Sì sì..stava male nel WT non come gara in generale
Tra l'altro la Turchia ha 2 continental. In questo modo possono prendervi parte. Se un movimento ciclistico vuole crescere davvero, deve fare le cose gradualmente. Nel WT non aveva senso perchè solo poche squadre andavano a correrlo. Nel 2019 soltanto 6. E' molto meglio raccogliere una paio di WT (quelle che vengono a correre con convinzione), tante professional che portano anche qualche corridore di buon livello e le continental che movimentano la corsa. E così offri anche ai corridori locali la possibilità di confrontarsi con un ciclismo di livello decisamente più alto di quello che gli capita normalmente.
A dire il vero correva la nazionale Turca, ma quello che dici è giustissimo.Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 4 marzo 2021, 0:17Tra l'altro la Turchia ha 2 continental. In questo modo possono prendervi parte. Se un movimento ciclistico vuole crescere davvero, deve fare le cose gradualmente. Nel WT non aveva senso perchè solo poche squadre andavano a correrlo. Nel 2019 soltanto 6. E' molto meglio raccogliere una paio di WT (quelle che vengono a correre con convinzione), tante professional che portano anche qualche corridore di buon livello e le continental che movimentano la corsa. E così offri anche ai corridori locali la possibilità di confrontarsi con un ciclismo di livello decisamente più alto di quello che gli capita normalmente.
La speranza è che le Continental non provino a vincere la corsa come in passatoTranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 4 marzo 2021, 0:17Tra l'altro la Turchia ha 2 continental. In questo modo possono prendervi parte. Se un movimento ciclistico vuole crescere davvero, deve fare le cose gradualmente. Nel WT non aveva senso perchè solo poche squadre andavano a correrlo. Nel 2019 soltanto 6. E' molto meglio raccogliere una paio di WT (quelle che vengono a correre con convinzione), tante professional che portano anche qualche corridore di buon livello e le continental che movimentano la corsa. E così offri anche ai corridori locali la possibilità di confrontarsi con un ciclismo di livello decisamente più alto di quello che gli capita normalmente.
Vero che correva la nazionale turca così come spesso è accaduto con la nazionale Polacca al Polonia. Onestamente vorrei capire il perchè si fanno dei regolamenti per poi andare sempre in deroga. Una corsa come il Turchia messa nel WT è solo uno specchietto per le allodole che non da nessun impulso ad un movimento che è ancora ben lontano dall'essere competitivo.IlLince ha scritto: ↑giovedì 4 marzo 2021, 10:36A dire il vero correva la nazionale Turca, ma quello che dici è giustissimo.Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 4 marzo 2021, 0:17Tra l'altro la Turchia ha 2 continental. In questo modo possono prendervi parte. Se un movimento ciclistico vuole crescere davvero, deve fare le cose gradualmente. Nel WT non aveva senso perchè solo poche squadre andavano a correrlo. Nel 2019 soltanto 6. E' molto meglio raccogliere una paio di WT (quelle che vengono a correre con convinzione), tante professional che portano anche qualche corridore di buon livello e le continental che movimentano la corsa. E così offri anche ai corridori locali la possibilità di confrontarsi con un ciclismo di livello decisamente più alto di quello che gli capita normalmente.
Qualcuno ha detto Sayar?andriusskerla ha scritto: ↑giovedì 4 marzo 2021, 12:27La speranza è che le Continental non provino a vincere la corsa come in passatoTranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 4 marzo 2021, 0:17Tra l'altro la Turchia ha 2 continental. In questo modo possono prendervi parte. Se un movimento ciclistico vuole crescere davvero, deve fare le cose gradualmente. Nel WT non aveva senso perchè solo poche squadre andavano a correrlo. Nel 2019 soltanto 6. E' molto meglio raccogliere una paio di WT (quelle che vengono a correre con convinzione), tante professional che portano anche qualche corridore di buon livello e le continental che movimentano la corsa. E così offri anche ai corridori locali la possibilità di confrontarsi con un ciclismo di livello decisamente più alto di quello che gli capita normalmente.
