Cicloweb.it

GregLemond ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 9:14 Nell’ Alta Savoia non ci saranno velodromi… ma c’è Domancy…

Sei convinto che lo stesso percorso dei mondiali 80 riproposto oggi farebbe gli stessi sfracelli di 40 anni fa ?

noel ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 14:52
GregLemond ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 9:14 Nell’ Alta Savoia non ci saranno velodromi… ma c’è Domancy…
Sei convinto che lo stesso percorso dei mondiali 80 riproposto oggi farebbe gli stessi sfracelli di 40 anni fa ?

Sicuramente meno selezione perchè con il tratto in linea iniziale farebbero meno giri del circuito

Il velodromo più vicino dovrebbe essere quello di Grenoble, che usavano per la Sei Giorni

noel ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 14:52
GregLemond ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 9:14 Nell’ Alta Savoia non ci saranno velodromi… ma c’è Domancy…
Sei convinto che lo stesso percorso dei mondiali 80 riproposto oggi farebbe gli stessi sfracelli di 40 anni fa ?

No di certo.
Sarebbe Comunque il circuito piu duro, per l appunto, da sallanches 80.
Stesse condizioni eh, no tratti in line

maurofacoltosi ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 15:00
noel ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 14:52
GregLemond ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 9:14 Nell’ Alta Savoia non ci saranno velodromi… ma c’è Domancy…
Sei convinto che lo stesso percorso dei mondiali 80 riproposto oggi farebbe gli stessi sfracelli di 40 anni fa ?
Sicuramente meno selezione perchè con il tratto in linea iniziale farebbero meno giri del circuito

Non sono d'accordo su questo, purché vengano fatti almeno 12/15 giri, nell'ottanta ne furono fatti 20

noel ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 15:45
maurofacoltosi ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 15:00
noel ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 14:52

Sei convinto che lo stesso percorso dei mondiali 80 riproposto oggi farebbe gli stessi sfracelli di 40 anni fa ?
Sicuramente meno selezione perchè con il tratto in linea iniziale farebbero meno giri del circuito
Non sono d'accordo su questo, purché vengano fatti almeno 12/15 giri, nell'ottanta ne furono fatti 20

Esatto, 20 giri.

E sarebbe un bel percorso.

Come avrebbe potuto esserlo martigny.

Non una farsa come Innsbruck

maurofacoltosi ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 15:04 Il velodromo più vicino dovrebbe essere quello di Grenoble, che usavano per la Sei Giorni

Anche quello però non è in regola
210 metri..

Azz, ma non esiste più un velodromo in regola ? Con queste capziose restrizioni toccherà correre in 2 3 velodromi in tutto il pianeta

No devono essere da 250 metri
In Francia c son bordeaux , hyeres , roubaix, Saint quentin en yvelines
Loudeac dal prossimo anno

In Italia montichiari

Io cmq la penso come te..
Il vigorelli non potrebbe avere i mondiali

allora hyeres è il più vicino, a meno di non voler andar in svizzera.

Hyeres ho un dubbio perché è semicoperto
Non so se deve essere tutto coperto

noel ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 14:52
GregLemond ha scritto: ↑mercoledì 21 settembre 2022, 9:14 Nell’ Alta Savoia non ci saranno velodromi… ma c’è Domancy…
Sei convinto che lo stesso percorso dei mondiali 80 riproposto oggi farebbe gli stessi sfracelli di 40 anni fa ?

si
con quasi 6500 mt di dislivello veri, sarebbe comunque un massacro

Probabilmente centralizzando l'organizzazione, a prescindere dal fatto che poi in realtà le gare si facciano in luoghi diversi, si risparmia comunque. Il Supermondialone è un super-risparmione (che ci sta, non è che sia scandaloso...)

