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Ecco una prima mappina del percorso

1° tappa: ??? (dovrebbe disputarsi ancora nel dipartimento delle Yvelines)
2° tappa: ??? - Orléans
3° tappa: ??? - Dun-le-Palestel
4° tappa: Domérat – Montluçon (cronometro individuale)
5° tappa: ???
6° tappa: ???
7° tappa: ???
8° tappa: ??? (Nizza?)

Dopo che quest'anno sono venuti tutti alla Tirreno, a parte Roglic, il 2022 potrebbe essere l'anno di rilancio per la Parigi-Nizza in termini di startlist

pietro ha scritto: ↑mercoledì 22 dicembre 2021, 13:54 Dopo che quest'anno sono venuti tutti alla Tirreno, a parte Roglic, il 2022 potrebbe essere l'anno di rilancio per la Parigi-Nizza in termini di startlist

Beh, la Parigi-Nizza è già diversi anni che soffre rispetto alla Tirreno.

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 23 dicembre 2021, 10:36

pietro ha scritto: ↑mercoledì 22 dicembre 2021, 13:54 Dopo che quest'anno sono venuti tutti alla Tirreno, a parte Roglic, il 2022 potrebbe essere l'anno di rilancio per la Parigi-Nizza in termini di startlist

Beh, la Parigi-Nizza è già diversi anni che soffre rispetto alla Tirreno.

Sisi chiaro, ma quest'anno la differenza è stata a dir poco imbarazzante

pietro ha scritto: ↑giovedì 23 dicembre 2021, 11:09

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 23 dicembre 2021, 10:36

pietro ha scritto: ↑mercoledì 22 dicembre 2021, 13:54 Dopo che quest'anno sono venuti tutti alla Tirreno, a parte Roglic, il 2022 potrebbe essere l'anno di rilancio per la Parigi-Nizza in termini di startlist

Beh, la Parigi-Nizza è già diversi anni che soffre rispetto alla Tirreno.

Sisi chiaro, ma quest'anno la differenza è stata a dir poco imbarazzante

Secondo me la Parigi-Nizza prima o poi sarà costretta a cambiare collocazione, il peso che la strade bianche ha sul livello della startlist della tirreno è ormai non più arginabile. De facto come sappiamo tutti sarà impossibile piazzarla altrove e dunque ad Aso interesserà sempre mantenerla nelle condizioni odierne di sfondo rispetto alla Tirreno.
Naturalmente per quanto possa crescere, anche il prossimo anno, la corsa francese sarà orfana dei vari Pogacar, Wva, Mvdp e Ala, vale a dire di tutti quei corridori che creano appeal e spettacolo.
Anche per il 2022 comunque si prospetta la tendenza dell'anno in corso.

Mi ricordo che anni fa, pur con start list di ottimo livello, era chiamata la fabbrica delle bronchiti.

Gimbatbu ha scritto: ↑giovedì 23 dicembre 2021, 13:17 Mi ricordo che anni fa, pur con start list di ottimo livello, era chiamata la fabbrica delle bronchiti.

Aggiornamento in attesa della presentazione ufficiale (5 gennaio)

1° tappa: ??? (dovrebbe disputarsi ancora nel dipartimento delle Yvelines)
2° tappa: ??? - Orléans
3° tappa: Vierzon - Dun-le-Palestel
4° tappa: Domérat – Montluçon (cronometro individuale, 12 Km ondulati con l'arrivo in Rue Buffon, al termine di uno strappo di 600 metri al 9.2%)
5° tappa: ??? (probabilmente disegnata sulle colline dell'Ardèche)
6° tappa: ???
7° tappa: ???
8° tappa: ??? (Nizza?)

Nuovo aggiornamento

1° tappa: ??? (dovrebbe disputarsi ancora nel dipartimento delle Yvelines)
2° tappa: ??? - Orléans
3° tappa: Vierzon - Dun-le-Palestel
4° tappa: Domérat – Montluçon (cronometro individuale, 12 Km ondulati con l'arrivo in Rue Buffon, al termine di uno strappo di 600 metri al 9.2%)
5° tappa: Saint-Just-Saint-Rambert - Saint-Sauveur-de-Montagut (sulle colline dell'Ardèche, previste le salite del Col de la République, al Col de la Mûre e la Côte de Salée)
6° tappa: ???
7° tappa: ???
8° tappa: ??? (Nizza?)

