione si è creata demolendo il ciclismo in Italia agli occhi della gente.
Come sponsor o potenziali tali resta qualche imprenditore innamorato del ciclismo ma le disponibilità economiche non sempre sono all'altezza.
Bardiani Valvole fattura 25 M€ all'anno, Androni Giocattoli ha 60 dipendenti, bisognerebbe fare un monumento a "pazzi" come loro (lo dico con affetto!!) perchè di solito chi fattura quelle cifre è tanto se sponsorizza una squadra in campionato eccellenza.

La Vini Zabù chiude perchè? Perchè uno sfigato che manco finiva le corse è stato beccato dopato.
Si è montato su un casino incredibile e Vini Zabù l'anno prossimo sarà co-sponsor di una WT piuttosto che rischiare figure di merda in prima persona.

Una Professional ti costa ogni anno 3 M€? Sono 20 passaggi in tv da 30" nel prime time o 10 passaggi al festival di Sanremo.
Se si tornasse a parlare di ciclismo in termini normali invece che come di un droga party, non ci sarebbe gara fra questi due modi di promuovere il proprio brand!
Tutti quei brand di prodotti di largo consumo, magari che servono a gente sopra ai 30...
Io ricordo Squinzi che disse qualcosa tipo "grazie al ciclismo, il marchio Mapei non era più noto solo ai muratori ma anche a chi si ristruttura casa".
Ecco, in un momento in cui l'edilizia tira e con lei l'impiantistica da fonti rinnovabili, qualche marchio italiano del settore farebbe bene a buttarsi.

la campagna mediatica contro la Vini Zabu è stata vergognosa... un tizio con 15 giorni di corsa all'anno, senza nemmeno un piazzamento nei 100 trattato quasi come se fosse un caso di doping da mettere sullo stesso piano di Santambrogio o Di Luca

Il problema è che di casi ne hanno avuto praticamente uno per ogni anno di attività della squadra

Sull'assenza di un mondo semiprofessionistico a livello continental in Italia sono d'accordo. Per il resto la Zabù si è sabotata da sè con due positività in due anni (di cui una in corso del Giro) e facendo passare per anni corridori che nulla hanno a che fare col professionismo.

Poi tutta sto clamore mediatico non l ho visto
In più lo sponsor..resta ancora nel ciclismo

rapportino ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 16:06 Sull'assenza di un mondo semiprofessionistico a livello continental in Italia sono d'accordo. Per il resto la Zabù si è sabotata da sè con due positività in due anni (di cui una in corso del Giro) e facendo passare per anni corridori che nulla hanno a che fare col professionismo.

C'è chi ha avuto due positività il giorno precedente alla partenza del Giro o chi ne ha avute due in meno di un mese eppure tutto è passato in cavalleria, non ci sono stati cambi al vertice dei team nè altro. C'è anche chi l'anno prossimo passa prof nonostante sia stato pizzicato alla stessa sostanza di uno degli ultimi due che invece si fa altri tre anni di squalifica

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 13:32
cassius ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 11:42
ciclistapazzo ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 10:27 Il vero disastro per i ciclisti italiani è il numero sempre più ristretto di professional italiane, sempre più senza budget, e l'assenza di un mondo semiprofessionistico a livello continental.
Questa situazione si è creata demolendo il ciclismo in Italia agli occhi della gente.
Come sponsor o potenziali tali resta qualche imprenditore innamorato del ciclismo ma le disponibilità economiche non sempre sono all'altezza.
Bardiani Valvole fattura 25 M€ all'anno, Androni Giocattoli ha 60 dipendenti, bisognerebbe fare un monumento a "pazzi" come loro (lo dico con affetto!!) perchè di solito chi fattura quelle cifre è tanto se sponsorizza una squadra in campionato eccellenza.

La Vini Zabù chiude perchè? Perchè uno sfigato che manco finiva le corse è stato beccato dopato.
Si è montato su un casino incredibile e Vini Zabù l'anno prossimo sarà co-sponsor di una WT piuttosto che rischiare figure di merda in prima persona.

Una Professional ti costa ogni anno 3 M€? Sono 20 passaggi in tv da 30" nel prime time o 10 passaggi al festival di Sanremo.
Se si tornasse a parlare di ciclismo in termini normali invece che come di un droga party, non ci sarebbe gara fra questi due modi di promuovere il proprio brand!
Tutti quei brand di prodotti di largo consumo, magari che servono a gente sopra ai 30...
Io ricordo Squinzi che disse qualcosa tipo "grazie al ciclismo, il marchio Mapei non era più noto solo ai muratori ma anche a chi si ristruttura casa".
Ecco, in un momento in cui l'edilizia tira e con lei l'impiantistica da fonti rinnovabili, qualche marchio italiano del settore farebbe bene a buttarsi.
Sono d'accordo con te (e non è una novità). Ho comprato casa da poco e non ti nascondo che sono 'coscientemente' condizionato nella scelta dei materiali e dell'arredamento dai marchi che ho visto sulle maglie dei corridori negli ultimi 20 anni. Esempio: il pavimento sarà Quick Step, la cucina Doimo (con tanto di materiale prodotto da Fenix). E' chiaro che si tratta di marchi con i controcoglioni, ma io come li ho conosciuti? Grazie al ciclismo.

