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Ma una Sanremo femminile ?

CicloSprint ha scritto: ↑venerdì 15 ottobre 2021, 12:14 Ma una Sanremo femminile ?

Ti sei dimenticato di chiedere del Lombardia

Ieri, nella Classique du Morbihan, è arrivata la prima vittoria per Sofia Bertizzolo, ha anticipato la volata di un piccolo gruppo. Sul podio, anche la francese Fortin e la Consonni.
Oggi si replica, col GP du Morbihan.

Nel GP du Morbihan, ancora un'italiana vincente.
Un gruppo di una quindicina di ragazze, arrivano in volata e la Consonni ha la meglio su Kool e Zanardi. Per Chiara, è la terza vittoria stagionale.

Consonni che di fatto diventa l'atleta di punta della Valcar per la prossima stagione, viste le partenze di Balsamo e Guazzini. Quest'anno mi sembra cresciuta davvero molto, negli sprint di gruppo è già atleta di ottimo livello: sono curioso di vedere quanto potrà crescere nei percorsi un po' più duri.

Faccio una proposta, visto che il mondo del ciclismo sta sempre più cercando di arrivare ad una parità tra le categorie maschile e femminile non sarebbe il caso per il 2022 di spostare la discussione sul forum principale in modo di cercare anche di ampliare la platea di utenti che potrebbero intervenire?

Mad ha scritto: ↑martedì 12 ottobre 2021, 13:46

Slegar ha scritto: ↑lunedì 11 ottobre 2021, 12:20 L'UAE Team Emirates sbarca nel World Tour Femminile acquisendo l'Alé BTC Ljubljana; i colori saranno gli stessi della squadra maschile. Prosegue, anche in campo femminile, il trend di (auto)esclusione delle squadre italiane dal WT.

Per quello che vedo ogni domenica, è relativamente semplice acquisire la licenza continental ( ho sentito che per il 2022 lo saranno quasi tutte le squadre italiane) e programmare un certo numero di trasferte all'estero ( non per tutti comunque), ma fare il salto successivo, dove ci sono obblighi di stipendio e di partecipazione, al momento non è alla portata del nostro movimento. La Valcar era intenzionata e forse avrebbe potuto farlo, ma alla fine ha i punti per essere invitata dappertutto e ha sicuramente rimandato di un altro anno.

Però i posti disponibili saranno meno, con il WT femminile che la prossima stagione passerà da 9 a 14 squadre:
https://www.uci.org/pressrelease/mens-a ... 2E9DEwrVLV

Slegar ha scritto: ↑martedì 19 ottobre 2021, 20:27

Mad ha scritto: ↑martedì 12 ottobre 2021, 13:46

Slegar ha scritto: ↑lunedì 11 ottobre 2021, 12:20 L'UAE Team Emirates sbarca nel World Tour Femminile acquisendo l'Alé BTC Ljubljana; i colori saranno gli stessi della squadra maschile. Prosegue, anche in campo femminile, il trend di (auto)esclusione delle squadre italiane dal WT.

Per quello che vedo ogni domenica, è relativamente semplice acquisire la licenza continental ( ho sentito che per il 2022 lo saranno quasi tutte le squadre italiane) e programmare un certo numero di trasferte all'estero ( non per tutti comunque), ma fare il salto successivo, dove ci sono obblighi di stipendio e di partecipazione, al momento non è alla portata del nostro movimento. La Valcar era intenzionata e forse avrebbe potuto farlo, ma alla fine ha i punti per essere invitata dappertutto e ha sicuramente rimandato di un altro anno.

Però i posti disponibili saranno meno, con il WT femminile che la prossima stagione passerà da 9 a 14 squadre:
https://www.uci.org/pressrelease/mens-a ... 2E9DEwrVLV

Questo è indubbio e per alcuni team forse è anche un ottima scusa per giustificare mancati inviti.

