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Presentato il percorso dell'edizione 2025. Sono stati inseriti due settori inediti prima della Foresta dell'Arenberg (Artres di 1.300 m e Famars di 1.200 m), mentre sparirà la chicane all'ingresso della foresta, sostituita da quattro curve ad angolo retto: praticamente si entrerà nella foresta affrontando una curva a gomito, subito prima del passaggio sui binari

Molto meglio rispetto a quella schifezza dell'anno scorso

E' una delle possibilità che si erano discusse sul forum anche l'anno scorso, certamente meglio del giro dell'isola spartitraffico del 2024.

Penso che l'anno scorso scorso era una soluzione tecnicamente impossibile da proporre:
https://www.google.com/maps/@50.3877453 ... FQAw%3D%3D

la foto è di agosto 2023 e passeranno per quel cancello chiuso, fermato con quattro massi da cava, che ha tutta l'impressione di delimitare una proprietà privata.

Passeranno davanti all'ex miniera (dovrebbero alzare la trave di limitazione dell'accesso):
https://www.google.com/maps/@50.3850985 ... FQAw%3D%3D

Parlando sempre di Arenberg, oggi c'era un visitatore speciale in maglia iridata.
O vuole fare il prezioso o direi che lo vedremo al via di questa edizione, con esiti che ho timore ad immaginare.

Slegar ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 12:51 Penso che l'anno scorso scorso era una soluzione tecnicamente impossibile da proporre:
https://www.google.com/maps/@50.3877453 ... FQAw%3D%3D

la foto è di agosto 2023 e passeranno per quel cancello chiuso, fermato con quattro massi da cava, che ha tutta l'impressione di delimitare una proprietà privata.

Passeranno davanti all'ex miniera (dovrebbero alzare la trave di limitazione dell'accesso):
https://www.google.com/maps/@50.3850985 ... FQAw%3D%3D

Diciamo che non ci vogliono anni di lavori ad aprire il cancello, spostare due massi e traslare una barra di accesso al parcheggio del museo. Se l'anno scorso si fossero mossi con un po' di anticipo invece di svegliarsi a poche settimane dalla corsa, si sarebbe già potuto fare.

Se Pogacar fa la Parigi Roubaix è già un evento , indipendentemente dal risultato. Non è detto che la vinca la prima volta . Pure Moser e Hinault hanno vinto alla quinta partecipazione. Boonen e Cancellara 4 . Solo Colbrelli ,in un edizione unica ,corsa ad ottobre ,senza che nessuno avesse fatto una preparazione specifica ,ha vinto subito.

giorgio ricci ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 14:25 Se Pogacar fa la Parigi Roubaix è già un evento , indipendentemente dal risultato. Non è detto che la vinca la prima volta . Pure Moser e Hinault hanno vinto alla quinta partecipazione. Boonen e Cancellara 4 . Solo Colbrelli ,in un edizione unica ,corsa ad ottobre ,senza che nessuno avesse fatto una preparazione specifica ,ha vinto subito.

Vero, ma se vince anche questa, non rimane che attaccarci disperatamente alla Sanremo per avere un po' di incertezza.

Gimbatbu ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 17:59

giorgio ricci ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 14:25 Se Pogacar fa la Parigi Roubaix è già un evento , indipendentemente dal risultato. Non è detto che la vinca la prima volta . Pure Moser e Hinault hanno vinto alla quinta partecipazione. Boonen e Cancellara 4 . Solo Colbrelli ,in un edizione unica ,corsa ad ottobre ,senza che nessuno avesse fatto una preparazione specifica ,ha vinto subito.

Vero, ma se vince anche questa, non rimane che attaccarci disperatamente alla Sanremo per avere un po' di incertezza.

E se vince entrambe + Fiandre?

