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Grande rivoluzione in atto, a cominciare da Sky

dovrebbe fare ingresso anche il marchio MERIDA con una squadra pro tour , si dice spagnola,pare movistar .
con un contratto triennale di qualche milione di euro .

così pinarello perderebbe sia sky che movistar, mi pare strano.

KELLY1 ha scritto:dovrebbe fare ingresso anche il marchio MERIDA con una squadra pro tour , si dice spagnola,pare movistar .
con un contratto triennale di qualche milione di euro .

se è spagnola è la Movistar.. non penso i baschi lascino la Orbea..

sceriffo ha scritto:Grande rivoluzione in atto, a cominciare da Sky

Perchè? Chi fornirà le bici a SKY nel 2013?

Tour de Berghem ha scritto:

sceriffo ha scritto:Grande rivoluzione in atto, a cominciare da Sky

Perchè? Chi fornirà le bici a SKY nel 2013?

Rumors dicono Specialized...

sceriffo ha scritto:Grande rivoluzione in atto, a cominciare da Sky

Wiggins e compagni cambieranno biciclette il prossimo anno: il Team Sky ha siglato un contratto con l'americana Specialized che incestirà ben sei milioni di euro l'anno, come riporta stamane L'Equipe. Attualmente Specialized è in gruppo con la Saxo Bank - e con Contador ha un contratto di sponsorizzazione personale - e con la Astana: una delle due collaborazioni sembra destinata a cessare per lasciare spazio alla corazzata Sky.
tuttobiciweb

vuoi vedere che Astana non corre più su specialized e passerà a cannondale? anche questo sarà il motivo per il quale cannondale non sarà più sponsor liquigas? non sono un drago su ste tattiche di mercato, ma l'operazione potrebbe starci?

sceriffo ha scritto:Grande rivoluzione in atto, a cominciare da Sky

Avevi visto giusto, se l'equipe dice la verità!

sceriffo ha scritto:

sceriffo ha scritto:Grande rivoluzione in atto, a cominciare da Sky

Wiggins e compagni cambieranno biciclette il prossimo anno: il Team Sky ha siglato un contratto con l'americana Specialized che incestirà ben sei milioni di euro l'anno, come riporta stamane L'Equipe. Attualmente Specialized è in gruppo con la Saxo Bank - e con Contador ha un contratto di sponsorizzazione personale - e con la Astana: una delle due collaborazioni sembra destinata a cessare per lasciare spazio alla corazzata Sky.
tuttobiciweb

si critica tanto l'offerta di astana a nibali, ma sei milioni l'anno per fare lo sponsor tecnico non sono una follia?
con quella cifra si può fare una pro tour nuova...

dietzen ha scritto:

sceriffo ha scritto:

sceriffo ha scritto:Grande rivoluzione in atto, a cominciare da Sky

Wiggins e compagni cambieranno biciclette il prossimo anno: il Team Sky ha siglato un contratto con l'americana Specialized che incestirà ben sei milioni di euro l'anno, come riporta stamane L'Equipe. Attualmente Specialized è in gruppo con la Saxo Bank - e con Contador ha un contratto di sponsorizzazione personale - e con la Astana: una delle due collaborazioni sembra destinata a cessare per lasciare spazio alla corazzata Sky.
tuttobiciweb

si critica tanto l'offerta di astana a nibali, ma sei milioni l'anno per fare lo sponsor tecnico non sono una follia?
con quella cifra si può fare una pro tour nuova...

Anche a me sembra tantissimo....
ma non è che saranno anche il secondo nome della squadra con quella cifra?

non so che dire, qua in AMerica è una cosa su cui rifletto spesso quando vado in giro.
Fondamentalmente vedo solo Trek, Cannondale, e Specialized in giro. Questi tra marchi coprono le bici scarse come le bici fighe. Pi molte Giant, soprattutto da corsa. Nella corsa appaiono qualche felt e qualche cervelo (incontrate per caso 2 wilier, 2 pinarello e 2 colnago). Tra le bici da passeggio ci son tante cinesaglie, e robe tipo schwinn, ma ancora tante Trek, Cannondale, e Specialized.

Tutto questo per dire che Specialized, Trek e Cannondale sono dei veri brand, vendono dalla graziella, alla MTB, alla bici da corsa, e li vedi dappertuttto, dappertutto. Sono 3 colossi che hanno in mano un mercato di 300 milioni di persone.
Che uno di questi tiri fuori 6 milioni di euro per farsi una pubblicitàà globale non mi stupisce, perché quegli stessi marchi sono nelle bici da corsa ormai divenuti popolarissimi anche in Europa...

cmq x ora sono tutte voci ..... di sicuro non c'è niente e sia Pinarello che Sky hanno detto sono in trattativa per l'eventuale rinnovo......

