nibali-san baronto ha scritto: ↑lunedì 16 ottobre 2023, 0:04
barrylyndon ha scritto: ↑domenica 15 ottobre 2023, 20:11
Perche' sul tratto duro del Pinei e' vietato?
Ragazzi bisogna vedere come e' la classifica e chi ha necessita' di recuperare e quanto ha da recuperare..Le salite irregolari alle volte fanno piu' danni delle salite dure ma costanti..
Comunque sul Grappa l'impresa la puoi fare.
Ma il Pinei è semplicemente facile. I primi 7 km sono duretti ok, ma non c'entrano un bel niente col Finestre. Siamo d'accordo che sul Grappa puoi fare l'impresa, ma quindi mi stai dicendo che anche l'anno prossimo dobbiamo aspettare l'ultima tappa per vedere qualcosa.
Questo percorso non era da stravolgere. Potenzialmente era quasi perfetto. Il problema è che se alcuni degli ingredienti fai finta di metterli (Strade Bianche e Dolomiti) l'equilibrio si rompe. Se a Monte Pana si fosse arrivati almeno facendo il Pinei da Ponte Gardena (non chiedo nemmeno una salita in più, chiedo solo di cambiare versante) e la tappa del Brocon avesse avuto un'altra salita tosta in cui muovere davvero la corsa (il Manghen è lì ad un passo, ma si poteva anche solo fare San Pellegrino e Valles accorciando il Rolle) già sarebbero cambiate molte cose. Non si tratta di fare 4 tappe di montagna in più o allungarle tutte, ma di curare un paio di dettagli. Si tratta di evitare che l'unica tappa per muoversi fosse l'ultima. Si tratta di tracciare bene l'idea (forse giusta) che hai in mente. Lasciamo da parte tappe lunghe e tappe corte, tanto dislivello o poco dislivello. Il punto è che ci sono delle tappe che sono orrende, qualunque sia il punto di vista; queste sarebbero potute essere molto meglio mantenendo le stesse sedi, più o meno la stessa distanza e più o meno lo stesso dislivello. Questo per me è assurdo. Soprattutto se vuoi continuare a sostenere di essere la corsa più dura del mondo.
Come non essere d'accordo.
Qualche pagina fa, su questo thread, ho pubblicato quattro alternative che avrebbero reso queste tappe molto più belle e tecnicamente interessanti.
Ma non ne servivano nemmeno 4 di modifiche: ne bastavano 2.
Livigno (a patto di avere in serbo un piano B dignitoso) e Bassano sono molto belle anche così e possono prestarsi ad attacchi da lontano.
Lo scandalo sono Monte Pana e il Brocon, dove si è scelto di tracciare il peggio che era a disposizione.
Come dici tu, a Monte Pana bastava cambiare il versante del Pinei, senza stravolgere chilometraggio e dislivello che sarebbero rimasti pressoché uguali, per avere una tappa molto più interessante, col Pinei dal lato duro che poteva incoraggiare attacchi da lontano.
Così vedremo solo scaramucce negli ultimi 2 km dopo Santa Cristina.
Il Brocon ok, non vuoi passare dal Veneto perché vuoi fare una tappa tutta trentina?
Fai Sella, Pramadiccio da Tesero, Manghen e Brocon e avrai una tappa praticamente identica in chilometri e dislivello, ma molto più selettiva e adatta a fare accendere la corsa da lontano (Manghen).
Poi si poteva anche disegnare un capolavoro, stando sotto i 190 km, con Sella, Costalunga, Lavazè da ponte Nova, Manghen e Brocon.
Hanno scelto il peggio possibile invece, e hanno snaturato la corsa.
Ed è un peccato perché l' idea di base di fare un Giro più umano e con le tappe a crono e di montagna posizionate nei giorni giusti era ottima.
Ma se poi eviti TUTTE le salite che avrebbero reso quelle frazioni valide TECNICAMENTE, allora hai fatto tutto per niente.