Mad ha scritto: ↑mercoledì 20 ottobre 2021, 11:00

Slegar ha scritto: ↑martedì 19 ottobre 2021, 20:27

Mad ha scritto: ↑martedì 12 ottobre 2021, 13:46

Per quello che vedo ogni domenica, è relativamente semplice acquisire la licenza continental ( ho sentito che per il 2022 lo saranno quasi tutte le squadre italiane) e programmare un certo numero di trasferte all'estero ( non per tutti comunque), ma fare il salto successivo, dove ci sono obblighi di stipendio e di partecipazione, al momento non è alla portata del nostro movimento. La Valcar era intenzionata e forse avrebbe potuto farlo, ma alla fine ha i punti per essere invitata dappertutto e ha sicuramente rimandato di un altro anno.

Però i posti disponibili saranno meno, con il WT femminile che la prossima stagione passerà da 9 a 14 squadre:
https://www.uci.org/pressrelease/mens-a ... 2E9DEwrVLV

Questo è indubbio e per alcuni team forse è anche un ottima scusa per giustificare mancati inviti.

Però il numero massimo delle licenze WT sarà di 15 dal 2022 in poi e le squadre italiane rischiano di essere tagliate fuori dal ciclismo che conta e lo sarabberò già state se, a sorpresa, la Cfidis non avesse rinunciato a presentare domanda già per quest'anno:
https://www.cyclingnews.com/news/no-cof ... s-in-2022/

Se per il 2022 varrà lo stesso principio delle annate precedenti per gli inviti, questa è la classifica finale delle prime 20 squadre non WT:

CERATIZIT - WNT PRO CYCLING TEAM (WNT) GER
VALCAR - TRAVEL & SERVICE (VAL) ITA
A.R. MONEX WOMEN'S PRO CYCLING TEAM (MNX) ITA
PARKHOTEL VALKENBURG (PHV) NED
DROPS-LE COL SUPPORTED BY TEMPUR (DRP) GBR
ARKEA PRO CYCLING TEAM (ARK) FRA
WCC TEAM (WCC) ---
BEPINK (BPK) ITA
AROMITALIA BASSO BIKES VAIANO (VAI) ITA
STADE ROCHELAIS CHARENTE- MARITIME WOMEN CYCLING (SRC) FRA

------------------------------------------

ENEICAT - RBH GLOBAL - MARTIN VILLA (EIC) ESP
MASSI TACTIC WOMEN TEAM (MAT) ESP
TEAM COOP-HITEC PRODUCTS (HPU) NOR
NXTG RACING (NXG) NED
BINGOAL CASINO - CHEVALMEIRE (CCT) BEL
COLNAGO CM TEAM (CCM) COL
DOLTCINI - VAN EYCK - PROXIMUS CONTINENTAL TEAM (DVE) BEL
ANDY SCHLECK - CP NVST - IMMO LOSCH (ASC) LUX
INSTAFUND RACING (ILP) CAN
TOP GIRLS FASSA BORTOLO (TOP) ITA

Fino alla Stade Rochelais le squadre saranno sicure di partecipare agli eventi WT, le altre devono sperare che qualcuna davanti rinunci. Al prossimo Giro Donne, probabilmente vedremo al via solamente quattro formazioni italiane.

Slegar ha scritto: ↑mercoledì 20 ottobre 2021, 11:19 Se per il 2022 varrà lo stesso principio delle annate precedenti per gli inviti, questa è la classifica finale delle prime 20 squadre non WT

Fino a quest'anno, compreso, l'invito garantito alle corse WWT era solo per le prime 15 squadre del ranking ma calcolato all'inizio della stagione, non alla fine della precedente. Per il 2021 ad esempio l'invito arrivava alle 9 squadre WWT e alle migliori 6 Continental della classifica al 10 gennaio 2021: ora non ho ancora studiato bene ma non dovrebbe essere cambiato nulla per il 2022, quindi solo la migliore Continental avrà l'invito garantito alle corse WWT, gli altri inviti invece per gli organizzatori saranno liberi.

Bene per le squadre italiane, ma il sistema dovrebbe poi cambiare per il 2023.

La A.R. Monex continua? Vanno sicuramente via Merino, Ragusa e Sierra, mentre la Sperotto si ritira.
Resta solo la Novolodskaya di alto livello.