Shampoo nella casa nuova rigorosamente alpecin???

cycling_chrnicles ha scritto: ↑lunedì 22 novembre 2021, 10:08
Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 13:32
cassius ha scritto: ↑domenica 21 novembre 2021, 11:42
Questa situazione si è creata demolendo il ciclismo in Italia agli occhi della gente.
Come sponsor o potenziali tali resta qualche imprenditore innamorato del ciclismo ma le disponibilità economiche non sempre sono all'altezza.
Bardiani Valvole fattura 25 M€ all'anno, Androni Giocattoli ha 60 dipendenti, bisognerebbe fare un monumento a "pazzi" come loro (lo dico con affetto!!) perchè di solito chi fattura quelle cifre è tanto se sponsorizza una squadra in campionato eccellenza.

La Vini Zabù chiude perchè? Perchè uno sfigato che manco finiva le corse è stato beccato dopato.
Si è montato su un casino incredibile e Vini Zabù l'anno prossimo sarà co-sponsor di una WT piuttosto che rischiare figure di merda in prima persona.

Una Professional ti costa ogni anno 3 M€? Sono 20 passaggi in tv da 30" nel prime time o 10 passaggi al festival di Sanremo.
Se si tornasse a parlare di ciclismo in termini normali invece che come di un droga party, non ci sarebbe gara fra questi due modi di promuovere il proprio brand!
Tutti quei brand di prodotti di largo consumo, magari che servono a gente sopra ai 30...
Io ricordo Squinzi che disse qualcosa tipo "grazie al ciclismo, il marchio Mapei non era più noto solo ai muratori ma anche a chi si ristruttura casa".
Ecco, in un momento in cui l'edilizia tira e con lei l'impiantistica da fonti rinnovabili, qualche marchio italiano del settore farebbe bene a buttarsi.
Sono d'accordo con te (e non è una novità). Ho comprato casa da poco e non ti nascondo che sono 'coscientemente' condizionato nella scelta dei materiali e dell'arredamento dai marchi che ho visto sulle maglie dei corridori negli ultimi 20 anni. Esempio: il pavimento sarà Quick Step, la cucina Doimo (con tanto di materiale prodotto da Fenix). E' chiaro che si tratta di marchi con i controcoglioni, ma io come li ho conosciuti? Grazie al ciclismo.
Shampoo nella casa nuova rigorosamente alpecin???

No, anche perchè ho un capello folto e resistente (anche se tendente al brizzolato)

Kaden Groves rinnova con la BikeExchange.

I due corridori in più della DSM dovrebbero essere Martijn Tusveld, rinnovato in extremis, e Tim Naberman, proveniente dalla loro Continental.

Colpo a sorpresa della Continental tedesca Maloja Pushbikers, che ingaggia Filippo Fortin.

andriusskerla ha scritto: ↑martedì 23 novembre 2021, 14:17 Kaden Groves rinnova con la BikeExchange.

I due corridori in più della DSM dovrebbero essere Martijn Tusveld, rinnovato in extremis, e Tim Naberman, proveniente dalla loro Continental.

Colpo a sorpresa della Continental tedesca Maloja Pushbikers, che ingaggia Filippo Fortin.

Strano che Groves abbia rinnovato solo per un anno. Tra nuovi arrivi e rinnovi la BikeExchange ha firmato un sacco di biennali. L'unico a cui hanno fatto un contratto annuale è il più giovane degli australiani che hanno in squadra (e anche uno dei pochi in gradi di vincere qualche corsa). Boh.

Il Team Ukyo ha ingaggiato uno dei vecchi idoli del forum, Manabu Ishibashi. Confermati gli stranieri Dyball, Earle e Raymond Kreder.

Non è ancora ufficiale, ma molto probabilmente la nuova squadra di Luca Wackermann sarà l'Amore e Vita.

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 9:54
andriusskerla ha scritto: ↑martedì 23 novembre 2021, 14:17 Kaden Groves rinnova con la BikeExchange.

I due corridori in più della DSM dovrebbero essere Martijn Tusveld, rinnovato in extremis, e Tim Naberman, proveniente dalla loro Continental.

