Cicloweb.it

Si lascia la Danimarca dopo molto freddo, qualche caduta di troppo e quegli insormontabili gpm.

Si torna in Italia con una cronosquadre che può avere ripercussioni sulla classifica generale.

purtroppo ne avrà, qui Basso e Kreuziger potranno prendere più di un minuto su Scarponi e Cunego...i due Lampre dovranno davvero inventarsi qualcosa su tutte le salite per sfiancare gli avversari e far saltare il giro

ma lol, cronosquadre di 32 km, ma 'ste buffonate non riescono proprio a evitarle

in effetti è lunghetta, non tanto in sè, ma in confronto ai km di crono individuale, solo pochi di più.

jumbo ha scritto:in effetti è lunghetta

no, no, diciamo le cose come stanno: è una crono lunghissima!

Degli uomini di classifica potrebbe giovarne anche Frank.Forse è quello con la squadra migliore su un percorso così.A rischio sono Pozzovivo,Gadret, Rujano ed i Lampre.

Androni e Lampre prendono una mazzata...Frank e Hesjedal potrebbero avere già un buon vantaggio mercoledi sera e affrontare i primi 10 giorni con più tranquillità

bel modo per far decollare l'interesse degli appassionati: nei primi 6 giorni di corsa 3 volate una giornata di riposo e due cronometro

Ok, posso capire quando si parla di Hesjedal che 2 anni fa ha fatto 7° al Tour e che potrebbe fare bene anche al Giro, ma Frank non mette paura proprio a nessuno. Anche se la BMC guadagnasse un paio di minuti sulla Lampre, ad esempio, non credo che Scarponi e Cunego perderebbero il sonno a causa dello svizzero. Un buon corridore, ancora abbastanza giovane e che in futuro potrebbe essere forte, ma fino ad oggi nei GT non ha ancora fatto nulla da ricordare. Insomma non fa paura ai big.

meriadoc ha scritto:

jumbo ha scritto:in effetti è lunghetta

no, no, diciamo le cose come stanno: è una crono lunghissima!

basta giri di parole ipocriti. questa cronosquadre di 32 km e' letteralmente ENORME, INFINITA, INTERMINABILE, ESAGERATA...

cauz. ha scritto:

meriadoc ha scritto:

jumbo ha scritto:in effetti è lunghetta

no, no, diciamo le cose come stanno: è una crono lunghissima!

basta giri di parole ipocriti. questa cronosquadre di 32 km e' letteralmente ENORME, INFINITA, INTERMINABILE, ESAGERATA...

bah io la definirei CRONICA, INCESSANTE

tetzuo ha scritto:

cauz. ha scritto:
basta giri di parole ipocriti. questa cronosquadre di 32 km e' letteralmente ENORME, INFINITA, INTERMINABILE, ESAGERATA...

bah io la definirei CRONICA, INCESSANTE

Questi km (che non son 32 ma 33,2) saranno il capolinea del Giro per molti corridori. Naturalmente Hesjedal e Frank diventano i favoriti.

Comunque, almeno io per Frank intendevo il fratellone di Andy

Tranchée d'Arenberg ha scritto:Ok, posso capire quando si parla di Hesjedal che 2 anni fa ha fatto 7° al Tour e che potrebbe fare bene anche al Giro, ma Frank non mette paura proprio a nessuno. Anche se la BMC guadagnasse un paio di minuti sulla Lampre, ad esempio, non credo che Scarponi e Cunego perderebbero il sonno a causa dello svizzero. Un buon corridore, ancora abbastanza giovane e che in futuro potrebbe essere forte, ma fino ad oggi nei GT non ha ancora fatto nulla da ricordare. Insomma non fa paura ai big.

Penso parlassero di Frank Shleck...o no?

