Cicloweb.it

Il Tour 2023 partirà dai Paesi Baschi:
https://www.letour.fr/en/news/2021/2023 ... ry/1291775

Prima tappa Bilbao-Bilbao, seconda tappa all'interno dei Paesi Baschi mentre nella terza tappa si rientrerà in Francia attraverso i Pirenei.

Buone probabilità di vedere dei Pirenei annacquati, quindi.

jumbo ha scritto: ↑venerdì 26 marzo 2021, 13:01 Buone probabilità di vedere dei Pirenei annacquati, quindi.

Come nel 1992, a meno che non tornino verso i Pirenei nel finale. Quest'anno si faranno prima Alpi e poi Pirenei, l'anno prossimo - se si rispetta la tradizionale (ma non sempre) regola dell'alternanza dovrebbero fare prima Pirenei e poi Alpi, quindi nel 2023 potrebbero tranquillamente proporre un assaggino pirenaico in partenza, salire verso nord, poi fare Alpi e tornare sui Pirenei per il gran finale, una cosa simile - ma a ruoli invertiti - a quella vista al Tour dell'anno scorso partito da Nizza

speriamo non un percorso come il 92

Complimenti, splendida partenza : i Pirenei atlantici all'inizio, o anche i prepirenei baschi, Navarra e Castilla aragonese fino a Barcellona, con risalita dall'andorra e dalle montagne di prades, per entrare nel massiccio da sud, verso ovest, fino tulle e i puy, e quindi il mare di sant nazaire.
Sarebbe un ottimo inizio di Tour

Pino_82 ha scritto: ↑domenica 28 marzo 2021, 17:30 Complimenti, splendida partenza : i Pirenei atlantici all'inizio, o anche i prepirenei baschi, Navarra e Castilla aragonese fino a Barcellona, con risalita dall'andorra e dalle montagne di prades, per entrare nel massiccio da sud, verso ovest, fino tulle e i puy, e quindi il mare di sant nazaire.
Sarebbe un ottimo inizio di Tour

Più che altro un ottimo inizio di Vuelta.

Ho provato a immaginare come potrebbe essere un Tour con un assaggio di Pirenei in partenza e poi, dopo Massiccio Centrale e Alpi, un ritorno sui Pirenei per il finale. Ho inoltre disegnato il tracciato inserendo i luoghi dove si sono imposti corridori baschi e proponendo insolitamente Bayonne come tappa finale (è il capoluogo dei Paesi Baschi francesi)

https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/tours/view/18269

Svelate le prime due tappe e il tratto iniziale della terza tappa

Ho letto di un investimento da 13 ml di euro ..

Le prime tappe son molto belle. La prima poi potrebbe regalare scintille tra gli uomini da GC.

Walter_White ha scritto: ↑mercoledì 26 gennaio 2022, 20:45 Le prime tappe son molto belle. La prima poi potrebbe regalare scintille tra gli uomini da GC.

Due tappe molto belle. Purtroppo bisogna ammettere che come contenuti tecnici i Grand Départ del Tour sono sempre più vari ed interessanti di quelli del Giro, specialmente per le partenze dall'estero

C'è anche da dire che il Giro spesso, per guadagnare più dindi possibile, va a cercare partenze "esotiche" dove non ti puoi inventare chissà cosa.
Difficile realizzare qualcosa di monotono nei Paesi Baschi ad esempio, comunque due tappe interessanti e in particolare la prima mentre la seconda temo verrà fuori un po' insipida.

Ma avete visto il chilometraggio di queste tappe basche? Sono lunghe fuori dagli standard attuali del Tour. 185 e 210 . Che inizino a rinsavire?

Giacomino ha scritto: ↑giovedì 27 gennaio 2022, 6:33 Ma avete visto il chilometraggio di queste tappe basche? Sono lunghe fuori dagli standard attuali del Tour. 185 e 210 . Che inizino a rinsavire?

Speriamo

Sulla Flamme sono disponibile le altimetrie

https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/466672

Walter_White ha scritto: ↑mercoledì 26 gennaio 2022, 20:45 Le prime tappe son molto belle. La prima poi potrebbe regalare scintille tra gli uomini da GC.