Maìno della Spinetta ha scritto: Che uno di questi tiri fuori 6 milioni di euro per farsi una pubblicitàà globale non mi stupisce, perché quegli stessi marchi sono nelle bici da corsa ormai divenuti popolarissimi anche in Europa...

ma non è tanto la cifra in sé, specialized investe tantissimo in questi anni... ma rispetto al resto del gruppo, 6 milioni è fuori mercato... i marchi che danno le bici alle squadre più forti lo fanno con una cifra sui 2 milioni.

Alla fine Pinarello ha strappato un altro anno di contratto con SKY. Mentre la Movistar sembra sempre più vicina Merida, se questa notizia diventerà ufficiale si chiuderà uno dei più lunghi accordi tra una squadra ed un marchio di biciclette (Unzue Team - Pinarello) che va avanti da oltre venti anni..

Maìno della Spinetta ha scritto: Tra le bici da passeggio ci son tante cinesaglie

Secondo te le varie Trek,Pinarello etc. dove le producono?

ParigiRoubaix ha scritto:

Maìno della Spinetta ha scritto: Tra le bici da passeggio ci son tante cinesaglie

Secondo te le varie Trek,Pinarello etc. dove le producono?

Ma quando rivendono i prezzi sono europei.

Bazzia ha scritto:Alla fine Pinarello ha strappato un altro anno di contratto con SKY. Mentre la Movistar sembra sempre più vicina Merida, se questa notizia diventerà ufficiale si chiuderà uno dei più lunghi accordi tra una squadra ed un marchio di biciclette (Unzue Team - Pinarello) che va avanti da oltre venti anni..

merida=specialized

ParigiRoubaix ha scritto:

Maìno della Spinetta ha scritto: Tra le bici da passeggio ci son tante cinesaglie

Secondo te le varie Trek,Pinarello etc. dove le producono?

tutti, cervélo in testa, producono là.
Ma qua c'è una valanga di bici con nomi scemi venduti da Walmart o KMart a 100 dollari. Quelle sono cinesaglie, l'equivalente della nostra Grimper (per chi se le ricorda), ma su scala industriale.

Merida = Specialized? Ma quant'è grossa Merida? Più di FIAT?

Simone Masciarelli lascia intendere su twitter che l'anno prossimo la Focus fornirà l'Ag2r.

Fonti dalla fiera Eurobike di Friedrichshafen, Lampre dal 2013 dovrebbe avere biciclette e sponsor Merida.

sceriffo ha scritto:

sceriffo ha scritto:Grande rivoluzione in atto, a cominciare da Sky

Wiggins e compagni cambieranno biciclette il prossimo anno: il Team Sky ha siglato un contratto con l'americana Specialized che incestirà ben sei milioni di euro l'anno, come riporta stamane L'Equipe. Attualmente Specialized è in gruppo con la Saxo Bank - e con Contador ha un contratto di sponsorizzazione personale - e con la Astana: una delle due collaborazioni sembra destinata a cessare per lasciare spazio alla corazzata Sky.
tuttobiciweb

Dimentichi l'Omega Pharma - Quick Step, anch'essa fornita da Specialized.

robby ha scritto:vuoi vedere che Astana non corre più su specialized e passerà a cannondale? anche questo sarà il motivo per il quale cannondale non sarà più sponsor liquigas? non sono un drago su ste tattiche di mercato, ma l'operazione potrebbe starci?

Cannondale rimane col Gruppo Sportivo Brixia Sport. E dato che, a quanto pare, ha aumentato l'impegno economico con Amadio & co. dubito che vada a rifornire un'altra squadra WT.

cambio in lampre

sceriffo ha scritto:cambio in lampre

Merida che dovrebbe entrare al posto di ISD.

Cambio in casa Ag2R; da Kuota a Focus:
http://www.cyclismactu.net/news-equipem ... 27889.html

Slegar ha scritto:Cambio in casa Ag2R; da Kuota a Focus:
http://www.cyclismactu.net/news-equipem ... 27889.html

Non mi stupisce visto che in Kuota mi sa che hanno passato il loro momento d'oro...

Bazzia ha scritto:

sceriffo ha scritto:cambio in lampre

Merida che dovrebbe entrare al posto di ISD.

