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Ho scritto stamattina che la tappa di domani (Épernay - Metz) prevede un arrivo da brividi.
Io almeno lo ritengo molto pericoloso. Da veri draghi. CE NE FOSSE BISOGNO!
Ecco il perchè.

(Post già refficato con le successive segnalazioni di Meriadoc)
I corridori domani arriveranno da questo ampio viale a due carreggiate (ne chiuderanno una? Io lo spero), Rue Jules Lagneaus:



Da questo viale si immetteranno con una brutta curva a destra nel più stretto (significativamente più stretto) Rue Saint-Pierre:



Rue Saint-Pierre ha questa visuale specifica:



da Rue Saint-Pierre svolta a sinistra in Rue Lothaire (il nome barbaro ispira):



Visuale di Rue Lothaire:



Ed ecco la bella sorpresa. Siamo a 500 metri prima della svolta a sinistra (a 400 metri) del rettilineo d'arrivo.
Restringimento per sottopassaggio ferroviario (leggermente buio):



I corridori all'uscita dal sottopassaggio avranno subito la svolta a sinistra (l'immagine buia rende l'idea della sensazione che vivranno fra stridenti tirate di freni):


Ed infine il rettilineo di arrivo di 400 metri di fianco ad un parco:



Ps. Ho passato tutte le informazioni così nessuno adesso può fare accuse gomblo-stitiche

terza giornata di fila con culi all'aria??

ottime queste informazioni ma dove le trovi

meriadoc ha scritto:ottime queste informazioni ma dove le trovi

Sono foto da Street View.

no, la planimetria

cmq, mi sembra sempre favorita la squadra con il treno che conduce
greipel è praticamente l'unico ad averla

meriadoc ha scritto:no, la planimetria

Quella dal sito del Tour. Che è poi Google Maps coi rilievi.

non vedo la planimetria

http://www.letour.fr/le-tour/2012/us/stage-6.html
E' nel secondo scroll. Poi clicca per zoomare.

madonna di certo Metz sembra veramente brutta

superalvi ha scritto:madonna di certo Metz sembra veramente brutta

Dire brutta è un complimento. Ho parenti da quelle parti (parecchi). E quando da piccolo i miei volevano andarci venivo colto dalla depressione.
Ferrovie (tante), cumuli di carbone, miniere, case tristi, collinette brutte e donne pure ... tristi.
Meglio il nord, molto meglio anche se i puzzoni parisienne li disprezzano.

tralasciando i precedenti cambi di direzione, sostanzialmente si troveranno a inchiodare per l'ultima curva ad angolo retto dentro al sottopasso semibuio.

hai tralasciato poi di dire che a 2.5 km dall'arrivo (zona topica in queste ultime tappe), dopo un rettifilo di alcuni km in cui i treni daranno il massimo, c'è una curva a gomito da rue du verdun a rue clovis. ormai i corridori che sono caduti iniziano ad essere un numero non indifferente, speriamo che i graffi e le escoriazioni suggeriscano un adeguato approccio alle curve.

ma la planimetria non mi pare quella indicata da te, non vanno in rue pierne e sente a my, mi pare meno tortuosa rispetto a quella indicata da te, ci dovrebbe essere una curva a 90 in meno rispetto alle tue foto

meriadoc ha scritto:ma la planimetria non mi pare quella indicata da te, non vanno in rue pierne e sente a my, mi pare meno tortuosa rispetto a quella indicata da te, ci dovrebbe essere una curva a 90 in meno rispetto alle tue foto

Hai ragione.
Allora, resta buono il viale doppio iniziale e resta una curva a sx (c'è una curva a dx in meno).
Da Lothaire in poi resta tutto (sottopassaggio compreso).

Allora, direi che la curva a sx non la posto perchè più o meno vale l'altra.
Invece è orribile la curva a destra dal vialone a due corsie.
Rettifico il post sopra.

jumbo ha scritto:tralasciando i precedenti cambi di direzione, sostanzialmente si troveranno a inchiodare per l'ultima curva ad angolo retto dentro al sottopasso semibuio.

hai tralasciato poi di dire che a 2.5 km dall'arrivo (zona topica in queste ultime tappe), dopo un rettifilo di alcuni km in cui i treni daranno il massimo, c'è una curva a gomito da rue du verdun a rue clovis. ormai i corridori che sono caduti iniziano ad essere un numero non indifferente, speriamo che i graffi e le escoriazioni suggeriscano un adeguato approccio alle curve.