Colpo a sorpresa della Continental tedesca Maloja Pushbikers, che ingaggia Filippo Fortin.
Strano che Groves abbia rinnovato solo per un anno. Tra nuovi arrivi e rinnovi la BikeExchange ha firmato un sacco di biennali. L'unico a cui hanno fatto un contratto annuale è il più giovane degli australiani che hanno in squadra (e anche uno dei pochi in gradi di vincere qualche corsa). Boh.

Magari e' lui a che non si e' voluto legare per di piu' sperando in una chiamata da un team dove possa fare di piu'.

andriusskerla ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 10:12 Il Team Ukyo ha ingaggiato uno dei vecchi idoli del forum, Manabu Ishibashi. Confermati gli stranieri Dyball, Earle e Raymond Kreder.

Non è ancora ufficiale, ma molto probabilmente la nuova squadra di Luca Wackermann sarà l'Amore e Vita.

Peccato, ma meglio di smettere..sperando possa ritrovarsi anche se ormai gli anni passano...

marco_graz ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 11:41
Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 9:54
andriusskerla ha scritto: ↑martedì 23 novembre 2021, 14:17 Kaden Groves rinnova con la BikeExchange.

I due corridori in più della DSM dovrebbero essere Martijn Tusveld, rinnovato in extremis, e Tim Naberman, proveniente dalla loro Continental.

Colpo a sorpresa della Continental tedesca Maloja Pushbikers, che ingaggia Filippo Fortin.
Strano che Groves abbia rinnovato solo per un anno. Tra nuovi arrivi e rinnovi la BikeExchange ha firmato un sacco di biennali. L'unico a cui hanno fatto un contratto annuale è il più giovane degli australiani che hanno in squadra (e anche uno dei pochi in gradi di vincere qualche corsa). Boh.
Magari e' lui a che non si e' voluto legare per di piu' sperando in una chiamata da un team dove possa fare di piu'.

Può anche darsi, ma oggi coem oggi o sei Alaphilippe/Van Aert/Pogacar etc, oppure un biennale non lo schifa nessuno.

andriusskerla ha scritto: ↑martedì 23 novembre 2021, 14:17 I due corridori in più della DSM dovrebbero essere Martijn Tusveld, rinnovato in extremis, e Tim Naberman, proveniente dalla loro Continental.

Arriva l'ufficialità. Si aggiunge a loro anche il pistard australiano Sam Welsford.

andriusskerla ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 10:12 Non è ancora ufficiale, ma molto probabilmente la nuova squadra di Luca Wackermann sarà l'Amore e Vita.

Uno dei buoni corridori italiani tra i più sottovalutati.

nino58 ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 14:25
andriusskerla ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 10:12 Non è ancora ufficiale, ma molto probabilmente la nuova squadra di Luca Wackermann sarà l'Amore e Vita.
Uno dei buoni corridori italiani tra i più sottovalutati.

Dici? a me non sembra. Cioe' ha avuto qualche buon momento, soprattutto nel 2020, ma dopo l'incidente al giro e' totalmente sparito. Gia la vini Zabu nel 2020 lo aveva salvato dallo scendere Continental, poi ora non so se sia colpa dell'incidente ma di certo nel 2021 non ha brillato.

Carmelo Urbano lascia la Caja Rural dopo due anni privi di acuti e torna tra i dilettanti con i Supermercados Froiz.

marco_graz ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 15:28
nino58 ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 14:25
andriusskerla ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 10:12 Non è ancora ufficiale, ma molto probabilmente la nuova squadra di Luca Wackermann sarà l'Amore e Vita.
Uno dei buoni corridori italiani tra i più sottovalutati.
Dici? a me non sembra. Cioe' ha avuto qualche buon momento, soprattutto nel 2020, ma dopo l'incidente al giro e' totalmente sparito. Gia la vini Zabu nel 2020 lo aveva salvato dallo scendere Continental, poi ora non so se sia colpa dell'incidente ma di certo nel 2021 non ha brillato.

trovami uno della Zabu che nel 2021 ha brillato

Tizi_il_ves ha scritto: ↑venerdì 26 novembre 2021, 20:02
marco_graz ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 15:28
nino58 ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 14:25

Uno dei buoni corridori italiani tra i più sottovalutati.
Dici? a me non sembra. Cioe' ha avuto qualche buon momento, soprattutto nel 2020, ma dopo l'incidente al giro e' totalmente sparito. Gia la vini Zabu nel 2020 lo aveva salvato dallo scendere Continental, poi ora non so se sia colpa dell'incidente ma di certo nel 2021 non ha brillato.
trovami uno della Zabu che nel 2021 ha brillato

quest'anno ha corso nella Eolo cmq....
in realtà alla zebù è stato l'anno che ha fatto meglio.