Ufficiale l'assegnazione dei mondiali 2026 a Montreal e dei mondiali 2027 all'Alta Savoia

https://www.quibicisport.it/2022/09/22/ ... a-francia/

maurofacoltosi ha scritto: ↑giovedì 22 settembre 2022, 11:47 Ufficiale l'assegnazione dei mondiali 2026 a Montreal e dei mondiali 2027 all'Alta Savoia

https://www.quibicisport.it/2022/09/22/ ... a-francia/

In Alta Savoia ci sono migliaia di possibilità: oltre a Sallanches ci sono Cluses, Annecy, Annemasse (ai piedi del Mont Salève!), tutte zone in cui sono possibili bellissimi percorsi e, se si conferma la data estiva per i supermondiali, sarebbe anche possibile inserire qualche colle serio.
Spero non si concretizzi la beffa di un mondiale pianeggiante a Chamonix

maurofacoltosi ha scritto: ↑giovedì 22 settembre 2022, 11:47 Ufficiale l'assegnazione dei mondiali 2026 a Montreal e dei mondiali 2027 all'Alta Savoia

https://www.quibicisport.it/2022/09/22/ ... a-francia/

Dal punto di vista televisivo, orario da prime time.

Leggo sull'Equipe che

1) si affronterà la salita di Domancy
2) sarà costruito appositamente un nuovo velodromo in località ancora da definire

Glasgow 2023. Il circuito è simile a quello dell'Europeo 2018, ma sembra più lungo e con più curve. I favoriti saranno gli stessi di quest'anno direi.

Walter_White ha scritto: ↑venerdì 23 settembre 2022, 13:47 Glasgow 2023. Il circuito è simile a quello dell'Europeo 2018, ma sembra più lungo e con più curve. I favoriti saranno gli stessi di quest'anno direi.

Dovrebbe essere questo, un po' più duro di quello degli europei (sotto)
Immagine

Sarà sicuramente una corsa molto tirata
La cronometro è di 48 km ed arriva al castello di Stirling
Immagine

Fun fact: la prova Elite Uomini sarà, al contrario della tradizione, la prima a svolgersi, seguita dalle cronometro e dalle altre prove su strada

La planimetria del circuito è una cosa senza senso, sembra una gara di cross con tutte quelle curve. Se dovesse piovere uscirebbe un'inferno di corsa

Patate ha scritto: ↑sabato 24 settembre 2022, 17:09
Walter_White ha scritto: ↑venerdì 23 settembre 2022, 13:47 Glasgow 2023. Il circuito è simile a quello dell'Europeo 2018, ma sembra più lungo e con più curve. I favoriti saranno gli stessi di quest'anno direi.

Dovrebbe essere questo, un po' più duro di quello degli europei (sotto)

Sarà sicuramente una corsa molto tirata
La cronometro è di 48 km ed arriva al castello di Stirling

Molto bello soprattutto perché non essendoci una sola salita cruciale gli attacchi non saranno limitati all'ultimo giro ma la corsa potrebbe accendersi da ben più lontano

pietro ha scritto: ↑sabato 24 settembre 2022, 18:37
Patate ha scritto: ↑sabato 24 settembre 2022, 17:09
Walter_White ha scritto: ↑venerdì 23 settembre 2022, 13:47 Glasgow 2023. Il circuito è simile a quello dell'Europeo 2018, ma sembra più lungo e con più curve. I favoriti saranno gli stessi di quest'anno direi.

Dovrebbe essere questo, un po' più duro di quello degli europei (sotto)

Sarà sicuramente una corsa molto tirata
La cronometro è di 48 km ed arriva al castello di Stirling

Molto bello soprattutto perché non essendoci una sola salita cruciale gli attacchi non saranno limitati all'ultimo giro ma la corsa potrebbe accendersi da ben più lontano

Vero, e a differenza del percorso di quest'anno sembra non ci sia molto spazio per rifiatare...

Orribile (come Glasgow, tranne gli stadi)
La salita più lunga fa 25 metri di dislivello

Molto meglio la crono

Ma Edimburgo è molto più bella , turistica e con diverse colline..
Non si poteva far l arrivo lì?

Intanto sono tre edizioni a fila che si vince in solitaria.
Forse solo agli albori fu così.