Questa è la svolta a U che i corridori percorreranno arrivando da Rue du 20e Corps Américain e Rue du Verdun (alla destra della foto) con curva a dx in Rue Clovis e subito nuova curva a dx in Rue de Toul. La curva è sì completamente cieca, ma si spera che l'ampia sede stradale possa favorire un tranquillo deflusso.
Semmai qua il problema potrebbe essere quello dei kamikaze che si buttano nella curva senza leggerla bene.

L'arrivo di tappa meglio documentato della storia del forum. E ci metto anche il pdf dettagliato degli ultimi km direttamente dal sito del comune di Metz:

http://www.mairie-metz.fr/metz2/article ... erains.pdf

Comunque è veramente un arrivo pericoloso.

Il sottopassaggio con restringimento a 500m dall'arrivo con il gruppo lanciato a 60 km/h mi pare una mezza carognata!
Mi ricorda una tappa del Giro che arrivava a santa Maria Capua Vetere (1988?) dove piazzarono ad un km dall'arrivo il passaggio da un arco romano e fu un patratac...in particolare un giovane Rodolfo Massi rischio di metter fine in maniera precoce alla sua carriera.

Trovare strade più sicure no?

alfiso ha scritto:

superalvi ha scritto:madonna di certo Metz sembra veramente brutta

Dire brutta è un complimento. Ho parenti da quelle parti (parecchi). E quando da piccolo i miei volevano andarci venivo colto dalla depressione.
Ferrovie (tante), cumuli di carbone, miniere, case tristi, collinette brutte e donne pure ... tristi.
Meglio il nord, molto meglio anche se i puzzoni parisienne li disprezzano.

minc....a Alf hai parenti in tutto il mondo, proprio in Italia non vi volevano
ci sei rimasto solo tu!

Comunque pazzesco che tu abbia sprecato tutto questo lavorone di intelligenge passandolo ai tuoi rivali del fanta.
Più passa il tempo e più mi accorgo che hai bisogno di un agente/procuratore per monetizzare le tue doti
D'ora in poi chi vuole info dal mio assistito dovrà versare qualche obolo, si valutano anche forme di baratto.

A parte 'ste pagliacciate, anch'io la vedo grigia fare quel sottopassaggio, speriamo che sia come la storia di pierino che grida al lupo e poi non succede nulla.
Se non ci sono cadute vedo l'ordine d'arrivo con i soliti noti, ma ci potrebbe essere spazio per l'attacco di un finisseur, se ci fosse, magari quello con la maglia gialla, ma non so quanto abbia voglia di rischiare.

galliano ha scritto: Comunque pazzesco che tu abbia sprecato tutto questo lavorone di intelligenge passandolo ai tuoi rivali del fanta.
Più passa il tempo e più mi accorgo che hai bisogno di un agente/procuratore per monetizzare le tue doti
D'ora in poi chi vuole info dal mio assistito dovrà versare qualche obolo, si valutano anche forme di baratto.

scherzi?
giusto così!
ci vuole solidarietà tra chi arranca nell'anonimato di metà classifica

mi auguro che la sequenza di curve sia propedeutica all'allungamento del gruppo limitando quindi il rischio di contatto.
certo che la prima curva sarà da

tanti tanti per Alf

Applauso ad Alf e al co.co.pro meriadoc

Almeno, in queste tappe di trasferimento verso le prime montagne, ci fanno capire realmente che cosa aspetterà il plotone begli ultimi chilometri...oggi tris di Greipel!

Merlozoro ha scritto:Applauso ad Alf e al co.co.pro meriadoc

Almeno, in queste tappe di trasferimento verso le prime montagne, ci fanno capire realmente che cosa aspetterà il plotone begli ultimi chilometri...oggi tris di Greipel!

L'importate è che il "buon Cav" invece di fare la volata si perda fra le viuzze
niente di personale, solo questione di "fanta" visto che dopo la caduta dell'altro giorno ho cambiato il pronostico togliendolo... non ho più sostituzioni

Ieri (purtroppo per il mio fanta) l'ho visto abbastanza bene, ha sbagliato un po' i tempi (come Goss) altrimenti se la poteva giocare...
Probabilmente non avrebbe vinto, però se si è già ripreso, oggi mi sa che al netto di problemi di percorso è facile che Marc vinca.

Certo che quella curva finale può far davvero danni, spero che i velocisti si siano documentati.

Il grande Davide Malacarne all'attacco.
Non e' certo la sua tappa, ma non puo' fare altro finche' Rolland non esce di classifica.