Io rimango dell'idea che queste cronosquadre siano da evitare come la peste.Se gia' uno si ritrova uno squadra non fortissima(pozzovivo ad esempio) rischia seriamente di compromettere il giro.E' vero che c'e un buon menu' di tappe montagnose,ma resto cmq dell'idea che qualche topolino verra' partorito

fienis ha scritto:Comunque, almeno io per Frank intendevo il fratellone di Andy

ah, ecco pardon!

grezz ha scritto:Se gia' uno si ritrova uno squadra non fortissima(pozzovivo ad esempio) rischia seriamente di compromettere il giro.E' vero che c'e un buon menu' di tappe montagnose,ma resto cmq dell'idea che qualche topolino verra' partorito

La Colnago non sarà fra le peggiori, al Trentino è andata meglio di tutte le altre Professional e anche di alcune WT (che è pur vero forse non erano nella propria versione migliore)... Vedo peggio la Androni di Rujano, parlando dei favoriti

bisognerà vedere se e come i caduti di oggi avranno delle ripercussioni dopodomani.
se phinney non sarà al 100%, la bmc non lo lascerà per strada e magari dovrà abbassare un po' il ritmo. idem la sky con cavendish, che nel prologo ha dimostrato di poter dare un buon contributo a cronometro.

jumbo ha scritto:bisognerà vedere se e come i caduti di oggi avranno delle ripercussioni dopodomani.
se phinney non sarà al 100%, la bmc non lo lascerà per strada e magari dovrà abbassare un po' il ritmo. idem la sky con cavendish, che nel prologo ha dimostrato di poter dare un buon contributo a cronometro.

Consordo. la BMC con un Phinney al 100% e il sempre ottimo Pinotti avrebbe ottime possibilità di fare una gran bella crono. Con l'americano acciaccato invece perdono moltissimo del loro potenziale.

Davvero non capisco gli interventi su questa tappa, a parte la sua eventuale non spettacolarità, che a me non pare, ma in questo caso, a maggior ragione, dovremmo abolire tutte le crono individuali.
Il ciclismo, mi pare lo sappiano tutti, è uno sport individuale che si corre, però, in squadra e senza di essa nessuno potrebbe andare da alcuna parte. Domandate, se volete, a Savoldelli che non avendola, per vincere un Giro d'Italia, dovette acquistare, per strada, i servizi di ...
Oppure che mi dite del campione del MONDO, o di altri velocisti, se dovesse andare da soli a riprendere i fuggitivi, quante corse vincerebbero Senza i gregari deputati a fare il treno in salita, non sarebbe tutt''altra corsa? E allora perché prendersela con questa tappa il cui chilometraggio, fra l'altro, non mi sembra per niente esagerato, visto che il "prologo" era di 11 e, soprattutto, la settimana finale si annuncia irta di salite?

lemond ha scritto:Davvero non capisco gli interventi su questa tappa, a parte la sua eventuale non spettacolarità, che a me non pare, ma in questo caso, a maggior ragione, dovremmo abolire tutte le crono individuali.

Molti interventi (tra cui il mio) erano una burla. Anzi, io avrei messo qualche km in più a cronometro, possibilmente non l'ultimo giorno...

il prologo non era di 11 km ma di 8 km. anche io avrei messo qualche km in più a cronometro, ma individuale, visto che ci sono 38 km individuali e 33 a squadre.

Buongiorno, come funziona la cronosquadre? Il tempo viene preso sempre sui primi 5? E i punti della maglia rossa vengono assegnati al primo e poi via via a scalare? Fermo restando che la BMC faccia passare per primo Phinney, pensate che Greenedge e Garmin faranno passare per primi Goss e Farrar?

No la Garmin credo faccia passare primo Rasmussen che è il più vicino alla maglia rosa.

il tempo sui primi 5 viene preso nel senso che il tempo della squadra e il tempo individuale dei primi 5 è quello del quinto. a sesto, settimo, ottavo e nono viene assegnato il rispettivo tempo di passaggio.

jumbo ha scritto:il tempo sui primi 5 viene preso nel senso che il tempo della squadra e il tempo individuale dei primi 5 è quello del quinto. a sesto, settimo, ottavo e nono viene assegnato il rispettivo tempo di passaggio.

viene assegnato il rispettivo tempo di passaggio a chi si stacca, se la squadra arriva unita ovviamente il tempo e' il medesimo per tutti (ed e' quello del quinto).

punti per la maglia rossa credo non vengano assegnati.

sì infatti, stiamo dicendo la stessa cosa.

mirco97 ha scritto:Fermo restando che la BMC faccia passare per primo Phinney, pensate che Greenedge e Garmin faranno passare per primi Goss e Farrar?