Segnalo anche che il Belgio non usciva sulla ruota di Aigle dal 2005.

nino58 ha scritto: ↑domenica 25 settembre 2022, 10:31 Segnalo anche che il Belgio non usciva sulla ruota di Aigle dal 2005.

Povero Pippo

pietro ha scritto: ↑domenica 25 settembre 2022, 10:39
nino58 ha scritto: ↑domenica 25 settembre 2022, 10:31 Segnalo anche che il Belgio non usciva sulla ruota di Aigle dal 2005.
Povero Pippo

Osti

beppesaronni ha scritto: ↑martedì 5 luglio 2022, 15:21 Comunque non sono importanti i percorsi, tanto fino al 2034 li vincerà tutti Evenepantani con solo un paio di intermezzi del bassissimo

quando si dice <o ci do o ci picchio>

nurseryman ha scritto: ↑domenica 25 settembre 2022, 11:43
beppesaronni ha scritto: ↑martedì 5 luglio 2022, 15:21 Comunque non sono importanti i percorsi, tanto fino al 2034 li vincerà tutti Evenepantani con solo un paio di intermezzi del bassissimo
quando si dice <o ci do o ci picchio>

La Val Vibrata, nel teramano, dopo essere stata battuta in extremis da Imola nel 2020, potrebbe ricandidarsi o per il 2028, o per il 2029.

Winter ha scritto: ↑sabato 24 settembre 2022, 20:55 Orribile (come Glasgow, tranne gli stadi)
La salita più lunga fa 25 metri di dislivello

Molto meglio la crono

Ma Edimburgo è molto più bella , turistica e con diverse colline..
Non si poteva far l arrivo lì?

Io prima di dire orribile mi riguarderei l'Europeo vinto da Trentin...

Subsonico ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 14:04
Winter ha scritto: ↑sabato 24 settembre 2022, 20:55 Orribile (come Glasgow, tranne gli stadi)
La salita più lunga fa 25 metri di dislivello

Molto meglio la crono

Ma Edimburgo è molto più bella , turistica e con diverse colline..
Non si poteva far l arrivo lì?
Io prima di dire orribile mi riguarderei l'Europeo vinto da Trentin...

Arrivarono in 5, proprio facilissimo non doveva essere. Le condizioni meteo però erano molto brutte. Ci ho vinto il Fanta!

Subsonico ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 14:04
Io prima di dire orribile mi riguarderei l'Europeo vinto da Trentin...

Me lo ricordo
la gara fu molto influenzata dal maltempo
sviluppo simile con il sereno ? speriamo

mi piacerebbe si variassero un po' i percorsi..
un po' piu duri..

Glasgow salita piu' dura lunghezza 500 metri.. dislivello 25
Wollongong salita piu' dura lunghezza 900 metri.. dislivello 70
Lovanio salita piu' dura lunghezza 400 metri.. dislivello 32
Harrogate salita piu' dura lunghezza 1.100 metri.. dislivello 65
Bergen salita piu' dura 1.500 metri.. dislivello 92
Doha nulla
Richmond salita piu' dura 500 metri.. dislivello 33

sette degli ultimi nove la salita non arrivava a 100 metri di dislivello

Winter ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 17:31
Subsonico ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 14:04
Io prima di dire orribile mi riguarderei l'Europeo vinto da Trentin...
Me lo ricordo
la gara fu molto influenzata dal maltempo
sviluppo simile con il sereno ? speriamo

mi piacerebbe si variassero un po' i percorsi..
un po' piu duri..