Vedremo le Merida private del loro storico colore o viceversa vederemo il verde tirare pugni al classico blu fucsia?

Anticipato dalla Gazzetta settimana scorsa e confermato oggi dal comunicato stampa apparso su tuttobiciweb.it, Colnago dal prossimo anno non sarà più main sponsor e fornitore di biciclette della squadra Pro Continental di proprietà della famiglia Reverberi. All'orizzonte c'è Diamant con il marchio Cipollini che così nel 2013 sarà presente con ben due squadre professional italiane.. Magari sarebbe stato meglio per il movimento italiano fondere le due realtà per creare una squadra ancora più competitiva e a livello quasi di una WT.

ma come sarebbe stato meglio ?
Vuol dire lasciar a casa altri 10-15 ciclisti.. piu' meccanici e staff
Quando due aziende fanno una fusione.. chi ci guadagna son i padroni , a perderci sono sempre i dipendenti
Chiudono gia' Acqua e Sapone e Utelsinord.. gia' 30-35 ciclisti a piedi! piu' gli staff..
meglio se ne restano a casa 50!

Winter ha scritto:ma come sarebbe stato meglio ?
Vuol dire lasciar a casa altri 10-15 ciclisti.. piu' meccanici e staff
Quando due aziende fanno una fusione.. chi ci guadagna son i padroni , a perderci sono sempre i dipendenti
Chiudono gia' Acqua e Sapone e Utelsinord.. gia' 30-35 ciclisti a piedi! piu' gli staff..
meglio se ne restano a casa 50!

Aspetta, sono d'accordo sul rischio licenziamento che dici te quando ci sono fusioni che lasciano immutate nella nuova entità il numero di risorse umani presenti. Ma io intendevo più una somma delle due forze, considerando che Colnago - CSF ha confermati 11 atleti e che Scinto un numero quasi uguale per il 2013 (escludendo i nuovi innesti ambo le parti), sommandoli si metterebbe insieme una formazione Pro Continental di grandezza simile ad una Argos Shimano o Cofidis, lasciando quasi completamente inalterato il numero dello staff a seguito.

Bazzia ha scritto:
Aspetta, sono d'accordo sul rischio licenziamento che dici te quando ci sono fusioni che lasciano immutate nella nuova entità il numero di risorse umani presenti. Ma io intendevo più una somma delle due forze, considerando che Colnago - CSF ha confermati 11 atleti e che Scinto un numero quasi uguale per il 2013 (escludendo i nuovi innesti ambo le parti), sommandoli si metterebbe insieme una formazione Pro Continental di grandezza simile ad una Argos Shimano o Cofidis, lasciando quasi completamente inalterato il numero dello staff a seguito.

Se lo dici tu
Colnago 18 corridori
Farnese 22 corridori
Wt 25.. (23 l'euskadi che ha il budget piu' piccolo ) a casa mia son 15-17 che restano a casa + gli staff
Se due aziende vanno bene , non fanno fusione

Winter ha scritto:ma come sarebbe stato meglio ?
Vuol dire lasciar a casa altri 10-15 ciclisti.. piu' meccanici e staff
Quando due aziende fanno una fusione.. chi ci guadagna son i padroni , a perderci sono sempre i dipendenti
Chiudono gia' Acqua e Sapone e Utelsinord.. gia' 30-35 ciclisti a piedi! piu' gli staff..
meglio se ne restano a casa 50!

Utelsinord è ufficiale che chiude? e Bordonali non riesce a far la squadra?

Winter ha scritto:

Bazzia ha scritto:
Aspetta, sono d'accordo sul rischio licenziamento che dici te quando ci sono fusioni che lasciano immutate nella nuova entità il numero di risorse umani presenti. Ma io intendevo più una somma delle due forze, considerando che Colnago - CSF ha confermati 11 atleti e che Scinto un numero quasi uguale per il 2013 (escludendo i nuovi innesti ambo le parti), sommandoli si metterebbe insieme una formazione Pro Continental di grandezza simile ad una Argos Shimano o Cofidis, lasciando quasi completamente inalterato il numero dello staff a seguito.

Se lo dici tu
Colnago 18 corridori
Farnese 22 corridori
Wt 25.. (23 l'euskadi che ha il budget piu' piccolo ) a casa mia son 15-17 che restano a casa + gli staff
Se due aziende vanno bene , non fanno fusione

Non voglio avere l'ultima parola, ma la mia è una ipotesi che anche lo Alfisio, se ho buona memoria aveva paventato tra Europcar e Reverberi con Colnago a fare da trade union.