Non essendo una prima tappa non cambia assolutamente niente se un corridore passa per primo, per secondo o per nono (se arrivano tutti assieme)

Al tour del 2009 la cronosquadre misurava 39 km, le prime classificate erano squadre stratosferiche, attrezzatissime per questo esercizio
i distacchi furono pesanti


1. ASTANA 00:46:29
2. GARMIN - SLIPSTREAM 00:46:47 00:00:18
3. TEAM SAXO BANK 00:47:09 00:00:40
4. LIQUIGAS 00:47:27 00:00:58
5. TEAM COLUMBIA - HTC 00:47:28 00:00:59
6. TEAM KATUSHA 00:47:52 00:01:23
7. CAISSE D’EPARGNE 00:47:58 00:01:29
8. CERVELO TEST TEAM 00:48:07 00:01:37
9. AG2R-LA MONDIALE 00:48:18 00:01:48
10. EUSKALTEL - EUSKADI 00:48:39 00:02:09
11. RABOBANK 00:48:50 00:02:20
12. QUICK STEP 00:48:55 00:02:26
13. SILENCE - LOTTO 00:49:05 00:02:35
14. FRANCAISE DES JEUX 00:49:15 00:02:46
15. TEAM MILRAM 00:49:18 00:02:48
16. COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE 00:49:28 00:02:58
17. LAMPRE - N.G.C 00:49:54 00:03:24
18. AGRITUBEL 00:50:47 00:04:17
19. BBOX BOUYGUES TELECOM 00:51:11 00:04:41
20. SKIL-SHIMANO 00:51:52 00:05:23

in quel tour contador armstrong e kloden guadagnarono circa un minuto su vincenzo nibali che con la liquigas ottenne un ottimo risultato, e 2:35 su un corridore come evans..
tra le squadre favorite per la cronosquadre non vedo quest'anno grossi nomi per la classifica.. in teoria l'uomo di classifica che potrebbe maggiormente beneficiare della cronosquadre dovrebbe essere il canadese hesjedal... ma quali potranno essere i massimi distacchi tra ad esempio una radioshack e una liquigas rispetto ad una lampre? quanto potrà perdere l'ag2r o l'euskaltel, che considero le squadre più deboli tra quelle degli uomini di classifica?
io credo che ad esempio un gadret e un nieve potrebbero perdere rispetto a basso e schleck tra i due minuti e i due minuti e mezzo... per la lampre di cunego e scarponi prevedo dai 30 secondi al minuto di ritardo rispetto a basso e schleck

Ma chi l'ha detto che Hesjedal diventa favorito? Io ho solo detto che probabilmente si troverà ad avere un buon vantaggio nei primi 10 giorni, e poi si sa che essendo davanti poi è più facile mantenere le posizioni di classifica (vi ricordate Porte?) mentre chi perde domani 2-3 minuti è già mentalmente impegnato a capire dove potrà guadagnare il terreno perso.

Pat McQuaid ha scritto:Ma chi l'ha detto che Hesjedal diventa favorito? Io ho solo detto che probabilmente si troverà ad avere un buon vantaggio nei primi 10 giorni, e poi si sa che essendo davanti poi è più facile mantenere le posizioni di classifica (vi ricordate Porte?) mentre chi perde domani 2-3 minuti è già mentalmente impegnato a capire dove potrà guadagnare il terreno perso.

credo che tra favorito e uomo di classifica ci sia una certa differenza... uno che fa 7mo al tour de france ha credenziali per essere considerato uomo di classifica al giro d'italia (tra l'altro ha esplicitamente dichiarato da tempo di voler far classifica al giro), non vedo cosa ci sia di strano... perchè poi ti sei sentito chiamare in causa??

Pat McQuaid ha scritto:Ma chi l'ha detto che Hesjedal diventa favorito? Io ho solo detto che probabilmente si troverà ad avere un buon vantaggio nei primi 10 giorni, e poi si sa che essendo davanti poi è più facile mantenere le posizioni di classifica (vi ricordate Porte?) mentre chi perde domani 2-3 minuti è già mentalmente impegnato a capire dove potrà guadagnare il terreno perso.