Glasgow salita piu' dura lunghezza 500 metri.. dislivello 25
Wollongong salita piu' dura lunghezza 900 metri.. dislivello 70
Lovanio salita piu' dura lunghezza 400 metri.. dislivello 32
Harrogate salita piu' dura lunghezza 1.100 metri.. dislivello 65
Bergen salita piu' dura 1.500 metri.. dislivello 92
Doha nulla
Richmond salita piu' dura 500 metri.. dislivello 33

sette degli ultimi nove la salita non arrivava a 100 metri di dislivello

Andando a ritroso, salite interessanti potevano essere

Fiesole
Castel San Pietro
Montes Claros
Crespera
Cogollo
Montagnole
La salita di Altenrhein
Domancy

Includiamo Gallisterna

9 "salite" in 42 anni.
Non sono proprio tante

Non è che ci sia sempre bisogno di mettere delle salite vere per fare un mondiale duro.
Quello di Lovanio, ad esempio, è stato fantastico, e ricordo che te winter eri molto scettico, eppure bastava vedere la freccia del brabante per capire le potenzialità della corsa.
Non dico che bastino delle gare complesse solo planimetricamente, solo curve, perchè sarei ingenuo anche se ricordo dei campionati belgi finiti a schifo con volate ristrette e tracciati di quel tipo, come quando lo vinse Vanmarcke.
Però questo, se è incasinato come mi pare di capire, collinette a ripetizione, dà la possibilità di esprimersi anche a un corridore completo.
Se il tuo desiderio è vedere mondiali per scalatori puri è un altro conto, secondo me estremizzare da una parte come dall'altra in una gara che deve esprimere il migliore al mondo non è il massimo.
Certo, non è facile trovare un percorso dove può vincere un velocista resistente come un uomo da grandi giri, potrebbero proporre la Sanremo come prova unica valida per l'iride (questa è per primo

).
Poi, mille volte meglio Innsbruck che Copenhagen o Doha, no doubt.

udra ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 22:23 Non è che ci sia sempre bisogno di mettere delle salite vere per fare un mondiale duro.
Quello di Lovanio, ad esempio, è stato fantastico, e ricordo che te winter eri molto scettico, eppure bastava vedere la freccia del brabante per capire le potenzialità della corsa.
Non dico che bastino delle gare complesse solo planimetricamente, solo curve, perchè sarei ingenuo anche se ricordo dei campionati belgi finiti a schifo con volate ristrette e tracciati di quel tipo, come quando lo vinse Vanmarcke.
Però questo, se è incasinato come mi pare di capire, collinette a ripetizione, dà la possibilità di esprimersi anche a un corridore completo.
Se il tuo desiderio è vedere mondiali per scalatori puri è un altro conto, secondo me estremizzare da una parte come dall'altra in una gara che deve esprimere il migliore al mondo non è il massimo.
Certo, non è facile trovare un percorso dove può vincere un velocista resistente come un uomo da grandi giri, potrebbero proporre la Sanremo come prova unica valida per l'iride (questa è per primo ).
Poi, mille volte meglio Innsbruck che Copenhagen o Doha, no doubt.

si va beh a me anche doha è piaciuto, con i km nel deserto il vento e le cento curve nel circuito, però ogni tanto un mondiale da scalatori, tipo sallanches (ma non la versione ridotta che propongono) mi piacerebbe vederlo
e credo, interpretando il pensiero di molti, che sia il desiderio anche di altri forumisti

Copenaghen e zolder non erano un mondiali, per me quegli anni non sono stati disputati

Zolder 2002 , copenaghen 2011, ma anche Madrid 2005 , Praga 1981 , anche se meno banali sono stati mondiali che favorivano i velocisti . Pensate anche ai mondiali degli anni 60 , raramente erano duri , infatti furono vinti pure da ottembros , behyet . Ora i circuiti sono piu vivaci, e adatti a varie soluzioni , Ma ogni 10 anni un mondiale per le ruote veloci ci stá

Doha per me è l'esempio di come dovrebbe essere un mondiale per velocisti (sono convinto che uno ogni 5-6 anni bisogna metterlo) tra vento e difficoltà planimetriche.
Copenaghen, Zolder terrificanti. Come del resto anche Richmond.
Io sono per l'alternanza dei vari tipi percorsi, cosa che, ahimè, non si sta verificando, con tracciati che favoriscono sempre le stesse tipologie di corridori.

