Cicloweb.it

Allora, potrebbe essere la tappa dolomitica del Giro
Parliamone subito , che a ottobre è già tardi, come la preferite voi ?

Sette opzioni"credibili"
Aggiungo che solo una passa per Cortina paese
(tecnicamente la meno credibile)
È inutile vi spieghi la scelta di salite e percorsi, si intuiscono facilmente

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/88768
A (170 km)

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/88767
B(140 km)

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/88766
C(180km)

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/88764
D(175km)

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/88763
E(150km)

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/88778
F(175km)

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/88781
G(160km)

https://corrierealpi.gelocal.it/sport/2 ... -14336500/

https://www.newsinquota.it/grande-festa ... a-cortina/

Questi i link dello "spoiler"

Pino, credo di parlare a nome di un po' di tutti: esistono già i topic appositi per parlare di queste cose. Aprire una marea di thread rende il forum difficile da leggere

Allora la prima è davvero poco credibile, circa trenta km di falsopiano tra il Cibiana e Il Tre Croci, l'unica che passa in paese, però nn ci siamo

La seconda è un opzione light dell'attraversamento più immediato e irto di difficoltà: cmq Forcella Aurine, Duran, Staulanza e Giau nel percorso

La terza è un opzione di colli classici, un po' anni ottanta, certo è dura, vi è Rolle/Valles e San Pellegrino, un po' di piana, quindi Sella/Gardena e Valporola, ma sei colli sono molti

La quarta, in pratica molto della tappa che ci hanno tolto nel 2021, una forcella franche x iniziare, ma soprattutto il trittico Marmolada/Pordoi/Giau a fare un tappone

La quinta è la più diretta ed anche la più appesantita, ma molto bella : Croce d'Aune e Cereda, Forcella Aurine, Duran, Coi e Staulanza ad anticipare il Giau. Tappone, una cavalcata dolomitica , ma parecchio duro

La sesta, ripercorre la Marmolada e il Pordoi (ma toglie il Giau) al posto suo Campolongo e Valporola

L'ultima, dopo parecchio fondovalle, va a fare il Cibiana (al posto del Duran) quindi Coi e Staulanza prima del Giau

Patate ha scritto: ↑lunedì 27 maggio 2024, 14:46 Pino, credo di parlare a nome di un po' di tutti: esistono già i topic appositi per parlare di queste cose. Aprire una marea di thread rende il forum difficile da leggere

Capisco
Passatemi questa apertura, perché è una tappa importante del prossimo Giro
Ho ritenuto di fare un più specifico focus
Eviterò in futuro (tornando a parlarne in quello delle indiscrezioni del Giro 2025)

A me nn metteva difficoltà a leggere il resto, tutto la

Vanno di moda le tappe "monoregionali", quindi immagino un percorso integralmente in Veneto, senza sconfinamenti in TAA.

E anche questo è possibile, vista la recente tendenza.
Quindi più possibile andare a fare Duran (o Cibiana.. ma con tanto fondovalle) e Staulanza (speriamo con i Coi), che Marmolada e Pordoi.
Il Giau dovrebbe essere pacifico che si faccia nel finale
In effetti anche io ho ragionato sul fatto che a Fiera di Primiero sono partiti quest'anno, facendo quel tratto (fino a Lamon), nn ci vedo molto il Croce d'Aune, quel tratto appunto al contrario e Cereda con Aurine, prima di Agordo

Vi sarebbe poi un ottava opzione che anche questa passerebbe x il paese di Cortina : 140 km, (senza Croce d'Aune), ma con Cereda e Aurine, soprattutto Duran e Cibiana, ma venti km di statale fino a Cortina in falsopiano e lo strappo finale.
Tecnicamente anche questa ci lascerebbe mille perplessità (tracciatura anni sessanta)
La scarterei anche come proposta

Non sono un grande estimatore di queste rampe finali, spero nel Giau che diminuirebbe il pericolo di attesa dell'ultima salita.

Comunque, senza avere nessun potere di moderazione, concordo sul fatto che si può benissimo parlare di questa tappa nel topic sulle indiscrezioni del Giro 2025.