Walter_White ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 21:03

Gimbatbu ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 17:59

giorgio ricci ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 14:25 Se Pogacar fa la Parigi Roubaix è già un evento , indipendentemente dal risultato. Non è detto che la vinca la prima volta . Pure Moser e Hinault hanno vinto alla quinta partecipazione. Boonen e Cancellara 4 . Solo Colbrelli ,in un edizione unica ,corsa ad ottobre ,senza che nessuno avesse fatto una preparazione specifica ,ha vinto subito.

Vero, ma se vince anche questa, non rimane che attaccarci disperatamente alla Sanremo per avere un po' di incertezza.

E se vince entrambe + Fiandre?

Contando che Liegi e Lombardia le vince di default... D'altronde se avesse voluto avrebbe potuto fare tripletta nei GT l'anno scorso, che vuoi che siano le 5 monumento in un anno solo

jumbo ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 13:41

Slegar ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 12:51 Penso che l'anno scorso scorso era una soluzione tecnicamente impossibile da proporre:
https://www.google.com/maps/@50.3877453 ... FQAw%3D%3D

la foto è di agosto 2023 e passeranno per quel cancello chiuso, fermato con quattro massi da cava, che ha tutta l'impressione di delimitare una proprietà privata.

Passeranno davanti all'ex miniera (dovrebbero alzare la trave di limitazione dell'accesso):
https://www.google.com/maps/@50.3850985 ... FQAw%3D%3D

Diciamo che non ci vogliono anni di lavori ad aprire il cancello, spostare due massi e traslare una barra di accesso al parcheggio del museo. Se l'anno scorso si fossero mossi con un po' di anticipo invece di svegliarsi a poche settimane dalla corsa, si sarebbe già potuto fare.

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

Se quest'anno vincesse Sanremo, Roubaix e Vuelta (oltre ad altre vittorie) avrebbe praticamente già completato il palmares ed è ancora giovane.
Per lui il rischio è di perdere motivazioni troppo presto, spero che almeno che con Vingegaard venga fuori una lotta combattuta per il Tour.

Road Runner ha scritto: ↑martedì 11 febbraio 2025, 1:57

jumbo ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 13:41

Slegar ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 12:51 Penso che l'anno scorso scorso era una soluzione tecnicamente impossibile da proporre:
https://www.google.com/maps/@50.3877453 ... FQAw%3D%3D

la foto è di agosto 2023 e passeranno per quel cancello chiuso, fermato con quattro massi da cava, che ha tutta l'impressione di delimitare una proprietà privata.

Passeranno davanti all'ex miniera (dovrebbero alzare la trave di limitazione dell'accesso):
https://www.google.com/maps/@50.3850985 ... FQAw%3D%3D

Diciamo che non ci vogliono anni di lavori ad aprire il cancello, spostare due massi e traslare una barra di accesso al parcheggio del museo. Se l'anno scorso si fossero mossi con un po' di anticipo invece di svegliarsi a poche settimane dalla corsa, si sarebbe già potuto fare.

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

Essendoci un cancello, presumo ci sia da mettersi d'accordo con il proprietario, e magari sistemare la strada.
Detto questo, il risultato non cambia molto.

jumbo ha scritto: ↑mercoledì 12 febbraio 2025, 10:18

Road Runner ha scritto: ↑martedì 11 febbraio 2025, 1:57

jumbo ha scritto: ↑lunedì 10 febbraio 2025, 13:41
Diciamo che non ci vogliono anni di lavori ad aprire il cancello, spostare due massi e traslare una barra di accesso al parcheggio del museo. Se l'anno scorso si fossero mossi con un po' di anticipo invece di svegliarsi a poche settimane dalla corsa, si sarebbe già potuto fare.

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

Essendoci un cancello, presumo ci sia da mettersi d'accordo con il proprietario, e magari sistemare la strada.
Detto questo, il risultato non cambia molto.

Bè certo, stanno per entrare nella foresta di Arenberg però la strada cento metri prima bisogna che sia un bigliardo!!