Ehm... io lo so ma non posso dirlo

Alla Drentse Acht vittoria netta di Chantal Blaak e domani potrebbe tentare la doppietta nella Ronde van Drenthe.
Sul podio, al primo anno fra le elite, sale un'altra giovanissima promessa della Valcar, Eleonora Camilla Gasparrini (terza).

DSM con quattro ragazze in un gruppo di sette, gruppo che si è avvantaggiato sull'ultimo Vamberg. Naturalmente con dentro Lorena Wiebes, che vince lo sprint finale.
Seconda la Cecchini e terza una sorprendente Gasparrini. Eleonora ha fatto una gara strepitosa, lo ricordo ancora...solo 19 anni!

Oggi ho letto da più parti che Gaia Realini ha firmato un nuovo contratto con la Isolmant e mi pare un pò strano, visto che lo stesso Fidanza aveva dichiarato dopo il giro che doveva solo scegliere la WT in cui andare.

Quindi alla fine Salvoldi allontanato dalle donne (e "retrocesso" agli juniores uomini), promosso Sangalli al ruoto di ct per la strada

Seb ha scritto: ↑mercoledì 3 novembre 2021, 10:05 Quindi alla fine Salvoldi allontanato dalle donne (e "retrocesso" agli juniores uomini), promosso Sangalli al ruoto di ct per la strada

Per la strada non una grande rivoluzione forse. Vedremo quando stileranno i programmi nelle prossime settimane.

EF Education First sarà co-sponsor della nuova formazione WWT TIBCO-Silicon Valley Bank:
https://www.cyclingnews.com/news/ef-edu ... k-in-2022/

La formazione si chiamerà EF Education-TIBCO-SVB e, come Trek-Segafredo e BikeExchange, le cicliste percepiranno almeno il salario minimo previsto per le formazioni maschili del WT (€ 40.000,00 al posto di € 20.000,00).

Slegar ha scritto: ↑giovedì 4 novembre 2021, 19:09 EF Education First sarà co-sponsor della nuova formazione WWT TIBCO-Silicon Valley Bank:
https://www.cyclingnews.com/news/ef-edu ... k-in-2022/

La formazione si chiamerà EF Education-TIBCO-SVB e, come Trek-Segafredo e BikeExchange, le cicliste percepiranno almeno il salario minimo previsto per le formazioni maschili del WT (€ 40.000,00 al posto di € 20.000,00).

Forse era uno dei team più adatti per EF, matrice americana, stessa marca di bici.

Aspetto poi con interesse la lista per la licenza continental.

Slegar ha scritto: ↑giovedì 4 novembre 2021, 19:09 EF Education First sarà co-sponsor della nuova formazione WWT TIBCO-Silicon Valley Bank:
https://www.cyclingnews.com/news/ef-edu ... k-in-2022/

Ci sarà anche un'italiana nell'organico, da quello che mi han detto

Seb ha scritto: ↑venerdì 5 novembre 2021, 9:16

Slegar ha scritto: ↑giovedì 4 novembre 2021, 19:09 EF Education First sarà co-sponsor della nuova formazione WWT TIBCO-Silicon Valley Bank:
https://www.cyclingnews.com/news/ef-edu ... k-in-2022/

Ci sarà anche un'italiana nell'organico, da quello che mi han detto

Si ti hanno detto giusto

Pro ha scritto: ↑giovedì 11 novembre 2021, 21:37

Seb ha scritto: ↑venerdì 5 novembre 2021, 9:16

Slegar ha scritto: ↑giovedì 4 novembre 2021, 19:09 EF Education First sarà co-sponsor della nuova formazione WWT TIBCO-Silicon Valley Bank:
https://www.cyclingnews.com/news/ef-edu ... k-in-2022/

Ci sarà anche un'italiana nell'organico, da quello che mi han detto

Si ti hanno detto giusto

L'odierno corso di formazione ACCPI mi ha suggerito il nome.

Amy Pieters operata al cervello dopo un incidente a Calpe in allenamento