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Quest'anno è stato inserito un quarto passaggio sul muro di Huy. Prevista pioggia nel finale

Campo partenti

https://www.procyclingstats.com/race/la ... /startlist

https://www.procyclingstats.com/race/la ... ompetitors

Un passaggio in più, ma hanno tolto la cote de Cherave dal circuito finale. Non credo cambierà niente tatticamente.

maurofacoltosi ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 10:42 Quest'anno è stato inserito un quarto passaggio sul muro di Huy.

Finalmente una modifica radicale ad un percorso che necessitava di uno scossone per distanziarsi dal torpore delle ultime 20+ edizioni, ormai avevo perso le speranze nel fatto che ASO avesse il coraggio di stravolgere il campionato mondiale del garagismo

Walter_White ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 10:52
maurofacoltosi ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 10:42 Quest'anno è stato inserito un quarto passaggio sul muro di Huy.

Finalmente una modifica radicale ad un percorso che necessitava di uno scossone per distanziarsi dal torpore delle ultime 20+ edizioni, ormai avevo perso le speranze nel fatto che ASO avesse il coraggio di stravolgere il campionato mondiale del garagismo

pietro ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 11:02
Walter_White ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 10:52
maurofacoltosi ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 10:42 Quest'anno è stato inserito un quarto passaggio sul muro di Huy.

Finalmente una modifica radicale ad un percorso che necessitava di uno scossone per distanziarsi dal torpore delle ultime 20+ edizioni, ormai avevo perso le speranze nel fatto che ASO avesse il coraggio di stravolgere il campionato mondiale del garagismo

Top!

Non vi piace?
A me molto, certo si fa sempre tutto su Huy, praticamente sempre all'ultimo passaggio.
Ma addirittura del trittico è la mia preferita

Pino_82 ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 11:50 Non vi piace?
A me molto, certo si fa sempre tutto su Huy, praticamente sempre all'ultimo passaggio.
Ma addirittura del trittico è la mia preferita

Anche a me piace. Ce ne fossero 10 così ok.
Ma ve ne è una sola, ci sta.

A dispetto di tutte le critiche amo la Freccia.

L'attacco finale del muro di Huy è sempre per me uno dei momenti più emozionanti della stagione.

Poi andrebbe messa nel weekend post Liegi (spostando di un giorno l'inizio del Romandia) e allungata nel chilometraggio. Ma resta sempre, per storia, la classica più prestigiosa dopo le Monumento.

Lunga vita alla Freccia!

dite voi, ma io non ricordo una sola edizione in cui ai piedi di Huy siano arrivati solo in 3 a disputarsi il podio

Brogno ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 12:04
Pino_82 ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 11:50 Non vi piace?
A me molto, certo si fa sempre tutto su Huy, praticamente sempre all'ultimo passaggio.
Ma addirittura del trittico è la mia preferita
Anche a me piace. Ce ne fossero 10 così ok.
Ma ve ne è una sola, ci sta.

Pensa che io la metto subito dopo Francoforte

Prima la corsa era la stessa , arrivano sul muro dall'84. Dal 1989 il percorso è stato accorciato fino ai 200 km attuali..
Però fino alla fine degli anni 90 non era mica una kermesse da garage .
Argentin,91 e 94 ,Fondriest ,jalabert ,Armstrong ,Bartoli vinsero o per distacco o per volate a 2 o 3. A me piace . È poco impegnativa. Bastano 5 minuti alla fine e la corsa è vista. Non chiamiamola grande classica comunque .

Spoiler: molti utenti del forum sono parenti di Valverde

giorgio ricci ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 13:52 Prima la corsa era la stessa , arrivano sul muro dall'84. Dal 1989 il percorso è stato accorciato fino ai 200 km attuali..
Però fino alla fine degli anni 90 non era mica una kermesse da garage .
Argentin,91 e 94 ,Fondriest ,jalabert ,Armstrong ,Bartoli vinsero o per distacco o per volate a 2 o 3. A me piace . È poco impegnativa. Bastano 5 minuti alla fine e la corsa è vista. Non chiamiamola grande classica comunque .