Se ci troviamo un topic per ogni tappa paventata, contando anche che per 21 tappe reali ne vengono ipotizzate il doppio o il triplo o il quadruplo, non ci si capisce più un accidente.

le tappe paventate potrebbero essere anche più di 21...dovremmo aprire un altro forum

Tra l'altro lo spoiler parla di progetto bellunese, con almeno due passi dolomitici.
Almeno , vorrei ben sperare...
Quindi Duran e Staulanza è quasi obbligato, ovvio quindi il Giau
Cibiana e Staulanza, l'alternativa che gira intorno, ma il Duran è una vita che nn si fa, ci sta tutto . Quindi il Giau
Speriamo che l'abbordabile Staulanza sia abbinato al Muro di Coi, tre km che sono piaciuti credo a tutti
Beh, con Duran, Coi e Staulanza, Giau e pettata finale, ci sarebbe da essere molto contenti.
Una tappona

Il sogno Marmolada, Pordoi , Giau (magari anche con la Staulanza ad anticiparlo, più fattibile un corto Forcella Franche), resta però

P.s. Nell'opzione C , ovvio il Valporola come ultimo (nn il Campolongo) , come da link
Ma le tappe da sei e sette colli, ormai sono un ricordo (quella di Corvara, omaggio Granfondo, mi sembra l'ultima proposta)
Che tappa sarebbe con Croce d'Aune e Cereda in più, davvero i sette colli, alcuni corti, alcuni lunghi..
Ma le cinque salite sono già molte quindi prima del Duran, giusto per la fuga, almeno una forcella franche, è il massimo che ci si può attendere

La C mi sembra la più credibile. Col Drusciè che salita è come caratteristiche lunghezza/pendenza?

dovrebbe essere questa (con qualche centinaio di metri in meno)

Nn trovo altimetrie allegate al col Drusciè, ci sono svariate strade, gli impianti della Tofana sono tipo a duecento metri dal ristorante caminetto (ritengo che si parli di quello x arrivo di fronte al ristorante)
Comunque salita breve e dura, ma entro i 5 km, pendenze nn estreme
Per l'appunto, dovrebbe essere la succitata

Sai con i km totali della tappa, bisogna andarci cauto, questi sono percorsi "diretti", poi si può sempre allungare il brodo (qualche marchetta, qualche ghirigoro)
Però il progetto parla di interamente Veneta

Detto questo, sarei contento anche di quella tappa, manca del mostro (ci sono due "mostri" brevi, il Valles e il San Pellegrino), ma sarebbe un tappone, con sei salite

Però il Sella e il Rolle l'hanno fatto quest' anno (al contrario rispetto al disegno)

immaginando che paghi la regione veneto e dati gli investimenti al Rolle di san martino immagino una cosa troppo dura per Vegni, ma magari....

Pedavena, Rolle+Valles, discesa nell'agordino, Duron, Staulanza, Giau e Col Druscié.

In tutto 6 GPM, di questi uno lungo e facile (Rolle), uno molto corto, Valles, e uno corto (quello finale). Uno di lunghezza media ma parecchio impegnativo come il Duron. Poi la Staulanza, facilotta. Infine il "solito Giau", 9 km al 9% secchi e duri. Salita finale corta ma impegnativa. Saremmo sotto i 180 km.

Si, tagliando x Falcade, ci può stare
Ora la faccio

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/89642
170 km (5400 mt dislivello)

Comunque interamente veneta, credo che questa sia la migliore che si possa tracciare

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/89643
Pedavena - Col Drusciè (Cortina) 145 km
(5000 dislivello)

È un po' corta, con Forcella Aurine (lungo il franche) ma soprattutto Duran e subito dopo Coi, sempre lo Staulanza, più abbordabile ma ottimo se qualcuno è andato in crisi sulla combo Duran/Coi, quindi il Giau che nn si discute.
Sarebbe una gran bella tappa

Domanda: perché l'arrivo è a Col Drusciè?

Questo ci hanno anticipato : sostanzialmente è a duecento metri dal rifugio pietofane, di fronte al ristorante caminetto.
La tendenza di andare a trovare gli arrivi agli impianti delle piste da sci (salitella impegnativa di 3 km al 10% in sostanza)

Slegar ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 17:13 Domanda: perché l'arrivo è a Col Drusciè?

