Cicloweb.it

Slegar ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 9:34 Non solo ciclisti; INEOS sulle orme di Bramati:
https://www.wielerflits.nl/nieuws/ineos ... mati-komt/

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 9:57

Slegar ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 9:34 Non solo ciclisti; INEOS sulle orme di Bramati:
https://www.wielerflits.nl/nieuws/ineos ... mati-komt/

Tempo fa, in occasione dell'ufficializzazione del nuovo contratto con Soudal, Lefevere aveva detto che aveva assicurato il futuro alla squadra per i successivi 5 anni, aggiungedo che prima o poi sarebbe dovuto andare in pensione anche lui. Chi tra quelli che fan parte dello staff tecnico/dirigenziale della Quick Step potrebbe ereditare il ruolo del vecchio Patrick? Secondo me o Bramati o Peeters.

pietro ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 14:09 Peeters ho idea che lì dentro sia quello che conta di più dopo Lefevere. Sicuramente in ammiraglia è così, negli altri ambiti boh

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 14:20

pietro ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 14:09 Peeters ho idea che lì dentro sia quello che conta di più dopo Lefevere. Sicuramente in ammiraglia è così, negli altri ambiti boh

Lo credo anche io. Peeters sta con Lefevere dal 1993, prima da corridore e poi da DS. Questa è la 30sima stagione. E poi è belga.

Winter ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 19:54

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 14:20

pietro ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 14:09 Peeters ho idea che lì dentro sia quello che conta di più dopo Lefevere. Sicuramente in ammiraglia è così, negli altri ambiti boh

Lo credo anche io. Peeters sta con Lefevere dal 1993, prima da corridore e poi da DS. Questa è la 30sima stagione. E poi è belga.

Be Bramati è dal 1997..

Fiammingo ha scritto: ↑giovedì 29 settembre 2022, 21:25 Secondo me Bramati è limitato anche dalla lingua per il ruolo di TM: parla un inglese molto basico, che con i corridori puo andare, ma per relazionarsi verso l'esterno no

andriusskerla ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 14:53 Joris Nieuwenhuis lascia il Team DSM e farà il crossista a tempo pieno

nikybo85 ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 16:05

È un fake?

Pavè ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 16:08

nikybo85 ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 16:05

È un fake?

Sono andato in inganno anche io, non è il profilo ufficiale del team

nikybo85 ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 16:05

È un fake?

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 16:19

nikybo85 ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 16:05

È un fake?

mannaggia a te Nico, guardate sempre il nome dell'account

@Team__info non può essere quello ufficiale dell'Ineos

nikybo85 ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 16:53

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 16:19

nikybo85 ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 16:05

È un fake?

mannaggia a te Nico, guardate sempre il nome dell'account

@Team__info non può essere quello ufficiale dell'Ineos

Non ci sono mica arrivato a guardarlo subito prima sono entrato nel forum per vedere se se ne parlava..e solo lì, non vedendo alcuna discussione, mi è venuto in mente di guardare bene l'account

Winter ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 21:22 Viene indicato come sponsor una azienda sudafricana..
C è una grossa società sudafricana con sede in Svizzera (se fosse..sarebbe un colpo enorme)
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Richemont

Slegar ha scritto: ↑venerdì 30 settembre 2022, 17:21 Posto qui una notizia di ieri.

Quando la nave affonda, i topi scappano; John Lelangue lascerà il timone della Lotto-Soudal a fine 2022:
https://www.lottosoudal.be/en/news/deta ... laboration

Marc Sergeant, senza fare nomi, incolpa Lelangue della retrocessione della squadra:

Winter ha scritto: ↑sabato 1 ottobre 2022, 14:35 Era inevitabile
Dove andrà? Astana? Movistar? Eau?