Io sono d'accordo con te, andrebbe portata a 250k. Io sono un nostalgico del tempo in cui si correva la tre valli di 260 k il mercoledì e poi di domenica ci si ritrovava a correre il mondiale al nurburgring 78. Ma pare che se fai una corsa di 250 di mercoledì poi di domenica rischi l'infarto

giorgio ricci ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 13:52 Prima la corsa era la stessa , arrivano sul muro dall'84. Dal 1989 il percorso è stato accorciato fino ai 200 km attuali..
Però fino alla fine degli anni 90 non era mica una kermesse da garage .
Argentin,91 e 94 ,Fondriest ,jalabert ,Armstrong ,Bartoli vinsero o per distacco o per volate a 2 o 3. A me piace . È poco impegnativa. Bastano 5 minuti alla fine e la corsa è vista. Non chiamiamola grande classica comunque .

L'arrivo sul muro di Huy c'è dall'85 quando vinse il povero Criquielion in maglia campione del mondo. Come dicevi te è dall'89 che si corre sui 200 km. In quell'anno fu introdotta la coppa del mondo e, a parte qualche eccezione, le gare che non ne facevano parte non potevano superare i 210 km. Questo è stato il danno grosso della coppa del mondo

Sarebbe interessante, per una volta, vedere Van Der Poel sul muro di Huy.

Intanto quella di quest'anno è una delle Frecce più incerte dell'ultimo decennio.

Per me ha tutto il diritto di mantenere lo status di grande classica.

La coppa del mondo è stata una cag... pazzesca. Dopo un anno di prova ,non valido ,il 1988 ,dove avrebbe vinto Steven Rooks , dal l1989 divenne ufficiale .Fecero regole assurde , come il limite dei 200 km ..inoltre ,non misero prove storiche come Gand ,Freccia ,e pure Francoforte ,che allora era una bella gara ,per inventarsi prove senza futuro , tecnicamente improbabili ,come la classica inglese o Amburgo o il liberation a squadre .
Da quell' obbrobrio nacque la sciagurata definizione di classica Monumento.. Per giustificare il fatto che distrussero il calendario e di classiche ne affossarono parecchie . Trasformarono inoltre una gara come San Sebastian in una classica , anche se non impedirono la morte del campionato di Zurigo .
Ho un pessimo ricordo di quel cambiamento,allora ,che seguivo veramente, pensai che stessero ammazzando il ciclismo. E sono ancora convinto che lo abbiano imbruttito ,e di molto..
Corse come Francoforte e Parigi Tours sono fantasmi ,Zurigo ,Giro del Lazio sparite . Le classiche italiane hanno perso per strada troppi pezzi ,mentre il calendario francese e belga è ricco. E le Monumento sono una forzatura nata dai 250 Km ,ecc e dal non lasciare che toccassero o facessero ruotare corse in quel mostro .Ricordiamo però che l'UCI aveva Puig ,verbrugge venne subito dopo e diede a tutto un bel colpo di grazia