Gli fanno fare in salita la pista di Bob

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 16:44 immaginando che paghi la regione veneto e dati gli investimenti al Rolle di san martino immagino una cosa troppo dura per Vegni, ma magari....

Pedavena, Rolle+Valles, discesa nell'agordino, Duron, Staulanza, Giau e Col Druscié.

In tutto 6 GPM, di questi uno lungo e facile (Rolle), uno molto corto, Valles, e uno corto (quello finale). Uno di lunghezza media ma parecchio impegnativo come il Duron. Poi la Staulanza, facilotta. Infine il "solito Giau", 9 km al 9% secchi e duri. Salita finale corta ma impegnativa. Saremmo sotto i 180 km.

San Martino e Rolle a dire il vero sono in Trentino.

Ci sarebbe, come ho scritto sopra, questa opzione, che ripercorre tra l'altro esattamente alla lettera le indicazioni "interamente veneta" e con almeno due colli dolomitici (qui ce ne mettiamo proprio due), ma sarebbe un pugno in un occhio
Per carità Duran e Cibiana in sequenza, ma venti km di statale in falsopiano che rovinano il tutto, e la pettata dell'arrivo.
Passerebbero in paese, cosa da nn sottovalutare

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/89647
Pedavena - Col Drusciè (Cortina) 130 km

Nn può essere di certo questa una ventesima tappa (come anticipato Francesco), una tipo Sappada si (diciamo mezza montagna, più dura di sappada)
(ma che spreco evitare Marmolada e Giau quando gli sei a fianco)

La scarterei

jumbo ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 17:20

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 16:44 immaginando che paghi la regione veneto e dati gli investimenti al Rolle di san martino immagino una cosa troppo dura per Vegni, ma magari....

Pedavena, Rolle+Valles, discesa nell'agordino, Duron, Staulanza, Giau e Col Druscié.

In tutto 6 GPM, di questi uno lungo e facile (Rolle), uno molto corto, Valles, e uno corto (quello finale). Uno di lunghezza media ma parecchio impegnativo come il Duron. Poi la Staulanza, facilotta. Infine il "solito Giau", 9 km al 9% secchi e duri. Salita finale corta ma impegnativa. Saremmo sotto i 180 km.

San Martino e Rolle a dire il vero sono in Trentino.

scusa, sono stato troppo criptico e conciso:

"mettendo insieme il fatto che il Veneto paga la tappa, e l'interesse di San Martino a pubblicizzare la nuova funivia di san martino" ...

in verità la cosa più probabile è proprio un arrivo al Rolle / San Martino il giorno prima, e una ripartenza veneta da Pedavena il giorno dopo.

Pino_82 ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 17:23 Ci sarebbe, come ho scritto sopra, questa opzione, che ripercorre tra l'altro esattamente alla lettera le indicazioni "interamente veneta" e con almeno due colli dolomitici (qui ce ne mettiamo proprio due), ma sarebbe un pugno in un occhio
Per carità Duran e Cibiana in sequenza, ma venti km di statale in falsopiano che rovinano il tutto, e la pettata dell'arrivo.
Passerebbero in paese, cosa da nn sottovalutare

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/89647
Pedavena - Col Drusciè (Cortina) 130 km

Nn può essere di certo questa una ventesima tappa (come anticipato Francesco), una tipo Sappada si (diciamo mezza montagna, più dura di sappada)
(ma che spreco evitare Marmolada e Giau quando gli sei a fianco)

La scarterei

Forcella Aurine, Ruran, Staulanza Giau sarebbe breve e molto bella (e in pratica monoregionale). E tecnica. Perché Duran e Giau sono salite vere.

Si, mi sto convincendo anche io di questa opzione : Forcella Aurine, Duran, Coi, mezzo Staulanza e Giau, e salitella dell'arrivo : sarebbe una gran tappa, da cinque stelle

Senza Coi, x me, quattro stelle (comunque una bella tappa), tanto che l'ho messa anche nelle opzioni (B)

Ma Marmolada e Giau insieme sono un altra cosa (sconfini con il Pordoi, rientri sullo strappo al Santa Lucia e pace ).
Al confronto, dico anche solo una forcella franche ad anticipare e quei tre colloni, sarebbe una tappa da sei stelle..
L'ha già proposta, credo la aspettiamo di nuovo tutti

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 16:44 immaginando che paghi la regione veneto e dati gli investimenti al Rolle di san martino immagino una cosa troppo dura per Vegni, ma magari....