L'ho detto io
Perchè nomini Richie "Rich" Porte? Credi che qualcuno guadagnerà un quarto d'ora sugli altri?

lacabala ha scritto:

Pat McQuaid ha scritto:Ma chi l'ha detto che Hesjedal diventa favorito? Io ho solo detto che probabilmente si troverà ad avere un buon vantaggio nei primi 10 giorni, e poi si sa che essendo davanti poi è più facile mantenere le posizioni di classifica (vi ricordate Porte?) mentre chi perde domani 2-3 minuti è già mentalmente impegnato a capire dove potrà guadagnare il terreno perso.

credo che tra favorito e uomo di classifica ci sia una certa differenza... uno che fa 7mo al tour de france ha credenziali per essere considerato uomo di classifica al giro d'italia (tra l'altro ha esplicitamente dichiarato da tempo di voler far classifica al giro), non vedo cosa ci sia di strano... perchè poi ti sei sentito chiamare in causa??

ah cmq scusami.. non avevo letto la discussione su... ora ho ricollegato

lacabala ha scritto:Al tour del 2009 la cronosquadre misurava 39 km, le prime classificate erano squadre stratosferiche, attrezzatissime per questo esercizio
i distacchi furono pesanti


1. ASTANA 00:46:29
4. LIQUIGAS 00:47:27 00:00:58
17. LAMPRE - N.G.C 00:49:54 00:03:24


in quel tour contador armstrong e kloden guadagnarono circa un minuto su vincenzo nibali che con la liquigas ottenne un ottimo risultato, e 2:35 su un corridore come evans..
tra le squadre favorite per la cronosquadre non vedo quest'anno grossi nomi per la classifica.. in teoria l'uomo di classifica che potrebbe maggiormente beneficiare della cronosquadre dovrebbe essere il canadese hesjedal... ma quali potranno essere i massimi distacchi tra ad esempio una radioshack e una liquigas rispetto ad una lampre? quanto potrà perdere l'ag2r o l'euskaltel, che considero le squadre più deboli tra quelle degli uomini di classifica?
io credo che ad esempio un gadret e un nieve potrebbero perdere rispetto a basso e schleck tra i due minuti e i due minuti e mezzo... per la lampre di cunego e scarponi prevedo dai 30 secondi al minuto di ritardo rispetto a basso e schleck

Bisognerebbe andare a riprendere il roster di quella gara, però li ci sono due minuti e mezzo di ritardo. Vero che la Lampre non aveva alcuna velleità, mentre la Liquigas aveva Nibali interessato alla classifica seppur non candidato alla vittoria.
Ad ogni modo penso che il distacco della Lampre possa essere di circa 1' rispetto alla Liquigas, aggiunti ai 30" della prima crono e ad almeno altri 40-50" che Basso potrebbe recuperare nell'altra crono...beh fan già 2'10-20" che i Lampre devono prendergli in salita a Basso!!!
Ho volutamente tralasciato gli altri uomini di classifica ritenendo questi 2/3 i più importanti.
Poi tutto dipenderà dalle condizioni di Basso in salita e dalle condizioni di Scarponi e anche Cunego, se quello degli ultimi anni da Basso rischia di prenderle comunque anche se è in forma, se invece è quello abbastanza vispo visto negli ultimi periodi...beh in due il Giro lo possono far saltare e poi uno dei due potrebbe vincere.

mastraa ha scritto:Bisognerebbe andare a riprendere il roster di quella gara, però li ci sono due minuti e mezzo di ritardo. Vero che la Lampre non aveva alcuna velleità, mentre la Liquigas aveva Nibali interessato alla classifica seppur non candidato alla vittoria.
Ad ogni modo penso che il distacco della Lampre possa essere di circa 1' rispetto alla Liquigas, aggiunti ai 30" della prima crono e ad almeno altri 40-50" che Basso potrebbe recuperare nell'altra crono...beh fan già 2'10-20" che i Lampre devono prendergli in salita a Basso!!!
Ho volutamente tralasciato gli altri uomini di classifica ritenendo questi 2/3 i più importanti.
Poi tutto dipenderà dalle condizioni di Basso in salita e dalle condizioni di Scarponi e anche Cunego, se quello degli ultimi anni da Basso rischia di prenderle comunque anche se è in forma, se invece è quello abbastanza vispo visto negli ultimi periodi...beh in due il Giro lo possono far saltare e poi uno dei due potrebbe vincere.