Qui le altimetrie delle salite previste nella quinta tappa

Col de la République

https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/83344

Col de la Mûre

https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/83237

Côte de Salée (si percorreranno solo i primi 6 Km; a quel punto mancheranno circa 12 Km all'arrivo)

https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/83069

Alle 11 sarà svelato il tracciato

c'è anche da dire che, al di là del traino della strade bianche, la tirreno gode anche delle differenze di latitudini. a volte era imbarazzante la differenza di clima fra la versilia o san benedetto e l'interno della Francia riprese nello stesso istante

E intanto la Parigi Nizza si guadagna la presenza di WVA

La presentazione in streaming

Mentre ancora devono essere svelate le tappe sul sito ufficiale sono già disponobili le altimetrie

1a tappa: Mantes-la-Ville - Mantes-la-Ville (159.8 Km)
2a tappa: Auffargis - Orléans (159.2 Km)
3a tappa: Vierzon - Dun-le-Palestel (190.8 Km)
4a tappa: Domérat - Montluçon (13.4 Km, cronometro individuale)
5a tappa: Saint-Just-Saint-Rambert - Saint-Sauveur-de-Montagut (188.8 Km)
6a tappa: Courthézon - Aubagne (213.6 Km)
7a tappa: Nizza - Col de Turini (155.4 Km)
8a tappa: Nizza - Nizza (115.6 Km)

Percorso molto bello e aperto a varie soluzioni
Mi piace, il Turini al posto della Colmiane che è troppo facile. Anche le tappe miste, prima tappa compresa, sono interessanti

Bellissimo percorso, ottimo il col de turini e molto molto belle le tappe di saint saveur e nizza.
Anche quella di aubagne non è scontata.
E vogliamo parlare dei chilometraggi?
Sono più seri e in linea con la definizione "corsa professionistica" qui che in tutti e tre i GT.
Bravi!

Ultima tappa scoppiettante

crevaison ha scritto: ↑mercoledì 5 gennaio 2022, 14:33 Ultima tappa scoppiettante

Peccato non corra Contador

Duccio25 ha scritto: ↑mercoledì 5 gennaio 2022, 11:51 Percorso molto bello e aperto a varie soluzioni
Mi piace, il Turini al posto della Colmiane che è troppo facile. Anche le tappe miste, prima tappa compresa, sono interessanti

La volta scorsa che fecero il Turini vinse Martinez su Lopez. Fu una bella tappa, la generale la vinse Bernal davanti a Quintana.

Gimbatbu ha scritto: ↑mercoledì 5 gennaio 2022, 15:30

Duccio25 ha scritto: ↑mercoledì 5 gennaio 2022, 11:51 Percorso molto bello e aperto a varie soluzioni
Mi piace, il Turini al posto della Colmiane che è troppo facile. Anche le tappe miste, prima tappa compresa, sono interessanti

La volta scorsa che fecero il Turini vinse Martinez su Lopez. Fu una bella tappa, la generale la vinse Bernal davanti a Quintana.

Si lo ricordo
Venne fuori spettacolo nettamente superiore agli ultimi due anni in cui la salita decisiva era il Col de la Colmiane.
Il Turini va su un po’ più a gradini, e contiene tre km centrali tosti, la Colmiane è tutta regolare intorno al 7%, è difficile fare differenze li.
Comunque sono molto belle anche altre tappe: l’ultima nonostante sia corta presenta veramente poca pianura e se la classifica fosse corta, potrebbe risultare decisiva.
Se la startlist si confermerà quella annunciata ci sarà da divertirsi

Anche Roglic e Bernal al via

Walter_White ha scritto: ↑mercoledì 5 gennaio 2022, 21:49 Anche Roglic

Probabilmente il nostro odore disgusta i vertici Jumbo. Oppure il nostro vino fa urinare i loro ds nei pressi dei laghi.