Pedavena, Rolle+Valles, discesa nell'agordino, Duron, Staulanza, Giau e Col Druscié.

In tutto 6 GPM, di questi uno lungo e facile (Rolle), uno molto corto, Valles, e uno corto (quello finale). Uno di lunghezza media ma parecchio impegnativo come il Duron. Poi la Staulanza, facilotta. Infine il "solito Giau", 9 km al 9% secchi e duri. Salita finale corta ma impegnativa. Saremmo sotto i 180 km.

Bel percorso ma vi sfugge un particolare, anzi due:
- il primo è che ultimamente vanno di moda al Giro le tappe decisive monoregionali, che consentono di coinvolgere meno amministrazioni locali e meno forze di polizia.
- il secondo e più importante particolare è che, con questo percorso, non si passa da Cortina.
Notoriamente chi paga l'arrivo, se non è posizionato in paese, pretende comunque il passaggio in centro.
Anche Livigno aveva previsto questa opzione, salvo doversi accontentare per via del taglio della Forcola da parte degli svizzeri.
Indi per cui io mi immagino una tappa con un primo passaggio a Cortina, risalita del Falzarego, discesona fino a Caprile, salita a passo Giau lunga dal fondovalle (o se preferite col Santa Lucia prima, cambia poco), e poco prima di Cortina di nuovo su a Col Drusciè.

Ci sarebbe un realtà la possibilità di salire da un altro versante per il Drusciè, attraversando cortina in discesa e prendendo la strada che sale dallo sci club col Drusciè-Lacedelli, poco prima del centro sportivo Antonella De Rigo, ma non so in che condizioni è quella strada.

Con Duran e Cibiana prima, primo passaggio a Cortina, Falzarego, Giau, e salitella finale?
Non è male, anzi, è un bel tappone, anche di lunghezza giusta.

Ci può stare

Per intenderci Pino: tappa completamente veneta: la prima è più lineare, Duran, cibiana, passaggio da Cortina e finale con Falzarego e Giau da Caprile, più strappo finale.
186 km, distanza da tempi moderni.

La seconda opzione è tappa da altri tempi per chilometraggio : 228 km, riducibili magari a 220/215 con un po' di trasferimento, e passaggio a Cortina prima di cominciare a menare le danze.
Falzarego e poi trittico mortifero come nel 2012, con Duran posto in posizione più interessante, staulanza (Coi non penso che aggiunga molto a quel punto) Giau da quota 1300 metri e strappo finale.

Entrambe degnissime tappe numero 20, senza dover coinvolgere altre regioni e con soli 2 over 2000.

Altra opzione è questa: Falzarego da cernadoi, passaggio da Cortina, fondovalle in discesa e tripletta cibiana staulanza Giau prima del Drusciè: totale 208 km.
In ognuno di questi casi puoi piazzare un bel traguardo volante a Cortina, per dare ancora più visibilità al paese e garantire a qualche sponsor di essere bene inquadrato in TV.

lucks83 ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 19:08 Per intenderci Pino: tappa completamente veneta: la prima è più lineare, Duran, cibiana, passaggio da Cortina e finale con Falzarego e Giau da Caprile, più strappo finale.
186 km, distanza da tempi moderni.

La seconda opzione è tappa da altri tempi per chilometraggio : 228 km, riducibili magari a 220/215 con un po' di trasferimento, e passaggio a Cortina prima di cominciare a menare le danze.
Falzarego e poi trittico mortifero come nel 2012, con Duran posto in posizione più interessante, staulanza (Coi non penso che aggiunga molto a quel punto) Giau da quota 1300 metri e strappo finale.

Entrambe degnissime tappe numero 20, senza dover coinvolgere altre regioni e con soli 2 over 2000.

la strada da Cortina che dicevi tu è fattibilissima, asfaltata e in ordine. Quindi si può fare Giau-Cortina-Druscié. Una veneta e breve sarebbe Franche-Duran-Staulanza-Giau-Cortina centro-Druscié

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 19:12

lucks83 ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 19:08 Per intenderci Pino: tappa completamente veneta: la prima è più lineare, Duran, cibiana, passaggio da Cortina e finale con Falzarego e Giau da Caprile, più strappo finale.
186 km, distanza da tempi moderni.