Winter ha scritto: ↑domenica 2 ottobre 2022, 8:46 Ma per quelle squadre non credo sia un problema
Al contrario dell arkea

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑domenica 2 ottobre 2022, 12:48

Winter ha scritto: ↑domenica 2 ottobre 2022, 8:46 Ma per quelle squadre non credo sia un problema
Al contrario dell arkea

L'Arkea adesso si ritrova però con una rosa inadeguata per il WT a mio modesto avviso. Tra le 18 che faranno parte della massima serie per i prossimi 3 anni, allo stato attuale è decisamente la meno attrezzata. Ad oggi, almeno da un punto di vista ufficiale, hanno appena 15 corridori sotto contratto. Tra questi, i nomi migliori sono:
- Nacer Bouhanni che peggiora anno dopo anno ormai da diverse stagioni;
- Hugo Hofstetter, professione: piazzato. Continuerà a portare un sacco di punti nella classifica UCI, ma non è un vincente e nelle corse WT è raramente davanti. Può vincere qualche corsa .1 o .HC;
- Amaury Capiot, ottimo corridore per cui vale sostanzialmente quanto detto per Hofstetter. Bravo al nord, si piazza spesso e vince qualche corsa del calendario europeo;
Poi ci sono un pò di giovani di belle speranze come Louvel, che quest'anno si è ben comportato al nord, e Vauquelin, già competitivo a crono e protagonista di diverse brevi corse a tappe. A loro si aggiunge Champoussin in arrivo dall'Ag2r dopo una stagione in cui non ha confermato le cose buone fatte intravedere nel 2021.

Per il resto, Barguil non ha ancora rinnovato. La sua conferma sarebbe importante perchè è forse veramente l'unico corridore, tra quelli che non hanno ancora rinnovato con la squadra bretone, in grado di cavarsela anche nel WT. Gesbert, Guernalec e McLay sono 'solo' buoni corridori, non fenomeni.
Oltre a Champoussin sono arrivati finora solo 3 neopro (Barre, Costiou e Le Berre). Si dovrebbe aggiungere anche David Dekker, un ragazzo che nel primo biennio da prof ha incontrato diverse difficoltà. Tra l'altro è andato via anche Connor Swift che ha raggiunto il cugino alla Ineos.

Insomma, la squadra è ancora ampiamente incompleta visto che mancano almeno altri 12 corridori rispetto ai 15 attuali (le WT Francesi hanno un calendario veramente estenuante visto che ci sono una marea di corse .1 e .HC in Francia), ma di ciclisti buoni senza contratto non è che ce ne siano tanti: Battistella, Milan, Narvaez e Lampaert dovrebbero rinnovare tutti con le rispettive squadre; restano Gaviria, Cavendish e pochi altri.

Quest'anno abbiamo capito molto bene che concentrandosi sulle corse .1 e .HC, dove la concorrenza è inevitabilmente più scarsa, sia molto più facile fare incetta di punti UCI. Avere la possibilità di disputare solo poche corse WT (Tour, Roubaix, Delfinato, etc), concentrandosi per il resto sul calendario francese, ha consentito all'Arkea di fare incetta di punti e di guadagnarsi l'ingresso nel WT. Ora però, con una squadra addirittura indebolita rispetto al 2022, secondo me c'è il rischio concreto che raccolgano veramente poco nel WT e che ben presto si ritrovino in fondo alla classifica a squadre UCI. Nel prossimo triennio non potranno più concentrare gli sforzi sulle corse .1 e .HC francesi a meno di non voler fare per 3 anni di fila quello che ha fatto la Lotto nel finale di questa stagione schierando le terze/quarte linee alla Vuelta e mandando i big alle corse belghe di agosto e settembre con l'intento di guadangare punti UCI.

sceriffo ha scritto: ↑domenica 2 ottobre 2022, 23:54 Possibile che a una settimana dalla sostanziale fine della stagione, la nascente squadra di Ryder non abbia ancora ufficializzato il nome degli sponsor principali e degli atleti. Mi stupisce molto tutta questa riservatezza

bartoli ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:16

sceriffo ha scritto: ↑domenica 2 ottobre 2022, 23:54 Possibile che a una settimana dalla sostanziale fine della stagione, la nascente squadra di Ryder non abbia ancora ufficializzato il nome degli sponsor principali e degli atleti. Mi stupisce molto tutta questa riservatezza

Come ho già spiegato nessuna delle squadre ascendenti comunicherà nulla fino all'ufficialità della promozione che avverrà a metà ottobre