Ma anche la seconda!
Lo Jaizkibel dopo 190 Km non sarà il Mortirolo, ma sicuramente vedrà battaglia.

Quel che è certo è che come ogni anno ( tranne il 2022) Alaphilippe sarà il favorito per la prima maglia gialla

Che dire...
Complimenti agli organizatori.
Le prime due tappe sono disegnate molto bene, saranno sicuramente spettacolari perchè ci sarà la lotta per la maglia gialla e potrebbero dire la loro anche gli uomini da classifica generale, oltre ai vari Alaphilippe, Van aert e MVDP.
Non ci vedo male un Colbrelli, se resta ai livelli 2021.
Inoltre i luoghi che percorreranno sono bellissimi anche a livello panoramico/televisivo.
Ulteriore nota di merito: i chilometraggi.
Spero che ci sarà qualche altra tappa over 200 km nel prosieguo del Tour.
La terza tappa invece non riesco a capirla... la logica dovrebbe suggerire di disegnarla per gli sprinter.

Della terza non sappiamo cosa succede dopo l'ingresso in Francia. Magari ci sono ancora 50 km di piattone e così si recupera la prevedibile volata.

La Spagna ha avuto il Grand Depart . l'Italia non riesce ad avere una tappa da 10 anni ,che sarebbero stati di più senza la passione immensa di Elvio Chiatellino
Ho sentito discorsi assurdi su partenze dalla Toscana ,dall'Emilia e dalle terre coppiane ma non riusciamo neanche ad avere una squadra WT che possa mandare al Giro i migliori italiani.
Dovremmo costruire senza fare dichiarazioni fuorvianti .

giorgio ricci ha scritto: ↑giovedì 27 gennaio 2022, 20:02 La Spagna ha avuto il Grand Depart . l'Italia non riesce ad avere una tappa da 10 anni ,che sarebbero stati di più senza la passione immensa di Elvio Chiatellino
Ho sentito discorsi assurdi su partenze dalla Toscana ,dall'Emilia e dalle terre coppiane ma non riusciamo neanche ad avere una squadra WT che possa mandare al Giro i migliori italiani.
Dovremmo costruire senza fare dichiarazioni fuorvianti .

l' Italia ha tante corse importanti e dovremmo impegnarci a valorizzare ancora di + quello che abbiamo
non spendere soldi x le corse degli altri
ad esempio ingaggiando campioni importanti; speriamo di avere Poga e Ala il prossimo anno

A vedere questo Jakobsen, forte ma Ancora Poco inserito Nei meccanismi di finale del forte team belga, da anni abituati a lanciare grandi velocisti , fossi in Cavendish punterei a mantenere almeno il livello di questa stagione visto Al Giro ; Allora al prossimo Tour ci potrebbe essere spazio per il record dei record di tappe alla corsa francese.

Staremo a vedere

giorgio ricci ha scritto: ↑giovedì 27 gennaio 2022, 20:02 La Spagna ha avuto il Grand Depart . l'Italia non riesce ad avere una tappa da 10 anni ,che sarebbero stati di più senza la passione immensa di Elvio Chiatellino
Ho sentito discorsi assurdi su partenze dalla Toscana ,dall'Emilia e dalle terre coppiane ma non riusciamo neanche ad avere una squadra WT che possa mandare al Giro i migliori italiani.
Dovremmo costruire senza fare dichiarazioni fuorvianti .

Hahahaha discorsi talmente assuri e fuorivianti che tra non molto annunceranno il Grand Depart 2024 dall'Italia... Tscana, Emilia Romagna e Piemonte....

Vero, pero l'ho scritto a gennaio. Gia a marzo le cose erano cambiate , ma a gennaio nulla era sicuro.

Lo so, non è il thread giusto, ma....

Cosa è sta novità del finale 2024 a Nizza ( possibilità, non CERTEZZA )? Si è fatto il finale per non so quanti anni a Parigi e ora così, de botto, senza senso a Nizza.

