Cicloweb.it

Scusate, so benissimo che appena ieri è stato presentato il Giro 2013, ma volevo sapere se si sa qualcosa anche del Giro 2014.

In fondo le discussioni l'anno scorso iniziarono non appena venne presentato il Giro 2012 e penso che possiamo riprendere la sana abitudine....

In particolare si conosce qualcosa della sede di partenza?

visto che ci abito a pochi km......

nel 2014 Rapallo sarà una "città europea dello sport".
non escluderei una candidatura ad ospitare il giro in recupero del poco ritorno di immagine turistica in occasione della tappa del 2011 funestata dalla morte di WW

N.B: parlo di candidadura e non di atto dovuto di RCS come auspicò lo scorso anno qualche amministratore e stampa locale all'indomani della tragedia che colpì quella tappa

quel che posso dire e' che ci dovrebbe essere lo Zoncolan..in posizione, e forse anche versione,un po' atipica..

Partenza probabile dall'Irlanda e visto l'andazzo degli ultimi anni, cioè di partire nei pari dall'estero, Dublino potrebbe essere la sede di partenza del Giro 2014, come il Tour nel '98(immagino già un cronoprologo che finisce alla Guinness Storehouse , poi tappe successive nel Connemara e passaggio davanti le Cliffs di Moher). Per la partenza c'è anche la candidatura dell'Isola del Giglio.

Per il resto: come già detto da barrylyndon, ci sarà lo Zoncolan, poi ci dovrebbe essere una cronometro da S.Lorenzo al Mare a Sanremo, un'altra a Treviso(sempre per volontà dei Pinarello) ed in fine in Alto Adige probabile ballottaggio Alpe di Siusi-Plan de Corones per un arrivo in salita.

Intanto Vicenza, per bocca del sindaco Variati, si è candidata per ospitare la partenza 2014.

Dal minuto 06:26 a 07:58 http://www.tvavicenza.it/a_ITA_2155_1.php

W il Ciclismo in Rai

sapevo che l'uci ha messo una regola per cui non si possono fare giorni di riposo prima della quinta tappa. in questo modo partenze dall'estero tipo irlanda diventano pressochè impossibili, a meno di fare 5 tappe su 21 in irlanda, cosa poco ortodossa.

jumbo ha scritto:sapevo che l'uci ha messo una regola per cui non si possono fare giorni di riposo prima della quinta tappa. in questo modo partenze dall'estero tipo irlanda diventano pressochè impossibili, a meno di fare 5 tappe su 21 in irlanda, cosa poco ortodossa.

per favore, non postate idee balzane qui sopra... big water is watching you.

presa 2 del Montello ha scritto:ed in fine in Alto Adige probabile ballottaggio Alpe di Siusi-Plan de Corones per un arrivo in salita.

Spero Kronplatz non come arrivo di cronoscalata!

San Remo vorrebbe candidarsi anche come sede di partenza del Giro.

Poi vi ricordo che l'anno prossimo cadrà il 10° anniversario della scomparsa di Pantani e sicuramente faranno qualcosa al Giro.

si leggeva nei giorni scorsi di un contratto di RCS con le località francesi per fare tra 2013 e 2015 tre arrivi al galibier, a les deux alpes e a l'alpe d'huez.
cosa celebrerebbe meglio il decimo anniversario di un galibier+les deux alpes?

Avevo scritto di tre arrivi in cinque anni, quindi tra 2013 e 2018. Probabile che non ci sia la tappa in Francia nel 2014.

barrylyndon ha scritto:quel che posso dire e' che ci dovrebbe essere lo Zoncolan..in posizione, e forse anche versione,un po' atipica..

Si parlava di una possibilità di vedere lo Zoncolan affrontato non come ultima salita, il problema credo che sia come nel caso del Crostis che l'Uci potrebbe vietare la cosa, in quanto le ammiraglie sarebbero costrette ad abbandonare la corsa per una ventina di chilometri.