La seconda opzione è tappa da altri tempi per chilometraggio : 228 km, riducibili magari a 220/215 con un po' di trasferimento, e passaggio a Cortina prima di cominciare a menare le danze.
Falzarego e poi trittico mortifero come nel 2012, con Duran posto in posizione più interessante, staulanza (Coi non penso che aggiunga molto a quel punto) Giau da quota 1300 metri e strappo finale.

Entrambe degnissime tappe numero 20, senza dover coinvolgere altre regioni e con soli 2 over 2000.

la strada da Cortina che dicevi tu è fattibilissima, asfaltata e in ordine. Quindi si può fare Giau-Cortina-Druscié. Una veneta e breve sarebbe Franche-Duran-Staulanza-Giau-Cortina centro-Druscié

Eh, non vado a Cortina dal 2012, avevo il dubbio su quella strada.
Questo apre di molto la possibilità di tracciatura del percorso.
Resto convinto al 100% che sarà tappa interamente veneta, quindi niente Pordoi, niente Fedaia e niente Rolle-Valles.
Se ci saranno Over 2000 saranno solo il Giau o Falzarego e Giau.

lucks83 ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 19:08 Per intenderci Pino: tappa completamente veneta: la prima è più lineare, Duran, cibiana, passaggio da Cortina e finale con Falzarego e Giau da Caprile, più strappo finale.
186 km, distanza da tempi moderni.

La seconda opzione è tappa da altri tempi per chilometraggio : 228 km, riducibili magari a 220/215 con un po' di trasferimento, e passaggio a Cortina prima di cominciare a menare le danze.
Falzarego e poi trittico mortifero come nel 2012, con Duran posto in posizione più interessante, staulanza (Coi non penso che aggiunga molto a quel punto) Giau da quota 1300 metri e strappo finale.

Entrambe degnissime tappe numero 20, senza dover coinvolgere altre regioni e con soli 2 over 2000.

Altra opzione è questa: Falzarego da cernadoi, passaggio da Cortina, fondovalle in discesa e tripletta cibiana staulanza Giau prima del Drusciè: totale 208 km.
In ognuno di questi casi puoi piazzare un bel traguardo volante a Cortina, per dare ancora più visibilità al paese e garantire a qualche sponsor di essere bene inquadrato in TV.

Si, si sono ottime tappe, la prima x distanza proprio giusta, moderna, che nn è troppo ma neanche troppo corta.
Una tappona, senza che hansen si lamenti..
La seconda, lunga, ma tipo il Mottolino quest'anno, una ci sta
La terza distanza importante ma nn eccessiva, molto bella

*detto questo preferisco il ritorno sul Duran al Cibiana, che abbiamo visto un anno fa (ma poi va a vedere, magari il Cadore paga e Agordo no)

Comunque si, quelle tappe con Aurine e trittico Duran/Staulanza/Giau, sono toste, ma mancano di km, l'inserimento del Falzarego, con un primo passaggio a Cortina apre un nuovo scenario (o la strada B con passaggio a Cortina nel finale, ma ritiorniamo al punto che è sotto i 150)


La prima e la terza ottime ipotesi

Per inciso, x dare i giusti km (range 170/210 km) e nn fare il Falzarego, bisogna andare a prendere il Cibiana (con Staulanza e Giau) ; per fare il Duran ci vuole il Falzarego (con Cibiana e Giau)

l'opzione 3 mi piace
rolle, valles, san pellegrino, sella-gardena, valparola, drusce

Eh il trittico Rolle/Valles/San Pellegrino, un passaggio importante (anche se al giro 2003 rimandarono tutto a Pampeago), poi Sella e Gardena in sequenza e il Valporola.
Manca del "mostro' (il Duran, ma soprattutto Marmolada e Pordoi) , ma avrebbe tanto da dire anche così (e comunque la combo Valles/San Pellegrino "corti" valgono una grande salita)
Nn è interamente veneta però

Slegar ha scritto: ↑giovedì 30 maggio 2024, 17:13 Domanda: perché l'arrivo è a Col Drusciè?