Per quanto riguarda il Tour 09 qui ci son le squadre http://it.wikipedia.org/wiki/Partecipan ... rance_2009 (la lampre non era male, ma probabilmente gli stimoli non erano al massimo)

Per il resto ho qualche dubbio che la crono finale possa produrre differenze così grandi (40-50") tra Basso e Scarponi/Cunego. Secondo me la differenza tra i non specialisti alla fine delle 3 settimane non dovrebbe superare i 30"... La differenza nella prova di domani potrebbe invece essere abbastanza marcata (da una parte ci spero visto che questo potrebbe animare la corsa già a partire dal prossimo fine settimana)

eliacodogno ha scritto:

mastraa ha scritto:Bisognerebbe andare a riprendere il roster di quella gara, però li ci sono due minuti e mezzo di ritardo. Vero che la Lampre non aveva alcuna velleità, mentre la Liquigas aveva Nibali interessato alla classifica seppur non candidato alla vittoria.
Ad ogni modo penso che il distacco della Lampre possa essere di circa 1' rispetto alla Liquigas, aggiunti ai 30" della prima crono e ad almeno altri 40-50" che Basso potrebbe recuperare nell'altra crono...beh fan già 2'10-20" che i Lampre devono prendergli in salita a Basso!!!
Ho volutamente tralasciato gli altri uomini di classifica ritenendo questi 2/3 i più importanti.
Poi tutto dipenderà dalle condizioni di Basso in salita e dalle condizioni di Scarponi e anche Cunego, se quello degli ultimi anni da Basso rischia di prenderle comunque anche se è in forma, se invece è quello abbastanza vispo visto negli ultimi periodi...beh in due il Giro lo possono far saltare e poi uno dei due potrebbe vincere.

Per quanto riguarda il Tour 09 qui ci son le squadre http://it.wikipedia.org/wiki/Partecipan ... rance_2009 (la lampre non era male, ma probabilmente gli stimoli non erano al massimo)

Per il resto ho qualche dubbio che la crono finale possa produrre differenze così grandi (40-50") tra Basso e Scarponi/Cunego. Secondo me la differenza tra i non specialisti alla fine delle 3 settimane non dovrebbe superare i 30"... La differenza nella prova di domani potrebbe invece essere abbastanza marcata (da una parte ci spero visto che questo potrebbe animare la corsa già a partire dal prossimo fine settimana)

Mah conoscendo i teorizzatori della terza settimana anche se sono dietro 20' aspettano...sui 30" per la crono finale, io credo potranno essere di più, però anche fosse siamo sempre sulla previsione di 2' di ritardo...

Io tutta 'sta superiorità della liquigas sulla lampre nella cronosquadre non la vedo. sia al trentino che alla tirreno, la liquigas è andata maluccio e pur ammettendo che Basso sia in crescendo, non mi pare certo il tipo da fare tutta questa differenza.
Anche Androni e Colnago non le vedo così disastrate rispetto alle due WT, soprattutto l'Androni.
Penso che le 4 italiane saranno tutte comprese in un minuto di differenza tra loro, ma non metterei la mano sul fuoco che la prima sarà la liquigas.

Non parliamo poi della crono finale: se Scarponi o Cunego saranno in lotta per la Rosa è tutt'altro che scontato che arrivino dopo Basso, soprattutto il marchigiano.

Le ultime cronosquadre della Liquigas sono state, a dire poco, disastrose! Spero si siano ripresi un po': le ultime volte sembrava che i vari corridori andassero a rane.

galliano ha scritto:Non parliamo poi della crono finale: se Scarponi o Cunego saranno in lotta per la Rosa è tutt'altro che scontato che arrivino dopo Basso, soprattutto il marchigiano.

Infatti non volevo parlarne perchè è OT, però basta andare indietro di un anno per vedere che Nibali non riesce a far la differenza su Scarponi...vabbè tra 20 giorni si vedrà...

PS: non cito volutamente il caso Basso-Cunego alla fine dello scorso Tour perchè la differenza di motivazioni è stata decisiva.
PS2: E' vero, la Liquigas non azzecca una CaS buona dal 2010 e l'anno scorso è andata sempre abbastanza male, però potenzialmente potrebbe fare una buona prova

Intanto ricordo come è finita al Trentino (citando solo le squadre presenti al Giro)
1) BMC 15.50
2) Astanà + 10"
3) Colnago + 13"
4) Androni + 15"
6) Liquigas + 19"
7) Lampre + 23"
8) Netapp + 23"
13) Farnese + 49"

Guardando un po la start list, si vede come la Garmin abbia portato una squadra con obiettivo chiaro la cronosquadre di Verona.

Seb ha scritto:

mirco97 ha scritto:Fermo restando che la BMC faccia passare per primo Phinney, pensate che Greenedge e Garmin faranno passare per primi Goss e Farrar?