giorgio ricci ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 17:58 La coppa del mondo è stata una cag... pazzesca. Dopo un anno di prova ,non valido ,il 1988 ,dove avrebbe vinto Steven Rooks , dal l1989 divenne ufficiale .Fecero regole assurde , come il limite dei 200 km ..inoltre ,non misero prove storiche come Gand ,Freccia ,e pure Francoforte ,che allora era una bella gara ,per inventarsi prove senza futuro , tecnicamente improbabili ,come la classica inglese o Amburgo o il liberation a squadre .
Da quell' obbrobrio nacque la sciagurata definizione di classica Monumento.. Per giustificare il fatto che distrussero il calendario e di classiche ne affossarono parecchie . Trasformarono inoltre una gara come San Sebastian in una classica , anche se non impedirono la morte del campionato di Zurigo .
Ho un pessimo ricordo di quel cambiamento,allora ,che seguivo veramente, pensai che stessero ammazzando il ciclismo. E sono ancora convinto che lo abbiano imbruttito ,e di molto..
Corse come Francoforte e Parigi Tours sono fantasmi ,Zurigo ,Giro del Lazio sparite . Le classiche italiane hanno perso per strada troppi pezzi ,mentre il calendario francese e belga è ricco. E le Monumento sono una forzatura nata dai 250 Km ,ecc e dal non lasciare che toccassero o facessero ruotare corse in quel mostro .Ricordiamo però che l'UCI aveva Puig ,verbrugge venne subito dopo e diede a tutto un bel colpo di grazia

Misero la regola che non ci potevano essere più di 2 corse per nazione, per questo rimasero fuori Freccia, Gand, Parigi Bruxelles ecc... e inserirono corse dalla tradizione inesistente. Come hai detto te scelta scellerata. Abbinata a quella del chilometraggio

Volevano scimmiottare la coppa del mondo di sci ,che però ha 40 prove. Io allora ,e pure adesso ,pensavo ,che bisognasse rifare il super Prestige Pernaud ,che scompari,se ricordo bene , perché era stato impedito agli alcolici di fare pubblicità , o qualcosa di simile .
Inoltre , c'era già la classifica UCI ,che senso lo aveva ,era molto simile all'AtP di tennis.
Ma si crearono due classifiche ,un pasticcio unico ,con i corridori che pensavano di più ai piazzamenti per guadagnare posizioni che a vincere.
Il momento più basso fu quando Bartoli , buttò via il Lombardia 97 ,per vincere la coppa del mondo . Classifiche che contavano niente . Fondriest nel 91 la vinse senza primeggiare in nessuna corsa . Purtroppo quell'incubo lo ricordo bene . Fini nel dimenticatoio senza essere rimpianta da nessuno.

Io farei tanta attenzione a Matthews
L’ho visto pedalare bene dal Fiandre in poi e questa è una corsa in cui avere lo squadrone non serve visto che si decide sempre sul muro

febbra ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 17:36 Intanto quella di quest'anno è una delle Frecce più incerte dell'ultimo decennio.

Vero, però preferirei che l'incertezza fosse determinata dalla presenza di tutti i migliori e non dalla loro mancata partecipazione...

giorgio ricci ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 18:49 Volevano scimmiottare la coppa del mondo di sci ,che però ha 40 prove. Io allora ,e pure adesso ,pensavo ,che bisognasse rifare il super Prestige Pernaud ,che scompari,se ricordo bene , perché era stato impedito agli alcolici di fare pubblicità , o qualcosa di simile .
Inoltre , c'era già la classifica UCI ,che senso lo aveva ,era molto simile all'AtP di tennis.
Ma si crearono due classifiche ,un pasticcio unico ,con i corridori che pensavano di più ai piazzamenti per guadagnare posizioni che a vincere.
Il momento più basso fu quando Bartoli , buttò via il Lombardia 97 ,per vincere la coppa del mondo . Classifiche che contavano niente . Fondriest nel 91 la vinse senza primeggiare in nessuna corsa . Purtroppo quell'incubo lo ricordo bene . Fini nel dimenticatoio senza essere rimpianta da nessuno.