Si va verso Benoot come unica punta alla Tirreno

Leonardo Civitella ha scritto: ↑mercoledì 5 gennaio 2022, 22:23

Walter_White ha scritto: ↑mercoledì 5 gennaio 2022, 21:49 Anche Roglic

Probabilmente il nostro odore disgusta i vertici Jumbo. Oppure il nostro vino fa urinare i loro ds nei pressi dei laghi.

Si va verso Benoot come unica punta alla Tirreno

Credo dipenda anche dal conto aperto dell'anno scorso, vuole chiudere il cerchio vincendola. Forse Tom sarà Tirreno invece

Bel percorso

Andare a 1600 metri a marzo per me è più rischioso per la regolarità della corsa che andare a 2700 m a maggio.
Comunque contenti loro.

Quindi Pogacar e Roglic la corrono entrambi?

Duccio25 ha scritto: ↑venerdì 7 gennaio 2022, 15:26 Quindi Pogacar e Roglic la corrono entrambi?

Roglic sicuramente, Pogacar, se ho capito bene quel che si diceva su un altro thread, annuncerà il proprio programma lunedì

Duccio25 ha scritto: ↑mercoledì 5 gennaio 2022, 11:51 Percorso molto bello e aperto a varie soluzioni
Mi piace, il Turini al posto della Colmiane che è troppo facile. Anche le tappe miste, prima tappa compresa, sono interessanti

Io preferirei percorsi più facili
Son corse di preparazione alla sanremo
Che senso ha arrivare al turini o al terminillo ecc

Winter ha scritto: ↑sabato 8 gennaio 2022, 14:38

Duccio25 ha scritto: ↑mercoledì 5 gennaio 2022, 11:51 Percorso molto bello e aperto a varie soluzioni
Mi piace, il Turini al posto della Colmiane che è troppo facile. Anche le tappe miste, prima tappa compresa, sono interessanti

Io preferirei percorsi più facili
Son corse di preparazione alla sanremo
Che senso ha arrivare al turini o al terminillo ecc

Bah , non direi , sono corse che hanno una loro storia, una loro ben precisa collocazione e un signor albo d'oro. Vincerle dà già un buon significato all'annata. Che poi un certo numero di corridori le utilizzino per preparare la Sanremo è un altro paio di maniche.
E' comunque ovvio che andare troppo in quota nella prima quindicina di marzo é inutilmente rischioso.

Ma la tirreno è nata per quello
La finalità di entrambe era la preparazione alla sanremo

Winter ha scritto: ↑sabato 8 gennaio 2022, 16:35 Ma la tirreno è nata per quello
La finalità di entrambe era la preparazione alla sanremo

La PN no però, è nata nel 1933 e nell'anteguerra era piuttosto raro andare a correre le classiche in altri paesi, basta vedere gli albi d'oro.
Poi che venga usata, come la Tirreno, per prepararsi ok, ma sono corse che valgono di per sé e fanno gola anche a ciclisti poco adatti alla Sanremo.
Il Turini a marzo comunque è un rischio, ma avranno alternative.

Erano e son sempre state corse di preparazione
Si arrivava con 2mila km e diversi kg sovrappeso
La loro funzione è sempre stata quella
D altronde entrambe senza giro e tour avrebbero fatto fallimento

Winter ha scritto: ↑sabato 8 gennaio 2022, 16:35 Ma la tirreno è nata per quello
La finalità di entrambe era la preparazione alla sanremo

si ma poi sono diventate appuntamenti importanti del calendario
le gare di preparazione si sono spostate indietro di un mese nella stagione
oggi sia la tirreno che la nizza sono obiettivi stagionali per alcuni corridori

Winter ha scritto: ↑domenica 9 gennaio 2022, 13:54 Erano e son sempre state corse di preparazione
Si arrivava con 2mila km e diversi kg sovrappeso
La loro funzione è sempre stata quella
D altronde entrambe senza giro e tour avrebbero fatto fallimento

Il mondo e il ciclismo sono un po' cambiati negli ultimi 40 anni.