...io ho sentito parlare di cronoscalata del Kaiser

le ultime notizie parlavano di uno Zoncolan affrontato dal versante di Suttrio, e poi, come arrivo, il classico versante di Ovaro..
ma conoscendo Cainero verranno fuori di sicuro altre sorprese..non escludo una mega crono con Zoncolan e Crostis..
come e' possibile che venga scalato il terzo versante..quello da Priola..http://www.salite.ch/8510.asp

quasi certo l'arrivo sul Monzuno

Per omaggiare "Schumi" e ringraziarlo del lavoro svolto in questi anni?

ma sì, onore al caduto,

e poi in tempi di austerithy, così risparmiano anche sui sopralluoghi.

Maìno della Spinetta ha scritto:quasi certo l'arrivo sul Monzuno

Mi sembrerebbe il minimo, occorre certamente far conoscere al mondo intero questa mitica salita di cui tanto si parla ultimamente....

pochissimi avranno bisogno di fare una ricognizione

Salita, tra l'altro, che gi era stata inserita nel giro dell'emilia del 2009. Notati i soliti camper in cima, senza però alcun olandese né norvegese.

Altre voci di una possibile partenza dall'Irlanda:
http://www.cyclismactu.fr/news-tour-d-i ... 28565.html

jumbo ha scritto:sapevo che l'uci ha messo una regola per cui non si possono fare giorni di riposo prima della quinta tappa. in questo modo partenze dall'estero tipo irlanda diventano pressochè impossibili, a meno di fare 5 tappe su 21 in irlanda, cosa poco ortodossa.

Dove hai letto questa regola? Quest'anno il primo riposo si è avuto il martedì dopo le prime tre tappe danesi. La noma UCI dice che nei GT sono obbligatori due giorni di riposo distribuiti in maniera uniforme però alla fine è Consiglio del Ciclismo Professionistico ad approvare i percorsi di gara.

ovviamente sarebbe una regola nuova.
l'avevo letta in una intervista ad acquarone qualche tempo fa, ora non la trovo più.

Sì è vero.
http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getOb ... 8&LangId=1
Rest days
2.6.012 In events with more than 10 days of competition, at least one rest day must be allowed for and fall
after at least 5 days of racing.

Qua le parole dell'ammiraglio rosa:
http://www.spaziociclismo.it/?action=re ... izia=23026

BenoixRoberti ha scritto:Sì è vero.
http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getOb ... 8&LangId=1
Rest days
2.6.012 In events with more than 10 days of competition, at least one rest day must be allowed for and fall
after at least 5 days of racing.

Qua le parole dell'ammiraglio rosa:
http://www.spaziociclismo.it/?action=re ... izia=23026

Solo che l'articolo in questione è così da almeno due anni. Regolamento versione ottobre 2011 (il più vecchio che ho salvato):



Regolamento versione settembre 2012 (quello attualmente in vigore):



Uguali identici, per cui Acquarone nell'intervista di Spaziociclismo l'ha sparata un po' grossa forse per depistare. Per i GT vale il secondo capoverso che vuol dire tutto e niente.

Queste sono le altimetrie delle 3 tappe irlandesi del Tour del '98, vinto da Pantani(fonte http://sportsillustrated.cnn.com):







Il Tour del '98 puntò da Dublino verso sud, a Cork, per un successivo trasferimento agevole via mare in Francia, mentre nel 2014 il Giro dovrebbe puntare verso nord, a Belfast, offrendo scorci a mio avviso ancor più spettacolari della verde Irlanda(senza nulla togliere alle bellezze che abbiamo qui in Italia), basti pensare alle Giant’s Causeway(sentiero del Gigante) nella costa di Antrim(immagine da irlandando.it):



Nel '98 il prologo inoltre non passò per Temple Bar, il famoso quartiere "alternativo" dei pub di Dublino : grave mancanza!

Nell'ultimo "Segno di Zom" si parla di ballottaggio a 3 per la partenza: Irlanda(Dublino-Belfast), Austria e Marche.

presa 2 del Montello ha scritto:Nell'ultimo "Segno di Zom" si parla di ballottaggio a 3 per la partenza: Irlanda(Dublino-Belfast), Austria e Marche.

La decisione prima del Giro 2013 ?