Analisi perfetta. Ai nostalgici della Cdm è sempre utile ricordare lo scempio del Lombardia 97, ma mi rendo conto che gli utenti giovani non ne hanno ricordo o non erano nemmeno nati.

marc ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 20:13
giorgio ricci ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 18:49 Volevano scimmiottare la coppa del mondo di sci ,che però ha 40 prove. Io allora ,e pure adesso ,pensavo ,che bisognasse rifare il super Prestige Pernaud ,che scompari,se ricordo bene , perché era stato impedito agli alcolici di fare pubblicità , o qualcosa di simile .
Inoltre , c'era già la classifica UCI ,che senso lo aveva ,era molto simile all'AtP di tennis.
Ma si crearono due classifiche ,un pasticcio unico ,con i corridori che pensavano di più ai piazzamenti per guadagnare posizioni che a vincere.
Il momento più basso fu quando Bartoli , buttò via il Lombardia 97 ,per vincere la coppa del mondo . Classifiche che contavano niente . Fondriest nel 91 la vinse senza primeggiare in nessuna corsa . Purtroppo quell'incubo lo ricordo bene . Fini nel dimenticatoio senza essere rimpianta da nessuno.
Analisi perfetta. Ai nostalgici della Cdm è sempre utile ricordare lo scempio del Lombardia 97, ma mi rendo conto che gli utenti giovani non ne hanno ricordo o non erano nemmeno nati.

Fondriest vinse la cdm nel 1991 grazie all'infortunio di Sorensen. Che colpa ne ha se poi si è trovato in lizza per vincerla.

Che poi tutti questi giudizi negativi sulla coppa del mondo sono abbastanza soggettivi....

Urca paletta, domani nn potrò vederla, mi ha contattato il dentista

maledizione

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Duccio25 ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 19:28 Io farei tanta attenzione a Matthews

Se vince Matthews, mi tatuo INSBRUCK sulla fronte

Io non ho nulla contro Fondriest,ma con chi ha rovinato decine di corse con quella nefandezza della coppa del mondo ,strutturata in quel modo .

marc ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 20:13
giorgio ricci ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 18:49 Volevano scimmiottare la coppa del mondo di sci ,che però ha 40 prove. Io allora ,e pure adesso ,pensavo ,che bisognasse rifare il super Prestige Pernaud ,che scompari,se ricordo bene , perché era stato impedito agli alcolici di fare pubblicità , o qualcosa di simile .
Inoltre , c'era già la classifica UCI ,che senso lo aveva ,era molto simile all'AtP di tennis.
Ma si crearono due classifiche ,un pasticcio unico ,con i corridori che pensavano di più ai piazzamenti per guadagnare posizioni che a vincere.
Il momento più basso fu quando Bartoli , buttò via il Lombardia 97 ,per vincere la coppa del mondo . Classifiche che contavano niente . Fondriest nel 91 la vinse senza primeggiare in nessuna corsa . Purtroppo quell'incubo lo ricordo bene . Fini nel dimenticatoio senza essere rimpianta da nessuno.
Analisi perfetta. Ai nostalgici della Cdm è sempre utile ricordare lo scempio del Lombardia 97, ma mi rendo conto che gli utenti giovani non ne hanno ricordo o non erano nemmeno nati.

Anche nel 2005 mi pare che Bettini cestinò un Lombardia, marcando a uomo il rivale Rebellin nella classifica di Coppa del Mondo.
Nel frattempo davanti andavano all' arrivo.

a me non è che, così come è strutturata, piaccia molto
vorrei che tornassero i percorsi che facevano si che Beccia fosse fra i protagonisti

Vedremo una corsa avvincente fin dal primo passaggio sul Muro.....

Anche a me piaceva di piu 40 anni fa. Il problema e' che se levassero l'arrivo dal muro e allungassero il percorso, diventerebbe una Liegi, che c'e' gia' e si corre 4 giorni dopo.
Infatti una volta era un doppione della Liegi. E fino agli anni 60 non era meno importante della stessa Liegi.

Duccio25 ha scritto: ↑martedì 16 aprile 2024, 19:28 Io farei tanta attenzione a Matthews
L’ho visto pedalare bene dal Fiandre in poi e questa è una corsa in cui avere lo squadrone non serve visto che si decide sempre sul muro

In realtà ha fatto secondo alla Sanremo.
Da anni non era così in forma in primavera, ma ormai è diventato un meme.
Una vittoria di prestigio se la meriterebbe anche.