Perché a ridosso delle piste che ospiteranno le gare di sci alpino femminile di Milano - Cortina 2026

La partenza dal feltrino, per volere della Castelli/Sportful, era già stata intercettata a fine ottobre:
https://ricerca.gelocal.it/corrierealpi ... is-42.html
La prima parte della tappa dovrebbe ripercorre parte della nuova Granfondo Sportful:

Esatto quello volevo dire, il parco nazionale delle dolomiti, la strada al franche, mi convinceva l'avessero fatta

E allora sarà una tappa di 150 km, con passaggio in discesa su Cortina, e arrivo dalla strada che dice lucks (speriamo sia più dura)
Per me i Coi, ci devono essere, ma nn per niente, ma perché è già corta, sotto i 150 km x fare un tappone devi tracciare bene (e i Coi, sono tre km davvero, davvero duri)

Poi magari fanno un periplo li nel feltrino (che vadano a fare Campolongo e Valporola, x allungare nn lo credo) : il Giau non può mancare (puoi allungare quindici km scendendo da Selva a Caprile e facendo il Santa Lucia, ma dopo Duran e Staulanza mettere il Santa Lucia anche no).

Però una chance che lo Staulanza lo aggirino con l'ipotesi messa da lucks la tengo (e sarebbe una tappona over 6000 mt, bella, molto dura, con doppio passaggio per Cortina e due combo Duran/Cibiana, un po' di falsopiano e Falzarego/Giau, impegnative)

Poi ovvio, se nn lo fanno, cmq il trittico Duran/Staulanza/Giau è impegnativo, è possibile si salga dopo il franche fino Aurine, è cmq una tappa impegnativa.
Vorrá dire che si tengono i km x altre tappe (speriamo come il solito un paio di montagna) ; per dire il trittico Lys/Dieta/Pian della Mussa e magari una cima al GSB, allora accetto la tappa corta alla ventesima, ma di questo si sa ancora poco e nulla (come dello Stelvio o cmq di un altra impegnativa sulle orientali che ci dovrebbe essere, a rigor di logica)

Eccola, un periplo piccolo che passa per Feltre, il Colle Santa Lucia in più (ma senza Coi) 170 km (e passa x cortina, uscendo dalla statale lungo mortisa, passaggio in città e poi risalita al Drusciè) e 5400 dislivello

https://www.cronoescalada.com/tracks/view/89787

Cinque stelle?
Forse si (diciamo che con i Coi sarebbero certe), così stiamo sempre sulle 4.5 stelle, io negli ultimi anni (dal 2021 in poi) da cinque stelle ho visto solo (Marmolada/Pordoi/Giau), e (Campolongo/Valporola/Giau/Tre Croci/Tre Cime)

Comunque una tappona

Bè, diciamo che questa è la cosiddetta tappa con i controcaxxi.
Non un metro di pianura dall' attacco della Forcella Franche in poi.
Se non è da 5 stelle questa...

lucks83 ha scritto: ↑venerdì 31 maggio 2024, 9:44 Bè, diciamo che questa è la cosiddetta tappa con i controcaxxi.
Non un metro di pianura dall' attacco della Forcella Franche in poi.
Se non è da 5 stelle questa...

Per Pino questa è da velocisti resistenti

No, ma infatti va bene, nn è super come le due succitate, ma fa la classifica, molto bene, davvero più di cento km in serie senza un metro di pianura
Dai forse ci siamo, come kilometraggio e percorso, speriamo
Molto bene

Poi io ho un debole x il Fedaia, sei km durissimi che ti mettono uno per angolo, ma il Duran , se nn hai la gamba giusta, anche ti mette in croce

Cinque stelle, si
Degna ultima tappona sarebbe

Pino_82 ha scritto: ↑venerdì 31 maggio 2024, 10:51 Poi io ho un debole x il Fedaia, sei km durissimi che ti mettono uno per angolo, ma il Duran , se nn hai la gamba giusta, anche ti mette in croce

Cinque stelle, si
Degna ultima tappona sarebbe

Anche io Pino, si scherza
Il Fedaia ci sta sempre bene, meglio se non come ultima salita.