Road Runner ha scritto: ↑mercoledì 12 febbraio 2025, 13:47

jumbo ha scritto: ↑mercoledì 12 febbraio 2025, 10:18

Road Runner ha scritto: ↑martedì 11 febbraio 2025, 1:57

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

Essendoci un cancello, presumo ci sia da mettersi d'accordo con il proprietario, e magari sistemare la strada.
Detto questo, il risultato non cambia molto.

Bè certo, stanno per entrare nella foresta di Arenberg però la strada cento metri prima bisogna che sia un bigliardo!!

"I corridori si sono lamentati perché era piena di buche"

Road Runner ha scritto: ↑mercoledì 12 febbraio 2025, 13:47

jumbo ha scritto: ↑mercoledì 12 febbraio 2025, 10:18

Road Runner ha scritto: ↑martedì 11 febbraio 2025, 1:57

Bhà, diciamo che a spostare due massi, traslare una sbarra e aprire un cancello, ci vanno, a stare larghi, 40 minuti di lavoro.
Se non fossimo nel mondo delle diecimila autorizzazioni, delibere, permessi, comitati, piani di sicurezza, ecc.. ecc.., dove nessuno
osa più prendere in mano la situazione ed assumersi qualche responsabilità senza rischiare 10 anni di galera e 10 milioni di multe,
la variante la si poteva applicare anche solo la mattina stessa della gara dello scorso anno.

Essendoci un cancello, presumo ci sia da mettersi d'accordo con il proprietario, e magari sistemare la strada.
Detto questo, il risultato non cambia molto.

Bè certo, stanno per entrare nella foresta di Arenberg però la strada cento metri prima bisogna che sia un bigliardo!!

Ci avevo pensato anche io
Anche se nella foto di google maps del 2023 appena dentro al cancello c'è un tratto di strada dove per metà manca l'asfalto... vedrai che una sistemata gliel'avranno data.

Se Pogacar non viene, sarei deluso.....

CicloSprint ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 16:45 Se Pogacar non viene, sarei deluso.....

Secondo me valutano dal tempo che farà. Soprattutto perché gli emiri vogliono essere protagonisti nella classica più iconica. Hanno comprato Floriano, ma non sembra nella forma della vita, o perlomeno non sembra che possa fare la differenza su un pavè asciutto. Al Denain ha dato dimostrazione che per vincere ha bisogno di staccarsi di dosso i compagni di fuga, perché uno più veloce di lui lo si trova facilmente (non è affatto lento, ma queste gare sono infarcite di ruote veloci). Non so se alla UAE basti una prova gagliarda e d'attacco. Poi ripeto, dipende se in che condizioni si trovano le strade, nella melma è chiaro che è avvantaggiato, e in quel caso caso Pogacar salterà il turno.

il DS UAE ha fatto capire a radio Corsa che Tadej la correrà quest' anno.

aitutaki1 ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 18:59 il DS UAE ha fatto capire a radio Corsa che Tadej la correrà quest' anno.

Cosa ha detto di preciso?

lucks83 ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 20:33

aitutaki1 ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 18:59 il DS UAE ha fatto capire a radio Corsa che Tadej la correrà quest' anno.

Cosa ha detto di preciso?

Che non poteva fare annunci perché spetta a chi si occupa della comunicazione ma che l' idea è quella
la trovi su raiplay , giovedì raisport

aitutaki1 ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 21:05

lucks83 ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 20:33

aitutaki1 ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 18:59 il DS UAE ha fatto capire a radio Corsa che Tadej la correrà quest' anno.

Cosa ha detto di preciso?

Che non poteva fare annunci perché spetta a chi si occupa della comunicazione ma che l' idea è quella
la trovi su raiplay , giovedì raisport

Si vocifera che la squadra non sia molto convinta ma che lui stesso sia spingendo per farla già ora

aitutaki1 ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 21:05

lucks83 ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 20:33

aitutaki1 ha scritto: ↑domenica 23 marzo 2025, 18:59 il DS UAE ha fatto capire a radio Corsa che Tadej la correrà quest' anno.