Inoltre da fonti certi, ti dico che Zecchetto (proprietario del brand Cipollini) aveva proposto alle due squadre quanto io ho ipotizzato.

Infine se proprio vogliamo fare i conti: Reverberi 11 corridori confermati dal 2012 per il 2013, Scinto invece 14 (per entrambi non considero ovviamente i nuovi acquisti e quelli presi a metà anno dalla Farnese per concludere la stagione, che escluso Proni difficilmente vedranno prolungato il contratto per il 2013). Totale 25 atleti. Se poi guardi il numero di risorse umane a livello di staff e management di una Argos, è quasi uguale alla somma di quello delle due squadre sopra citate. Tutto qui!

simociclo ha scritto:

Winter ha scritto:ma come sarebbe stato meglio ?
Vuol dire lasciar a casa altri 10-15 ciclisti.. piu' meccanici e staff
Quando due aziende fanno una fusione.. chi ci guadagna son i padroni , a perderci sono sempre i dipendenti
Chiudono gia' Acqua e Sapone e Utelsinord.. gia' 30-35 ciclisti a piedi! piu' gli staff..
meglio se ne restano a casa 50!

Utelsinord è ufficiale che chiude? e Bordonali non riesce a far la squadra?

Alla Sabatini si diceva che forse fa una Continental.

Bazzia ha scritto:

Winter ha scritto:

Bazzia ha scritto:
Aspetta, sono d'accordo sul rischio licenziamento che dici te quando ci sono fusioni che lasciano immutate nella nuova entità il numero di risorse umani presenti. Ma io intendevo più una somma delle due forze, considerando che Colnago - CSF ha confermati 11 atleti e che Scinto un numero quasi uguale per il 2013 (escludendo i nuovi innesti ambo le parti), sommandoli si metterebbe insieme una formazione Pro Continental di grandezza simile ad una Argos Shimano o Cofidis, lasciando quasi completamente inalterato il numero dello staff a seguito.

Se lo dici tu
Colnago 18 corridori
Farnese 22 corridori
Wt 25.. (23 l'euskadi che ha il budget piu' piccolo ) a casa mia son 15-17 che restano a casa + gli staff
Se due aziende vanno bene , non fanno fusione

Non voglio avere l'ultima parola, ma la mia è una ipotesi che anche lo Alfisio, se ho buona memoria aveva paventato tra Europcar e Reverberi con Colnago a fare da trade union.

Inoltre da fonti certi, ti dico che Zecchetto (proprietario del brand Cipollini) aveva proposto alle due squadre quanto io ho ipotizzato.

Infine se proprio vogliamo fare i conti: Reverberi 11 corridori confermati dal 2012 per il 2013, Scinto invece 14 (per entrambi non considero ovviamente i nuovi acquisti e quelli presi a metà anno dalla Farnese per concludere la stagione, che escluso Proni difficilmente vedranno prolungato il contratto per il 2013). Totale 25 atleti. Se poi guardi il numero di risorse umane a livello di staff e management di una Argos, è quasi uguale alla somma di quello delle due squadre sopra citate. Tutto qui!

a me sembra che ti arrampichi sugli specchi.. (ma fai l'headhunter in qualche azienda ?)
In organico 2012 avevan 18 Colnago + 24 Farnese = Totale 42 (esclusi gli stagisti)
Una WT di bassissimo livello ne ha 23 (minimo Euskaltel.. che avrebbe cmq un budget superiore all'eventuale fusione..) o 25
17 o 19 posti di lavoro in meno
Ristrutturazione aziendale..

Parzialmente ot

Come sottolinea spaziociclismo, la Giant potrebbe essere il nuovo main sponsor della Rabobank, che nel frattempo ha perso anche la Skoda.

Ormai solo i produttori di bici investono pesantemente nel ciclismo (grazie ar c., direte, ma rispetto a fine anni '90 la storia è cambiata).

Quindi potremmo avere: Bmc, Cannondale e Giant main sponsor Wt, Merida,Trek e Shimano (se l'Argos entra nel Wt) come cosponsor Wt, più le forti sponsorizzazioni di Pinarello, Specialized e Cervelo.