Si
Ma nessuno mette come obiettivo primario della stagione ne la Parigi Nizza ne la tirreno
Le gare importanti sono una decina
E non ci sono nessuna delle due

Winter ha scritto: ↑domenica 9 gennaio 2022, 20:44 Si
Ma nessuno mette come obiettivo primario della stagione ne la Parigi Nizza ne la tirreno
Le gare importanti sono una decina
E non ci sono nessuna delle due

Ma l'80% dei ciclisti più forti non mette come obiettivo nemmeno la Sanremo, vuoi perché non sono adatti, vuoi perché pianificano il top della forma più avanti

Più che altro non son capaci a vincerla
Se uno deve scegliere tra una sanremo.. e una Parigi Nizza o tirreno
Nessuno sceglie le due corse a tappe

Cthulhu ha scritto: ↑sabato 8 gennaio 2022, 18:42

Winter ha scritto: ↑sabato 8 gennaio 2022, 16:35 Ma la tirreno è nata per quello
La finalità di entrambe era la preparazione alla sanremo

La PN no però, è nata nel 1933 e nell'anteguerra era piuttosto raro andare a correre le classiche in altri paesi, basta vedere gli albi d'oro.
Poi che venga usata, come la Tirreno, per prepararsi ok, ma sono corse che valgono di per sé e fanno gola anche a ciclisti poco adatti alla Sanremo.
Il Turini a marzo comunque è un rischio, ma avranno alternative.

1600 metri in Costa Azzurra in marzo tutto sommato sono abbastanza tranquilli. C'è chi ci va in gennaio, prendendo freddo, in giornate assolate.
Discorso molto diverso per le montagne del centro Italia.

Van aert cambia idea
Parigi Nizza in preparazione delle classiche

Winter ha scritto: ↑mercoledì 12 gennaio 2022, 12:41 Van aert cambia idea
Parigi Nizza in preparazione delle classiche

Dopo Tirreno e Tour of Britain ha fatto due calcoli. Per me fa bene a fare così seguendo l'approccio di Alaphilippe, tanto una tappa potrebbe vincerla comunque.

pure per me
Le 5 classiche principali devono essere i suoi obiettivi (e le puo' vincere tutte)

Winter ha scritto: ↑mercoledì 12 gennaio 2022, 13:20 pure per me
Le 5 classiche principali devono essere i suoi obiettivi (e le puo' vincere tutte)

Infatti. Peccato salti quasi sicuramente la Liegi e forse anche il Lombardia . Alla Parigi-Nizza penso punterà alla cronometro e alle tappe piane/mosse.

Uno con la sua polivalenza non può buttar via le possibilità di far classifica in qualche corsa a tappe di una settimana, deve solo cambiare periodo, perchénon interferisca con le classiche. Infatti punterà al Delfinato probabilmente

Lista partenti ufficiale:

https://www.paris-nice.fr/en/riders

Con la prima tappa della corsa francese riprendono le mie fotoricognizioni dei finali.













Rotatoria a 2.1 Km dall’arrivo (si gira attorno e si prende verso sinistra)



Curva a destra a 1.7 Km dall’arrivo



Curva a sinistra a 1.6 Km dall’arrivo



Curva a sinistra a 400 metri dall’arrivo



Curva a destra a 100 metri dall’arrivo



Rettilineo d’arrivo



Vista dal traguardo

febbra ha scritto: ↑sabato 5 marzo 2022, 19:39 Lista partenti ufficiale:

https://www.paris-nice.fr/en/riders

Non vedo Lutsenko, gli è successo qualcosa?

Molto belli gli ultimi 35 km, i velocisti per arrivare in volata devono fare un bel numero, più probabile un colpo di mano finale

Come vedere la lotta tra i gemelli Yates a questa corsa?

WVA nella ricognizione di oggi ha fatto il KOM sull'ultima cote

Curva a 100 mt dall'arrivo ???? Ideona. ..... Il finale ha tanti strappi. Speriamo arrivino in pochi a giocarsi la vittoria

Giacomino ha scritto: ↑domenica 6 marzo 2022, 6:52 Curva a 100 mt dall'arrivo ???? Ideona. ..... Il finale ha tanti strappi. Speriamo arrivino in pochi a giocarsi la vittoria

In effetti negli ultimi anni fare ci sia la moda di mettere curve nel finale o fare volate al termine di semicurve, cosa che trovo assurda (soprattutto perché televisivamente si capisce sempre poco)