Cosa ha detto di preciso?

Che non poteva fare annunci perché spetta a chi si occupa della comunicazione ma che l' idea è quella
la trovi su raiplay , giovedì raisport

Grazie

Ragazzi avrei bisogno di info sul Fiandre, andrò a vederlo e vorrei capire come muovermi da Gand
Grazie

lanzillotta ha scritto: ↑lunedì 24 marzo 2025, 14:00 Ragazzi avrei bisogno di info sul Fiandre, andrò a vederlo e vorrei capire come muovermi da Gand
Grazie

Io sono andato l’anno scorso, ed ero proprio a Gand.
Dipende da dove vuoi andare e come sei munito (auto o solo mezzi pubblici)

Pogacar al via

Quindi avremo:
Mathieu
Tadej
Wout
Pippo
Mads

Secondo voi nella scelta di Pogacar, o sul via libera dell'uae, ha avuto un piccolo peso la rimozione dell'ingesso kamikaze ad Arenberg?

Per come si corre ora, entrare dritti nella foresta o con qualsiasi ghirigoro cambia zero.
Non credo che cambi qualcosa per loro, il pericolo alla Roubaix è ovunque e non solo li.

La Roubaix del secolo!!!

Io sono stra contento che Tadej partecipi, questa voglia di misurarsi su ogni terreno e di puntare sempre nuove sfide dà la misura (ma ce n'è ancora bisogno?) del campione che è.
Però, detto questo, mi sorprenderei di trovarlo competitivo fino alla fine con gli altri favoriti (o con VdP, se preferite). Vero che anche nel 2022 potevo pensare lo stesso quando si approcciò al Fiandre per la prima volta, però questa è una corsa molto diversa, dove non c'è un metro di dislivello.

Pur essendo la Roubaix una corsa al massacro non vedo Pogacar favorito: a mio avviso gli mancano dei watt per giocarsela alla pari con gente come Van der Poel e Van Aert (ma pure un Pedersen se sta bene) in una gara con dislivello praticamente nullo.
Poi possibile che mi stupisca, come spesso ha fatto. Ad ogni modo sarà un grandissimo spettacolo, grande mentalità.

Tommeke92 ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 11:51 Io sono stra contento che Tadej partecipi, questa voglia di misurarsi su ogni terreno e di puntare sempre nuove sfide dà la misura (ma ce n'è ancora bisogno?) del campione che è.
Però, detto questo, mi sorprenderei di trovarlo competitivo fino alla fine con gli altri favoriti (o con VdP, se preferite). Vero che anche nel 2022 potevo pensare lo stesso quando si approcciò al Fiandre per la prima volta, però questa è una corsa molto diversa, dove non c'è un metro di dislivello.

ho praticamente fotocopiato il tuo commento

Babylon ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 11:56

Tommeke92 ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 11:51 Io sono stra contento che Tadej partecipi, questa voglia di misurarsi su ogni terreno e di puntare sempre nuove sfide dà la misura (ma ce n'è ancora bisogno?) del campione che è.
Però, detto questo, mi sorprenderei di trovarlo competitivo fino alla fine con gli altri favoriti (o con VdP, se preferite). Vero che anche nel 2022 potevo pensare lo stesso quando si approcciò al Fiandre per la prima volta, però questa è una corsa molto diversa, dove non c'è un metro di dislivello.

ho praticamente fotocopiato il tuo commento

per trovare uno capace di vincere il tour (benché lo fece dopo) capace di vincere a Roubaix all'esordio dobbiamo risalire a... Gimondi, su Janssen, circa 60 anni fa

Babylon ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 11:55 Pur essendo la Roubaix una corsa al massacro non vedo Pogacar favorito: a mio avviso gli mancano dei watt per giocarsela alla pari con gente come Van der Poel e Van Aert (ma pure un Pedersen se sta bene) in una gara con dislivello praticamente nullo.
Poi possibile che mi stupisca, come spesso ha fatto. Ad ogni modo sarà un grandissimo spettacolo, grande mentalità.

io dopo il mondiale di Glasgow non lo vedo battuto in nessuna corsa. Anche se partecipa Mathieu.