Non essendo una prima tappa non cambia assolutamente niente se un corridore passa per primo, per secondo o per nono (se arrivano tutti assieme)

infatti, questa è una cosa che non ha assolutamente importanza in una cronosquadre affrontata come 4a tappa. Se ad esempio dovesse vincere la Garmin che Rasmussen passi per primo o per quinto non glie ne frega niente. L'importante è dare più di 13" alla BMC.
La questione sarebbe stata diversa se invece la cronosquadre fosse stata la tappa d'apertura.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Seb ha scritto:

mirco97 ha scritto:Fermo restando che la BMC faccia passare per primo Phinney, pensate che Greenedge e Garmin faranno passare per primi Goss e Farrar?

Non essendo una prima tappa non cambia assolutamente niente se un corridore passa per primo, per secondo o per nono (se arrivano tutti assieme)

infatti, questa è una cosa che non ha assolutamente importanza in una cronosquadre affrontata come 4a tappa. Se ad esempio dovesse vincere la Garmin che Rasmussen passi per primo o per quinto non glie ne frega niente. L'importante è dare più di 13" alla BMC.
La questione sarebbe stata diversa se invece la cronosquadre fosse stata la tappa d'apertura.

legger meglio i post a volte potrebbe essere utile per non risponder mele per pere
la domanda sull'ordine di passaggio si riferiva alla maglia roSSa.. classifica a punti...
Io penso che i punti vengano proprio assegnati in base alla posizione di passaggio sulla linea, però non ci ho mai fatto caso.. (o non vengono assegnati?)

l'Orso ha scritto:(o non vengono assegnati?)

Nelle crono credo che non vengano assegnati, ma posso sbagliare. Nel sito Gazzetta-Giro non trovo il regolamento

eliacodogno ha scritto:

l'Orso ha scritto:(o non vengono assegnati?)

Nelle crono credo che non vengano assegnati, ma posso sbagliare. Nel sito Gazzetta-Giro non trovo il regolamento

si potrebbe guardare nei giri precedenti se e come cambia la classifica a punti...
anche se potrebbero essere cambiati i regolamenti... (han tolto "persino" la maglia verde ma forse è giusto, visto che per la classifica adesso si posson vincere anche i TV sui cavalcavia... )

l'ordine d'arrivo è a squadre, non individuale, per cui dubito che diano punti per la maglia rossa. daranno invece punti per la classifica a squadre, ovviamente.

Dal regolamento dell'anno scorso:

"C – CLASSIFICA A PUNTI - “Maglia Rossa” «SAINT GOBAIN»
.....
a) all’arrivo di ogni tappa esclusa la cronometro a squadre ai primi quindici
dell’ordine d’arrivo saranno assegnati rispettivamente punti:
25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1;
...."

eliacodogno ha scritto:Dal regolamento dell'anno scorso:

"C – CLASSIFICA A PUNTI - “Maglia Rossa” «SAINT GOBAIN»
.....
a) all’arrivo di ogni tappa esclusa la cronometro a squadre ai primi quindici
dell’ordine d’arrivo saranno assegnati rispettivamente punti:
25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1;
...."

dubbio risolto

l'Orso ha scritto: legger meglio i post a volte potrebbe essere utile per non risponder mele per pere

boh. Io il post l'ho pure riletto e non mi pare d'aver capito male. mirco97 fa una serie di domande che non sono necessariamente legate tra di loro.

a rischio di finire nel topic delle ultime parole famose vi dico che la vittoria della Garmin è una delle poche certezze che ho nella vita non hanno nemmeno un punto debole, vanno tutti e 9 forte contro il tempo

Spartacus ha scritto:a rischio di finire nel topic delle ultime parole famose vi dico che la vittoria della Garmin è una delle poche certezze che ho nella vita non hanno nemmeno un punto debole, vanno tutti e 9 forte contro il tempo

se dovesse succedergli qualcosa più che nel thread delle parole famose rischieresti di finire in quello dei gufi
Seriamente, è difficilissmo che qualcuno domani possa batterli. Il Taylor Phinney di sabato sarebbe stato un'incredibile locomotiva per la BMC, quello visto ieri dolorante e che poi ha fatto il tour degli ospedali probabilmente potrà dare un contributo molto meno sostanzioso alla propria squadra. Sky è forte ma non fortissima; dovrebbe andare molto bene anche la Radishack che ha diversi uomini adatti ad una prova del genere.