Alcuni siti lo danno già per certo all' Amore e Vita, speriamo che si rilanci, già una volta è sceso nel mondo continental e poi, suon di vittorie in corse di basso livello (8 in Algeria...) era riuscito a risalire.
Certo gli anni passano

nino58 ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 14:25
andriusskerla ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 10:12 Non è ancora ufficiale, ma molto probabilmente la nuova squadra di Luca Wackermann sarà l'Amore e Vita.
Uno dei buoni corridori italiani tra i più sottovalutati.

Se non sbaglio tuo compaesano?

Winter ha scritto: ↑venerdì 26 novembre 2021, 20:18
nino58 ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 14:25
andriusskerla ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 10:12 Non è ancora ufficiale, ma molto probabilmente la nuova squadra di Luca Wackermann sarà l'Amore e Vita.
Uno dei buoni corridori italiani tra i più sottovalutati.
Se non sbaglio tuo compaesano?

Sì, rhodense.

Nella Zabu ha brillato e ha fatto benissimo fino alla caduta al Giro. Vedo nelle nostre professional vari ciclisti peggiori di lui.

simociclo ha scritto: ↑venerdì 26 novembre 2021, 20:10
Tizi_il_ves ha scritto: ↑venerdì 26 novembre 2021, 20:02
marco_graz ha scritto: ↑mercoledì 24 novembre 2021, 15:28
Dici? a me non sembra. Cioe' ha avuto qualche buon momento, soprattutto nel 2020, ma dopo l'incidente al giro e' totalmente sparito. Gia la vini Zabu nel 2020 lo aveva salvato dallo scendere Continental, poi ora non so se sia colpa dell'incidente ma di certo nel 2021 non ha brillato.
trovami uno della Zabu che nel 2021 ha brillato

quest'anno ha corso nella Eolo cmq....
in realtà alla zebù è stato l'anno che ha fatto meglio.

Alcuni siti lo danno già per certo all' Amore e Vita, speriamo che si rilanci, già una volta è sceso nel mondo continental e poi, suon di vittorie in corse di basso livello (8 in Algeria...) era riuscito a risalire.
Certo gli anni passano

Si, gli era già successo nel 2016, quando corse con la Nasr-Dubai, squadra degli Emirati. Per fortuna l'Amore&Vita dovrebbe permettergli un calendario un pò più adeguato rispetto a quello che si ritrovò davanti nel 2016.

ma si sa qualcosa sulla deadline per la Qhubeka?
Siamo a fine novembre ormai.
Il fatto che uno come Pozzovivo dichiari di avere fiducia e di non prendere in considerazione altre ipotesi mi fa pensare che qualche speranza ci sia, certo sarebbe il caso di mettere un punto.
Anche perchè credo che questa cosa blocchi anche altri possibili moivimenti (gli ultimi).
Ad esempio se l'arkea avrà la certezza di fare tutte le gare Wt, compresi i GT, a mio avviso potrebbe cercare ancora un innesto, idem per la totalenergie con la garanzia di fare tutte quelle di un giorno (anche se loro, con Sagan e Teerpstra, non dovrebbero avere cmq problemi)

Si vocifera della nascita di una nuova continental italiana.
Toscana factory team gestita dal duo Serge Parsani/ Francesco Frassi ex ds Zabù...

simociclo ha scritto: ↑sabato 27 novembre 2021, 13:42 ma si sa qualcosa sulla deadline per la Qhubeka?
Siamo a fine novembre ormai.
Il fatto che uno come Pozzovivo dichiari di avere fiducia e di non prendere in considerazione altre ipotesi mi fa pensare che qualche speranza ci sia, certo sarebbe il caso di mettere un punto.
Anche perchè credo che questa cosa blocchi anche altri possibili moivimenti (gli ultimi).
Ad esempio se l'arkea avrà la certezza di fare tutte le gare Wt, compresi i GT, a mio avviso potrebbe cercare ancora un innesto, idem per la totalenergie con la garanzia di fare tutte quelle di un giorno (anche se loro, con Sagan e Teerpstra, non dovrebbero avere cmq problemi)

Con Terpstra, Sagan e il pacchetto Sagan la Total non dovrebbe avere problemi...a completare il carrello dei bolliti

Pozzovivo in effetti potrebbe anche andare a rinforzare la Arkea per i GT. Per la Qhubeka non so proprio a questo punto come possano mettere su una squadra, anche se resta sul mercato Cavendish che potrebbe salvare il bottino di risultati di un team raffazzonato.
Invece che dite della Bardiani? Si parlava di una rosa di 25, c'è ancora spazio per qualche rinnovo o ingaggio?
(es. Mareczko)

Cicloweb.it

Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22

Re: Ciclomercato 2021-22