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 12:03

Babylon ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 11:55 Pur essendo la Roubaix una corsa al massacro non vedo Pogacar favorito: a mio avviso gli mancano dei watt per giocarsela alla pari con gente come Van der Poel e Van Aert (ma pure un Pedersen se sta bene) in una gara con dislivello praticamente nullo.
Poi possibile che mi stupisca, come spesso ha fatto. Ad ogni modo sarà un grandissimo spettacolo, grande mentalità.

io dopo il mondiale di Glasgow non lo vedo battuto in nessuna corsa. Anche se partecipa Mathieu.

Però lì il dislivello c'era e non poco, certo era distribuito nel modo più vantaggioso per i due Van e meno per Tadej. Comunque potresti avere ragione eh, non me la sento di scommettere contro quel ragazzo

Ovviamente non lo vedo favorito rispetto a MVDP e Van Aert, ma che spettacolo signori! Questa è mentalità!

Poi vada come vada, anche andasse male gli servirà per capire cosa gli servirà in futuro per vincerla, foss'anche metter su qualche kg.

Non è favorito, la mia curiosità infatti sarà quella di capire cosa vale il Pogacar "tattico" in una gara così particolare e apparentemente lontana dalle sue qualità tecniche, non il solito Pogacar che a una certa prende e se ne va...

Secondo me il Pogacar tattico qui alla prima partecipazione ha una sola tattica: stare a ruota di VDP.

Qual è stato l'ultimo vincitore in carica del Tour a presentarsi al via?

PedalatorePigro ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 17:58 Qual è stato l'ultimo vincitore in carica del Tour a presentarsi al via?

Credo Greg Lemond, nel 1991

lucks83 ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 12:34cosa gli servirà in futuro per vincerla, foss'anche metter su qualche kg.

Quanto pesa Pogacar? Quanto pesava Hinault?

Stylus ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 18:04

PedalatorePigro ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 17:58 Qual è stato l'ultimo vincitore in carica del Tour a presentarsi al via?

Credo Greg Lemond, nel 1991

E se non sbaglio, fra tutti quelli che hanno vinto il Tour dopo Lemond, l'unico che l'ha corsa è Wiggins.

Pavé ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 19:35

Stylus ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 18:04

PedalatorePigro ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 17:58 Qual è stato l'ultimo vincitore in carica del Tour a presentarsi al via?

Credo Greg Lemond, nel 1991

E se non sbaglio, fra tutti quelli che hanno vinto il Tour dopo Lemond, l'unico che l'ha corsa è Wiggins.

Pure Geraint Thomas e con buoni risultati, anche se prima di vincere il Tour

Certo che come fa a vincerla? Obiettivamente di passo in piano non saprei.. Però solo applausi, che campione.

Babylon ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 19:42
Pure Geraint Thomas e con buoni risultati, anche se prima di vincere il Tour

Ah, giusto. Avevo rimosso Gerardo (alla Roubaix ha solo un 7° posto comunque)

brunello ha scritto: ↑mercoledì 26 marzo 2025, 19:58 Certo che come fa a vincerla? Obiettivamente di passo in piano non saprei.. Però solo applausi, che campione.

Ormai possiamo aspettarci davvero di tutto da Pogi, io non mi meraviglierei di vederlo trionfante a Roubaix pure alla sua prima partecipazione, è nell'ordine delle cose, trasforma lo straordinario in ordinario

Ho chiesto pronostico a chatGPT e mi dice Pogi-VdP-Van Aert.... ci metterei la firma

Fiammingo ha scritto: ↑venerdì 28 marzo 2025, 22:29 Ho chiesto pronostico a chatGPT e mi dice Pogi-VdP-Van Aert.... ci metterei la firma

Anch'io ma credo si sbagli.