Cercate su instagram, per chi lo ha, la pagina del team quick step per chi non ci crede

Olimpiadi

Capisco , le Olimpiadi.
Ma che partano dall'Italia (con tutta probabilitá rientrerebbero dalla Costa ligure), e poi girino per finire a Nizza, sarebbe un percorso contorto.
Quindi? Molto probabilmente non partiranno dall'Italia

Pino_82 ha scritto: ↑sabato 30 luglio 2022, 11:40 Capisco , le Olimpiadi.
Ma che partano dall'Italia (con tutta probabilitá rientrerebbero dalla Costa ligure), e poi girino per finire a Nizza, sarebbe un percorso contorto.
Quindi? Molto probabilmente non partiranno dall'Italia

A meno che non fanno un maxi trasferimento e riprendano dal nord

Pino_82 ha scritto: ↑sabato 30 luglio 2022, 11:40 Capisco , le Olimpiadi.
Ma che partano dall'Italia (con tutta probabilitá rientrerebbero dalla Costa ligure), e poi girino per finire a Nizza, sarebbe un percorso contorto.
Quindi? Molto probabilmente non partiranno dall'Italia

Anche nel 2020 partirono da Nizza per tornare indietro e fare le ultime tappe di montagna nelle Alpi, non sarebbe così strana come cosa

Nizza è una della stazioni ferroviarie più importanti di Francia . Dovunque siano impiegano poco tempo ad arrivare a Nizza col TGV

Secondo me faranno partenza in Italia, veloce attraversamento delle Alpi con la tappa che partirà da Pinerolo, puntata nel Massiccio Centrale (ci starebbe bene un arrivo sul Puy de Dome) e poi arrivo a Parigi al termine della prima settimana per testare il circuito olimpico. A questo punto trasferimento verso sud per andare ad affrontare il secondo week end di gara su Pirenei e settimana finale in direzione Nizza con i tapponi alpini a ridosso della frazione conclusiva (a crono oppure in linea con il circuito della Promenade des Anglais)

Secondo me partono da Nizza per arrivare a Firenze come gran finale. Volatona sul Ponte Vecchio!!!

Il Tour 2024 potrebbe finire il 14 luglio, perché la versione femminile deve esserci prima causa olimpiadi ?

Un pó di rumors ( legruppetto)

Il Telegram annuncia che il Tour de France non passerà in Bretagna nel 2023 mentre sarebbe possibile un passaggio nel 2024 o 2025 eventualmente in connessione con i 70 anni di Hinault o il 40° anniversario della sua quinta vittoria. Mûr-de-Bretagne è in ogni caso un candidato:

https://www.letelegramme.fr/cyclisme/to ... 123749.php

L'Indépendant annuncia che non sorprende che il Tour non tornerà a Carcassonne nel 2023 ma dovrebbe tornarci più tardi:
https://www.lindependant.fr/2022/07/18/ ... 442551.php

Ciò potrebbe riguardare a lungo termine, ma esiste un progetto per ripristinare una strada dissestata nei Vosgi che potrebbe consentire al Tour di avere una via di accesso al Grand Ballon di 12 km con una media del 7,5%, questo interesserebbe Christian Prudhomme:

https: //france3-regions.francetvinfo.fr ... 83848.html

Dato che il Tour de France celebrerà il suo 120° anniversario nel 2023, non sarei sorpreso se, senza che fosse così significativo come nel 2013 e soprattutto nel 2003, ci fosse un indicatore o una tappa particolare per celebrarlo. Occhio alle città di scalo del 1903, soprattutto a Lione.
Attenzione anche a Pau che sarebbe sorprendente non ritrovare per 2 edizioni consecutive e dove si sono festeggiati i 100 anni della maglia gialla.
Si sta lavorando anche per far arrivare il Tour nuovamente a Superbagneres, 2023 o 2024 in progetto.

Non è impossibile per Bagnères-de-Bigorre essere una città di scalo mentre si sta sviluppando un progetto di casa per biciclette "Octave Lapize" che aprirà nell'aprile 2023: https://www.ladepeche.fr/2022/07/21/la - ... 447690.php

Per l'anno prossimo c'è una candidatura di Val d'Isere e per i 25 anni dell'impresa di Pantani sarebbe bello che torni Les Deux Alpes ?