La squalifica dovrebbe terminare a maggio.febbra ha scritto: ↑venerdì 9 aprile 2021, 11:09 Sito ufficiale: https://www.tourofturkey.org.tr/EN
Ritorna alle corse Fabio Jakobsen dopo la paurosa caduta al Giro di Polonia 2020.
A proposito ma Groenewegen tornerà a correre pure lui ? E' ancora in punizione?
In salita vedo teoricamente competitivo il duo della Rally mannion e britton , i due spagnoli della delko , sepulveda e pellaud , Rivera e rolland ma bisogna vedere in che stato di forma possano essere, anche celano che però è fermo da 1 annoudra ha scritto: ↑venerdì 9 aprile 2021, 11:25 Groenewegen torna a correre al Giro d'Ungheria, che penso sia la prima corsa disponibile post squalifica.
Comunque la Deceuninck porta tre velocisti, per quanto uno sia "in riabilitazione", l'altro un po' in crisi di identità (Hodeg) e una vecchia gloria disperatamente alla ricerca del successo (Cavendish).
Finirà come allo Scheldeprijs che ,per non scontentare nessuno, le volate le vincerà tutte Philipsen.
Per il resto parterre moscio, l'Astana rischia di monopolizzare la corsa in salita a meno della resurrezione di Super Sayar.
Pensavo alla stessa cosa riguardo la Deceuninck. Certo, se dopo lo Scheldeprijs vogliono ancora puntare sul vecchio, beh, io fossi in Hodeg mi incazzerei un pò. Questa dovrebbe essere la sua occasione di rilancio; Cavendish ormai ha dato tutto quello che aveva, se proprio gli è rimasto qualcosa che aiuti i suoi compagni più giovani.udra ha scritto: ↑venerdì 9 aprile 2021, 11:25 Groenewegen torna a correre al Giro d'Ungheria, che penso sia la prima corsa disponibile post squalifica.
Comunque la Deceuninck porta tre velocisti, per quanto uno sia "in riabilitazione", l'altro un po' in crisi di identità (Hodeg) e una vecchia gloria disperatamente alla ricerca del successo (Cavendish).
Finirà come allo Scheldeprijs che ,per non scontentare nessuno, le volate le vincerà tutte Philipsen.
Per il resto parterre moscio, l'Astana rischia di monopolizzare la corsa in salita a meno della resurrezione di Super Sayar.
Partono in griglia?
Praticamente un dipartimento di ingegneria a cielo aperto
Quoto, per caso anche io ieri ero andato a vedere su streetview Konya e zone limitrofe. Tutti uomini in giro, anche nei mercati, dove da noi le donne imperano... Non ci credevo. Sono riuscito a vedere qualche rarissima donna con fazzoletto che copriva il volto solo fuori dal centro.
Vabbè dai è pur sempre una corsa che non ha mai entusiasmato a livello di spettacolo.
-Obiettivo Zero Punti Tour 
-Obiettivo Zero Punti Tour -Obiettivo Zero Punti Tour Classico arrivo assassino che ha tagliato fuori chiunque fosse un filino dietro.
-Obiettivo Zero Punti Tour
Test positivo appena arrivato in Turchia
A fare cosa, a mangiare il kebab ? Quello va detto lo fanno buonissimo, il migliore che abbia mai mangiato.TIC ha scritto: ↑domenica 11 aprile 2021, 13:27Quoto, per caso anche io ieri ero andato a vedere su streetview Konya e zone limitrofe. Tutti uomini in giro, anche nei mercati, dove da noi le donne imperano... Non ci credevo. Sono riuscito a vedere qualche rarissima donna con fazzoletto che copriva il volto solo fuori dal centro.
A questo punto mi trasferisco lì.
Ha avuto un'involuzione notevole. Speriamo che la Uno-X lo faccia rinascereLeonardo Civitella ha scritto: ↑domenica 11 aprile 2021, 15:23 Halvorsen un paio di anni fa non avrebbe mai perso una volata del genere