Dal profilo FB di Tommaso Depalma, sindaco di Giovinazzo, nonchè ex(?) vice-presidente onorario della federpuglia (insomma un pezzo grosso da noi finchè non si è messo in politica)

"Infine chiudo con un'altra bella notizia. Ieri vi avevo raccontato dell'incontro che speravo si realizzasse. Ebbene, nel pomeriggio ci hanno fatto visita i "capi" della RCS - Gazzetta dello Sport. Hanno visitato la città e hanno convenuto che Giovinazzo merita un ruolo da protagonista nella geografia dei prossimi giri d' Italia. Il passaggio del 9 maggio sarà il prologo a un progetto molto + ambizioso. Ora torneranno a gennaio, con il regista della produzione televisiva per iniziare un percorso di valorizzazione del nostro "prodotto". Magari a partire già dal 2013, nonostante la carovana passerà fra le 14,00 e 14,30, ci sforzeremo di non passare inosservati. Come sempre continuiamo a lavorare in silenzio. I frutti stanno maturando............Buona domenica. Tom"

Che voglia dire esattamente, non lo so...speriamo bene.

Secondo l'edizione odierna de "L'Equipe", la partenza del Giro 2014 sarà da Belfast, poi passaggio a Dublino prima del ritorno in Italia:http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rout ... 014/341594

presa 2 del Montello ha scritto:Secondo l'edizione odierna de "L'Equipe", la partenza del Giro 2014 sarà da Belfast, poi passaggio a Dublino prima del ritorno in Italia:http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rout ... 014/341594

L' annuncio prima della partenza del Giro 2013 ?

Il Giro d’Italia 2014 potrebbe avere una tappa a cronometro da Barbaresco a Barolo (o viceversa). La candidatura è stata presentata ufficialmente giovedì 24 dall’assessore regionale allo sport Alberto Cirio e dalle Amministrazioni comunali dei due paesi al direttore generale della corsa rosa Mauro Vegni. Pur senza sbilanciarsi, il dirigente del Giro d’Italia ha parlato di «candidatura importante». In autunno ne sapremo di più.

Vegni ha anche effettuato un sopralluogo sul tracciato della tappa Busseto-Cherasco del 17 maggio prossimo. Il percorso dovrà ancora essere definito nei dettagli, ma è probabile che i corridori, una volta giunti ad Asti, tocchino Costigliole, Neive, Treiso, Manera, Tre Cunei e Albaretto della Torre, per poi scendere verso Sinio, Gallo e Alba e puntare verso Cherasco.

http://www.gazzettadalba.it/2013/01/tap ... alia-2014/

Giovedì prossimo, il 21 febbraio, stando a quanto riportano vari siti(http://www.velonation.com/News/ID/13958 ... -week.aspx e http://www.rte.ie/sport/cycling/2013/02 ... n-ireland/), dovrebbe essere annunciata la partenza del Giro 2014 dall'Irlanda con una doppia conferenza stampa da Belfast e Dublino.

Leggo ora che il Giro 2014 partirà dall'Irlanda. Belfast-Belfast, Armagh-Dublin.

e come la mettiamo con la regola che non si puo' effettuare il giorno di riposo nei primi 7 gg ??? come faranno ad arrivare in italia ????

Ryanair farà dei voli speciali per il Giro e voilà. E' un po come fare un lungo trasferimento: quest'anno ad esempio da Tre Cime di Lavaredo a RiesePio X km 176, alla penultima tappa.

mmm, vedo molto piu' probabile una deroga alla regola in questione.
un conto e' spostare gli atleti, un conto e' spostare tutti i materiali.

Leggevo che si atterranno alla regola... Boh, forse si correrà di mattina con una tappa molto breve... Idem magari il giorno dopo, partendo un po' più tardi, invece...

Oppure faranno due tappe in Inghilterra/Galles, la regola dice che il riposo non deve cadere nei primi cinque giorni

se certo e in italia corrono solo due settimane ............ ma per favore dai !!!!!!!!!!

Beh, allora si farà il Giro.....d'Euopa, oppure partirano i camion carichi di materiali e viaggeranno tutta la notte (poveri autisti)ed al pomeriggio tappa corta in Piemonte (1700 km!). Fantascienza.