giorgio ricci ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 23:49 Zolder 2002 , copenaghen 2011, ma anche Madrid 2005 , Praga 1981 , anche se meno banali sono stati mondiali che favorivano i velocisti . Pensate anche ai mondiali degli anni 60 , raramente erano duri , infatti furono vinti pure da ottembros , behyet . Ora i circuiti sono piu vivaci, e adatti a varie soluzioni , Ma ogni 10 anni un mondiale per le ruote veloci ci stá

no
circuiti come copenaghen 2011 non sono ammissibili in un ciclismo moderno

in passato fare250 km anche piatti era faticoso in qualsiasi modo li facevi
oggi 250 km piatte, in gruppo su strade ampie, senza vento e poche curve li faccio anche io
ergo queilo non era un mondiale
fu una specie di corsa tipo circuito degli assi

udra ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 22:23
Certo, non è facile trovare un percorso dove può vincere un velocista resistente come un uomo da grandi giri, potrebbero proporre la Sanremo come prova unica valida per l'iride (questa è per primo ).

Ma che pensiero gentile, grazie.
Spero che ti citofoni la polizia danese per complimentarsi per l'idea

nurseryman ha scritto: ↑martedì 27 settembre 2022, 7:22
giorgio ricci ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 23:49 Zolder 2002 , copenaghen 2011, ma anche Madrid 2005 , Praga 1981 , anche se meno banali sono stati mondiali che favorivano i velocisti . Pensate anche ai mondiali degli anni 60 , raramente erano duri , infatti furono vinti pure da ottembros , behyet . Ora i circuiti sono piu vivaci, e adatti a varie soluzioni , Ma ogni 10 anni un mondiale per le ruote veloci ci stá
no
circuiti come copenaghen 2011 non sono ammissibili in un ciclismo moderno

in passato fare250 km anche piatti era faticoso in qualsiasi modo li facevi
oggi 250 km piatte, in gruppo su strade ampie, senza vento e poche curve li faccio anche io
ergo queilo non era un mondiale
fu una specie di corsa tipo circuito degli assi

Concordo, in passato ho sempre espresso la tua stessa opinione: mai più Copenaghen e Zolder.
Se proprio non si può fare a meno di un mondiale piatto, allora che sia 350km, su strade strette e ventose (e magari a novembre

).

Primo86 ha scritto: ↑martedì 27 settembre 2022, 8:13 Spero che ti citofoni la polizia danese per complimentarsi per l'idea

Potevi mandarmi quella australiana, ti ringrazio per la magnanimità

udra ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 22:23 Non è che ci sia sempre bisogno di mettere delle salite vere per fare un mondiale duro.
Quello di Lovanio, ad esempio, è stato fantastico, e ricordo che te winter eri molto scettico, eppure bastava vedere la freccia del brabante per capire le potenzialità della corsa.
Non dico che bastino delle gare complesse solo planimetricamente, solo curve, perchè sarei ingenuo anche se ricordo dei campionati belgi finiti a schifo con volate ristrette e tracciati di quel tipo, come quando lo vinse Vanmarcke.
Però questo, se è incasinato come mi pare di capire, collinette a ripetizione, dà la possibilità di esprimersi anche a un corridore completo.
Se il tuo desiderio è vedere mondiali per scalatori puri è un altro conto, secondo me estremizzare da una parte come dall'altra in una gara che deve esprimere il migliore al mondo non è il massimo.
Certo, non è facile trovare un percorso dove può vincere un velocista resistente come un uomo da grandi giri, potrebbero proporre la Sanremo come prova unica valida per l'iride (questa è per primo ).
Poi, mille volte meglio Innsbruck che Copenhagen o Doha, no doubt.