Ad ogni modo, una corsa che si decide nel finale, da quando corrono i fenomeni, ormai è divenuta una rarità.
Quindi ben venga ogni tanto.

corsa abbastanza fredda e probabilmente bagnata leggevo

Giornata praticamente invernale visto che sul traguardo di Huy, a quest'ora, ci sono 6 gradi. Nel finale è prevista pure pioggia. Secondo me vincerà Marc Hirschi, che all'Amstel ha dimostrato di avere una buona gamba.

Vedo favorito Skjelmose qui, seguito da Pidock, Vlasov e Teuns.

White Mamba ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 9:36 corsa abbastanza fredda e probabilmente bagnata leggevo

Da quant'è che non c'è una freccia con la pioggia? Sarà che lo svolgimento sempre uguale mi confonde i ricordi ma mi sembra di ricordare sempre l'arrivo sul muro col sole

Magari cambia anche l'esito con la pioggia, non ci giurerei ma chissà

Spero in qualcosa di diverso dal solito arrivo in gruppo al muro finale.

Sogno un attacco dalla media-lunga distanza del cavallo pazzo irlandese, che per ora quest'anno non si è visto.

Skjelmose nn se la dovrebbe fare scappare
È perfetta x le sue caratteristiche
Ma sono in molti , nn si può mai sapere

Kragh Andersen me lo aspetto, al solito, in fuga.

Patate ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 10:25
White Mamba ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 9:36 corsa abbastanza fredda e probabilmente bagnata leggevo
Da quant'è che non c'è una freccia con la pioggia? Sarà che lo svolgimento sempre uguale mi confonde i ricordi ma mi sembra di ricordare sempre l'arrivo sul muro col sole

ho un ricordo di Bartoli da lontano

e di una greggiata finale sotto la pioggia più recente

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 12:31
Patate ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 10:25
White Mamba ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 9:36 corsa abbastanza fredda e probabilmente bagnata leggevo
Da quant'è che non c'è una freccia con la pioggia? Sarà che lo svolgimento sempre uguale mi confonde i ricordi ma mi sembra di ricordare sempre l'arrivo sul muro col sole
ho un ricordo di Bartoli da lontano

e di una greggiata finale sotto la pioggia più recente

Fiocchi di neve sulla corsa.

Grazie anche a pioggia e freddo sta venendo fuori una corsa dura dura.
mancano 3 Huy e il gruppo e piu che dimezzato, anzi un terzo.
edit c'e' un ricongiungimento

Beppe Conti fa un nome "a sorpresa": Skjelmose. Peccato sia il primo favorito per tutti i bookmakers

driesciro ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 14:45 Beppe Conti fa un nome "a sorpresa": Skjelmose. Peccato sia il primo favorito per tutti i bookmakers

Ovviamente già si è staccato

ormai fuori da l gioco Skilmose, Theuns e Hirsci
E anche TOM!!!

Chissà, forse con questo clima e con determinati protagonisti sarebbe stata la volta buona per vedere una Freccia decisa ben prima dell'attacco finale al muro.

Ultimo km ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 12:41
Maìno della Spinetta ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 12:31
Patate ha scritto: ↑mercoledì 17 aprile 2024, 10:25

Da quant'è che non c'è una freccia con la pioggia? Sarà che lo svolgimento sempre uguale mi confonde i ricordi ma mi sembra di ricordare sempre l'arrivo sul muro col sole
ho un ricordo di Bartoli da lontano

e di una greggiata finale sotto la pioggia più recente

anche una delle ultime volte in cui è arrivata una fuga (credo)

Dove si firma per avere la Freccia sempre in queste condizioni meteo?

Non ho mai visto una Freccia col gruppo così selezionato a 60 km dall'arrivo.
In realtà non è mai così selezionato neppure ai meno 2 km in genere

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