CicloSprint ha scritto: ↑lunedì 1 agosto 2022, 13:14 Per l'anno prossimo c'è una candidatura di Val d'Isere e per i 25 anni dell'impresa di Pantani sarebbe bello che torni Les Deux Alpes ?

A me piacerebbe molto che non tornasse ?
E se non fosse Alberville a 25 anni dalla impresa di Ullrich ! ? Vero ?

Les deux alpes anche no. È una salita inutile

Secondo me andranno verso nord, diciamo verso fino a Nantes, poi faranno un giorno di riposo con trasferimento aereo in zona Pirenei (guzet neige o aix 3 domaines). Una tappa sul ventoux e a gap non mancheranno, alpi con tignes o val d'isere e almeno 2 tappe sui vosgi. Credo ci saranno 2 crono di cui una cronoscalata. Sono previsioni basate sulla consultazione di una personalissima sfera di cristallo

Spettacolo,partenza non banale

Padule85 ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 9:00 Spettacolo,partenza non banale

Steels, Cipollini, McEwen, Kirsipuu etc ringraziano il fatto d'essere nati un paio di decenni prima...

noel ha scritto: ↑lunedì 1 agosto 2022, 19:35 Secondo me andranno verso nord, diciamo verso fino a Nantes, poi faranno un giorno di riposo con trasferimento aereo in zona Pirenei (guzet neige o aix 3 domaines). Una tappa sul ventoux e a gap non mancheranno, alpi con tignes o val d'isere e almeno 2 tappe sui vosgi. Credo ci saranno 2 crono di cui una cronoscalata. Sono previsioni basate sulla consultazione di una personalissima sfera di cristallo

Val d'Isere fu arrivo di una cronoscalata nel 1996.

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 9:12

Padule85 ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 9:00 Spettacolo,partenza non banale

Steels, Cipollini, McEwen, Kirsipuu etc ringraziano il fatto d'essere nati un paio di decenni prima...

Madonna che pisolate quelle prime settimane,di interessante c'erano i nominativi delle cadute e (quando c'erano ) le cronosquadre.

maurofacoltosi ha scritto: ↑sabato 30 luglio 2022, 13:02 Secondo me faranno partenza in Italia, veloce attraversamento delle Alpi con la tappa che partirà da Pinerolo, puntata nel Massiccio Centrale (ci starebbe bene un arrivo sul Puy de Dome) e poi arrivo a Parigi al termine della prima settimana per testare il circuito olimpico. A questo punto trasferimento verso sud per andare ad affrontare il secondo week end di gara su Pirenei e settimana finale in direzione Nizza con i tapponi alpini a ridosso della frazione conclusiva (a crono oppure in linea con il circuito della Promenade des Anglais)

Sul Puy de Dome la strada non c'è più, solo una ciclabile larga due metri

Al limite una cronoscalata

Cthulhu ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 16:50

maurofacoltosi ha scritto: ↑sabato 30 luglio 2022, 13:02 Secondo me faranno partenza in Italia, veloce attraversamento delle Alpi con la tappa che partirà da Pinerolo, puntata nel Massiccio Centrale (ci starebbe bene un arrivo sul Puy de Dome) e poi arrivo a Parigi al termine della prima settimana per testare il circuito olimpico. A questo punto trasferimento verso sud per andare ad affrontare il secondo week end di gara su Pirenei e settimana finale in direzione Nizza con i tapponi alpini a ridosso della frazione conclusiva (a crono oppure in linea con il circuito della Promenade des Anglais)

Sul Puy de Dome la strada non c'è più, solo una ciclabile larga due metri

Al limite una cronoscalata

Non è che lo Zoncolan sia molto più ampio... Ok, forse la carovana fatica a salire. Però per ciclisti e ammiraglie s'è visto di peggio!

