Cicloweb.it

In Valtellina chiudono un po' di salite tra giugno e settembre.

Qua, invece, le chiusure estive dei salitoni della Provincia Granda di Cuneo

https://www.scalateleggendarie.it/

Per chi vuole fare i 4 passi senza auto ma in compagnia di migliaia di disabili della discesa:

https://www.dolomitesbikeday.it/it/programma

Al thread aggiungo le ciclabili: Iseo Tonale, ciclabile dell'Oglio

Questa news nei miei feed sulla ciclabile dell'Oglio (Temù il Paese più ciclabile d'Italia, dice una ricerca https://www.teleboario.it/notizia/10444 ... -italiano/) mi fa allargare l'orizzonte oltre le chiusure

Io sui grandi valichi o queste altre grandi salite il vantaggio di una chiusura al traffico lo percepisco poco. Fa piacere non avere il casino delle moto ma alla fine uno ci si abitua senza problemi. E chi guida, tutto sommato, in montagna quasi sempre ha un approccio più tranquillo, sa che ci sono le bici in strada, come i tornanti, gli strapiombi e quindi va piano (con eccezioni ovviamente).

Beppugrillo ha scritto: ↑giovedì 6 giugno 2024, 13:10 Io sui grandi valichi o queste altre grandi salite il vantaggio di una chiusura al traffico lo percepisco poco. Fa piacere non avere il casino delle moto ma alla fine uno ci si abitua senza problemi. E chi guida, tutto sommato, in montagna quasi sempre ha un approccio più tranquillo, sa che ci sono le bici in strada, come i tornanti, gli strapiombi e quindi va piano (con eccezioni ovviamente).

No beh, dipende. Su salite a fondo cieco o valichi secondari o in zone tipo il cuneense (non credo che vi siano frotte di automobilisti turisti sul Fauniera) può darsi ma da altre parti hanno un gran valore queste iniziative. E da anche la possibilità di poter fare queste salite anche nel weekend quando al contrario il traffico aumenta. Per esempio probabilmente tenere chiuso il mortirolo di giovedì non cambia la vita, così come tenere chiuso un Campo Moro. Ma tenere chiuso la domenica o il sabato il gavia e lo stelvio è un grande plus, perché nel fine settimana il traffico è folle, e chi non può andare in settimana può contare su queste giornate. Senza contare che chi abita in montagna o vicino e ci guida certamente è più rispettoso dei ciclisti (mi è capitato proprio questi giorni di incontrare automobilisti in discesa mentre salivo su Colma e Barro nei pressi di alcuni tornanti abbastanza stretti, si sono fermati e mi hanno dato il tempo e la possibilità di fare la curva più larga e meno dura) ma in estate queste strade si riempiono di turisti e motociclisti che poco hanno a che fare con i ciclisti e la gente del posto. In occasione di una giornata di chiusura ho potuto fare lo Spluga nel fine settimana, ed è stato sicuramente un valore aggiunto perché vi sono alcuni punti (quelli delle gallerie) abbastanza stretti, e non penso l'avrei mai fatta con il traffico del weekend.

Personalmente mi piacerebbe provare a fare il San Marco ed andare nella giornata di chiusura del Sella Ronda: per esempio io non ho mai pedalato sulle Dolomiti e mi piacerebbe, ma il farlo con il traffico estivo non mi entusiasmava, l'idea che possa esserci una giornata di chiusura mi tenta (ovviamente condizionato dal trovare magari un alberghetto senza dare via un rene )