Malacarne maglia gialla virtuale !!
Io non vorrei dire, ma il campione di Lamon mi ricorda tanto nel fisico un certo Chiappucci.
Vi ricordate la fuga bidone del 1990 ?

non è facile andare a prendere una fuga con dentro zabriskie.

La fuga al 99% sarà ripresa, però oggi abbiamo bei nomi nel gruppetto in fuga!!

Certo con Zabriskie meglio che il gruppo non si trovi nella situazione di ieri, perchè quello si che arriva al traguardo!!!

jumbo ha scritto:non è facile andare a prendere una fuga con dentro zabriskie.

Purtroppo non e' vero, anche se nella fuga oltre all'americano c'e' un certo Kroon, e anche il belga non e' male, ma dopo il rischio di ieri penso che il gruppo stia piu' attento.

caduta in gruppo corridori coinvolti:westra,greipel,cantwell e gutierrez sembra che la peggio l'abbia avuta gutierrez della movistar;il gruppo nel frattempo ha rallentato e il vantaggio dei fuggitivi raggiunge i 5 minuti e mezzo

riparte anche gutierrez,nella caduta coinvolto anche peraud che è ripartito ma si è fatto male al gomito

TIC ha scritto:

jumbo ha scritto:non è facile andare a prendere una fuga con dentro zabriskie.

Purtroppo non e' vero, anche se nella fuga oltre all'americano c'e' un certo Kroon, e anche il belga non e' male, ma dopo il rischio di ieri penso che il gruppo stia piu' attento.

è olandese

meriadoc ha scritto:

TIC ha scritto:

jumbo ha scritto:non è facile andare a prendere una fuga con dentro zabriskie.

Purtroppo non e' vero, anche se nella fuga oltre all'americano c'e' un certo Kroon, e anche il belga non e' male, ma dopo il rischio di ieri penso che il gruppo stia piu' attento.

è olandese

Mi riferivo a Zingle (pensavo fosse tedesco, invece e' belga).

max ha scritto:riparte anche gutierrez,nella caduta coinvolto anche peraud che è ripartito ma si è fatto male al gomito

Mi sa che nel live text hanno confuso Valverde con Gutierrez.
Adesso è segnalato lui come injured.

Tappa già segnata da alcune cadute. Tra gli altri si segnalano Porte, Van Den Broeck, Greipel, Westra, Cantwell, Gutierrez, Valverde , Gesink e Peraud.

ma si hanno notizie sulla gravità delle cadute?? VNDB - GESINK e Valverde stanno bene'?

cavolo ma oggi sagan è partito con un campanello sul manubrio. Troppo forte

Pavè ha scritto:cavolo ma oggi sagan è partito con un campanello sul manubrio. Troppo forte

Mi hai preceduto, dal live della Gazzetta "per meglio districarsi in gruppo".
Fenomeno.

Pavè ha scritto:cavolo ma oggi sagan è partito con un campanello sul manubrio. Troppo forte

Come si fa a volergli male?

ah e dovevi sentire come scampanellava al ritrovo partenza!

Pavè ha scritto:cavolo ma oggi sagan è partito con un campanello sul manubrio. Troppo forte

Tutti ripartiti senza problemi, a quanto pare.

Pavè ha scritto:ah e dovevi sentire come scampanellava al ritrovo partenza!

Si sentiva in sottofondo nell'intervista con Andrea De Luca. Fantastico.
Sarebbe bello che lo suonasse a 800 metri dall'arrivo contro Cavendish per prendere la ruota a Greipel; l'inglese, già fumantino di suo, esploderebbe

meriadoc ha scritto:

fantastico!!
il ragazzo mi sembra totò al giro d'italia
uno così è difficile che possa attirare antipatie, anche se succhia le ruote del cancellara

il live del tour riferisce di ferite non indifferenti per greipel, caduto al km 35.

problemi alla spalla

jumbo ha scritto:il live del tour riferisce di ferite non indifferenti per greipel, caduto al km 35.

Si può cambiare pronostico?!

grande, davvero grande Peter!

mi piacerebbe che fosse compagno di squadra di Taylor Phinney...ce la vedete come accoppiata?

Oddio... Sagan e Phinney compagni, pensa se di stanza ahahahahah MORIREEEE
vorrei rivedere la corsa dei tricicli tra loro due ahahahah

Ovvio Laura, compagni di squadra e di stanza..sì sì SPETTACOLO!

Anche Ponzi - Colbrelli non sarebbe male

forse Peter ha ciulato il campanello dal triciclo di Phinney