Bomby ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 22:23

Cthulhu ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 16:50

maurofacoltosi ha scritto: ↑sabato 30 luglio 2022, 13:02 Secondo me faranno partenza in Italia, veloce attraversamento delle Alpi con la tappa che partirà da Pinerolo, puntata nel Massiccio Centrale (ci starebbe bene un arrivo sul Puy de Dome) e poi arrivo a Parigi al termine della prima settimana per testare il circuito olimpico. A questo punto trasferimento verso sud per andare ad affrontare il secondo week end di gara su Pirenei e settimana finale in direzione Nizza con i tapponi alpini a ridosso della frazione conclusiva (a crono oppure in linea con il circuito della Promenade des Anglais)

Sul Puy de Dome la strada non c'è più, solo una ciclabile larga due metri

Al limite una cronoscalata

Non è che lo Zoncolan sia molto più ampio... Ok, forse la carovana fatica a salire. Però per ciclisti e ammiraglie s'è visto di peggio!

E' perfetto per una cronoscalata, dovranno proporla prima o poi.

gampenpass ha scritto: ↑mercoledì 3 agosto 2022, 0:28

Bomby ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 22:23

Cthulhu ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 16:50
Sul Puy de Dome la strada non c'è più, solo una ciclabile larga due metri

Al limite una cronoscalata

Non è che lo Zoncolan sia molto più ampio... Ok, forse la carovana fatica a salire. Però per ciclisti e ammiraglie s'è visto di peggio!

E' perfetto per una cronoscalata, dovranno proporla prima o poi.

Non ci sono strade per far tornare indietro i mezzi. E in cima non credo ci sia posto per parcheggiarli tutti. Ormai il Puy de Dome è inutilizzabile. Non tanto per la strada che si è restrinta, quanto per il baraccone che si è allargato.

nibali-san baronto ha scritto: ↑mercoledì 3 agosto 2022, 0:37

gampenpass ha scritto: ↑mercoledì 3 agosto 2022, 0:28

Bomby ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 22:23
Non è che lo Zoncolan sia molto più ampio... Ok, forse la carovana fatica a salire. Però per ciclisti e ammiraglie s'è visto di peggio!

E' perfetto per una cronoscalata, dovranno proporla prima o poi.

Non ci sono strade per far tornare indietro i mezzi. E in cima non credo ci sia posto per parcheggiarli tutti. Ormai il Puy de Dome è inutilizzabile. Non tanto per la strada che si è restrinta, quanto per il baraccone che si è allargato.

Anche Preud'Homme ci è andato.....

Dicono sia stata fatta una gran parata

"All'improvviso uno sconosciuto"

Comunque dalla foto del ciclista e la rotaia accanto, il Puy sembra ancora almeno due metri e mezzo largo.
Si, possibile sarà una cronoscalata
Si parla del 2024, c'è anche la Luchon - Superbagneres in prospetto.
Che anticipino una al prossimo anno?

Personalmente mi piace molto, c'è storia, difficoltà, vicinanza con Parigi

Bomby ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 22:23

Cthulhu ha scritto: ↑martedì 2 agosto 2022, 16:50

maurofacoltosi ha scritto: ↑sabato 30 luglio 2022, 13:02 Secondo me faranno partenza in Italia, veloce attraversamento delle Alpi con la tappa che partirà da Pinerolo, puntata nel Massiccio Centrale (ci starebbe bene un arrivo sul Puy de Dome) e poi arrivo a Parigi al termine della prima settimana per testare il circuito olimpico. A questo punto trasferimento verso sud per andare ad affrontare il secondo week end di gara su Pirenei e settimana finale in direzione Nizza con i tapponi alpini a ridosso della frazione conclusiva (a crono oppure in linea con il circuito della Promenade des Anglais)

Sul Puy de Dome la strada non c'è più, solo una ciclabile larga due metri

Al limite una cronoscalata

Non è che lo Zoncolan sia molto più ampio... Ok, forse la carovana fatica a salire. Però per ciclisti e ammiraglie s'è visto di peggio!

Io ero stato anni fa
Stavano facendo i lavori per il treno
Purtroppo era vietato pure farlo in bici
Allora siamo saliti a piedi
Zoncolan fatto in macchina, concordo larghezza simile

Come panorama..per una volta nettamente meglio la salita francese

Lo faranno solo in cronoscalata