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:18

bartoli ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:16

sceriffo ha scritto: ↑domenica 2 ottobre 2022, 23:54 Possibile che a una settimana dalla sostanziale fine della stagione, la nascente squadra di Ryder non abbia ancora ufficializzato il nome degli sponsor principali e degli atleti. Mi stupisce molto tutta questa riservatezza

Come ho già spiegato nessuna delle squadre ascendenti comunicherà nulla fino all'ufficialità della promozione che avverrà a metà ottobre

Domanda: ma è cambiato qualcosa a livello regolamentare rispetto agli ultimi anni? In effetti quest'anno le professional (a parte la Human Powered) hanno fatto un mercato molto low profile, molte non hanno praticamente comunicato ne arrivi ne rinnovi. Non mi riferisco solo a quelle che devon salire di categoria, ma anche quelle che sono già da tempo professional.

Stylus ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:20 Se Ryder tornerà con una professional, giù il cappello. Tanti sono i DS che hanno promesso ritorni dopo la chiusura delle proprio squadre nel passato, ma Ryder sarebbe praticamente il primo a riuscirci, segno che i dispiaceri al momento della chiusura erano reali e probabilmente resta uno dei personaggi più apprezzati nell'ambiente.

Krisper ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:41
(cit) sto dando per scontato che sia questa la ragione che abbia fatto perdere la fiducia tra le parti. Magari Quintana non si è sentito sufficientemente difeso.

Krisper ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:41 Comunque il fatto che l'Arkea rinunci a Quintana per la nota positività al tramadolo, che non è doping ad oggi (solo dal 1 gennaio 2024), è indicativo della sensibilità che c'è in Francia sull'argomento.

Giusto o sbagliato che sia, questo è una opinione personale, è un segnale forte.

P.S. sto dando per scontato che sia questa la ragione che abbia fatto perdere la fiducia tra le parti. Magari Quintana non si è sentito sufficientemente difeso.

bartoli ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:32

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:18

bartoli ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:16

Come ho già spiegato nessuna delle squadre ascendenti comunicherà nulla fino all'ufficialità della promozione che avverrà a metà ottobre

Domanda: ma è cambiato qualcosa a livello regolamentare rispetto agli ultimi anni? In effetti quest'anno le professional (a parte la Human Powered) hanno fatto un mercato molto low profile, molte non hanno praticamente comunicato ne arrivi ne rinnovi. Non mi riferisco solo a quelle che devon salire di categoria, ma anche quelle che sono già da tempo professional.

In generale non ci sono molti soldini (cit.)

andriusskerla ha scritto: ↑martedì 4 ottobre 2022, 11:23 La Bingoal ingaggia Guillaume Van Keirsbulck, in uscita dalla Alpecin

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑martedì 4 ottobre 2022, 11:26

andriusskerla ha scritto: ↑martedì 4 ottobre 2022, 11:23 La Bingoal ingaggia Guillaume Van Keirsbulck, in uscita dalla Alpecin

Buon ingaggio per i Valloni che hanno perso diversi corridori diretti al WT.

andriusskerla ha scritto: ↑martedì 4 ottobre 2022, 11:23 La Bingoal ingaggia Guillaume Van Keirsbulck, in uscita dalla Alpecin

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 12:57

bartoli ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:32

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 3 ottobre 2022, 10:18

Domanda: ma è cambiato qualcosa a livello regolamentare rispetto agli ultimi anni? In effetti quest'anno le professional (a parte la Human Powered) hanno fatto un mercato molto low profile, molte non hanno praticamente comunicato ne arrivi ne rinnovi. Non mi riferisco solo a quelle che devon salire di categoria, ma anche quelle che sono già da tempo professional.

In generale non ci sono molti soldini (cit.)

E questo mi sembrava chiaro, però ad esempio pure la B&B che l'hanno prossimo avrà tanti tanti soldi, non ha comunicato niente di nulla, lasciandosi scappare solo che hanno preso 4-5 corridori WT e che dal prossimo anno saranno direttamente sponsorizzati dalla città di Parigi con una quindicina di mln d'euro annuali (mica male).