Assurdo, impossibile un trasferimento di tale portata senza riposo a meno che chi paga per organizzare non paghi anche per trasportare i materiali in aereo, ma costerebbe una cifra esagerata. Molto più logico e sensato andare in deroga all'UCI

On-line il sito della "Grande Partenza":http://www.girostart2014.com/ ma al momento nessun dettaglio sulle 3 tappe...

presa 2 del Montello ha scritto:On-line il sito della "Grande Partenza":http://www.girostart2014.com/ ma al momento nessun dettaglio sulle 3 tappe...

No le tre tappe si conoscono, o meglio gli arrivi:
Belfast, Armagh e Dublino

BenoixRoberti ha scritto:

presa 2 del Montello ha scritto:On-line il sito della "Grande Partenza":http://www.girostart2014.com/ ma al momento nessun dettaglio sulle 3 tappe...

No le tre tappe si conoscono, o meglio gli arrivi:
Belfast, Armagh e Dublino

Intendevo dettagli sui percorsi... comunque ti devo correggere perché ad Armagh non ci sarà un arrivo, ma la partenza della terza tappa.
Ecco le tre tappe:

Day 1 Belfast - Belfast
Saturday 10 May
Start - Titanic Quarter
Finish - Belfast City Hall

Day 2 Belfast - Belfast
Sunday 11 May
Start - Titanic Quarter
Finish - Belfast City Hall

Day 3 Armagh - Dublin
Monday 12 May
Start - The Mall
Finish - Dublin City Centre

Ah sorry, tutto chiaro.

Quindi si parte dal regno unito, Belfast.
Poi da Dublino traghettatina.... due tappe tra Galles e Londra, pienone di pubblico. Giovedì trasferimento, si riparte dal Nord Italia per il primo weekend (cronosquadre di rientro più un arrivo in quota?). Sud completamente escluso dopo i fasti di quest'anno, e via... Percorso a casa di Wigg Froom per convincere ancora almeno uno dei due a venire, va be' basta fantaciclismo....

Maìno della Spinetta ha scritto:Quindi si parte dal regno unito, Belfast.
Poi da Dublino traghettatina.... due tappe tra Galles e Londra, pienone di pubblico. Giovedì trasferimento, si riparte dal Nord Italia per il primo weekend (cronosquadre di rientro più un arrivo in quota?). Sud completamente escluso dopo i fasti di quest'anno, e via... Percorso a casa di Wigg Froom per convincere ancora almeno uno dei due a venire, va be' basta fantaciclismo....

ogni anno sempre meglio.meno male che c'e' il california se no.......

La Panoramica delle Vette per il 2014 verrà asfaltata, dunque ci dovrebbe essere finalmente l'accoppiata Crostis+Zoncolan(Dal "Messaggero Veneto" del 22 febbraio):http://messaggeroveneto.gelocal.it/spor ... -1.6585052

presa 2 del Montello ha scritto:La Panoramica delle Vette per il 2014 verrà asfaltata, dunque ci dovrebbe essere finalmente l'accoppiata Crostis+Zoncolan(Dal "Messaggero Veneto" del 22 febbraio):http://messaggeroveneto.gelocal.it/spor ... -1.6585052

Il Giro d'Italia come paravento per asfaltare altre strade di montagna? A quando la speculazione edilizia?

Slegar ha scritto:

presa 2 del Montello ha scritto:La Panoramica delle Vette per il 2014 verrà asfaltata, dunque ci dovrebbe essere finalmente l'accoppiata Crostis+Zoncolan(Dal "Messaggero Veneto" del 22 febbraio):http://messaggeroveneto.gelocal.it/spor ... -1.6585052

Il Giro d'Italia come paravento per asfaltare altre strade di montagna? A quando la speculazione edilizia?

o magari per rivitalizzare quelle localita' ?
Vero lo Zoncolan ha anche la stazione di sci ma non tutti è cosi'
Ma per tante piccole localita' di Montagna diventare sede di tappa del Giro vuol dire far conoscere un paese
Ultimamente ho girato per varie zone montane del piemonte e di paesi con meno di 100 abitanti ce ne son tantissimi (con dimezzamento della popolazione in dieci anni) e aumenteranno sempre di piu'
Gli investimenti li fanno tutti nelle grandi citta' e la Montagna (specie quella non turistica) muore
Vero è un discorso lungo e non semplice