Stylus ha scritto: ↑giovedì 6 giugno 2024, 14:44 No beh, dipende. Su salite a fondo cieco o valichi secondari o in zone tipo il cuneense (non credo che vi siano frotte di automobilisti turisti sul Fauniera) può darsi ma da altre parti hanno un gran valore queste iniziative. E da anche la possibilità di poter fare queste salite anche nel weekend quando al contrario il traffico aumenta. Per esempio probabilmente tenere chiuso il mortirolo di giovedì non cambia la vita, così come tenere chiuso un Campo Moro. Ma tenere chiuso la domenica o il sabato il gavia e lo stelvio è un grande plus, perché nel fine settimana il traffico è folle, e chi non può andare in settimana può contare su queste giornate. Senza contare che chi abita in montagna o vicino e ci guida certamente è più rispettoso dei ciclisti (mi è capitato proprio questi giorni di incontrare automobilisti in discesa mentre salivo su Colma e Barro nei pressi di alcuni tornanti abbastanza stretti, si sono fermati e mi hanno dato il tempo e la possibilità di fare la curva più larga e meno dura) ma in estate queste strade si riempiono di turisti e motociclisti che poco hanno a che fare con i ciclisti e la gente del posto. In occasione di una giornata di chiusura ho potuto fare lo Spluga nel fine settimana, ed è stato sicuramente un valore aggiunto perché vi sono alcuni punti (quelli delle gallerie) abbastanza stretti, e non penso l'avrei mai fatta con il traffico del weekend.

Personalmente mi piacerebbe provare a fare il San Marco ed andare nella giornata di chiusura del Sella Ronda: per esempio io non ho mai pedalato sulle Dolomiti e mi piacerebbe, ma il farlo con il traffico estivo non mi entusiasmava, l'idea che possa esserci una giornata di chiusura mi tenta (ovviamente condizionato dal trovare magari un alberghetto senza dare via un rene )

Il valore dell'iniziativa non si discute, anche solo per l'aspetto promozionale della bici. Però, sarà l'abitudine, non sto facendo più molto caso alle auto e alle moto, perché, come dicevo, in alta montagna tutto sommato se ne stanno abbastanza tranquille, sanno di non essere sull'A1 e si adattano. Parlo dei weekend, fuori non mi capita purtroppo di girare in montagna. Poi è una mia sensazione, tornando indietro con la mente credo che all'inizio lo soffrissi molto di più.
Il San Marco è sicuramente una delle salite più trafficate d'Italia, anche perché ha effettivamente un senso logistico reale, a differenza di tanti passi che in realtà non servono più a nulla. Quindi te lo consiglio sicuramente (salita molto dura tra l'altro). Sulle Dolomiti non mi rendo conto perché le sto frequentando un po' fuori stagione in questi ultimi due anni. Quest'anno ho fatto Pampeago senza incontrare una singola altra persona dal bivio alla cima, ma era aprile. In estate mi è capitato di dover attraversare Corvara a piedi perché la strada era completamente bloccata, ma il traffico è sul Sellaronda, in giro c'è tanta gente ma niente di così tragico. Per dire, sul Passo delle Erbe trovi la stessa gente che trovi in una qualsiasi altra salita alpina, anche sul Fedaia non ho mai trovato casino.

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑martedì 4 giugno 2024, 6:47 Qua, invece, le chiusure estive dei salitoni della Provincia Granda di Cuneo

https://www.scalateleggendarie.it/

Le chiusure stradali, sebbene spesso percepite come un disagio, rappresentano una misura essenziale per garantire la sicurezza e il buon funzionamento delle infrastrutture. Che si tratti di lavori di manutenzione, emergenze o eventi speciali, ogni intervento ha l'obiettivo di migliorare le condizioni della rete stradale. Tuttavia, per i cittadini, è fondamentale essere informati in tempo e con chiarezza, così da poter organizzare i propri spostamenti senza imprevisti.

Un aspetto cruciale riguarda la comunicazione. Le autorità devono garantire che le informazioni sulle chiusure siano facilmente accessibili, attraverso canali come i siti web ufficiali, app di navigazione e segnaletica temporanea ben visibile. Questo permette non solo di ridurre i disagi per automobilisti, ciclisti e pedoni, ma anche di prevenire incidenti e situazioni di caos. La collaborazione tra istituzioni e cittadini diventa quindi fondamentale per affrontare queste situazioni in modo efficace.

Infine, è importante vedere le chiusure stradali come un investimento nel futuro. Migliorare le strade, rafforzare ponti o costruire nuove infrastrutture è un passo necessario per garantire una mobilità più sicura e sostenibile. Per rendere questo processo meno stressante per tutti, è fondamentale che i tempi dei lavori siano rispettati e che si adottino soluzioni alternative per chi si muove quotidianamente. Solo così le chiusure stradali potranno essere percepite come un beneficio, e non solo come un ostacolo.