Tu hai ragione
Sia sul Belgio che su questo ho avuto torto
In più probabilmente con un mondiale duro..il campione del mondo sarebbe uno dei corridori che amo di meno
Però sarebbe più giusto
Ogni 3..4 anni un mondiale duro c va

udra ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 22:23 Non è che ci sia sempre bisogno di mettere delle salite vere per fare un mondiale duro.
Quello di Lovanio, ad esempio, è stato fantastico, e ricordo che te winter eri molto scettico, eppure bastava vedere la freccia del brabante per capire le potenzialità della corsa.
Non dico che bastino delle gare complesse solo planimetricamente, solo curve, perchè sarei ingenuo anche se ricordo dei campionati belgi finiti a schifo con volate ristrette e tracciati di quel tipo, come quando lo vinse Vanmarcke.
Però questo, se è incasinato come mi pare di capire, collinette a ripetizione, dà la possibilità di esprimersi anche a un corridore completo.
Se il tuo desiderio è vedere mondiali per scalatori puri è un altro conto, secondo me estremizzare da una parte come dall'altra in una gara che deve esprimere il migliore al mondo non è il massimo.
Certo, non è facile trovare un percorso dove può vincere un velocista resistente come un uomo da grandi giri, potrebbero proporre la Sanremo come prova unica valida per l'iride (questa è per primo ).
Poi, mille volte meglio Innsbruck che Copenhagen o Doha, no doubt.

oddio Lovanio divertente è un po' esagerato...sì corsa interessante, se vogliamo anche frizzante, ma negli ultimi due giri, niente di che però. Botte di tutt'altro genere se le diedero a Innsbruck e Firenze, anche se entrambi i percorsi non furono sfruttati al meglio dai corridori più forti. Harrogate piuttosto è stato un mondiale appassionante. Poi non sarebbe servito a dare nulla di più alla corsa, ma Wollongong aveva l'unico difetto di 3-4 chilometri di troppo nella lunghezza del circuito, specie tra i tre strappi in serie di Dumfries Avenue e il traguardo. Mendrisio aveva la lunghezza perfetta per un Mondiale dei 14-15 km. mi pare, forse anche qualcosa meno.

Se Lovanio non è stato il mondiale più avvincente degli ultimi anni, non so che dire.
Francia in modalità assalto totale, Belgio con la rivalità Remco-WvA, Alaphilippe stratosferico ma con un drappello di inseguitori non banale a tenerlo sulle spine.

herbie ha scritto: ↑martedì 27 settembre 2022, 13:18
udra ha scritto: ↑lunedì 26 settembre 2022, 22:23 Non è che ci sia sempre bisogno di mettere delle salite vere per fare un mondiale duro.
Quello di Lovanio, ad esempio, è stato fantastico, e ricordo che te winter eri molto scettico, eppure bastava vedere la freccia del brabante per capire le potenzialità della corsa.
Non dico che bastino delle gare complesse solo planimetricamente, solo curve, perchè sarei ingenuo anche se ricordo dei campionati belgi finiti a schifo con volate ristrette e tracciati di quel tipo, come quando lo vinse Vanmarcke.
Però questo, se è incasinato come mi pare di capire, collinette a ripetizione, dà la possibilità di esprimersi anche a un corridore completo.
Se il tuo desiderio è vedere mondiali per scalatori puri è un altro conto, secondo me estremizzare da una parte come dall'altra in una gara che deve esprimere il migliore al mondo non è il massimo.
Certo, non è facile trovare un percorso dove può vincere un velocista resistente come un uomo da grandi giri, potrebbero proporre la Sanremo come prova unica valida per l'iride (questa è per primo ).
Poi, mille volte meglio Innsbruck che Copenhagen o Doha, no doubt.
oddio Lovanio divertente è un po' esagerato...sì corsa interessante, se vogliamo anche frizzante, ma negli ultimi due giri, niente di che però. Botte di tutt'altro genere se le diedero a Innsbruck e Firenze, anche se entrambi i percorsi non furono sfruttati al meglio dai corridori più forti.

Ma è uno scherzo? A Firenze tutto fermo fino all'ultimo giro. A Innsbruck non ricordo manco un vero attacco, solo ritmo alto di Woods e selezione da dietro.

Boh, certe volte pare che le corse non le guardiate

Vabbè ragazzi ma è herbie.
Ha comprato gli occhiali della barzelletta, quelli che li indossi e vedi le donne nude.

Bastian contrarismo portato all'eccesso

l'apice per ora credo sia la cosa del non dormire ed essere più forti il giorno dopo in gara (come dimostra vdp

)

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