15 anni fa (rispetto al 2013, quindi 1998) le squadre più importanti erano Mapei-Bricobi, Rabobank, Deutsche Telekom, Once-Deutsche Bank, Lotto-Mobistar, Casino-Ag2r, Fdj, Polti, Asics-Cga, Cofidis, TVM-Farm Frites, Festina-Lotus, Mercatone Uno-Bianchi, Saeco-Cannondale, Banesto, Gan, Us Postal e Kelme-Costa Blanca. Solo Bianchi e Cannondale erano cosponsor, le altre erano aziende che si sono fatte conoscere positivamente in Europa grazie al ciclismo.

W il Ciclismo in Rai

Basso ha scritto:Parzialmente ot

Come sottolinea spaziociclismo, la Giant potrebbe essere il nuovo main sponsor della Rabobank, che nel frattempo ha perso anche la Skoda.

Ormai solo i produttori di bici investono pesantemente nel ciclismo (grazie ar c., direte, ma rispetto a fine anni '90 la storia è cambiata).

Quindi potremmo avere: Bmc, Cannondale e Giant main sponsor Wt, Merida,Trek e Shimano (se l'Argos entra nel Wt) come cosponsor Wt, più le forti sponsorizzazioni di Pinarello, Specialized e Cervelo.

15 anni fa (rispetto al 2013, quindi 1998) le squadre più importanti erano Mapei-Bricobi, Rabobank, Deutsche Telekom, Once-Deutsche Bank, Lotto-Mobistar, Casino-Ag2r, Fdj, Polti, Asics-Cga, Cofidis, TVM-Farm Frites, Festina-Lotus, Mercatone Uno-Bianchi, Saeco-Cannondale, Banesto, Gan, Us Postal e Kelme-Costa Blanca. Solo Bianchi e Cannondale erano cosponsor, le altre erano aziende che si sono fatte conoscere positivamente in Europa grazie al ciclismo.

W il Ciclismo in Rai

E' un ritorno alle origini, quando le squadre portavano praticamente esclusivamente nomi di produttori...

Ma Skoda lascia solo la Rabobank o tutto il mondo del ciclismo? E' uno degli sponsor che ha investito di più in questi ultimi anni!

Tour de Berghem ha scritto:E' un ritorno alle origini, quando le squadre portavano praticamente esclusivamente nomi di produttori...

Ma Skoda lascia solo la Rabobank o tutto il mondo del ciclismo? E' uno degli sponsor che ha investito di più in questi ultimi anni!

Per "fortuna", lascia solo Rabobank.

W il Ciclismo in Rai

Winter ha scritto:ma come sarebbe stato meglio ?
Vuol dire lasciar a casa altri 10-15 ciclisti.. piu' meccanici e staff
Quando due aziende fanno una fusione.. chi ci guadagna son i padroni , a perderci sono sempre i dipendenti
Chiudono gia' Acqua e Sapone e Utelsinord.. gia' 30-35 ciclisti a piedi! piu' gli staff..
meglio se ne restano a casa 50!

Quoto e non aggiungo altro.

Con quali bici correrà la IAM cycling? Ho letto Simplon; è confermato?

Vini Fantini

Nous avons le plaisir d'annoncer que l'équipe IAMcycling roulera sur des vélos SCOTT la saison prochaine!

Les Ag2R rouleront avec Focus

Focus con Campagnolo e ruote fulcrum marcate azzurrine,
l'accostamento nel complesso è strano,
bianco azzurrino e nerissimo,
sembra poco armonico.
Forse devo farci solo l'occhio, dopo tanti anni tra bianco rosso e nero colori monotematici del ciclismo...

Ovviamente le bici non possono essere diverse ma la Cannondale Pro Cycling dalla prossima stagione adopererà le ruote Vision:
http://www.cyclingnews.com/features/can ... s-for-2013

l'anno prossimo la polacca CCC correrà con guerciotti, che si dimostra ancora una volta personal-sponsor di rebellin

cauz. ha scritto:l'anno prossimo la polacca CCC correrà con guerciotti, che si dimostra ancora una volta personal-sponsor di rebellin

Guerciotti di cui ascoltai un'intervista in cui si diceva strabiliato di quante biciclette vendesse all'estero rispetto alle poche che vendeva in Italia.
Diciamo che il made in italy piace all'estero più che in Italia

si sa che cambi monteranno le squadre word tour 2013 ?

Team MTN-Qhubeka

io proprio non me ne intendo,ho una city-bike elettrica svizzera,ma secondo voi quali sono le bici migliori ad oggi?pinarello?trek?specialized?da profano le orbea arancio-nere devo dire che mi piacciono molto,anche il telaio mcipolini ha un design fantastico ma i colori fluo non mi vanno.